[electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Thread Arnaud KREBS

J' utilise la technique de fabrication du Tiptop et le tube de 4mm va trés bien 
! il le faut pour le fuselage aussi car l'epp de 20kg/m3 et trés souple
Pour le vol il est vrai que les tonneaux déclanché sont mou ! mais en contre 
parti le modele est trés souple au manche se qui le rend plus facile et docile 
pour les débutant en 3D (une petite vidéo de mon Yak ici 
http://kamitaz.rc.free.fr/video/Mouche-indoor.mov ) 
A+ Arnaud



> Salut Laurent, salut à tous,
> 
> J'ai jeté un coup d'oeil sur le plan du petit shock-flyer indoor Tip Top en
> EPP paru dans le dernier RC-Pilot.
> 
> Si je peux me permettre une ou deux critiques :
> 
> Les 2 joncs de carbone de diamètre 4 mm utilisés en renfort représentent
> une masse énorme pour ce genre de modèle (près de 30 g).
> 
> Des tubes carbone de 4, auraient sans doute amplement suffi et apporté
> peut-être une rigidité plus grande que les joncs tout en diminuant le poids
> par 2.
> 
> Ou alors 2 joncs de 1,5 à 2 mm, collés de part est d'autre de la plaque
> d'EPP et renforcés par du scotch armé (encore moins lourd).
> 
> En outre, le jonc de renfort longitudinal du "fuselage" n'est, à mon avis,
> pas d'une grand utilité, et une conception différente du modèle (comme celle
> du Blade dont il est inspiré, par exemple) aurait permis de l'éliminer.
> 
> Le vrai problème rencontré sur ce genre de modèles shock-like en EPP (et en
> dépron, mais dans une moindre mesure), c'est la rigidité en torsion lors des
> tonneaux violents et des déclenchés. On voit nettement que les empennages
> suivent le mouvement avec un peu de retard.
> 
> A+
> 
> MicRolax
> 
> 
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Holàlà; arrêtez de vous culpabiliser ! ;o) Non, non, y'en a pas lourd !
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 14 déc. 06, à 20:54, Philippe Lecocq a écrit :


systématiquement relus et corrigés. Certes, des feauttes peuvent passer,
mais il ne doit pas y en avoir lourd, ça me ferait honte!
Philippe
- Original Message -
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, December 14, 2006 5:03 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: RCpilot


>
>
> Relus déjà et corrigé par les pigistes eux mêmes. Le travail n'est pas
> systématiquement baclé même s'il est fait tardivement parfois
> - Message d'origine -
> De: Laurent Michelet
> Date: Jeudi, Décembre 14, 2006 16:59
> Objet: [electron.libre] Re: RCpilot
> À: electron.libre@ml.free.fr
>
>>
>> Ho, dans le cas présent, c'est de ma faute, je n'ai pas eu le
>> temps de
>> relire les légendes de Jet Power Tous les textes de pigistes
>> sont
>> de toute façon systématiquement relus
>> --  
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 14 déc. 06, à 14:07, boris chevrier a écrit :
>>
>>
>> Les pigistes pourraient peut être faire un effort de leur côté,
>> non? Il
>> existe des outils grammaticaux et orthographiques sur les
>> logiciels de
>> traitement de texte qui permettraient d'éviter une bonne partie
>> des
>> erreurs/coquilles les plus fréquentes
>>
>>> From: [EMAIL PROTECTED]> Subject: [electron.libre] Re:
>> RCpilot>
>>> Date: Thu, 14 Dec 2006 10:19:03 +0100> To:
>> electron.libre@ml.free.fr>
> Je sais, je suis confu, c'est particulièrement vrai sur Jet
>>> Power... > les rotatives tournaient à 10 h, j'ai bouclé à 9 h 48
>> après
>>> deux nuits > blanches...> -- > Laurent michelet> Rédac'chef RC
>> Pilot
>>> Magazine> http://www.rcpilot-online.com> Le 14 déc. 06, à 03:33,
>>
>>> Patrick Durieux a écrit :> > > Laurent :> > Je viens de recevoir
>>
>>> rcpilot : très beau, avec plein d'électriques,> plein de jets
>> ...> et
>>> plein de fautes/coquilles/doigts fourchus ...> > > Tu as relu à
>> quelle
>>> heure ?> > A+> Pat_2b> > > Patrick Durieux> U Quarciu> Route de
>>> Caprone> 20240 Ghisonaccia> > Tel : 33 (0)6 22 24 60 68> > -- >
>> No
>>> virus found in this outgoing message.> Checked by AVG Free
>> Edition.>
>>> Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.15.15/581 - Release
>> Date:>
>>> 09/12/2006 15:41> > > -- > Liste de diffusion electron.libre>
>> archives
>>> de la listes sur :> http://www.mail
>> -archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/> le site ftp de la
>> liste
>> (quand il fonctionne): >
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou>
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ 
>> ftpelectronlibre/
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>> modiale des électrolibristes: >
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>> sur :> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/>
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>> site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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[electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Thread Michel ROGER
Je vois que nous avons les mêmes solutions.

Pour biseauter convenablement les renforts à 45 °, j'ai trouvé un truc qui
vaut ce qu'il vaut.

Pour cela, il faut une cornière d'un mètre (en alu, par exemple) et un
"carré"  (je ne connais pas le terme technique) de la largeur de ton renfort
et 2 bandes de papier de verre de la longueur de ta cornière et du grain qui
te convient (on trouve cela dans le Brico-machin du coin). Les bandes de
papier de verre, tu peux te les fabriquer par découpe et "raboutage" au
papier collant.

On colle le papier de verre à l'intérieur de la cornière.

On fixe (petits morceaux scotch double-face) la bande de dépron pour le
renfort sur le "carré" . Ensuite, il n'y a plus qu'à... poncer en faisant
glisser  en va-et-vient dans la cornière, jusqu'a ce que tu sentes que tu
commence à poncer le "carré"  !

P... c'est simple à faire  mais pas à expliquer !!!

Bon, rendez-vous au bar-du-coin, ce sera mieux avec des photos


MicRolax

> je suis bien d'accord avec toi michel j'ai acheté d'occasion un reflex et la
> conception est du type tube avec 4 quarts de fuselage resultat pour coller
> du dépron sur un tube la surface de contact est minime et en torsion aucune
> rigidité quand on fait un tonneau les ailes tournent et ensuite on voit
> l'empennage suivre ! pour la précison c'est loupé !
> bon mon reflex est du coup quasi mort ! je vais en refaire un en prenant
> modèle sur celui acheté mais je vais faire comme sur mes autres indoor c.a.d
> un morceau de dépron (environ 2 à 3 cm de large) posé à 45° entre la croix
> qui compose le fuselage , j'en met un de chaque coté sur la plus grande
> longueur du fuselage possible , en général en dessous pour pouvoir laisser
> passer les cdes au dessus . Le plus dur est de bisauter à 45° cette bade de
> dépron sur toute la longueur et ce pour augmenter la surface de collage .
> Résultat augmentation de poids négligeable (surtout pour ceux qui ne font
> pas d'avion inférieur à 200 grs (sans accus)) et rigidité accrue !
> pour la rigidité il existe aussi des pastilles bleues mais même avec un
> verre d'eau mes modèles ne veulent l'avaler !!;=))
> @+ds

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[electron.libre] Re: Petit mot à JLB

2006-12-15 Thread HAYEZ Stephane

Merci pour la confirmation!
Hasté

olivier gomez a écrit :

> Bonsoir,
>
>   Certain ont émis le souhait de faire parvenir à la femme et à la famille de 
> Jean-Luc Boutillon un petit mot en fin d'année pour les fêtes de Noel. Je 
> vous rappel ici que je collecte vos messages pour les porter jeudi soir 
> prochain en main propre à Annie. A ce jour j'ai reçu les messages des 
> personnes suivantes :
>
>   Stéphane (Hasté)
>   Jean Francois Pion (JF, mon prénom c'est Olivier :D  et pas Alain !)
>   Et Regis MIRA
>
>   Si d'autres veulent faire parvenir un message, il faut impérativement qu'il 
> m'arrive au plus tard mercredi prochain à l'adresse suivante :
>
>   Olivier GOMEZ
>   9 rue du 2 décembre 1870
>   94360 Bry sur Marne
>
>   Au plaisir de vous rendre service,
>
>   Cordialement,
>
>   Olivier
>
>
>
> --


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
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[electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Thread Michel ROGER


> De : Arnaud KREBS <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...
> 
> 
> J' utilise la technique de fabrication du Tiptop et le tube de 4mm va trés
> bien ! 

Tube, pas jonc ! 

>il le faut pour le fuselage aussi car l'epp de 20kg/m3 et trés souple

Il y a d'autre techniques qui permettent d'alléger.

L'idéal : un plat de carbone de 8 mm sur 1 mm et une construction en croix
différente (comme le Blade en fait).

> Pour le vol il est vrai que les tonneaux déclanché sont mou !

Donc, le tube longitudinal n'est pas vraiment efficace...

... mais pour éviter la torsion de l'EPP, je n'ai encore rien trouvé...

A+

MicRolax
> 
> 
> 
>> Salut Laurent, salut à tous,
>> 
>> J'ai jeté un coup d'oeil sur le plan du petit shock-flyer indoor Tip Top en
>> EPP paru dans le dernier RC-Pilot.
>> 
>> Si je peux me permettre une ou deux critiques :
>> 
>> Les 2 joncs de carbone de diamètre 4 mm utilisés en renfort représentent
>> une masse énorme pour ce genre de modèle (près de 30 g).
>> 
>> Des tubes carbone de 4, auraient sans doute amplement suffi et apporté
>> peut-être une rigidité plus grande que les joncs tout en diminuant le poids
>> par 2.
>> 
>> Ou alors 2 joncs de 1,5 à 2 mm, collés de part est d'autre de la plaque
>> d'EPP et renforcés par du scotch armé (encore moins lourd).
>> 
>> En outre, le jonc de renfort longitudinal du "fuselage" n'est, à mon avis,
>> pas d'une grand utilité, et une conception différente du modèle (comme celle
>> du Blade dont il est inspiré, par exemple) aurait permis de l'éliminer.
>> 
>> Le vrai problème rencontré sur ce genre de modèles shock-like en EPP (et en
>> dépron, mais dans une moindre mesure), c'est la rigidité en torsion lors des
>> tonneaux violents et des déclenchés. On voit nettement que les empennages
>> suivent le mouvement avec un peu de retard.
>> 
>> A+
>> 
>> MicRolax
>> 
>> 
>> 
>> 
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[electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 10:23 15/12/2006, you wrote:
>Donc, le tube longitudinal n'est pas vraiment efficace...
>... mais pour éviter la torsion de l'EPP, je n'ai encore rien trouvé...

