Re: [Confirme] mysql error
Je dirais plutot ' To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Monday, July 09, 2001 12:10 AM Subject: Re: [Confirme] mysql error > Le Dimanche 8 Juillet 2001 11:42, vous avez écrit : > > ce ne serait pas non, j'ai essayé > Klaus > > > - Original Message - > > From: "Klaus" <[EMAIL PROTECTED]> > > To: <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]>; > > <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]> > > Sent: Sunday, July 08, 2001 9:34 PM > > Subject: [Confirme] mysql error > > > > > > Bonjour, > > > > j'ai sur mon dd une copie locale de ma bd : "db_dump.php". Quand je veux > > l'importer chez Free avec phpmyadmin, je reçois le message suivant: > > > > MySQL a répondu:You have an error in your SQL syntax near '<'A > > HREF='http://www.kartoo.com/'>Kartoo > > Le méta-moteur de recherche "K' at line 5 > > > > Voici les lignes concernées du fichier "db_dump.php": > > > > INSERT INTO liens VALUES ( '1', '1', 'Kartoo', <'A > > HREF=\'http://www.kartoo.com/\'>Kartoo > > Le méta-moteur de recherche \"Kartoo\" présente une toute nouvelle > > conception > > de la navigation web > > > > Si je copie mes donnés manuellement de ma db locale (qui fonctionne) sur ma > > db chez Free, ça marche, donc manifestement, c'est le transfert local > > > Free qui est en cause. > > > > J'ai cru comprendre que c'est un problème de "magic quotes". J'ai essayé de > > modifier la ligne concernée dans "config.inc.php" (fichier de config de > > phpmyadmin), mais ça donne rien. Aussi j'ai vu qu'une nouvelle version de > > phpmyadmin va sortir d'ici qq jours et il y a une modif concernant les > > "magic > > quotes". Faut-il simplement attendre cette nouvelle version (et que Free > > l'adopte) ? > > > > si j'arrivais à résoudre ce problème, ça m'avancerait bcp > > > > Klaus > > >
Re: [Confirme] mysql error
Le Dimanche 8 Juillet 2001 11:42, vous avez écrit : > ce ne serait pas - Original Message - > From: "Klaus" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]>; > <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]> > Sent: Sunday, July 08, 2001 9:34 PM > Subject: [Confirme] mysql error > > > Bonjour, > > j'ai sur mon dd une copie locale de ma bd : "db_dump.php". Quand je veux > l'importer chez Free avec phpmyadmin, je reçois le message suivant: > > MySQL a répondu:You have an error in your SQL syntax near '<'A > HREF='http://www.kartoo.com/'>Kartoo > Le méta-moteur de recherche "K' at line 5 > > Voici les lignes concernées du fichier "db_dump.php": > > INSERT INTO liens VALUES ( '1', '1', 'Kartoo', <'A > HREF=\'http://www.kartoo.com/\'>Kartoo > Le méta-moteur de recherche \"Kartoo\" présente une toute nouvelle > conception > de la navigation web > > Si je copie mes donnés manuellement de ma db locale (qui fonctionne) sur ma > db chez Free, ça marche, donc manifestement, c'est le transfert local > > Free qui est en cause. > > J'ai cru comprendre que c'est un problème de "magic quotes". J'ai essayé de > modifier la ligne concernée dans "config.inc.php" (fichier de config de > phpmyadmin), mais ça donne rien. Aussi j'ai vu qu'une nouvelle version de > phpmyadmin va sortir d'ici qq jours et il y a une modif concernant les > "magic > quotes". Faut-il simplement attendre cette nouvelle version (et que Free > l'adopte) ? > > si j'arrivais à résoudre ce problème, ça m'avancerait bcp > > Klaus >
Re: [Confirme] mysql error
ce ne serait pas To: <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Sunday, July 08, 2001 9:34 PM Subject: [Confirme] mysql error Bonjour, j'ai sur mon dd une copie locale de ma bd : "db_dump.php". Quand je veux l'importer chez Free avec phpmyadmin, je reçois le message suivant: MySQL a répondu:You have an error in your SQL syntax near '<'A HREF='http://www.kartoo.com/'>Kartoo Le méta-moteur de recherche "K' at line 5 Voici les lignes concernées du fichier "db_dump.php": INSERT INTO liens VALUES ( '1', '1', 'Kartoo', <'A HREF=\'http://www.kartoo.com/\'>Kartoo Le méta-moteur de recherche \"Kartoo\" présente une toute nouvelle conception de la navigation web Si je copie mes donnés manuellement de ma db locale (qui