[electron.libre] Re: hercules c130 , il a volé !!!

2007-08-16 Thread Papy Kilowatt
Bravo pour cette magnifique réalisation, et le très bon premier vol!

Belle vidéo aussi!!!

Papy


http://papykilowatt.free.fr




cepeda pascal a écrit :
> bonjour à tous , 
>
> Une bonne nouvelle est là , mon C 130 hercules à volé et tout c'est bien 
> passé .
> Dernièrement après mes soucis de contrôleur qui crame en chargeant et après 
> mes moteurs simprop qui ne tenaient pas leurs promesses , j'étais un peu 
> dégouté et j'avais laisser le tout un peu de côté .
> Après commande de 4 moteurs Hacker A30 16 m , j'ai remplacé les simprops et 
> là les performances données par hacker tiennent la route, comme quoi la 
> qualité se paye mais les performances sont là  .Les soucis de contrôleur ont 
> été résolus en chargeant demi aile par demi aile une nacelle  à la fois et 
> ainsi il ya pas de problême.
> Lundi  dernier j'ai monté les moteurs à la place des simprops et fait les 
> réglages et contôler  les conso et tours à l'hélice , impeccable pas de 
> problêmes.
> Hier j'ai recharger toutes les batteries des 4 nacelles  et préparer l'avion 
> pour faire le vol hier soir vers 8 heures .
> Le Premier vol c'est passé sur la belle piste du club de saucats avec un 
> enrôbé tout neuf .Pour ce premier vol , Mr Levadou  en caméraman pour 
> immortaliser ce premier vol , alain en aide mécanicien  et Mr brau aux photos 
> .
> Le montage de l'avion prends un petit quart d'heure , après j'ai vérifié les 
> réglages stab , dérive et surtout la portée radio avec et sans moteurs en 
> route , le tout c'est bien passé et aucuns parasites présents .J'ai fait 
> quelques essais de roulages en le poussant à la main pour voir s'il roulait  
> droit , puis après un ou deux aller retour aux moteurs .
> Le bruit des 4  moteurs est fantastique , et la pusissance à l'air au rendez 
> vous .
> Maintenant je peux plus reculer il faut le mettre en l'air et quatre ans de 
> travail et quelques centaines d'heures vont voler .
> Alignement en bout de piste , on  s'essuie les mains un peu moite et c'est 
> partit .Mise des gazs  puis celui ci accélère et 100 mètre plus loin il 
> décolle  facilement sous un angle pas trop violent et plutôt réaliste , il 
> est en l'air premier virage à gauche et celui ci revient et escalade le ciel 
> facilement la puissance le monte facilement , deux aller retour plus tard je 
> me décontracte et je règle un peu de trim aux ailerons , un peu  à la dérive 
> et un peu  à la profondeur,  je souffle un bon coup et je regarde mon avion 
> qui vol .
> Le vol est rapide mais sans plus et la vitesse est plutôt réaliste , je fais 
> deux ou trois passage un peu plus bas pour le caméraman   et à la remise des 
> gazs celui ci remonte facilement , le bruit en vol est fantastique , le 
> pilotage à l'air facile , un essai un peu plus haut avec réduction des gazs 
> montre un caractère gentil et agréable.
> Après quelques aller retour , je décide au bout de 6 minutes pour ne prendre 
> aucun risque de faire l'approche pour l'atterrissage , passage par la gauche 
> , arrivée au dessus des pins , réduction des gazs , on aligne la piste , je 
> le laisse descendre et celui ci arrive sur la piste assez facilement le nez 
> se cabre et il se pose facilement sur son train principal et après sur 
> letrain avant .Ca y est il est posé  , il s'est  posé facilement comme 
> dans  les  magazines ou tout ce passe bien , un régal un plaisir comme si je 
> l'avais piloter depuis longtemps .
> Quatres ans de boulot , de morceaux de polystyrènes  , de calculs divers et 
> d'idées diverses  ont été concrétiser par ce premier vol qui fût un succès .
> Quelques modifications mineures sont à revoir comme durcir légèrement le 
> train avant par un languette de fibre en plus et aussi voir pour des hélices 
> un peu plus grande pour un peu plus de puissance ,mais dans l'ensemble c'est 
> une réussite pour moi et si tous les avions que je conçois et fabrique vol 
> comme celui ci , je peux vous dire que je signe tout de suite .
> Je tiens a  remercier tous ceux qui mon aider , tout d'abord Mr francis rieu 
> qui avec lui un soir dans son garage il ya plus de 4 ans au mois d'avril  m'a 
> aider à couper mes gros blocs de polystyrène à la main avec mes gabarits en 
> carton de calendrier qui on donner forme à cet Hercules C 130 , en une soiré  
> tout était découpé .Mr rieu que je remercie encore pour la réalisation des 
> moules et le  moulage des nacelles moteurs  et le nez avant avant à partir de 
> mes gabarit , le tout en moins de quinze jours , qu'il en soit remercier .
> Alain mon aide mécanicien qui m'a fait tous les tournages nécessaires soit 
> les fixations des vis ailes  et  dérive et ainsi que la réalisation de la 
> jambe du train avant , merçi alain . 
> Merçi Mr campé qui malheuresement n'est plus là qui m'a fait la découpe de 
> tous les longerons d'ailes en fonction de mes plans , merçi Mr campé de vôtre 
> aide , j'aurais bien aimer que vous soyer là pour ce vol , je pense à vous .
> Merçi à papy kilowatt pour ses

[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Ky-nam Tran

Ah bin comme quoi ma suggestion de nettoyage etait plutot bien :-)
Dans le mien, j'avais des grains de sable et des bouts d'herbe...

