[electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage
En venant de la gauche, il y a des bois et on doit perdre de l'altitude sur une trentaine de metre avant la piste, donc prendre de la vitesse dans les derniers metres avant la piste. j'ai donc tendance à survoler la piste à 30 cm du sol avec un avion qui refuse le sol car trop rapide. Je suppose que ce n'est pas possible de faire le dernier virage devant les arbres ?
[electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage
Virer devant les arbres n'est pas evident car le bois fait un virage lui aussi. 2010/8/5 Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr En venant de la gauche, il y a des bois et on doit perdre de l'altitude sur une trentaine de metre avant la piste, donc prendre de la vitesse dans les derniers metres avant la piste. j'ai donc tendance à survoler la piste à 30 cm du sol avec un avion qui refuse le sol car trop rapide. Je suppose que ce n'est pas possible de faire le dernier virage devant les arbres ?
[electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage
- Original Message - From: antoine voiry To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, August 05, 2010 8:58 PM Subject: [electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage Virer devant les arbres n'est pas evident car le bois fait un virage lui aussi. Ben dis donc, pas facile, ta piste... Tu nous feras des photos ? Tu n'as pas la largeur pour faire une PTS ?
[electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage
La PTS peux se tenter je pense. les coordonnées google 48.599162, 2.211760 la vie aérienne masque les reliefs 2010/8/5 Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr - Original Message - *From:* antoine voiry antoine.vo...@gmail.com *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Thursday, August 05, 2010 8:58 PM *Subject:* [electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage Virer devant les arbres n'est pas evident car le bois fait un virage lui aussi. Ben dis donc, pas facile, ta piste... Tu nous feras des photos ? Tu n'as pas la largeur pour faire une PTS ?
[electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage
Le 05/08/2010 20:58, antoine voiry a écrit : Virer devant les arbres n'est pas evident car le bois fait un virage lui aussi. Et moi si je bois suffisamment, les virages passent tout seuls ! (blague à part, je recommande les ailerons qui se relèvent pour augmenter la pente de descente, quitte à les remettre au neutre au moment de poser) Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ralentir un avion rapide a l'atterissage
At 22:43 05/08/2010, you wrote: Et moi si je bois suffisamment, les virages passent tout seuls ! (blague à part, je recommande les ailerons qui se relèvent pour augmenter la pente de descente, quitte à les remettre au neutre au moment de poser) Salut Christophe, En planeur, quand c'était le système employé (avant la généralisation des volets de courbure), ça a valu nombre de fuselages cassés en deux à cause d'un contact trop brutal avec le sol :-) Guy R.