Salut,

Pour faire un fuselage en EPP non vrillable (ou moins) on peut le 
faire en volume, mais de section triangulaire puisque, contrairement 
au tétragone (allez-y, prenez votre dico ;-)...) le triangle n'est 
pas déformable. Une base en EPP d'épaisseur habituelle et deux flancs 
dans de l'EPP tranché pour obtenir une épaisseur de 3 mm environ, ces 
deux flancs se rejoignant en haut pour fermer la section triangulaire.

Méthode déjà utilisée sur mon EleCNIT il y a... une bonne vingtaine 
d'années, section rectangulaire à l'avant pour loger la propulsion et 
la radio  transformée progressivement en section triangulaire à 
l'arrière. Ainsi du balsa de 1 mm suffisait sur une longueur de 
presque 1 m pour obtenir une poutre bien rigide et très légère.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Je suis un peu d'accord, je dois dire, quant au diamètre du longeron
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 07:45, Michel ROGER a écrit :

Salut Laurent, salut à tous,

J'ai jeté un coup d'oeil sur le plan du petit shock-flyer indoor Tip 
Top en
EPP paru dans le dernier RC-Pilot.

Si je peux me permettre une ou deux critiques :

Les 2 joncs de carbone de diamètre 4 mm  utilisés en renfort 
représentent
une masse énorme pour ce genre de modèle (près de 30 g).

Des tubes carbone de 4, auraient sans doute amplement suffi et apporté
peut-être une rigidité plus grande que les joncs tout en diminuant le 
poids
par 2.

Ou alors 2 joncs de 1,5 à 2 mm, collés de part est d'autre de la plaque
d'EPP et renforcés par du scotch armé (encore moins lourd).

En outre, le jonc de renfort longitudinal du "fuselage" n'est, à mon 
avis,
pas d'une grand utilité, et une conception différente du modèle (comme 
celle
du Blade dont il est inspiré, par exemple) aurait permis de l'éliminer.

Le vrai problème rencontré sur ce genre de modèles shock-like en EPP 
(et en
dépron, mais dans une moindre mesure), c'est la rigidité en torsion 
lors des
tonneaux violents et des déclenchés. On voit nettement que les 
empennages
suivent le mouvement avec un peu de retard.

A+

MicRolax




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[electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 10:47 15/12/2006, you wrote:
>le triangle n'est
>pas déformable. Une base en EPP d'épaisseur habituelle et deux flancs
>dans de l'EPP tranché pour obtenir une épaisseur de 3 mm environ, ces
>deux flancs se rejoignant en haut pour fermer la section triangulaire.

Bon, je me suis mal exprimé, mais la pratique est exacte tant que 
votre fuselage n'est pas un simple tube de section constante, ce qui 
est le cas très général.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Ha ben avec plaisir, mais comment puis-je te le faire passer ?
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 08:33, olivier gomez a écrit :

Héhé, je ne sais pas si je mords, mais pour sûr, je suis un mordu !! De 
là à dire que je suis un enragé . il n'y a qu'un pas que mon amie 
franchirait aisement :D

   D'ailleurs, en janvier, je vais peut être aller visiter la société 
CAMODEL dans la banlieu de Buenos Aires (j'y vais pour le boulot), qui 
est distribué par Christophe degoute (Aresti-modelisme) qui sévissait 
ici de temps en temps.

   Laurent (RC-Pilot) si tu me passes un petit numérique de poche 
(désolé je n'ai qu'un Reflex que je ne peux pas prendre - trop gros), 
et que j'ai le temps de visiter CAMODEL, je peux te faire un petit 
reportage, genre interview de Marcelo Colombo 

   Olivier


Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

Je ne savais pas que tu volais en salle. Décidément, tu mords sur tout,
comme dit mon ami pêcheur.

A+

MicRolax







> De : olivier gomez
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Fri, 15 Dec 2006 08:01:45 +0100 (CET)
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : TipTop paru dans RC Pilot...
>
> Salut Michel,
>
> Je te sens prêt à en faire une version optimisé aux "petits oignons", 
> pour
> l'expédition du colis, tu connais mon adresse. Sont chanceux ces 
> retraités qui
> ont du temps pour eux et leur hobbies ...
>
> Mes amitiés,
>
> Olivier
>
> PS : je peux compter sur toi pour l'avoir à Noel ? :-)
>
>
>
> Michel ROGER a écrit :
> Salut Laurent, salut à tous,
>
> J'ai jeté un coup d'oeil sur le plan du petit shock-flyer indoor Tip 
> Top en
> EPP paru dans le dernier RC-Pilot.
>
> Si je peux me permettre une ou deux critiques :
>
> Les 2 joncs de carbone de diamètre 4 mm utilisés en renfort 
> représentent
> une masse énorme pour ce genre de modèle (près de 30 g).
>
> Des tubes carbone de 4, auraient sans doute amplement suffi et apporté
> peut-être une rigidité plus grande que les joncs tout en diminuant le 
> poids
> par 2.
>
> Ou alors 2 joncs de 1,5 à 2 mm, collés de part est d'autre de la plaque
> d'EPP et renforcés par du scotch armé (encore moins lourd).
>
> En outre, le jonc de renfort longitudinal du "fuselage" n'est, à mon 
> avis,
> pas d'une grand utilité, et une conception différente du modèle (comme 
> celle
> du Blade dont il est inspiré, par exemple) aurait permis de l'éliminer.
>
> Le vrai problème rencontré sur ce genre de modèles shock-like en EPP 
> (et en
> dépron, mais dans une moindre mesure), c'est la rigidité en torsion 
> lors des
> tonneaux violents et des déclenchés. On voit nettement que les 
> empennages
> suivent le mouvement avec un peu de retard.
>
> A+
>
> MicRolax
>
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Revue de Presse

2006-12-15 Thread Guy Revel
Salut,
  Puisque JLB n'est plus là pour les faire,  je vais essayer de vous 
en faire quelques-unes de temps en temps.

FMT décembre 2006
- Essai du Super Star de Robbe. Une semi-maquette de voltige en 
mousse (Arcel), 1,20 m d'envergure et environ 1200 g en ordre de vol 
avec brushless et batterie 3S. Les pièces moulées ont l'air d'être 
très bien conçues pour offrir résistance et légèreté. Les 
commentaires sont élogieux. Prix indicatif 99 € en magasin.
- Essai du P-47 en mousse de E-Flite. 99 cm d'envergure, environ 700 
g avec une batterie 3S 1200 mAh et le moteur Speed 480 réducté 
fourni.. 90 € en magasin (en Allemagne) Il vole bien semble-t-il, 
mais je préfère nettement le P-47 de chez Alfa, plus léger et à la 
finition beaucoup plus soignée.
- Essai comparatif de 9 petits oteurs brushless pour park flyers (150 
à 200 W) , dont ceux de HVP, Robbe et Simprop. Pour chaque moteur on 
donne I0 pour différentes tensions et courant, régime et traction 
avec une demi-douzaine d'hélices différentes et une dizaine de 
valeurs de tension. Les tests ne donnent pas d'indication du réglage 
d'avance du contrôleur utilisé ni de valeur de puissance ni de 
rendement, si bien que le "comparatif" ne permet pas vraiment de 
comparer les moteurs entre eux, visiblement un choix "politique" 
puisque ces données figurent habituellement dans les essais 
classiques de la revue lorsqu'un seul moteur est testé. Il en ressort 
néanmoins que les Roxxy de Robbe et les Magic Torque de Simprop 
figurent à la fois parmi les moins coûteux et les plus "proprement" 
fabriqués et, comme on doit pouvoir les trouver dans pratiquement 
n'importe quel magasin, on se demande pourquoi aller chercher en 
Extrême Orient ce qu'on peut avoir à côté de chez soi pratiquement au 
même prix.
- Reportage sur une réunion de vol électrique en Suisse en août 
dernier. En vedette, un Super Guppy de 1,78 m et 3 kg à l'énorme 
fuselage, quatre moteurs perso, ainsi qu'un Zlin Z-137 T Agro Turbo 
au 1/5, 2,60 m d'envergure, 8 kg, Hacker C50XL réducté et batterie 
10S. Cet avion d'épandage agricole peut d'ailleurs servir à bien 
d'autres choses comme on peut le voir sur cette photo du 
grandeur  http://www.airliners.net/open.file/0981409/M/
- Plan encarté de l'Orion 09, une sorte de delta inversé dont la 
forme présente quelques ressemblances avec celle de l'Arup S-2 
visible sur le site du Projet Age d'Or. Un petit modèle en balsa de 
65 cm d'envergure et un peu plus de 1 m de long utilisant un moteur 
Potensky POT 150W et une batterie 3S 1800 mAh. Sympa.
- Essai d'un chargeur-équilibreur de Pichler. Charge jusqu'à 5 A mais 
le courant d'équilibrage est limité à 200 mA, ce qui semble bien peu 
si on charge une batterie à plus de 1 ou 2 A. Un écran LCD fournit 
les principales indications. 119 € + les adaptateurs chez Pichler.
- Essai détaillé de la radio Graupner MX-16s. Fournie avec émetteur 
et récepteur 8 voies à synthèse de fréquence. Un très bon choix, à 
mon avis, dans le milieu de gamme. Prix catalogue 300 € avec un servo 
et batterie d'émission 1700 mAh.