Le 15/08/07, Vincent Wallon<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> Grande nouvelle !!! après vous avoir bien embêtés avec mes histoires de
> Micro cyclon farceur, j'ai remonté le moteur sans faire rien d'autre que
> de donner un coup  pssshhiiitt de nettoyant diélectrique un peu partout
> : ça remarche !! Je jure que je n'ai rien fait d'autres, pas
> d'incantation vaudou ou de cierge à St Electron.
> Décidément, l'électricité restera toujours un grand mystère pour moi...
> Encore merci à tous de votre aide...
>
> Vincent, un peu con...fus quand même :-[
>
>
> Vincent Wallon a écrit :
> > bonsoir à tous ceux qui ne sont pas en vacances...
> >
> > J'en reviens, mais le beau moteur "micro cyclon cplr" monté sur un
> > polyclub ne fonctionne plus : démarre plus l'animal, des p'tits bruits,
> > des hésitations, c'est tout... évidemmment, ça allait impec avant la
> > panne ! ( lipo 2s et hélice gws 9 x 4.7 ) j'ai changé le contrôleur,
> > mais idem.
> > Que pensez vous qu'on puisse vérifier sur ce moteur ? Foutu ? si oui, va
> > falloir trouver du chinois pas cher...
> >
> > merci de votre aide et @+
> >
> > Vincent
> >
> >
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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Guy Revel

At 09:21 16/08/2007, you wrote:
>Ah bin comme quoi ma suggestion de nettoyage etait plutot bien :-)
>Dans le mien, j'avais des grains de sable et des bouts d'herbe...

Salut,

Le sable, c'est pas bon du tout, ça. Faut pasd oublier que les 
aimants, c'est fragile. Un grain de sable qui passe entre l'aimant et 
le stator et pt, plus d'aimant !

Guy R. 

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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Ky-nam Tran

En tout cas depuis ce decrassage le moteur marche nickel :-)
Je l'ai paye cher ce moteur (compare a un made in China) mais qu'est
ce que j'en suis content !

Je me demande ce que valent reellement la nouvelle serie Premium.
Concu en France mais fabrique en Chine. M'sieur Krief en a l'air
content dans RC Pilot (d'un exemplaire en tout cas).

KN

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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Guy Revel

At 10:10 16/08/2007, you wrote:
>Je me demande ce que valent reellement la nouvelle serie Premium.
>Concu en France mais fabrique en Chine. M'sieur Krief en a l'air
>content dans RC Pilot (d'un exemplaire en tout cas).

Salut,

Te casse pas la tête. Si c'est fabriqué en Chine et si c'est bon, 
t'en verras bientôt des copies chinoises à moins cher, c'est 
tellement plus facile de copier ce qu'on a sur place que d'avoir à 
l'acheter ailleurs avant de pouvoir le copier, comme ç'a été le cas 
pour Hacker, Axi, Mega et d'autres ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re : Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Louis FOURDAN

Bonjour

Exactement, Guy.
En général l'exclusivité dure un an.
Ensuite les chinois font le meme à peu pres et revendent sous un autre nom.

Louis


- Message d'origine 
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 16 Août 2007, 10h25mn 29s
Objet : [electron.libre] Re: micro cyclon...


At 10:10 16/08/2007, you wrote:
>Je me demande ce que valent reellement la nouvelle serie Premium.
>Concu en France mais fabrique en Chine. M'sieur Krief en a l'air
>content dans RC Pilot (d'un exemplaire en tout cas).

Salut,

Te casse pas la tête. Si c'est fabriqué en Chine et si c'est bon, 
t'en verras bientôt des copies chinoises à moins cher, c'est 
tellement plus facile de copier ce qu'on a sur place que d'avoir à 
l'acheter ailleurs avant de pouvoir le copier, comme ç'a été le cas 
pour Hacker, Axi, Mega et d'autres ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread [EMAIL PROTECTED]

LOL

as-tu déjà lu beaucoup d'articles qui disent: je suis pas content ??

Olivier

PS: est-ce que je dois préciser dans les revues françaises ou pas ??  
ou alors en fonction des pages de pubs

Le 16 août 07 à 10:10, Ky-nam Tran a écrit :


En tout cas depuis ce decrassage le moteur marche nickel :-)
Je l'ai paye cher ce moteur (compare a un made in China) mais qu'est
ce que j'en suis content !

Je me demande ce que valent reellement la nouvelle serie Premium.
Concu en France mais fabrique en Chine. M'sieur Krief en a l'air
content dans RC Pilot (d'un exemplaire en tout cas).

