[electron.libre] Re: Construction hivernale

2020-11-18 Par sujet Jean-Francois Thier 
Bah quand on prend chaque pièce séparément, c'est pas si compliqué que ça.
Mais je reconnais que j'ai passé pas mal d'heures sur le dessin de cette
bête.
Dans le haut de la dérive? J'avoue n'avoir trouvé aucun dessin détaillé de
ce qu'il se passe à l'intérieur. Sur le grandeur, tout le stab est
réglable. J'imagine qu'il doit y avoir le système de commande du stab. Là
j'ai simplifié, avec deux volets de profondeur et un stab fixe. Je garde un
souvenir pénible d'un kit de F18 que j'avais voulu modifier pour avoir les
deux demi-stab avec incidence réglable comme le vrai. Malgré un montage sur
roulements le truc avait toujours pris du jeu.
Reste un truc qui me contrarie. Les réacteurs du TU-154 grandeur ont 2° de
piqueur. J'ai reporté cet angle sans trop me poser de questions, parce que
c'était maquette. Mais maintenant, au moment de tout coller en place, je me
demande si ce ne serait pas mieux de les caler à 0°?

J-François

Le mer. 18 nov. 2020 à 12:26, Patrick Durieux  a
écrit :

> ça devient complexe au niveau dessin !!!
>
> Petite question toi qui a du potasser le piège : qu'est ce qu'il y a dans
> le carénage en haut de la dérive ???
>
> Pat_2b, toujours curieux ...
> Le 18/11/2020 à 11:21, Jean-Francois Thier a écrit :
>
> Merci :)
> Pour l'impression, j'utilise essentiellement du PLA. Les plus petites
> pièces (guignols, charnières etc.) sont en ABS qui est plus costaud quand
> il y a des contraintes mécaniques.
> J'aimerais bien imprimer ces pièces en nylon, mais il faut une tête
> d'impression qui monte à 250° minimum. C'est la limite de ma machine, donc
> j'hésite à acheter un rouleau de nylon qui coûte assez cher.
> Au niveau poids, c'est proche de pièces en composite, la solidité en
> moins. Comme tu le sais, le PLA est assez cassant et la résistance
> mécanique pas terrible. Du coup j'ai dessiné une structure avec des
> renforts intérieurs qui s'impriment avec la coque et permettent de passer
> des tiges carbone. Ça marche bien, mais rend l'impression assez
> complexe avec plusieurs fichiers STL superposés et plusieurs processus
> d'impression en simultané (sans parler du temps passé à concevoir les
> pièces, voir l'image jointe :) ). Un moule serait bien. à voir si je veux
> faire d'autres exemplaires de cet engin ;)
> Bonne continuation avec la rénovation de ta X9E.
> Ici
>
>
> Le mer. 18 nov. 2020 à 10:30, Enrique Iglesias  a
> écrit :
>
>> Super boulot ! Quel beau suppositoire! En effet, la 3d apporte bien du
>> temps gagné même si après il faut reprendre un peu les pièces. Par contre
>> qu'en est il du poid et de la solidite. Quel matériau uses tu en 3D pour
>> ces pieces, PLA normal ou autres
>> L'idee du moule est la suite logique ... !
>>
>> Ici a BCN,mon confinement est "YENAPAS", cad, au bureau tous les jours,
>> comme si rien, sauf que je balade un masque...! Peu de temps pour
>> construire, je reforme un peu la X9E...(ajout d'inters et autres
>> manivelles...!) ET passage a OPTX 2.3.10 ...
>>
>> Cordialement
>>
>> Enrique.
>>
>>
>> El mié., 18 nov. 2020 a las 9:27, Jean-Francois Thier ()
>> escribió:
>>
>>> Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la météo qui
>>> incite à rester dans l'atelier pour bosser sur ses projets de construction.
>>> Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette fois je
>>> teste l'impression 3D pour réaliser les pièces les plus complexes. Pour
>>> rester raisonnable en poids, le reste de l'avion sera en structure bois et
>>> dépron.
>>> Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4 nacelles
>>> moteurs de mon Avro, plus tout l'empennage arrière... Je me dis que c'est
>>> bien agréable de regarder l'imprimante bosser, même s'il faut reprendre les
>>> pièces après assemblage :)
>>> Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et ensuite de
>>> faire des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)
>>>
>>> J-François
>>>
>>
>>
>> --
>>
>> Enrique Iglesias Osuna
>>   C/ Villarroel, 40 bjs
>>   08011 Barcelona
>> Tlf +34 932 804 838  enriq...@cebado.es 
>> http://www.cebado.es
>>
>

