Kalau baitu, ruponyo "Mak Itam" awak ko lah marupokan salah satu Collectors' Item. Lah bidaso jariah payah MPKAS malakukan tugeh budaya: "Kok luluih lai basalam, Kok ilang lai bacari."
Salam, --MakNgah --- In rantau...@yahoogroups.com, "Jupardi" <jupa...@...> wrote: > > Da Riri > > > Mantab bana, singkat, padat dan menambah wawasan penjelasannyo seputar > Loko Uap Mak Itam nan banomor E 1060 > > Basejarah dan special bana Mak Itam awak ko mah Da (Limeted Edition). > Lah ambo copy paste tulisan Uda ko untuak pelengkap tulisan ambo > tadahulu, sayang diundur kabanyo tanggal 27 Des peresmiannyo, indak jadi > tanggal 20 padohal lah ambo rencanakan ado kemungkinan datang tanggal 20 > tu. Kok tanggal 27..kecil kemungkinan, baa sanak Miko kok tanggal 27 lai > ka Padang Juo ndak sekalian bawok anak liburan sakolah mungkin > jalan-jalan kuliliang Ranah Minang nah tamasuak main ka Sawahlunto like > Mak Itam > > Wass-Jepe > ________________________________ > > From: RantauNet@googlegroups.com [mailto:rantau...@googlegroups.com] On > Behalf Of Riri Chaidir > Sent: Monday, December 15, 2008 8:31 AM > To: RantauNet@googlegroups.com; MPKAS; ip...@yahoogroups.com > Subject: [...@ntau-net] Tentang Mak Itam - Siapa Dia > > > Dunsanak, > > Mak Itam yang baru pulang kampuang ini cukup unik dan tidak banyak > ditemukan dalam literatur perkeretaapian. Berikut beberapa catatan yang > saya kumpulkan dari berbagai literatur. > > > > * Mak Itam yang baru pulang itu dibuat oleh Maschinenfabrik > Esslingen, Jerman tahun 1966, dan dikapalkan ke Indonesia tanggal 21 > Oktober 1966 adalah kereta uap terakhir yang dibuat di Eropa Barat. > * Mak Itam yang bernomor E1060 ini merupakan "limited edition" > hanya dibuat 5 buah yaitu E1056 s/d E1060 khusus untuk Sumatera > Barat.(Sebelumnya, tahun 1964 ada 4 buah, E1051-E1054; tahun 1967 ada 7 > lagi, tapi itu buatan Jepang). "Limited edition" ini kemudian terbukti > bahwa roda gigi (rack) nya tidak bisa difungsikan di sekitar Ambarawa - > yang ukuran rack nya berbeda. > * Huruf E dalam pengklasifikasian kereta di Jerman menunjukkan > bahwa dia memiliki 5 sumbu roda penggerak (artinya = 10 roda utama) > * Dalam sistem Whyte Notation, Mak Itam ini termasuk dalam > klasifikasi 0-10-0RT. 0-10-0 berarti punya 10 roda penggerak, tanpa roda > depan atau ekor. T berarti punya tangki, yang menunjukkan ini adalah > kereta uap. > * Tentang kode R, ini merupakan keunikan lainnya. Ada 2 macam > penggunaan kode R, yang pertama Reversed - artinya lok ini bisa bergerak > ke dua arah (maju atau mundur) dengan kekuatan dan kecepatan yang sama. > Yang kedua, R juga berarti Rack - artinya ini untuk kereta yang berjalan > di rel bergigi. Nah untuk Mak Itam ini R ini berarti kedua-duanya. > * Teknologi 0-10-0 ini sebetulnya kurang populer (mungkin ini > penyebabnya, kenapa jarang sekali literatur memuat jenis lokomotif ini). > Mulai diperkenalkan tahun 1905 oleh New York Central, teknologi 0-10-0 > dianggap tidak bisa berjalan cepat dan bukan "jago tikungan"; sehingga > lebih cocok digunakan untuk pegunungan, kereta langsir, atau kebutuhan > perjalanan dengan kecepatan rendah lainnya (he he, jadi supir Mak Itam > indak buliah ngebut lho). Setelah variannya 0-10-2 dan 2-10-2 (memiliki > roda depan dan roda ekor), lok 0-10-0 ini sangat jarang dibuat. Amerika > meninggalkannya tahun 1950an, Eropa Barat terakhir ya Mak ITam itu, > berikutnya masih ada di Jepang dan Rusia) > * Selain Mak Itam, di kelas 0-10-0 ini ada lagi yang unik, yaitu > "mammoth", yang dimiliki Duluth, Missabe & Northern's. Disebut mammoth > karena memang besar dan berat, 352,000 pounds (176 ton), bandingkan > dengan Mak Itam yang beratnya 40an ton. > > Dengan segala keunikannya ini, tadi malam saya juga email da Nofrins > yang sedang di Sumbar, bukan tidak mungkin ini juga bisa "diiklankan" > untuk penggemar keretaapi mancanegara ... > > Riri > > Bekasi, L 46 --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ =============================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi/dibanned: - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi di setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama - DILARANG: 1. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 2. Posting email besar dari 200KB; 3. One Liner =============================================================== Berhenti, kirim email kosong ke: rantaunet-unsubscr...@googlegroups.com Daftarkan email anda yg terdaftar disini pada Google Account di: https://www.google.com/accounts/NewAccount?hl=id Untuk melakukan konfigurasi keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe =============================================================== -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
