[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Il y a des spécialistes sur youtube, notament Tom Stanton, un anglais qui explique très bien. https://www.youtube.com/user/tomstanton282 et un autre qui a un accent fantastiquement sympatique :), Ivan Miranda https://www.youtube.com/user/superazote @+ Marcellus Le 18 avril 2018 à 16:33, Jean-Francois Thier a écrit : > Bonjour, > > Le plateau de mon imprimante (Wanhao D6) a les mêmes dimensions que la > tienne (200x200x200). C'est plus ou moins le standard et les fichiers > fournis par 3dPrintlab sont prévus pour s'imprimer sur ce type machine. > Il inclut aussi les Gcode prévus pour une Prusa I3 en plus des STL et des > fichiers Cura et Simplify3D. > C'est vrai que ça donne plein d'idées et du coup j'ai commencé à bosser > sur un projet de bimoteur en impression 3D. Imprimer des modèles déjà > conçus c'est sympa, mais c'est encore plus amusant de fabriquer les siens ;) > > J-François > > > Le 17 avril 2018 à 16:24, Jean-Philippe Arth a écrit > : > >> Bonjour, >> >> Excellent, j'adore. >> >> tu as quelle taille de plateau pour ton imprimante ? >> (j'ai une tevo tarantula qui fait 200*200*200) >> >> Pour la solidité, la structure interne me fais pas trop peur, je suis >> étonné de la solidité des pièces que j'imprime en nid d'abeille. >> C'est plus en cas de choc par contre que je me pose la question, et la >> réparation ensuite ? >> >> >> Jean-Philippe >> >> Le 16 avril 2018 à 21:04, Jean-Francois Thier a >> écrit : >> >>> Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g >>> de plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé >>> (blanc, alors que le transparent qu'il recommande est apparemment plus >>> léger) et la déco peinte. Si la surface ailaire indiquée est correcte(16.1 >>> dm2) on a une charge ailaire de 53g/dm2, ce qui n'est pas délirant pour un >>> petit warbird. >>> Je n'ai pas relevé les temps d'impression, mais c'est long. Au total il >>> y en a au moins pour une quarantaine d'heures. Comme c'est la machine qui >>> bosse, il n'y a qu'à attendre et quand c'est fini on se retrouve avec une >>> grosse maquette plastique à coller. Je trouve que c'est intéressant comme >>> approche. Il faut repenser la conception d 'un modèle et l'impression 3D >>> permet de prévoir des aménagements intégrés à l'impression. Par exemple les >>> tubes pour les gaines de commande et les supports servos sont imprimés >>> directement dans le fuseau, c'est bluffant ! >>> >>> J-François >>> >>> >>> Le 16 avril 2018 à 19:26, Serge NOEL a écrit >>> : >>> Bonjour à la liste, quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus préconisés, je suis étonné. Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol lent, ainsi que le temps nécessaire à l'impression. Amicalement Serge Le 16/04/2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit : > Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. > > Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. > > Gilles > > Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : > >> Bonsoir tous, >> L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions >> à imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. >> >> J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet >> après-midi. >> Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en >> plus il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA >> (bon >> c'est vrai il faut une imprimante). >> Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons >> que j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule >> de >> nerfs et monter un cône d'hélice. >> J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais >> le résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui >> se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels de >> PLA en plein figure. >> Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est >> l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et >> construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) >> >> J-François >> >> > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpe lectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-request@ml .free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http:
[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Bonjour, Le plateau de mon imprimante (Wanhao D6) a les mêmes dimensions que la tienne (200x200x200). C'est plus ou moins le standard et les fichiers fournis par 3dPrintlab sont prévus pour s'imprimer sur ce type machine. Il inclut aussi les Gcode prévus pour une Prusa I3 en plus des STL et des fichiers Cura et Simplify3D. C'est vrai que ça donne plein d'idées et du coup j'ai commencé à bosser sur un projet de bimoteur en impression 3D. Imprimer des modèles déjà conçus c'est sympa, mais c'est encore plus amusant de fabriquer les siens ;) J-François Le 17 avril 2018 à 16:24, Jean-Philippe Arth a écrit : > Bonjour, > > Excellent, j'adore. > > tu as quelle taille de plateau pour ton imprimante ? > (j'ai une tevo tarantula qui fait 200*200*200) > > Pour la solidité, la structure interne me fais pas trop peur, je suis > étonné de la solidité des pièces que j'imprime en nid d'abeille. > C'est plus en cas de choc par contre que je me pose la question, et la > réparation ensuite ? > > > Jean-Philippe > > Le 16 avril 2018 à 21:04, Jean-Francois Thier a écrit > : > >> Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g de >> plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé >> (blanc, alors que le transparent qu'il recommande est apparemment plus >> léger) et la déco peinte. Si la surface ailaire indiquée est correcte(16.1 >> dm2) on a une charge ailaire de 53g/dm2, ce qui n'est pas délirant pour un >> petit warbird. >> Je n'ai pas relevé les temps d'impression, mais c'est long. Au total il >> y en a au moins pour une quarantaine d'heures. Comme c'est la machine qui >> bosse, il n'y a qu'à attendre et quand c'est fini on se retrouve avec une >> grosse maquette plastique à coller. Je trouve que c'est intéressant comme >> approche. Il faut repenser la conception d 'un modèle et l'impression 3D >> permet de prévoir des aménagements intégrés à l'impression. Par exemple les >> tubes pour les gaines de commande et les supports servos sont imprimés >> directement dans le fuseau, c'est bluffant ! >> >> J-François >> >> >> Le 16 avril 2018 à 19:26, Serge NOEL a écrit : >> >>> Bonjour à la liste, >>> >>> quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me >>> semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus >>> préconisés, je suis étonné. >>> >>> Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol >>> lent, ainsi que le temps nécessaire à l'impression. >>> >>> Amicalement >>> >>> Serge >>> >>> >>> Le 16/04/2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit : >>> Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. Gilles Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : > Bonsoir tous, > L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à > imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. > > J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet > après-midi. > Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en > plus il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA > (bon > c'est vrai il faut une imprimante). > Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons > que j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule > de > nerfs et monter un cône d'hélice. > J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais > le résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui > se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels de > PLA en plein figure. > Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est > l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et > construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) > > J-François > > >>> -- >>> Liste de diffusion electron.libre >>> archives de la listes sur : >>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >>> >>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >>> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou >>> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpe >>> lectronlibre/ >>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >>> >>> >>> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-request@ml >>> .free.fr?subject=subscribe >>> la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/elec >>> tronlibre >>> Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr >>> ?subject=unsubscribe >>> >>> >>> >>> >>> >> >> >
[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Bonjour, Excellent, j'adore. tu as quelle taille de plateau pour ton imprimante ? (j'ai une tevo tarantula qui fait 200*200*200) Pour la solidité, la structure interne me fais pas trop peur, je suis étonné de la solidité des pièces que j'imprime en nid d'abeille. C'est plus en cas de choc par contre que je me pose la question, et la réparation ensuite ? Jean-Philippe Le 16 avril 2018 à 21:04, Jean-Francois Thier a écrit : > Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g de > plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé > (blanc, alors que le transparent qu'il recommande est apparemment plus > léger) et la déco peinte. Si la surface ailaire indiquée est correcte(16.1 > dm2) on a une charge ailaire de 53g/dm2, ce qui n'est pas délirant pour un > petit warbird. > Je n'ai pas relevé les temps d'impression, mais c'est long. Au total il y > en a au moins pour une quarantaine d'heures. Comme c'est la machine qui > bosse, il n'y a qu'à attendre et quand c'est fini on se retrouve avec une > grosse maquette plastique à coller. Je trouve que c'est intéressant comme > approche. Il faut repenser la conception d 'un modèle et l'impression 3D > permet de prévoir des aménagements intégrés à l'impression. Par exemple les > tubes pour les gaines de commande et les supports servos sont imprimés > directement dans le fuseau, c'est bluffant ! > > J-François > > > Le 16 avril 2018 à 19:26, Serge NOEL a écrit : > >> Bonjour à la liste, >> >> quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me >> semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus >> préconisés, je suis étonné. >> >> Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol lent, >> ainsi que le temps nécessaire à l'impression. >> >> Amicalement >> >> Serge >> >> >> Le 16/04/2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit : >> >>> Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. >>> >>> Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. >>> >>> Gilles >>> >>> Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : >>> Bonsoir tous, L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet après-midi. Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en plus il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA (bon c'est vrai il faut une imprimante). Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons que j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule de nerfs et monter un cône d'hélice. J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais le résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels de PLA en plein figure. Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) J-François >>> >>> >>> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou >> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-request@ml >> .free.fr?subject=subscribe >> la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/elec >> tronlibre >> Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr >> ?subject=unsubscribe >> >> >> >> >> > >
[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Et la finition peinte, pas trop galère ? Apprêt + peinture ? On 16 Apr 2018 at 21:04 +0200, Jean-Francois Thier , wrote: > Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g de > plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé (blanc, > alors que le transparent qu'il recommande est apparemment plus léger) et la > déco peinte. Si la surface ailaire indiquée est correcte(16.1 dm2) on a une > charge ailaire de 53g/dm2, ce qui n'est pas délirant pour un petit warbird. > Je n'ai pas relevé les temps d'impression, mais c'est long. Au total il y en > a au moins pour une quarantaine d'heures. Comme c'est la machine qui bosse, > il n'y a qu'à attendre et quand c'est fini on se retrouve avec une grosse > maquette plastique à coller. Je trouve que c'est intéressant comme approche. > Il faut repenser la conception d 'un modèle et l'impression 3D permet de > prévoir des aménagements intégrés à l'impression. Par exemple les tubes pour > les gaines de commande et les supports servos sont imprimés directement dans > le fuseau, c'est bluffant ! > > J-François > > > > Le 16 avril 2018 à 19:26, Serge NOEL a écrit : > > > Bonjour à la liste, > > > > > > quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me > > > semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus > > > préconisés, je suis étonné. > > > > > > Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol lent, > > > ainsi que le temps nécessaire à l'impression. > > > > > > Amicalement > > > > > > Serge > > > > > > > > > Le 16/04/2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit : > > > > Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. > > > > > > > > Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. > > > > > > > > Gilles > > > > > > > > Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : > > > > > Bonsoir tous, > > > > > L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions > > > > > à imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. > > > > > > > > > > J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet > > > > > après-midi. > > > > > Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en > > > > > plus il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament > > > > > PLA (bon c'est vrai il faut une imprimante). > > > > > Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons > > > > > que j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie > > > > > boule de nerfs et monter un cône d'hélice. > > > > > J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais > > > > > le résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base > > > > > qui se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des > > > > > shrapnels de PLA en plein figure. > > > > > Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est > > > > > l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et > > > > > construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) > > > > > > > > > > J-François > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -- > > > Liste de diffusion electron.libre > > > archives de la listes sur : > > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > > > > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > > > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou > > > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > > > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > > > > > > > la liste de discussion hors sujet : > > > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe > > > la carte mondiale des électrolibristes: > > > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > > Pour se désinscrire : > > > mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe > > > > > > > > > > > > >
