χαχα. το κλέβω.
--Κώστας--
-----Original Message-----
From: skordilis-spyros
Sent: Thursday, June 01, 2017 1:21 PM
To: orasi mailing list
Subject: Re: [Orasi] Το λεωφορείο του σατανά επιστρέφει
επίδωμα μυρίζη. οι συντεχνείες ποτέ δεν πεθένουν... κατά τα άλλα. θυμάμε
κάποτε οι οδηγοί στον ησάπ δεν δέχονταν να κάνουν τις αναγκελίες απο
μικροφώνου και ζητούσαν τηλεματική. νομίζω σε λίγο οι οδηγοί του οασά θα μας
ζητάνε να κλίνουμε και τα κινητά όταν επιβηβαζόμαστε. σπύρος
--------------------------------------------------
From: "Σκορδίλης Σπύρος" <skordi...@gmail.com>
Sent: Thursday, June 01, 2017 10:43 AM
To: "Α Όραση Όραση" <orasi@hostvis.net>
Subject: [Orasi] Το λεωφορείο του σατανά επιστρέφει
24 - Τετάρτη, 31 Μαΐου 2017 - 11:33
Το λεωφορείο του σατανά επιστρέφει
Είναι πιο δόλιο, πιο σκοτεινό από εκείνο στα Τρίκαλα και προκαλεί
πονοκεφάλους αλλά και ζαλάδες*
Το σκοτεινό σχέδιο “κάποιων” που θέλουν το κακό του κλάδου των οδηγών
λεωφορείων, αποκαλύπτεται όπως πάντα μετά την ηχηρή παρέμβαση των
συνδικαλιστών. Διότι μπορεί το σκάνδαλο με τα πλαστά εισιτήρια να
μονοπωλεί το ενδιαφέρον αλλά δεν ήταν τυχαίο το timing. Την ίδια ώρα ο
κλάδος μαστίζεται από κόλπα του σατανά που απειλούν τις ζωές αθώων οδηγών.
Αλλά αυτά δεν τα λέει κανείς.
Ο στόχος της “δήθεν” αποκάλυψης για μερικά πλαστά εισητηριάκια (κατά τον
ΟΑΣΑ μιλάμε για πλιάτσικο που κόστισε μερικά ψωροεκατομμύρια, 3,7 για την
ακρίβεια) ήταν ακριβώς αυτός. Να αποπροσανατολίσει τους πολίτες από τα
πραγματικά προβλήματα του κλάδου. Όπως αποκάλυψε την προηγούμενη εβδομάδα
με έγγραφό του εις εκ’ των εκπροσώπων των εργαζομένων στο ΔΣ της
εταιρείας, πάνω από την τίμια θέση του οδηγού, τοποθετήθηκαν δύο
μηχανήματα τηλεπικοινωνιών που απειλούν την υγεία των εργαζομένων οδηγών.
Και των επιβατών να προσθέσω σ’ αυτό το σημείο για να μην θεωρήσει κανείς
ότι ο κλάδος είναι ανάλγητος και σκέπτεται μόνο τον εαυτό του.
Ήδη σύμφωνα με τις καταγγελίες που σοκάρουν, υπάρχουν “αρκετές καταγγελίες
οδηγών για πονοκεφάλους και ζαλάδες από τότε που έγινε η τοποθέτηση τους
και ξεκίνησε η λειτουργία των δυο αυτών υπηρεσιών”, ήτοι της τηλεματικής
και του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Όταν λέμε αρκετές, εννοούμε δύο όπως
προκύπτει από το ρεπορτάζ. Μάλιστα δηλώνουν “υποχρεωμένοι” να δώσουν
εντολή στα μέλη τους να διακόπτουν την λειτουργία των μηχανημάτων.
Για να εξηγούμαστε, το ένα σύστημα, αυτό της τηλεματικής ενημερώνει τους
επιβάτες για τους χρόνους αναμονής στις στάσεις. ταυτόχρονα ενημερώνει και
την εταιρεία για το πώς κινείται ο στόλος της. Οι περισσότερες ιδιωτικές
εταιρείες που διαχειρίζονται στόλους οχημάτων, ανακουφίστηκαν όταν η
τεχνολογία έγινε διαθέσιμη. Βελτιστοποίησαν τους χρόνους μεταφοράς και
μείωσαν δραστικά το κόστος και τις πιθανότητες να λουφάρουν οι
εργαζόμενοι. Το άλλο με το ηλεκτρονικό εισιτήριο είναι άκρως βολικό και
εφαρμόζεται παντού στην Ευρώπη. Το μειονέκτημά του είναι ότι για να
“παραχαράξεις” το ηλεκτρονικό εισιτήριο απαιτούνται γνώσεις πληροφορικής.