KN

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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Vincent Wallon
et oui, tu avais raison : mais franchement, je n'ai rien vu qui 
nécessitait un décrassage sur mon moteur; peut être a t il eu du mal à 
digérer le temps hivernal que j'ai eu pendant une semaine en Auvergne : 
pluie et 13 °, ça surprend en plein mois d'août !

bye

Vincent

Ky-nam Tran a écrit :
> Ah bin comme quoi ma suggestion de nettoyage etait plutot bien :-)
> Dans le mien, j'avais des grains de sable et des bouts d'herbe...
>
> Le 15/08/07, Vincent Wallon<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   
>> Grande nouvelle !!! après vous avoir bien embêtés avec mes histoires de
>> Micro cyclon farceur, j'ai remonté le moteur sans faire rien d'autre que
>> de donner un coup  pssshhiiitt de nettoyant diélectrique un peu partout
>> : ça remarche !! Je jure que je n'ai rien fait d'autres, pas
>> d'incantation vaudou ou de cierge à St Electron.
>> Décidément, l'électricité restera toujours un grand mystère pour moi...
>> Encore merci à tous de votre aide...
>>
>> Vincent, un peu con...fus quand même :-[
>>
>>
>> Vincent Wallon a écrit :
>> 
>>> bonsoir à tous ceux qui ne sont pas en vacances...
>>>
>>> J'en reviens, mais le beau moteur "micro cyclon cplr" monté sur un
>>> polyclub ne fonctionne plus : démarre plus l'animal, des p'tits bruits,
>>> des hésitations, c'est tout... évidemmment, ça allait impec avant la
>>> panne ! ( lipo 2s et hélice gws 9 x 4.7 ) j'ai changé le contrôleur,
>>> mais idem.
>>> Que pensez vous qu'on puisse vérifier sur ce moteur ? Foutu ? si oui, va
>>> falloir trouver du chinois pas cher...
>>>
>>> merci de votre aide et @+
>>>
>>> Vincent
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>   
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
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>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
>> PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Alain Bestion

Non Vincent, c'était le temps normal d'un moi de novembre, peut être un peu 
chaud.

Alors il fonctionne finalement, mais franchement mettre un moteur haut de 
gamme sur un Polyclub, ce n'est pas sérieux. En plus il est beaucoup trop 
léger pour un poly.

A+Alain ;o))

- Original Message - 
From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 16, 2007 12:34 PM
Subject: [electron.libre] Re: micro cyclon...


> et oui, tu avais raison : mais franchement, je n'ai rien vu qui
> nécessitait un décrassage sur mon moteur; peut être a t il eu du mal à
> digérer le temps hivernal que j'ai eu pendant une semaine en Auvergne :
> pluie et 13 °, ça surprend en plein mois d'août !
>
> bye
>
> Vincent
>
> Ky-nam Tran a écrit :
>> Ah bin comme quoi ma suggestion de nettoyage etait plutot bien :-)
>> Dans le mien, j'avais des grains de sable et des bouts d'herbe...
>>
>> Le 15/08/07, Vincent Wallon<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>> Grande nouvelle !!! après vous avoir bien embêtés avec mes histoires de
>>> Micro cyclon farceur, j'ai remonté le moteur sans faire rien d'autre que
>>> de donner un coup  pssshhiiitt de nettoyant diélectrique un peu partout
>>> : ça remarche !! Je jure que je n'ai rien fait d'autres, pas
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>>> Encore merci à tous de votre aide...
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>>> Vincent, un peu con...fus quand même :-[
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>>> Vincent Wallon a écrit :
>>>
 bonsoir à tous ceux qui ne sont pas en vacances...

 J'en reviens, mais le beau moteur "micro cyclon cplr" monté sur un
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 mais idem.
 Que pensez vous qu'on puisse vérifier sur ce moteur ? Foutu ? si oui, 
 va
 falloir trouver du chinois pas cher...

 merci de votre aide et @+

 Vincent






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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Ky-nam Tran

Ca marche nickel ce moteur sur un poly. C'est certes un peu luxueux,
mais ca marche :-)


> Alors il fonctionne finalement, mais franchement mettre un moteur haut de
> gamme sur un Polyclub, ce n'est pas sérieux. En plus il est beaucoup trop
> léger pour un poly.
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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Vincent Wallon
mon cher Alain, ce moteur était destiné à un indoor de voltige, dont les 
planches d'epp sont entrain de longuement sécher... ;-)  Et y avait une 
bonne promo fin 2006, avec le controleur gratos. Et puis c'est rigolo au 
décollage le polyclub : tu lâches l'avion quasi verticalement, et c'est 
parti !! et encore, avec des lipo 2s seulement...

Avis aux f3istes : n'oubliez ps votre Polyclub pour Château Thierry !

