[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeants - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet rslden


Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi drone 
(elle n’en gardera que le nom) et non pas d’une loi concernant les aéronefs non 
habités télépilotés 



A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent encore 
aujourd’hui qu’une différentiation pouvait être faite entre drones et 
aéromodèles classiques. 



Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la pratique 
individuelle pour les drones (lire multicoptères) et non pas pour les 
aéromodèles, l’intercompréhension vient de là. 



Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez intelligemment" car nous 
allons accueillir les pratiquants drones en club , étant donné que certains 
modélistes classiques pratiquaient déjà le FPV. 



D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a été 
reprise par beaucoup de monde. 



Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé de définition 
satisfaisante d’un drone, car il voulait le caractériser par sa destination 
(dont le vol et son utilisation) et non pas à partir de son équipement. 



Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord 
télépilotés et nous avons été inclus de fait dans la loi. 



Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous concernant, et 
pourquoi aussi notre fédération a été entendue au point de pouvoir faire passer 
des amendements à la loi pour nous affranchir de certaines contraintes 
(notamment le dispositif de limitation de performance, pour le vol en vue, puis 
du signalement sonore et lumineux). 



Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique mercantile, c’est 
une explication facile, mais c’est pas parce que ce raccourci est facile que 
c’est la vérité, 



Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes sur les 
terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne faisait rien. Mais elle travaille 
également à faire reconnaître de nombreux terrains dont les pentes fréquemment 
utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par les clubs, par les Ligues, 
voire par la FFAM, selon l’importance. 



Denis 

- Mail original -

De: "cricri"  
À: "electron libre"  
Envoyé: Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39 
Objet:  [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic a t ion 
arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D 

Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit : 



Bonsoir, 
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle : 
- L'attestation de formation 
- L'extrait du registre 
- Affiché le numéro d'identification 


La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !! 




Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles de 
bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... c'est pénible. 


Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à 
moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ... 
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... 
Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ... 

Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( 
je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui font du quadri ) 
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs 
besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs ) 




Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une radiocommande 
dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle 



Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 50 il y 
avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui me concerne ... 
( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... ) 

Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les gendarmes 
étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de fonctionnement ... 

Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et Europeens pour 
nous em sous prétexte de tout sécuritaire ... 

Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ... 

Xtian 






Bons vols ! 
ML 

On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel < guyre...@volny.cz > wrote: 



Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit : 


Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le QCM, je 
verifie. 



QCM ? 

Questions à Choix Multiples ? 

Ah ! les premières années de fac... 

Guy R. 











[electron.libre] Re: Loi drone

2016-12-03 Par sujet rslden
Bonsoir, 

Pour avoir suivi de prés les développement de cette loi Drone, il faut savoir 
plusieurs choses. 

La première est qu'il est complètement faux de croire que le fait que la FFAM 
ait accepté sur ses terrains la pratique du FPV racing ou des multicopters en 
général ai pu changer quoique ce soit à la loi. 

Pourquoi ? 

- la première raison est que la problématique est mondiale, dans tous les pays, 
ce sont les Aéronefs sans pilotes à bord qui sont concernés et nous en faisons 
partie, que l'on le veuille ou non. Par exemple, un ami à moi qui à voulu 
pénétrer en Inde avec un drone à vertu pédagogique à du le laisser à l'Aéroport 
et n'a pu le récupérer qu'une fois sorti du pays. Donc il est faux de croire 
que la FFAM qui aurait accepté des drones dans ses clubs aurait pu avoir une 
incidence sur la manière dont sont traités les aéromodèles dans le monde 
entier. 

- La seconde est que lorsque les Sénateurs se sont auto-saisis de la 
proposition de loi, il se sont basés sur le rapport de la SDGSN dont j'ai donné 
le lien dans une autre réponse et ils ont jamais pensés que cela impacterait le 
modélisme, mais c'est le cas. D'ailleurs dans un premier temps, les sénateurs 
n'avaient pas pensés à consulter les modélistes et c'est la FFAM qui s'est fait 
entendre au niveau des sénateurs pour proposer des amendements afin d'assouplir 
les règles pour l'aéromodélisme, notamment sur les terrains déclarés DGAC; Pour 
info, la FFAM travaille aussi avec la DGAC sur une procédure de déclaration 
simplifié et plus rapide pour déclarer les sites pouvant accueillir des 
aéromodèles. 

