[electron.libre] Re: [PiccoZ]

[Laurent Michelet]

La vache, 36 $ + 19 de port ?... je vais mettre le mien aux enchères  
(ça va pas non ? Je le garde !)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 3 oct. 06, à 08:22, frédéric quenton a écrit :


Bonjour,

Il en reste quelques uns là:
http://www.microhelico.com/piccoz_parts.asp

@+
fred

- Original Message -
From: "Fred" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, October 03, 2006 12:34 AM
Subject: [electron.libre] Re: [PiccoZ]


>
> Qui c'est qui pourrais en fournir à ceux qui habitent trop loin d'un
> magasin
> distribuant ce produit ?  :-(
> Fred
>
> - Original Message -
> From: "Arnaud KREBS" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, October 02, 2006 8:35 AM
> Subject: [electron.libre] Re: [PiccoZ]
>
>
>>
>> J'ai aussi mon Piccoz ! il est extraordinaire se truc ,j'ai même  
>> volé
>> en extérieur hier soir mais il y a par moment des ruptures de  
>> faiceau IR
>> Le Gros modele il vole comment? en 4 voies ?
>> A+ Arnaud
>>
>>
>>
>>
>>> Message du 02/10/06 05:25
>>> De : "Laurent Michelet"
>>> A : electron.libre@ml.free.fr
>>> Copie à :
>>> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: [PiccoZ]
>>>
>>>
>>> Je sais, je sais, mais vu que l'on à ici qu'une seule paroi et plein
>>> "d'air" autour, je ne pensais pas que l'effet était si sensible...
>>> --  
>>> Laurent michelet
>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>> http://www.rcpilot-online.com
>>> Le 1 oct. 06, à 23:22, Patrick Durieux a écrit :
>>>
>>>
>>> Tu as un flux d'air accéléré de haut en bas par le rotor.
>>> Autour du rotor, ce flux remonte (la nature a horreur du vide:)
>>> Ce flux, du bas vers le haut est aussi accéléré par rapport à  
>>> l'air
>>> ambiant : accélération > diminution de pression > attraction.
>>> Comme tu vas avoir du mal à faire bouger le mur, c'est le piccoz et
>>> l'air qui est autour de lui qui est attiré vers le mur.
>>>
>>> Il y a une expérience un peu déconcertante au palais de la  
>>> découverte :
>>> 2 toles arrondies sont suspendues l'une à côté de l'autre (dos à  
>>> dos à
>>> 10cm)
>>> Le type dit qu'il va envoyer de l'air par le haut entre les tôles et
>>> demande ce que vont faire les tôles
>>> 80% des gens répondent qu'elles vont s'écarter (ce qui n'est pas  
>>> idiot
>>> en soit-même)
>>>
>>> \/ <-vent
>>> )(
>>>
>>> Et quand il envoie la sauce : boiing les tôles :)
>>>
>>> Pat_2b, ki attend son jouet !
>>>
>>>> -Message d'origine-
>>>> De : [EMAIL PROTECTED]
>>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
>>>> Laurent Michelet
>>>> Envoyé : dimanche 1 octobre 2006 23:08
>>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>>> Objet : [electron.libre] Re: [PiccoZ]
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Curieusement, je le demande s'il n ' y a pas réellement un effet de
>>>> succion (pas de mauvaise arrière pense !!) quand on s'approche  
>>>> d'une
>>>> paroi ! J'ai aussi constaté qu'on ne pouvait plus s'éloigner une  
>>>> fois
>>>> trop près
>>>> --  
>>>> Laurent michelet
>>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>>> http://www.rcpilot-online.com
>>>> Le 1 oct. 06, à 18:56, bronsky a écrit :
>>>>
>>>>
>>>> Salut,
>>>>
>>>> Non seulement , il faut relever le rabattant , mais faut
>>>> aussi baisser
>>>> le
>>>> pantalon et le caleçon .. mais la , je craignait que la photo
>>>> ne passe
>>>> pas
>>>> dans la revue ;-)
>>>>
>>>> Déjà qu'on a du s'y reprendre a plusieurs fois pour y arriver
>>>> ... dans
>>>> le
>>>> salon , ça a l'air stable ... mais dans les chiottes , les murs  
>>>> sont
>>>> proches
>>>> et le picooz est attiré comme un aimant
>>>>
>>>> Comme dans le bar .. ou il a été attiré par l'évier ... mais
>>>> l'EPP , ça flotte ;-) et visiblement , il fonctionne toujours .
>>>>
>>>>
>>

[electron.libre] Re: Optica

[Laurent Michelet]

Lidée c'était plutôt un oeil d'insecte, d'où le nom d'Optica...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 4 oct. 06, à 08:46, Xavier a écrit :

Tout à fait d'accord.

Xav

Ky-nam Tran a écrit :
> Il y a qqchose de Franklinesque tendance Zorglubesque dans ce bidule 
> :-)

-- 
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veuillez
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[electron.libre] Re: [PiccoZ] et Lama

[Laurent Michelet]

Rien à voir...


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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 4 oct. 06, à 11:31, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Le Piccoz est il birotor ? un seul moteur ? Les rotors sont ils  
"semblables"
Qui pourrait faire une synthèse-compilation scientifique ?
Aero-nuts propose le E-Sky Lama v3 qui semble etre un birotor
Avis sur ce (Bernard) Lama ?
Louis






 
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[electron.libre] Re: video Spit

[Laurent Michelet]

Très jolie vidéo et qui montre bien les qualtié de vol du spit ! Je ne  
connaissait pas, mais c'est plutôt cool comme engin !
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 4 oct. 06, à 21:42, Ky-nam Tran a écrit :

'lut,

Voici une video du Spit avec les commentaires de Christophe.
Ca vole tres lentement cet engin.
http://www.rcpilot-online.com/AeroPlexus/index.php? 
action=article&numero=16

Et prochainement, vous verrez comment se pilote un Spit par la pensee...

KN


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[electron.libre] Re: Dans la s

[Laurent Michelet]

Parce qu'ils veulent inciter les gens à le prendre, pardi ! A mon avis 
il doit y avoir des petits caractères quelques part ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 5 oct. 06, à 08:42, Michel ROGER a écrit :



> De : "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Dans la série "les choses qui 
> fâchent". ..
>
>
> Salut
> Les  nouveaus prix dont vous parlez incluent l'abonnement à la revue
> aéromodèle.
> Si on enlève cet abonnement, on à bien une augmentation d'un €
>
> Denis

Donc, l'abonnement n'est pas obligatoire ?

Dans ce cas, OK, l'augmentation n'est que de 1 Euro et paraît tout à 
fait
justifiée.

Alors pourquoi indiquer le prix de la cotisation en incluant 
l'abonnement,
sans plus d'explications...

MicRolax

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[electron.libre] Re: Dans la s érie "les ch oses qui fâchent". ..

[Laurent Michelet]

C'est tout à fait exact !
-- 
Laurent michelet
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Le 5 oct. 06, à 16:04, Guy Revel a écrit :

At 08:42 05/10/2006, you wrote:
> Donc, l'abonnement n'est pas obligatoire ?
>
> Dans ce cas, OK, l'augmentation n'est que de 1 Euro et paraît tout à 
> fait
> justifiée.
>
> Alors pourquoi indiquer le prix de la cotisation en incluant 
> l'abonnement,
> sans plus d'explications...

Salut,

Il me semble bien qu'au début de la "revue" de la FFAM l'abonnement
était inclus dans la cotisation et que la fédé avait dû faire marcha
arrière pour cause d'illégalité car vente forcée.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Piccoz et questions

[Laurent Michelet]

48 mAh, je crois bien...
-- 
Laurent michelet
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Le 5 oct. 06, à 17:31, Enrique Iglesias Osuna a écrit :


Oui, c'est du lipo 50mah selon ce que j'ai vu sur rcgroup


Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] 
[mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de JG Trémont
Enviado el: jueves, 05 de octubre de 2006 16:45
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Piccoz et questions


Bonsoir,
C'est je crois un pack lipo qui assure l'alimentation du bestiau. 
Comment se
fait-il qu'il soit charge en 1/4 d'heure? Il est donc charge a plus 
d'un C ?
Me gour-je?
Ce petit ensemble moteur variateur recepteur infra rouge lipo doit 
pouvoir
faire voler un avion  d'ultra leger? Des idees?
JiGe


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Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.407 / Virus Database: 268.12.13/463 - Release Date: 
04/10/2006


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No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.407 / Virus Database: 268.12.13/463 - Release Date: 
04/10/2006


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[electron.libre] Re: Piccoz et questions

[Laurent Michelet]

C'est clair... Je dois dire que je ne m'attendais même pas à ce que le 
mien dure aussi longtemps après autant de gamelles et de vols (je dois 
avoir dépassé le cap des 50 ou 60, ce qui n'est déjà pas si mal...)... 
Mais visiblement Alexander a mis la pression pour que ce soit des 
produits de qualité...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 5 oct. 06, à 17:33, Guy Revel a écrit :

At 17:31 05/10/2006, you wrote:
> Oui, c'est du lipo 50mah selon ce que j'ai vu sur rcgroup
>
> Enrique Iglesias Osuna
>
> -Mensaje original-
> De: [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
> Bonsoir,
> C'est je crois un pack lipo qui assure l'alimentation du bestiau. 
> Comment se
> fait-il qu'il soit charge en 1/4 d'heure? Il est donc charge a plus 
> d'un C ?
> Me gour-je?

Salut,

Je pense que dans ce domaine du jouet, la longevité de la batterie
est une notion extrêmement accessoire, la plupart des jouets de ce
genre ne servant que quelques jours au mieux et, dans le cas
contraire, le détaillant en jouets étant bien heureux de vous vendre
des éléments de rechange bien plus profitables.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Salon de Prague - Batteries

[Laurent Michelet]

En tous les cas, ils ont déjà changé le nom... C'est dorénavant le 
"Mondial du Modélisme"  Alros , hein Guy, heureux ?
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 5 oct. 06, à 22:59, Guy Revel a écrit :

Salut,

Parmi les exposants au Salon, en toute simplicité, Polyquest, le
fabricant coréen d'accus Li-poly. Voila qui montre clairement que le
Salon de Prague est bien orienté vers le modélisme et ses
pratiquants, contrairement au Salon de Paris qui, lui, vise à attirer
le plus grand nombre possible de curieux, mais en aucun cas des
modéliste, comme d'ailleurs le titre "Salon de la maquette et du
Modèle Réduit" renvoyant à l'image des maquettes plastiques de nos
jeunes années, le laisse clairement entendre.
Qu'en sera-t-il de la nouvelle mouture du Salon, l'avenir nous le
dira, mais en l'absence presque totale de fabricants, artisans ou
non, nationaux, j'ai de grandes craintes...

Guy R.


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[electron.libre] Re: Salon de Prague - Batteries

[Laurent Michelet]

Là, là, je suis bien d'accord  ;o) Mais y'a déjà des belges, c'est 
un début !
-- 
Laurent michelet
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Le 6 oct. 06, à 10:14, Guy Revel a écrit :

At 01:30 06/10/2006, you wrote:
> En tous les cas, ils ont déjà changé le nom... C'est dorénavant le
> "Mondial du Modélisme"  Alros , hein Guy, heureux ?

Pour le terme de "mondial" il s'agit probablement d'une hyperbole
poétique ? Parce qu'avant de voir des Allemands ou des Américains
délaisser Dortmund, Sinsheim ou Chicago pour venir à Paris, il va y
avoir du travail !

Guy R.


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[electron.libre] Re: fil à mémoire

[Laurent Michelet]

Oui, sauf que là aussi il y a des progrès prodigieux... Il faudra que 
je vous parle de ça un jour un couple de 80 kgxcm avec une 
amplitude de déformation variable importante, ca vous dit ? Pour le 
moment, le seul Hic, c'est que c'est sous THT à très faible intensité, 
mais parfaitement embarquable dans un modèle de taille normale... Bon, 
pour le moment, ce n'est que de la recherche, mais le type qui m'a fait 
la démonstration (et qui m'a en fait ressorti son matos déjà rangé dans 
sa valise alors qu'il partait d'un salon de robotique) a déjà fait des 
tests très prometteurs et y croit dur comme fer (si j'ose dire)... J'ai 
montré la doc à François Cahour qui faisait des bonds dans mon bureau ! 
François, si tu es là ;o)

-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 6 oct. 06, à 11:05, Guy Revel a écrit :

At 10:56 06/10/2006, you wrote:
> j'ai vu et lu dans une des rubriques d'aéro logi qu'il y avait eu
> des expériences
> d'utilisation de fil à mémoire pour remplacer des servos/actuateurs.
> J'ai pas trouvé la suite.
> Comment ça fonctionne du côté connectique ? branchement sur le 
> récepteur ?
> Hasté (curieux, passage au bar ?)

Salut,
Ca fait des années qu'on a essayé ça. Evidemment ça ne remplace pas
un servo. C'est pour de l'indoor ultra-léger et ultra-lent vu que le
fil, dont la force est évidemment très limitée, il ne se déforme pas
instantanément. Pour te faire comprendre, imagine comment les
lunettes qui s'obscurcissent à la lumière vive passent du transparent
au sombre. Pour le fil, c'est tout pareil. Il faut... un certain temps !

Guy R.