bye

Alain Bestion a écrit :
> Non Vincent, c'était le temps normal d'un moi de novembre, peut être un peu 
> chaud.
>
> Alors il fonctionne finalement, mais franchement mettre un moteur haut de 
> gamme sur un Polyclub, ce n'est pas sérieux. En plus il est beaucoup trop 
> léger pour un poly.
>
> A+Alain ;o))
>
> - Original Message - 
> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, August 16, 2007 12:34 PM
> Subject: [electron.libre] Re: micro cyclon...
>
>
>   
>> et oui, tu avais raison : mais franchement, je n'ai rien vu qui
>> nécessitait un décrassage sur mon moteur; peut être a t il eu du mal à
>> digérer le temps hivernal que j'ai eu pendant une semaine en Auvergne :
>> pluie et 13 °, ça surprend en plein mois d'août !
>>
>> bye
>>
>> Vincent
>>
>> Ky-nam Tran a écrit :
>> 
>>> Ah bin comme quoi ma suggestion de nettoyage etait plutot bien :-)
>>> Dans le mien, j'avais des grains de sable et des bouts d'herbe...
>>>
>>> Le 15/08/07, Vincent Wallon<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>>
>>>   
 Grande nouvelle !!! après vous avoir bien embêtés avec mes histoires de
 Micro cyclon farceur, j'ai remonté le moteur sans faire rien d'autre que
 de donner un coup  pssshhiiitt de nettoyant diélectrique un peu partout
 : ça remarche !! Je jure que je n'ai rien fait d'autres, pas
 d'incantation vaudou ou de cierge à St Electron.
 Décidément, l'électricité restera toujours un grand mystère pour moi...
 Encore merci à tous de votre aide...

 Vincent, un peu con...fus quand même :-[


 Vincent Wallon a écrit :

 
> bonsoir à tous ceux qui ne sont pas en vacances...
>
> J'en reviens, mais le beau moteur "micro cyclon cplr" monté sur un
> polyclub ne fonctionne plus : démarre plus l'animal, des p'tits bruits,
> des hésitations, c'est tout... évidemmment, ça allait impec avant la
> panne ! ( lipo 2s et hélice gws 9 x 4.7 ) j'ai changé le contrôleur,
> mais idem.
> Que pensez vous qu'on puisse vérifier sur ce moteur ? Foutu ? si oui, 
> va
> falloir trouver du chinois pas cher...
>
> merci de votre aide et @+
>
> Vincent
>
>
>
>
>
>
>   
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>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet : 
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte mondiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Re: hercules c1 30 nouvelle video

2007-08-16 Thread Philippe Lecocq

Salut
le train avant semble rebondir pas mal. Si le poids n'est pas trop 
critique, je peux regarder s'il me reste des petits amortisseurs 
hydrauliques pour voitures RC 1/10.
Philippe

christian.levadou a écrit :
> Bonsoir
> A la demande générale, une nouvelle vidéo est en ligne avec moins de 
> musique et plus de son "live"
> Pour mémore la video a etait réalisée immediatement apres le vol.
> 23 h heure de retour au bercail , 2h en ligne sur le site.
> http://popy33.free.fr/dwnld.php?lng=lng&pg=235
>
> Christian
>
> Aéromodelisme et découpe CNC : http://popy33.free.fr
>
>
>   


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[electron.libre] hercules c1 30

2007-08-16 Thread cepeda pascal

bonjour ,

Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames 
d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures , 
donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le durcir un 
peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait 
sympa aussi .
Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré de 
l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle offset 
qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est 
elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme si 
les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.

a+ pascal


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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread Philippe Lecocq

Je regarde ce soir ce qui me reste et je te donne le poids.
Philippe
cepeda pascal a écrit :
> bonjour ,
>
> Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames 
> d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures , 
> donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le durcir un 
> peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait 
> sympa aussi .
> Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré de 
> l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle offset 
> qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est 
> elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme si 
> les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.
>
> a+ pascal
>
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[electron.libre] Re: hercules c1 30 nouvelle video

2007-08-16 Thread Guy Revel

At 13:08 16/08/2007, you wrote:
>le train avant semble rebondir pas mal. Si le poids n'est pas trop
>critique, je peux regarder s'il me reste des petits amortisseurs
>hydrauliques pour voitures RC 1/10.

Salut Philippe,

Pour le poids du C-130, tu es sûr que des amortisseurs de 1/10 
seraient suffisants et que des modèles 1/8 n'iraient pas mieux ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread Christian Veyssiere

Perso je tourne avec des premium, 15 et 22, bientot la taille au dessus. 
Très content également

Ky-nam Tran a écrit :
> En tout cas depuis ce decrassage le moteur marche nickel :-)
> Je l'ai paye cher ce moteur (compare a un made in China) mais qu'est
> ce que j'en suis content !
>
> Je me demande ce que valent reellement la nouvelle serie Premium.
> Concu en France mais fabrique en Chine. M'sieur Krief en a l'air
> content dans RC Pilot (d'un exemplaire en tout cas).
>
> KN
>
>   


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[electron.libre] Re: Re : C'est connu ?

2007-08-16 Thread Hugo Vanhaverbeke

Bonjour Louis,
Ce sont ceux que UH appelle "HXT " séries ?

A+
Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 16, 2007 12:40 AM
Subject: [electron.libre] Re : C'est connu ?


>
> Bonsoir
>
> United Hobbies et Aeronuts vendent ces moteurs
> Qualité correcte.
> Je découvre cette boite de Shenzhen.
>
> Louis
>
>
> - Message d'origine 
> De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mercredi, 15 Août 2007, 22h21mn 55s
> Objet : [electron.libre] C'est connu ?
>
>
> Bonsoir,
>
> Je viens de trouver ceci, mais sans parvenir aux prix !
> http://www.electricmodelpower.com/en/Emp_c2.asp
> Quelqu'un connaît ?
>
>
> Hugo Vanhaverbeke
> -- 
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[electron.libre] ElectricModelPower

2007-08-16 Thread Louis FOURDAN

Bonjour
Oui sans aucun doute
les "EMP" sont identiques aux HXT et ARN
Louis


- Message d'origine 
De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 16 Août 2007, 17h50mn 15s
Objet : [electron.libre] Re: Re : C'est connu ?


