[electron.libre] Re : Prises mini jst

2009-09-20 Par sujet pascal roublot
Bonjour,
fais attention au câblage des servos qui n'est pas bon pour se raccorder au RX 
Assan (il me semble que le + et le - sont à inverser). Moi sur le yak du même 
constructeur j'ai directement soudé les câbles des servos et du contrôleur sur 
le Rx 2,4 Ghz Futaba. Je viens de terminer le montage ce WE et je le sorts à 50 
gr en état de vol avec accus 2S 120 mAh Hyperion G3.

@+
Pascal.






De : Tremont Jean 
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 21 Septembre 2009, 7h12mn 47s
Objet : [electron.libre] Prises mini jst

Bonsoir,
Je suis en train de monter un mini Piaget chinois. Les servos de 2,5
grammes sont livres en prises mini JST, j'ai trouvé un recepteur Assan 4
voies avec ces prises:
http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8438 mais
j'ai un souci pour monter le controleur, car je voudrai changer la prise
servo classique pour la connecter sur ce recepteur
Savez vous où trouver  ce type de prise ?
Merci
JG



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[electron.libre] Prises mini jst

2009-09-20 Par sujet Tremont Jean

Bonsoir,
Je suis en train de monter un mini Piaget chinois. Les servos de 2,5
grammes sont livres en prises mini JST, j'ai trouvé un recepteur Assan 4
voies avec ces prises:
http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8438 mais
j'ai un souci pour monter le controleur, car je voudrai changer la prise
servo classique pour la connecter sur ce recepteur
Savez vous où trouver  ce type de prise ?
Merci
JG



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[electron.libre] Re: Re : message pour louis suite calcul lrk 18/20

2009-09-20 Par sujet jean francois pion




Le 20/09/2009 23:17, Louis FOURDAN a écrit :

  
  
  Bonjour
En principe il est interdit de
bloquer un moteur électrique.
Quand un moteur à balais ou sans balais est alimenté moteur bloqué, il
faut un système qui limite le courant.
Sinon ca fume.
Ta formule approximative est logique, mais il lui faut un coefficient
pour les unités.
L'entrefer a aussi son role à jouer.
Louis
  
  
  
  

et pour l'usage indiqué (moteur de tricycle), il est quasi
indispensable d'avoir un limiteur de courant

pour ce genre d'application avec des rotations très faibles, un
contrôleur avec capteur a des chances d'être plus simple et plus souple
à basse vitesse

pour la limite en courant il y a des capteur à effet hall qui
permettent de mesure le courant sans induire de perte, il suffit (yaka,
fokon) de diminuer la puissance demandée pour limiter celui ci

ça me semble bien plus satisfaisant que de compter sur la résistance du
bobinage qui va vite se transformer en grille pain, sans compter le
rendement qui sera bien meilleur

il vaut mieux (à mon avis à moi que j'ai, conseilleur pas payeur ;-))
optimiser le moteur pour un couple maxi et un vitesse de rotation
supérieure à ce que tu veux au final, et limiter tout ça via le
contrôleur, trop fort n'a jamais manqué comme dise les marins

mais bon c'est encore une fois vu par le petit bout de l'internet
confortablement assis devant le clavier
-- 






JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
Errare
humanum est, perseverare politicum


"La
différence entre l'homme politique et l'homme d'État
est la suivante : le premier pense à la prochaine élection,
le second à la prochaine génération".
James
Freeman Clarke (1810-1888) 



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électroniques pour le modélisme
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http://electrofly.free.fr/





[electron.libre] Re : message pour louis suite calcul lrk 18/20

2009-09-20 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
En principe il est interdit de bloquer un moteur électrique.
Quand un moteur à balais ou sans balais est alimenté moteur bloqué, il faut un 
système qui limite le courant.
Sinon ca fume.
Ta formule approximative est logique, mais il lui faut un coefficient pour les 
unités.
L'entrefer a aussi son role à jouer.
Louis