[electron.libre] Re: Construction hivernale

2020-11-18 Par sujet samsab 
Hello

J’imagine que tu connais ce gars , à peu près le même trip que toi, version 
24/24

https://www.youtube.com/channel/UCaLqj-d_p8iuUfda5398igA



A+





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  De la 
part de Jean-Francois Thier
Envoyé : mercredi 18 novembre 2020 09:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Construction hivernale



Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la météo qui incite à 
rester dans l'atelier pour bosser sur ses projets de construction.
Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette fois je teste 
l'impression 3D pour réaliser les pièces les plus complexes. Pour rester 
raisonnable en poids, le reste de l'avion sera en structure bois et dépron.
Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4 nacelles moteurs de 
mon Avro, plus tout l'empennage arrière... Je me dis que c'est bien agréable de 
regarder l'imprimante bosser, même s'il faut reprendre les pièces après 
assemblage :)
Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et ensuite de faire 
des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)



J-François



--
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus

[electron.libre] Re: Construction hivernale

2020-11-18 Par sujet Patrick Durieux 

ça devient complexe au niveau dessin !!!

Petite question toi qui a du potasser le piège : qu'est ce qu'il y a 
dans le carénage en haut de la dérive ???


Pat_2b, toujours curieux ...

Le 18/11/2020 à 11:21, Jean-Francois Thier a écrit :

Merci :)
Pour l'impression, j'utilise essentiellement du PLA. Les plus petites 
pièces (guignols, charnières etc.) sont en ABS qui est plus costaud 
quand il y a des contraintes mécaniques.
J'aimerais bien imprimer ces pièces en nylon, mais il faut une tête 
d'impression qui monte à 250° minimum. C'est la limite de ma machine, 
donc j'hésite à acheter un rouleau de nylon qui coûte assez cher.
Au niveau poids, c'est proche de pièces en composite, la solidité en 
moins. Comme tu le sais, le PLA est assez cassant et la résistance 
mécanique pas terrible. Du coup j'ai dessiné une structure avec des 
renforts intérieurs qui s'impriment avec la coque et permettent de 
passer des tiges carbone. Ça marche bien, mais rend l'impression assez 
complexe avec plusieurs fichiers STL superposés et plusieurs processus 
d'impression en simultané (sans parler du temps passé à concevoir les 
pièces, voir l'image jointe :) ). Un moule serait bien. à voir si je 
veux faire d'autres exemplaires de cet engin ;)

Bonne continuation avec la rénovation de ta X9E.
Ici


Le mer. 18 nov. 2020 à 10:30, Enrique Iglesias > a écrit :


Super boulot ! Quel beau suppositoire! En effet, la 3d apporte
bien du temps gagné même si après il faut reprendre un peu les
pièces. Par contre qu'en est il du poid et de la solidite. Quel
matériau uses tu en 3D pour ces pieces, PLA normal ou autres
L'idee du moule est la suite logique ... !

Ici a BCN,mon confinement est "YENAPAS", cad, au bureau tous les
jours, comme si rien, sauf que je balade un masque...! Peu de
temps pour construire, je reforme un peu la X9E...(ajout d'inters
et autres manivelles...!) ET passage a OPTX 2.3.10 ...

Cordialement

Enrique.