Bonjour Louis,
Ce sont ceux que UH appelle "HXT " séries ?

A+
Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 16, 2007 12:40 AM
Subject: [electron.libre] Re : C'est connu ?


>
> Bonsoir
>
> United Hobbies et Aeronuts vendent ces moteurs
> Qualité correcte.
> Je découvre cette boite de Shenzhen.
>
> Louis
>
>
> - Message d'origine 
> De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mercredi, 15 Août 2007, 22h21mn 55s
> Objet : [electron.libre] C'est connu ?
>
>
> Bonsoir,
>
> Je viens de trouver ceci, mais sans parvenir aux prix !
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> Hugo Vanhaverbeke
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[electron.libre] Re: Projet plaisir - Argo 02

2007-08-16 Thread Laurent Michelet

Pour la coupe des BaronnEs, j'ai passé l'info dans le N° qui sort ces  
jours -ci, je'spère que ça aidera ! ;o)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 10 août 07, à 17:30, Lemarchand Patrick a écrit :


Bonjour à tous,

Et bravo Serge pour ta réalisation qui a l'air superbe comme  
d'habitude.
Le projet plaisir est toujours prévu le 16 septembre sauf fortes  
gelées ou
alerte cyclonique :-)
A ce sujet je vous rappelle que la préinscription est recommandée et  
est
ouverte depuis deux bons mois sur le site du club :  
http://mace.club.free.fr
rubrique "inscription meeting"
Pour le moment nous ne sommes que deux ! Alors même si vous n'êtes  
pas tout
à fait certain de venir, inscrivez vous ça nous facilitera la tâche  
et si
vous ne venez finalement pas, ça n'est pas gênant pour nous.
De même pour la coupe de BaronnEs le 7 Octobre: un seul inscrit ( le
président du club) alors que le plan a été téléchargé 387 fois !

A+

Patrick L

- Original Message -
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, August 08, 2007 7:52 PM
Subject: [electron.libre] Projet plaisir - Argo 02


>
>
>
> Bonsoir,
> Voilà l'état d'avancement de mon Argo 02 pour le projet Plaisir (si  
> c'est
> maintenu ?), il ne reste plus que l'aménagement du poste de pilotage  
> et se
> sera le premier vol. Le poids une fois terminé ne devrait pas  
> dépasser 1kg
> 200 pour une envergure de 126 cm. La charge alaire devrait tourner  
> autour
> des 48g/dm².
> Voici une photo :
> http://cjoint.com/?iitZMwbAbs
>
> A+
>
> Serge GRATADOU



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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread Philippe Lecocq

cepeda pascal a écrit :
> bonjour ,
>
> Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames 
> d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures , 
> donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le durcir un 
> peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait 
> sympa aussi .
> Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré de 
> l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle offset 
> qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est 
> elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme si 
> les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.
>
> a+ pascal
>
>
>   
Salut
voilà ce qui me semble approprié pour ton avion. pour répondre à Guy je 
pense que les modeles 1/8 seraient beaucoup trop longs et donneraient 
trop de débattement. je pense que 10 à 20mm de course bien freinée par 
une hydraulilque adaptée serait plus réaliste et plus efficace.
http://cjoint.com/?iqtZMMHK5A
Ces 3 modeles pèsent entre 12 et 14 grammes chacun donc pas de quoi 
gréver sérieusement la charge alaire:
http://cjoint.com/?iqt2wmiuyp
Connais tu le poids approximatif qui reposerait sur cet amortisseur?
Philippe


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[electron.libre] Re: hercules c130 , il a vol � !!!

2007-08-16 Thread Silvain


> > Merçi  à tous pour les compliments ,
>
> Tu les mérites. Vraiment une extraordinaire réalisation. Grandiose !
> Malheureusement, mes problèmes d'ADSL ne m'ont pas permis de voir la vidéo
en entier.

Moi aussi, j'ai eu un souci technique.
Crois-tu qu'il serait envisageable de charger ça sur YouTube et/ou
DailyMotion ?

Silvain



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[electron.libre] Re: ElectricModelPower

2007-08-16 Thread Hugo Vanhaverbeke

Merci Louis !

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 16, 2007 6:23 PM
Subject: [electron.libre] ElectricModelPower


>
> Bonjour
> Oui sans aucun doute
> les "EMP" sont identiques aux HXT et ARN
> Louis
>
>
> - Message d'origine 
> De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Jeudi, 16 Août 2007, 17h50mn 15s
> Objet : [electron.libre] Re: Re : C'est connu ?
>
>
> Bonjour Louis,
> Ce sont ceux que UH appelle "HXT " séries ?
>
> A+
> Hugo Vanhaverbeke
> - Original Message - 
> From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, August 16, 2007 12:40 AM
> Subject: [electron.libre] Re : C'est connu ?
>
>
>>
>> Bonsoir
>>
>> United Hobbies et Aeronuts vendent ces moteurs
>> Qualité correcte.
>> Je découvre cette boite de Shenzhen.
>>
>> Louis
>>
>>
>> - Message d'origine 
>> De : Hugo Vanhaverbeke <[EMAIL PROTECTED]>
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Envoyé le : Mercredi, 15 Août 2007, 22h21mn 55s
>> Objet : [electron.libre] C'est connu ?
>>
>>
>> Bonsoir,
>>
>> Je viens de trouver ceci, mais sans parvenir aux prix !
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>> Quelqu'un connaît ?
>>
>>
>> Hugo Vanhaverbeke
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[electron.libre] Re: hercules c130 , il a vol � !!!