De : fab 
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi, 19 Septembre 2009, 18h48mn 06s
Objet : [electron.libre] message pour louis suite calcul lrk 18/20

bonjour louis,
je suis d'accord sur le courant à vide = perte fer,
en effet mon calcul était basé sur un moteur bloqué en rotation avec
une alimentation en continu et pas impulsionnelle.(car si je
comprend bien les variateurs, le changement d'alimentation des phases
ne survient que lors de la détection du passage d'un pôle.)
à force de lire des articles concernant les calculs divers appliqués
aux monteurs continu
j'ai retenu quelques formules: 
-chaque moteur ,de part sa conception, à une constante "k" dépendante
de la f.e.m. et du nombre de tours/secondes.
-on peut déduire le nombre de spires par la formule : couple (en 
N/m)/(intensité*k*flux (néodyme=1.2T)*2*Nombre
de dents(stator)*longueur stator*rayon stator.

alors en mixant le tout par excel j'arrive à ces résultats: pour ~200w
alim= 24v, nombre de spires=13, intensité= 8A

se pose la question du diamètre de fil à employer. si je veut 8A max de
conso (moteur bloqué), avec les spécificité de mon stator et le nombre
de spires, j'obtiens 12m de fil (12 bobines) 
=> donc en fonction de la résistivité du cuivre : 2.98 ohm donnant
0.14mm de diamètre de fil.

ce calcul parait-il juste?

donnée importante: ce moteur doit être incorporé dans une roue de
tricycle (expérience pour mes enfants) d'où mon insistance sur la conso
moteur bloqué..
depuis le temps que je fais mes avions, je me lance d'abord pour les
amuser et puis j'équiperais un de mes modèles avec un lrk de mon cru.
c'est aussi pour cela que je cherche à comprendre comment calculer ces
moteurs, car les données fournies par d'autres: c'est super, mais c'est
pas une raison pour demander des calculs tout les 4 matins
a+
fabrice



  

[electron.libre] Re: recepteurs jetti duplex

2009-09-20 Par sujet Norbyjon
C'est juste pour pouvoir deporter les antennes plus loin, pour les faire sortir 
d'un fuselage carbonne et/ou d'un fuselage voluminueux
Par exemple si t'as un Lo100 au 1/3 en carbone t'es sontent d'avoir les grandes 
antennes ! ;-)
La partie active de l'antenne mesure la meme taille dans les 2 sans (env 4-5 cm)

Norbert
  - Original Message -
  From: Michel LEMUET
  To: Electronlibre
  Sent: Sunday, September 20, 2009 8:16 PM
  Subject: [electron.libre] recepteurs jetti duplex


  Bonjour à tous,

  J'ai vu qu'il existe des recepteurs jetti 6 voies avec 2 antennes de 100mm ou 
400mm (au choix).
  Qu'est ce qui motive l'achat de l'un ou l'autre des modèles ?. Sur les fiches 
techniques les sensibilités sont les mêmes quelque soit la longeur des antennes 
reception.

  Merci
  Michel


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[electron.libre] Re: recepteurs jetti duplex

2009-09-20 Par sujet thierry cutivet
si tu as un fuselage carbone et que tu veux sortir les antennes, c'est  
bien d'avoir un peu de longueur


Thierry

Le 20 sept. 2009 à 20:16, Michel LEMUET  a  
écrit :



Bonjour à tous,

J'ai vu qu'il existe des recepteurs jetti 6 voies avec 2 antennes de  
100mm ou 400mm (au choix).
Qu'est ce qui motive l'achat de l'un ou l'autre des modèles ?. Sur l 
es fiches techniques les sensibilités sont les mêmes quelque soit la 
 longeur des antennes reception.


