Il faut s'adpater, je mets en 3 Lipo un accu de 4 A123, c'est la règle retenue. A123 c'est 2V par élément en fin de décharge, NiMh 0,8V imaginons que tu as 6 A123, c'est donc 12V de seuil à programmer, soit 15 NiMh ou 5 Lipo sachant que tu vas perdre peut-être un peu de capacité si ça coupe trop tôt. Personnellement, je ne suis jamais servi de la coupure automatique, car dès que le moteur baisse en régime, ça se sent. J'ai un chrono qui se déclenche sur l'inter des gaz et j'ai une alarme qui bip dès que j'ai épuisé les 2/3 de l'accu afin d'avoir de la marge au cas ou. La sécurité, ça peut jouer uniquement si tu oublies de couper les gaz en vol, et ça c'est pas bien :)
> Message du 09/03/11 12:56 > De : "Patrick DEPRESLES" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Programmation variateur > > Bonjour,J'ai d'un côté un ESC Sentilon 100A et de l'autre un pack de > batteries A123 Comment programmer le variateur : en LIPO ou en NIMH ?Merci