2007-08-16 Thread Silvain

>
> Tu les mérites. Vraiment une extraordinaire réalisation. Grandiose !
> Malheureusement, mes problèmes d'ADSL ne m'ont pas permis de voir la vidéo
> en entier.

Ca y est, problème résolu. Mes compliments (et mon admiration) s'ajoutent à
ceux des copains. Bravo ! !

Silvain



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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread crazytiti

Le poids supportable par l'amortisseur va dépendre de la géométrie de la
suspension, mais pour avoir une idée une voiture thermique 1/10 équipé de 4
suspensions comme ça pèse de 1.5 à 2.5kg soit 375 à 625gr par suspension
avec un débattement d'au moins 2cm.

Thibault

- Original Message -
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 16, 2007 7:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c1 30


>
> cepeda pascal a écrit :
> > bonjour ,
> >
> > Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames
> > d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures ,
> > donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le
durcir un
> > peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait
> > sympa aussi .
> > Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré
de
> > l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle
offset
> > qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est
> > elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme
si
> > les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.
> >
> > a+ pascal
> >
> >
> >
> Salut
> voilà ce qui me semble approprié pour ton avion. pour répondre à Guy je
> pense que les modeles 1/8 seraient beaucoup trop longs et donneraient
> trop de débattement. je pense que 10 à 20mm de course bien freinée par
> une hydraulilque adaptée serait plus réaliste et plus efficace.
> http://cjoint.com/?iqtZMMHK5A
> Ces 3 modeles pèsent entre 12 et 14 grammes chacun donc pas de quoi
> gréver sérieusement la charge alaire:
> http://cjoint.com/?iqt2wmiuyp
> Connais tu le poids approximatif qui reposerait sur cet amortisseur?
> Philippe
>
>
> --
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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread Philippe Lecocq

Salut,
je connais le poids des voitures des différentes catégories (d'ailleurs 
1,5kg pour une thermique 1/10 avec 4 amortisseurs c'est plus que 
léger).  Mais la les contraintes sont différentes, il sagit simplement 
d'encaisser le choc de l'aterro pour éviter les rebonds. Je pense 
qu'avec ces petits modeles en adaptant la viscosité de l'huile et la 
dureté du ressort on doit s'en sortir ...
Maintenant si le pilote veut emmener le C130 sur un champ de bosses et 
une table américaine, effectivement il faudra voir un peu plus gros :-)))
Philippe

crazytiti a écrit :
> Le poids supportable par l'amortisseur va dépendre de la géométrie de la
> suspension, mais pour avoir une idée une voiture thermique 1/10 équipé de 4
> suspensions comme ça pèse de 1.5 à 2.5kg soit 375 à 625gr par suspension
> avec un débattement d'au moins 2cm.
>
> Thibault
>
> 


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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread Marcellus

j'aime bien ta notion de "vieux truc qui traine" Philippe...
chez moi meme le réglet serait poussièreux sur la photo ;)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 16, 2007 7:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c1 30


>
> cepeda pascal a écrit :
>> bonjour ,
>>
>> Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames
>> d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures ,
>> donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le durcir 
>> un
>> peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait
>> sympa aussi .
>> Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré de
>> l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle 
>> offset
>> qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est
>> elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme 
>> si
>> les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.
>>
>> a+ pascal
>>
>>
>>
> Salut
> voilà ce qui me semble approprié pour ton avion. pour répondre à Guy je
> pense que les modeles 1/8 seraient beaucoup trop longs et donneraient
> trop de débattement. je pense que 10 à 20mm de course bien freinée par
> une hydraulilque adaptée serait plus réaliste et plus efficace.
> http://cjoint.com/?iqtZMMHK5A
> Ces 3 modeles pèsent entre 12 et 14 grammes chacun donc pas de quoi
> gréver sérieusement la charge alaire:
> http://cjoint.com/?iqt2wmiuyp
> Connais tu le poids approximatif qui reposerait sur cet amortisseur?
> Philippe
>
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[electron.libre] Re: 2.4Ghz... ACT arrive...