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[electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route

[Laurent Michelet]

Ho, il me semblait savoir que The Gimp est aussi complet (et donc  
compliqué) de Photoshop, non ?!
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 6 oct. 06, à 12:25, Christophe PREMEL a écrit :


Ce cher Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> tapotait (wrote) :

> Salut,

Bonjour,

> Si quelqu'un pouvait reduire les photos et les mettre sur Cjoint.com,
> ce serait parfait. Je n'ai ici sur le PC aucun logiciel me permettant
> de le faire, je suis oblige d'envoyer les photos telles qu'elles  
> sortent
> de l'appareil photo. C'est pour ca que je les envoie au bar.

Il y a en qui dégainent vite ;)

Moi, je propose un outil pour faire de la retouche d'image libre et
gratuit. C'est de mon point de vue plus puissant que PaintShopPro qui
lui est payant, mais moins puissant de PhotoShop... Mais qui a besoin de
la puissance de PhotoShop  Pas un particulier, car c'est un poduit
assez difficile a maîtriser...

Le logiciel libre et gratuit est "The Gimp", que je trouve bien. Il est
même possible de le mettre en Français... Il est bien évident qu'il en
existe beaucoup d'autres

Logiciel (il faut installer 2 produits, gimp ET les bibliothèques GTK) :
http://gimp-win.sourceforge.net/stable.html
http://ovh.dl.sourceforge.net/sourceforge/gimp-win/gimp-2.2.13-i586- 
setup-1.zip
et
http://ovh.dl.sourceforge.net/sourceforge/gimp-win/gtk+-2.8.18-setup 
-1.zip

Didactitiels :
http://julien.noel.free.fr/gimp/
http://www.linuxgraphic.org/section2d/gimp/didact.html

A+
[EMAIL PROTECTED]'ai.pu.aider...

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[electron.libre] Re: fil à mémoire

[Laurent Michelet]

J'ajouter que ça fonctionne jusqu'à 20 000 Hhz je crois ( je n'ai plus 
le chiffre en tête)... En tous les cas, ce n'est pas lent 
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 6 oct. 06, à 14:20, Laurent Michelet a écrit :


Oui, sauf que là aussi il y a des progrès prodigieux... Il faudra que
je vous parle de ça un jour un couple de 80 kgxcm avec une
amplitude de déformation variable importante, ca vous dit ? Pour le
moment, le seul Hic, c'est que c'est sous THT à très faible intensité,
mais parfaitement embarquable dans un modèle de taille normale... Bon,
pour le moment, ce n'est que de la recherche, mais le type qui m'a fait
la démonstration (et qui m'a en fait ressorti son matos déjà rangé dans
sa valise alors qu'il partait d'un salon de robotique) a déjà fait des
tests très prometteurs et y croit dur comme fer (si j'ose dire)... J'ai
montré la doc à François Cahour qui faisait des bonds dans mon bureau !
François, si tu es là ;o)

-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 6 oct. 06, à 11:05, Guy Revel a écrit :

At 10:56 06/10/2006, you wrote:
> j'ai vu et lu dans une des rubriques d'aéro logi qu'il y avait eu
> des expériences
> d'utilisation de fil à mémoire pour remplacer des servos/actuateurs.
> J'ai pas trouvé la suite.
> Comment ça fonctionne du côté connectique ? branchement sur le
> récepteur ?
> Hasté (curieux, passage au bar ?)

Salut,
Ca fait des années qu'on a essayé ça. Evidemment ça ne remplace pas
un servo. C'est pour de l'indoor ultra-léger et ultra-lent vu que le
fil, dont la force est évidemment très limitée, il ne se déforme pas
instantanément. Pour te faire comprendre, imagine comment les
lunettes qui s'obscurcissent à la lumière vive passent du transparent
au sombre. Pour le fil, c'est tout pareil. Il faut... un certain temps !

Guy R.


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[electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route

[Laurent Michelet]

En fait, pour tout ce qui est traitement d'image, je te conseillerai 
plutôt DxO ! Ni Photoshop ni The Gimp ne sont aussi performants à ce 
niveau !
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 6 oct. 06, à 14:53, Xavier a écrit :

Perso je connais très peu photoshop (une dizaine d'utilisation cette 
année.

Par contre j'utilise régulièrement gimp et pour ce qui est courrant
(travail des raw, ratrapage des déformations pyramidales, ratrapage de
la couleur, du contraste, de la luminosité, ...)
et les montages classiques (superpositions, découpages, transparisation,
.) il est déjà bien complet.

Pour ce qui est de son utilisation c'est comme photoshop : c'est en
forgeant qu'on devient forgeron.
Avec tout ce que ça sous-entend, ne feront pas de beau forgeages tout le
monde et chacun progresse à son rythme.

Maintenant s'ils'agit de travaux plus simples (rediomensionnement et
recadrages juste) les logiciels fournis avec les apn sufisent en 
général.

xavier


Laurent Michelet a écrit :
> Ho, il me semblait savoir que The Gimp est aussi complet (et donc
> compliqué) de Photoshop, non ?!

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[electron.libre] Re: Salon de Prague - Batteries

[Laurent Michelet]

Tiens, c'est marrant, je n'avais jamais eu cette impression ! ;o)

-- 
Laurent michelet
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Le 6 oct. 06, à 15:15, Guy Revel a écrit :

At 15:10 06/10/2006, you wrote:
> < tchèque>>
>
> Jet e laisserai le soin d'expliquer ça à notre amis commun,
> Christian Bauweraerts, père de la "Chouffe"... :)
> Manu

Quand je pense qu'à Prague "quelqu'un" a eu le culot de me dire que
je n'étais "peut-être" pas impartial vis-à-vis des produits tchèques ! 
:-))

Guy R.


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[electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route

[Laurent Michelet]

clairement, mais pour le traitement d'image tel que décrit
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 6 oct. 06, à 15:40, David EXCOFFIER a écrit :


Bonjour,

> En fait, pour tout ce qui est traitement d'image, je te conseillerai
> plutôt DxO ! Ni Photoshop ni The Gimp ne sont aussi performants à
> ce
> niveau !

Je pense que ce n'est pas exactement la meme destination...

A+

David



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[electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route

[Laurent Michelet]

Ca marche aussi...
ou Aperture, le nouveau soft d'Apple qui a l'air très bien...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 6 oct. 06, à 16:01, Michel ROGER a écrit :

je ne suis pas un spécialiste de la retouche photo, mais quand j'ai 
besoin
d'équilibrer ou de déboucher une image, j'utilise Nikon Capture dont le
fonction D-Lighting me paraît simple et efficace.

A+

MicRolax

> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route
>
>
> clairement, mais pour le traitement d'image tel que décrit
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 6 oct. 06, à 15:40, David EXCOFFIER a écrit :
>
>
> Bonjour,
>
>> En fait, pour tout ce qui est traitement d'image, je te conseillerai
>> plutôt DxO ! Ni Photoshop ni The Gimp ne sont aussi performants à
>> ce
>> niveau !
>
> Je pense que ce n'est pas exactement la meme destination...
>
> A+
>
> David
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: PiccoZ.........encore une couche..

[Laurent Michelet]

Y'a des p'tits malins ! ;o)
--  
Laurent michelet
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Le 6 oct. 06, à 16:41, David du Mans a écrit :


j'ai trouvé sur Rc-group, une adresse qui pourrais interesser les  
Piccozeurs les plus casse-cou 

http://xufo-shop.de/sess/utn;jsessionid=15452669e9323f4/shopdata/ 
0070_007+X-ROTOR+Ersatzteile/product_overview.shopscript

minilien :   http://minilien.com/?qqn6aK36Nv


ca peut depanner

@+ Daviddu Mans


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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

[Laurent Michelet]

Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de 
sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune 
confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un 
sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas 
pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme 
quoique)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 8 oct. 06, à 10:17, Guy Revel a écrit :

At 10:07 08/10/2006, you wrote:
>> je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
>> , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais
>
> [Modem méchant on]
> Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
> [Modem méchant off]
>
> Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très
complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne
suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en
téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le
site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en
entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si
celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que
Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route

[Laurent Michelet]

La 3 pro, mais je vais passer à la 4 qui vient de terminer son beta test 
bientôt...
- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, October 06, 2006 5:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route


>
> Quelle version de DxO utilises-tu Laurent ?
> Je n'ai pas de reflex numerique mais disons de niveau photographe amateur
> averti.
> KN
>
> Le 06/10/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>
>> Ca marche aussi...
>> ou Aperture, le nouveau soft d'Apple qui a l'air très bien...
>> --
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 6 oct. 06, à 16:01, Michel ROGER a écrit :
>>
>> je ne suis pas un spécialiste de la retouche photo, mais quand j'ai
>> besoin
>> d'équilibrer ou de déboucher une image, j'utilise Nikon Capture dont le
>> fonction D-Lighting me paraît simple et efficace.
>>
>> A+
>>
>> MicRolax
>>
>> > De: Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
>> > Objet: [electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route
>> >
>> >
>> > clairement, mais pour le traitement d'image tel que décrit
>> > --
>> > Laurent michelet
>> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> > http://www.rcpilot-online.com
>> > Le 6 oct. 06, à 15:40, David EXCOFFIER a écrit :
>> >
>> >
>> > Bonjour,
>> >
>> >> En fait, pour tout ce qui est traitement d'image, je te conseillerai
>> >> plutôt DxO ! Ni Photoshop ni The Gimp ne sont aussi performants à
>> >> ce
>> >> niveau !
>> >
>> > Je pense que ce n'est pas exactement la meme destination...
>> >
>> > A+
>> >
>> > David
>> >
>> >
>> >
>> > --
>> > Liste de diffusion electron.libre
>> > archives de la listes sur :
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>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

[Laurent Michelet]

Ca fait juste 100 DVD ! Pas souvent, mais petit à petit, oui... Et je 
doute que tu veuilles conserver 400 GO de données vraiment utiles !
-- 
Laurent michelet
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Le 8 oct. 06, à 15:01, Guy Revel a écrit :

At 14:56 08/10/2006, you wrote:
> Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de
> sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune
> confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un
> sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas
> pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme
> quoique)

Salut,

Tu graves souvent 400 Go de docs sur DVD ? ;-)

Guy R.


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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

[Laurent Michelet]

Je sais bien, mais c'est mieux que rien... Et surtout mieux qu'un  
disque dur
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 oct. 06, à 20:01, Maurice HERVE a écrit :

Bonsoir ,
Le DVD n' est pas non plus éternel .Une très bonne marque garde les  
données
entre 8 et 10 ans mais avec les marques a bas prix cela devient  
aléatoire 4
à 6 ans parfois plus rien au bout de deux ans.

 Maurice

Le 14:56 08/10/2006, vous avez écrit:

> Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de
> sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune
> confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un
> sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas
> pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme
> quoique)
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 8 oct. 06, à 10:17, Guy Revel a écrit :
>
> At 10:07 08/10/2006, you wrote:
>>> je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
>>> , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais
>>
>> [Modem méchant on]
>> Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
>> [Modem méchant off]
>>
>> Âne aux nimes corse ...
>
> Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur
> cagoule :-))
>
> Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très
> complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne
> suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en
> téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le
> site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en
> entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si
> celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que
> Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.
>
> Guy R.
>
>
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> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
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> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus  
> mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>
>
> __ Information NOD32 1.1794 (20061006) __
>
> Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
> http://www.nod32.com


Toutes les grandeurs de ce monde ne valent pas un bon ami.


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

[Laurent Michelet]

Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge
pour ces batteries.

Oui, mais à priori, l'intérêt c'est qu'on sen fout un peu, avec ceux là 
C'est en tous les cas ce qu'ils annoncent ! A vérifier...

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, October 08, 2006 10:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah


> At 22:38 08/10/2006, you wrote:
>>ça fait donc 60 euro le pack de 3S
>>pas donné mais pas non plus exhorbitant
>
> Mais il en faut 4 pour faire la tension de 3 Li-poly. Donc comparer
> un pack 2300-2500 3S Li-poly avec un pack 2300 4S A123.
> Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge
> pour ces batteries.
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

[Laurent Michelet]

Pour ce qui est de l'alim radio, c'est une évidence, évidemment...
Je parlais de la durée de vie des éléments en cas de décharge 
profonde...D'après A123system, pas de conséquence, mais effectivement, ça me 
parait très étonnant, comme les autres caractéristiques annoncées, 
d'ailleurs... C'est bien pour ça que je dis qu'il faut vérifier !
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, October 08, 2006 11:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah


> At 23:52 08/10/2006, you wrote:
>>Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge
>>pour ces batteries.
>>
>>Oui, mais à priori, l'intérêt c'est qu'on sen fout un peu, avec ceux 
>>là
>>C'est en tous les cas ce qu'ils annoncent ! A vérifier...
>
> Grave erreur ! Si tu ne coupes pas l'alim du moteur avant qu'il n'y
> ait pas assez de tension pour la réception, il peut se passer des
> choses imprévues. Et ce n'est pas parce qu'il est dit qu'on peut
> décharger jusqu'à 2 V qu'il faut s'y fier aveuglément. On disait bien
> aussi il n'y a pas si longtemps qu'on pouvait décharger les Li-poly
> jusqu'à 2,7 V. On sait maintenaant qu'il vaut mieux rester au-dessus
> de 3,2 ou 3,3 V si l'on veut que la durée de vie se compte plus que
> sur les doigts des mains.
>
> Guy R.
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[electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route

[Laurent Michelet]

Hi, c'est quand même nettement moins cher que Photoshop !...Mais plus 
que the Gimp ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 oct. 06, à 09:40, Xavier a écrit :

J'y viens mais c'est pas le même tarif ;-)

xav

Laurent Michelet a écrit :
> En fait, pour tout ce qui est traitement d'image, je te conseillerai
> plutôt DxO ! Ni Photoshop ni The Gimp ne sont aussi performants à ce
> niveau !