C'est le principal de ce qui se rapporte à l'électrique dans ce numéro.

Guy R.


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[electron.libre] Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Louis FOURDAN
Bonjour
C'est quoi FMT ?
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 15 Décembre 2006, 12h06mn 12s
Objet : [electron.libre] Revue de Presse


Salut,
  Puisque JLB n'est plus là pour les faire,  je vais essayer de vous 
en faire quelques-unes de temps en temps.

FMT décembre 2006
- Essai du Super Star de Robbe. Une semi-maquette de voltige en 
mousse (Arcel), 1,20 m d'envergure et environ 1200 g en ordre de vol 
avec brushless et batterie 3S. Les pièces moulées ont l'air d'être 
très bien conçues pour offrir résistance et légèreté. Les 
commentaires sont élogieux. Prix indicatif 99 € en magasin.
- Essai du P-47 en mousse de E-Flite. 99 cm d'envergure, environ 700 
g avec une batterie 3S 1200 mAh et le moteur Speed 480 réducté 
fourni.. 90 € en magasin (en Allemagne) Il vole bien semble-t-il, 
mais je préfère nettement le P-47 de chez Alfa, plus léger et à la 
finition beaucoup plus soignée.
- Essai comparatif de 9 petits oteurs brushless pour park flyers (150 
à 200 W) , dont ceux de HVP, Robbe et Simprop. Pour chaque moteur on 
donne I0 pour différentes tensions et courant, régime et traction 
avec une demi-douzaine d'hélices différentes et une dizaine de 
valeurs de tension. Les tests ne donnent pas d'indication du réglage 
d'avance du contrôleur utilisé ni de valeur de puissance ni de 
rendement, si bien que le "comparatif" ne permet pas vraiment de 
comparer les moteurs entre eux, visiblement un choix "politique" 
puisque ces données figurent habituellement dans les essais 
classiques de la revue lorsqu'un seul moteur est testé. Il en ressort 
néanmoins que les Roxxy de Robbe et les Magic Torque de Simprop 
figurent à la fois parmi les moins coûteux et les plus "proprement" 
fabriqués et, comme on doit pouvoir les trouver dans pratiquement 
n'importe quel magasin, on se demande pourquoi aller chercher en 
Extrême Orient ce qu'on peut avoir à côté de chez soi pratiquement au 
même prix.
- Reportage sur une réunion de vol électrique en Suisse en août 
dernier. En vedette, un Super Guppy de 1,78 m et 3 kg à l'énorme 
fuselage, quatre moteurs perso, ainsi qu'un Zlin Z-137 T Agro Turbo 
au 1/5, 2,60 m d'envergure, 8 kg, Hacker C50XL réducté et batterie 
10S. Cet avion d'épandage agricole peut d'ailleurs servir à bien 
d'autres choses comme on peut le voir sur cette photo du 
grandeur  http://www.airliners.net/open.file/0981409/M/
- Plan encarté de l'Orion 09, une sorte de delta inversé dont la 
forme présente quelques ressemblances avec celle de l'Arup S-2 
visible sur le site du Projet Age d'Or. Un petit modèle en balsa de 
65 cm d'envergure et un peu plus de 1 m de long utilisant un moteur 
Potensky POT 150W et une batterie 3S 1800 mAh. Sympa.
- Essai d'un chargeur-équilibreur de Pichler. Charge jusqu'à 5 A mais 
le courant d'équilibrage est limité à 200 mA, ce qui semble bien peu 
si on charge une batterie à plus de 1 ou 2 A. Un écran LCD fournit 
les principales indications. 119 € + les adaptateurs chez Pichler.
- Essai détaillé de la radio Graupner MX-16s. Fournie avec émetteur 
et récepteur 8 voies à synthèse de fréquence. Un très bon choix, à 
mon avis, dans le milieu de gamme. Prix catalogue 300 € avec un servo 
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C'est le principal de ce qui se rapporte à l'électrique dans ce numéro.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 12:31 15/12/2006, you wrote:
>Bonjour
>C'est quoi FMT ?
>Louis

Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
J'oubliais: c'est une revue teutonne. 156 pages + 16 pages de plan 
encarté = 172 pages suivant la façon de compter la pagination en France..

Guy R.

At 12:36 15/12/2006, you wrote:
> >Bonjour
> >C'est quoi FMT ?
> >Louis
>
>Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont 
entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues 
françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu 
moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je 
trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils 
disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou 
Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et 
ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper 
technique, qui fait effectivement souvent référence.
Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter 
avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes 
progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 ans... je 
crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous 
falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 12:40, Guy Revel a écrit :

J'oubliais: c'est une revue teutonne. 156 pages + 16 pages de plan
encarté = 172 pages suivant la façon de compter la pagination en 
France..

Guy R.

At 12:36 15/12/2006, you wrote:
>> Bonjour
>> C'est quoi FMT ?
>> Louis
>
> Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Arnaud KREBS

Tu a raison Laurent et comme je ne veux pas me mettre a l'allemand (j'ai déja 
du mal avec le francais) je vais t'acheter un RC pilot  (ca fait quelque 
temps que je ne l'avais pas fait méa culpa !!)
A+ Arnaud



> De : "Laurent Michelet" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
> 
> 
> Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont 
> entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues 
> françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
> De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu 
> moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je 
> trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils 
> disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou 
> Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et 
> ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper 
> technique, qui fait effectivement souvent référence.
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter 
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes 
> progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 ans... je 
> crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous 
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 15 déc. 06, à 12:40, Guy Revel a écrit :
> 
> J'oubliais: c'est une revue teutonne. 156 pages + 16 pages de plan
> encarté = 172 pages suivant la façon de compter la pagination en 
> France..
> 
> Guy R.
> 
> At 12:36 15/12/2006, you wrote:
> >> Bonjour
> >> C'est quoi FMT ?
> >> Louis
> >
> > Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.
> 
> 
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread jean francois pion

Laurent Michelet a écrit :
> Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont 
> entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues 
> françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
> De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu 
> moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je 
> trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils 
> disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou 
> Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et 
> ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper 
> technique, qui fait effectivement souvent référence.
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter 
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes 
> progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 ans... je 
> crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous 
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais

et envisager une joint venture avec eux pour leur fournir des beaux 
article et récuperer des articles techniques

reste à trouver les traducteurs

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Ky-nam Tran

>
>
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes...


Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags
etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements

je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais


Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-)
Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?

KN

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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread [EMAIL PROTECTED]

pas de ton avis Laurent,
ce qui fait le succes de ses revues à mon sens c'est leur ouverture
vers l'aspect technologique du modelisme.c'est pourquoi j'apprécie
beaucoup les revues allemandes. et peut etre pourquoi les teuton sont
si porté sur les belles constructions perso.
tu trouves qu'il y a tres peu de reportage sur les show, championnats
et compètitions ? a mon sens c'est une autre façon de faire de la pub
et c'est justement ce que je ne souhaite pas. une autre  facette
déguisée de promouvoir ou de me donner envie d'acheter.

Le 15/12/06, Laurent Michelet<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont
> entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues
> françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
> De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu
> moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je
> trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils
> disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou
> Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et
> ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper
> technique, qui fait effectivement souvent référence.
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes
> progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 ans... je
> crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 15 déc. 06, à 12:40, Guy Revel a écrit :
>
> J'oubliais: c'est une revue teutonne. 156 pages + 16 pages de plan
> encarté = 172 pages suivant la façon de compter la pagination en
> France..
>
> Guy R.
>
> At 12:36 15/12/2006, you wrote:
> >> Bonjour
> >> C'est quoi FMT ?
> >> Louis
> >
> > Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.
>
>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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(='.'=)
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

;o) Merci !
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 13:20, Arnaud KREBS a écrit :


Tu a raison Laurent et comme je ne veux pas me mettre a l'allemand 
(j'ai déja du mal avec le francais) je vais t'acheter un RC pilot  
(ca fait quelque temps que je ne l'avais pas fait méa culpa !!)
A+ Arnaud



> De : "Laurent Michelet"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
>
>
> Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont
> entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues
> françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
> De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu
> moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je
> trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils
> disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou
> Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et
> ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper
> technique, qui fait effectivement souvent référence.
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes
> progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 
> ans... je
> crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 15 déc. 06, à 12:40, Guy Revel a écrit :
>
> J'oubliais: c'est une revue teutonne. 156 pages + 16 pages de plan
> encarté = 172 pages suivant la façon de compter la pagination en
> France..
>
> Guy R.
>
> At 12:36 15/12/2006, you wrote:
>>> Bonjour
>>> C'est quoi FMT ?
>>> Louis
>>
>> Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
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>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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> la liste de discussion hors sujet : 
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> la carte modiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Pour ne rien te cacher, ça fait des années qu'on en parle, mais on 
bloque sur le pb des piges, puisque comme l'avait expliqué Guy ils ont 
racheté l'intégralité les droits de leurs auteurs, alors qu'en France 
ce sont les pigistes qui sont propriétaires des droits... De plus, et 
même si j'ai de bonnes relations avec eux, je ne parle pas alelmand...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 13:25, jean francois pion a écrit :


Laurent Michelet a écrit :
> Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont
> entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues
> françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
> De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu
> moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je
> trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils
> disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou
> Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et
> ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper
> technique, qui fait effectivement souvent référence.
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes
> progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 ans... je
> crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais

et envisager une joint venture avec eux pour leur fournir des beaux
article et récuperer des articles techniques

reste à trouver les traducteurs

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

-- 
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Que les sujets devaient être internationaux Au début, j'ai publié 
des articles de pigistes étrangers, et cela devait se développer, mais 
vu l'évolution de notre revue auto, cela a pris un peu d eretard ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 13:24, Ky-nam Tran a écrit :


>
>
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes...


Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags
etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements

je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais


Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-)
Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?

