Με το εφαπαξ κι αυτο!!! Εκτος κι αν ο γενικος κρυβει πουθενα τιποτα βακουφια... Παντα ειχα αχτι μου την οδηγηση... Ιδιως μερες σαν τημ αυριανη που θα παω ποδαρατα στην τραπεζα!
Γιάννης Μουτάφης iPhone 3GS 21 Σεπ 2011, 19:00, ο/η "Kostas Theodoropoulos" <ks...@otenet.gr> έγραψε: > Αντε να χαλαρώσουμε και λίγο και που ξέρετε.... Διαβάζω λοιπόν στο news24. > > > Αφού δοκιμάστηκε επαρκώς από τους δημιουργούς του, τους επιστήμονες του > Ελεύθερου Πανεπιστήμιου του Βερολίνου, στο εργαστήριο τεχνητής νοημοσύνης > AutoNOMOs > Labs, με επικεφαλής τον Ραούλ Ρόχας, το αυτοκίνητο του μέλλοντος βγήκε για > βόλτα στους δρόμους της γερμανικής πρωτεύουσας, μετά από ειδική άδεια που > εξασφάλισε > από τις Αρχές της πόλης, σύμφωνα με τη βρετανική "Ντέιλι Μέιλ". > > Το αυτοκίνητο πήγε και ήρθε δύο φορές την απόσταση των 20 χλμ. ανάμεσα στο > Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο και την Πύλη του Βραδεμβούργου, χωρίς να συμβεί > κανένα > απρόοπτο, παρά την μεγάλη κίνηση. > > Πάντως, για λόγους ασφαλείας, σε αυτή την πρώτη δοκιμή σε πραγματικές > συνθήκες δρόμου, οι Αρχές απαίτησαν ένας άνθρωπος οδηγός να βρίσκεται, για > καλό και > για κακό, πίσω από το τιμόνι, έστω κι αν στην ουσία δεν άγγιξε τίποτε και η > παρουσία του ήταν διακοσμητική (αν χρειαζόταν πάντως να πατήσει φρένο, αμέσως > θα αποσυνδεόταν ο υπολογιστής και ο άνθρωπος θα ανακτούσε αμέσως τον έλεγχο > του οχήματος). > > Στα ειδικά πεδία δοκιμών όμως, εκτός πόλης, το αυτοκίνητο κυκλοφορεί τελείως > μόνο του, χωρίς καν οδηγό ασφαλείας. > > Περιττός ο οδηγός > > Το όχημα μπορεί να "δει", να "μιλήσει" και να αυτο-οδηγηθεί, χωρίς την > παραμικρή παρουσία και επέμβαση ανθρώπινου χεριού, ούτε καν εξ αποστάσεως. Το > αυτοκίνητο > διαθέτει ένα πολύπλοκο "οπλοστάσιο" ηλεκτρονικών συσκευών και υπολογιστών, > ένα δορυφορικό σύστημα πλοήγησης μεγάλης ακρίβειας, τρεις βιντεοκάμερες και > πληθώρα αισθητήρων λέιζερ αόρατου υπερύθρου φωτός γύρω-γύρω και πάνω στην > οροφή του. > > To αυτόματο όχημα μπορεί να αναγνωρίσει τα άλλα αυτοκίνητα στο δρόμο, τους > πεζούς, τα κτίρια και τα δέντρα σε απόσταση έως 70 μέτρων ολόγυρα του (πλήρης > κάλυψη πεδίου 360 μοιρών), ενώ μπορεί να "δει" αν τα φώτα στα φανάρια μπροστά > του είναι πράσινα ή κόκκινα και έτσι να συμπεριφερθεί ανάλογα. Το αυτοκίνητο > γκαζώνει, φρενάρει, στρίβει, αλλάζει λωρίδα κλπ. από μόνο του. > > "Στην πραγματικότητα, η αναγνώριση και η αντίδραση του αυτοκινήτου στο > περιβάλλον του είναι πολύ ταχύτερες από τις αντιδράσεις ενός ανθρώπου", όπως > είπε > ο Ρόχας. > > Θα έρχεται να μας πάρει... > > Στο μέλλον, ο κάτοχος του αυτόματου αυτοκινήτου, μέσω ενός "έξυπνου" κινητού > ή ενός φορητού υπολογιστή ή ταμπλέτας, θα μπορεί να στέλνει μήνυμα στο > αυτοκίνητό > του να τον παραλάβει από το σημείο που ο ίδιος θα βρίσκεται και μετά να τον > πάει όπου θέλει, ενώ ο ίδιος μπορεί κάλλιστα να κάτσει στο πίσω κάθισμα, αφού > θα οδηγεί ο υπολογιστής-σοφέρ! > > Μάλιστα θα μπορεί το ίδιο αυτοκίνητο να πηγαινοέρχεται και να εξυπηρετεί > πολλούς ανθρώπους (συγγενείς, φίλους, γείτονες) ταυτόχρονα ή διαδοχικά, με > αποτέλεσμα, > σύμφωνα με μια εκτίμηση, μια πόλη όπως το Βερολίνο να μπορεί να εξυπηρετηθεί > με μόλις το 10% των σημερινών οχημάτων. > > Το καινοτομικό αυτοκίνητο -που χρηματοδοτείται από το γερμανικό Υπουργείο > Παιδείας και Έρευνας- είναι ένα διασκευασμένο Volkswagen Passat, το κόστος του > οποίου έχει φθάσει τα 400.000 ευρώ, μετά από τέσσερα χρόνια ερευνών και > συνεχών βελτιώσεων. Υπάρχουν και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που αναπτύσσουν > αυτόματα > οχήματα, όπως η Google που κάνει δοκιμές με ένα ρομποτικό Toyota Prius στη > Νεβάδα. > > Στο εμπόριο μετά από δεκαετίες > > Είναι πάντως δύσκολο, προς το παρόν, να πει κανείς με σιγουριά ποια > ερευνητική ομάδα διεθνώς βρίσκεται σε πιο προχωρημένο τεχνολογικό στάδιο, αν > και, σύμφωνα > με εκτιμήσεις ειδικών, μπορεί ακόμα και σε μια δεκαετία περίπου τα πρώτα > πλήρως αυτοματοποιημένα αυτοκίνητα να εμφανιστούν στην αγορά. > > Ο ίδιος πάντως ο Ρόχας εμφανίστηκε πιο επιφυλακτικός και είπε ότι θα > χρειαστούν 30-40 χρόνια, ώσπου τέτοια οχήματα να διατεθούν στον μέσο > καταναλωτή και > αφού προηγουμένως πέσει το κόστος τους σε ανεκτά επίπεδα. Εκτίμησε πάντως ότι > τελικά θα συμβεί ό,τι και με τους κομπιούτερ: στην αρχή μόνο ερευνητικά > εργαστήρια > διέθεταν ένα, ώσπου, μετά από 40 χρόνια, κάθε ένας διαθέτει πια έναν > τουλάχιστον υπολογιστή. > > Εκτός όμως από τα τεχνολογικά ζητήματα, πρέπει προηγουμένως να διευθετηθούν > και διάφορα νομικά θέματα, πριν τέτοια αυτόματα οχήματα εμφανιστούν στους > δρόμους, > όπως, για παράδειγμα, αν συμβεί ατύχημα, ποιος τελικά θα φέρει την ευθύνη: ο > κάτοχος του αυτοκινήτου που δεν το οδηγούσε, ο υπολογιστής που έλεγχε το όχημα > ή η εταιρία που το έφτιαξε; Παρόλα αυτά, οι αισιόδοξοι πιστεύουν ότι, όταν η > τεχνολογία φθάσει οριστικά σε ώριμο στάδιο, τα αυτόματα αυτοκίνητα θα είναι > πιο ασφαλή και λιγότερο επιρρεπή σε ατυχήματα σε σχέση με τους ανθρώπους > οδηγούς, με δεδομένο ότι τα περισσότερα δυστυχήματα οφείλονται σε ανθρώπινο > λάθος. > > ________ > > Orasi mailing list > to unsubscribe from this list any time > orasi-requ...@hostvis.net with subject unsubscribe > To post a message for members of this list > Orasi@hostvis.net > general information for this list > http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net > for the archive of this list > http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net > for the old archive > http://www.freelists.org/archives/orasi > > _____________ ________ Orasi mailing list to unsubscribe from this list any time orasi-requ...@hostvis.net with subject unsubscribe To post a message for members of this list Orasi@hostvis.net general information for this list http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net for the archive of this list http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net for the old archive http://www.freelists.org/archives/orasi _____________
