[electron.libre] Re: Mini HD 01 électrifié
Bonsoir Bernard, On peut utiliser le principe de la came, mais qui est placé parallèle au pylone et qui relié par un câble au fuselage. Lorsque le pylône sort, la géométrie est telle que le câble tire et la came se dégage de la gorge placée sur le plateau d'hélice. Le moteur est maintenant libéré et peut se mettre en route. lorsque le pylône se rentre, un ressort placé sous la came pousse celle-ci de façon à venir dans la gorge du plateau d'hélice (en rotation libre). Me suis-je bien fait comprendre? N'empêche que j'aimerai bien savoir comment est foutu le système Telink. François ROBERT. Selon Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]: Bonjour à tous Concernant le pylone moteur... et l'hélice revenant à la verticale après arrêt du moteur... Afin donc de caler l'hélice verticalement, j'ai essayé avec la solution aimants évoquée par ailleurs... Ben... c'est le bide complet! J'ai réussi à rien!!! Que des cagades! J'ai donc remis ma machine à cogitation en route... Et voilà que je pense à autre chose. Sur l'axe du moteur, on pose une sorte de came ou méplat, permettant au moteur de retrouver systématiquement la position verticale... Et entre le plateau d'hélice et le moteur (ou ailleurs?) si on interposait un ressort du genre de ceux qu'on trouve dans les stylos à bille? Quand l'hélice commence à tirer, cela fait avancer l'axe... Et vous, que pensez-vous de cette hypothèse? Ben... c'est peut-être complètement farfelu, mais faut que je creuse l'idée... Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Mini HD 01 électrifié
Après cogitation (à ne pas confondre avec la cavitation... quoique là, on n'est pas loin de la cogitation dans le plasma!!!), il y a peut-être un truc à essayer en utilisant une position de sortie du pylône lorsque le moteur ne tourne pas, avec un élément qui vienne bloquer légèrement l'hélice en rotation, suffisement pour que l'hélice ne tourne pas seul en venant se caler dessus. Lorsque l'on met le moteur en route, l'effort fourni permet de: -passer outre le frein d'hélice -la traction fourni par l'hélice en rotation redresse encore un peut le pylone (un petit jeu suffit) pour la libérer de tout frottement. Encore que des essais pourraient nous dire si l'on peut les considérer comme négligeables ou si l'hélice se déforme suffisement lors de la rotation pour se passer de cette avancée... François ROBERT. Selon [EMAIL PROTECTED]: Bonsoir Bernard, On peut utiliser le principe de la came, mais qui est placé parallèle au pylone et qui relié par un câble au fuselage. Lorsque le pylône sort, la géométrie est telle que le câble tire et la came se dégage de la gorge placée sur le plateau d'hélice. Le moteur est maintenant libéré et peut se mettre en route. lorsque le pylône se rentre, un ressort placé sous la came pousse celle-ci de façon à venir dans la gorge du plateau d'hélice (en rotation libre). Me suis-je bien fait comprendre? N'empêche que j'aimerai bien savoir comment est foutu le système Telink. François ROBERT. Selon Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]: Bonjour à tous Concernant le pylone moteur... et l'hélice revenant à la verticale après arrêt du moteur... Afin donc de caler l'hélice verticalement, j'ai essayé avec la solution aimants évoquée par ailleurs... Ben... c'est le bide complet! J'ai réussi à rien!!! Que des cagades! J'ai donc remis ma machine à cogitation en route... Et voilà que je pense à autre chose. Sur l'axe du moteur, on pose une sorte de came ou méplat, permettant au moteur de retrouver systématiquement la position verticale... Et entre le plateau d'hélice et le moteur (ou ailleurs?) si on interposait un ressort du genre de ceux qu'on trouve dans les stylos à bille? Quand l'hélice commence à tirer, cela fait avancer l'axe... Et vous, que pensez-vous de cette hypothèse? Ben... c'est peut-être complètement farfelu, mais faut que je creuse l'idée... Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Mini HD 01 électrifié , QUELQUES INDICES