Merci
Michel



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[electron.libre] Re: recepteurs jetti duplex

2009-09-20 Par sujet Den
D'habitude les antennes longues permettent de les sortir du fuselage dans le 
cas d'un fuselage carbonne ou d'éloigner les antennes des masses métaliques  
qui pourraient pertuber la réception. Généralement, seul le morceau dénudé en 
bout d'antenne reçoit, la gaine est blindée. Je ne sait pas exactement si c'est 
pareil sur le Jéti, mais sur ASSAN, c'est comme ça.
A+
Den
  - Original Message - 
  From: Michel LEMUET 
  To: Electronlibre 
  Sent: Sunday, September 20, 2009 8:16 PM
  Subject: [electron.libre] recepteurs jetti duplex


  Bonjour à tous, 

  J'ai vu qu'il existe des recepteurs jetti 6 voies avec 2 antennes de 100mm ou 
400mm (au choix). 
  Qu'est ce qui motive l'achat de l'un ou l'autre des modèles ?. Sur les fiches 
techniques les sensibilités sont les mêmes quelque soit la longeur des antennes 
reception. 

  Merci 
  Michel 


[electron.libre] Re: A propos du Zizi... et des autres Elaporations

2009-09-20 Par sujet ROGER Michel

> 
>> J'attends que je vent se calme un peu pour procéder aux premiers essais.
> 
> 
> Alors ? Es-tu satisfait ?

Oui. Mais je n'ai pas encore effectué d'essais très poussés.
Le taux de montée est assez spectaculaire. Les grimpettes durent environ 10
secondes. Il est vrai que je n'aime pas monter très haut... Problème de vue.

Je n'ai pas encore trouvé les bons réglages car il a encore tendance à
"onduler" face au vent. Centrage ?

> La cohabitation récepteur-contrôleur ne pose pas de problème ?
> C'est quand même étonnant que Multiplex n'ait pas prévu ça...

Hé bien non. Aucun top sensible. Le récepteur est un Corona 6 voies à
synthèse. Je suis étonné.

Par contre, je n'arrive pas à comprendre pourquoi je suis obligé de décaler
les ailerons de 4 ou 5 crans de trim vers la droite (même moteur arrêté) ?
Une aile moulée pourrait donc être légèrement voilée ?

Je n'ai pas encore accroché de belles pompes. Il est vrai que je suis un
renifleur de thermiques très médiocre.

"Si vous cherchez la dégueulante, regardez où vole Michel..." pourrait être
la devise de cette mauvaise langue de Bernardino !

J'espère que l'arrière saison nous offrira encore quelques journées
agréables pour continuer mes essais.

A+

MicRolax







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[electron.libre] recepteurs jetti duplex

2009-09-20 Par sujet Michel LEMUET
Bonjour à tous, 

J'ai vu qu'il existe des recepteurs jetti 6 voies avec 2 antennes de 100mm ou 
400mm (au choix). 
Qu'est ce qui motive l'achat de l'un ou l'autre des modèles ?. Sur les fiches 
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reception. 

Merci 
Michel 


[electron.libre] Re: A propos du Zizi... et des autres Elaporations

2009-09-20 Par sujet Silvain



J'ai reçu et installé, sans trop de problème, le moteur :
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7074
(curieusement de couleur dorée et non pas noire comme sur la photo).



Et le contrôleur.
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2164


Pour parvenir au centrage préconisé sur la notice, j'ai dû placer le pack 
3S
1800mAh 30C le plus loin possible vers l'arrière, maintenu en place avec 
une

cale en EPP.



Le Zizi en état de vol pèse ainsi 1015 g (soyons précis !!!).
Avec une hélice Aeronaut 13 X 6,5, la conso statique en début de décharge
est de 31A, soit un tout petit peu plus que ce que j'avais prévu. Mais en
vol, je pense qu'elle restera toujours largement en deçà des 30A.



N'ayant pas vraiment la place pour installer le Ctrl. juste derrière le
moteur, je l'ai placé au-dessus du récepteur (ce que je ne fais jamais
d'habitude), sur une sorte de plancher fait en sandwich de balsa/feuille
d'alu (voir photo jointe). Ça m'inquiète un peu côté parasites et tops
divers.



J'attends que je vent se calme un peu pour procéder aux premiers essais.



Alors ? Es-tu satisfait ?

La cohabitation récepteur-contrôleur ne pose pas de problème ?
C'est quand même étonnant que Multiplex n'ait pas prévu ça...






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