fonctionne) sur ma db chez Free, ça marche, donc manifestement, c'est le transfert local > Free qui est en cause. J'ai cru comprendre que c'est un problème de "magic quotes". J'ai essayé de modifier la ligne concernée dans "config.inc.php" (fichier de config de phpmyadmin), mais ça donne rien. Aussi j'ai vu qu'une nouvelle version de phpmyadmin va sortir d'ici qq jours et il y a une modif concernant les "magic quotes". Faut-il simplement attendre cette nouvelle version (et que Free l'adopte) ? si j'arrivais à résoudre ce problème, ça m'avancerait bcp Klaus __ ifrance.com, l'email gratuit le plus complet de l'Internet ! vos emails depuis un navigateur, en POP3, sur Minitel, sur le WAP... http://www.ifrance.com/_reloc/email.emailif
[Confirme] RE: Nombre de cars par ligne
On 08-Jul-2001 Bernard Lambey wrote: > Cela concerne, cependant, un point sans grande importan- > ce autre que de permettre une lecture correcte de ce que > chacun d'entre nous pense. A mon sens elle est du même > ordre que l'élimination du HTML. > En fait j'avais mal analysé les causes et donc tiré une con- > clusion fausse : quelque soit le nombre qu'on mettra, il finira > quand même par provoquer une césure indésirable. Le seul > moyen est, dans une liste, de stopper le processus automa- > tique pour ne faire des alinéas qu' A LA MAIN (Retour Charr) > et à la REDACTION seulement. Il n'y a pas de solution à ce problème, effectivement, autre que de le faire à la main... Si tu adoptes une césure à 60, celui qui répondra et qui aura aussi une césure à 60 renverra obligatoirement certaines lignes... à la ligne à cause des "> ". Et ça fonctionne quelque soit le nombre de car. que tu choisisse... La solution serait d'avoir un mailer qui augmente le nombre de car. par ligne *à l'édition* lorsqu'il insère des "> ". Comme à la lecture, on peut mettre 150, ça laisse de quoi voir venir... -- http://www.calvo-france.com/linuxtips.php (29/06/01) A r n a u dC a l v o 47°43'60N 0°31'0W
Re: [Confirme] Nombre de cars par ligne
Chez moi, c'est bon aussi Stef Didier NOACK wrote: > > OK Bernard, > > Alors le conseil à tous, serait de ne pas choisir de césure automatique mais de >laisser faire le client mail de destination, pour la mise en page; > > Pour ma part, je l'ai fixé à 255 caractères, et si ça convient, pourquoi en changer; >Car on écrit pas pour se faire plaisir, mais pour dépanner un copain ou pour soit >même poser une question; > > Alors pour l'instant, Bernard et moi on est en phase; Aux autres de faire le bon >choix (bon choix mesdames, bon choix messieurs .. dixit Valery) > > Perfectionniste Nanard, mais pas emmerdeur --O)) > > Amicalement > Didier > > Le Sun, 8 Jul 2001 14:47:27 -0400 > Bernard Lambey <[EMAIL PROTECTED]> écrivait: > à propos de [Confirme] Nombre de cars par ligne > > Ceci est toujours HS, m'enfin .. Bon ! > > Cela concerne, cependant, un point sans grande importan- > > ce autre que de permettre une lecture correcte de ce que > > chacun d'entre nous pense. A mon sens elle est du même > > ordre que l'élimination du HTML. > > - > > Didier nous disait : > > > [ ... ] mais il me semblait que dernièrement nous avions > > > justement pris la décision de couper les lignes à 60 > > > caractères pour faciliter la lisibilité ?? > > ~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~= > > Oui, Didier, tu as tout à fait raison, j'avais effectivement > > fait cette remarque et pensé qu'en nous règlant à un nombre > > de cars plus petit que celui que tous mettent classiquement > > (78/80) on règlerait le problème. > > > > En fait j'avais mal analysé les causes et donc tiré une con- > > clusion fausse : quelque soit le nombre qu'on mettra, il finira > > quand même par provoquer une césure indésirable. Le seul > > moyen est, dans une liste, de stopper le processus automa- > > tique pour ne faire des alinéas qu' A LA MAIN (Retour Charr) > > et à la REDACTION seulement. > > De cette manière le logiciel n'intervient pas et les textes > > restent clairs et conformes à la disposition qu'a choisie > > leur rédacteur. > > Réfléchis-y et si je n'ai pas raison donne-moi ta conclusion. > > Je suis prêt à