Tolong dibaca aturan di footer dibawah --------------------------------------
Sanaks., Balinang aia mato ambo, tagak bulu roma melihat kegigihan sanak di MPKAS. Tabayang sadonyo mimpi tu jadi kenyataan. Insya Allah, dapek berkah, karano sadonyo dengan niat ikhlas, dengan satu-satunya interest: Kemajuan SumBar, kemajuan Minangkabau, membangkik batang tarandam. ajoduta/59 Yulnofrins Napilus <[EMAIL PROTECTED]> wrote: Tolong dibaca aturan di footer dibawah -------------------------------------- Silahkan buka link ini: http://www.padangekspres.co.id/mod.php?mod=publisher&op=viewarticle&artid=8704 Masa Depan Kereta Api di Sumbar * Hampir Mati, MPKAS Bawa Harapan Rabu, 06-Desember-2006, 03:10:15 7 clicks Triliunan rupiah aset milik PT. Kereta Api Indonesia (KAI) Divisi Regional (Divre) Sumbar, sejak tahun 2000-2001 relatif tak bisa menghasilkan apa-apa. Ini sejalan dengan menurun drastisnya produksi batu bara di Kota Sawahlunto. Apakah perkerataapian di Sumbar benar-benar telah mati? Saat ini, kereta api yang masih aktif hanya tinggal pengangkut semen dari Indarung ke Pelabuhan Telukbayur, dan kereta api wisata Padang-Kota Pariaman. Ini nasibnya pun, tak bisa diharapkan. Sebab, untuk mengangkut semen, PT. Semen Padang juga banyak menggunakan truk, sementara kereta api wisata Padang-Kota Pariaman hanya satu kali seminggu. Secara ekonomi, jelas dari dua kereta api yang aktif ini tak akan sanggup menghidupi 1200 orang karyawan PT KAI. Makanya, secara bertahap manajemen PT KAI Divre Sumbar pun, memindahkan para pekerjanya. Saat ini tercatat, telah 300 orang karyawan PT KAI yang pindah ke divre lainnya. Tak salah, bila akhirnya, muncul rencana manajemen PT KAI menutup total aktivitas kereta api di Sumbar. Namun, di tengah kondisi seperti itu, harapan dan optimistis tiba-tiba muncul. Adalah Masyarakat Peduli Kereta Api (MPKAS) Sumbar, yang membawa angin segar bagi perkeretaapian di Sumbar tersebut. Para persona peduli terhadap kereta api yang resmi menyatukan diri dalam sebuah organisasi pada 6 Setember 2006 ini, langsung membuat konsep. Kami sangat prihatin dengan kondisi kereta api di Sumbar. Padahal, prospek cerah membentang. Berangkat dari kepedulian, kami bersatu dan bertekad menghidupkan dan mengembalikan kejayaan kereta api di Sumbar, ujar Ketua II MPKAS Ir Kurnia Chalik, ketika berbincang dengan koran ini, kemarin. Bagaimana cara MPKAS mengembalikan kejayaan kereta api di Sumbar? Untuk tahap awal, kita menawarkan konsep mengaktifkan semua jalur kereta api yang sudah terbangun di Sumbar. Dari catatan kita ada sekitar 400 km. Sasaran konsumennya adalah penumpang khusus wisatawan. Jadi kita tak membidik penumpang umum, kata Kurnia. Dia sangat yakin, bila ini digarap, kereta api akan kembali eksis. Kenapa? Sebab jalur kereta api kita sangat unik dan menjanjikan. Semua jalur kereta api di Sumbar melewati objek-objek wisata yang indah, tandasnya. Dia mencontohkan jalur Padang-Sawahlunto. Mulai dari stasiun Simpang Haru (Kota Padang), jalur kereta api akan melewati sejumlah objek wisata, seperti Sicincin-Malibow Anai-Padangpanjang (sejumlah tempat bersejarah), Danau Singkarak, Bukit Barisan, Silungkang, dan Kota Sawahlunto. Jadi, di setiap objek wisata itu, kereta api akan singgah. Jalur ini akan kita jadikan sebagai paket wisata andalan. Kita sangat yakin, ini akan punya prospek cerah, ungkap Kurnia. Menurut dia, konsep wisata kereta api wisata ini, telah memancing minat investor. Indonesian Railway Preservation Society (IRPS)-Organisasi Peduli Kereta Api di Jawa-pun telah menyatakan dukungan