KN

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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Alors là, parlons-en, FMT est quand même le spécialiste mondial de la 
pub déguisées...

je parlais des 55 pages de pub, mais je pourrai aussi citer les 5 à 8 
pages de news, les visites de magasins et les interviews de pros, les 4 
pages de concours en collaborations avec les distributeurs, les 
couvertures vendues, etc etc...
Mais bon, je ne leur jette pas la pierre de ce point de vue là, je 
trouve cela plutôt cohérent...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 13:28, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


pas de ton avis Laurent,
ce qui fait le succes de ses revues à mon sens c'est leur ouverture
vers l'aspect technologique du modelisme.c'est pourquoi j'apprécie
beaucoup les revues allemandes. et peut etre pourquoi les teuton sont
si porté sur les belles constructions perso.
tu trouves qu'il y a tres peu de reportage sur les show, championnats
et compètitions ? a mon sens c'est une autre façon de faire de la pub
et c'est justement ce que je ne souhaite pas. une autre  facette
déguisée de promouvoir ou de me donner envie d'acheter.

Le 15/12/06, Laurent Michelet<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont
> entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues
> françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
> De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu
> moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je
> trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils
> disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou
> Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et
> ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper
> technique, qui fait effectivement souvent référence.
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes
> progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 ans... je
> crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 15 déc. 06, à 12:40, Guy Revel a écrit :
>
> J'oubliais: c'est une revue teutonne. 156 pages + 16 pages de plan
> encarté = 172 pages suivant la façon de compter la pagination en
> France..
>
> Guy R.
>
> At 12:36 15/12/2006, you wrote:
>>> Bonjour
>>> C'est quoi FMT ?
>>> Louis
>>
>> Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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> la carte modiale des électrolibristes: 
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(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Patrick Durieux

Ça marche bien rc-driver ?
Je n'y connais rien en petites zautos pour gamins attardés (troll on...)
Il doit y avoir plus de modelistes auto que aéro ?

A+

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Laurent Michelet
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 13:39
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
> 
> 
> 
> Que les sujets devaient être internationaux Au début, j'ai publié 
> des articles de pigistes étrangers, et cela devait se 
> développer, mais 
> vu l'évolution de notre revue auto, cela a pris un peu d eretard ! ;o)
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 15 déc. 06, à 13:24, Ky-nam Tran a écrit :
> 
> 
> >
> >
> > Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en 
> moins lutter
> > avec les magazines de ces grandes nations modélistes...
> 
> 
> Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags
> etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements
> 
> je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> > falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
> 
> 
> Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-)
> Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?
> 
> KN
> 
> -- 
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
ronlibre/
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15/12/2006 10:02
 

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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
Salut,

Puisque j'ai reçu avant-hier le FMT de janvier 2007 et qu'il y a un 
essai du Dragonfly Strong, je vais l'éplucher (le canard, pas le 
planeur) avant d'en faire un compte-rendu.

Guy R.

At 13:28 15/12/2006, you wrote:
>pas de ton avis Laurent,
>ce qui fait le succes de ses revues à mon sens c'est leur ouverture
>vers l'aspect technologique du modelisme.c'est pourquoi j'apprécie
>beaucoup les revues allemandes. et peut etre pourquoi les teuton sont
>si porté sur les belles constructions perso.
>tu trouves qu'il y a tres peu de reportage sur les show, championnats
>et compètitions ? a mon sens c'est une autre façon de faire de la pub
>et c'est justement ce que je ne souhaite pas. une autre  facette
>déguisée de promouvoir ou de me donner envie d'acheter.


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-question

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Guy, tu écris: "Il en ressort néanmoins que les Roxxy de Robbe et les Magic 
Torque de Simprop figurent à la fois parmi les moins coûteux et les plus 
"proprement" fabriqués et, comme on doit pouvoir les trouver dans pratiquement 
n'importe quel magasin, on se demande pourquoi aller chercher en Extrême Orient 
ce qu'on peut avoir à côté de chez soi pratiquement au même prix."

Peux-tu m'indiquer combien coûtent ces moteurs ?

Manu. 
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Patrick Verleysen


"Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?"
...

Euh, du fait que l'on espere toujours que RC Pilot soit un jour disponible en 
Belgique... ??
 :-(

Patrick

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ky-nam Tran
Sent: Friday, December 15, 2006 1:24 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT



>
>
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes...


Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags
etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements

je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais


Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-)
Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?

KN

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[electron.libre] RE : Revue de Presse

2006-12-15 Thread Patrick Durieux

C'est en ligne : http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=445

pat

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 12:06
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Revue de Presse
> 
> 
> Salut,
>   Puisque JLB n'est plus là pour les faire,  je vais essayer de vous 
> en faire quelques-unes de temps en temps.
> 
> FMT décembre 2006
> - Essai du Super Star de Robbe. Une semi-maquette de voltige en 
> mousse (Arcel), 1,20 m d'envergure et environ 1200 g en ordre de vol 
> avec brushless et batterie 3S. Les pièces moulées ont l'air d'être 
> très bien conçues pour offrir résistance et légèreté. Les 
> commentaires sont élogieux. Prix indicatif 99 € en magasin.
> - Essai du P-47 en mousse de E-Flite. 99 cm d'envergure, environ 700 
> g avec une batterie 3S 1200 mAh et le moteur Speed 480 réducté 
> fourni.. 90 € en magasin (en Allemagne) Il vole bien semble-t-il, 
> mais je préfère nettement le P-47 de chez Alfa, plus léger et à la 
> finition beaucoup plus soignée.
> - Essai comparatif de 9 petits oteurs brushless pour park flyers (150 
> à 200 W) , dont ceux de HVP, Robbe et Simprop. Pour chaque moteur on 
> donne I0 pour différentes tensions et courant, régime et traction 
> avec une demi-douzaine d'hélices différentes et une dizaine de 
> valeurs de tension. Les tests ne donnent pas d'indication du réglage 
> d'avance du contrôleur utilisé ni de valeur de puissance ni de 
> rendement, si bien que le "comparatif" ne permet pas vraiment de 
> comparer les moteurs entre eux, visiblement un choix "politique" 
> puisque ces données figurent habituellement dans les essais 
> classiques de la revue lorsqu'un seul moteur est testé. Il en ressort 
> néanmoins que les Roxxy de Robbe et les Magic Torque de Simprop 
> figurent à la fois parmi les moins coûteux et les plus "proprement" 
> fabriqués et, comme on doit pouvoir les trouver dans pratiquement 
> n'importe quel magasin, on se demande pourquoi aller chercher en 
> Extrême Orient ce qu'on peut avoir à côté de chez soi pratiquement au 
> même prix.
> - Reportage sur une réunion de vol électrique en Suisse en août 
> dernier. En vedette, un Super Guppy de 1,78 m et 3 kg à l'énorme 
> fuselage, quatre moteurs perso, ainsi qu'un Zlin Z-137 T Agro Turbo 
> au 1/5, 2,60 m d'envergure, 8 kg, Hacker C50XL réducté et batterie 
> 10S. Cet avion d'épandage agricole peut d'ailleurs servir à bien 
> d'autres choses comme on peut le voir sur cette photo du 
> grandeur  http://www.airliners.net/open.file/0981409/M/
> - Plan encarté de l'Orion 09, une sorte de delta inversé dont la 
> forme présente quelques ressemblances avec celle de l'Arup S-2 
> visible sur le site du Projet Age d'Or. Un petit modèle en balsa de 
> 65 cm d'envergure et un peu plus de 1 m de long utilisant un moteur 
> Potensky POT 150W et une batterie 3S 1800 mAh. Sympa.
> - Essai d'un chargeur-équilibreur de Pichler. Charge jusqu'à 5 A mais 
> le courant d'équilibrage est limité à 200 mA, ce qui semble bien peu 
> si on charge une batterie à plus de 1 ou 2 A. Un écran LCD fournit 
> les principales indications. 119 € + les adaptateurs chez Pichler.
> - Essai détaillé de la radio Graupner MX-16s. Fournie avec émetteur 
> et récepteur 8 voies à synthèse de fréquence. Un très bon choix, à 
> mon avis, dans le milieu de gamme. Prix catalogue 300 € avec un servo 
> et batterie d'émission 1700 mAh.
> 
> C'est le principal de ce qui se rapporte à l'électrique dans 
> ce numéro.
> 
> Guy R.
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou
> 
> 
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes:
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Belgium, one point ! :)))

Allez, je devance la réponse de M'sieur Michelet: RCPilot EST disponible en 
Belgique... Sur abonnement.  :)  Ou tu peux aussi t'abonner à la version 
électronique via le site web.  

Manu. 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Verleysen
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT



"Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?"
...

Euh, du fait que l'on espere toujours que RC Pilot soit un jour disponible en 
Belgique... ??
 :-(

Patrick

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ky-nam Tran
Sent: Friday, December 15, 2006 1:24 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT



>
>
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter 
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes...


Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags 
etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements

je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais


Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-) Au fait 
"l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?

KN

--
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PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL 
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-question

2006-12-15 Thread Guy Revel
Salut Manu,

Robbe Roxxy BL 2815 32,90 €
Robbe Roxxy BL 2827-34  32,90 €

Simprop Magic Torque 10-11  37 €
Simprop Magic Torque 20-09  41 €

Ce sont des prix "catalogue", les prix en magasin sont généralement 
inférieurs de 10 ) 20 %

Guy R.

At 14:04 15/12/2006, you wrote:
>Guy, tu écris: "Il en ressort néanmoins que les Roxxy de Robbe et 
>les Magic Torque de Simprop figurent à la fois parmi les moins 
>coûteux et les plus "proprement" fabriqués et, comme on doit pouvoir 
>les trouver dans pratiquement n'importe quel magasin, on se demande 
>pourquoi aller chercher en Extrême Orient ce qu'on peut avoir à côté 
>de chez soi pratiquement au même prix."
>
>Peux-tu m'indiquer combien coûtent ces moteurs ?


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 14:05 15/12/2006, you wrote:
>"Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?"
>...
>
>Euh, du fait que l'on espere toujours que RC Pilot soit un jour 
>disponible en Belgique... ??
>  :-(

International: on le trouve à Monaco ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-question

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Merci...  C'est en effet raisonnable...

