[electron.libre] Re: Ailes et Stab joints

2006-06-16 Par sujet Jean Luc Boutillon

Tu  veux sans doute parler du concept de l'aile  Nénadovitch ... (je ne sais
pas ce qu'est le XRush) développé aujourd'hui par le "groupe Colab" auquel
mon ami Jean-Michel BOUQUET avait participé avec des essais il y a plus de
25 ans (il y a une vieille couverture de Modèle Mag ou de RCM avec ..) et
dernièrement de nouveau avec son Edelweiss Colab

L'idée est d'avoir un allongement infini ... et les avantages qui vont avec
l'augmentation de l'allongement  ...mais c'est une théorie ... les bienfaits
de l'allongement semblent connaitre une asymptote, même si on n'a pas tout à
fait compris la fonction mathématique

http://conceptcollabsyste.free.fr/accueil.html

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : mardi 13 juin 2006 09:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Ailes et Stab joints



Bonjour,
la question à la c.. du jour :
existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant la particularité d'avoir
les ailes et les stabs, ou 2
ailes dans le cas d'un biplan, dont les saumons se rejoignent ? (style xrush
par exemple)
techniquement, qu'est ce que ça apporte? qu'est ce que ça pose comme
problème ?




*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
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[electron.libre] Re: Ailes et Stab joints

2006-06-13 Par sujet stephane . hayez

D'abord merci de ta réponse,
le X RUSH est un modèle réduit paru dans passion'ailes, ailes reliées au stabs 
de grande surface avec
propulsion turbine edf 55 vendu par je sais plus qui maintenant ...
chercher "X RUSH" dans Google


Guy Revel a écrit :

>
> Guy R.
> PS: C'est quoi, "xrush" ??
>


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
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[electron.libre] Re: Ailes et Stab joints

2006-06-13 Par sujet stephane . hayez

Merci anthony

anthony hubbard a écrit :

>
> j'avais lu dans une revue modelisme un reportage sur un elweiss (je crois)
> traité a la sauce COLAB
> http://pageperso.aol.fr/eldelweiss01/images/dsc05581.jpg
>
> un peu d'infos sur les avantages ici (reduction de la trainée) :
> http://users.skynet.be/cph01/Home_EP/COLAB/colab.html
>
> anthony
>
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[electron.libre] Re: Ailes et Stab joints

2006-06-13 Par sujet Guy Revel
At 10:51 13/06/2006, you wrote:
>la question à la c.. du jour :
>existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant la particularité 
>d'avoir les ailes et les stabs, ou 2
>ailes dans le cas d'un biplan, dont les saumons se rejoignent ? 
>(style xrush par exemple)
>techniquement, qu'est ce que ça apporte? qu'est ce que ça pose comme 
>problème ?

Salut,
Oui, depuis 1907 et le deuxième avion de Ellehammer (un Danois)
http://cjoint.com/?gnlcd4XRk5
Le cas le plus "pur" est l'aile annulaire, celle du "Coléoptère" par exemple.
http://cjoint.com/?gnlfN7kcgI
L'idée est de supprimer les tourbillons marginaux. Mais l'aile, 
contrairement à ce qu'on pourrait penser, n'est pas d'allongement 
infini et il semble bien qu'en pratique ça apporte plus d'emm.. que 
de bénéfices.

Maintenant, sans parler de biplans, on peut aussi joindre deux ailes, 
comme par exemple le Ligeti Stratos australien:
http://cjoint.com/?gnljXZYs3K

En aviation, on a tout essayé. Alors ce n'est pas un hasard si les 
avions ont la configuration "classique" qu'on connaît.

Guy R.
PS: C'est quoi, "xrush" ??


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[electron.libre] Re: Ailes et Stab joints

2006-06-13 Par sujet anthony hubbard

2006/6/13, anthony hubbard <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>
>
> Le 13/06/06, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
> a écrit :
>
> >
> > Bonjour,
> > la question à la c.. du jour :
> > existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant la particularité
> > d'avoir les ailes et les stabs, ou 2
> > ailes dans le cas d'un biplan, dont les saumons se rejoignent ? (style
> > xrush par exemple)
> > techniquement, qu'est ce que ça apporte? qu'est ce que ça pose comme
> > problème ?
>
>
>  j'avais lu dans une revue modelisme un reportage sur un elweiss (je
> crois) traité a la sauce COLAB
> http://pageperso.aol.fr/eldelweiss01/images/dsc05581.jpg
>
>

une autre photo
http://img81.imageshack.us/img81/6456/colab2gj.jpg

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[electron.libre] Re: Ailes et Stab joints

2006-06-13 Par sujet anthony hubbard

Le 13/06/06, [EMAIL PROTECTED] <
[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Bonjour,
> la question à la c.. du jour :
> existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant la particularité
> d'avoir les ailes et les stabs, ou 2
> ailes dans le cas d'un biplan, dont les saumons se rejoignent ? (style
> xrush par exemple)
> techniquement, qu'est ce que ça apporte? qu'est ce que ça pose comme
> problème ?


j'avais lu dans une revue modelisme un reportage sur un elweiss (je crois)
traité a la sauce COLAB
http://pageperso.aol.fr/eldelweiss01/images/dsc05581.jpg

un peu d'infos sur les avantages ici (reduction de la trainée) :
http://users.skynet.be/cph01/Home_EP/COLAB/colab.html

anthony

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