Bonssoir à tous , Alors je crois que tu as une trappe qui est plus longue que l'autre qui bloque l'hélice au moment de la descente du pilone le tout agrémenté par des fins de courses qui coupe le moteur au bon moment. Pas si simple mais bien étudié. Alain B. - Original Message - From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, November 30, 2008 8:18 PM Subject: [electron.libre] Mini HD 01 électrifié , QUELQUES INDICES Ouh là là , les espions décortiquent les images seconde par seconde on se croirait dans Fbi ou enquêtes spéciales ... Alors je vais répondre a vos quelques interrogations. Il n' y a pas de patin qui bloque l'hélice , le pylone se lève par un servo relie a un bras et un cable qui démultiplie l'effort . Celui ci quand il est levé , le mat du pylone est tenue debout par le cable et ensuite quand le moteur tourne , on voit le pylone qui avance légèrement et ainsi il se cale sur la clé d'aile et ainsi le cable et le servo ne sont plus solicités . Quand je tape sur la trappe au début de la vidéo c'est que tout simplement le servo de trappe qui bouge au branchement du récepteur gws qui frétille un peu . Quelques indices , il y a 6 servos sur l'ask 21 , juste 2 au pylone , 1 pour la trappe et 1 pour lever le pylone et c'est tout .L'es autres c'est les deux ailerons et direction , profondeur . Il y a aucun séquenceur électronique de plus je n'y connais rien en électronique , donc le système de séquencement de la trappe et le pylone marche tout simplement avec des contacts de fin de courses . a+ Pascal - Original Message - From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, November 30, 2008 7:32 PM Subject: [electron.libre] Re: Mini HD 01 électrifié Bonsoir Didier, Sur le film, à T + 33 secondes, lorsqu'il raccorde la batterie, le capot du système fait un bond et reste même légèrement ouvert, il le referme en tapotant dessus ! Il y aurait donc au minimum un servo pour lever le pylône. C'est une quasi certitude. Hugo Vanhaverbeke - Original Message - From: didier seutin [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, November 30, 2008 6:18 PM Subject: [electron.libre] Re: Mini HD 01 électrifié C'est une voie possible hugo surtout quand la cage avance comme sur certains moteurs qui n'ont pas de clips ou autre système d'arrêt ( petit moteur en général) Par contre si quelqu'un a un bon écran est il possible de savoir si la rondelle en bois à l'arrière du pylone en haut tourne en même temps que l'hélice ? voir le film à 1mn 02 secondes @+ didier - Original Message - From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, November 30, 2008 8:09 PM Subject: [electron.libre] Re: Mini HD 01 électrifié Bonsoir François, Nous avons la même idée, je pense que ce petit frein peut simplement être un petit patin de caoutchouc , qui se dégage ( mécaniquement) lorsque le moteur atteint son régime. Sur la vidéo de l'ASK 21 , on voit bien ce petit recul du pylône après l'arrêt du moteur ( et de l'hélice ). C'est de ce côté qu'il faut piocher ;O)) Hugo Vanhaverbeke - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, November 30, 2008 6:42 PM Subject: [electron.libre] Re: Mini HD 01 électrifié Après cogitation (à ne pas confondre avec la cavitation... quoique là, on n'est pas loin de la cogitation dans le plasma!!!), il y a peut-être un truc à essayer en utilisant une position de sortie du pylône lorsque le moteur ne tourne pas, avec un élément qui vienne bloquer légèrement l'hélice en rotation, suffisement pour que l'hélice ne tourne pas seul en venant se caler dessus. Lorsque l'on met le moteur en route, l'effort fourni permet de: -passer outre le frein d'hélice -la traction fourni par l'hélice en rotation redresse encore un peut le pylone (un petit jeu suffit) pour la libérer de tout frottement. Encore que des essais pourraient nous dire si l'on peut les considérer comme négligeables ou si l'hélice se déforme suffisement lors de la rotation pour se passer de cette avancée... François ROBERT. Selon [EMAIL PROTECTED]: Bonsoir Bernard, On peut utiliser le principe de la came, mais qui est placé parallèle au pylone et qui relié par un câble au fuselage. Lorsque le pylône sort, la géométrie est telle que le câble tire et la came se dégage de la gorge placée sur le plateau d'hélice. Le moteur est maintenant libéré et peut se mettre en route. lorsque le pylône se rentre, un ressort placé sous la came pousse celle-ci de façon à venir dans la gorge du plateau d'hélice (en rotation libre). Me suis-je bien fait comprendre? N'empêche que j'aimerai bien savoir comment est foutu le système Telink. François ROBERT. Selon Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]: Bonjour Ã