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

[Laurent Michelet]

C'est ce qu'il me semble... Pour tout vous dire, j'étais en contact 
avec A123system et depuis plus d'un mois, plus aucune réponse.... 
Curieux
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 oct. 06, à 09:44, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


bonjour,
je suis sceptique.
les A123 ne sont pas des Konion
de plus A123system refuse toujours de livrer hors states.

Le 08/10/06, Eric Pinchon<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Salut à tous,
> Les A123 seront en vente sur ce site:
> http://www.lipoly.de/index.php?main_page=index&cPath=255_109_764
> et chez Guindeuil probablement.
> Voili
> Eric
>
> --
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Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

[Laurent Michelet]

Ha... ceux qui prennent feu ? Il font des prix de fin de série ?
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 oct. 06, à 10:35, Guy Revel a écrit :

At 10:20 09/10/2006, you wrote:
> oui c'est bien ce que le site lipoly.de annonce.
> par contre les précédentes version des Konion (1100) étaient de LiMn
> (manganèse)
>
> je viens d'aller voir chez le testeur allemand et celles-ci sont bien
> des Li-FePo4
> http://www.elektromodellflug.de/akku-test/26650-x.htm
> mais a mon sens ne pas confondre avec les A123

Salut,

La désignation laisse penser à du Sony.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Jorge

[Laurent Michelet]

et de Christian C. ?
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 9 oct. 06, à 20:35, Silvain a écrit :



Quelqu'un a des nouvelles de Jorge ?

Et de Marc LR ?


(Et, accessoirement, de Clara Morgane ? )

;-)


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

[Laurent Michelet]

et les chargeurs arrivent :

http://www.hobby-lobby.com/ezonegeneral.htm?c1=ezone&source=bar&kw=gen
-- 
Laurent michelet
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Le 8 oct. 06, à 22:01, Eric Pinchon a écrit :


Salut à tous,
Les A123 seront en vente sur ce site:
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et chez Guindeuil probablement.
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[electron.libre] Re: Jorge

[Laurent Michelet]

Bon, tant mieux, tu crois que je peux lui téléphoner ?
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 10 oct. 06, à 16:46, François a écrit :

Ca va. Tranquillement, doucement mais ça va.


François ROBERT.



Laurent Michelet a écrit :
> et de Christian C. ?


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[electron.libre] Re: profil d'aile pour un planeur de 1m50 environ

[Laurent Michelet]

Ouaip, les derniers souvenirs de toi piltotant que j'ai, c'est Camogli 
avec un Caro As Multiplex, je crois bien ;o)
On peut me demander aussi ; et je réponds franchement : je ne pilote 
plus depuis trop longtemps ! ;o) Vivement la retraite !
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 10 oct. 06, à 22:06, Guy Revel a écrit :

At 21:50 10/10/2006, you wrote:
> Pas de nom !!
> J'avais conseillé à un débutant de se rapprocher d'un club pour y 
> trouver de
> l'aide et débuter plus sereinement.
> A priori, ça n'a pas plu !
> Vu le nombre de c...s qui se disent sur ce forum (Modelisme.com), 
> ça n'a
> pas grande importance ...
> Mais c'est toujours décevant de voir cette attitude.

Bah! C'est comme sur les forums US (pas les listes) où beaucoup de
ceux qui participent le plus et donnent le plus de conseils n'ont
jamais fait voler la moindre chose de leur vie...
Mais c'est pas grave. La semaine dernière quelqu'un m'a bien demandé
si j'étais "aussi" modéliste et si je savais piloter... ;-)

Guy R.


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[electron.libre] Re: ???????????????????????????????????????????????

[Laurent Michelet]

Mais oui, mais oui, juste qu'aujourd'hui je suis débordé ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 11 oct. 06, à 17:15, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


"Dans les revues que je connais, les pages de "News" sont expressément
...  Mais ce n'est pas grave, on va 
pas
se fâcher pour si peu, je t'aime bien, va ! ;o)...  Et
puis,.. je te dois beaucoup pour . et 
ça je
ne l'oublierai jamais...
Allez, incident clos !
-- 
Laurent michelet

Il a dit incident clos !!!
vous allez bientôt reposter oui ou non !
fait beaucoup trop calme sur cette liste !

Le 11/10/06, Xavier<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> Tout le monde est débordé ?
> ou
> Le serveur de Mailing liste est HS ?
>
>
> Xav
>
>
> --
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[electron.libre] Re: ???????????????????????????????????????????????

[Laurent Michelet]

Bon heu, je ne me fâche pas, mais c'était annoncé sur notre site web...  
Il ne sort que le 13 ce mois-ci, notre imprimeur a eu un problème de  
brochage et on a perdu toute la durée du we, de ce fait !
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 11 oct. 06, à 17:51, didier seutin a écrit :

tiens un truc qui fache !
pas de rc-pilot ni hier ni aujourd'hui mais que fourt le redac chef !
bon j'irai demain voir si c'est sorti !
@+ et te faches pas trop quand même c'est aps bon pour la santé !

- Original Message -
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, October 11, 2006 5:49 PM
Subject: [electron.libre] Re:
???


>
> Mais oui, mais oui, juste qu'aujourd'hui je suis débordé ! ;o)
> --  
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 11 oct. 06, à 17:15, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>
>
> "Dans les revues que je connais, les pages de "News" sont expressément
> ...  Mais ce n'est pas grave, on va
> pas
> se fâcher pour si peu, je t'aime bien, va ! ;o)...  Et
> puis,...... je te dois beaucoup pour . et
> ça je
> ne l'oublierai jamais...
> Allez, incident clos !
> --  
> Laurent michelet
>
> Il a dit incident clos !!!
> vous allez bientôt reposter oui ou non !
> fait beaucoup trop calme sur cette liste !
>
> Le 11/10/06, Xavier<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> Tout le monde est débordé ?
>> ou
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[electron.libre] Re: Rc pilot et chargeur xpower

[Laurent Michelet]

L'article est de Marck Krief... La signature a sauté parce qu'à 
l'origine il ouvrait sur une double page, cet article !!!
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 12 oct. 06, à 01:35, Patrick Durieux a écrit :


Bonsoirjour,

Je viens de lire l'article sur le Xpower dont je n'ai pas trouvé
l'auteur
Il "casse" du lipo balancer un peu facilement pour proposer un quadruple
chargeur lipo qui charge par les prises d'équilibrage.

Il n'y a effectivement pas de risque d'erreur !

Bemol : la tension maxi est de 4,2V non réglable.
Vendu par Topmodel :( (mais doit se trouver à l'est de l'est ...)

Pat_2b

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[electron.libre] Re: Moteurs MVVS sur EL

[Laurent Michelet]

Pas facile ! ;o)
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 12 oct. 06, à 15:12, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
J' étais en train de mettre la base Outrunners à jour
C'est fait. Plus les paramètres des moteurs Aero-nuts.
Mvvs annonce d'autres moteurs brushless plus gros dans le futur
Laurent .. et les autres faut suivre.
Louis

- Message d'origine 
De : Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 12 Octobre 2006, 14h45mn 42s
Objet : [electron.libre] Moteurs MVVS
Il semblerait que Bichler s'occupe de l'importation des moteurs  
électriques MVVS en Allemagne : http://www.mvvs-electricmotors.de/
Manu "le belch"






 
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[electron.libre] Re: vends husky jamara

[Laurent Michelet]

Tu as aussi les PA de notre site pour ça ! ;o)
-- 
Laurent michelet
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Le 12 oct. 06, à 18:30, jmuzergues a écrit :


Bonjour
je vend
- un Husky Jamara en 2.30m neuf dans boite (leger acroc sur l'oracover 
au fuso) .
Remorqueur aile haute
pouvant etre electrifié.

- un RIO de topmodel volé 3 fois nu


en privé
merci
jerome
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[electron.libre] Re: RE : Re: Rc pilot et chargeur xpower

[Laurent Michelet]

Décidément, Guy, t'a trempé dans la soude caustique, toi ces derniers 
temps ! ;o)
-- 
Laurent michelet
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Le 12 oct. 06, à 19:56, Guy Revel a écrit :

At 19:50 12/10/2006, you wrote:
> Oui, ça doit être possible. Il y a 4 potars, qui je pense, 
> correspondent à
> la tension de chaque élément. Je n'ai pas voulu forcer car ils sont, et
> c'est logique, immobilisés par un point de colle.

Je suppose que la colle, ce n'est pas pour conserver un réglage (qui
a peut-être été oublié, ou "fait" après un coup de Jacoulot local),
mais pour éviter qu'ils tombent :-))

Guy R.

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[electron.libre] Re: vends husky jamara

[Laurent Michelet]

exact
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Laurent michelet
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Le 12 oct. 06, à 20:12, Seyssens Emmanuel a écrit :



Oui, et en plus elles sera relayée sur le site de mon club via RSS... :)

Manu.

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] 
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent Michelet
Envoyé : jeudi 12 octobre 2006 18:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: vends husky jamara


Tu as aussi les PA de notre site pour ça ! ;o)
-- 
Laurent michelet
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Le 12 oct. 06, à 18:30, jmuzergues a écrit :


Bonjour
je vend
- un Husky Jamara en 2.30m neuf dans boite (leger acroc sur l'oracover
au fuso) .
Remorqueur aile haute
pouvant etre electrifié.

- un RIO de topmodel volé 3 fois nu


en privé
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[electron.libre] Re: RE : Re: Rc pilot et chargeur xpower

[Laurent Michelet]

Tu as certainement raison. Ceci dit, et sans langue de bois, le modèle 
qu'on a eu en test était à priori très bien étalonné, Marck ne m'a 
parlé d'aucun problème, et je le crois honnête ! ;o

)--
Laurent michelet
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Le 13 oct. 06, à 00:20, Guy Revel a écrit :

At 00:13 13/10/2006, you wrote:
> Décidément, Guy, t'a trempé dans la soude caustique, toi ces derniers
> temps ! ;o)

Non, juste une constatation de ce qu'est encore trop souvent le
"contrôle qualité" à la chinoise.

Guy R.

> Le 12 oct. 06, à 19:56, Guy Revel a écrit :
>
> At 19:50 12/10/2006, you wrote:
>> Oui, ça doit être possible. Il y a 4 potars, qui je pense,
>> correspondent à
>> la tension de chaque élément. Je n'ai pas voulu forcer car ils sont, 
>> et
>> c'est logique, immobilisés par un point de colle.
>
> Je suppose que la colle, ce n'est pas pour conserver un réglage (qui
> a peut-être été oublié, ou "fait" après un coup de Jacoulot local),
> mais pour éviter qu'ils tombent :-))


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[electron.libre] Re: RE : Re: Rc pilot et chargeur xpower

[Laurent Michelet]

Certes, mais je vous dirai bien que vu la dispersion qu'il semble y 
avoir sur ce produit, ça n'aurait pas beaucoup d'intrêt
Ceci dit, on vous prépare quelque chose d'inédit dans le domaine de 
l'électrique... enfin je crois
-- 
Laurent michelet
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Le 13 oct. 06, à 03:30, Alain Couvidoux a écrit :

Laurent Bonjour,

J'espère que ce premier article sera suivi des
résultats de mesure obtenus par Marck ce qui sera très intéressant.
Pour l'instant j'ai surtout vu une description du produit.

@+

Alain

At 00:29 13/10/2006, you wrote:

> Tu as certainement raison. Ceci dit, et sans langue de bois, le modèle
> qu'on a eu en test était à priori très bien étalonné, Marck ne m'a
> parlé d'aucun problème, et je le crois honnête ! ;o
>
> )--
> Laurent michelet
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> Le 13 oct. 06, à 00:20, Guy Revel a écrit :
>
> At 00:13 13/10/2006, you wrote:
>> Décidément, Guy, t'a trempé dans la soude caustique, toi ces derniers
>> temps ! ;o)
>
> Non, juste une constatation de ce qu'est encore trop souvent le
> "contrôle qualité" à la chinoise.
>
> Guy R.
>
>> Le 12 oct. 06, à 19:56, Guy Revel a écrit :
>>
>> At 19:50 12/10/2006, you wrote:
>>> Oui, ça doit être possible. Il y a 4 potars, qui je pense,
>>> correspondent à
>>> la tension de chaque élément. Je n'ai pas voulu forcer car ils sont,
>>> et
>>> c'est logique, immobilisés par un point de colle.
>>
>> Je suppose que la colle, ce n'est pas pour conserver un réglage (qui
>> a peut-être été oublié, ou "fait" après un coup de Jacoulot local),
>> mais pour éviter qu'ils tombent :-))
>
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[electron.libre] Re: RE : Re: Rc pilot et chargeur xpower

[Laurent Michelet]

Ben normalement il est pourtant sorti aujourd'hui ! Et en RP, je l'ai 
vu personnellement ce midi...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 13 oct. 06, à 15:19, Maurice HERVE a écrit :

Toujours rien dans la France profonde : Royan , Saintes pas de RC-Pilote
nif
   Maurice
Le 13:08 13/10/2006, vous avez écrit:

> Certes, mais je vous dirai bien que vu la dispersion qu'il semble y
> avoir sur ce produit, ça n'aurait pas beaucoup d'intrêt
> Ceci dit, on vous prépare quelque chose d'inédit dans le domaine de
> l'électrique... enfin je crois
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 13 oct. 06, à 03:30, Alain Couvidoux a écrit :
>


Toutes les grandeurs de ce monde ne valent pas un bon ami.