adopter toute mesure qui évitera ce qu'on > > constate tous et contre quoi on ne réagit plus, par lassitude. > > > > En fait l'automatisme est prévu surtout pour les échanges > > classiques qui dépassent rarement une citation. > > Pour nous, qui citons à répétition, avec quelquefois cinq > > niveaux de citation, il faut sortir de l'automatisme qui va, > > pour chaque échange, intervenir à l'émission chez le premier > > auteur, puis successivement à la réception et à la réémission > > chez chaque rédacteur suivant. > > > > Mais je sais que c'est difficile à visualiser. > > Si tu as un point de vue différent, dis-le moi, mais je pense > > que comme moi tu trouves insupportable des textes avec une > > ligne de 80 cars, suivie de 3 ou 4 lignes de 5 à 10 cars, sou- > > vent même de couleurs différentes si, comme moi, tu utilises > > les changements de couleur (Kmail, par exemple). Dans ton > > dernier message, celui auquel je réponds, la citation que tu > > faisais du post d'un emmerdeur est arrivée sans le moindre > > morcellement, et Kmail a, sans problème, ajusté les lignes > > de ton propre message (sans césure) à la largeur que j'avais > > choisie pour ma fenêtre de lecture. Si tu avais fait des alinéas > > MANUELS il les aurait respecté de même, par force. > > > > Amicalement > > Bernard L. > > > > > >
Re: [Confirme] Nombre de cars par ligne
OK Bernard, Alors le conseil à tous, serait de ne pas choisir de césure automatique mais de laisser faire le client mail de destination, pour la mise en page; Pour ma part, je l'ai fixé à 255 caractères, et si ça convient, pourquoi en changer; Car on écrit pas pour se faire plaisir, mais pour dépanner un copain ou pour soit même poser une question; Alors pour l'instant, Bernard et moi on est en phase; Aux autres de faire le bon choix (bon choix mesdames, bon choix messieurs .. dixit Valery) Perfectionniste Nanard, mais pas emmerdeur --O)) Amicalement Didier Le Sun, 8 Jul 2001 14:47:27 -0400 Bernard Lambey <[EMAIL PROTECTED]> écrivait: à propos de [Confirme] Nombre de cars par ligne > Ceci est toujours HS, m'enfin .. Bon ! > Cela concerne, cependant, un point sans grande importan- > ce autre que de permettre une lecture correcte de ce que > chacun d'entre nous pense. A mon sens elle est du même > ordre que l'élimination du HTML. > - > Didier nous disait : > > [ ... ] mais il me semblait que dernièrement nous avions > > justement pris la décision de couper les lignes à 60 > > caractères pour faciliter la lisibilité ?? > ~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~= > Oui, Didier, tu as tout à fait raison, j'avais effectivement > fait cette remarque et pensé qu'en nous règlant à un nombre > de cars plus petit que celui que tous mettent classiquement > (78/80) on règlerait le problème. > > En fait j'avais mal analysé les causes et donc tiré une con- > clusion fausse : quelque soit le nombre qu'on mettra, il finira > quand même par provoquer une césure indésirable. Le seul > moyen est, dans une liste, de stopper le processus automa- > tique pour ne faire des alinéas qu' A LA MAIN (Retour Charr) > et à la REDACTION seulement. > De cette manière le logiciel n'intervient pas et les textes > restent clairs et conformes à la disposition qu'a choisie > leur rédacteur. > Réfléchis-y et si je n'ai pas raison donne-moi ta conclusion. > Je suis prêt à adopter toute mesure qui évitera ce qu'on > constate tous et contre quoi on ne réagit plus, par lassitude. > > En fait l'automatisme est prévu surtout pour les échanges > classiques qui dépassent rarement une citation. > Pour nous, qui citons à répétition, avec quelquefois cinq > niveaux de citation, il faut sortir de l'automatisme qui va, > pour chaque échange, intervenir à l'émission chez le premier > auteur, puis successivement à la réception et à la réémission > chez chaque rédacteur suivant. > > Mais je sais que c'est difficile à visualiser. > Si tu as un point de vue différent, dis-le moi, mais je pense > que comme moi tu trouves insupportable des textes avec une > ligne de 80 cars, suivie de 3 ou 4 lignes de 5 à 10 cars, sou- > vent même de couleurs différentes si, comme moi, tu utilises > les changements de couleur (Kmail, par exemple). Dans ton > dernier message, celui auquel je réponds, la citation que tu > faisais du post d'un emmerdeur est arrivée sans le moindre > morcellement, et Kmail a, sans problème, ajusté les lignes > de ton propre message (sans césure) à la largeur que j'avais > choisie pour ma fenêtre de lecture. Si tu avais fait des alinéas > MANUELS il les aurait respecté de même, par force. > > Amicalement > Bernard L. > > >