Manu 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:13
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-question

Salut Manu,

Robbe Roxxy BL 2815 32,90 €
Robbe Roxxy BL 2827-34  32,90 €

Simprop Magic Torque 10-11  37 €
Simprop Magic Torque 20-09  41 €

Ce sont des prix "catalogue", les prix en magasin sont généralement inférieurs 
de 10 ) 20 %

Guy R.

At 14:04 15/12/2006, you wrote:
>Guy, tu écris: "Il en ressort néanmoins que les Roxxy de Robbe et les 
>Magic Torque de Simprop figurent à la fois parmi les moins coûteux et 
>les plus "proprement" fabriqués et, comme on doit pouvoir les trouver 
>dans pratiquement n'importe quel magasin, on se demande pourquoi aller 
>chercher en Extrême Orient ce qu'on peut avoir à côté de chez soi 
>pratiquement au même prix."
>
>Peux-tu m'indiquer combien coûtent ces moteurs ?


--
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PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Patrick Durieux

Belgium du nord ou Belgique du sud ???

Pat, Haute Corse 

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Seyssens Emmanuel
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:11
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
> 
> 
> 
> 
> Belgium, one point ! :)))
> 
> Allez, je devance la réponse de M'sieur Michelet: RCPilot EST 
> disponible en Belgique... Sur abonnement.  :)  Ou tu peux 
> aussi t'abonner à la version électronique via le site web.  
> 
> Manu. 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de 
> Patrick Verleysen
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:06
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
> 
> 
> 
> "Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?"
> ...
> 
> Euh, du fait que l'on espere toujours que RC Pilot soit un 
> jour disponible en Belgique... ??
>  :-(
> 
> Patrick
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ky-nam Tran
> Sent: Friday, December 15, 2006 1:24 PM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
> 
> 
> 
> >
> >
> > Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en 
> moins lutter 
> > avec les magazines de ces grandes nations modélistes...
> 
> 
> Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter 
> des mags etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors 
> des deplacements
> 
> je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> > falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
> 
> 
> Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-) Au 
> fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?
> 
> KN
> 
> --
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
> ronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
>   
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> 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


MDR...  La République libre de Belgique, môssieu, le sud !!!  ;-))

Manu, "l'ex-belch" (depuis 2 jours) !  LOL

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:15
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: Revue de Presse-FMT


Belgium du nord ou Belgique du sud ???

Pat, Haute Corse 

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens 
> Emmanuel Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:11 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Revue de 
> Presse-FMT
> 
> 
> 
> 
> Belgium, one point ! :)))
> 
> Allez, je devance la réponse de M'sieur Michelet: RCPilot EST 
> disponible en Belgique... Sur abonnement.  :)  Ou tu peux aussi 
> t'abonner à la version électronique via le site web.
> 
> Manu. 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick 
> Verleysen Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:06 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Revue de 
> Presse-FMT
> 
> 
> 
> "Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?"
> ...
> 
> Euh, du fait que l'on espere toujours que RC Pilot soit un jour 
> disponible en Belgique... ??
>  :-(
> 
> Patrick
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ky-nam Tran
> Sent: Friday, December 15, 2006 1:24 PM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
> 
> 
> 
> >
> >
> > Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en
> moins lutter
> > avec les magazines de ces grandes nations modélistes...
> 
> 
> Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags 
> etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements
> 
> je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> > falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
> 
> 
> Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-) Au fait 
> "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?
> 
> KN
> 
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15/12/2006 10:02
 

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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 14:18 15/12/2006, you wrote:
>MDR...  La République libre de Belgique, môssieu, le sud !!!  ;-))
>Manu, "l'ex-belch" (depuis 2 jours) !  LOL

Et Bruxelles encerclée par la banlieue flamande, on en fait quoi ? ;()

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Une province européenne, peut-être ?  :))) 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

At 14:18 15/12/2006, you wrote:
>MDR...  La République libre de Belgique, môssieu, le sud !!!  ;-)) 
>Manu, "l'ex-belch" (depuis 2 jours) !  LOL

Et Bruxelles encerclée par la banlieue flamande, on en fait quoi ? ;()

Guy R. 


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[electron.libre] Aux possesseurs de 4001 electro

2006-12-15 Thread francis

Bonjour à tous

Quel est le diametre maxi de moteur possible ??
Merci de vos reponses
   
  @+ ***Francis***
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Ky-nam Tran

Berlin II le retour.
 - Je suis un brussellois -

Le 15/12/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> At 14:18 15/12/2006, you wrote:
> >MDR...  La République libre de Belgique, môssieu, le sud !!!  ;-))
> >Manu, "l'ex-belch" (depuis 2 jours) !  LOL
>
> Et Bruxelles encerclée par la banlieue flamande, on en fait quoi ? ;()
>
> Guy R.
>

-- 
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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Patrick Durieux

Comme Berlin : un pont aérien pour ravitailler Bruxelles-Sud et un mur
au milieu ...

pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:20
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT
> 
> 
> At 14:18 15/12/2006, you wrote:
> >MDR...  La République libre de Belgique, môssieu, le sud !!!  ;-))
> >Manu, "l'ex-belch" (depuis 2 jours) !  LOL
> 
> Et Bruxelles encerclée par la banlieue flamande, on en fait quoi ? ;()
> 
> Guy R. 
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@> 82.243.212.11:21 ou
> 
> 
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread HAYEZ Stephane

C'est explicable par 2 choses :
- pas besoin de structures établies, clubs, associations (on roule partout et 
n'importe quand)
- ça se vend partout (le bon comme le mauvais) et ça casse moins
Hasté

Patrick Durieux a écrit :

> Ça marche bien rc-driver ?
> Je n'y connais rien en petites zautos pour gamins attardés (troll on...)
> Il doit y avoir plus de modelistes auto que aéro ?
>
> A+
>
> Pat_2b
>


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 14:31 15/12/2006, you wrote:
>Berlin II le retour.
>  - Je suis un brussellois -

Comment dit-on ? Ik bin een brusseleer ?  Hugo ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 14:32 15/12/2006, you wrote:
>Comme Berlin : un pont aérien pour ravitailler Bruxelles-Sud et un mur
>au milieu ...

Un mur autour, plutôt. Et on englobe Uccle et Ixelle ou on les abandonne ?
Et le bois de la Cambre et son théâtre de marionettes ? C'est du 
patrimoine, ça ! ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Ik ben, Guy, ik ben !!! 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

At 14:31 15/12/2006, you wrote:
>Berlin II le retour.
>  - Je suis un brussellois -

Comment dit-on ? Ik bin een brusseleer ?  Hugo ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 14:39 15/12/2006, you wrote:
>Ik ben, Guy, ik ben !!!

Dank u, Manu ! ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Tu peux me tutoyer en Flamand aussi, Guy: "dank je"... ;-)
Allez, tot ziens !

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 14:43
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

At 14:39 15/12/2006, you wrote:
>Ik ben, Guy, ik ben !!!

Dank u, Manu ! ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 14:53 15/12/2006, you wrote:
>Tu peux me tutoyer en Flamand aussi, Guy: "dank je"...

J'ose pas... ;-);-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 14:53 15/12/2006, you wrote:
>Tu peux me tutoyer en Flamand aussi, Guy: "dank je"... ;-)
>Allez, tot ziens !

Dekuji tam ! c'est plus simple ;-)

Allez, na shle !

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Euh, c'est un dialecte de quel coin, ça ?  :))
 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 15:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

At 14:53 15/12/2006, you wrote:
>Tu peux me tutoyer en Flamand aussi, Guy: "dank je"... ;-) Allez, tot 
>ziens !

Dekuji tam ! c'est plus simple ;-)

Allez, na shle !

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Ben non, on a arrêté ce titre en avril dernier...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 13:54, Patrick Durieux a écrit :


Ça marche bien rc-driver ?
Je n'y connais rien en petites zautos pour gamins attardés (troll on...)
Il doit y avoir plus de modelistes auto que aéro ?

A+

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
> Laurent Michelet
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 13:39
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
>
>
>
> Que les sujets devaient être internationaux Au début, j'ai publié
> des articles de pigistes étrangers, et cela devait se
> développer, mais
> vu l'évolution de notre revue auto, cela a pris un peu d eretard ! ;o)
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 15 déc. 06, à 13:24, Ky-nam Tran a écrit :
>
>
>>
>>
>> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en
> moins lutter
>> avec les magazines de ces grandes nations modélistes...
>
>
> Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags
> etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements
>
> je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
>> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
>
>
> Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-)
> Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?
>
> KN
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
ronlibre/
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No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.15.20/588 - Release Date:
15/12/2006 10:02


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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Aussi ! ;o))
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 14:05, Patrick Verleysen a écrit :



"Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?"
...

Euh, du fait que l'on espere toujours que RC Pilot soit un jour 
disponible en Belgique... ??
  :-(

Patrick

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] 
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ky-nam Tran
Sent: Friday, December 15, 2006 1:24 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT



>
>
> Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter
> avec les magazines de ces grandes nations modélistes...


Mais si, meme avec l'Europe,  je ne suis pas pret  d'acheter des mags
etrangers. Je le fais juste de temps en temps lors des deplacements

je crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous
> falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais


Non juste toi et tu deviens notre traducteur exclusif  :-)
Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?

KN

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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Même pas sûr ! ;o)))
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 14:14, Guy Revel a écrit :

At 14:05 15/12/2006, you wrote:
> "Au fait "l'international" de Rc Pilot il vient de quoi ?"
> ...
>
> Euh, du fait que l'on espere toujours que RC Pilot soit un jour
> disponible en Belgique... ??
>  :-(

International: on le trouve à Monaco ;-)

Guy R.


-- 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
C'est pas un dialecte ! C'est tout simplement du tchèque, pas un mal 
de gorge comme l'éructation au nord de la Wallonie ;-)

Guy R.

At 15:15 15/12/2006, you wrote:
>Euh, c'est un dialecte de quel coin, ça ?  :))
>
>-Message d'origine-
>
>Dekuji tam ! c'est plus simple ;-)
>Allez, na shle !