Οι εργαζόμενοι δεν θα άφηναν να περάσει έτσι το τεχνολογικό πραξικόπημα.
Δρώντας σαν λαγωνικά, ανακάλυψαν ότι ο ΟΑΣΑ δεν είχε προχωρήσει σε μέτρηση
της ακτινοβολίας και των τυχών επιπτώσεων που μπορεί αυτές να έχουν για
τους οδηγούς.
Η πραγματικότητα είναι ότι οι συσκευές που πωλούνται στην ελληνική αγορά,
οφείλουν να είναι συμβατές με τα όρια που θέτουν παγκόσμιοι οργανισμοί.
Θεωρούμε πάντοτε ότι η πολιτεία έχει και τους μηχανισμούς να ελέγξει αλλά
και καλή πρόθεση. Σίγουρα δεν θέλει ο Χρ. Σπίρτζης να αποκαλυφθεί για
παράδειγμα ότι επί των ημερών του δηλητηρίασε με ακτινοβολία αθώους
οδηγούς. Θα ήταν ο πρώτος που θα ενδιαφέρονταν να μάθει αν κάτι πήγαινε
στραβά. Αν ωστόσο κάποιος απατεών έφερνε ένα μηχάνημα που εκπέμπει
υπερβολική ακτινοβολία, είναι προφανές ότι οι συνδικαλιστές θα είχαν κάνει
τη σχετική μέτρηση και θα την έτριβαν στη μούρη κάθε ενδιαφερόμενου.
Θα πρέπει επίσης με λύπη μου να σας ενημερώσω ότι ανάλογες τεχνολογίες
χρησιμοποιούνται και σε άλλες χώρες. Δεν είμαστε δυστυχώς πιονιέροι της
τεχνολογίας. Είναι προφανές ότι οι οδηγοί και στις άλλες χώρες, δεν θέλουν
να βρίσκονται σε οχήματα με υψηλά και επικίνδυνα επίπεδα ακτινοβολίας.
Το χειρότερο όμως είναι ότι οι ευαίσθητοι -και καλά κάνουν- σε θέματα
υγείας συνδικαλιστές, δεν επέδειξαν ούτε την ίδια μαχητικότητα ούτε το
ίδιο ενδιαφέρον για να αποκαλύψουν το πραγματικά μεγάλο σκάνδαλο. Αυτό των
εισιτηρίων. Όπως δεν επέδειξαν την ίδια μαχητικότητα όταν διαχρονικά οι
κυβερνήσεις φόρτωναν τις εταιρείες αστικών μεταφορών με υπαλλήλους και
κόστη που όχι μόνο ήταν αχρείαστα αλλά τελικά τις κατέστησαν μη βιώσιμες.
Τώρα όμως το θέμα είναι σοβαρό. Η τηλεματική και η μηχανοργάνωση εν γένει
απειλεί να βάλει τέλος στην ασυδοσία δεκαετιών.
Να υποστηρίξουν κάτι τέτοιο ευθαρσώς δεν μπορούν. Μπορούν όμως να
βασιστούν στα αντανακλαστικά του σκοταδισμού, διά του οποίου εύκολα μπορεί
να στιγματιστεί κάθε τεχνολογική πρόοδος. Η γραφικότητα δεν έχει τέλος και
για να συμβάλλω στην ανάπτυξή της προτείνω συμβολικά να δημιουργήσουν
γραμμή ενημέρωσης που θα κάνει το γύρο της Αθήνας με αριθμό 666. Σύντομα
σε μια στάση κοντά σας…
*Ο γράφων αναφέρεται στο γκαβό λεωφορείο του σατανά, που μας απείλησε στο
πρόσφατο παρελθόν
Ο Σταμάτης Ζαχαρός είναι Αρθρογράφος του NEWS 247 και Σύμβουλος Έκδοσης
της 24 MEDIA (@SZacharos).
http://news247.gr/eidiseis/gnomes/stamatis-zaxaros/to-lewforeio-toy-satana-epistrefei.4698863.html
________
Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net
διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net
Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__________
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_____________
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών
____________
________
Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net
διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net
Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__________
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_____________
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών
____________
________
Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net
διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net
Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__________
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_____________
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών
____________