[Confirme] mysql error
Bonjour, j'ai sur mon dd une copie locale de ma bd : "db_dump.php". Quand je veux l'importer chez Free avec phpmyadmin, je reçois le message suivant: MySQL a répondu:You have an error in your SQL syntax near '<'A HREF='http://www.kartoo.com/'>Kartoo Le méta-moteur de recherche "K' at line 5 Voici les lignes concernées du fichier "db_dump.php": INSERT INTO liens VALUES ( '1', '1', 'Kartoo', <'A HREF=\'http://www.kartoo.com/\'>Kartoo Le méta-moteur de recherche \"Kartoo\" présente une toute nouvelle conception de la navigation web Si je copie mes donnés manuellement de ma db locale (qui fonctionne) sur ma db chez Free, ça marche, donc manifestement, c'est le transfert local > Free qui est en cause. J'ai cru comprendre que c'est un problème de "magic quotes". J'ai essayé de modifier la ligne concernée dans "config.inc.php" (fichier de config de phpmyadmin), mais ça donne rien. Aussi j'ai vu qu'une nouvelle version de phpmyadmin va sortir d'ici qq jours et il y a une modif concernant les "magic quotes". Faut-il simplement attendre cette nouvelle version (et que Free l'adopte) ? si j'arrivais à résoudre ce problème, ça m'avancerait bcp Klaus
[Confirme] Nombre de cars par ligne
Ceci est toujours HS, m'enfin .. Bon ! Cela concerne, cependant, un point sans grande importan- ce autre que de permettre une lecture correcte de ce que chacun d'entre nous pense. A mon sens elle est du même ordre que l'élimination du HTML. - Didier nous disait : > [ ... ] mais il me semblait que dernièrement nous avions > justement pris la décision de couper les lignes à 60 > caractères pour faciliter la lisibilité ?? ~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~= Oui, Didier, tu as tout à fait raison, j'avais effectivement fait cette remarque et pensé qu'en nous règlant à un nombre de cars plus petit que celui que tous mettent classiquement (78/80) on règlerait le problème. En fait j'avais mal analysé les causes et donc tiré une con- clusion fausse : quelque soit le nombre qu'on mettra, il finira quand même par provoquer une césure indésirable. Le seul moyen est, dans une liste, de stopper le processus automa- tique pour ne faire des alinéas qu' A LA MAIN (Retour Charr) et à la REDACTION seulement. De cette manière le logiciel n'intervient pas et les textes restent clairs et conformes à la disposition qu'a choisie leur rédacteur. Réfléchis-y et si je n'ai pas raison donne-moi ta conclusion. Je suis prêt à adopter toute mesure qui évitera ce qu'on constate tous et contre quoi on ne réagit plus, par lassitude. En fait l'automatisme est prévu surtout pour les échanges classiques qui dépassent rarement une citation. Pour nous, qui citons à répétition, avec quelquefois cinq niveaux de citation, il faut sortir de l'automatisme qui va, pour chaque échange, intervenir à l'émission chez le premier auteur, puis successivement à la réception et à la réémission chez chaque rédacteur suivant. Mais je sais que c'est difficile à visualiser. Si tu as un point de vue différent, dis-le moi, mais je pense que comme moi tu trouves insupportable des textes avec une ligne de 80 cars, suivie de 3 ou 4 lignes de 5 à 10 cars, sou- vent même de couleurs différentes si, comme moi, tu utilises les changements de couleur (Kmail, par exemple). Dans ton dernier message, celui auquel je réponds, la citation que tu faisais du post d'un emmerdeur est arrivée sans le moindre morcellement, et Kmail a, sans problème, ajusté les lignes de ton propre message (sans césure) à la largeur que j'avais choisie pour ma fenêtre de lecture. Si tu avais fait des alinéas MANUELS il les aurait respecté de même, par force. Amicalement Bernard L.
