Hi, if I search in the web for this problem I don’t find an useable solution, maybe my search pattern is wrong. ;-)
I have setup an IPA domain with integrated DNS but because the most systems here are Windows servers and clients the IPA clients must use the same IP ranges. So the reverse zones are located on AD domain controllers. These reverse zones are of course configured as forward zones on the IPA DNS server. So reverse lookup works properly for all AD computers but I miss a possibility that if we join a computer to IPA which adds a DNS record or manually add a DNS record that the reverse record will be automatically added on AD site as it would be done if the reverse zone would be located on IPA site. Is there the only possibility to manage the reverse record on AD site manually or update/refresh it per regular running script? I have a one-way trust to AD but won’t change it to two-way, if necessary and possible I would use a special AD account for that. TIA, Silvio Diese E-Mail enthält vertrauliche und/oder rechtlich geschützte Informationen. Wenn Sie nicht der richtige Adressat sind oder diese E-Mail irrtümlich erhalten haben, informieren Sie bitte sofort den Absender und vernichten Sie diese Mail. Das unerlaubte Kopieren sowie die unbefugte Weitergabe dieser Mail ist nicht gestattet. Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen, jeweils neuester Fassung. Diese beschränken in Ziffer 23 ADSp die gesetzliche Haftung für Güterschäden nach § 431 HGB für Schäden im speditionellen Gewahrsam auf 5,-- Euro/kg, bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung auf 2 SZR/kg sowie ferner je Schadenfall bzw. -ereignis auf 1 Mio. bzw. 2 Mio. Euro oder 2 SZR/kg, je nachdem, welcher Betrag höher ist. Ergänzend wird vereinbart, dass (1) Ziffer 27 ADSp weder die Haftung des Spediteurs noch die Zurechnung des Verschuldens von Leuten und sonstigen Dritten abweichend von gesetzlichen Vorschriften wie § 507 HGB, Art. 25 MÜ, Art. 36 CIM, Art. 20, 21 CMNI zu Gunsten des Auftraggebers erweitert, (2) der Spediteur als Verfrachter in den in § 512 Abs. 2 Nr. 1 HGB aufgeführten Fällen des nautischen Verschulden oder Feuer an Bord nur für eigenes Verschulden haftet und (3) der Spediteur als Frachtführer im Sinne der CMNI unter den in Art. 25 Abs. 2 CMNI genannten Voraussetzungen nicht für nautisches Verschulden, Feuer an Bord oder Mängel des Schiffes haftet. All our business is transacted exclusively on the basis of the German Freight Forwarders' Standard Terms and Conditions (ADSp), and, to the extent these do not apply to logistics services, in accordance with the General Terms and Conditions for Logistics (Logistik-AGB) most recent edition. Under Clause 23 ADSp, liability for damage/loss to goods according to § 431 HGB (German Commercial Code) is limited - to 5 EUR/kg whilst in the custody of the freight forwarder - to 2 SDR/kg (Special Drawing Rights) for multimodal carriage incl. sea transport - to 1 million EUR or 2 SDR/kg per claim or to 2 million EUR or 2 SDR/kg per event, irrespective of the number of claims per event, in each case whichever is higher. If we are liable according to the provisions of the Montreal Convention, clause 27 ADSp shall not apply. Clause 27 ADSp shall also not be considered as an extension of our liability through imputation of default by agents, representatives, employees, subcontractors or other third parties in the cases of Art. 36 CIM, Art. 21 CMNI or section 660 HGB. Otherwise clause 27 ADSp shall remain unaffected.
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