El mié., 18 nov. 2020 a las 9:27, Jean-Francois Thier
(mailto:jfth...@gmail.com>>) escribió:

Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la
météo qui incite à rester dans l'atelier pour bosser sur ses
projets de construction.
Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette
fois je teste l'impression 3D pour réaliser les pièces les
plus complexes. Pour rester raisonnable en poids, le reste de
l'avion sera en structure bois et dépron.
Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4
nacelles moteurs de mon Avro, plus tout l'empennage arrière...
Je me dis que c'est bien agréable de regarder l'imprimante
bosser, même s'il faut reprendre les pièces après assemblage :)
Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et
ensuite de faire des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)

J-François



-- 


Enrique Iglesias Osuna
  C/ Villarroel, 40 bjs
  08011 Barcelona
Tlf +34 932 804 838 enriq...@cebado.es _
_http://www.cebado.es

[electron.libre] Re: Construction hivernale

2020-11-18 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Bravo Jean-Francois, c'est superbe :-)

Gilles

Le 18/11/2020 à 11:21, Jean-Francois Thier a écrit :

Merci :)
Pour l'impression, j'utilise essentiellement du PLA. Les plus petites 
pièces (guignols, charnières etc.) sont en ABS qui est plus costaud 
quand il y a des contraintes mécaniques.
J'aimerais bien imprimer ces pièces en nylon, mais il faut une tête 
d'impression qui monte à 250° minimum. C'est la limite de ma machine, 
donc j'hésite à acheter un rouleau de nylon qui coûte assez cher.
Au niveau poids, c'est proche de pièces en composite, la solidité en 
moins. Comme tu le sais, le PLA est assez cassant et la résistance 
mécanique pas terrible. Du coup j'ai dessiné une structure avec des 
renforts intérieurs qui s'impriment avec la coque et permettent de 
passer des tiges carbone. Ça marche bien, mais rend l'impression assez 
complexe avec plusieurs fichiers STL superposés et plusieurs processus 
d'impression en simultané (sans parler du temps passé à concevoir les 
pièces, voir l'image jointe :) ). Un moule serait bien. à voir si je 
veux faire d'autres exemplaires de cet engin ;)

Bonne continuation avec la rénovation de ta X9E.
Ici


Le mer. 18 nov. 2020 à 10:30, Enrique Iglesias > a écrit :


Super boulot ! Quel beau suppositoire! En effet, la 3d apporte bien
du temps gagné même si après il faut reprendre un peu les pièces.
Par contre qu'en est il du poid et de la solidite. Quel matériau
uses tu en 3D pour ces pieces, PLA normal ou autres
L'idee du moule est la suite logique ... !

Ici a BCN,mon confinement est "YENAPAS", cad, au bureau tous les
jours, comme si rien, sauf que je balade un masque...! Peu de temps
pour construire, je reforme un peu la X9E...(ajout d'inters et
autres manivelles...!) ET passage a OPTX 2.3.10 ...

Cordialement

Enrique.


El mié., 18 nov. 2020 a las 9:27, Jean-Francois Thier
(mailto:jfth...@gmail.com>>) escribió:

Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la
météo qui incite à rester dans l'atelier pour bosser sur ses
projets de construction.
Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette fois
je teste l'impression 3D pour réaliser les pièces les plus
complexes. Pour rester raisonnable en poids, le reste de l'avion
sera en structure bois et dépron.
Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4
nacelles moteurs de mon Avro, plus tout l'empennage arrière...
Je me dis que c'est bien agréable de regarder l'imprimante
bosser, même s'il faut reprendre les pièces après assemblage :)
Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et
ensuite de faire des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)

J-François



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Enrique Iglesias Osuna
   C/ Villarroel, 40 bjs
   08011 Barcelona
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archives de la listes sur :
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[electron.libre] Re: Construction hivernale

2020-11-18 Par sujet Jean-Francois Thier 
Oui je suis de près les réalisations de Ramy. Ce gars est un fou, dans le
bon sens du terme !
Son A350 et maintenant son Gulfstream sont superbes. Par contre, il ne joue
pas dans la même cour au niveau budget (turbines Schübeler, réception Jeti
avec tous les accessoires etc.)