[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g de plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé (blanc, alors que le transparent qu'il recommande est apparemment plus léger) et la déco peinte. Si la surface ailaire indiquée est correcte(16.1 dm2) on a une charge ailaire de 53g/dm2, ce qui n'est pas délirant pour un petit warbird. Je n'ai pas relevé les temps d'impression, mais c'est long. Au total il y en a au moins pour une quarantaine d'heures. Comme c'est la machine qui bosse, il n'y a qu'à attendre et quand c'est fini on se retrouve avec une grosse maquette plastique à coller. Je trouve que c'est intéressant comme approche. Il faut repenser la conception d 'un modèle et l'impression 3D permet de prévoir des aménagements intégrés à l'impression. Par exemple les tubes pour les gaines de commande et les supports servos sont imprimés directement dans le fuseau, c'est bluffant ! J-François Le 16 avril 2018 à 19:26, Serge NOEL a écrit : > Bonjour à la liste, > > quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me > semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus > préconisés, je suis étonné. > > Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol lent, > ainsi que le temps nécessaire à l'impression. > > Amicalement > > Serge > > > Le 16/04/2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit : > >> Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. >> >> Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. >> >> Gilles >> >> Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : >> >>> Bonsoir tous, >>> L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à >>> imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. >>> >>> J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet >>> après-midi. >>> Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en plus >>> il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA (bon >>> c'est vrai il faut une imprimante). >>> Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons que >>> j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule de >>> nerfs et monter un cône d'hélice. >>> J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais le >>> résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui se >>> déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels de PLA >>> en plein figure. >>> Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est >>> l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et >>> construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) >>> >>> J-François >>> >>> >> >> >> > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr > ?subject=subscribe > la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/elec > tronlibre > Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr > ?subject=unsubscribe > > > > >
[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Bonsoir Gilles,, Je m'inquiétais aussi de la solidité des ailes, surtout qu'il n'y a pas de clé d'aile, mais simplement la structure interne pour rigidifier et tenir l'ensemble. Ça a tenu le premier vol, faudra voir dans la durée :) J-François Le 16 avril 2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit : > Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. > > Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. > > Gilles > > > Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : > >> Bonsoir tous, >> L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à >> imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. >> >> J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet >> après-midi. >> Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en plus >> il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA (bon >> c'est vrai il faut une imprimante). >> Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons que >> j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule de >> nerfs et monter un cône d'hélice. >> J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais le >> résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui se >> déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels de PLA >> en plein figure. >> Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est l'impression >> 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et construire nos >> modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) >> >> J-François >> >> > > > -- > Gilles Muller > > http://blog.gmfcsoft.com/ > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr > ?subject=subscribe > la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/elec > tronlibre > Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr > ?subject=unsubscribe > > > > >
[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Bonjour à la liste, quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus préconisés, je suis étonné. Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol lent, ainsi que le temps nécessaire à l'impression. Amicalement Serge Le 16/04/2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit : Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. Gilles Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : Bonsoir tous, L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet après-midi. Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en plus il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA (bon c'est vrai il faut une imprimante). Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons que j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule de nerfs et monter un cône d'hélice. J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais le résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels de PLA en plein figure. Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) J-François -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Avion en impression 3D
Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience. Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides. Gilles Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit : Bonsoir tous, L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109. J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet après-midi. Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en plus il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA (bon c'est vrai il faut une imprimante). Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons que j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule de nerfs et monter un cône d'hélice. J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais le résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels de PLA en plein figure. Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;) J-François -- Gilles Muller http://blog.gmfcsoft.com/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
