> Je ne sais pas quel planeur Jean-Luc avait, mais dans beaucoup de > monoplaces on est suffisamment allongé pour avoir bien des > difficultés à s'extraire d'un fuselage en rotation et je ne suis pas > sûr qu'on parachute pyrotechnique puisse beaucoup aider, > contrairement aux appareils militaires où l'on est assis relativement > normalement et où le système te saisis les jambes contre le siège > avant de t'éjecter.
Ce type de parachute est arrimé à la cellule et "sauve" l'avion/ulm/planeur complet. J'avais vu sur le net un cessna 172 testé comme ça, il y a juste des dégats à l'impact, mais pas énormes. Un copain a un ULM 3 axes et comme il est handicapé, pas question de s'extraire et sauter en parachute, qui n'est d'ailleurs pas obligatoire en avion. Son parachute est installé juste derrière le centre de gravité (ou l'on met le crochet de remorquage) mais il a fallut installer des sangles autour du cockpit, pour répartir les points d'encrage (si le parachute descend avec le longeron et un bout de fuselage, ça le fait pas trop) Ça coûte des sous, mais beaucoup moins qu'une vie :( A+ Pat_2b -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Free Edition. Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.11.3/423 - Release Date: 18/08/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