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[electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT

[Laurent Michelet]

T'as raison, Christophe, je ne dis plus rien ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 15 oct. 06, à 15:34, Christophe Lauverjat a écrit :

nick métal a écrit:

> Une remarque tout de même. IL y a déja quelques mois qu'un article 
> similaire
> avait été fait sur Modèle Mag , où , à l'époque , il y avait eut peu de
> remarques..Là , c'est Rc pilot qui ne fait qu'une présentation du
> chargeur, et il ya tout ce débat.
> Est- ce que tout cela a une signification ?
> Produit ?
> Revue ?
> Pigiste ?
> Autres ?
>
>

Peut être que ceci est lié au fait que le rédac-chef de RC-Pilot est
davantage présent sur cette liste que ses collègues des autres revues...
Attention, ceci n'est pas une critique, car je trouve qu'après des
débuts un peu "musclés", Laurent Michelet a su trouver un assez juste
équilibre dans ses interventions.

Maintenant, je pense surtout que certains ont réagi sur cet article car
finalement, en trois pages, on n'y apprend pas grand chose et en tout
cas aucune information technique telle par exemple qu'une courbe de
charge courant / tension qui aurait sans doute permis de comparer les
tensions sortie par sortie à la valeur de 4,2 V. On aurait ainsi put
savoir si ce chargeur était très "conservatif" vis à vis des packs, et
si les quatre circuits de charge étaient équilibrés
La moitié de l'articles est consacrée à ce que ne fait pas le chargeur
(danger de la charge en série, critique des équilibreurs type
"LipoSave"...). En fait l'article aurait put être écrit simplement à
partir de la doc du chargeur et des photos fournies par le distributeur
puisqu'aucune mesure n'a été effectuée...
Je trouve que Mark Krief nous a habitué à des articles plus techniques
et moins à du remplissage facile.

Je n'ai pas lu l'essai publié dans Modèle Mag, et donc je ne peux 
comparer..

@ +

Christophe

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[electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT

[Laurent Michelet]

Christophe.. Lauvergeat, pas Beaubras, alias Nick ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 15 oct. 06, à 15:34, Christophe Lauverjat a écrit :

nick métal a écrit:

> Une remarque tout de même. IL y a déja quelques mois qu'un article 
> similaire
> avait été fait sur Modèle Mag , où , à l'époque , il y avait eut peu de
> remarques..Là , c'est Rc pilot qui ne fait qu'une présentation du
> chargeur, et il ya tout ce débat.
> Est- ce que tout cela a une signification ?
> Produit ?
> Revue ?
> Pigiste ?
> Autres ?
>
>

Peut être que ceci est lié au fait que le rédac-chef de RC-Pilot est
davantage présent sur cette liste que ses collègues des autres revues...
Attention, ceci n'est pas une critique, car je trouve qu'après des
débuts un peu "musclés", Laurent Michelet a su trouver un assez juste
équilibre dans ses interventions.

Maintenant, je pense surtout que certains ont réagi sur cet article car
finalement, en trois pages, on n'y apprend pas grand chose et en tout
cas aucune information technique telle par exemple qu'une courbe de
charge courant / tension qui aurait sans doute permis de comparer les
tensions sortie par sortie à la valeur de 4,2 V. On aurait ainsi put
savoir si ce chargeur était très "conservatif" vis à vis des packs, et
si les quatre circuits de charge étaient équilibrés
La moitié de l'articles est consacrée à ce que ne fait pas le chargeur
(danger de la charge en série, critique des équilibreurs type
"LipoSave"...). En fait l'article aurait put être écrit simplement à
partir de la doc du chargeur et des photos fournies par le distributeur
puisqu'aucune mesure n'a été effectuée...
Je trouve que Mark Krief nous a habitué à des articles plus techniques
et moins à du remplissage facile.

Je n'ai pas lu l'essai publié dans Modèle Mag, et donc je ne peux 
comparer..

@ +

Christophe

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
(")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde




-- 
No virus found in this outgoing message.
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Version: 7.1.408 / Virus Database: 268.13.4/476 - Release Date: 
14/10/2006


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[electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT

[Laurent Michelet]

Merci de ta suggestion Christophe/Nick, à laquelle je souscris sans 
problème, vous vous doutez bien
J'avoue moi aussi avoir un peu de mal à comprendre pourquoi le forum de 
notre site attire relativement peu de monde, alors qu'il est le canal 
le plus évident pour dialoguer avec nos pigistes et que la 
fréquentation du site par lui même est franchement bonne Mais il 
est vrai que les mailing lists ont plus de souplesse... et 
l'antériorité pour elles ! L'intérêt du forum étant en effet que les 
réponses restent consultables... Peut être cela provient-il de son 
ergonomie non conventionnelle (pas réalisé sur une base phpbb, quasi 
standard) ? S'il y en a qui l'ont déjà consulté et abandonné, je suis 
intéressé de savoir pourquoi ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 16 oct. 06, à 09:21, nick métal a écrit :


Bonjour,
je suis aussi d'accord avec Christophe ( pas le nick...car 
moi-m^me). Au
fait , Nick vient de nickel comme Ni-Cd ,NImH, des accus que l'on a 
oublié
aujourd'hui mais qui restent d'actualité, et de  loin , dans les 
propulsion
de modèles de tailles moyennes ou pour les motoplaneurs musclés ou
d'envergure supérieure à 2,5 m. Facile d'emploi, chargés en 0.5 h , 
faible
résistance , cout infé"rieur pour fort courant, etc.

L'article de modèle Mag avait été signé par JL Boehm, avec des mesures 
et il
me semble une courbe , mais je n'ai plus l'article sous les yeux.
Toutefois, il indiquait aussi une fin de charge un peu élevée en 
tension.
Pour ce qui est de la tension finale, quand je dis 'limite acceptable ' 
(
j'ai eu  3 chargeurs de ce type en mains ) , je parle de la coupure en
tension quand l'accus est connecté sur le pic de sortie.
Sur les miens, durée:10 s maxi.
Puis, coupure alimententation et retour sur tension du pack avant emploi
standard.
J'ai un pack qui est à 178 cycles dans les recettes données précédemment
cad, 80 % courant décharge, bonne adéquation entre moteur et
modèle..bilan: pack comme neuf.
Toutefois, on me fait souvent la remarque qu'il n'y a plus ' comme 
avant ' (
avant quoi ? ) des articles aidant les gens novices dans la catégorie,
astuce , pratiques,recommandation,et qu'il n'est pas toujours
faciles d'avoir les infos sur les terrains.
Effectivement, tout lemonde n'a pas internet, d'ailleurs, souvent , 
dans les
personnes plus agées,il y a une recherche , plutôt dans le contact, la
pratique, au sein des clubs.
Stage électrique en wek-end organisé par la revue avec des intervenants 
du
style M Krief, L Fourdan, G Revel...etc... une ou deux fois dans 
l'année. Je
pense que cela marcherait.
POur ce qui est du chargeur, rien à dire.
Pour les equilibreurs, je possède un MGM , qui est EXTRAORDINAIRE de
précision et de fonctionnement, et je vous signale que la prise de 
sortie
est 100 % compatible avec les prises XPower , a -t- elle point que tous 
mes
packs sont maintenant avec ces prises , vendues à l'unité autour des 
0.8 €
chez Topmodel.

Pour ce qui est de la réaction, effectivement , je pense que cela est 
du à
la présence de Laurent Michelet sur la liste, mais alors, pour 
l'intérêt de
la revue et du site RcPilot, pourquoi ne pas discuter de tout cela sur 
le
site officiel de la revue, afin d'en faire bénéficier l'ensemble des
lecteurs de la revue, principaux intéressés ? Je crois qu'il y a aussi 
un
forum.
Bons vols à tous.
Beaubras Christophe

> From: Christophe Lauverjat <[EMAIL PROTECTED]>
> Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT
> Date: Sun, 15 Oct 2006 15:34:48 +0200
>
> nick métal a écrit:
>
>> Une remarque tout de même. IL y a déja quelques mois qu'un article
> similaire
>> avait été fait sur Modèle Mag , où , à l'époque , il y avait eut peu 
>> de
>> remarques..Là , c'est Rc pilot qui ne fait qu'une présentation du
>> chargeur, et il ya tout ce débat.
>> Est- ce que tout cela a une signification ?
>> Produit ?
>> Revue ?
>> Pigiste ?
>> Autres ?
>>
>>
>
> Peut être que ceci est lié au fait que le rédac-chef de RC-Pilot est
> davantage présent sur cette liste que ses collègues des autres 
> revues...
> Attention, ceci n'est pas une critique, car je trouve qu'après des
> débuts un peu "musclés", Laurent Michelet a su trouver un assez juste
> équilibre dans ses interventions.
>
> Maintenant, je pense surtout que certains ont réagi sur cet article car
> finalement, en trois pages, on n'y apprend pas grand chose et en tout
> cas aucune information technique telle par exemple qu'une courbe de
> charge courant / tension qui aur

[electron.libre] Re: CTP 2 et 3mm

[Laurent Michelet]

Etablissement Charles à Noisy le Grand

http://www.charles-acs.fr/home.asp
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 16 oct. 06, à 10:01, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


Bonjour,
où est ce que vous vous procurez les articles sus nommés en titre ?
Hasté


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez 
pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position 
de l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT

[Laurent Michelet]

Heu Il me semble bien que si, pourtant !
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 16 oct. 06, à 16:38, Francois a écrit :


Tiens puisque le rédac chef de R/C Pilot est par là ...
Puis-je suggerer de faire figurer dans les essais radio l'existence de
phases de vol mais surtout leur nombre et leur gestion.
Je viens de reprendre les essais de la MX/C 22, MC 19, T14MZ, T12 ... Et
bien soit je suis pas doué, soit l'essayeur n'en parle pas.
Merci.

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message -
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, October 16, 2006 11:44 AM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT


>
> Merci de ta suggestion Christophe/Nick, à laquelle je souscris sans
> problème, vous vous doutez bien
> J'avoue moi aussi avoir un peu de mal à comprendre pourquoi le forum de
> notre site attire relativement peu de monde, alors qu'il est le canal
> le plus évident pour dialoguer avec nos pigistes et que la
> fréquentation du site par lui même est franchement bonne Mais il
> est vrai que les mailing lists ont plus de souplesse... et
> l'antériorité pour elles ! L'intérêt du forum étant en effet que les
> réponses restent consultables... Peut être cela provient-il de son
> ergonomie non conventionnelle (pas réalisé sur une base phpbb, quasi
> standard) ? S'il y en a qui l'ont déjà consulté et abandonné, je suis
> intéressé de savoir pourquoi ! ;o)
> --  
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 16 oct. 06, à 09:21, nick métal a écrit :
>
>
> Bonjour,
> je suis aussi d'accord avec Christophe ( pas le nick...car
> moi-m^me). Au
> fait , Nick vient de nickel comme Ni-Cd ,NImH, des accus que l'on a
> oublié
> aujourd'hui mais qui restent d'actualité, et de  loin , dans les
> propulsion
> de modèles de tailles moyennes ou pour les motoplaneurs musclés ou
> d'envergure supérieure à 2,5 m. Facile d'emploi, chargés en 0.5 h ,
> faible
> résistance , cout infé"rieur pour fort courant, etc.
>
> L'article de modèle Mag avait été signé par JL Boehm, avec des mesures
> et il
> me semble une courbe , mais je n'ai plus l'article sous les yeux.
> Toutefois, il indiquait aussi une fin de charge un peu élevée en
> tension.
> Pour ce qui est de la tension finale, quand je dis 'limite acceptable '
> (
> j'ai eu  3 chargeurs de ce type en mains ) , je parle de la coupure en
> tension quand l'accus est connecté sur le pic de sortie.
> Sur les miens, durée:10 s maxi.
> Puis, coupure alimententation et retour sur tension du pack avant  
> emploi
> standard.
> J'ai un pack qui est à 178 cycles dans les recettes données  
> précédemment
> cad, 80 % courant décharge, bonne adéquation entre moteur et
> modèle..bilan: pack comme neuf.
> Toutefois, on me fait souvent la remarque qu'il n'y a plus ' comme
> avant ' (
> avant quoi ? ) des articles aidant les gens novices dans la catégorie,
> astuce , pratiques,recommandation,et qu'il n'est pas toujours
> faciles d'avoir les infos sur les terrains.
> Effectivement, tout lemonde n'a pas internet, d'ailleurs, souvent ,
> dans les
> personnes plus agées,il y a une recherche , plutôt dans le contact, la
> pratique, au sein des clubs.
> Stage électrique en wek-end organisé par la revue avec des intervenants
> du
> style M Krief, L Fourdan, G Revel...etc... une ou deux fois dans
> l'année. Je
> pense que cela marcherait.
> POur ce qui est du chargeur, rien à dire.
> Pour les equilibreurs, je possède un MGM , qui est EXTRAORDINAIRE de
> précision et de fonctionnement, et je vous signale que la prise de
> sortie
> est 100 % compatible avec les prises XPower , a -t- elle point que tous
> mes
> packs sont maintenant avec ces prises , vendues à l'unité autour des
> 0.8 €
> chez Topmodel.
>
> Pour ce qui est de la réaction, effectivement , je pense que cela est
> du à
> la présence de Laurent Michelet sur la liste, mais alors, pour
> l'intérêt de
> la revue et du site RcPilot, pourquoi ne pas discuter de tout cela sur
> le
> site officiel de la revue, afin d'en faire bénéficier l'ensemble des
> lecteurs de la revue, principaux intéressés ? Je crois qu'il y a aussi
> un
> forum.
> Bons vols à tous.
> Beaubras Christophe
>
>> From: Christophe Lauverjat <[EMAIL PROTECTED]>
>> Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Subject: [electron.libre] Re: Chargeur XPOWER et RC PIloT
>> Date: Sun, 

[electron.libre] Re: Une idée pour des tu r bines

[Laurent Michelet]

1947 
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 17 oct. 06, à 17:40, Guy Revel a écrit :

Salut,

Et celui-là, ça vous dit (à Hasté certainement ;-)   )

http://cjoint.com/?krrNDARKQ3

Guy R.

