[Orasi] Για να ηττηθεί ο λαϊκισμός, η Ευρώπη πρέπει να προσφέρει ένα εναλλακτικό όραμα

[Kostas .D. Theodoropoulos]

Guy Verhofstadt/Επικεφαλής του κόμματος των Φιλελευθέρων και Δημοκρατών στο 
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, Πρώην Πρωθυπουργός Βελγίου

Ryszard Petru/ Επικεφαλής του κόμματος της αντιπολίτευσης «Nowoczesna» στην 
Πολωνία 

Οι λαϊκιστές πολιτικοί συχνά προσφέρουν γρήγορες λύσεις στα προβλήματά μας, 
αλλά συχνά επίσης αποτυγχάνουν να τις πραγματοποιήσουν. Δείτε τι έγινε με το
Brexit και την εκλογή Τραμπ. Στη Μ. Βρετανία, οι εθνικιστές που υποστήριξαν 
τόσο πολύ την πρόταση να γυρίσει η χώρα την πλάτη της στην Ευρώπη, υποσχέθηκαν
ότι το Brexit θα σήμαινε διευκόλυνση στις συναλλαγές της χώρας με τον υπόλοιπο 
κόσμο. Περισσότερα χρήματα θα δίνονταν για περίθαλψη, οι τιμές των τροφίμων
θα έπεφταν και οι «καθημερινοί, σκληρά εργαζόμενοι άνθρωποι θα επωφελούνταν». 
Όμως πολλές από αυτές τις υποσχέσεις κατέπεσαν μόλις μέσα σε μερικές μέρες.
Ανεξάρτητες οικονομικές προβλέψεις λένε πλέον πως το Brexit θα χτυπήσει 
περισσότερο αυτούς που έχουν τη μικρότερη οικονομική δυνατότητα.

Αντίστοιχα, στις ΗΠΑ, ο νεοεκλεγμένος Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπυ υποσχέθηκε 
πολλές αλλαγές στην προεκλογική εκστρατεία, αλλά ήδη πολλές από αυτές 
παραπαίουν.
Ακυρώνοντας το Σύμφωνο Δι-Ειρηνικής Συνεργασίας (trans-pacific partnership 
deal), το μόνο που θα πετύχει ο Τραμπ είναι να δώσει χώρο για να μπει η Κίνα
και να αυξήσει την επιρροή της στην Ασία. Θα φέρει κάτι τέτοιο δουλειές και 
πλούτο στις μη-βιομηχανικές περιοχές των μεσοδυτικών πολιτειών των ΗΠΑ; Πρέπει
να αφουγκραστούμε το ενδιάφερον των ανθρώπων όσον αφορά την παγκοσμιοποίηση, 
όμως η απάντηση δεν πρέπει να είναι τόσο ο προστατευτισμός, όσο η διαμόρφωση
της παγκοσμιοποίησης με τρόπο ώστε να είναι λειτουργική για μας. Το ελεύθερο 
εμπόριο πρέπει να προστατευθεί – αλλά θα πρέπει να είναι δίκαιο εμπόριο. Η
Ευρωπαϊκή Ένωση έχει τη δύναμη να διαμορφώσει την παγκοσμιοποίηση και πρέπει να 
την αξιοποιήσουμε. Μία από τις μεγάλες αυταπάτες που διαδίδουν οι λαϊκιστές
τόσο εκ δεξιών όσο και εξ αριστερών είναι ότι η στροφή προς το εσωτερικό θα μας 
ισχυροποιήσει.

Η πραγματικότητα είναι πώς σε ένα διασυνδεδεμένο κόσμο, καμία ευρωπαϊκή χώρα δε 
μπορεί να επηρεάσει τους κανόνες του παγκόσμιου εμπορίου. Και μην πλανάστε:
αν σταματήσουμε να διαμορφώνουμε το περιβάλλον γύρω μας, οι άλλοι θα 
διαμορφώνουν εμάς. Για αυτό είναι τόσο σημαντικός ο διεθνισμός: εκτός από τη 
διάχυση
της εθνικής επιρροής και του ελέγχου, η παραχώρηση κυριαρχίας στην πράξη βοηθά 
στην απόκτηση περισσότερου ελέγχου και επιρροής στην παγκόσμια σκηνή. Οι
λαϊκιστές που φωνάζουν «θέλουμε πίσω τη χώρα μας» και «ας ξαναπάρουμε τον 
έλεγχο» το κάνουν καθώς παραχωρούν εξουσία. Άλλο ένα παράδειγμα του πώς μας 
ωφελεί
ο διεθνισμός και η παραχώρηση κυριαρχίας είναι αυτό του ΝΑΤΟ. Υπό το φως της 
εκλογής του Τραμπ – δε μπορούμε πλέον να βασιζόμαστε πλήρως στο ότι θα μας
προστατεύσουν οι ΗΠΑ, οπότε είναι πιο λογικό για την Ευρώπη να κάνει πολλά 
περισσότερα για να μοιραστεί το στρατιωτικό εξοπλισμό και σταδιακά να αφομοιώσει
τις στρατιωτικές της δυνάμεις.

Εκτός από το να παρέχει ασφάλεια στους πολίτες της, η ΕΕ πρέπει να 
υπερασπίζεται και τις αξίες της. Πολλές λαϊκιστικές συντηρητικές παρατάξεις ανά 
την
Ευρώπη εγκαταλείπουν της ηθικές αξίες τους στο κυνήγι της εξουσίας. Όταν οι 
απλοϊκές και υπερβολικές υποσχέσεις που κάνουν δεξιοί λαϊκιστές δεν 
πραγματοποιούνται,
υπάρχει πάντα κάποιος για να κατηγορήσουν. Στην Πολωνία και την Ουγγαρία, 
έχουμε δει πολιτικούς να επιτίθενται στο δικαστικό σώμα. Θα πρέπει να 
υπερασπιστούμε
τους φιλελεύθερους δημοκρατικούς θεσμούς μας με κάθε κόστος.

Οι αδικαιολόγητες επιθέσεις απελπισμένων πολιτικών στο εθνικό σύνταγμα δεν 
έχουν τίποτα το πατριωτικό. Οι εκσυγχρονιστές πρέπει να κάνουν ξεκάθαρο ότι
η ΕΕ χρειάζεται ριζικές μεταρρυθμίσεις και να είναι ειλικρινείς: η ΕΕ του 
σήμερα δε λειτουργεί τόσο καλά όσο θα έπρεπε. Αλλά την ίδια στιγμή, ξέρουμε πως
αν δεν υπήρχε η ΕΕ, θα έπρεπε να τη δημιουργήσουμε, για να υπερασπίζεται τις 
βαθιές αξίες της Ευρώπης. Εξάλλου, ίσως και να απέχουμε μία ή δύο εθνικές
εκλογές από τη διάλυση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ας προσπαθήσουμε να τη φτιάξουμε 
και όχι να τη χαραμίσουμε.

Η Ρωσία προς το παρόν αφαιρεί λίγο λίγο τη δημοκρατική κληρονομία της Δύσης, 
διαδίδοντας ψευδείς πληροφορίες και χρηματοδοτώντας ακροδεξιές ιδεολογίες
ανά την Ευρώπη. Ας το αντιμετωπίσουμε. Οι ΗΠΑ έπαιξαν ένα ιστορικό ρόλο στην 
υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης μετά το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, παρόλα αυτά
σημαντικοί σύμβουλοι του Τραμπ του λένε ανοιχτά να προωθήσει τη διάσπαση της 
Ευρωπαϊκής Ένωσης. Είναι ξεκάθαρο πως αν η ΕΕ θέλει να επιβιώσει, οι άνθρωποι
της θα πρέπει να παλέψουν για αυτό.

Τα φιλελεύθερα δημοκρατικά κεντρώα κόμματα πρέπει να ενωθούν και να 
πρωτοστατήσουν σε αυτή τη μάχη. Θα το κάνουμε γιατί είμαστε υπέρ του 
διεθνισμού, όχι
του προστατευτισμού, πιστεύουμε στη μάχη υπέρ μιας κοινωνίας όπου όλοι 
απολαμβάνουν σεβασμού, κάθε φωνή ακούγεται, αντί της διχαστικής ρητορικής «εμείς
εναντίον αυτών» που χρησιμοποιούν πολλές λαϊκιστικές παρατάξεις. Θα 
αντιμετωπίσουμε τους λαϊκιστές κατά μέτωπο, 

Re: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]

[Θανάσης Κατσαγάννης]

άάχαχα, Αν το οδιγάς όπως χρησημοποιής το μπαστούνι σου,
--Θανάσης.
From: "σκορδίλης σπύρος" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 9:38 PM
To: "orasi mailing list" 
Subject: Re: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για 
άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]



να δής τυφλοσυγκρούσεις που ενδεχομένως να γίνοντε.΄ σπύρος
- Original Message - 
From: "Γιώργος Καλουδάκης" 

To: "orasi mailing list" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 7:24 PM
Subject: Re: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για 
άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]



Βλεπω τα επόμενα χρόνια να γίνονται τυφλοπορίες με τέτοιου είδους 
αυτοκίνητα. Τρέμετε συμπολίτες. χα χα  Γιώργος


--
From: "Σκορδίλης Σπύρος" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 3:34 PM
To: "Α Όραση Όραση" 
Subject: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για 
άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]


Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν 
βλέπουν [εικόνες]



Η Google «αυτονόμησε» την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων χωρίς οδηγό, 
δημιουργώντας μια ξεχωριστή εταιρεία, τη Waymo, που θα ασχοληθεί 
αποκλειστικά με αυτό τον τομέα.


Η Waymo -μετεξέλιξη της μυστικοπαθούς μονάδας καινοτομίας X της Google- 
θα αποτελέσει μέλος του ομίλου Alphabet, της επιχειρηματικής μητρικής 
«ομπρέλας» όπου ανήκει και η ίδια η Google.


