Sebagai informasi tambahan saja, secara makro ekonomi ( jangka panjang ) , jalur kereta api adalah sarana transportasi paling efisien dan memberi dampak ekonomi yg besar . Tapi jangka panjang , jadi memang kalau dibuat analisa jangka pendek terlihat kurang feasible.
Sebagai bandingan , dulu ketika Belanda membuka jalur KA di Sumbar ataupun di Jawa , hitungan ekonomi nya adalah jangka panjang ,dan terbukti manfaat nya terasa terus sampai saat ini. saya sering naik kereta api dari Jakarta - Bandung, bayangkan betapa jauh nya pola pikir orang belanda waktu itu membangun jalur KA tsb, kesulitan medan nya cukup tinggi apalagi melalui pebukitan dan jurang yg tinggi menjelang bandung. itu adalah 100 tahun yg lalu, bayangkan ketika itu penduduk masih sedikit, barang yg diangkut juga tak banyak, tapi ternyata baru disadari saat ini , betapa pentingnya jalur KA tsb. Saat ini naik KA dari Jkt ke Bdg adalah alternatif terbaik , murah dan cepat di banding naik mobil/bis, ketika sabtu minggu , jalur jalan Jkt-Bdg sering macet, jadi waktu tempuhnya bisa 2 kali kalau dibandingkan bila kita naik KA. secara makro ekonomi - jangka panjang jalur KA , misal jalur Sumbar - Riau adalah alternatif yg efisien, walaupun terasa berat di awal nya. Menurut seorang ahli manajemen transportasi, memang ada suatu konspirasi terselubung dari negara maju thd Indonesia , bahwa Mass rapid transportation spt Kereta api , sengaja tak dikembangkan, yg dikembangkan ialah transportasi individualistik, dalam hal ini angkutan mobil. Jadi jalan tol diperbanyak, jalur jalan raya diperbaiki , antara lain menggunakan dana bantuan dari luar negeri . Jadi kalau dana untuk buat jalan raya, relatif mudah diterima oleh negara funding, misalnya Jepang,karena pada dengan banyak jalan yg bagus maka , industri mobil Jepang spt Toyota atau Jerman dg Mercedes , akan mendapatkan tambahan pasar yg besar bagi produk mobil nya. Mobil mobil supermewah yg banyak bersliweran di Jakarta , akan terasa nyaman nya atau kelebihannya di jalan jalan tol tsb, kalau di jalan biasa yg macet yah sama saja dg mobil lainnya, rasanya . Jadi konon memang ada konspirasi tingkat tinggi antara produsen mobil , dg pemerintah negara bersangkutan misal Jepang (toyota) atau Jerman (mercy, BMW ) dalam hal , alokasi dana bantuan yg akan diberikan nya ke Indonesia via CGI , world bank atau ADB. sekian tambahan dari ambo wassalam HM "Rinaldi - SHE Dumai" To: <[EMAIL PROTECTED]> <[EMAIL PROTECTED]> cc: (bcc: Hendra MESSA/IDJKT01/TDE/ALSTOM) Sent by: Subject: RE: [RantauNet.Com] Sumbar Buka Urat Nadi Ekonomi rantau-net-owner@ra ke Riau / KA ? ntaunet.com 01/20/03 08:47 AM Please respond to rantau-net As.Wr.Wb. Kalau baitu, satolah ciek. Manuruik pandapek kito. Nan manjadi penghalang untuak mampalanca arus transportasi bukan hanyo Kelok sambilan sajo. Contohnyo sajo nan tajadi baru baru ko yaitu putuihnyo arus transportasi Riau-Sumbar itu bukan karano kelok sambilan nan manjadi pangghalangnyo, tapi dek karano tanah longsor di babarapo daerah akibat pangalihan jalan lintas karano pembangunan proyek PLTA Koto panjang, kenderaan berat lah mulai menerobos Sumbar sarato masyarakat masyarakat nan indak mampadulikan lingkungan dek karano mato pancaharian mereka tu malakukan pangambilan batu-batuan dan kayu di sakitar jalan lintas. nan badampak serius sarupo putuihnyoo arus transportasi akibat longsor. Apo indak labiah parah lai nantinyo arus transportasi Riau - Sumbar jiko jalan layang tu nan dek Patinggi patinggi kito rencanakan. Kalau kito perhatikan provinsi nan lah mampunyoi arus transportasi jo KA labiah sederahan kahidupan masyarakatnyo nyo dibandiangkan jo Daerah nan samato mato hanyo mangandalkan transportasi Mobil. Contohnyo sajo Medan jo Rantau Prapat, Di Pulau Jawa ( Buliah dikatokan satiok provinsinyo dilalaui transportasi KA), Dinagari urang tu pitih saribu sen lah bisa mambali nasi sabungkuih walaupun lauknyo tempe. baharago bana jiko dibadiangkan jo di nagari kito apolai bak canndo di Riau ko agalo maha haragonyo.. Manuruik ambo pribadi. jiko proyek jalan layang tu dilaksanakan salah satu akibatnyo. Arus transportasi Automobile kan manjamur,(Taritamo jo mobil berat sarupo Truck.) Dan jiko Arus Transportasi KA dilaksanakan. Kahidupan ekonomi masyarakat disatiok daerah stasiun nan dilaluinyo pasti kan tabantu. dan insya Allah kahidupan ekonomi masyarakat bisa bisa tabantu pulo Nah sagitu dulu dari kito, dan ditunggu pulo pandapek dari netters lainnyo.. Wassalam. Dumai-Riau. RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 ==============================================Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ==============================================