At 17:15 17/10/2006, you wrote:
>> Une idée pour un biturbine sortant des sentiers battus. Une belle
>> bête pour Crespières 2007 et, pourquoi pas, avec la nouvelle petite
>> turbine Mega ?
>>
>> http://cjoint.com/?krmnITUfGJ
>> http://cjoint.com/?krmoKNlnJR
>> http://cjoint.com/?krmo77SkWM
>> http://cjoint.com/?krmpvwuyzI
>
> Papy KW a realise un SU-54 assez proche, il me semble
> http://papykilowatt.free.fr/html/page_cnc-extr.htm


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[electron.libre] Re: [bagat'] Vendredi, der des der

[Laurent Michelet]

Ou Theyr sur notre site
--  
Laurent michelet
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Le 18 oct. 06, à 10:35, Guy Revel a écrit :

At 10:24 18/10/2006, you wrote:
> J'ai regarde ici :
> http://www.meteofrance.com/FR/mameteo/prevReg.jsp? 
> LIEUID=REG12&ECHEANCEID=200610200600

Salut,

Ca, c'est la prévi à 8 h du mat', vaudrait mieux l'avoir à 12 h mais
là, c'est normalement payant.
Sur Météo France il faut regarder la prévi aéronautique, on peut
avoir un code d'accès gratuit en justifiant de l'affiliation à la
FFAM (licence)
http://www.meteofrance.com/FR/aviation/index.jsp
http://www.meteofrance.com/FR/aviation/identification.jsp

Guy R.


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[electron.libre] Re: Probleme VPC et recours (HS)

[Laurent Michelet]

Personnellement, vu le nombre de post sur Modelisme-Com concernant ce 
magasin (?), je serai assez inquiet
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 oct. 06, à 08:45, JG Trémont a écrit :


Bonjour,
J'ai commandé un avion chez Lux e land qui ne m'a pas été livré, perte 
ou autre.
Quels sont les recours possibles, sachant que mes relances par mail 
sont restees sans reponse...
J'ai deja eu un colius perdu avec Lipoli.de et j'ai du passer ce colis 
en perte sèche, aucune reaction malgre les interventions de JLB qui 
leur avait téléphoné :(((
J'espère que sur le Luxembourg ca ira mieux
Merci pour vos avis eclaires
JiGe.
-- 
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[electron.libre] Re: Probleme VPC et recours (HS)

[Laurent Michelet]

Aucune idée
-- 
Laurent michelet
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Le 19 oct. 06, à 16:12, JG Trémont a écrit :


Inquiet je suis mais quel recours?
Plainte, recommandé
Gros bras?
:))
JiGe
- Original Message -
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, October 19, 2006 12:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: Probleme VPC et recours (HS)


>
> Personnellement, vu le nombre de post sur Modelisme-Com concernant ce
> magasin (?), je serai assez inquiet
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 19 oct. 06, à 08:45, JG Trémont a écrit :
>
>
> Bonjour,
> J'ai commandé un avion chez Lux e land qui ne m'a pas été livré, perte
> ou autre.
> Quels sont les recours possibles, sachant que mes relances par mail
> sont restees sans reponse...
> J'ai deja eu un colius perdu avec Lipoli.de et j'ai du passer ce colis
> en perte sèche, aucune reaction malgre les interventions de JLB qui
> leur avait téléphoné :(((
> J'espère que sur le Luxembourg ca ira mieux
> Merci pour vos avis eclaires
> JiGe.
> -- 
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>
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> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.1.408 / Virus Database: 268.13.5/483 - Release Date: 
> 18/10/2006
>
>


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[electron.libre] Re: contrarotating props in shroud

[Laurent Michelet]

Heu, oui,  un article complet est d'ailleurs prévu dans RC Pilot , sur  
ce super engin... Dès que j'ai du temps pour traduire l'article, en  
fait ! ;o)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 20 oct. 06, à 00:58, <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :


Goedendag ;-)

Video of a plane with twin coaxial contrarotating motors and two props  
integrated in the fuselage, in a shroud. The motor is diy.
<http://www.metacafe.com/watch/272241/first_flight_of_dna/>
Discussion:
<http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php? 
t=246407&page=22#post6249851>

Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
near Nijmegen, the Netherlands
14th. int. E fly-in, Aug.26, http://home.hetnet.nl/~ronvans/

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[electron.libre] Re: contrarotating props in shroud

[Laurent Michelet]

Exact, c'est d'ailleurs après ton message que j'avais pris contact avec 
ce modéliste italien Déjà 2 ans ?
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 20 oct. 06, à 09:21, Guy Revel a écrit :

Salut,

Rappelons qu'il s'agit d'une maquette de l'avion de voltige
Hummingbird dont j'avais passé une description sur la liste il y a deux 
ans.

Guy R.

At 03:33 20/10/2006, you wrote:
> Heu, oui,  un article complet est d'ailleurs prévu dans RC Pilot , sur
> ce super engin... Dès que j'ai du temps pour traduire l'article, en
> fait ! ;o)
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 20 oct. 06, à 00:58, <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Goedendag ;-)
>
> Video of a plane with twin coaxial contrarotating motors and two props
> integrated in the fuselage, in a shroud. The motor is diy.
> <http://www.metacafe.com/watch/272241/first_flight_of_dna/>


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[electron.libre] RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Bonjour à Tous

Pour une fois, je me permets de vous soumettre un petit message 
publicitaire, j'espère que vous ne m'en voudrez pas trop !

C'est juste pour vous signaler que nous venons de lancer sur notre site 
une formule d'abonnement "numérique" à RC Pilot (sous forme de fichier 
.pdf téléchargeables) et cela à un prix très intéressant, me 
semble-t'il... surtout quand on sait que tous les anciens N° seront 
ainsi progressivement disponibles sans supplément de prix dans les mois 
à venir !

J'espère que cette nouvelle en intéressera certains parmi vous !

Pour les autres, désolé du dérangement !

Cordialement
-- 
Laurent michelet
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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Hello

Bien vu ;o) Mais ne le répétez pas ! ;o) De plus, il y aura accès à 
tous les anciens numéro que je vais mettre en ligne petit à petit

Pour les encartés, nous y travaillons, mais qui a une imprimante A0 à 
portée de main ? Et chez un tireur de plans, ça risque de coûter plus 
cher qu'un exemplaire du journal
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 20 oct. 06, à 18:05, http://www.ocrteam.ch a écrit :

Bonsoir,

Très bonne idée (enfin!) cette version pdf et si j'ai bien compté, elle 
peut
faire 13 numéros ?

En ce qui concerne les plans encarté, seront-ils un jour dispo sous 
forme de
planche électronique A0 ou autre, ou jamais ?

Olivier




>
> Bonjour à Tous
>
> Pour une fois, je me permets de vous soumettre un petit message
> publicitaire, j'espère que vous ne m'en voudrez pas trop !
>
> C'est juste pour vous signaler que nous venons de lancer sur notre site
> une formule d'abonnement "numérique" à RC Pilot (sous forme de fichier
> .pdf téléchargeables) et cela à un prix très intéressant, me
> semble-t'il... surtout quand on sait que tous les anciens N° seront
> ainsi progressivement disponibles sans supplément de prix dans les mois
> à venir !
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> J'espère que cette nouvelle en intéressera certains parmi vous !
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> Pour les autres, désolé du dérangement !
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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Ha non, ça c'est pas envisageable Ky, ce sont les mise en page du 
journal en haute déf !
Par contre, nous avons un flux RSS du site fait pour ça
-- 
Laurent michelet
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Le 20 oct. 06, à 18:10, Ky-nam Tran a écrit :


Y aurait-il un pdf de test ?
Le truc qui m'interesserait est de pouvoir lire sur mon PDA (sans  
liaison
Internet).

KN

Le 20/10/06, http://www.ocrteam.ch <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Bonsoir,
>
> Très bonne idée (enfin!) cette version pdf et si j'ai bien compté, elle
> peut
> faire 13 numéros ?
>
> En ce qui concerne les plans encarté, seront-ils un jour dispo sous 
> forme
> de
> planche électronique A0 ou autre, ou jamais ?
>
> Olivier
>
>
>
>
>>
>> Bonjour à Tous
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>> Pour une fois, je me permets de vous soumettre un petit message
>> publicitaire, j'espère que vous ne m'en voudrez pas trop !
>>
>> C'est juste pour vous signaler que nous venons de lancer sur notre 
>> site
>> une formule d'abonnement "numérique" à RC Pilot (sous forme de fichier
>> .pdf téléchargeables) et cela à un prix très intéressant, me
>> semble-t'il... surtout quand on sait que tous les anciens N° seront
>> ainsi progressivement disponibles sans supplément de prix dans les 
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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Ps avant le 23ème siècle !...  heu... dans 6 mois peut être ?
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 20 oct. 06, à 18:26, Ky-nam Tran a écrit :


>
>
> Par contre, nous avons un flux RSS du site fait pour ça
>

Le RSS necessite une connexion.
Je testerai  le Avantgo par contre. Mais de toute facon ce n'est que le
contenu online.

L'interet est de pouvoir lire dans le train, toilettes, parc, etc.

KN

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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Les fichiers font au maximum 30 Mo (mini 20 Mo)  et il y en a 
généralement 6 par magazine.
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 20 oct. 06, à 18:55, Jean-Philippe Arth a écrit :


Salut Laurent,

superbe initiative.

Peux-tu nous donner un ordre d'idée du poids du pdf ?
(je suis repassé malgré moi au bas débit...)

Jean-Philippe Arth
http://guide-planeur-rc.net



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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Ha ben Evidemment Franç!ois Tu veux pas le modèle catia en 3D ? ;o)
Bon, on va étudier ça
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 20 oct. 06, à 20:21, François a écrit :

Bin... moi!

Et puis on peut configurer pour sortir un grand plan sur plusieurs A4
que l'on scotch ou colle après. Ca permet d'avoir le plan ech1 pour tout
le monde.


François ROBERT.





Laurent Michelet a écrit :
> Hello
>
> Bien vu ;o) Mais ne le répétez pas ! ;o) De plus, il y aura accès à
> tous les anciens numéro que je vais mettre en ligne petit à petit
>
> Pour les encartés, nous y travaillons, mais qui a une imprimante A0 à
> portée de main ? Et chez un tireur de plans, ça risque de coûter plus
> cher qu'un exemplaire du journal


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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Heu... Pour la clé USB, on va encore attendre que ça baisse un peu, 
hein... Mais c'est en effet à peu près ça... 180 à 200 Mo par numéro...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 20 oct. 06, à 20:48, Jean-Philippe Arth a écrit :


200mo le mag, il faut être correctement équipé quand même,
même pour télécharger du boulot.

Une clé usb 256mo offerte pour tout abonnement de deux ans ? ;o)

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Laurent Michelet
> Envoyé : vendredi 20 octobre 2006 18:59
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RCP.pdf
>
>
>
> Les fichiers font au maximum 30 Mo (mini 20 Mo)  et il y en a
> généralement 6 par magazine.


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[electron.libre] Re: Vol à Bagatelle ... il y a 100 ans!

[Laurent Michelet]

C'est un communiqué" de presse que j'ai passé tel quel, même pas relu 
pour être honnête....
-- 
Laurent michelet
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Le 20 oct. 06, à 23:43, Guy Revel a écrit :

At 23:16 20/10/2006, you wrote:
> Avis aux utilisateurs actuels du site de Bagatelle:

Oui, nous avons volé hier à proximité de la stèle commémorative. Qui
pourrait oublier cela ?