2007-08-16 Thread Laurent Michelet

Et c'est pas ce qu'elle a vraiment dit ??? ;o)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 13 août 07, à 18:43, Silvain a écrit :




>
> très facile tu fais un copié/collé dans
> http://translate.google.com/translate_t
>  en gros, ils sont ni pour ni contre... et si le marché le
> demande... ils sont prêts à produire...
> Il y a aussi sur leur site une info intéressante:
> http://www.acteurope.de/html/2_4_ghz.html=> copie directement
> l'adresse dans le traducteur google... un peu fantaisiste parfois...
> mais compréhensible...
>


Ouais, attention aux contresens. Une fois j'avais traduit une interview  
de
Pamela Anderson et son "Hello to all my fans" devenait "Bonjour à tous  
mes
ventilateurs"...
(authentique)
;-)



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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread cepeda pascal

bonjour ,

Vu que l'avion est en équilibre sur son train principal je dirais le poids 
que l'amortisseur devrait supporter serait autour de 4 kgrs , mais vu qu'il 
ya déja les lames  à ressort les deux conjugués ensemble donnerai un bon 
résultat .

a+ pascal

- Original Message - 
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, August 16, 2007 7:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: hercules c1 30


>
> cepeda pascal a écrit :
>> bonjour ,
>>
>> Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames
>> d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures ,
>> donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le durcir 
>> un
>> peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait
>> sympa aussi .
>> Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré de
>> l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle 
>> offset
>> qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est
>> elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme 
>> si
>> les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.
>>
>> a+ pascal
>>
>>
>>
> Salut
> voilà ce qui me semble approprié pour ton avion. pour répondre à Guy je
> pense que les modeles 1/8 seraient beaucoup trop longs et donneraient
> trop de débattement. je pense que 10 à 20mm de course bien freinée par
> une hydraulilque adaptée serait plus réaliste et plus efficace.
> http://cjoint.com/?iqtZMMHK5A
> Ces 3 modeles pèsent entre 12 et 14 grammes chacun donc pas de quoi
> gréver sérieusement la charge alaire:
> http://cjoint.com/?iqt2wmiuyp
> Connais tu le poids approximatif qui reposerait sur cet amortisseur?
> Philippe
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Re : Sacrilège !

2007-08-16 Thread Laurent Michelet

Je suis bien d'accord, (et toujours partant pour le Far aux pruneaux)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 14 août 07, à 17:41, [EMAIL PROTECTED] a écrit :



  Au secours du KN, je bondis ;-)

Enfin une âme de sauvée de cette banalité qu'est l'EPP !
Certes, pratique et crash proof, le too cool ne peut en aucun cas se  
prétendre beau !
Les avions ont plusieurs façon d'être beau mais lui n'en a pas.
Amis du bois, de la résine, du Depron et de la construction, faites de  
beaux avions !
Certains dirons que pour faire le c... mieux vaut du matériel en  
béton.
Qu'en pense la gente aéronautique qui nous voit construire des avions  
crashable...mais non, il est possible de s'amuser avec des choses plus  
esthétiques.

Je suis à tes coté, KN, et les pruneaux nous en ferons du phare  
breton, montrant à ces "sauvages guerriers" que même leurs armes  
peuvent avoir du goût.

SPTic²
Sauvegarde du Patrimoine aéronauTIQUE esthéTIQUE !








-E-mail d'origine-
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi 14 Aoû 2007 15:19
Sujet : [electron.libre] Sacrilège !











Salut,

Le sieur KN trouve le célèbre TooCool "laid". Y a-t-il un volontaire
pour lui envoyer quelques pruneaux dans la tête (je fournis l'arme) ?  
;-)

Guy R.


--  
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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread Ky-nam Tran

Avec 2 amortos de  TT 1/10, pour 4 kg a supporter, ce ne sont pas trop
les ressorts qui m'inquieterait mais plutot la viscosite de l'huile
pour bien  freiner le rebond.
Mais bon mon experience en amortos pour TT remontent a 20 ans, il a du
y avoir des  progres depuis.



Le 16/08/07, cepeda pascal<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> bonjour ,
>
> Vu que l'avion est en équilibre sur son train principal je dirais le poids
> que l'amortisseur devrait supporter serait autour de 4 kgrs , mais vu qu'il
> ya déja les lames  à ressort les deux conjugués ensemble donnerai un bon
> résultat .
>
> a+ pascal
>
> - Original Message -
> From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, August 16, 2007 7:56 PM
> Subject: [electron.libre] Re: hercules c1 30
>
>
> >
> > cepeda pascal a écrit :
> >> bonjour ,
> >>
> >> Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames
> >> d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures ,
> >> donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le durcir
> >> un
> >> peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait
> >> sympa aussi .
> >> Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré de
> >> l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle
> >> offset
> >> qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est
> >> elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme
> >> si
> >> les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.
> >>
> >> a+ pascal
> >>
> >>
> >>
> > Salut
> > voilà ce qui me semble approprié pour ton avion. pour répondre à Guy je
> > pense que les modeles 1/8 seraient beaucoup trop longs et donneraient
> > trop de débattement. je pense que 10 à 20mm de course bien freinée par
> > une hydraulilque adaptée serait plus réaliste et plus efficace.
> > http://cjoint.com/?iqtZMMHK5A
> > Ces 3 modeles pèsent entre 12 et 14 grammes chacun donc pas de quoi
> > gréver sérieusement la charge alaire:
> > http://cjoint.com/?iqt2wmiuyp
> > Connais tu le poids approximatif qui reposerait sur cet amortisseur?
> > Philippe
> >
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> >
> >
> > la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte mondiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >
> >
> >
> >
> >
>
>
> --
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>
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> PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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>
>
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des électrolibristes: 
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>
>
>
>
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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread Philippe Lecocq