- La nouvelle définition de ce qu'est un aéromodèle est d'ailleurs définie par 
l’arrêté conception de 2015 défendu par la FFAM auprès de la DGAC et c'est en 
vertu de cette différence par rapport aux autres quads du commerce que la FFAM 
essaye en ce moment de négocier des assouplissements pour nous. 

- A savoir que les pétitionnaires qui ont montés l'association finesse plus ont 
fait signer une pétition sur la base d'un texte et de prétentions fausses, il 
n'a jamais été question de limiter la hauteur de vol à 50m et 200 m du 
télépilote par exemple, mais en revanche, la même association oublie de dire 
que Dave Phlipps,certes, mais aussi Bruno Delor, président de la FFAM ont été 
choisis pour négocier avec l'EASA au niveau de la loi Européenne car l'ensemble 
des fédérations Européennes ont reconnues, elles, le travail effectué au niveau 
Français. 

Autre chose, le projet Européen est une directive qui s'applique uniquement 
dans le cas ou une loi n'est pas en place dans le pays, mais ne peux se 
substituer à une loi existante, voila pourquoi les parlementaires ont fait un 
loi en express, il semble que certains lobbyistes (Parrot entre autres) aient 
fait pression pour qu'une loi en France soit mise en place rapidement et 
qu'elle soit plus tolérable que ce qui est prévu par l'EASA (notamment au 
niveau des seuils de masse) 

Dernière chose, il semble que des menaces identifiées notamment par le largage 
de grenades ou l’utilisation d'ailes volantes venant de chez hobbyking sur des 
terrains de guerre récents qui ont blessés des militaires Français et tués 
leurs collaborateurs aient précipités les choses. D'ailleurs, une directive 
envoyée à la police et gendarmerie vient d’être passée en France pour que les 
agents sur le terrains considèrent les drones ou aéromodèles trouvés sur 
l'espace public comme piègés potentiellement et donc devront être traités par 
les équipe de déminage. Si vous perdez votre planeur et qu'il est retrouvé par 
la police, il risque d’être détruit). 

Dernière petite chose bis : En tant que Président de club FFAM, j'accepte les 
pratiquants Drone racing et quadricopères avec plaisir et nous sommes en train 
de leurs faire un parcours sur notre nouveau terrain. En effet, nous avons été 
expropriés de notre terrain actuel et pour avoir des financements et des 
ressources en cotisations, j'ai besoin de ces nouveaux pratiquants. Leurs 
ressources, que ce soit financières ou en nature nous permettent d'aménager 
notre nouveau terrain qui accueillera tous les modélistes, traditionnels ou 
pas, tandis que c'est l'activité drone racing, assez médiatisée , et donc 
"bancable" qui nous aura permis de convaincre certains mécènes et sponsors de 
mettre la main au pot. 

Denis, 

D'ailleurs, voici notre futur site de vol : https://vimeo.com/190028171 



- Mail original -

De: "Math31"  
À: "electron libre"  
Envoyé: Samedi 3 Décembre 2016 13:17:44 
Objet: [electron.libre] Loi drone 

Bonjour, 

Le 03/12/2016 à 12:41, cricri a écrit : 
> Donc pour moi l'erreur de la FFAM a été de vouloir accueillir les " 
> dronistes " dans la FFAM . 
> Ce qui donne lieu à amalgame  

Bien d'accord avec toi, la FFAM n'y a vu qu'un gros potentiel "licences" 
sans en voir les retours de battons, de mon avis 
il fallait en rester aux multirotors radiocommandés point bar, chose qui 
se faisait déjà sur les terrains de 

[electron.libre] Re: Recherche Basic 2000 Scorpio

2013-03-18 Par sujet rslden

Ok, ca marche.

