hello Vincent...
 as tu fais d'autres mesures sur tes V28/Mollicel 3A ?.... supportent 
ils les 40 ou 50A? et sous quel voltage et température???

Pat/17



vincent a écrit :
> Je ne sais pas trop non plus s'il y'a confusion, Ce qui est sur c'est que le
> titre du post sur modélisme.com ne corresponds pas au V28, en revanche pour
> le courant de décharge ils sont annoncés pour 100A sur le site constructeur
> ça c'est certains, et pour les 15C de décharge max je ne sais pas ou tu l'as
> lu, je crois (mais je ne le garantirai pas) que c'est au-delà au vu des
> essais menés ce WE et montrant qu'ils supportait allégrement les 15/20C en
> continu (étant tout juste tièdes a la fin du vol).
>
> Je pense pouvoir faire plus de tests samedi pour confirmer ou non ce point
> ci...
>
> Pour les A123 le probleme est la plus faible capacité qui va limiter obliger
> la mise en parallelle et ne va donc pas tellement permettre de gagner sur le
> poids, en revanche le courant de charge et de decharge s'annonce phenomenal
> avec des charges annoncées en 5 minutes... (a condition bien sur d'avoir le
> chargeur qui suit)
>
> @+
>
> Vincent
>
>
>
>
>
> 'tention Paul... je crois qu'il y a d'la confusion dans l'air... (mais 
> je peux aussi me tromper...)
> les él.qui composent les accus V28 sont des Emoli de 3A/90 ou 100g... 
> mais qui ne supportent pas les 30C!!! (15C seulement je crois)
> Ceux qui sont annoncés en 30C/100C sont de la société "A123" qui vont en 
> EXCLUSIVITE équiper les accus des outillages portables professionnels 
> Dewalt!
> D'ailleurs, ils ne sont annoncés disponibles que début juin, et aux USA 
> seulement pour le moment. (le pack sera de 36V -10él- chaque élément 
> pesant 60g pour 2A).
> Un ami que j'ai aux US, surveille la dispo et va tenter de m'en ramener 
> 1 pack fin juin... surprise à suivre...
> (j'ai aussi repéré des packs li-ion de 36v chez Bosch... mais je ne 
> crois pas qu'il s'agisse de la même origine)
>
> Autre info.. vécu ce week-end au club:
> 2 urluberlus (mes sympa!!!) ont gntiement oubliés leur accus Li-Ion 
> "Gion"... branchés dans leur avions!
> devinez le voltage des packs à l'arrivée sur le terrain (accus branchés 
> depuis 8jours)... l'un avait un 3S qui donnait... 3.19v!!! et l'autre, 1 
> pack 4S annonçant... 5.6v!!!
> Le voltage par élément, variait de 0.96v à 1.67v!!!
> S'il avait s'agit de lipolymère façon "tablette de chocolat 
> aluminium"... tout cela était bon pour la poubelle.
> Mais là, j'ai pris les packs et les ai rechargé doucement à 100mA avec 
> la sortie "2" de mon Schulze... pendant 16h.
> Après 1h d'une telle recharge... les packs étaient déjà rééquilibrés à 
> environ 3v par élément... après 12h, équilibrage toujours impec à 4v 
> environ.Fin de charge impec, tous éléments équilibrés à 4.16v.
> Ce midi, j'ai déchargé ces packs avec le boitier de teste "CBA-II" 
> branché sur mon PC, à 9.5A... résultat... impeccable! Même courbe que 
> mes propres Gion en même package!
> Vive les LI-ION... !
> Tout au plus, vieillissement à controler de près... au cas que...
>
> Pat/17
>
>
>
>
> Paul Hubin a écrit :
>   
>>> [EMAIL PROTECTED] De la part de modelvincent
>>> Envoyé : dimanche 14 mai 2006 3:09
>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] Re: crespieres...dernier préparatifs...
>>>     
>>>       
>>   
>>     
>>> P.S.: j'ai recu mes nouveaux accus V28 (toute derniere génération de
>>>       
> li-ion
>   
>>> (30C de decharge en continu, 100C en pointe), je les amene...
>>>     
>>>       
>> Pourrait-on avoir plus de détails sur ces accus?
>> Performance, poids, prix, disponibilité....
>> Merci.
>> PH
>>
>>   
>>     
>
>
>   


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