-- 
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http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Vous faites fausse route le modélisme auto est en crise très 
grave
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 14:04, HAYEZ Stephane a écrit :


C'est explicable par 2 choses :
- pas besoin de structures établies, clubs, associations (on roule 
partout et n'importe quand)
- ça se vend partout (le bon comme le mauvais) et ça casse moins
Hasté

Patrick Durieux a écrit :

> Ça marche bien rc-driver ?
> Je n'y connais rien en petites zautos pour gamins attardés (troll 
> on...)
> Il doit y avoir plus de modelistes auto que aéro ?
>
> A+
>
> Pat_2b
>


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez 
pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position 
de l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

-- 
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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Patrick Durieux

Moins cher : pas à ce que j'en ai vu !

Les gars d'ici qui faisaient de la voiture (4x4 thermique) et que j'ai
converti à l'avion, dépensent moins en avion qu'avec les voitures ...

Pat_2b

> C'est explicable par 2 choses :
> - pas besoin de structures établies, clubs, associations (on roule 
> partout et n'importe quand)
> - ça se vend partout (le bon comme le mauvais) et ça casse moins
> Hasté
> 
> Patrick Durieux a écrit :
> 
> > Ça marche bien rc-driver ?
> > Je n'y connais rien en petites zautos pour gamins attardés (troll 
> > on...)
> > Il doit y avoir plus de modelistes auto que aéro ?
> >
> > A+
> >
> > Pat_2b
> >
> 
> 
> *
> "Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
> confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne 
> destinataire.
> Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu 
> par erreur,
> et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez 
> pas
> le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
> renvoyer
> à l'émetteur et de le détruire.
> 
> Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
> responsable de l'altération
> du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
> messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
> Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
> jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position 
> de l'Organisme
> sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
> **
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
ronlibre/
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.15.20/588 - Release Date:
15/12/2006 10:02
 

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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 15:25 15/12/2006, you wrote:
>ça casse moins
>Hasté

Visiblement tu n'as jamais essayé :-D

Guy R.

>Patrick Durieux a écrit :
> > Il doit y avoir plus de modelistes auto que aéro ?


-- 
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

Ca c'est très clair ! L'avion revient bien moins cher (si l'on reste 
raisonnable !)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 15:32, Patrick Durieux a écrit :


Moins cher : pas à ce que j'en ai vu !

Les gars d'ici qui faisaient de la voiture (4x4 thermique) et que j'ai
converti à l'avion, dépensent moins en avion qu'avec les voitures ...

Pat_2b

> C'est explicable par 2 choses :
> - pas besoin de structures établies, clubs, associations (on roule
> partout et n'importe quand)
> - ça se vend partout (le bon comme le mauvais) et ça casse moins
> Hasté
>
> Patrick Durieux a écrit :
>
>> Ça marche bien rc-driver ?
>> Je n'y connais rien en petites zautos pour gamins attardés (troll
>> on...)
>> Il doit y avoir plus de modelistes auto que aéro ?
>>
>> A+
>>
>> Pat_2b
>>
>
>
> *
> "Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
> confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne
> destinataire.
> Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu
> par erreur,
> et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez
> pas
> le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le
> renvoyer
> à l'émetteur et de le détruire.
>
> Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
> responsable de l'altération
> du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
> messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
> Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
> jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position
> de l'Organisme
> sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
> **
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
ronlibre/
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Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.15.20/588 - Release Date:
15/12/2006 10:02


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 15:25 15/12/2006, you wrote:
>Vous faites fausse route le modélisme auto est en crise très
>grave

Bien entendu! La clientèle principale c'est les 12 - 18 ans et ils en 
sont maintenant aux jeux vidéo, ça coûte aussi cher et ça les tient à 
la maison, ils n'ont plus le temps de faire autre chose ;-))
Sans compter le budget des SMS :-D

Guy R. 


-- 
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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Euh, du "nord de la Belgique", Guy, s'il te plaît... Pas du "nord de la 
Wallonie" !  :-))
lol

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 15:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

C'est pas un dialecte ! C'est tout simplement du tchèque, pas un mal de gorge 
comme l'éructation au nord de la Wallonie ;-)

Guy R.

At 15:15 15/12/2006, you wrote:
>Euh, c'est un dialecte de quel coin, ça ?  :))
>
>-Message d'origine-
>
>Dekuji tam ! c'est plus simple ;-)
>Allez, na shle !


--
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PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread [EMAIL PROTECTED]

l'a pas dit "du nord" mais "au nord" ;-)

Le 15/12/06, Seyssens Emmanuel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Euh, du "nord de la Belgique", Guy, s'il te plaît... Pas du "nord de la 
> Wallonie" !  :-))
> lol
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 15:24
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT
>
> C'est pas un dialecte ! C'est tout simplement du tchèque, pas un mal de gorge 
> comme l'éructation au nord de la Wallonie ;-)
>
> Guy R.
>
> At 15:15 15/12/2006, you wrote:
> >Euh, c'est un dialecte de quel coin, ça ?  :))
> >
> >-Message d'origine-
> >
> >Dekuji tam ! c'est plus simple ;-)
> >Allez, na shle !
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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> PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Pfff...  Fatigué, l'Manu...  Va dormir un peu...  :)
Désolé Guy, autant pour moi ! :)) 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 15:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT


l'a pas dit "du nord" mais "au nord" ;-)

Le 15/12/06, Seyssens Emmanuel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Euh, du "nord de la Belgique", Guy, s'il te plaît... Pas du "nord de 
> la Wallonie" !  :-)) lol
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel 
> Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 15:24 À : electron.libre@ml.free.fr 
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT
>
> C'est pas un dialecte ! C'est tout simplement du tchèque, pas un mal 
> de gorge comme l'éructation au nord de la Wallonie ;-)
>
> Guy R.
>
> At 15:15 15/12/2006, you wrote:
> >Euh, c'est un dialecte de quel coin, ça ?  :))
> >
> >-Message d'origine-
> >
> >Dekuji tam ! c'est plus simple ;-)
> >Allez, na shle !
>
>
> --
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre
> / la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
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>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 15:39 15/12/2006, you wrote:
>Euh, du "nord de la Belgique", Guy, s'il te plaît... Pas du "nord de 
>la Wallonie" !  :-))
>lol

Le Limbourg (par exemple) ne serait-il pas au nord (nord-est) de la Wallonie ?
Quand j'allais faire des concours au M.A.C.H. j'avais pourtant bien 
du mal à comprendre et à le faire comprendre... ;-)

Guy R.



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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread HAYEZ Stephane

Je parlais pas des thermiques (pas ici !!!) mais électrique, et ça j'ai fait !!!
hasté

Guy Revel a écrit :

> At 15:25 15/12/2006, you wrote:
> >ça casse moins
> >Hasté
>
> Visiblement tu n'as jamais essayé :-D
>
> Guy R.


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread David du Mans

on se croirait sur MSN aujourd'hui.tu sais Guy, les SMS gratos!!, 
on est pas au bar pourtant

enfin moi j'dit ca!

;o))

David.du Mans.lecteur discret!
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, December 15, 2006 3:46 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT


  At 15:39 15/12/2006, you wrote:
  >Euh, du "nord de la Belgique", Guy, s'il te plaît... Pas du "nord de 
  >la Wallonie" !  :-))
  >lol

  Le Limbourg (par exemple) ne serait-il pas au nord (nord-est) de la Wallonie ?
  Quand j'allais faire des concours au M.A.C.H. j'avais pourtant bien 
  du mal à comprendre et à le faire comprendre... ;-)

  Guy R.



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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 15:39 15/12/2006, you wrote:
>Euh, du "nord de la Belgique", Guy, s'il te plaît... Pas du "nord de 
>la Wallonie" !  :-))
>lol

Manu, si j'ai bien compris les explications de la RTB ;-), Wallonie = 
Belgique, Vlanderen = België :-D
Mais je ne connais pas leur drapeau :-D

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 15:42 15/12/2006, you wrote:
>l'a pas dit "du nord" mais "au nord" ;-)

Merci Pol. Je vois que tu parles français, ce qui semble plus 
difficile du côté des Ardennes... ;-)
Un dialecte mâtiné de luxembourgeois, probablement...

Guy R. 


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[electron.libre] Revenons à nos moutons...

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Bon, une question plus "dans le sujet" pour changer... :)

Un p'tit jeune de mon club a de gros problèmes de centrage avec un Mig 29 EPP 
de chez FreeAir acheté chez Fun-Models ici en Belgique.
Il a monté un petit BL de chez United Hobbies que j'avais commandé pour lui 
(vous vous souvenez, j'en avais commandé deux et il en manquait un dans le 
colis reçu cette semaine) et même en mettant un (très) gros pack en 3S à 
l'avant, il n'arrive pas à obtenir le centrage de la notice...
Il est plutôt dépité, et il faut avouer qu'il n'a que des emm... Avec tous les 
électriques qu'il a achetés jusqu'ici => il commence à être dégouté de 
l'électrique qui "ne pose que des problèmes".  :-(
Il va passer ce soir à la maison pour qu'on jete un œil à son installation.

Qqu'un a-t-il déjà monté ce modèle ?

Manu.
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[electron.libre] Charger a 2C

2006-12-15 Thread Ky-nam Tran
Pour info :
http://aircraft-world.com/prod_datasheets/hp/eos1210i/EOS1210i-MAN-ENG.pdf


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 15:49 15/12/2006, you wrote:
>Je parlais pas des thermiques (pas ici !!!) mais électrique, et ça 
>j'ai fait !!!
>hasté

Probable que tu utilisais des piles comme indiqué dans la notice 
Nikko plutôt que de bonnes batteries ;-))
D'ailleurs le Nikko, à l'usage ça coûte pas cher puisqu'au bout de 15 
jours c'est à la poubelle, finies les dépenses ! :-D

Guy R.