Bon il faut essayer.
Si cela t'interesse je vais en préparer un a mon idée et je te l'envoie.
Donne moi simplement ton adresse. Si ca marche je serai juste heureux 
d'avoir contribué, même de façon minimale, a ton magnifique avion.
Philippe
cepeda pascal a écrit :
> bonjour ,
>
> Vu que l'avion est en équilibre sur son train principal je dirais le poids 
> que l'amortisseur devrait supporter serait autour de 4 kgrs , mais vu qu'il 
> ya déja les lames  à ressort les deux conjugués ensemble donnerai un bon 
> résultat .
>
> a+ pascal
>
> - Original Message - 
> From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, August 16, 2007 7:56 PM
> Subject: [electron.libre] Re: hercules c1 30
>
>
>   
>> cepeda pascal a écrit :
>> 
>>> bonjour ,
>>>
>>> Oui le train avant et un peu souple celui ci est composé de  2 lames
>>> d'époxy de longueur differentes un peu comme sur les vieilles voitures ,
>>> donc je pense que je vais rajouter une lame supplementaire pour le durcir 
>>> un
>>> peu , sinon  la solution de l'amortisseur hydraulique de voiture serait
>>> sympa aussi .
>>> Oui patrice à l'atterrissage le dessous du fuselage frotte vu le cabré de
>>> l'avion et sa faible garde au sol  c'est pour cela qu'il y a une tôle 
>>> offset
>>> qui dépasse juste après la cassure du fuselage de tois cimètres et c'est
>>> elle qui racle ainsi sur la piste , mais je trouve le bruit sympa comme 
>>> si
>>> les pneu crissent un peu comme un vrai quand il atterrit.
>>>
>>> a+ pascal
>>>
>>>
>>>
>>>   
>> Salut
>> voilà ce qui me semble approprié pour ton avion. pour répondre à Guy je
>> pense que les modeles 1/8 seraient beaucoup trop longs et donneraient
>> trop de débattement. je pense que 10 à 20mm de course bien freinée par
>> une hydraulilque adaptée serait plus réaliste et plus efficace.
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>> Ces 3 modeles pèsent entre 12 et 14 grammes chacun donc pas de quoi
>> gréver sérieusement la charge alaire:
>> http://cjoint.com/?iqt2wmiuyp
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>> Philippe
>>
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
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>>
>>
>>
>>
>> 
>
>
>   


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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread cepeda pascal

Au retour de mes vacances je monte l'amortisseur et je te tiens au courant ,

Voiçi mon adresse ,

pascal cepeda
5 allée des genêts
33210 toulenne

merçi  par avance ,

a+ pascal


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[electron.libre] Re: micro cyclon...

2007-08-16 Thread stephane

J'ai pour ma part monté le CY PR 32 sur un planeur 2,70m et ça arrache !
Tenu vertical, gaz à fond, je lâche et il monte! Alimenté par 3S1P 2500mAh
et ESC Pilot 50, tiré par une Aeronaut 12x6,5

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Christian Veyssiere
Envoyé : jeudi 16 août 2007 17:49
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: micro cyclon...


Perso je tourne avec des premium, 15 et 22, bientot la taille au dessus. 
Très content également

Ky-nam Tran a écrit :
> En tout cas depuis ce decrassage le moteur marche nickel :-)
> Je l'ai paye cher ce moteur (compare a un made in China) mais qu'est
> ce que j'en suis content !
>
> Je me demande ce que valent reellement la nouvelle serie Premium.
> Concu en France mais fabrique en Chine. M'sieur Krief en a l'air
> content dans RC Pilot (d'un exemplaire en tout cas).
>
> KN
>
>   


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13:46
 

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[electron.libre] Re: hercules c1 30

2007-08-16 Thread Philippe Lecocq

OK je t'envoie 2 amortos réglés différemment pour essais
Bonnes vacances
Philippe
cepeda pascal a écrit :
> Au retour de mes vacances je monte l'amortisseur et je te tiens au courant ,
>
> Voiçi mon adresse ,
>
> pascal cepeda
> 5 allée des genêts
> 33210 toulenne
>
> merçi  par avance ,
>
> a+ pascal
>
>
>   


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[electron.libre] hercules c130 enfin sur Youtube

2007-08-16 Thread christian.levadou

Bonsoir
Ici
http://www.youtube.com/watch?v=EyeNRhmAzh8

Christian

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Aéromodelisme et découpe CNC : http://popy33.free.fr


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[electron.libre] Re: hercules c130 enfin sur Youtube

2007-08-16 Thread JP-ALLARD

christian.levadou a écrit :
> Bonsoir
> Ici
> http://www.youtube.com/watch?v=EyeNRhmAzh8
>
> Christian
>
>   
Superbe!!!


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[electron.libre] Re: Re : Sacrilège !

2007-08-16 Thread Christian Veyssiere

Aveuglé par les feux à éclats bretons, le FAR s'est transformé en PHARE...

Pour les pruneaux, l'orthographe est bonne j'étais agen ;o)

Laurent Michelet a écrit :
> Je suis bien d'accord, (et toujours partant pour le Far aux pruneaux)
> --  
>   


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