Η τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων αναπτύσσεται από την Google εδώ και 
τουλάχιστον μια δεκαετία. Η δημιουργία της Waymo θα βοηθήσει στην 
εμπορική αξιοποίηση της νέας τεχνολογίας.


Παρουσιάζοντας τη νέα εταιρεία το βράδυ της Τρίτης σε εκδήλωση στο Σαν 
Φρανσίσκο, σύμφωνα με το BBC, το πρακτορείο Ρόιτερς και τους «Φαϊνάνσιαλ 
Τάιμς», η Google έδειξε σε βίντεο την ιστορία ενός τυφλού άνδρα, του 
Στιβ Μάχαν, ο οποίος μπόρεσε να κάνει μια μεγάλη διαδρομή με ένα από τα 
πρωτότυπα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα της εταιρείας.


«Πιστεύουμε ότι με την τεχνολογία μας οι διαδρομές με αυτοκίνητο σε όλο 
τον κόσμο θα γίνουν πιο ασφαλείς, πιο αποδοτικές και πιο προσιτές», 
δήλωσε ο επικεφαλής της Waymo Τζον Κράφτσικ.
Κάθε χρόνο υπάρχουν περίπου 1,2 εκατομμύρια θύματα από τροχαία 
παγκοσμίως.


Η Google δεν σχολίασε τις φήμες ότι δεν θα κατασκευάσει τα δικά της 
αυτόνομα οχήματα, αλλά θα συνεργασθεί με άλλες καθιερωμένες 
αυτοκινητοβιομηχανίες.
Μετά από πολλά τεστ, τα οχήματά της έχουν κάνει διαδρομές άνω των δύο 
εκατομμυρίων μιλίων μέχρι σήμερα και έχουν μεταφέρει περισσότερους από 
10.000 ανθρώπους στη Σίλικον Βάλεϊ της Καλιφόρνια, στο Όστιν του Τέξας 
και στο Φένιξ της Αριζόνα.


Αν και η Google ξεκίνησε πρώτη την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, σήμερα 
αντιμετωπίζει ολοένα περισσότερους ανταγωνιστές, όπως την Apple, την 
Tesla και την Uber. Η τελευταία πρόσφατα ξεκίνησε την πιλοτική εφαρμογή 
μιας νέας υπηρεσίας «ρομπο-ταξί» στο Πίστμπουργκ. Και ασφαλώς όλοι 
σχεδόν οι γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν πια μπει στο 
«παιγνίδι» της αυτόνομης οδήγησης.


Παραμένει ακόμη άγνωστο πότε θα επιτραπεί από τις αρμόδιες εποπτικές 
Αρχές των ΗΠΑ -ή όποιας άλλης χώρας- η δημόσια χρήση της νέας 
τεχνολογίας στους δρόμους.
Πάντως ο κ. Κράφτσικ δήλωσε ότι «η τεχνολογία έχει πια ωριμάσει και 
έχουμε εμπιστοσύνη πως βρισκόμαστε πλέον κοντά στο σημείο του να τη 
μεταφέρουμε σε πολλούς ανθρώπους».

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες 
που λειτουργούν οι φορείς των τυφλών



-
No virus found in this message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 2016.0.7924 / Virus Database: 4739/13594 - Release Date: 
12/14/16






Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι 

Re: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]

[σκορδίλης σπύρος]

να δής τυφλοσυγκρούσεις που ενδεχομένως να γίνοντε.΄ σπύρος
- Original Message - 
From: "Γιώργος Καλουδάκης" 

To: "orasi mailing list" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 7:24 PM
Subject: Re: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για 
άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]



Βλεπω τα επόμενα χρόνια να γίνονται τυφλοπορίες με τέτοιου είδους 
αυτοκίνητα. Τρέμετε συμπολίτες. χα χα  Γιώργος


--
From: "Σκορδίλης Σπύρος" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 3:34 PM
To: "Α Όραση Όραση" 
Subject: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για 
άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]


Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν 
βλέπουν [εικόνες]



Η Google «αυτονόμησε» την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων χωρίς οδηγό, 
δημιουργώντας μια ξεχωριστή εταιρεία, τη Waymo, που θα ασχοληθεί 
αποκλειστικά με αυτό τον τομέα.


Η Waymo -μετεξέλιξη της μυστικοπαθούς μονάδας καινοτομίας X της Google- 
θα αποτελέσει μέλος του ομίλου Alphabet, της επιχειρηματικής μητρικής 
«ομπρέλας» όπου ανήκει και η ίδια η Google.


Η τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων αναπτύσσεται από την Google εδώ και 
τουλάχιστον μια δεκαετία. Η δημιουργία της Waymo θα βοηθήσει στην 
εμπορική αξιοποίηση της νέας τεχνολογίας.


Παρουσιάζοντας τη νέα εταιρεία το βράδυ της Τρίτης σε εκδήλωση στο Σαν 
Φρανσίσκο, σύμφωνα με το BBC, το πρακτορείο Ρόιτερς και τους «Φαϊνάνσιαλ 
Τάιμς», η Google έδειξε σε βίντεο την ιστορία ενός τυφλού άνδρα, του Στιβ 
Μάχαν, ο οποίος μπόρεσε να κάνει μια μεγάλη διαδρομή με ένα από τα 
πρωτότυπα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα της εταιρείας.


«Πιστεύουμε ότι με την τεχνολογία μας οι διαδρομές με αυτοκίνητο σε όλο 
τον κόσμο θα γίνουν πιο ασφαλείς, πιο αποδοτικές και πιο προσιτές», 
δήλωσε ο επικεφαλής της Waymo Τζον Κράφτσικ.
Κάθε χρόνο υπάρχουν περίπου 1,2 εκατομμύρια θύματα από τροχαία 
παγκοσμίως.


Η Google δεν σχολίασε τις φήμες ότι δεν θα κατασκευάσει τα δικά της 
αυτόνομα οχήματα, αλλά θα συνεργασθεί με άλλες καθιερωμένες 
αυτοκινητοβιομηχανίες.
Μετά από πολλά τεστ, τα οχήματά της έχουν κάνει διαδρομές άνω των δύο 
εκατομμυρίων μιλίων μέχρι σήμερα και έχουν μεταφέρει περισσότερους από 
10.000 ανθρώπους στη Σίλικον Βάλεϊ της Καλιφόρνια, στο Όστιν του Τέξας 
και στο Φένιξ της Αριζόνα.


Αν και η Google ξεκίνησε πρώτη την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, σήμερα 
αντιμετωπίζει ολοένα περισσότερους ανταγωνιστές, όπως την Apple, την 
Tesla και την Uber. Η τελευταία πρόσφατα ξεκίνησε την πιλοτική εφαρμογή 
μιας νέας υπηρεσίας «ρομπο-ταξί» στο Πίστμπουργκ. Και ασφαλώς όλοι σχεδόν 
οι γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν πια μπει στο «παιγνίδι» της 
αυτόνομης οδήγησης.


Παραμένει ακόμη άγνωστο πότε θα επιτραπεί από τις αρμόδιες εποπτικές 
Αρχές των ΗΠΑ -ή όποιας άλλης χώρας- η δημόσια χρήση της νέας τεχνολογίας 
στους δρόμους.
Πάντως ο κ. Κράφτσικ δήλωσε ότι «η τεχνολογία έχει πια ωριμάσει και 
έχουμε εμπιστοσύνη πως βρισκόμαστε πλέον κοντά στο σημείο του να τη 
μεταφέρουμε σε πολλούς ανθρώπους».

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες 
που λειτουργούν οι φορείς των τυφλών



-
No virus found in this message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 2016.0.7924 / Virus Database: 4739/13594 - Release Date: 
12/14/16






Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)

[Orasi] 8 πράγματα που μάθαμε λάθος στο σχολείο

[Αργυρόπουλος Γρηγόρης]

Μάλλον κάποια πράγματα δε μας τα μάθανε σωστά. Μια λίστα το περιεχόμενο 
της οποίας θα μας εκπλήξει.

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
1) Ο Αϊνστάιν ήταν κακός μαθητήςΓενιές παιδιών μεγαλώσανε με την 
πεποίθηση ότι ο νομπελίστας φυσικός δεν τα κατάφερνε καλά στο σχολείο. 
Στην πραγματικότητα τα πήγαινε πολύ καλά, ιδιαίτερα στη φυσική και τα 
μαθηματικά!

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
2) Στα ποντίκια αρέσει το τυρίΣτα ποντίκια αρέσουν οι τροφές που είναι 
πλούσιες σε σάκχαρα όπως επίσης το φυστικοβούτυρο και τα δημητριακά.

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
3) Ο Ναπολέων ήταν κοντόςΣτην πραγματικότητα είχε ύψος  περίπου 1,7 
μέτρα, που ήταν το μέσο ύψος για την εποχή του.

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
4)Ο Τόμας Έντισον ανακάλυψε τον ηλεκτρικό λαμπτήραΟ Έντισον ανακάλυψε 
πολλά πράγματα  αλλά ο ηλεκτρικός λαμπτήρας δεν είναι ένα από αυτά. Στην 
πραγματικότητα ανακάλυψε τον ηλεκτρικό λαμπτήρα σχεδόν ταυτόχρονα με το 
Βρετανό Τζόζεφ Σουάν, στον οποίο ανήκει η πατρότητα της εφεύρεσης.

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
5) Ο άνθρωπος προέρχεται από τον πίθηκοΟ Δαρβίνος δεν είπε ακριβώς αυτό, 
αν και οι περισσότεροι αυτο του χρεώνουμε. Εκείνο που υποστήριξε ο 
Δαρβίνος ήταν ότι οι πίθηκοι, οι χιμπατζήδες και ο άνθρωπος είχαμε τον 
ίδιο πρόγονο πριν από πολλα πολλά χρόνια.