> Sur le site de RC Pilot, on apprend que le premier vol homologué y
> eut lieu , il y a 100 ans, par Santos Dumont

Oui, mais j'ai l'impression que RC Pilot s'est mélangé les pinceaux ;-)

Je lis:
"(...) Une reproduction à l'identique du spectaculaire avion biplan «
14bis » avec lequel il établit le record de distance et le 1er vol
aérien homologué au monde. "

et quelques lignes plus loin:
"En marge de l'exposition, une réplique du « 14bis » sera installée
sur l'avenue Charles de Gaulle à Neuilly (...). Les visiteurs et les
passants pourront admirer jour et nuit, ce monoplan"

Alors, biplan ou monoplan ? ;-))

Pauvre Alberto, on parle plus du "Flyer" des frères Wright qui n'ont
eu d'autres soucis, une fois le vol réussi, de monayer leurs travaux
à grands renforts d'avocats alors que Santos-Dumont s'est ruiné à
développer et faire connaître les engins volants dont la formule,
comme celle de la Demoiselle, préfigurait bien plus exactement
l'avenir de l'Aviation.

Guy R.



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[electron.libre] Re: RE : Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Ouaip, ben va falloir que Thierry Souin lâche ses Rotring alors
-- 
Laurent michelet
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Le 21 oct. 06, à 10:31, olivier gomez a écrit :

Pour Olivier la version dwg suffira amplement, merci Laurent ... :D


Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

Ha ben Evidemment Franç!ois Tu veux pas le modèle catia en 3D ? ;o)
Bon, on va étudier ça
-- 
Laurent michelet
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Le 20 oct. 06, à 20:21, François a écrit :

Bin... moi!

Et puis on peut configurer pour sortir un grand plan sur plusieurs A4
que l'on scotch ou colle après. Ca permet d'avoir le plan ech1 pour tout
le monde.


François ROBERT.





Laurent Michelet a écrit :
> Hello
>
> Bien vu ;o) Mais ne le répétez pas ! ;o) De plus, il y aura accès à
> tous les anciens numéro que je vais mettre en ligne petit à petit
>
> Pour les encartés, nous y travaillons, mais qui a une imprimante A0 à
> portée de main ? Et chez un tireur de plans, ça risque de coûter plus
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[electron.libre] Re: Antenne courte FF9 41

[Laurent Michelet]

En parlant d'antenne courte, avez-vous vu la dernière brève de notre 
site ? ;o)
-- 
Laurent michelet
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Le 21 oct. 06, à 13:38, Fred a écrit :


Salut,
pourquoi mettre une antenne courte qui fonctionne moins bien ?
Fred

- Original Message -
From: "antoine voiry" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, October 21, 2006 12:30 PM
Subject: [electron.libre] Antenne courte FF9 41


>
> Salut à tous,
> Savez vous ou trouvez une antenne coute pour la FF9.
> Antoine
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Antenne courte FF9 41

[Laurent Michelet]

Non, mais il est vrai que le but c'est bien d'avoir le plus de 
visiteurs possible quand même !
J'aimerai que le matin quand vous vous levez, votre premier réflexe 
soit d'aller voir ce qu'il y a de neuf sur RC Pilot Online, nom d'un 
chien ! ;o)
Sans langue de bois, n'est-ce pas là le désir secret de tout webmaster, 
honnêtement ?
Sinon ça sert à quoi que le gros il se décarcasse ?

-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 21 oct. 06, à 14:11, Silvain a écrit :




>
> En parlant d'antenne courte, avez-vous vu la dernière brève de notre
> site ? ;o)


Tu touches quelque chose à chaque fois qu'on va sur ton site ou quoi ?


Silvain


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[electron.libre] Re: Turbine mega

[Laurent Michelet]

Oui, mais ça rappelle la Zorglumobile... La "maquette" que j'aimerai 
vraiment publier avant ma mort ! :o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 22 oct. 06, à 10:54, Guy Revel a écrit :

At 10:28 22/10/2006, you wrote:
> Et on peut voir autre chose d'assez remarquable: appareil VTOL
> http://variablepitchhobbies.com/media/Rig_first_flight.wmv  (34,4Mo)

Salut,

Faudrait tout de même qu'on m'explique l'intérêt d'utiliser un
turboréacteur alors qu'on a besoin de quatre rotors (et donc très
probablement de deux gyros) pour assurer la stabilisation. Les rotors
nuisent évidemment au vol en translation.

Guy R.


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[electron.libre] Re: VTOL.

[Laurent Michelet]

Oui, il était très moche ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 22 oct. 06, à 11:44, Guy Revel a écrit :

At 11:34 22/10/2006, you wrote:
> Franchement je trouve la remarque limite mauvaise fois Certe ce 
> n'est
> pas un éléctrique mais tout de même quel boulot !
>
>  A voir la petite taille des rotors il ne sont là que pour assurer la
> stabilité et le guidage en translation, le réacteur doit porter le 
> gros du
> poids.

Salut,

Je suis bien d'accord, c'est le réacteur qui assure la sustentation.
Ce que je voulais dire,  c'est qu'un réacteur sert habnituellement à
voler (relativement) vite et que les rotors stabilisateurs empêchent
le vol rapide et ne peuvent même que nuire à la translation.

> A quand un Harrier VTOL ?

Déjà fait il y a plus de 10 ans.

Guy R.


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[electron.libre] Re: 2006 Ampeer Newsletter

[Laurent Michelet]

En France, si ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 22 oct. 06, à 22:07, François a écrit :

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> de la bonne lecture (en anglais)
>
> 13 months of Ampeers can be found on the Ampeer page:
> http://members.aol.com/kmyersefo/ampeer.htm
>
> pol.
>

Ca faisait longtemps que je n'étais pas passé faire un tour sur leur 
site.

Tu vois Laurent, tu n'es pas le seul (ni le premier*) à faire des revues
sur le net.

Voir aussi Soaring Digest
http://www.rcsoaringdigest.com ou www.b2streamlines.com





François ROBERT.
*bon en France, si!

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[electron.libre] Re: RE : VTOL.

[Laurent Michelet]

Exact, mais il ne tenait pas le stationnaire si bien que ça ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 22 oct. 06, à 23:02, Patrick Durieux a écrit :


J'en avais vu un au Paris Jet show, au bourget en 84 ou 85.
Encore avec une turbine sur moteur à piston, mais une vrai usine à gaz à
l'intérieur.
Il (un gb si je me souviens bien) tenait le stationnaire à peu près
contrôlé.

Je dois avoir une video sur une VHS-C !

A+
Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan
> Envoyé : dimanche 22 octobre 2006 11:35
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] VTOL.
>
>
>
> Franchement je trouve la remarque limite mauvaise fois
> Certe ce n'est
> pas un éléctrique mais tout de même quel boulot !
>
>  A voir la petite taille des rotors il ne sont là que pour assurer la
> stabilité et le guidage en translation, le réacteur doit
> porter le gros du
> poids.
>
> A quand un Harrier VTOL ?
>
> - Original Message -
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, October 22, 2006 10:54 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Turbine mega
>
>
>> At 10:28 22/10/2006, you wrote:
>>> Et on peut voir autre chose d'assez remarquable: appareil VTOL
>>> http://variablepitchhobbies.com/media/Rig_first_flight.wmv  (34,4Mo)
>>
>> Salut,
>>
>> Faudrait tout de même qu'on m'explique l'intérêt d'utiliser un
>> turboréacteur alors qu'on a besoin de quatre rotors (et donc très
>> probablement de deux gyros) pour assurer la stabilisation.
> Les rotors
>> nuisent évidemment au vol en translation.
>>
>> Guy R.
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
> le
> site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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[electron.libre] Re: Electronic model

[Laurent Michelet]

Je souscris totalement au dires de Fabrice !...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 23 oct. 06, à 16:44, Fabrice ESTIVALS a écrit :


Salut,

2 experiences S.A.V. chez Fabrice NORO (Electronic Model) à mon actif  
(en 6
ans) :

- un controleur Electro 7 grillé - Changement sous garantie après appel
téléphonique avec mon revendeur local (alors que j'avais soudé les fils
moteurs directement sur le contrôleur)
- un changement (rapide) de cloche sur un Cyclon Elite 18 (petit 
problême
d'ajustement) sous garantie aprés appel téléphonique et mails il y a 3 
mois.


Pour moi Fabrice NORO est un personnage qui a beaucoup de mal a 
communiquer
et qui est trop caracteriel pour avoir des relations commerciales. Cela 
dit,
exposés clairement et sans agression (ce que font la plupart des clients
envers un S.A.V.) mes problêmes ont été résolus rapidement et sans 
discuter.

Je sais que beaucoup le "descendent" sans même le connaître et je me 
mefie
de l'idée que l'on se fait virtuellement (tel. , mails...) des gens et 
de ce
qui est rapporté sans experience personnel et sans le contenu des
echanges...

Certains sur les listes ont une manière crue et directe de s'exprimer, 
sans
gants, ça ne fait pas d'eux des personnes à éviter dans la réalité !
Ceux qui le connaissent vraiment n'en dise pas de mal.

Je vous trouve peu objectifs et sans arguments sur ce coup et n'allais 
pas
vous plaindre ou faire des reflexions si les artisans français 
disparaissent
!
Peut-être devrait-il changer de nom et de pays ?

Tous ça pour dire que j'apprecie son matos, que j'utilise, et que tous 
les
planeuristes que je connais également.

Fabrice.




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[electron.libre] Re: Electronic model

[Laurent Michelet]

Me too...
-- 
Laurent michelet
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Le 23 oct. 06, à 17:57, didier seutin a écrit :


- Original Message -
From: "Jean Chessé" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, October 23, 2006 5:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Electronic model


> Bonjour,
> Fabrice Noro comme la plupart des excellents techniciens n'est
> certainement pas un diplomate né.
> Technique et commercial font appel à des caractères d'homme trés
differents.
> Ayant travaillé dans une BE à la charnière avec le commercial j'ai bien
> vécu la chose. Un commercial trop technicien n'est pas forcément un bon
> vendeur et un technicien trop conciliant se fait embarquer dans des
> trucs pas possibles.
> Il m'est arrivé de rencontrer des hommes qui réunissaient les 2
> comportements: c'était des bons
> L'un d'entre eux était Jean Luc Boutillon
>
> A+
> Jean.
>
je pensais au fur et à mesure de ton texte
hélas !
il a laissé un grand vide !
@+ds



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[electron.libre] Re: Spektrum

[Laurent Michelet]

Tiens, y'en a un qui a trouvé ! C'était depuis 72 heures sur notre site 
! ;o) J'attendais de voir vos réactions, mais je dois dire que vous 
êtes longs à la détente ! ;o))))
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 23 oct. 06, à 20:14, JG Trémont a écrit :


Bonsoir,
Apres la radio DSX6 park flyer, la DSX7 "full range". La verrons-nous 
un jour en France?
http://www.spektrumrc.com/DSM/Products.aspx
JiGe
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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

Bonsoir

C'est vous qui les rentrez vous-même au cours de l'inscription. Ils 
vous sont personnels...


-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 24 oct. 06, à 00:02, Francois BOUQUET a écrit :



- Original Message -
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, October 20, 2006 6:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: RCP.pdf


> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 20 oct. 06, à 18:26, Ky-nam Tran a écrit :
>

Bonsoir Laurent ,
souhaitant m'abonner à ta formule RCP.pdf où vais je trouver le Loggin 
et le mot de passe puisque ce sont des criteres obligatoires  .Ou vais 
je les pécher !...merci
@+François.FB
-- 
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[electron.libre] Re: RCP.pdf

[Laurent Michelet]

C'est pas prévu pour le moment
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 24 oct. 06, à 08:53, Ky-nam Tran a écrit :


'oucou,

Question Laurent... si on s'abonne a la version pdf, a-t-on droit a une
reduc sur la version papier et inversement ?

KN

Le 24/10/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Bonsoir
>
> C'est vous qui les rentrez vous-même au cours de l'inscription. Ils
> vous sont personnels...
>
>
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 24 oct. 06, à 00:02, Francois BOUQUET a écrit :
>
>
>
> - Original Message -
> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, October 20, 2006 6:31 PM
> Subject: [electron.libre] Re: RCP.pdf
>
>
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 20 oct. 06, à 18:26, Ky-nam Tran a écrit :
>>
>
> Bonsoir Laurent ,
> souhaitant m'abonner à ta formule RCP.pdf où vais je trouver le Loggin
> et le mot de passe puisque ce sont des criteres obligatoires  .Ou vais
> je les pécher !...merci
> @+François.FB
> --
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[electron.libre] Re: Biplan mythique

[Laurent Michelet]

Mais qu'est ce que vous avez tous avec le Po2 ? ;o) Je le trouve banal, 
moi cet avion ! (mis à part le nombre des versions différentes et celle 
là est particulièrement gratinée)
-- 
Laurent michelet
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Le 24 oct. 06, à 14:56, Guy Revel a écrit :

Salut,

L'un des biplans que je trouve les plus attirants est le célèbre
Polikarpov Po-2.
Célèbre ? Oui, mais on ne voit toujours que la version "classique"
biplace en tandem dont plusieurs (et même beaucoup) volent encore.

Mais savez-vous qu'il y en a eu les versions les plus diverses, y
compris hydravion, biplace côte-à-côte, sanitaire, etc. ?
En tous cas, la version la plus originale que je connaisse est
celle-ci qui vaudrait bien qu'on en fît une maquette, faut avouer
qu'elle a autant de cachet (et même plus) que bien des biplans
américains dont on nous rebat les oreilles...