penuh pada MPKAS, menggarap kereta api di Sumbar. Makanya, dia optimistis, tahun depan, kereta api yang akan melayani rute wisata seperti ini bisa aktif. Cuma, sebelumnya, pada Januari 2007, kita akan mengadakan lokakarya dulu. Kita akan menghadirkan pembicara perkeretaapian dari Jepang, Korea, dan Eropa. Dari sini kita berharap, muncul konsep kereta api yang pas digunakan di Sumbar, tuturnya. Konsep yang ditawarkan MPKAS tak sampai di situ. Mereka juga merancang konsep kereta api masa depan. Targetnya, Sumbar akan menjadi tujuan utama wisata, dengan sistem tranportasi kereta api yang aman. Setelah kereta api wisata Padang-Sawahlunto sukses, kita punya rencana tahap berikutnya, yakni menghubungkan jalur kereta api Sumbar-Riau-Batam. Ini cukup berpeluang. Salah satu faktor pendukungnya adalah, pengakutan semen dari Padang ke Batam. Sekarang kan dengan kapal berkeliling, cost-nya besar. Kalau dengan kereta api ke Batam, cost- nya jauh lebih murah, yakinnya. Puas demikian? Ternyata tidak. MPKAS, ternyata punya rencana yang lebih besar, yakni mengaktifkan jalur kereta api ke seluruh Sumbar. Di areal Bandara Internasional Minangkabau (BIM) akan menjadi salah satu stasiun, yang akan mengantarkan peminat wisata ke mana pun. Rencana ini dipersiapkan untuk mengantisipasi perkembangan Kota Padang dan Sumbar ke depan. Sebab, jalur transportasi cenderung akan semakin padat. Suatu saat Padang akan seperti Jakarta, yang butuh transportasi alternatif dan aman serta on-time, tuturnya. Bila ini tercapai, terget selanjutnya adalah, terhubungnya semua provinsi di Sumatera dengan jalur kereta api. Lihat Jawa, ke semua provinsi ada kereta api. Ini rencana tahap berikutnya. Makanya kita berharap dukung pemerintah dan masyarakat, agar tak mengganggu jalur kereta api, minimal yang sudah ada, (mon) --------------------------------- Have a burning question? Go to Yahoo! Answers and get answers from real people who know. -------------------------------------------------------------- Website: http://www.rantaunet.org ========================================================= * Berhenti (unsubscribe), berhenti sementara (nomail) dan konfigurasi keanggotaan, silahkan ke: http://rantaunet.org/palanta-setting * Posting dan membaca email lewat web di http://groups.yahoo.com/group/RantauNet/messages dengan tetap harus terdaftar di sini. -------------------------------------------------------------- UNTUK SELALU DIPERHATIKAN: - Hapus footer dan bagian yang tidak perlu, jika melakukan reply. - Posting email, DITOLAK atau DIMODERASI oleh system, jika: 1. Email ukuran besar dari >100KB. 2. Email dengan attachment. 3. Email dikirim untuk banyak penerima. ================================================ Sukseskan Pulang Basamo 2008 visit: www.west-sumatra.com -------------------------------------------------------------- Website: http://www.rantaunet.org ========================================================= * Berhenti (unsubscribe), berhenti sementara (nomail) dan konfigurasi keanggotaan, silahkan ke: http://rantaunet.org/palanta-setting * Posting dan membaca email lewat web di http://groups.yahoo.com/group/RantauNet/messages dengan tetap harus terdaftar di sini. -------------------------------------------------------------- UNTUK SELALU DIPERHATIKAN: - Hapus footer dan bagian yang tidak perlu, jika melakukan reply. - Posting email, DITOLAK atau DIMODERASI oleh system, jika: 1. Email ukuran besar dari >100KB. 2. Email dengan attachment. 3. Email dikirim untuk banyak penerima. ================================================