Den
> Message du 18/03/13 21:13
> De : "Eric Pinchon" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Recherche Basic 2000 Scorpio
>

> Salut,
> je crois qu'un collègue modéliste peut scanner ce type de plan au boulot.
> Je lui demande et je te contacte en privé si cela est possible.
> 
> Eric
> 
> Le 18/03/2013 11:39, denis a écrit :
> > Scanner le plan, mais c'est au moins du A0, il faut aller chez un 
> > tireur de plan non ?
> > Den
> >
> >
> >
> > Le 18/03/2013 10:31, Eric Pinchon a écrit :
> >> Salut,
> >> et pourrais-tu scanner le plan; je pense que cela pourrait intéresser 
> >
> >> du monde (moi en l'occurence)
> >>
> >> Eric
> >>
> >> Le 18/03/2013 09:00, denis a écrit :
> >>> Tu n'as peut être pas, vu, je te dis que je dispose dans la boite 
> >>> d'un kit de basic 200, c'est le même, sauf que l'aile est en 
> >>> structure, et qu'il est prévu pour un montage mixte, électrique ou 
> >
> >>> thermique, avec un capot moteur.
> >>> C'est un kit récent, enfin relativement, il doit avoir 5 ou 6 ans et je
> >>> n'ai jamais eu le temps de le monter.
> >>> Je l'avait payé assez cher, environ 120€, je crois, si tu le veux, on
> >>> peux en discuter, je pense le laisser pour 75€
> >>> je peux t'envoyer des photos par mail.
> >>> Den
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>> Le 18/03/2013 05:37, Michel ROGER a écrit :
>  Merci à vous tous pour vos réponses à propos du Basic 2000.
> 
>  Ce que je recherche, c'est un kit non monté car je veux apporter un
>  certain nombre de modifications au modèle (allègement des ailes et du
>  fuselage, modification de la fixation moteur et du capot pour 
>  l'adapter à
>  la propulsion électrique).
>  Je vous joins d'ailleurs une photo de feu mon Basic-E.
>  Malheureusement, je n'ai plus en mémoire le type de moteur dont je 
>  l'avais
>  équipé : il me semble que c'était un AXI 2820/10 car c'était un 
>  moteur que
>  j'utilisais souvent à l'époque (avant l'invasion des moteurs 
>  chinois). Je
>  pourrais demander au copain à qui je l'avais vendu pour savoir s'il a
>  conservé ce moteur après le crash.
> 
>  Donc, si vous avez un kit de ce modèle dans sa boite, à un prix 
>  correct,
>  of course, je pourrais être preneur.
> 
>  MicRolax
> 
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[electron.libre] Re: AG FFAM

2010-02-18 Par sujet rslden
Je risque de monter.
Den




> Message du 19/02/10 02:11
> De : "Patrick Durieux"
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> Objet : [electron.libre] AG FFAM
>
> Quelqu'un digne de confiance :) veut-il être délégataire de mon pouvoir pour 
> l'AG de la fédé ?   Désolé, ce n'est pas un super pouvoir ...   pat_2b 

Une messagerie gratuite, garantie à vie et des services en plus, ça vous tente ?
Je crée ma boîte mail www.laposte.net


[electron.libre] Re: BD5

2007-01-11 Par sujet rslden

Le mien est encore sur une étagère, mais seras motorisé par un AXI280824 en 3 S 
et 190W; faudra faire leger, mais c'est ce que sortait le 500 en 7 éléments 
prévu d'origine. j'espère gagner 300gr avec ce moteur et lipo;
Denis

> 
> pas encore attaqué mais je mettrai un axi 28-20/10 en 4S avec une 8x8 comme
> sue ma bullit
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de sylla michel
> Envoyé : jeudi 11 janvier 2007 22:28
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: BD5
> 
> 
> Bonsoir vous le motorisez avec quel type de moteur ?
> Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste) est un great
> plane, je prendrai une photo à l'occasion.
> 
> Michel Marignane (13)
> didier seutin a écrit :
> > - Original Message -
> > From: "marlocbeny" 
> > To: 
> > Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
> > Subject: [electron.libre] BD5
> >
> >
> >
> >> Bonsoir,
> >>
> >> Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ?
> >> Qui a testé une motorisation ?
> >> Je n'ai pas encore commencé le mien.
> >>
> >> Merci
> >>
> >> Marcel LOCHON
> >>
> >>
> > transformé en hydravion cet été !
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> > bon en vérité pas encore touché !
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