Bonsoir,
Je ne répond pas directement à ta question mais dans les cas où le gain de
masse est vraiment recherché, le top en tube carbone est le Structil (c'est une
marque), je l'utilise tel quel sur mon Discus de 4,5m
électrique.http://www.structil.fr/fr/index.html
Il faut que tu calcules la différence de charge alaire et sur un planeur
voilier de 4m un peu de masse n'est pas forcement un inconvénient. En fait il
faudrait savoir de quel planeur il s'agit avec ses caractéristiques principales
pour répondre à ta première question. Une première réponse pourrait être : il
te faut les deux (une lourde et une légère, en fonction de l'aérologie...).
Pour reprendre l'exemple du Discus, il est bien pour la montée au moteur, mais
parfois trop léger les bons jours...
Fabrice.
- Original Message -
From: Hugo Vanhaverbeke
To: [EMAIL PROTECTED] ; electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, November 20, 2008 3:07 PM
Subject: [electron.libre] Clé d'aile acier ou carbone
Bonjour à tous,
Sur un planeur de 4 mètres à tendance gratte plutôt qu'acrobatique, la
différence de poids sur une clé d'aile a-t-elle une importance ?
Quid des différences de qualités des barreaux de carbone ?
Ou s'approvisionner en barres carbone a des prix corrects ?
Et enfin quelle est la nuance d'acier conseillée pour confectionner une clé
d'aile ?
( pas le stub SVP qui ne correspond qu'à une famille d'aciers )
Merci anticipé à tous, pour vos réponses éclairées
Hugo Vanhaverbeke