Pour en juger:
http://cjoint.com/?kyo0ucQdJL

Guy R.


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[electron.libre] Re: Biplan mythique

[Laurent Michelet]

J'ai pas dit moche, j'ai dit banal ! ;o)
-- 
Laurent michelet
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Le 24 oct. 06, à 16:38, Guy Revel a écrit :

At 16:29 24/10/2006, you wrote:
> Laurent Michelet a écrit :
>> Mais qu'est ce que vous avez tous avec le Po2 ? ;o) Je le trouve 
>> banal,
>> moi cet avion ! (mis à part le nombre des versions différentes et 
>> celle
>> là est particulièrement gratinée)
>
> plus 1
> il est plutot moche

Beauty is in the eye of the beholder ;-)
(Margaret Wolfe Hungerford  - 1878)

Guy R.


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[electron.libre] Re: Biplan mythique

[Laurent Michelet]

Exact... Très peu sortent du lot à mon goût, et je ne m'excite ni 
devant un Stampe ni devant un Tiger Moth  (grandeur, il peut y avoir 
des maquettes qui me laissent pantois) mais bon... On ne va pas 
polémiquer là dessus, les goût et les couleurs

-- 
Laurent michelet
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Le 24 oct. 06, à 17:14, Guy Revel a écrit :

At 17:00 24/10/2006, you wrote:
> J'ai pas dit moche, j'ai dit banal ! ;o)

La beauté n'est jamais banale ;-)

Beauty is bought by judgement of the eye,
Not utter'd by base sale of chapmen's tongues
(Wiliam Shakespeare, 1588)

Banal comme le Tiger Moth ou le Stampe SV-4, il y a eu à cette époque
tout un tas d'avions qui y ressemblaient, c'était d'un banal... ;-)

Guy R.

> Le 24 oct. 06, à 16:38, Guy Revel a écrit :
>
> At 16:29 24/10/2006, you wrote:
>> Laurent Michelet a écrit :
>>> Mais qu'est ce que vous avez tous avec le Po2 ? ;o) Je le trouve
>>> banal,
>>> moi cet avion ! (mis à part le nombre des versions différentes et
>>> celle
>>> là est particulièrement gratinée)


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[electron.libre] Re: Biplan mythique

[Laurent Michelet]

Ha ben non, celui là je le trouve sublimement génial depuis toujours ! 
;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 24 oct. 06, à 17:42, Guy Revel a écrit :

Salut,

Puisque c'est l'année où jamais, voici un autre biplan mythique pour
vous inspirer.

Laurent va-t-il dire qu'il est moche ?
Ou banal ? ;-)

http://cjoint.com/?kyrOj4Ppdr

Guy R.

At 14:56 24/10/2006, you wrote:
> L'un des biplans que je trouve les plus attirants est le célèbre
> Polikarpov Po-2.
> Célèbre ? Oui, mais on ne voit toujours que la version "classique"
> biplace en tandem dont plusieurs (et même beaucoup) volent encore.
>
> Mais savez-vous qu'il y en a eu les versions les plus diverses, y
> compris hydravion, biplace côte-à-côte, sanitaire, etc. ?
> En tous cas, la version la plus originale que je connaisse est
> celle-ci qui vaudrait bien qu'on en fît une maquette, faut avouer
> qu'elle a autant de cachet (et même plus) que bien des biplans
> américains dont on nous rebat les oreilles...
>
> Pour en juger:
> http://cjoint.com/?kyo0ucQdJL


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[electron.libre] Re: Un sup er sujet pour une turbine électrique Meg a... ou une autre

[Laurent Michelet]

Le réacteur existe ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 25 oct. 06, à 22:52, François a écrit :

Mmmmh Un Sylphe.

Mon rêve avec un micro réacteur (un tout petit);
Un jour, peut-être...



François ROBERT.



Eric Payan a écrit :
> Pour moi c'est décidé : je construit un Fouga Sylphe. Déja enfant les 
> pubs
> pour cet avion (à l'époque vol libre avec moteur jetex) me faisait 
> envie
> alors on est dans l'irrationnel.
>
> Je vais le faire en 1,5m avec la nouvelle turbine 55 et un accu 3s 
> 3000 mAh.
> Les 500g de poussée de la turbine devrait suffire.
>
> Bye
>
>


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[electron.libre] Re: RE : Re: Un sup er sujet pou r une tur bine électrique Meg a... ou une autr e

[Laurent Michelet]

C'est cela même ! ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 25 oct. 06, à 22:55, Patrick Durieux a écrit :


Comme celui de la micro jet, sur le site rcpilot ?

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de François
> Envoyé : mercredi 25 octobre 2006 22:53
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Un sup er sujet pour une turbine
> électrique Meg a... ou une autre
>
>
> Mmmmh Un Sylphe.
>
> Mon rêve avec un micro réacteur (un tout petit);
> Un jour, peut-être...
>
>
>
> François ROBERT.
>
>
>
> Eric Payan a écrit :
>> Pour moi c'est décidé : je construit un Fouga Sylphe. Déja
> enfant les
>> pubs
>> pour cet avion (à l'époque vol libre avec moteur jetex) me
> faisait envie
>> alors on est dans l'irrationnel.
>>
>> Je vais le faire en 1,5m avec la nouvelle turbine 55 et un accu 3s
>> 3000 mAh.
>> Les 500g de poussée de la turbine devrait suffire.
>>
>> Bye
>>
>>
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[electron.libre] Re: Premier vol Rare Bear Thunder Tiger

[Laurent Michelet]

C'est la petite version en Dépron que nous avions essayée...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 26 oct. 06, à 11:15, HAYEZ Stephane a écrit :


Bonjour,
en relisant hier un vieux MRA (2004) il y avait un article sur les 
problème d'attéros de jets.
Le gars conseillait de mettre de pneu moins durs pour amortir le choc
Sinon jolie bête (l'avait vu en essai sur Rc pilot je crois et bavé 
dessus)
Hasté

Lemarchand Patrick a écrit :

> Bonjour à tous,
>
> Hier en fin d'après midi, j'ai profité d'une petite accalmie pour 
> faire le
> premier vol de mon Rare Bear Thunder Tiger


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez 
pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le 
renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position 
de l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Pour amateur de Mac only

[Laurent Michelet]

Moi elles me font mourir de rire... mais ce ne sera sûrement pas le cas 
de tout le monde !
(ca aurait été mieux dans le bar, mais j'ai paumé l'adresse)

http://www.apple.com/fr/getamac/ads/
-- 
Laurent michelet
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[electron.libre] Re: protech en feu !

[Laurent Michelet]

Marcellus, il faut que tu me dise un truc : comment tu es tombé là  
dessus !
--  
Laurent michelet
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Le 1 nov. 06, à 23:06, Marcellus a écrit :


http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_master/versie2/nieuws/details/ 
061101Olenbrand/index.shtml#

quelqu'un peut il nous traduire ce qui se dit sur la vidéo ?

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

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[electron.libre] Re: protech en feu !

[Laurent Michelet]

Oui,  ils étaient distributeurs pour l'Europe continentale de 
FlightPower
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 2 nov. 06, à 00:48, Guy Revel a écrit :

At 00:44 02/11/2006, you wrote:
> Protech a(vait) une série d'outrunners "Apollo".
> Quel sous-traitant ? Européen ou chinois ?

Rien d'européen, rasssure-toi

> Ils devaient avoir aussi des Lipos qui ont du alimenter le brasier

Et du carburant, très probablement.

Guy R.


-- 
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[electron.libre] Re: A123. le succès fait des j aloux !

[Laurent Michelet]

C'est la guerre des facs ! Ca risque d'être marrant si elles sont  
privatisées en France un jour ! ;o)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 2 nov. 06, à 19:40, [EMAIL PROTECTED] a écrit :

http://www.topix.net/content/trb/ 
3119402705172064777241435958951067175151
-- 
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/


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[electron.libre] Re: protech en feu !

[Laurent Michelet]

C'est la même boite
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 2 nov. 06, à 21:59, Marcellus a écrit :


Ce serait pas flight-power.be le distrib pour l'Europe ?

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, November 02, 2006 12:54 AM
Subject: [electron.libre] Re: protech en feu !


>
> Oui,  ils étaient distributeurs pour l'Europe continentale de
> FlightPower
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 2 nov. 06, à 00:48, Guy Revel a écrit :
>
> At 00:44 02/11/2006, you wrote:
>> Protech a(vait) une série d'outrunners "Apollo".
>> Quel sous-traitant ? Européen ou chinois ?
>
> Rien d'européen, rasssure-toi
>
>> Ils devaient avoir aussi des Lipos qui ont du alimenter le brasier
>
> Et du carburant, très probablement.
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: Turbine Méga

[Laurent Michelet]

Pas mal, l'astuce pour le largage de la turbine ! ;o)
-- 
Laurent michelet
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Le 3 nov. 06, à 18:14, frédéric quenton a écrit :


Bonsoir à tous,
Ci-joint quelques vues du petit dernier. Essais prévus demain si la 
météo le
permet.

http://cjoint.com/?ldslre60Bu

http://cjoint.com/?ldsnCsVHFK

@+
fred



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[electron.libre] Re: TV news

[Laurent Michelet]

J'en ai fait une pendant 2 ans et demi pour Motors, justement... ;o) 
Avec avions, voitures et bateaux...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 5 nov. 06, à 11:48, JG Trémont a écrit :


Bonjour,
Ce matin un superbe reportage sur les ailes volantes Northrop (Planete) 
et hier une nouvelle émission sur Motors : RC racers consacré 
uniquement au modelisme radio commande auto avec un reportagne sur le 
championnat du monde RC 1/10 electrique et une interview d'Andy Moore 
et divers essais de voitures
Le marche RC auto etant inferieur a l'avion, on peut esperer un jour 
voir des emissions regulieres..
JiGe

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[electron.libre] Re: TV news

[Laurent Michelet]

Panne d'électricité chez vous aussi ? Quand ça ? Ici en Essonne, hier 
soir vers 22 h 30
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 5 nov. 06, à 11:56, Silvain a écrit :




>
> Bonjour,
> Ce matin un superbe reportage sur les ailes volantes Northrop 
> (Planete) et
hier une nouvelle émission sur Motors


Arf !
Tu as échappé à la panne d'électricité ?

:-)



-- 
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[electron.libre] Re: centenaire vol Santos Dumont � Bagatelle

[Laurent Michelet]

Ha ben... Vu cette fois
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 5 nov. 06, à 14:18, François a écrit :

Bonjour,


Vous pouvez trouver une vidéo de la tentative de vol qui a eut lieu ce
matin à Bagatelle ici:
http://rapidshare.com/files/2084839/PICT1536.MOV


A+

François ROBERT.

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[electron.libre] Re: Hier soir j'avais une panne de micro (contrepet)

[Laurent Michelet]

Harch so Pas regarde ni entendu les infos !
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Laurent michelet
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Le 5 nov. 06, à 16:57, Silvain a écrit :



- Original Message -
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, November 05, 2006 4:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: TV news


>
> Panne d'électricité chez vous aussi ? Quand ça ? Ici en Essonne, hier
> soir vers 22 h 30


:-)
Hum : chez 5 millions de français.
Et en Allemagne, et en Italie et je ne sais plus où.



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[electron.libre] Re: Hier soir j'avais une panne de micro (contrepet)

[Laurent Michelet]

Mais bizarre car l'éclairage public fonctionnait encore chez nous
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 5 nov. 06, à 16:57, Silvain a écrit :



- Original Message -----
From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, November 05, 2006 4:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: TV news


>
> Panne d'électricité chez vous aussi ? Quand ça ? Ici en Essonne, hier
> soir vers 22 h 30


:-)
Hum : chez 5 millions de français.
Et en Allemagne, et en Italie et je ne sais plus où.



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[electron.libre] Re: PiccoZ

[Laurent Michelet]

Ouaip, mais marqué Polizei, est-ce bien  l'original ?
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 6 nov. 06, à 08:49, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


pas croyable, il y en a partout de ces petites bêtes !
http://www.neodyme-magneten.de/shop/catalog/index.php


-- 
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: RE : Fréquence

[Laurent Michelet]

Il semble que oui
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Laurent michelet
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Le 8 nov. 06, à 13:48, Patrick Durieux a écrit :


Bien, l'aeromodelisme gagne le 35 Mhz pour lui tout seul, mais la dde
doit encore libérer les fréquence :) pas de date butoir ...

Chic, j'avais une robbe en 26995 et j'ai de nouveau le droit de
l'utiliser :)
Pas compris le § disant que le 41,1; 41,2; 41,3; 41,4; 41,5 étaient
interdits !
Est-ce 41010, 020 etc ?

