Tu trouves facilement des jets aussi bien abouti , aussi bien conçu ,
déjà peint, commandes posées, qui volent aussi bien pour 80 euro avec la
turbine ?

JLB==> Ne perdons pas nos forces à polémiquer là dessus, mais, bon ... plus
de 100 Euro pour 400g de plastique c'est cher ... surtout en comparaison des
kits Alfa Models "à hélice" qui valent la moitié du prix à peut près
Comme déjà dit, ce qui coince un peu c'est le "avec la turbine" ... car
aujourd'hui, à 60 Euro sans la turbine, je m'en referais volontiers un,
plutôt que de passer des heures à réparer le mien (car il semble que le
départ "à la verticale" du Mig 15 au lancer soit réccurent .. tous les sites
sur le Mig 15 en parle ... tant mieux si le tien a fait le cochon pendu, car
le mien est retombé sur le nez ....


Pour ce qui est du renforcement des ailes (comme je ne suis pas doue en
anglais , j'avais pas vu ça dans la notice ) je n'ai rien fait de
particulier les ailes sont collée a l'epox sur le fuselage et la clef
qui passe d'une aile a l'autre , ne fait que traverser le fuselage (
elle reste flottante ) et pour l'instant ça tient ( bon , ok , le dièdre
est légèrement variable lors des cercles en tonneau mais ça ajoute du
charme , ça donne encore plus une impression de puissance )
Tu le mets ou ton tube carbone ?

JLB==> Tu te choisis un tube dont le diamètre intérieur correspond à la clef
en métal, tu limes le trou dans le bloc balsa d'aile pour faire rentrer le
tube (long et chiant) et tu colles le tube dans le "longeron" dans l'aile

AMitiés
Jean-Luc




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