Re,
je répond à mon mail, une remarque oubliée dans mon précédent mail: le
contro et le moteur sont les seules données invariables de ton GMP.
A mon avis, si essais pas concluants en modifiant les paramètres du
contro, essaie avec un autre contro (si possible).
Eric
Le 22/08/2010 11:57, Eric Pinchon a écrit :
Salut,
du côté du controleur, le timing utilisé n'est peut-être pas adapté.
Un timing auto peut brider la conso et les RPM.
Il existe peut-être une limitation de conso sur le contro que tu
n'aurais pas remarqué
Eric
Le 22/08/2010 10:43, MTimsit a écrit :
Salut, je cherche à savoir qu'est ce qui pourrait brider la
consommation (et la vitesse de l'hélice) d'une motorisation pour un
voltage donné, donc en excluant à priori le facteur batterie et sa
résistance interne ?
J'ai en effet un système théoriquement très peu résistif, qui devrait
tirer un bon 140A si ce n'est plus même en statique, et il se trouve
que je ne le mesure en statique qu'à 75A.
- Contrôleur récent Catle Creation 125 (il y a de la marge donc, en
3S ça tient en pratique dans les 230A)
- Divers accus dont 2 packs 3S 3000 flightmax 40/50C quasi neufs,
2packs Zippy-R 3S 4150 et 10 * NiMH GP3300 chauds. A peu près les
mêmes valeurs de conso et voltages sur tous ces packs, et une tension
en charge entre environ 10V & 10.5V
Je pourrais avoir un doute sur le voltage avec 1 pack ou deux, mais
pas avec 5 dont le bon vieux NimH dont je connais bien les possibilités.
Résultats : 75A avec RFM 16*17 @ 4050 RPM et idem avec Aeronaut 16.5
* 15 @ 4100 RPM. Avec les NimH bien chauffés j'ai pu monter à 4500
RPM ce qui dans tous les cas démontre bien que l'hélice n'a besoin
que de 700 à 850W pour tourner à ces vitesses (corroboré avec
prop-calculator V1 & aussi motocalc)
=> A priori ça colle, SAUF que ça devrait tourner beaucoup plus vite
en consommant bcp plus (corroboré par d'autre possesseur du même
moteur). En vol je constate que c'est un peu mou (y'a quand même des
watts, mais au lancé, normalement ça catapulte vers le haut alors que
là il faut un peu d'accélération horizontale).
Moteur Hacker B50-6S réducté 6.7, kV 6150, Rm 3.3 mOhms, IO 4.67A,
poids 200g + réducteur.
Le moteur tourne très bien. Pas de jeu ni de bruit suspect. Réducteur
en bon état, axe non voilé.
Pour info, « normalement » je m'attends plutôt à 1200-1500W avec ma
config. Et cette motorisation n'est pas normalement compatible 4S, je
ne veux pas fermer les yeux sur un problème en en générant un autre J
Des idées ? Louis peut être ? A priori ce n'est pas une
démagnétisation, car ça augmente la conso - pas le contraire. Se peut
il qu'un câble soit en partie cisaillé par ex ? Ou un réglage
contrôleur ? Je peux re-vérifier car j'ai le programmateur Castle,
mais normalement tout est bien réglé pour ce genre de propulsion.
Merci
Marc