A+

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Thierry CUTIVET
> Envoyé : mercredi 8 novembre 2006 13:23
> À : planet; electron
> Objet : [electron.libre] Fréquence
>
>
>
> Du nouveau sur les fréquences
> http://www.rcpilot-online.com/
> Thierry
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%> 40ml.free.fr/
> le
> site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
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[electron.libre] Re: Fréquence

[Laurent Michelet]

Ben pour les 41000 dépêche toi, c'est au 1 janvier 2007 que cette 
fréquence nous est interdite !
-- 
Laurent michelet
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Le 8 nov. 06, à 14:49, Guy Revel a écrit :

At 14:42 08/11/2006, you wrote:
> Je pense que les militaires avec leur créneau 41.000 à 41.050 MHz
> mettront les watts qu'il faut
> Donc c'est plutot les amateurs qui seront brouillés de 41.060 à 
> et qui iront au tapis
> Car les militaires "baveront"

Oui, ça va devenir risqué. Mais si j'ai bien compris le 35 c'est pas
pour tout de suite et il ne restera pour l'instant que 5 fréquences
spécifiques pour les modèles volants, c'est pas vraiment idéal. Et
reste à savoir combien et quelles fréquences seront autorisées en 35,
parce qu'investir dans du nouveau matériel en 35 s'il n'y a que 2 ou
3 fréquences possibles c'est évidemment sans intérêt.
A signaler que les 4 fréquences en 40 (40,665 à 40n695) sont et
seront des fréquences "tout venant"pas du tout recommandées pour les
modèles volants.

Moi qui suis en 41,020, va falloir changer. Enfin, 2010, c'est encore 
loin.
Je sens que je vais faire une promo sur mes quartz miniature 41,000 à
41,050 ;-) ...

Guy R.


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[electron.libre] Re: [electron.libre]HS - Re : TR: Jet bi-poutre àhélice

[Laurent Michelet]

Sylvain, j'aimerai bien que tu retires la photo de notre short kit de 
Polikarpov en ouverture de ton site... Merci d'avance.
-- 
Laurent michelet
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Le 8 nov. 06, à 17:44, Sylvain MATHON a écrit :


Oui,Bien vu,
j'en conclus que tu n'as pas internet explorer ?
Car les pages de la racine ne sont pas accessibles directement avec IE à
part index.html ?
Les 3 modeles "en production" sont les premiers qui seront 
commercialisés
...

A +

SM

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de DH
Envoyé : mercredi 8 novembre 2006 17:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: TR: Jet bi-poutre à hélice


Merci pour l'explication, ceci explique cela.

Et bien tu retournes sur la racine du site -> nos short-kits -> nos
productions.
Se trouvant dans la rubrique productions et non dans projets, pour moi 
il
était dispo.

A+,
David de Reims

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sylvain MATHON
Envoyé : mercredi 8 novembre 2006 17:27 À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: TR: Jet bi-poutre à hélice


Bonsoir,

La société "Technimaniacs" est en cours de création, ce sera chose faite
dans moins d'un mois environ, a partir de là le "french kit E" sera mis 
en
vente.
D'où ma remarque "bientôt disponible" ...

Où as-tu vu noté "kit disponible"  ? Ce n'est pas noté sur la page dont 
j'ai
donné le lien ??

A +

Sylvain MATHON

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[electron.libre] Re: Fréquence

[Laurent Michelet]

Mes "sources bien informées" me disent qu'à priori on devrait au moins 
avoir 2 fréquences en 35 durant le premier trimestre 2007...
-- 
Laurent michelet
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Le 8 nov. 06, à 21:51, Guy Revel a écrit :

At 20:57 08/11/2006, you wrote:
> Ben pour les 41000 dépêche toi, c'est au 1 janvier 2007 que cette
> fréquence nous est interdite !

Salut,

Tu sembles avoir mal lu.
Seule la fréquence 41,000 n'est plus utilisable (avec effet immédiat,
il faudrait peut-être prévenir les importateurs et détaillants).
Les fréquences 41,010 à 41,050 (donc ma fréquence 41,020) sont
utilisables jusqu'au 31 décembre 2010.
Bien sûr les bandes 27 et 40 sont pour tous modèles et, comme dans
les autres pays, il n'est pas recommandé de les utiliser pour les
modèles volants.
Finalement, et c'est le point important, il n'y a rien de nouveau en
ce qui concerne la bande 35 dans la mesure où aucun délai n'est
fixé.  On peut même douter que la DDE libère ces fréquences d'ici
2010 et il reste qu'à cette date, on risque de ne plus avoir que cinq
fréquences réservées (en principe) aux modèles volants.
Bref, ça risque d'être le bl encore plus qu'avant tant que le 35
ne sera pas vraiment disponible.

Petit rappel: l'article 5 reprend les normes actuelles en précisant
que seules les antennes (d'émetteur) homologuées par les fabricants
sont autorisées (c'était déjà le cas avant), ce qui signifie
clairement quer les antennes courtes (ou autres) ne sont pas
autorisées, à l'exception de celle produite et commercialisée par JR
qui est, à ma connaissance, le seule dans ce cas.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Fréquence

[Laurent Michelet]

CQFD, hélas
-- 
Laurent michelet
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Le 8 nov. 06, à 22:01, Guy Revel a écrit :

Salut,

Autre chose, en relisant bien:
"Article 2 – Les systèmes de radiocommande de modèles réduits sont
établis librement dans les bandes de fréquences identifiées pour cet
usage sous réserve de conformité à la présente décision. (...)"

En clair, cela signifie qu'on peut utiliser "librement" (sans licence
ni autorisation individuelle) les fréquences des bandes spécifiées,
soit 26, 27, 40, 41 et 72 MHz (et 35 peut-être un jour dans l'avenir
indéfini). D'où on peut inférer que la bande 2,4 GHz n'étant pas une
bande spécifiée pour le modélisme ne peut pas être utilisée librement.

Guy R.


At 21:51 08/11/2006, you wrote:

>> Ben pour les 41000 dépêche toi, c'est au 1 janvier 2007 que cette
>> fréquence nous est interdite !
>
> Salut,
>
> Tu sembles avoir mal lu.
> Seule la fréquence 41,000 n'est plus utilisable (avec effet immédiat,
> il faudrait peut-être prévenir les importateurs et détaillants).
> Les fréquences 41,010 à 41,050 (donc ma fréquence 41,020) sont
> utilisables jusqu'au 31 décembre 2010.
> Bien sûr les bandes 27 et 40 sont pour tous modèles et, comme dans
> les autres pays, il n'est pas recommandé de les utiliser pour les
> modèles volants.
> Finalement, et c'est le point important, il n'y a rien de nouveau en
> ce qui concerne la bande 35 dans la mesure où aucun délai n'est
> fixé.  On peut même douter que la DDE libère ces fréquences d'ici
> 2010 et il reste qu'à cette date, on risque de ne plus avoir que cinq
> fréquences réservées (en principe) aux modèles volants.
> Bref, ça risque d'être le bl encore plus qu'avant tant que le 35
> ne sera pas vraiment disponible.
>
> Petit rappel: l'article 5 reprend les normes actuelles en précisant
> que seules les antennes (d'émetteur) homologuées par les fabricants
> sont autorisées (c'était déjà le cas avant), ce qui signifie
> clairement quer les antennes courtes (ou autres) ne sont pas
> autorisées, à l'exception de celle produite et commercialisée par JR
> qui est, à ma connaissance, le seule dans ce cas.


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[electron.libre] Re: [elect ron.libre]HS - R e: TR: Jet bi-poutre àhélice

[Laurent Michelet]

Bien sûr ! On a rien inventé ! ;o)
-- 
Laurent michelet
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Le 8 nov. 06, à 22:13, Guy Revel a écrit :

At 22:09 08/11/2006, you wrote:
> sinon le terme short kit est déjà utilisé par rcpilot, c'est pas déposé
> ça ? (juste une question pour éviter les embrouilles futures

Salut,

Le terme "short kit" était utilisé depuis de nombreuses années
auparavant par les Anglais fournisseurs de bois pour des plans
publiés par les revues.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Fréquence

[Laurent Michelet]

Les lois y s'en foutent, z'ont aussi des radios en fréquences 41 avion 
vendues par les importateurs français qui s sont plusieurs fois fait 
remonter les bretelles par la FFAM !
-- 
Laurent michelet
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Le 8 nov. 06, à 22:58, Guy Revel a écrit :

Quid des voitureux qui utilisent à donf les radios en 2,4 GHz ???

Guy R.

At 22:49 08/11/2006, you wrote:
> CQFD, hélas
> Le 8 nov. 06, à 22:01, Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Autre chose, en relisant bien:
> "Article 2 ­ Les systèmes de radiocommande de modèles réduits sont
> établis librement dans les bandes de fréquences identifiées pour cet
> usage sous réserve de conformité à la présente décision. (...)"
>
> En clair, cela signifie qu'on peut utiliser "librement" (sans licence
> ni autorisation individuelle) les fréquences des bandes spécifiées,
> soit 26, 27, 40, 41 et 72 MHz (et 35 peut-être un jour dans l'avenir
> indéfini). D'où on peut inférer que la bande 2,4 GHz n'étant pas une
> bande spécifiée pour le modélisme ne peut pas être utilisée librement.


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[electron.libre] Re: Fréquence

[Laurent Michelet]

Réponse de la FFAM à ce propos sur notre site...
-- 
Laurent michelet
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Le 9 nov. 06, à 08:37, frédéric quenton a écrit :


Bonjour,

Où voyez vous que le 41.000 est inutilisable avec effet immédiat?
Serais-je mal réveillé? :-)

Sinon, je m'interroge sur un point: avec l'attribution des fréquences 
citées
dans la bande des 40 Mhz, ne risque t'il pas d'avoir des brouillages par
fréquence image avec certaines fréquences de la bande des 41 ?
J'avais toujours en tête p.e: 40.665 + .455 = 41.120 Mhz.
Me gourre je?

@+
fred

- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 08, 2006 10:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fréquence


> Salut,
>
> Autre chose, en relisant bien:
> "Article 2 - Les systèmes de radiocommande de modèles réduits sont
> établis librement dans les bandes de fréquences identifiées pour cet
> usage sous réserve de conformité à la présente décision. (...)"
>
> En clair, cela signifie qu'on peut utiliser "librement" (sans licence
> ni autorisation individuelle) les fréquences des bandes spécifiées,
> soit 26, 27, 40, 41 et 72 MHz (et 35 peut-être un jour dans l'avenir
> indéfini). D'où on peut inférer que la bande 2,4 GHz n'étant pas une
> bande spécifiée pour le modélisme ne peut pas être utilisée librement.
>
> Guy R.
>
>
> At 21:51 08/11/2006, you wrote:
>
>>> Ben pour les 41000 dépêche toi, c'est au 1 janvier 2007 que cette
>>> fréquence nous est interdite !
>>
>> Salut,
>>
>> Tu sembles avoir mal lu.
>> Seule la fréquence 41,000 n'est plus utilisable (avec effet immédiat,
>> il faudrait peut-être prévenir les importateurs et détaillants).
>> Les fréquences 41,010 à 41,050 (donc ma fréquence 41,020) sont
>> utilisables jusqu'au 31 décembre 2010.
>> Bien sûr les bandes 27 et 40 sont pour tous modèles et, comme dans
>> les autres pays, il n'est pas recommandé de les utiliser pour les
>> modèles volants.
>> Finalement, et c'est le point important, il n'y a rien de nouveau en
>> ce qui concerne la bande 35 dans la mesure où aucun délai n'est
>> fixé.  On peut même douter que la DDE libère ces fréquences d'ici
>> 2010 et il reste qu'à cette date, on risque de ne plus avoir que cinq
>> fréquences réservées (en principe) aux modèles volants.
>> Bref, ça risque d'être le bl encore plus qu'avant tant que le 35
>> ne sera pas vraiment disponible.
>>
>> Petit rappel: l'article 5 reprend les normes actuelles en précisant
>> que seules les antennes (d'émetteur) homologuées par les fabricants
>> sont autorisées (c'était déjà le cas avant), ce qui signifie
>> clairement quer les antennes courtes (ou autres) ne sont pas
>> autorisées, à l'exception de celle produite et commercialisée par JR
>> qui est, à ma connaissance, le seule dans ce cas.
>
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[electron.libre] Re: Fréquence

[Laurent Michelet]

ben oui... c'est illégal
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 nov. 06, à 09:12, David du Mans a écrit :


et qu'en est t'il des avions jouet et autres helicos birotor  vednu en 
35 ou en 40 (hors bande à) dans nos magasins locaux?

il parrait que c'est la faute des importateurs?...

David
   - Original Message -
   From: Laurent Michelet
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Wednesday, November 08, 2006 11:13 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Fréquence



   Les lois y s'en foutent, z'ont aussi des radios en fréquences 41 avion
   vendues par les importateurs français qui s sont plusieurs fois fait
   remonter les bretelles par la FFAM !
   --
   Laurent michelet
   Rédac'chef RC Pilot Magazine
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   Le 8 nov. 06, à 22:58, Guy Revel a écrit :

   Quid des voitureux qui utilisent à donf les radios en 2,4 GHz ???

   Guy R.

   At 22:49 08/11/2006, you wrote:
> CQFD, hélas
> Le 8 nov. 06, à 22:01, Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Autre chose, en relisant bien:
> "Article 2 ­ Les systèmes de radiocommande de modèles réduits sont
> établis librement dans les bandes de fréquences identifiées pour cet
> usage sous réserve de conformité à la présente décision. (...)"
>
> En clair, cela signifie qu'on peut utiliser "librement" (sans licence
> ni autorisation individuelle) les fréquences des bandes spécifiées,
> soit 26, 27, 40, 41 et 72 MHz (et 35 peut-être un jour dans l'avenir
> indéfini). D'où on peut inférer que la bande 2,4 GHz n'étant pas une
> bande spécifiée pour le modélisme ne peut pas être utilisée librement.


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