[electron.libre] Re: Projet 2007 - Votre avis ?

2006-06-01 Par sujet Bertrand Le Cun
Bonjour,

olivier gomez a écrit :
 Guy, mes réponses :

   1) Les 2 mon général
Mettre le concours officiel en septembre si les responsables de Crespiere le 
desirent.
   2) avant les congès d'été
Pareil. je construits essentiellement l'ete.
   3) sans avis sur la question
Pourquoi un seul ?
je mettrais Les deux avions.

   Comment ça, il fallait argumenter ? Pas le tps ... 

   Bises à tous 

   Olviier
 
 Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
   Bonjour à tous,
 
 Pendant que le Projet des Avions de l'Age d'Or se poursuit, avec une 
 réunion à Crespières en septembre (où j'espère bien que nous verrons 
 aussi les Goodyear 400 qui n'étaient pas prêts à temps l'année 
 dernière) la cogitation s'accélère sur le Projet de l'année prochaine.
 
 Bien que tout soit pratiquement prêt je ne vous en dirai rien pour 
 l'instant mais j'aimerais avoir votre avis sur trois points:
 
 1) Vaut-il mieux intégrer la présentation des modèles à la rencontre 
 électrique de Crespières en mai ou la planifier déjà pour septembre, 
 après les congés d'été ?
 
 2) Vaut-il mieux dévoiler le Projet 2007 cet automne au début de la 
 saison de construction ou déjà avant les congés d'été si certains 
 veulent profiter de ces congés pour déjà entamer la conception et/ou 
 la construction ?
 
 3) Enfin, j'ai bien envie d'intégrer un avion à turbine mais le choix 
 est difficile car il faut, non seulement trouver un avion pas trop 
 connu, de préférence original et surtout qui n'existe pas déjà à de 
 nombreux exemplaires sous forme de plans ou de kits, mais il faut en 
 outre qu'il se prête aisément à l'installation d'une turbine 
 électrique, en particulier avec une entrée d'air suffisamment grande 
 pour ne pas nécessiter de charcutage disgracieux. Voici deux 
 candidats. Dites-moi ce que vous en pensez ou, tout simplement, si 
 vous pensez qu'il n'est pas nécessaire d'inclure un modèle à turbine 
 dans le projet.
 
 http://cjoint.com/?fFkBU365Ju
 
 Merci d'avance pour vos réponses et surtout, si vous avez un avion de 
 l'Age d'Or en cours, profitez du temps restant pour le terminer et le 
 présenter à Crespières en septembre.
 
 Guy R.
 
 

-- 
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] RE : Projet 2007 - Votre avis ?

2006-06-01 Par sujet Guy Revel
At 17:13 01/06/2006, you wrote:
  At 16:34 01/06/2006, you wrote:
 
 On pourrait mettre ce type d'appareil:
 http://cjoint.com/?gbqHbBK2Ue
 Simple mais avec quand même une particularité.

  Ben tu me trouve un 3-vues bien détaillé et tu fais le proto :-))
  Guy R.

J'ai déjà le nom... Tiens au fait, qu'elqu'un peut-il me le dire?
h?

Puisque personne ne veut te le dire, c'est le Gallaudet A-1, voyons !

Guy R.  


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[electron.libre] RE : Projet 2007 - Votre avis ?

2006-06-01 Par sujet Chauzit

francois.bouquet44 a écrit :
 et pourquoi pas celui-ci...le Bréguet 1001 TAON
 http://cjoint.com/?gbu64R14tG
 @+ François FB


 - Message d'origine - 
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 12:13
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Projet 2007 - Votre avis ?


   
 At 11:53 01/06/2006, you wrote:
 
 Domage de ne pas prendre quelques protos français, il en existe de fabuleux
 engins :

 - le Griffon : http://jpcolliat.free.fr/griffon/images/griffon_12.jpg
 Beaucoup de place pour la turbine 
 - Le Leduc 022 : http://www.mach2.fr/leduc22g.htm#Couvercle
 - Le trident : http://jpcolliat.free.fr/trident/images/so9050_02.jpg (en
 bi-turbine)
   
 Salut, Le Griffon, pourquoi pas,bien que ce soit un delta et qu'il
 aurait donc besoin de beaucoup de puissance pour évoluer
 correctement. Le but du projet n'est pas de nécessiter plusieurs
 centaines d'euros en motorisation.
 Le Leduc 022, ben, faudrait pas risquer de toucher l'avant à
 l'atterrissage, on risquerait de passer beaucoup plus de temps en
 réparations qu'en vol...
 Quant au Trident je vois pas comment. Outre qu'il n'y aurait pas
 beaucoup de surface portante, il avait des fusées dans le fuselage,
 pas des réacteurs. Par où ferait-tu entrer l'air ?