>Guy Revel a écrit :
>
> > At 15:25 15/12/2006, you wrote:
> > >ça casse moins
> > >Hasté
> >
> > Visiblement tu n'as jamais essayé :-D


-- 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Seyssens Emmanuel


Un peu trop facile...  :))
Un point tout de même au monsieur barbu dans le fond.  :) 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 15 décembre 2006 15:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

At 15:42 15/12/2006, you wrote:
>l'a pas dit "du nord" mais "au nord" ;-)

Merci Pol. Je vois que tu parles français, ce qui semble plus difficile du côté 
des Ardennes... ;-) Un dialecte mâtiné de luxembourgeois, probablement...

Guy R. 


--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread [EMAIL PROTECTED]

non non, chez eux c'est sans ambiguité : Vlanderen = Vlanderen !
veulent plus entendre parler de Belgen. ça leur fout des boutons.

Le 15/12/06, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> At 15:39 15/12/2006, you wrote:
> >Euh, du "nord de la Belgique", Guy, s'il te plaît... Pas du "nord de
> >la Wallonie" !  :-))
> >lol
>
> Manu, si j'ai bien compris les explications de la RTB ;-), Wallonie =
> Belgique, Vlanderen = België :-D
> Mais je ne connais pas leur drapeau :-D
>
> Guy R.
>
>
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> PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Laurent Michelet

ben oui
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 déc. 06, à 15:37, Guy Revel a écrit :

At 15:25 15/12/2006, you wrote:
> Vous faites fausse route le modélisme auto est en crise très
> grave

Bien entendu! La clientèle principale c'est les 12 - 18 ans et ils en
sont maintenant aux jeux vidéo, ça coûte aussi cher et ça les tient à
la maison, ils n'ont plus le temps de faire autre chose ;-))
Sans compter le budget des SMS :-D

Guy R.


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread HAYEZ Stephane

Nan ! accus 8 éléments !!!
Et la voiture a hummm 5 ans ... et marche toujours !!! même dans la pelouse 
pas tondue 
d'ailleurs, après avoir vu le supplément auto de je sais plus quelle revue (RCM 
ou MRA) de ce mois ci,
j'ai dans l'idée de faire un parcours dans le bout du jardin pour mon gars (et 
pour moi et sa soeur) ...
hasté
  Guy Revel a écrit :

> At 15:49 15/12/2006, you wrote:
> >Je parlais pas des thermiques (pas ici !!!) mais électrique, et ça
> >j'ai fait !!!
> >hasté
>
> Probable que tu utilisais des piles comme indiqué dans la notice
> Nikko plutôt que de bonnes batteries ;-))
> D'ailleurs le Nikko, à l'usage ça coûte pas cher puisqu'au bout de 15
> jours c'est à la poubelle, finies les dépenses ! :-D
>
> Guy R.


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 16:17 15/12/2006, you wrote:
>Nan ! accus 8 éléments !!!

Une Nikko en 8 éléments ? Avec le Mabuchi 280 d'origine ?
:-D

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread HAYEZ Stephane

aucune idée, tant que la bête vit, j'autopsie pas... faudrait que je regarde 
... je sais même pas si
c'est une Nikko ... de mémoire oui, mais la mémoire ... tout ce que je sais, 
c'est que ça dépote grave
quand l'accus est tout frais chargé !
Pour idée, elle fait  60/70 cm sur 40 style buggy
hasté

Guy Revel a écrit :

> At 16:17 15/12/2006, you wrote:
> >Nan ! accus 8 éléments !!!
>
> Une Nikko en 8 éléments ? Avec le Mabuchi 280 d'origine ?
> :-D
>
> Guy R.
>
> --


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: LiIon A123

2006-12-15 Thread [EMAIL PROTECTED]

y en a-t-il sur la liste qui ont un retour d'utilisation de ces accus ?

Le 28/06/06, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> infos très intéressantes sur les nouveaux Li-Ion type "Fe"... de chez
> "A123" que l'on trouve par 10él. dans les packs accus Dewalt-DC9360 (#150$):
> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/index.htm
> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/packs.htm
>
>
> Autre info de chez Schulze cette fois, pour charger ces accus au maxi à
> 3.6v avec les ISL6-330d...:
>
> you can charge these cells with our Li-Fe Program (from V 8.41 up).
> Please send your charger in (to Weiterstadt) for an update and a new 
> calibration
>
>
>
> Pat/17
>
>
> >
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
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>
>
>
>
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[electron.libre] Re: LiIon A123

2006-12-15 Thread Patrice

pas de probleme particulier, si ce n'est que leur polarité "physique" 
est à l'inverse des autres accus... qu'en leur tirant dessus 40A, la 
tension de travail s'établie à 2.7v en moyenne, qu'ils rendent bien 
2150mA par vole pour 2300 annoncés (pour info les E-Moli 3A ne rendent 
que 2500ma).
en mesurant leur Ri je trouve 16 à 18mO... soit le double de ce qui 
était annponcé dans la presse/internet.
donc une décharge de 20 à 30C...OK (20C continu ça chauffe 60°C) 
mais je doute des 50C ponctuels annoncés...
prix interessant... pack de 10él."DewaltDC9360" à 100$ sur ebay...+port 
evidemment... mais au final on arrive à 13$/10EUR l'élément (si pas de 
douane)
taille 26*65mm et 71g
une quinzaine de vol sur un T-Ransit de 4kg... 5él./40A helice 12*6.. 
pas de probleme particulier. (9mn de vol...cool)

Pat/17


[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> y en a-t-il sur la liste qui ont un retour d'utilisation de ces accus ?
>
> Le 28/06/06, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   
>> infos très intéressantes sur les nouveaux Li-Ion type "Fe"... de chez
>> "A123" que l'on trouve par 10él. dans les packs accus Dewalt-DC9360 (#150$):
>> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/index.htm
>> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/packs.htm
>>
>>
>> Autre info de chez Schulze cette fois, pour charger ces accus au maxi à
>> 3.6v avec les ISL6-330d...:
>>
>> you can charge these cells with our Li-Fe Program (from V 8.41 up).
>> Please send your charger in (to Weiterstadt) for an update and a new 
>> calibration
>>
>>
>>
>> Pat/17
>>
>>
>> 
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
>> PROTECTED]:21 ou
>> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>
>
>   


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[electron.libre] vidéo

2006-12-15 Thread didier seutin

comme c'est calme allez voir les vidéos ici en particulier celle du T38
@+ds
ah l'adresse
http://www.3dfoamy.com/


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[electron.libre] Re: LiIon A123

2006-12-15 Thread [EMAIL PROTECTED]

merci pour cette info tres complète.
qu'utilises-tu comme chargeur ?

Le 15/12/06, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> pas de probleme particulier, si ce n'est que leur polarité "physique"
> est à l'inverse des autres accus... qu'en leur tirant dessus 40A, la
> tension de travail s'établie à 2.7v en moyenne, qu'ils rendent bien
> 2150mA par vole pour 2300 annoncés (pour info les E-Moli 3A ne rendent
> que 2500ma).
> en mesurant leur Ri je trouve 16 à 18mO... soit le double de ce qui
> était annponcé dans la presse/internet.
> donc une décharge de 20 à 30C...OK (20C continu ça chauffe 60°C)
> mais je doute des 50C ponctuels annoncés...
> prix interessant... pack de 10él."DewaltDC9360" à 100$ sur ebay...+port
> evidemment... mais au final on arrive à 13$/10EUR l'élément (si pas de
> douane)
> taille 26*65mm et 71g
> une quinzaine de vol sur un T-Ransit de 4kg... 5él./40A helice 12*6..
> pas de probleme particulier. (9mn de vol...cool)
>
> Pat/17
>
>
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > y en a-t-il sur la liste qui ont un retour d'utilisation de ces accus ?
> >
> > Le 28/06/06, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >> infos très intéressantes sur les nouveaux Li-Ion type "Fe"... de chez
> >> "A123" que l'on trouve par 10él. dans les packs accus Dewalt-DC9360 
> >> (#150$):
> >> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/index.htm
> >> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/packs.htm
> >>
> >>
> >> Autre info de chez Schulze cette fois, pour charger ces accus au maxi à
> >> 3.6v avec les ISL6-330d...:
> >>
> >> you can charge these cells with our Li-Fe Program (from V 8.41 up).
> >> Please send your charger in (to Weiterstadt) for an update and a new 
> >> calibration
> >>
> >>
> >>
> >> Pat/17
> >>
> >>
> >>
> >> --
> >> Liste de diffusion electron.libre
> >> archives de la listes sur :
> >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> >> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> >> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >> la carte modiale des électrolibristes: 
> >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> >> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >
> >
> >
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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>
>
>
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>
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>
>
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[electron.libre] Re: LiIon A123

2006-12-15 Thread Patrice

mon schulze ISL6-330d que j'ai fait mettre à jour en allemagne en 
juillet dernier... soft version 8.41 (le Li-Fe -A123- a remplacé 
l'ancien LiMn inutilisé de nos jours)

Pat/17



[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> merci pour cette info tres complète.
> qu'utilises-tu comme chargeur ?
>
> Le 15/12/06, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   
>> pas de probleme particulier, si ce n'est que leur polarité "physique"
>> est à l'inverse des autres accus... qu'en leur tirant dessus 40A, la
>> tension de travail s'établie à 2.7v en moyenne, qu'ils rendent bien
>> 2150mA par vole pour 2300 annoncés (pour info les E-Moli 3A ne rendent
>> que 2500ma).
>> en mesurant leur Ri je trouve 16 à 18mO... soit le double de ce qui
>> était annponcé dans la presse/internet.
>> donc une décharge de 20 à 30C...OK (20C continu ça chauffe 60°C)
>> mais je doute des 50C ponctuels annoncés...
>> prix interessant... pack de 10él."DewaltDC9360" à 100$ sur ebay...+port
>> evidemment... mais au final on arrive à 13$/10EUR l'élément (si pas de
>> douane)
>> taille 26*65mm et 71g
>> une quinzaine de vol sur un T-Ransit de 4kg... 5él./40A helice 12*6..
>> pas de probleme particulier. (9mn de vol...cool)
>>
>> Pat/17
>>
>>
>> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>> 
>>> y en a-t-il sur la liste qui ont un retour d'utilisation de ces accus ?
>>>
>>> Le 28/06/06, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>>
>>>   
 infos très intéressantes sur les nouveaux Li-Ion type "Fe"... de chez
 "A123" que l'on trouve par 10él. dans les packs accus Dewalt-DC9360 
 (#150$):
 http://www.slkelectronics.com/DeWalt/index.htm
 http://www.slkelectronics.com/DeWalt/packs.htm


 Autre info de chez Schulze cette fois, pour charger ces accus au maxi à
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 Pat/17



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>> --
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>> PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Philippe Lecocq

Salut
pour les Nikko je suis d'accord c'est du caca! Par contre pour ce qui est de 
comparer les coûts entre la voiture et l'avion RC, c'est difficile tant 
qu"on ne sait pas ce que l'on compare!
On trouve aujourd'hui de très bonne voitures RC (electriques ou thermiques) 
à prix trés raisonnables ( et je suis bien placé pour le savoir, j'en essaie 
presque tous les mois) et des electriques de compétition haut de gamme ou 
des trucks optionnés très chers. Exactement comme on trouve des avions pas 
chers et des avions très chers, CQFD. Et des deux côtés les ventes se font 
maintenant sur du matériel prèt à utiliser et simple à mettre en route. Ca 
c'est une évolution a mon avis durable et qui concerne toutes les 
disciplines.
   Philippe, qui prend du plaisir aux manches d'un avion, d'un planeur, d'un 
hélico, d'une voiture, d'un camion d'un truck 1/8, d'une Mini Z, d'un bateau 
etc...
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, December 15, 2006 3:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT


> At 15:49 15/12/2006, you wrote:
>>Je parlais pas des thermiques (pas ici !!!) mais électrique, et ça
>>j'ai fait !!!
>>hasté
>
> Probable que tu utilisais des piles comme indiqué dans la notice
> Nikko plutôt que de bonnes batteries ;-))
> D'ailleurs le Nikko, à l'usage ça coûte pas cher puisqu'au bout de 15
> jours c'est à la poubelle, finies les dépenses ! :-D
>
> Guy R.
>
>>Guy Revel a écrit :
>>
>> > At 15:25 15/12/2006, you wrote:
>> > >ça casse moins
>> > >Hasté
>> >
>> > Visiblement tu n'as jamais essayé :-D
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Guy Revel
Salut,

Tu dois bien savoir que je suis volontiers un peu... provocateur :-)

N'empêche. Avec une voiture (ou un hélicoptère), le moindre bobo se 
traduit nécessairement par des pièces de rechange à acheter alors que 
les avions peuvent (je dis bien "peuvent" sans que ce soit le cas 
pour tous le monde ni dans tous les cas) être réparés.

Guy R.

At 19:16 15/12/2006, you wrote:
>pour les Nikko je suis d'accord c'est du caca! Par contre pour ce qui est de
>comparer les coûts entre la voiture et l'avion RC, c'est difficile tant
>qu"on ne sait pas ce que l'on compare!
>On trouve aujourd'hui de très bonne voitures RC (electriques ou thermiques)
>à prix trés raisonnables ( et je suis bien placé pour le savoir, j'en essaie
>presque tous les mois) et des electriques de compétition haut de gamme ou
>des trucks optionnés très chers. Exactement comme on trouve des avions pas
>chers et des avions très chers, CQFD. Et des deux côtés les ventes se font
>maintenant sur du matériel prèt à utiliser et simple à mettre en route. Ca
>c'est une évolution a mon avis durable et qui concerne toutes les
>disciplines.
>Philippe, qui prend du plaisir aux manches d'un avion, d'un planeur, d'un
>hélico, d'une voiture, d'un camion d'un truck 1/8, d'une Mini Z, d'un bateau
>etc...


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[electron.libre] Re: LiIon A123

2006-12-15 Thread Fred

Salut,
quel est donc le vrai intérêt de ces A123 annoncés comme une révolution et 
finalement je ne vois pas trop ou elle se situe réellement ?
Par rapport à des lipos de 2200mAH donnés pour 20/30C à 10euros environ 
l'élément et 60g je ne vois pas pourquoi s'embêter avec une nouvelle 
technologie d'accu au même prix mais plus lourds et pour lequels il faut des 
nouveaux chargeurs ou les faire reprogrammer...
Fred(Lipolyste ;o) )


- Original Message - 
From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, December 15, 2006 6:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: LiIon A123


>
> pas de probleme particulier, si ce n'est que leur polarité "physique"
> est à l'inverse des autres accus... qu'en leur tirant dessus 40A, la
> tension de travail s'établie à 2.7v en moyenne, qu'ils rendent bien
> 2150mA par vole pour 2300 annoncés (pour info les E-Moli 3A ne rendent
> que 2500ma).
> en mesurant leur Ri je trouve 16 à 18mO... soit le double de ce qui
> était annponcé dans la presse/internet.
> donc une décharge de 20 à 30C...OK (20C continu ça chauffe 60°C)
> mais je doute des 50C ponctuels annoncés...
> prix interessant... pack de 10él."DewaltDC9360" à 100$ sur ebay...+port
> evidemment... mais au final on arrive à 13$/10EUR l'élément (si pas de
> douane)
> taille 26*65mm et 71g
> une quinzaine de vol sur un T-Ransit de 4kg... 5él./40A helice 12*6..
> pas de probleme particulier. (9mn de vol...cool)
>
> Pat/17
>
>
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>> y en a-t-il sur la liste qui ont un retour d'utilisation de ces accus ?
>>
>> Le 28/06/06, Patrice<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>> infos très intéressantes sur les nouveaux Li-Ion type "Fe"... de chez
>>> "A123" que l'on trouve par 10él. dans les packs accus Dewalt-DC9360 
>>> (#150$):
>>> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/index.htm
>>> http://www.slkelectronics.com/DeWalt/packs.htm
>>>
>>>
>>> Autre info de chez Schulze cette fois, pour charger ces accus au maxi à
>>> 3.6v avec les ISL6-330d...:
>>>
>>> you can charge these cells with our Li-Fe Program (from V 8.41 up).
>>> Please send your charger in (to Weiterstadt) for an update and a new 
>>> calibration
>>>
>>>
>>>
>>> Pat/17
>>>
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[electron.libre] Re: LiIon A123

2006-12-15 Thread Guy Revel
At 21:01 15/12/2006, you wrote:
>Par rapport à des lipos de 2200mAH donnés pour 20/30C à 10euros environ
>l'élément et 60g je ne vois pas pourquoi s'embêter avec une nouvelle
>technologie d'accu au même prix mais plus lourds et pour lequels il faut des
>nouveaux chargeurs ou les faire reprogrammer...

Sans oublier de nouveaux contrôleurs adaptés aux tensions différentes...
Et éventuellement des équilibreurs adaptés.

Guy R.


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[electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Thread Philippe Lecocq

Bonsoir Guy,
ma petite réponse ne t'était pas personnellement destinée. Il se fait que je 
connais très bien la voiture RC pour avoir pratiqué (presque) toutes les 
disciplines possibles... On oppose trop souvent les différentes catégories 
de disciplines RC au lieu de les rapprocher, alors que tout peut être 
complémentaire. Une anecdote: j'ai participé à une course de 24 heures il y 
a quelques semaines et j'avais amené mon Picooz. Je l'ai sorti en début de 
nuit pour montrer aux copains. Tout le monde est venu voir la chose et je 
pense qu'au moins 30 pilotes présents ont en acheté un! Sans cela ils n'en 
auraient jamais eu connaissance car ils ne lisent pas la presse avion...
Quant à la solidité des voitures, tu serais surpris. Pour péter un triangle 
maintenant il faut y aller! Et les pièces sont très peu cheres. Par contre 
la compétition à bon niveau coute chère, mais là c'est la même chose pour 
toutes les diciplines.
Sinon, on peut débuter avec du matos de très bon niveau pour moins cher 
qu'en avion essentiellement pour une raison: il suffit d'une radio 2 voies 
et de deux servos quelque soit la voiture. Et côté budget je conseillerais 
même plutôt le thermique (aie pas la tete...), car les accus ( et les 
moteurs et les varios) restent onéreux et il en faut plusieurs pour jouer 
correctement.
Philippe
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, December 15, 2006 9:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Revue de Presse-FMT


> Salut,
>
> Tu dois bien savoir que je suis volontiers un peu... provocateur :-)
>
> N'empêche. Avec une voiture (ou un hélicoptère), le moindre bobo se
> traduit nécessairement par des pièces de rechange à acheter alors que
> les avions peuvent (je dis bien "peuvent" sans que ce soit le cas
> pour tous le monde ni dans tous les cas) être réparés.
>
> Guy R.
>
> At 19:16 15/12/2006, you wrote:
>>pour les Nikko je suis d'accord c'est du caca! Par contre pour ce qui est 
>>de
>>comparer les coûts entre la voiture et l'avion RC, c'est difficile tant
>>qu"on ne sait pas ce que l'on compare!
>>On trouve aujourd'hui de très bonne voitures RC (electriques ou 
>>thermiques)
>>à prix trés raisonnables ( et je suis bien placé pour le savoir, j'en 
>>essaie
>>presque tous les mois) et des electriques de compétition haut de gamme ou
>>des trucks optionnés très chers. Exactement comme on trouve des avions pas
>>chers et des avions très chers, CQFD. Et des deux côtés les ventes se font
>>maintenant sur du matériel prèt à utiliser et simple à mettre en route. Ca
>>c'est une évolution a mon avis durable et qui concerne toutes les
>>disciplines.
>>Philippe, qui prend du plaisir aux manches d'un avion, d'un planeur, 
>> d'un
>>hélico, d'une voiture, d'un camion d'un truck 1/8, d'une Mini Z, d'un 
>>bateau
>>etc...
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[electron.libre] Base de données Outrunners

2006-12-15 Thread Louis FOURDAN
Bonjour
Nouvelle mise à jour des rotors externes
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