På en 2-minus-1 som jeg af og til kører på understreger nogle sæt pullerter
ved den brudte kantstribe at vejen skal ses som "smal". Modkørende biler
kan altså være nødt til at holde tilbage for at kunne passere. Pullerterne
kan måske kaldes for små stumper kantsten, stod der ikke da vejen først
ble
Hvis det ikke var tilladt at køre på den tydeligvis anlagte rute, ville der
være skiltning med venstresving forbudt. Tværtimod er der punkteret
sidestribe som eksplicit markering af at det er meningen at der skal kunne
køres.
___
Talk-dk mailing list
Talk
Det ligner et skilt hjemmefremstillet til en mærkedag, nedenunder
"Lykkeberg" står der noget utydeligt, som jeg læser som noget med "xx år"
hvor "xx" måske er et tal. Ejendommen er familieoverdraget for 5 måneder
siden, 3 måneder efter datoen på Mapillary, så det er måske fordi Lykkeberg
fraflytted
> adgang til data for busstoppesteder?
https://help.rejseplanen.dk/hc/da/articles/213633029-Retningslinjer-for-databrug
> Ved at oprette en bruger kan du få adgang til Rejseplanens data;
> - Stoppestedsdata, stationsdata og planlagte køreplansdata er
tilgængelige i GTFS format der kan downloades
> Hvordan vil i registrere en hastigheds zone?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Speed_limits har noget omkring
maxspeed:advisory=*
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
I stedet for at fokusere på om det kommercielle er mere eller mindre
problematisk, kunne spørgsmålet snarere være hvordan god tag-skik er for et
udlejnings-sommerhus - hvor en privat ejer/investor bruger det af og til,
og derudover har det tilmeldt et antal udlejningsbureauer i forskellige
markeder
Den automatiske adresse opdatering har bestemt for stor værdi til at stoppe
den, så spørgsmålet er hvordan de eklatante skæverter bedst undgås. Det må
være sjældent at en adresse flyttes ret langt geografisk set. En mulighed
kunne være at kræve manuel godkendelse hvis noget flyttes mere end fx 100
En plausibel tolkning af licensen er at kildeangivelse skal fremgå af web
sider (og apps) hvor slutbrugere kan finde bygningsdata. Kan udnyttere af
OSM data forpligtes til dette? En kildeangivelse godt gemt i OSM rådata er
næppe nok hvis/når en app skærer et udvalg til et bestemt formål. Altså set
> Vi har mange rastepladser uden tilhørende tankstationer, men bestemt lige
så mange med
Efter min erfaring er det en decideret sjældenhed at en rasteplads har en
tankstation, når vi kommer udenfor de store rastepladser ved motorvejene.
Der er rigtig mange flere små rastepladser langs landevejene,
Deres hjemmeside http://www.trafikalarm.dk/ har supp...@trafikalarm.dk som
kontakt email adresse. Logo grafikken går igen, så det kan kun være dem.
Indholdet kunne lugte af automatiserede opdateringer, som vel er
implementeret så enkelt som muligt, altså uden "besværligheder" som
opsplitning.
> tvivlsomt om ferienhaus.de faktisk er operatør for husene
"Sjovt nok" markedsføres nævnte hus også via
http://www.sommerhusedanmark.dk/sommerhus-29676132.html
Her ser det ud til at "Sol og Strand" er operatør. Det er ganske
plausibelt at de samarbejder med et tysk bureau - tyskere er jo en
stor
Jeg har også bemærket dem under mine beskedne justeringer i OSM, og tænker
"spam". Det er jo netop blot et enkelt sommerhusudlejnings-bureau som vil
markere sig på kortet, og sprede sine links. Det kan da have en vis værdi
at kunne sige til kunderne "huset er på kortet" (ud over OSM kan jeg se at
d
12 matches
Mail list logo
