Sekedar sharing
aja daripada kita berdebat kusir yg tidak ada solusinya lebih baik kita belajar
bersama tentang perhitungan stabilitas..berikut ini saya ulas sedikit prinsip
stability calculation yg pernah diajarkan oleh capten & chief mate kepada
saya sewaktu diatas kapal.
Pada prinsipnya
perhitungan stabilitas tidak terlalu rumit untuk dipelajari yg penting kita
tahu dasar ilmu stabilitas tersebut ..dgn modal booklet stability & hydrostatic
properties table kita dapat mengetahui GM & Draft akhir.
Biasanya diatas
kapal sudah ada form untuk isian perhitungan stabilitas.kalaupun blm ada kita
bisa membuatnya sendiri baik secara perhitungan manual maupun dgn program excel 
pada computer.

Ada tiga
point penting yg didapat setelah kita mengisi kolom2 & menghitungnya yaitu
:
1.       Displacement
2.       Total V Moment  ( W x VCG )
3.       Total L Moment   ( W x LCG )
 
Untuk
mencari nilai GM ada angka yg harus kita hitung & ada angka yg kita dapat
dari hydrostatic properties table.
Dalam hal
ini saya asumsikan : 
1.       Displacement          = 5359,032
2.       Total V Moment               =
28713,887
3.       Total L Moment                             =
234827,509
4.       LCG ( Total L Moment : Displacement )   = 43,820 m
5.       KG   (
Total V Moment : Displacement )  = 5,36 m
6.       GG’ ( Total FSM x Density)                    = 0,979
Di              Displacement

Setelah angka2
diatas kita ketahui kemudian kita bisa cari Nilai nilai GM
KM                         =
6,87 m     (dari table dgn argument
Displacement)
KG                          =
5,36 m  _
GM                        =
1,51 m
GG’                        =
0,979 m  _
GM
akhir             = 0,53 m
 
Kemudian dgn
argument Displacement trsebut kita buka hydrostatic properties table untuk
mencari final draft.
Didalam Hidrostatic
Properties Table kita dapati :
1.       Displacement
2.       Mean Draft
3.       TPC
4.       MCT
5.       KMT
6.       LCB
7.       LCF
 
Setelah itu
kita hitung draft :
1.       Trim Lever ( BG )              = LCB – LCG
2.       Trim Moment                    =
BG x Displacement
3.       Change of trim                  =
Trim moment : (MCT x 100)
4.       Change of Draft Aft            = (COT x LCF ) : LBP
5.       Change of Draft Fwd          = COT – CODA
Dengan
asumsi Mean draft dari table kita hitung draft..ketemu sudah final draftnya
& kapal bisa berlayar…
 
Demikian sekedar
mengingat pelajaran kembali bukan  maksud untuk menggurui para senior 
officer..mohon
bimbingan para senior, salam pelaut Indonesia..
 
Best regards
popeye semarang
nnnn

[Non-text portions of this message have been removed]



------------------------------------

1.      Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas 
asli pengirim berita.
2.       ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
    http://groups.yahoo.com/group/pelaut/

<*> Your email settings:
    Individual Email | Traditional

<*> To change settings online go to:
    http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
    (Yahoo! ID required)

<*> To change settings via email:
    pelaut-dig...@yahoogroups.com 
    pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
    pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
    http://docs.yahoo.com/info/terms/

Kirim email ke