Re: [Confirme] Re: trombinoscope
Bonjour à tous, spécialement à Julien J'avais écrit : >> Tu connais le fameux "En avant vous autres... On les aura !!!" >> Ben, mon colon, on y est encore !... ;-(( >> Bernard L. Julien écrivait : > Je sais pas si c'était dirigé contre moi ou pas, mais je réponds > voilà. Non, Julien, ce n'était pas diirigé contre-toi, bien sûr! Mes félicitations étaient sincères ... j'aurais dû ajouter un smiley tu n'aurais pas pu te tromper. Concernant les photos, je voulais ironiser sur le fait que une idée que je trouvais bonne, et je n'étais pas le seul, ne semble pas près de se réaliser : on ne se bouscule pas au portillon ... Bon dimanche Bernard L.
[Confirme] Racer sous Mandrake
Bonjour, Quelqu'un a il réussi à compiler ce soft sous Mandrake 7.2 ? Existe t il des RPM ? J'ai rien trouvé. Merci. PS : le site : http://www.marketgraph.nl/gallery/racer/ -- --- Nash -- ICQ # 9268079 [EMAIL PROTECTED] http://ipt.netliberte.org ---
Re: [Confirme] nouveaux problèmes
Salut l'ami Bernard, Ca y est, je l'ai passé à 255 caractères, mais il me semblait que dernièrement nous avions justement pris la décision de couper les lignes à 60 caractères pour faciliter la lisibilité ?? Quoi qu'il en soit, je veux bien me plier à la moindre de vos exigences, les copains, suffit de me le demander gentillement --O)) Alors, c'est mieux comme ça, Bon dimanche à tous Cordialement -- = D i d i e r N o a c k48°46'50N 7°48'31E Le Sat, 7 Jul 2001 20:08:58 -0400 Bernard Lambey <[EMAIL PROTECTED]> écrivait: à propos de Re: Re: [Confirme] nouveaux problèmes > Ceci est légèrement HS, mais ... bon! > -- > En date du Vendredi 6 Juillet 2001 11:44, Didier NOACK écrivait : > > Merci Hervé, merci Julien, > [ ... ] > Suit un nombre important de lignes de citation coupées par ton > maileur, Didier, au départ de chez toi. > > Me permettras-tu de te donner le conseil amical de neutraliser > la césure automatique de ton maileur (ou sa mise à 255 cars) > qui seule peut éviter que les citations incluses dans tes mes- > sages soient massacrés à la tronçonneuse au départ de chez toi. > Je l'ai fait en suivant le conseil qu'on m'a donné autrefois, et je > m'en porte bien mieux, mes coupes sont des coupes volontaires > (par RetChar) et je pense que ceux qui me lisent n'ont pas trop > de rondelles de saucisson, du moins, je l'espère !... ;o) > > Si tout le monde enlevait cette foutue césure , car le problème > est que plus il y a de reprise de la citation, plus la longueur de la > ligne s'accroît, alors sur une ligne de 79 cars avec une césure à > 80 cars, à la 1ère expédition = OK ! A la première citation la ligne > passe à 79 + 2 = 81, et pour UNE lettre, des tas de mots vont > passer à la ligne, laissant ... 75 cars par exemple. > > A la deuxième re-citation du texte, nouveaux rejets de petits mots > qui créent des nouvelles lignes de cinq à dix caractères etc... etc... > et ce n'est qu'un début. On se retrouve avec des fleuves de lignes > de trois mots dont la lecture est rebutante... > Moi, je les fous à la corbeille!!! > > Bien à vous... > L'emmerdeur (suite) > Bernard L. > >
