Yah kalau tujuan invest jangka panjang yah tentu ga masalah masuk nya setelah pasti :p.
Tapi kalau trader short term ikutan nanti spekulasi bagus atau jelek laporan nya :) Sent from my BlackBerry® -----Original Message----- From: "saham_us" <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Tue, 27 Dec 2011 08:32:35 To: <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: [saham] Re: CMNP tarif menjadi penentu pendapatan perseroan ketimbang perkembangan ekonomi paling aman tunggu lap.keu setahun full(2011) keluar, kira2 feb-mar 2012 tp biasanya sebelum keluar, kalo hasilnya bagus...udah ngacir duluan sebelum publikasinya...alias jadi mr. telat masuk lagi...he3 --- In [email protected], "tongnyangkong" <tongnyangkong@...> wrote: > > pake annualised saja, pakai ttm seringkali provider tidak update kita dibuat > pusing oleh mereka. > > secara annualised kuartal ketiga 2010 dibandingkan 2011 terjadi peningkatan > pendapatan namun terjai penurunan laba bersih krn pada 2010 terdapat > keuntungan restrukturisasi utang tol Waru-Juanda > > --- In [email protected], "saham_us" <iching_prediction@> wrote: > > > > Beda PER 2010 & Q3 2011 terlalu jauh (26 vs 7) > > Penentunya di Q4 2011? > > > > > > --- In [email protected], "tongnyangkong" <tongnyangkong@> wrote: > > > > > > Yang paling benar adalah laporan keuangan publikasi, dan setahu saya yang > > > dipakai di bloomberg dan reuters adalah ttm dan jangan pake proyeksi, > > > bisa membingungkan apalagi jika kita tidak terus update berita emiten > > > tersebut. > > > > > > > > > > > > --- In [email protected], doktermarket@ wrote: > > > > > > > > Karena perbedaan basis earning. > > > > > > > > Yang saya gunakan Earning proyeksi analyst FY2011 (BEst/ Bloomberg > > > > Estimate). > > > > > > > > Yg di Reuters menggunakan earning 2010. > > > > > > > > CMIIW. > > > > > > > > Powered by: > > > > http://doktermarket.blogspot.com > > > > Twitter: @doktermarket > > > > > > > > -----Original Message----- > > > > From: "saham_us" <iching_prediction@> > > > > Sender: [email protected] > > > > Date: Tue, 27 Dec 2011 07:52:18 > > > > To: <[email protected]> > > > > Reply-To: [email protected] > > > > Subject: [saham] Re: CMNP tarif menjadi penentu pendapatan perseroan > > > > ketimbang perkembangan ekonomi > > > > > > > > kalo di reuteurs PER CMNP = 26.4 > > > > > > > > http://www.reuters.com/finance/stocks/financialHighlights?symbol=CMNP.JK > > > > > > > > mana yg bener ya? > > > > > > > > > > > > --- In [email protected], doktermarket@ wrote: > > > > > > > > > > Tambahan: > > > > > Sebagai pembanding, merujuk pada data Bloomberg > > > > > CMNP di harga 1610 akan mencerminkan PER 7.74x sementara JSMR PE nya > > > > > sudah 21.69x di harga 4100. > > > > > > > > > > Sementara CMNP secara keuangan lebih baik jika dilihat dari Altman > > > > > z-score sebesar 2.60 sementara JSMR 2,195. > > > > > > > > > > Dengan demikian secara sekilas, CMNP masih divaluasikan lebih murah > > > > > dibanding JSMR pada saat ini. > > > > > > > > > > CMIIW. > > > > > > > > > > Powered by: > > > > > http://doktermarket.blogspot.com > > > > > Twitter: @doktermarket > > > > > > > > > > -----Original Message----- > > > > > From: "tongnyangkong" <tongnyangkong@> > > > > > Sender: [email protected] > > > > > Date: Tue, 27 Dec 2011 07:30:36 > > > > > To: <[email protected]> > > > > > Reply-To: [email protected] > > > > > Subject: [saham] Re: CMNP tarif menjadi penentu pendapatan perseroan > > > > > ketimbang perkembangan ekonomi > > > > > > > > > > soal inflasi, memang begitu aturan mainnya, mau begimana