 Les projets que j'ai choisis ont des ailes de bonne surface et de bon
 allongement justement pour réduire la puissance nécessaire et
 permettre plus d'évolutions que de simples passages plein pot.

 Guy R
 
Entrées d'air un peu chiches pour faire semi maquette...
L'Ouragan serait plus adapté, sinon pouquoi pas le SIPA... En jet 
loisir y a pas foule ! Cessna, peut être et encore que..., Guy en 
trouvera plus surement ! Peut être un motoplaneur Fouga Sylphe je crois, 
sans en être sûr.

@+ CC 78
S'il en existe ?

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[electron.libre] RE : Projet 2007 - Votre avis ?

2006-05-31 Par sujet Roland Poidevin

Bonjour,

L'idée d'intégrer la présentation des modèles à la rencontre 
électrique de Crespières ne me parait pas bonne. En effet, on a déjà du mal
à faire voler tous les modèles, si, en plus, on veut présenter les modèles
Age d'or ou Goodyear en même temps, on va devoir neutraliser la
quasi-totalité des fréquences pendant un certain temps.
Pour septembre, pas de problème...

Roland Poidevin

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : mercredi 31 mai 2006 10:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Projet 2007 - Votre avis ?

Bonjour à tous,

Pendant que le Projet des Avions de l'Age d'Or se poursuit, avec une 
réunion à Crespières en septembre (où j'espère bien que nous verrons 
aussi les Goodyear 400 qui n'étaient pas prêts à temps l'année 
dernière) la cogitation s'accélère sur le Projet de l'année prochaine.

Bien que tout soit pratiquement prêt je ne vous en dirai rien pour 
l'instant mais j'aimerais avoir votre avis sur trois points:

1) Vaut-il mieux intégrer la présentation des modèles à la rencontre 
électrique de Crespières en mai ou la planifier déjà pour septembre, 
après les congés d'été ?

2) Vaut-il  mieux dévoiler le Projet 2007 cet automne au début de la 
saison de construction ou déjà avant les congés d'été si certains 
veulent profiter de ces congés pour déjà entamer la conception et/ou 
la construction ?

3) Enfin, j'ai bien envie d'intégrer un avion à turbine mais le choix 
est difficile car il faut, non seulement trouver un avion pas trop 
connu, de préférence original et surtout qui n'existe pas déjà à de 
nombreux exemplaires sous forme de plans ou de kits, mais il faut en 
outre qu'il se prête aisément à l'installation d'une turbine 
électrique, en particulier avec une entrée d'air suffisamment grande 
pour ne pas nécessiter de charcutage disgracieux. Voici deux 
candidats. Dites-moi ce que vous en pensez ou, tout simplement, si 
vous pensez qu'il n'est pas nécessaire d'inclure un modèle à turbine 
dans le projet.

http://cjoint.com/?fFkBU365Ju

Merci d'avance pour vos réponses et surtout, si vous avez un avion de 
l'Age d'Or en cours, profitez du temps restant pour le terminer et le 
présenter à Crespières en septembre.

Guy R.


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2006-05-31 Par sujet olivier gomez
Guy, mes réponses :
   
  1) Les 2 mon général
  2) avant les congès d'été
  3) sans avis sur la question
   
  Comment ça, il fallait argumenter ? Pas le tps ... 
   
  Bises à tous 
   
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  Bonjour à tous,

Pendant que le Projet des Avions de l'Age d'Or se poursuit, avec une 
réunion à Crespières en septembre (où j'espère bien que nous verrons 
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Bien que tout soit pratiquement prêt je ne vous en dirai rien pour 
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1) Vaut-il mieux intégrer la présentation des modèles à la rencontre 
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2) Vaut-il mieux dévoiler le Projet 2007 cet automne au début de la 
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3) Enfin, j'ai bien envie d'intégrer un avion à turbine mais le choix 
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