J-François


Le mer. 18 nov. 2020 à 09:47, samsab  a écrit :

> Hello
>
> J’imagine que tu connais ce gars , à peu près le même trip que toi,
> version 24/24
>
> https://www.youtube.com/channel/UCaLqj-d_p8iuUfda5398igA
>
>
>
> A+
>
>
>
>
>
> *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr  *De
> la part de* Jean-Francois Thier
> *Envoyé :* mercredi 18 novembre 2020 09:28
> *À :* electron.libre@ml.free.fr
> *Objet :* [electron.libre] Construction hivernale
>
>
>
> Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la météo qui
> incite à rester dans l'atelier pour bosser sur ses projets de construction.
> Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette fois je teste
> l'impression 3D pour réaliser les pièces les plus complexes. Pour rester
> raisonnable en poids, le reste de l'avion sera en structure bois et dépron.
> Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4 nacelles
> moteurs de mon Avro, plus tout l'empennage arrière... Je me dis que c'est
> bien agréable de regarder l'imprimante bosser, même s'il faut reprendre les
> pièces après assemblage :)
> Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et ensuite de
> faire des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)
>
>
>
> J-François
>
>
> --
> [image: Avast logo]
>
> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le
> logiciel antivirus Avast.
> www.avast.com
>
>

[electron.libre] Re: Construction hivernale

2020-11-18 Par sujet Daniel THOMAS 
ça laisse rêveur!

 

 

 

 

> Message du 18/11/20 09:28
> De : "Jean-Francois Thier" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Construction hivernale
> 
>

Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la météo qui incite à 
rester dans l'atelier pour bosser sur ses projets de construction.
> Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette fois je teste 
> l'impression 3D pour réaliser les pièces les plus complexes. Pour rester 
> raisonnable en poids, le reste de l'avion sera en structure bois et dépron.
> Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4 nacelles moteurs 
> de mon Avro, plus tout l'empennage arrière... Je me dis que c'est bien 
> agréable de regarder l'imprimante bosser, même s'il faut reprendre les pièces 
> après assemblage :)
> Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et ensuite de 
> faire des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)

>
J-François


>
> [ TU-154_nacelle.jpg (403.3 Ko) ]
> [ TU-154_ar.jpg (792.5 Ko) ]

[electron.libre] Re: Construction hivernale

2020-11-18 Par sujet Enrique Iglesias 
Super boulot ! Quel beau suppositoire! En effet, la 3d apporte bien du
temps gagné même si après il faut reprendre un peu les pièces. Par contre
qu'en est il du poid et de la solidite. Quel matériau uses tu en 3D pour
ces pieces, PLA normal ou autres
L'idee du moule est la suite logique ... !

Ici a BCN,mon confinement est "YENAPAS", cad, au bureau tous les jours,
comme si rien, sauf que je balade un masque...! Peu de temps pour
construire, je reforme un peu la X9E...(ajout d'inters et autres
manivelles...!) ET passage a OPTX 2.3.10 ...

Cordialement

Enrique.


El mié., 18 nov. 2020 a las 9:27, Jean-Francois Thier ()
escribió:

> Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la météo qui
> incite à rester dans l'atelier pour bosser sur ses projets de construction.
> Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette fois je teste
> l'impression 3D pour réaliser les pièces les plus complexes. Pour rester
> raisonnable en poids, le reste de l'avion sera en structure bois et dépron.
> Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4 nacelles
> moteurs de mon Avro, plus tout l'empennage arrière... Je me dis que c'est
> bien agréable de regarder l'imprimante bosser, même s'il faut reprendre les
> pièces après assemblage :)
> Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et ensuite de
> faire des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)
>
> J-François
>


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