lagi. Soal > > > > > trafik untuk tol dalam kota rasanya sudah tidak terlampau bisa > > > > > dirubah mengingat turn over kendaranaan relatif lebih rendah > > > > > ketimbang tol luar kota krn tingginya angka kemacetan di tol dalam > > > > > kota. > > > > > > > > > > Namun seiiring terintegrasinya tol luar kota ke tol dalam kota > > > > > seperti E1/2 akan mempermudah akses menuju JORR milik JSMR, dengan > > > > > pengalihan beban Priok menuju Cawang melewati E1/2 rasanya mungkin > > > > > bisa mendukung peningkatan trafik kendaraan tol dalam kota. > > > > > > > > > > --- In [email protected], "tongnyangkong" <tongnyangkong@> wrote: > > > > > > > > > > > > dengan price to earning sekitar 10x dan masa konsesi hingga Maret > > > > > > 2025 atau 13 tahun (untuk ruas Ir. Wiyoto Wiyono) belum lagi > > > > > > ditambah benefit dari tol Waru-Juanda, mengingat tol ini merupakan > > > > > > satu-satunya akses menuju airport Juanda Surabaya, apalagi > > > > > > ditunjang oleh selesainya jaringan tol dari jembatan suramadu > > > > > > menuju airport Juanda, otomatis secara tidak langsung akan > > > > > > mendongkrak pendapatan Tol Waru-Juanda. > > > > > > > > > > > > Kalau JSMR agak membingungkan mengingat masa konsesi apakah juga > > > > > > diberlakukan pada Jasa Marga ? saya tidak ada data pendukungnya. > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > --- In [email protected], "PH" <vaulstrad@> wrote: > > > > > > > > > > > > > > Kalau paling besar dari inflasi.. Peningkatan tariff toll ga > > > > > > > seberapa yah... Growth utama harus dari peningkatan traffic. :) > > > > > > > > > > > > > > Tinggal liat prospek rute jsmr atau cmnp yang lebih bagus :) > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Sent from my BlackBerry® > > > > > > > > > > > > > > -----Original Message----- > > > > > > > From: "tongnyangkong" <tongnyangkong@> > > > > > > > Sender: [email protected] > > > > > > > Date: Tue, 27 Dec 2011 04:55:46 > > > > > > > To: <[email protected]> > > > > > > > Reply-To: [email protected] > > > > > > > Subject: [saham] Re: CMNP tarif menjadi penentu pendapatan > > > > > > > perseroan ketimbang perkembangan ekonomi > > > > > > > > > > > > > > sesuai UU penyelenggaraan jalan tol pemerintah dan penyelenggara > > > > > > > jalan tol akan melakukan penyesuaian tarif setiap 2 tahun sekali. > > > > > > > Acuan penyesuaian yang terutama adalah tingkat inflasi. > > > > > > > > > > > > > > --- In [email protected], "tongnyangkong" <tongnyangkong@> > > > > > > > wrote: > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Berdasarkan laporan keuangan publikasi yang bisa dilihat > > > > > > > > sendiri terlihat jelas kenaikan tarif tol sangat berpengaruh > > > > > > > > pada pendapatan pengelola tol khususnya CMNP. Terlihat > > > > > > > > pertumbuhan penguna lebih rendah ketimbang kenaikan pendapatan > > > > > > > > pada jalan tol yang dikelola CMNP khususnya seksi Ir. Wiyoto > > > > > > > > Wiyono dibandingkan 2010 VS 2009, hanya bertambah 18 juta > > > > > > > > kendaraan (2010 226,49 jt VS 2009 208,17 jt) atau 8,8% padahal > > > > > > > > disaat yang sama pertumbuhan pendapatan mengalami peningkatan > > > > > > > > dari 596 milyar menjadi 710 milyar atau meningkat 19% > > > > > > > > > > > > > > > > Sehingga jelas kontribusi tarif tol sangat berpengaruh pada > > > > > > > > pendapatan CMNP. > > > > > > > > > > > > > > > > Kenaikan tarif tol terakhir adalah Oktober 2011 sedang kenaikan > > > > > > > > tarif tol sebelumnya adalah pada Oktober/akhir September 2009 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >