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
6) Οι Βίκιγκς είχαν κράνη με κέραταΟι Βίκιγκς ενταφιαζόταν μεζί με τα 
κράνη του και τα κέρατα που χρησιμοποιούσαν για να πίνουν. Όταν 
ανακαλύφθηκαν οι πρώτοι τάφοι θεωρήθηκε λανθασμένα ότι είχαν κράνη με 
κέρατα.

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
7) Ο Κολόμβος πίστευε ότι η Γη είναι επίπεδηΜπορεί να μη γνώριζε πόσο 
μεγάλη είναι η Γη, αλλά σίγουρα δεν ανησυχούσε μήπως πέσει στο κενό όταν 
θα φτάσει στην άκρη της.

Perierga.gr - Τα μάθαμε λάθος
8. Διαφορετικά σημεία της γλώσσας αναγνωρίζουν διαφορετικές 
γεύσειςΠράγματι έχουμε διαφορετικούς αισθητήρες σε διαφορετικά σημεία 
της γλώσσας αλλά αυτό δε σημαίνει ότι είναι χωρισμένη σε διακριτές 
περιοχές. (Ο διαχωρισμός έγινε κυρίως για την ευκολία διδασκαλίας).

Πηγή: perierga.gr




Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

Re: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]

[Γιώργος Καλουδάκης]

Βλεπω τα επόμενα χρόνια να γίνονται τυφλοπορίες με τέτοιου είδους 
αυτοκίνητα. Τρέμετε συμπολίτες. χα χα  Γιώργος


--
From: "Σκορδίλης Σπύρος" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 3:34 PM
To: "Α Όραση Όραση" 
Subject: [Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα 
που δεν βλέπουν [εικόνες]


Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν 
βλέπουν [εικόνες]



Η Google «αυτονόμησε» την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων χωρίς οδηγό, 
δημιουργώντας μια ξεχωριστή εταιρεία, τη Waymo, που θα ασχοληθεί 
αποκλειστικά με αυτό τον τομέα.


Η Waymo -μετεξέλιξη της μυστικοπαθούς μονάδας καινοτομίας X της Google- θα 
αποτελέσει μέλος του ομίλου Alphabet, της επιχειρηματικής μητρικής 
«ομπρέλας» όπου ανήκει και η ίδια η Google.


Η τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων αναπτύσσεται από την Google εδώ και 
τουλάχιστον μια δεκαετία. Η δημιουργία της Waymo θα βοηθήσει στην εμπορική 
αξιοποίηση της νέας τεχνολογίας.


Παρουσιάζοντας τη νέα εταιρεία το βράδυ της Τρίτης σε εκδήλωση στο Σαν 
Φρανσίσκο, σύμφωνα με το BBC, το πρακτορείο Ρόιτερς και τους «Φαϊνάνσιαλ 
Τάιμς», η Google έδειξε σε βίντεο την ιστορία ενός τυφλού άνδρα, του Στιβ 
Μάχαν, ο οποίος μπόρεσε να κάνει μια μεγάλη διαδρομή με ένα από τα 
πρωτότυπα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα της εταιρείας.


«Πιστεύουμε ότι με την τεχνολογία μας οι διαδρομές με αυτοκίνητο σε όλο 
τον κόσμο θα γίνουν πιο ασφαλείς, πιο αποδοτικές και πιο προσιτές», δήλωσε 
ο επικεφαλής της Waymo Τζον Κράφτσικ.

Κάθε χρόνο υπάρχουν περίπου 1,2 εκατομμύρια θύματα από τροχαία παγκοσμίως.

Η Google δεν σχολίασε τις φήμες ότι δεν θα κατασκευάσει τα δικά της 
αυτόνομα οχήματα, αλλά θα συνεργασθεί με άλλες καθιερωμένες 
αυτοκινητοβιομηχανίες.
Μετά από πολλά τεστ, τα οχήματά της έχουν κάνει διαδρομές άνω των δύο 
εκατομμυρίων μιλίων μέχρι σήμερα και έχουν μεταφέρει περισσότερους από 
10.000 ανθρώπους στη Σίλικον Βάλεϊ της Καλιφόρνια, στο Όστιν του Τέξας και 
στο Φένιξ της Αριζόνα.


Αν και η Google ξεκίνησε πρώτη την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, σήμερα 
αντιμετωπίζει ολοένα περισσότερους ανταγωνιστές, όπως την Apple, την Tesla 
και την Uber. Η τελευταία πρόσφατα ξεκίνησε την πιλοτική εφαρμογή μιας 
νέας υπηρεσίας «ρομπο-ταξί» στο Πίστμπουργκ. Και ασφαλώς όλοι σχεδόν οι 
γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν πια μπει στο «παιγνίδι» της 
αυτόνομης οδήγησης.


Παραμένει ακόμη άγνωστο πότε θα επιτραπεί από τις αρμόδιες εποπτικές Αρχές 
των ΗΠΑ -ή όποιας άλλης χώρας- η δημόσια χρήση της νέας τεχνολογίας στους 
δρόμους.
Πάντως ο κ. Κράφτσικ δήλωσε ότι «η τεχνολογία έχει πια ωριμάσει και έχουμε 
εμπιστοσύνη πως βρισκόμαστε πλέον κοντά στο σημείο του να τη μεταφέρουμε 
σε πολλούς ανθρώπους».

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών



-
No virus found in this message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 2016.0.7924 / Virus Database: 4739/13594 - Release Date: 12/14/16





Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

[Orasi] Google Drive.app: Αναβάθμιση που απλοποιεί την μετάβαση στο λειτουργικό Android

[Σκορδίλης Σπύρος]

Google Drive.app: Αναβάθμιση που απλοποιεί την μετάβαση στο λειτουργικό Android




Η Google αναβάθμισε το Google Drive .app προσφέροντας στους χρήστες iOS τη 
δυνατότητα να κρατήσουν εύκολα backup των επαφών, του ημερολογίου και των 
φωτογραφιών στο δικό της Cloud.


Η νέα επιλογή του Google Drive App είναι διαθέσιμη στο Menu > Settings > Backup 
και απλοποιεί τη διαδικασία μετάβασης του χρήστη προς το λειτουργικό σύστημα 
Android της Google.

Σχολιασμός στο forum

About Vasilis Ananiadis

Ο ζωντανός θρύλος της Ελληνικής blogόσφαιρας, ο αβυσσαλέος master του SEO, o 
πρίγκηπας των Social Media, ο τυφώνας των Web Startups, ο οργασμός της 
ιντερνετικής επιτυχίας. Τώρα και στο twitter: @vananiadis

This entry was posted on Wednesday, December 14th, 2016 at 17:51 and is filed 
under Apps, Appstore. You can follow any responses to this entry through the 
RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your 
own site.

http://www.iphonehellas.gr/63477/google-drive-ios-app-backup/

http://www.iphonehellas.gr/63477/google-drive-ios-app-backup/


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

[Orasi] Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν βλέπουν [εικόνες]

[Σκορδίλης Σπύρος]

Η Google δημιούργησε αυτο-οδηγούμενα οχήματα: Και για άτομα που δεν βλέπουν 
[εικόνες]


Η Google «αυτονόμησε» την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων χωρίς οδηγό, 
δημιουργώντας μια ξεχωριστή εταιρεία, τη Waymo, που θα ασχοληθεί αποκλειστικά 
με αυτό τον τομέα.

Η Waymo -μετεξέλιξη της μυστικοπαθούς μονάδας καινοτομίας X της Google- θα 
αποτελέσει μέλος του ομίλου Alphabet, της επιχειρηματικής μητρικής «ομπρέλας» 
όπου ανήκει και η ίδια η Google.

Η τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων αναπτύσσεται από την Google εδώ και τουλάχιστον 
μια δεκαετία. Η δημιουργία της Waymo θα βοηθήσει στην εμπορική αξιοποίηση της 
νέας τεχνολογίας.

Παρουσιάζοντας τη νέα εταιρεία το βράδυ της Τρίτης σε εκδήλωση στο Σαν 
Φρανσίσκο, σύμφωνα με το BBC, το πρακτορείο Ρόιτερς και τους «Φαϊνάνσιαλ 
Τάιμς», η Google έδειξε σε βίντεο την ιστορία ενός τυφλού άνδρα, του Στιβ 
Μάχαν, ο οποίος μπόρεσε να κάνει μια μεγάλη διαδρομή με ένα από τα πρωτότυπα 
αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα της εταιρείας.

«Πιστεύουμε ότι με την τεχνολογία μας οι διαδρομές με αυτοκίνητο σε όλο τον 
κόσμο θα γίνουν πιο ασφαλείς, πιο αποδοτικές και πιο προσιτές», δήλωσε ο 
επικεφαλής της Waymo Τζον Κράφτσικ. 
Κάθε χρόνο υπάρχουν περίπου 1,2 εκατομμύρια θύματα από τροχαία παγκοσμίως.

Η Google δεν σχολίασε τις φήμες ότι δεν θα κατασκευάσει τα δικά της αυτόνομα 
οχήματα, αλλά θα συνεργασθεί με άλλες καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες. 
Μετά από πολλά τεστ, τα οχήματά της έχουν κάνει διαδρομές άνω των δύο 
εκατομμυρίων μιλίων μέχρι σήμερα και έχουν μεταφέρει περισσότερους από 10.000 
ανθρώπους στη Σίλικον Βάλεϊ της Καλιφόρνια, στο Όστιν του Τέξας και στο Φένιξ 
της Αριζόνα.

Αν και η Google ξεκίνησε πρώτη την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, σήμερα 
αντιμετωπίζει ολοένα περισσότερους ανταγωνιστές, όπως την Apple, την Tesla και 
την Uber. Η τελευταία πρόσφατα ξεκίνησε την πιλοτική εφαρμογή μιας νέας 
υπηρεσίας «ρομπο-ταξί» στο Πίστμπουργκ. Και ασφαλώς όλοι σχεδόν οι γίγαντες της 
αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν πια μπει στο «παιγνίδι» της αυτόνομης οδήγησης.

Παραμένει ακόμη άγνωστο πότε θα επιτραπεί από τις αρμόδιες εποπτικές Αρχές των 
ΗΠΑ -ή όποιας άλλης χώρας- η δημόσια χρήση της νέας τεχνολογίας στους δρόμους. 
Πάντως ο κ. Κράφτσικ δήλωσε ότι «η τεχνολογία έχει πια ωριμάσει και έχουμε 
εμπιστοσύνη πως βρισκόμαστε πλέον κοντά στο σημείο του να τη μεταφέρουμε σε 
πολλούς ανθρώπους».
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones

http://www.iefimerida.gr/news/307256/i-google-dimioyrgise-ayto-odigoymena-ohimata-kai-gia-atoma-poy-den-vlepoyn-eikones


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

[Orasi] Τροπολογία: Απαλλάσσονται οι άποροι από το παράβολο για την εξέταση στα ΚΕΠΑ

[Σκορδίλης Σπύρος]

Τροπολογία: Απαλλάσσονται οι άποροι από το παράβολο για την εξέταση στα ΚΕΠΑ


Τροπολογία με την οποία απαλλάσσονται οι άποροι ανασφάλιστοι από την υποχρέωση 
καταβολής του υφιστάμενου παραβόλου για την εξέτασή τους από τα ΚΕΠΑ (Κέντρα 
Πιστοποίησης Αναπηρίας), κατέθεσε η κυβέρνηση στο νομοσχέδιο που συζητείται 
σήμερα και αύριο στην Ολομέλεια για τον μηχανισμό κοινωνικής αλληλεγγύης. 
Συγκεκριμένα θεσμοθετείται η απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής του παραβόλου 
των 46,14 ευρώ για τη χρήση των υπηρεσιών ΚΕΠΑ για τους ανασφάλιστους και 
άπορους, οι οποίοι είναι δικαιούχοι μηδενικής συμμετοχής στη φαρμακευτική 
δαπάνη. Με άλλη τροπολογία παρατείνεται για ακόμη ένα έτος το πρόγραμμα 
«Στέγαση και Επανένταξη» που αφορά τους αστέγους. Το πρόγραμμα παρατείνεται έως 
31 Δεκεμβρίου 2017 και αφορά μεταξύ άλλων την κάλυψη ενοικίου και δαπανών 
οικοσκευή, επιχορηγούμενη απασχόληση και απόκτηση εργασιακής εμπειρίας. Το 
κόστος είναι 4 εκατ. ευρώ. Ακόμη με τροπολογία επιτρέπεται με απόφαση του 
οικείου Δημάρχου ή Περιφερειάρχη η μεταφορά προσφύγων και μεταναστών από και 
προς τις δομές φιλοξενίας με επιβατικά οχήματα των ΟΤΑ α' και β' βαθμού. 
naftemporiki.gr
http://www.naftemporiki.gr/story/1183458/tropologia-apallassontai-oi-aporoi-apo-to-parabolo-gia-tin-eksetasi-sta-kepa

http://www.naftemporiki.gr/story/1183458/tropologia-apallassontai-oi-aporoi-apo-to-parabolo-gia-tin-eksetasi-sta-kepa


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

Re: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!

[Γιώργος Καλουδάκης]

Αντε Κώστα, θα πηγαίνουμε αστραπιαία στα χωριά μας. Γιώργος

--
From: "Kostas Theodoropoulos" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 9:38 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!



Σχεδόν στο 9 στα 10 χιλιόμετρα είναι έτοιμα να δοθούν στην  κυκλοφορία, 
μέσα σε λίγο καιρό οι οδηγοί θα μπορούν να κάνουν το  μεγαλύτερο μέρος της 
διαδρομής
από την Αθήνα ως την Πάτρα σε έναν από  τους πιο σύγχρονους 
αυτοκινητόδρομους της χώρας με ασφάλεια.


Ήδη το έργο είναι έτοιμο σε ποσοστό 88% και μέσα στους επόμενους τρεις 
μήνες θα δοθούν στην κυκλοφορία 12 σήραγγες και στα δύο ρεύματα 
κυκλοφορίας.


Υπολογίζεται ότι το ταξίδι από την Αθήνα ως την Πάτρα δεν θα έχει (πάντα 
με βάση τα όρια ταχύτητας) διάρκεια μεγαλύτερη από μία ώρα και πενήντα 
λεπτά.


Αυτό που θα είναι μεγάλο (όπως συμβαίνει και στο άξονα προς Θεσσαλονίκη) 
θα είναι το κόστος της διαδρομής καθώς τα διόδια από την Ελευσίνα ως το 
Ρίο θα
κοστίζουν 11,50 ευρώ, ενώ για κάποιο οδηγό που κινείται από Αθήνα προς 
Αιτολωακαρνανία και Ήπειρο το κόστος μαζί με τα 13,20 της Γέφυρας και τα 
διόδια
από 'κει και μετά εκτινάσσεται. Μάλιστα για τους κατόχους αυτοκινήτων με 
μικρή κατανάλωση το κόστος των διοδίων θα είναι σχεδόν ίσο με το κόστος 
για τα

καύσιμα που καταναλώνουν!

Είναι βέβαιο πάντως ότι η διαδρομή θα πάψει να είναι... “κατσικόδρομος” 
και οι οδηγοί δεν θα διατρέχουν κίνδυνο ζωής λόγω της κατάστασής του.


Τα στοιχεία του έργου είναι εντυπωσιακά. Σε όλο το μήκος της διαδρομής 
έχουν κατασκευαστεί 29 σήραγγες με συνολικό μήκος πάνω από 25 χιλιόμετρα, 
ενώ υπάρχουν
80 γέφυρες, 29 ανισόπεδοι κόμβοι και περισσότερες από 240 άνω και κάτω 
διαβάσεις.


Το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον ερχόμενο Μάρτιο.
http://www.newsit.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών



-
No virus found in this message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 2016.0.7924 / Virus Database: 4739/13591 - Release Date: 12/14/16





Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

Re: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!

[Kostas .D. Theodoropoulos]

ημερήσια στην μαμά για να τρώμε καμία πίτα και το βραδάκι επιστροφή.
καλησπέρες
--Κώστας--


-Original Message- 
From: Γιώργος Καλουδάκης

Sent: Wednesday, December 14, 2016 2:03 PM
To: orasi mailing list
Subject: Re: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!

Αντε Κώστα, θα πηγαίνουμε αστραπιαία στα χωριά μας. Γιώργος

--
From: "Kostas Theodoropoulos" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 9:38 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!



Σχεδόν στο 9 στα 10 χιλιόμετρα είναι έτοιμα να δοθούν στην  κυκλοφορία, 
μέσα σε λίγο καιρό οι οδηγοί θα μπορούν να κάνουν το  μεγαλύτερο μέρος της 
διαδρομής
από την Αθήνα ως την Πάτρα σε έναν από  τους πιο σύγχρονους 
αυτοκινητόδρομους της χώρας με ασφάλεια.


Ήδη το έργο είναι έτοιμο σε ποσοστό 88% και μέσα στους επόμενους τρεις 
μήνες θα δοθούν στην κυκλοφορία 12 σήραγγες και στα δύο ρεύματα 
κυκλοφορίας.


Υπολογίζεται ότι το ταξίδι από την Αθήνα ως την Πάτρα δεν θα έχει (πάντα 
με βάση τα όρια ταχύτητας) διάρκεια μεγαλύτερη από μία ώρα και πενήντα 
λεπτά.


Αυτό που θα είναι μεγάλο (όπως συμβαίνει και στο άξονα προς Θεσσαλονίκη) 
θα είναι το κόστος της διαδρομής καθώς τα διόδια από την Ελευσίνα ως το 
Ρίο θα
κοστίζουν 11,50 ευρώ, ενώ για κάποιο οδηγό που κινείται από Αθήνα προς 
Αιτολωακαρνανία και Ήπειρο το κόστος μαζί με τα 13,20 της Γέφυρας και τα 
διόδια
από 'κει και μετά εκτινάσσεται. Μάλιστα για τους κατόχους αυτοκινήτων με 
μικρή κατανάλωση το κόστος των διοδίων θα είναι σχεδόν ίσο με το κόστος 
για τα

καύσιμα που καταναλώνουν!

Είναι βέβαιο πάντως ότι η διαδρομή θα πάψει να είναι... “κατσικόδρομος” 
και οι οδηγοί δεν θα διατρέχουν κίνδυνο ζωής λόγω της κατάστασής του.


Τα στοιχεία του έργου είναι εντυπωσιακά. Σε όλο το μήκος της διαδρομής 
έχουν κατασκευαστεί 29 σήραγγες με συνολικό μήκος πάνω από 25 χιλιόμετρα, 
ενώ υπάρχουν
80 γέφυρες, 29 ανισόπεδοι κόμβοι και περισσότερες από 240 άνω και κάτω 
διαβάσεις.


Το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον ερχόμενο Μάρτιο.
http://www.newsit.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών



-
No virus found in this message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 2016.0.7924 / Virus Database: 4739/13591 - Release Date: 12/14/16





Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών
 





Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι 

Re: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση στο GPS

[Kostas .D. Theodoropoulos]

Να το δούμε στην πράξη. Κατά τα άλλα οι εφαρμογές πάντα αναπτύσσονται αρχικά 
για στρατιωτικούς σκοπούς και στην συνέχεια φτάνουν στην καθημερινότητα.

--Κώστας--


-Original Message- 
From: Γιώργος Καλουδάκης

Sent: Wednesday, December 14, 2016 2:13 PM
To: orasi mailing list
Subject: Re: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή 
απάντηση στο GPS


ΑΚώστα γειά και χαρά. Η ακρίβεια που αναφαίρεται είναι κάτι το
καταπληκτικό!! Ετσι θα ανεξαρτητοποιηθούμε ώς Ευρώπη. Γιώργος

--
From: "Kostas .D. Theodoropoulos" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 11:50 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση
στο GPS



Βρυξέλλες
Είναι κάτι σαν το γεφύρι της Άρτας στο Διάστημα: έπειτα από προσπάθειες 17 
ετών και απρόβλεπτες δαπάνες που τριπλασίασαν το κόστος, η Ευρώπη 
ετοιμάζεται
να ενεργοποιήσει την Πέμπτη το δικό της σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. Για 
τις συμβατές συσκευές, το Galileo θα προσφέρει μακράν πιο ακριβές στίγμα 
σε

σχέση με το αμερικανικό GPS και το ρωσικό Glonass.

Σε πρώτη φάση, το εκπεμπόμενο σήμα θα είναι μάλλον ασθενές, καθώς μέχρι 
σήμερα έχουν εκτοξευτεί μόνο οι πρώτοι 18 από τους συνολικά 30 δορυφόρους 
που θα

περιλαμβάνει στην τελική του μορφή ο αστερισμός του Galileo το 2020.

Τελικά όμως το σύστημα θα προσφέρει ακρίβεια ενός μόλις μέτρου στην 
Ανοιχτή Υπηρεσία που διατίθεται δωρεάν στο κοινό, ενώ για τους χρήστες της 
συνδρομητικής
υπηρεσίας η ακρίβεια του στίγματος αυξάνεται στα μερικά εκατοστά. 
Συγκριτικά, η ακρίβεια του GPS και του Glonass είναι αρκετά μέτρα στην 
καλύτερη περίπτωση.


Το Galileo αυξάνει την ακρίβεια του στίγματος στο ένα μέτρο (Πηγή:
Gareth Simpson / CC BY-SA 2.0)
Το Galileo θα είναι συμβατό με τα δύο αυτά συστήματα, θα είναι όμως και 
εντελώς αυτόνομο.


«Το GPS επιτρέπει σε ένα τρένο να γνωρίζει σε ποια περιοχή βρίσκεται. Το 
Galileo θα του επιτρέπει να αναγνωρίζει σε ποια γραμμή κινείται» δήλωσε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Ζαν-Ιβ Λεγκάλ, πρόεδρος της γαλλικής διαστημικής υπηρεσίας 
CNES. Η Γαλλία είναι μια από τις 22 χώρες-μέλη της ευρωπαϊκής διαστημικής 
υπηρεσίας

ESA, η οποία υλοποιεί το έργο για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η εκπρόσωπος της Επιτροπής Μίρνα Τάλκο επισήμανε ότι οι κατασκευαστές 
κινητών ήδη χρησιμοποιούν τσιπ συμβατά με το Galileo, ενώ ορισμένες 
συσκευές χρειάζονται
μόνο ενημέρωση του λογισμικού για να μπορούν να χρησιμοποιούν την 
ευρωπαϊκή υπηρεσία σε συνδυασμό με το GPS.


Στρατηγική και οικονομία

Το Galileo, το οποίο είναι αμιγώς πολιτική υπηρεσία, έχει εξάλλου 
σημαντικό στρατηγικό ρόλο για την Ευρώπη, η οποία εξαρτάται σήμερα από τα 
στρατιωτικά
GPS και Glonass, τα οποία δεν προσφέρουν εγγυήσεις αδιάλειπτης 
λειτουργίας.


Αυτό θα είχε ιδιαίτερη σημασία σε περιπτώσεις «συγκρούσεων ή διαφωνιών», 
οπότε οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να περιορίσουν την πρόσβαση στο GPS, επισήμανε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Τζορτζ Άμπι, ειδικός σε θέματα διαστημικής πολιτικής στο 
Πανεπιστήμιο «Ράις» του Τέξας.


Τα οικονομικά οφέλη επίσης θα μπορούσαν να αποδειχθούν σημαντικά: γύρω στο 
10% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ εκτιμάται ότι εξαρτάται σήμερα από τις υπηρεσίες 
δορυφορικής

πλοήγησης, ποσοστό που αναμένεται να έχει αυξηθεί στο 30% έως το 2030.

Μέχρι το 2020, λέει η Κομισιόν, η αγορά υπηρεσιών δορυφορικής πλοήγησης σε 
παγκόσμιο επίπεδο θα φτάνει τα 244 δισεκατομμύρια ευρώ.


Στα πρώτα 20 χρόνια λειτουργίας του, το Galileo θα προσθέσει γύρω στα 90 
δισ. ευρώ στην οικονομία της ΕΕ.


Εμπόδια

Όταν το Galileo εγκρίθηκε από την Ευρώπη το 1999, το μεγάλο έργο είχε 
κονδύλι μόλις τρισ. δισ. δολάρια και προγραμματιζόταν να παραδοθεί το 
2008.


Συνάντησε όμως τεχνικά και χρηματοδοτικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης 
της εκτόξευσης δύο δορυφόρων σε λανθασμένη τροχιά το 2014.


Σήμερα το κόστος έχει εκτιναχθεί στα 11 δισ. ευρώ, με ένα μεγάλο μέρος της 
διαφοράς να καλύπτεται από δημόσιο χρήμα. Και παρά την πρόοδο, το Galileo 
δεν

προβλέπεται να πάρει την τελική του μορφή πριν από το 2020.

Ακρίβεια

Οι δορυφόροι των συστημάτων πλοήγησης μεταφέρουν ατομικά ρολόγια και 
μεταδίδουν συνεχώς την ώρα και τη θέση τους μέσω ραδιοσημάτων που 
ταξιδεύουν με την

ταχύτητα του φωτός.

Τα κινητά τηλέφωνα και οι εξειδικευμένοι δέκτες συνδυάζουν δεδομένα από 
τουλάχιστον τρεις δορυφόρους κάθε φορά για να προσδιορίσουν τη θέση, την 
ταχύτητα

και την τοπική ώρα.

Η αυξημένη ακρίβεια του Galileo oφείλεται στα καλύτερα ατομικά ρολόγια που 
έχουν τεθεί σε τροχιά, τόσο ακριβή που πέφτουν έξω ένα δευτερόλεπτο κάθε 
τρία

εκατομμύρια χρόνια.

Ακόμα και ένα σφάλμα της τάξης του ενός δισεκατομμυριοστού του 
δευτερολέπτου μπορεί να οδηγήσει σε σφάλμα στίγματος κατά 30 εκατοστά.


Το Galileo θα έχει επίσης περισσότερους δορυφόρους από ό,τι το GPS ή το 
Glonass, και το σήμα του περιέχει περισσότερες πληροφορίες.


Ακόμα, το σήμα του Galileo θα φτάνει σε σημεία που παρέμεναν χωρίς 
πρόσβαση μέχρι σήμερα, όπως για παράδειγμα σε τούνελ 

Re: [Orasi] Δήλωση συμμετοχής σε ερευνητικό πρόγραμμα

[Θανάσης Κατσαγάννης]

Θα είμαι ο τελευτέος που θα πεί πως δεν έχουμε ανάνγκη απο περιγραφές.
Οι κοντινοί μου άνθροποι,ξέρουν πόσο τους πρίζω,
να μου περιγράφουν το χώρο που βρήσκομε.
Αυτο που με ενόχλησε είναι ο πτηχιούχος
για να μου περιγράφει την τέχνη.

Θανάσης.
--
From: "Σκορδίλης Σπύρος" 
Sent: Monday, December 12, 2016 8:17 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: Re: [Orasi]  Δήλωση συμμετοχής σε ερευνητικό πρόγραμμα

Φίλε θανάση δεν έχω αντίθετη άποψη, απλά τα πράγματα τα βλέπω και κάπως 
αλιώς. Σαφώς για τον τυφλό οι πρώτες αισθήσεις που προσπαθούν να 
αναπληρώσουν την όραση είναι η αφή η όσφριση η γεύση και η ακοή. Ομως μια 
περιγραφή ενός πίνακα σου δίνη την δυνατότητα να γνωρίζης τι έχη ζωγραφίση 
ο καλιτέχνης.Αμέσως αμέσως ο πίνακας δεν είναι ενας σκέτος μουσαμάς που 
φένετε με την αφή. Περετέρω λειτουργή η φανταςία. Να μήν πάμε στο άλλο 
άκρο που λένε συνάδελφοι. Τι νόημα έχη να πηγένε εκδρομές αφού όπου και να 
είμα τα ίδια καταλαβένω. Οταν βρίσκεσε σε ενα βουνό σου περιγράφουν οι 
φίλοι σου τι βλέπεις στον ορίζοντα καιαναλόγωςτου πόσο καλή είναι η 
περιγραφή υπάρχη και απο εμάς η αντίστιχη ικανοποίηση. Πόσες φορές δεν 
έχουμε πή δυστιχώς δεν είχα κάπιον να μου περιγράψη. Σπύρος


10 Δεκ 2016, 21:08, ο/η Θανάσης Κατσαγάννης  
έγραψε:




Καλημέρα Σωκράτη, καλημέρα σε όλους.
Αν και προσπαθώ να συμετέχω σε τέτιες προσπάθιες φητητών,
αυτή τη θεορώ περιτή και χάσημο χρόνου.
Όσο κι αν προσπαθήσει, δε θα καταλάβω την ομορφιά του ηλιοβασηλέματος,
γιατί έχω αχροματοψία.
Όταν για μένα δάσος είναι, ακοή, όσφριση, αφή, ύσως και γέφση,
δέν έχει νόημα η οπτική περιγραφή του.
Πώς να καταλάβω τη γλυκίτητα του βλέματος της Παναγίας,
όταν δεν ξέρω τή είναι βλέμα.
Σκεφτήτε τί γήνετε με πιό δήσκολα θέματα,
που και οι πιό πολύ βλέποντες δέν τα 
καταλαβένουν.--


Εδώ βλέπω κι ένα κήνδηνο.
Να πηγένω στα μουσία και να μου λένε,
δε χριάζετε να αγκίξεις τα εκθέματα
έχουμε τον ιδικό να σου τα περιγράψει.

Θα με ενδιέφεραν οι γνόμες σας για το θέμα,
ιδιέτερα οι αντήθετες.

Θανάσης.

From: "σωκράτης Ζωγράφος" 
Sent: Saturday, December 10, 2016 10:17 PM
To: 
Subject: [Orasi] Δήλωση συμμετοχής σε ερευνητικό πρόγραμμα

Ανακοίνωση – Συμμετοχή σε ερευνητικό πρόγραμμα ακουστικής περιγραφής 
πινάκων ζωγραφικής


Αγαπητοί συνάδελφοι,

Η φοιτήτρια του μεταπτυχιακού προγράμματος «Επιστήμη τής Μετάφρασης» 
του Τμήματος Ξένων Γλωσσών, Μετάφρασης και Διερμηνείας τού Ιονίου 
Πανεπιστημίου, Ζωγραφιά Κεφαλοπούλου, στα πλαίσια της διπλωματικής της 
εργασίας, επιθυμεί να ερευνήσει τη δυνατότητα διαμόρφωσης 
κατευθυντήριων οδηγιών για την στατική ακουστική περιγραφή έργων 
τέχνης, που απευθύνεται σε άτομα με προβλήματα όρασης. Έτσι, μας καλεί 
την Πέμπτη 15 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 13:00στην Εθνική Πινακοθήκη, 
προκειμένου να παρακολουθήσουμε ακουστική περιγραφή συγκεκριμένου 
ζωγραφικού πίνακα και κατόπιν να απαντήσουμε σε σχετικό ερωτηματολόγιο. 
Η διάρκεια της όλης διαδικασίας υπολογίζεται στα 45 λεπτά. Καλό θα 
ήταν, όσοι μπορούμε, να πάρουμε μέρος σε αυτή την προσπάθεια, η οποία 
έχει ως τελικό σκοπό την μεγαλύτερη δυνατή προσβασιμότητα των τυφλών 
και των ατόμων με προβλήματα όρασης στα έργα τέχνης.


Εάν επιθυμείτε πραγματικά να μετάσχετε στην έρευνα και δεν διαθέτετε 
συνοδό, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας, προκειμένου να βρούμε 
την καλύτερη δυνατή λύση για την μετάβασή σας.


Δηλώσεις συμμετοχής στη συνάδελφο, Βιβή Τσαβαλιά, στο 69 72 83 82 86.

Οδηγίες πρόσβασης:
Εθνική Πινακοθήκη και Μουσείο Αλέξανδρου Σούτσου – Εθνική Γλυπτοθήκη, 
Άλσος Στρατού, Γουδή.

Στάση Μετρό: Κατεχάκη.
Είσοδος από λεωφόρο Παναγιώτη Κανελλόπουλου.




Σωκράτης


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες 
που λειτουργούν οι φορείς των τυφλών







Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η 

Re: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση στο GPS

[Γιώργος Καλουδάκης]

ΑΚώστα γειά και χαρά. Η ακρίβεια που αναφαίρεται είναι κάτι το 
καταπληκτικό!! Ετσι θα ανεξαρτητοποιηθούμε ώς Ευρώπη. Γιώργος


--
From: "Kostas .D. Theodoropoulos" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 11:50 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση 
στο GPS




Βρυξέλλες
Είναι κάτι σαν το γεφύρι της Άρτας στο Διάστημα: έπειτα από προσπάθειες 17 
ετών και απρόβλεπτες δαπάνες που τριπλασίασαν το κόστος, η Ευρώπη 
ετοιμάζεται
να ενεργοποιήσει την Πέμπτη το δικό της σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. Για 
τις συμβατές συσκευές, το Galileo θα προσφέρει μακράν πιο ακριβές στίγμα 
σε

σχέση με το αμερικανικό GPS και το ρωσικό Glonass.

Σε πρώτη φάση, το εκπεμπόμενο σήμα θα είναι μάλλον ασθενές, καθώς μέχρι 
σήμερα έχουν εκτοξευτεί μόνο οι πρώτοι 18 από τους συνολικά 30 δορυφόρους 
που θα

περιλαμβάνει στην τελική του μορφή ο αστερισμός του Galileo το 2020.

Τελικά όμως το σύστημα θα προσφέρει ακρίβεια ενός μόλις μέτρου στην 
Ανοιχτή Υπηρεσία που διατίθεται δωρεάν στο κοινό, ενώ για τους χρήστες της 
συνδρομητικής
υπηρεσίας η ακρίβεια του στίγματος αυξάνεται στα μερικά εκατοστά. 
Συγκριτικά, η ακρίβεια του GPS και του Glonass είναι αρκετά μέτρα στην 
καλύτερη περίπτωση.


Το Galileo αυξάνει την ακρίβεια του στίγματος στο ένα μέτρο (Πηγή:
Gareth Simpson / CC BY-SA 2.0)
Το Galileo θα είναι συμβατό με τα δύο αυτά συστήματα, θα είναι όμως και 
εντελώς αυτόνομο.


«Το GPS επιτρέπει σε ένα τρένο να γνωρίζει σε ποια περιοχή βρίσκεται. Το 
Galileo θα του επιτρέπει να αναγνωρίζει σε ποια γραμμή κινείται» δήλωσε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Ζαν-Ιβ Λεγκάλ, πρόεδρος της γαλλικής διαστημικής υπηρεσίας 
CNES. Η Γαλλία είναι μια από τις 22 χώρες-μέλη της ευρωπαϊκής διαστημικής 
υπηρεσίας

ESA, η οποία υλοποιεί το έργο για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η εκπρόσωπος της Επιτροπής Μίρνα Τάλκο επισήμανε ότι οι κατασκευαστές 
κινητών ήδη χρησιμοποιούν τσιπ συμβατά με το Galileo, ενώ ορισμένες 
συσκευές χρειάζονται
μόνο ενημέρωση του λογισμικού για να μπορούν να χρησιμοποιούν την 
ευρωπαϊκή υπηρεσία σε συνδυασμό με το GPS.


Στρατηγική και οικονομία

Το Galileo, το οποίο είναι αμιγώς πολιτική υπηρεσία, έχει εξάλλου 
σημαντικό στρατηγικό ρόλο για την Ευρώπη, η οποία εξαρτάται σήμερα από τα 
στρατιωτικά
GPS και Glonass, τα οποία δεν προσφέρουν εγγυήσεις αδιάλειπτης 
λειτουργίας.


Αυτό θα είχε ιδιαίτερη σημασία σε περιπτώσεις «συγκρούσεων ή διαφωνιών», 
οπότε οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να περιορίσουν την πρόσβαση στο GPS, επισήμανε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Τζορτζ Άμπι, ειδικός σε θέματα διαστημικής πολιτικής στο 
Πανεπιστήμιο «Ράις» του Τέξας.


Τα οικονομικά οφέλη επίσης θα μπορούσαν να αποδειχθούν σημαντικά: γύρω στο 
10% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ εκτιμάται ότι εξαρτάται σήμερα από τις υπηρεσίες 
δορυφορικής

πλοήγησης, ποσοστό που αναμένεται να έχει αυξηθεί στο 30% έως το 2030.

Μέχρι το 2020, λέει η Κομισιόν, η αγορά υπηρεσιών δορυφορικής πλοήγησης σε 
παγκόσμιο επίπεδο θα φτάνει τα 244 δισεκατομμύρια ευρώ.


Στα πρώτα 20 χρόνια λειτουργίας του, το Galileo θα προσθέσει γύρω στα 90 
δισ. ευρώ στην οικονομία της ΕΕ.


Εμπόδια

Όταν το Galileo εγκρίθηκε από την Ευρώπη το 1999, το μεγάλο έργο είχε 
κονδύλι μόλις τρισ. δισ. δολάρια και προγραμματιζόταν να παραδοθεί το 
2008.


Συνάντησε όμως τεχνικά και χρηματοδοτικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης 
της εκτόξευσης δύο δορυφόρων σε λανθασμένη τροχιά το 2014.


Σήμερα το κόστος έχει εκτιναχθεί στα 11 δισ. ευρώ, με ένα μεγάλο μέρος της 
διαφοράς να καλύπτεται από δημόσιο χρήμα. Και παρά την πρόοδο, το Galileo 
δεν

προβλέπεται να πάρει την τελική του μορφή πριν από το 2020.

Ακρίβεια

Οι δορυφόροι των συστημάτων πλοήγησης μεταφέρουν ατομικά ρολόγια και 
μεταδίδουν συνεχώς την ώρα και τη θέση τους μέσω ραδιοσημάτων που 
ταξιδεύουν με την

ταχύτητα του φωτός.

Τα κινητά τηλέφωνα και οι εξειδικευμένοι δέκτες συνδυάζουν δεδομένα από 
τουλάχιστον τρεις δορυφόρους κάθε φορά για να προσδιορίσουν τη θέση, την 
ταχύτητα

και την τοπική ώρα.

Η αυξημένη ακρίβεια του Galileo oφείλεται στα καλύτερα ατομικά ρολόγια που 
έχουν τεθεί σε τροχιά, τόσο ακριβή που πέφτουν έξω ένα δευτερόλεπτο κάθε 
τρία

εκατομμύρια χρόνια.

Ακόμα και ένα σφάλμα της τάξης του ενός δισεκατομμυριοστού του 
δευτερολέπτου μπορεί να οδηγήσει σε σφάλμα στίγματος κατά 30 εκατοστά.


Το Galileo θα έχει επίσης περισσότερους δορυφόρους από ό,τι το GPS ή το 
Glonass, και το σήμα του περιέχει περισσότερες πληροφορίες.


Ακόμα, το σήμα του Galileo θα φτάνει σε σημεία που παρέμεναν χωρίς 
πρόσβαση μέχρι σήμερα, όπως για παράδειγμα σε τούνελ και ανάμεσα σε ψηλά 
κτήρια, εκεί

που δεν φτάνει το σήμα από άλλους δορυφόρους.

Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις θα έχουν πρόσβαση σε μια 
κρυπτογραφημένη υπηρεσία υψηλής ακρίβειας για χρήση σε περιόδους κρίσεων.


Επιμέλεια: Βαγγέλης Πρατικάκης

Newsroom ΔΟΛ
http://www.in.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην 

[Orasi] Amazon Prime Video: Διαθέσιμο στην Ελλάδα!

[Σκορδίλης Σπύρος]

Amazon Prime Video: Διαθέσιμο στην Ελλάδα!




Μετά το παγκόσμιο άνοιγμα της Netflix, ήρθε η σειρά της Amazon να ανακοινώσει 
επίσημα το λανσάρισμα της υπηρεσίας Prime Video σε 242 χώρες, ανάμεσα τους και 
στην Ελλάδα. Με αφορμή την παγκόσμια επέκταση της, η εταιρεία προσφέρει δωρεάν 
δοκιμαστική περίοδο σε όλους τους χρήστες και παράλληλα μειώνει τη συνδρομή από 
τα €5.99 στα €2.99 για τους πρώτους 6 μήνες!

Η υπηρεσία Amazon Prime Video περιλαμβάνει πληθώρα original προγραμμάτων, όπως 
η εκπομπή The Grand Tour από την πρώην ομάδα του Top Gear,  και έναν τεράστιο 
κατάλογο ταινιών, σειρών και άλλων εκπομπών που έχουν προστεθεί με τον καιρό. 
Είναι προσβάσιμη μέσω web browser και μέσα από τις αντίστοιχες δωρεάν εφαρμογές 
για iOS συσκευές [App Store Link] και Android [Google Play Link].

Όσοι ενδιαφέρεστε μπορείτε να ρίξετε μια ματιά εδώ και στον κατάλογο της εδώ.

via techgear.gr

Σχολιασμός στο forum

About Chris Elpidis

Σχόλια, κριτική, κοπλιμέντα, αφορισμοί, δωροδοκίες και ό,τι άλλο θέλετε στο 
@celpidis και στο Google+

This entry was posted on Wednesday, December 14th, 2016 at 14:15 and is filed 
under Apps, Appstore. You can follow any responses to this entry through the 
RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your 
own site.

http://www.iphonehellas.gr/63473/amazon-prime-video-ios-app-ellada/

http://www.iphonehellas.gr/63473/amazon-prime-video-ios-app-ellada/


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

[Orasi] Τι έψαξαν περισσότερο στο Google οι Ελληνες το 2016 -Οι τοπ αναζητήσεις [λίστα]

[Kostas .D. Theodoropoulos]

Καθώς πλησιάζει το τέλος του 2016, η Google έδωσε στη δημοσιότητα τις ταχύτερα 
αυξανόμενες αναζητήσεις στη διάρκεια του φετινού έτους, σε σχέση με το 2015.

Το Euro 2016, οι Ολυμπιακοί Αγώνες, το Pokemon Go, το Brexit, ο Παντελής 
Παντελίδης, ο Ντέιβιντ Μπόουι και η Μελάνια Τραμπ ξεχώρισαν. 

Αυξημένο ήταν γενικότερα φέτος το ενδιαφέρον των χρηστών για αθλητικές και 
πολιτιστικές διοργανώσεις.

Αναλυτικότερα, οι συχνότερες αναζητήσεις συνολικά και ανά κατηγορία:

Ταχύτερα αυξανόμενες αναζητήσεις 2016
1. Euro 2016
2. Pokemon Go
3. Παντελής Παντελίδης
4. Ολυμπιακοί Αγώνες Ρίο 2016
5. Eurovision 2016
6. Public Black Friday
7. David Bowie
8. Kara Sevda
9. Δίδυμα Φεγγάρια
10. Brexit

Γεγονότα - Διοργανώσεις
1. Euro 2016
2. Eurovision 2016
3. Black Friday
4. Ολυμπιακοί Αγώνες Rio 2016
5. Copa America 2016
6. Oscars 2016
7. Καρναβάλι 2016
8. US Elections
9. Tελικός Kυπέλλου 2016
10. Champions League 2016

Διασημότητες
1. Παντελής Παντελίδης
2. David Bowie
3. Γιάννης Χαρούλης
4. Γεωργία Αποστόλου
5. Prince
6. Donald Trump
7. Νανά Καραγιάννη
8. Alan Rickman
9. Άννα Κορακάκη
10. Melania Trump

Τι σημαίνει
1. Annus horribilis
2. Brexit
3. Dab
4. Rip
5. Mad
6. Inferno
7. Hump Day
8. Έκλειψη
9. Kara Sevda
10.Hotspot

Ταινίες
1. Deadpool
2. Suicide Squad
3. The Revenant
4. Inferno
5. Batman vs. Superman
6. Spotlight
7. Ένας άλλος κόσμος
8. Η μοδίστρα
9. Me before you
10.Starwars: The force awakens


Σειρές και Τηλεοπτικά Προγράμματα
1. Kara Sevda
2. Δίδυμα φεγγάρια
3. Πέππα το γουρουνάκι
4. Έλα στη θέση μου
5. Το νησί
6. X Factor 2016
7. Pablo Escobar
8. Τύχη βουνό
9. West World
10. Outlander  
http://www.iefimerida.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών

Re: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση στο GPS

[Kostas .D. Theodoropoulos]

Αρκεί να σκεφτεί κανείς πως για 10 εκατοστά χάνουμε την είσοδο της 
πολυκατοικίας χαχα

--Κώστας--


-Original Message- 
From: skordilis-spyros

Sent: Wednesday, December 14, 2016 12:09 PM
To: orasi mailing list
Subject: Re: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή 
απάντηση στο GPS


φοβερό ακούγετε. ίσως κάτι να εισπράξουμε και εμείς απο την ακρίβεια που την
ψάχνουμε συνεχώς. σπύρος

--
From: "Kostas .D. Theodoropoulos" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 11:50 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση
στο GPS



Βρυξέλλες
Είναι κάτι σαν το γεφύρι της Άρτας στο Διάστημα: έπειτα από προσπάθειες 17 
ετών και απρόβλεπτες δαπάνες που τριπλασίασαν το κόστος, η Ευρώπη 
ετοιμάζεται
να ενεργοποιήσει την Πέμπτη το δικό της σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. Για 
τις συμβατές συσκευές, το Galileo θα προσφέρει μακράν πιο ακριβές στίγμα 
σε

σχέση με το αμερικανικό GPS και το ρωσικό Glonass.

Σε πρώτη φάση, το εκπεμπόμενο σήμα θα είναι μάλλον ασθενές, καθώς μέχρι 
σήμερα έχουν εκτοξευτεί μόνο οι πρώτοι 18 από τους συνολικά 30 δορυφόρους 
που θα

περιλαμβάνει στην τελική του μορφή ο αστερισμός του Galileo το 2020.

Τελικά όμως το σύστημα θα προσφέρει ακρίβεια ενός μόλις μέτρου στην 
Ανοιχτή Υπηρεσία που διατίθεται δωρεάν στο κοινό, ενώ για τους χρήστες της 
συνδρομητικής
υπηρεσίας η ακρίβεια του στίγματος αυξάνεται στα μερικά εκατοστά. 
Συγκριτικά, η ακρίβεια του GPS και του Glonass είναι αρκετά μέτρα στην 
καλύτερη περίπτωση.


Το Galileo αυξάνει την ακρίβεια του στίγματος στο ένα μέτρο (Πηγή:
Gareth Simpson / CC BY-SA 2.0)
Το Galileo θα είναι συμβατό με τα δύο αυτά συστήματα, θα είναι όμως και 
εντελώς αυτόνομο.


«Το GPS επιτρέπει σε ένα τρένο να γνωρίζει σε ποια περιοχή βρίσκεται. Το 
Galileo θα του επιτρέπει να αναγνωρίζει σε ποια γραμμή κινείται» δήλωσε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Ζαν-Ιβ Λεγκάλ, πρόεδρος της γαλλικής διαστημικής υπηρεσίας 
CNES. Η Γαλλία είναι μια από τις 22 χώρες-μέλη της ευρωπαϊκής διαστημικής 
υπηρεσίας

ESA, η οποία υλοποιεί το έργο για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η εκπρόσωπος της Επιτροπής Μίρνα Τάλκο επισήμανε ότι οι κατασκευαστές 
κινητών ήδη χρησιμοποιούν τσιπ συμβατά με το Galileo, ενώ ορισμένες 
συσκευές χρειάζονται
μόνο ενημέρωση του λογισμικού για να μπορούν να χρησιμοποιούν την 
ευρωπαϊκή υπηρεσία σε συνδυασμό με το GPS.


Στρατηγική και οικονομία

Το Galileo, το οποίο είναι αμιγώς πολιτική υπηρεσία, έχει εξάλλου 
σημαντικό στρατηγικό ρόλο για την Ευρώπη, η οποία εξαρτάται σήμερα από τα 
στρατιωτικά
GPS και Glonass, τα οποία δεν προσφέρουν εγγυήσεις αδιάλειπτης 
λειτουργίας.


Αυτό θα είχε ιδιαίτερη σημασία σε περιπτώσεις «συγκρούσεων ή διαφωνιών», 
οπότε οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να περιορίσουν την πρόσβαση στο GPS, επισήμανε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Τζορτζ Άμπι, ειδικός σε θέματα διαστημικής πολιτικής στο 
Πανεπιστήμιο «Ράις» του Τέξας.


Τα οικονομικά οφέλη επίσης θα μπορούσαν να αποδειχθούν σημαντικά: γύρω στο 
10% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ εκτιμάται ότι εξαρτάται σήμερα από τις υπηρεσίες 
δορυφορικής

πλοήγησης, ποσοστό που αναμένεται να έχει αυξηθεί στο 30% έως το 2030.

Μέχρι το 2020, λέει η Κομισιόν, η αγορά υπηρεσιών δορυφορικής πλοήγησης σε 
παγκόσμιο επίπεδο θα φτάνει τα 244 δισεκατομμύρια ευρώ.


Στα πρώτα 20 χρόνια λειτουργίας του, το Galileo θα προσθέσει γύρω στα 90 
δισ. ευρώ στην οικονομία της ΕΕ.


Εμπόδια

Όταν το Galileo εγκρίθηκε από την Ευρώπη το 1999, το μεγάλο έργο είχε 
κονδύλι μόλις τρισ. δισ. δολάρια και προγραμματιζόταν να παραδοθεί το 
2008.


Συνάντησε όμως τεχνικά και χρηματοδοτικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης 
της εκτόξευσης δύο δορυφόρων σε λανθασμένη τροχιά το 2014.


Σήμερα το κόστος έχει εκτιναχθεί στα 11 δισ. ευρώ, με ένα μεγάλο μέρος της 
διαφοράς να καλύπτεται από δημόσιο χρήμα. Και παρά την πρόοδο, το Galileo 
δεν

προβλέπεται να πάρει την τελική του μορφή πριν από το 2020.

Ακρίβεια

Οι δορυφόροι των συστημάτων πλοήγησης μεταφέρουν ατομικά ρολόγια και 
μεταδίδουν συνεχώς την ώρα και τη θέση τους μέσω ραδιοσημάτων που 
ταξιδεύουν με την

ταχύτητα του φωτός.

Τα κινητά τηλέφωνα και οι εξειδικευμένοι δέκτες συνδυάζουν δεδομένα από 
τουλάχιστον τρεις δορυφόρους κάθε φορά για να προσδιορίσουν τη θέση, την 
ταχύτητα

και την τοπική ώρα.

Η αυξημένη ακρίβεια του Galileo oφείλεται στα καλύτερα ατομικά ρολόγια που 
έχουν τεθεί σε τροχιά, τόσο ακριβή που πέφτουν έξω ένα δευτερόλεπτο κάθε 
τρία

εκατομμύρια χρόνια.

Ακόμα και ένα σφάλμα της τάξης του ενός δισεκατομμυριοστού του 
δευτερολέπτου μπορεί να οδηγήσει σε σφάλμα στίγματος κατά 30 εκατοστά.


Το Galileo θα έχει επίσης περισσότερους δορυφόρους από ό,τι το GPS ή το 
Glonass, και το σήμα του περιέχει περισσότερες πληροφορίες.


Ακόμα, το σήμα του Galileo θα φτάνει σε σημεία που παρέμεναν χωρίς 
πρόσβαση μέχρι σήμερα, όπως για παράδειγμα σε τούνελ και ανάμεσα σε ψηλά 
κτήρια, εκεί

που δεν φτάνει το σήμα από άλλους δορυφόρους.

Re: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!

[Kostas .D. Theodoropoulos]

Καλημέρα Μιχάλη. Εκτελείται παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο και η επέκταση 
της γραμμής του προαστιακού μετά το Κιάτο που θα φτάνει στην Πάτρα.  Θα 
έχουμε την διαδρομή Ελευθέριος Βενιζέλος - Πάτρα.  Μεγάλα έργα που εκτός των 
άλλων τα χρηματοδοτεί η κακ΄βη και απάνθρωπη ε ε.

--Κώστας--


-Original Message- 
From: Μιχάλης Λάσπας

Sent: Wednesday, December 14, 2016 10:09 AM
To: orasi mailing list
Subject: Re: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!

Καλημέρα Κώστα, καλημέρα σε όλους!


Καλοί οι αυτοκινητόδρομοι, αλλά αν είχαν φτιάξει παράλληλα και
σιδυροδρομικές γραμμές, τρένα, όπως κάνουν σε όλο τον κόσμοτότε θα τους
έλεγα μπράβο, κάνουν μισές δουλειές.


Αλλάπάλι καλά που γίνονται κι αυτά τα έργα χάρη και σε ευρωπαϊκά κεφάλαια.

Φιλικώτατα

Μιχάλης







On 14/12/2016 9:38 πμ, Kostas Theodoropoulos wrote:
Σχεδόν στο 9 στα 10 χιλιόμετρα είναι έτοιμα να δοθούν στην  κυκλοφορία, 
μέσα σε λίγο καιρό οι οδηγοί θα μπορούν να κάνουν το  μεγαλύτερο μέρος της 
διαδρομής
από την Αθήνα ως την Πάτρα σε έναν από  τους πιο σύγχρονους 
αυτοκινητόδρομους της χώρας με ασφάλεια.


Ήδη το έργο είναι έτοιμο σε ποσοστό 88% και μέσα στους επόμενους τρεις 
μήνες θα δοθούν στην κυκλοφορία 12 σήραγγες και στα δύο ρεύματα 
κυκλοφορίας.


Υπολογίζεται ότι το ταξίδι από την Αθήνα ως την Πάτρα δεν θα έχει (πάντα 
με βάση τα όρια ταχύτητας) διάρκεια μεγαλύτερη από μία ώρα και πενήντα 
λεπτά.


Αυτό που θα είναι μεγάλο (όπως συμβαίνει και στο άξονα προς Θεσσαλονίκη) 
θα είναι το κόστος της διαδρομής καθώς τα διόδια από την Ελευσίνα ως το 
Ρίο θα
κοστίζουν 11,50 ευρώ, ενώ για κάποιο οδηγό που κινείται από Αθήνα προς 
Αιτολωακαρνανία και Ήπειρο το κόστος μαζί με τα 13,20 της Γέφυρας και τα 
διόδια
από 'κει και μετά εκτινάσσεται. Μάλιστα για τους κατόχους αυτοκινήτων με 
μικρή κατανάλωση το κόστος των διοδίων θα είναι σχεδόν ίσο με το κόστος 
για τα

καύσιμα που καταναλώνουν!

Είναι βέβαιο πάντως ότι η διαδρομή θα πάψει να είναι... “κατσικόδρομος” 
και οι οδηγοί δεν θα διατρέχουν κίνδυνο ζωής λόγω της κατάστασής του.


Τα στοιχεία του έργου είναι εντυπωσιακά. Σε όλο το μήκος της διαδρομής 
έχουν κατασκευαστεί 29 σήραγγες με συνολικό μήκος πάνω από 25 χιλιόμετρα, 
ενώ υπάρχουν
80 γέφυρες, 29 ανισόπεδοι κόμβοι και περισσότερες από 240 άνω και κάτω 
διαβάσεις.


Το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον ερχόμενο Μάρτιο.
http://www.newsit.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών







Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών
 





Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση

[Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση στο GPS

[Kostas .D. Theodoropoulos]

Βρυξέλλες
Είναι κάτι σαν το γεφύρι της Άρτας στο Διάστημα: έπειτα από προσπάθειες 17 ετών 
και απρόβλεπτες δαπάνες που τριπλασίασαν το κόστος, η Ευρώπη ετοιμάζεται
να ενεργοποιήσει την Πέμπτη το δικό της σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. Για τις 
συμβατές συσκευές, το Galileo θα προσφέρει μακράν πιο ακριβές στίγμα σε
σχέση με το αμερικανικό GPS και το ρωσικό Glonass.

Σε πρώτη φάση, το εκπεμπόμενο σήμα θα είναι μάλλον ασθενές, καθώς μέχρι σήμερα 
έχουν εκτοξευτεί μόνο οι πρώτοι 18 από τους συνολικά 30 δορυφόρους που θα
περιλαμβάνει στην τελική του μορφή ο αστερισμός του Galileo το 2020.

Τελικά όμως το σύστημα θα προσφέρει ακρίβεια ενός μόλις μέτρου στην Ανοιχτή 
Υπηρεσία που διατίθεται δωρεάν στο κοινό, ενώ για τους χρήστες της συνδρομητικής
υπηρεσίας η ακρίβεια του στίγματος αυξάνεται στα μερικά εκατοστά. Συγκριτικά, η 
ακρίβεια του GPS και του Glonass είναι αρκετά μέτρα στην καλύτερη περίπτωση.

Το Galileo αυξάνει την ακρίβεια του στίγματος στο ένα μέτρο (Πηγή:
Gareth Simpson / CC BY-SA 2.0)
Το Galileo θα είναι συμβατό με τα δύο αυτά συστήματα, θα είναι όμως και εντελώς 
αυτόνομο.

«Το GPS επιτρέπει σε ένα τρένο να γνωρίζει σε ποια περιοχή βρίσκεται. Το 
Galileo θα του επιτρέπει να αναγνωρίζει σε ποια γραμμή κινείται» δήλωσε στο 
Γαλλικό
Πρακτορείο ο Ζαν-Ιβ Λεγκάλ, πρόεδρος της γαλλικής διαστημικής υπηρεσίας CNES. Η 
Γαλλία είναι μια από τις 22 χώρες-μέλη της ευρωπαϊκής διαστημικής υπηρεσίας
ESA, η οποία υλοποιεί το έργο για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η εκπρόσωπος της Επιτροπής Μίρνα Τάλκο επισήμανε ότι οι κατασκευαστές κινητών 
ήδη χρησιμοποιούν τσιπ συμβατά με το Galileo, ενώ ορισμένες συσκευές χρειάζονται
μόνο ενημέρωση του λογισμικού για να μπορούν να χρησιμοποιούν την ευρωπαϊκή 
υπηρεσία σε συνδυασμό με το GPS.

Στρατηγική και οικονομία

Το Galileo, το οποίο είναι αμιγώς πολιτική υπηρεσία, έχει εξάλλου σημαντικό 
στρατηγικό ρόλο για την Ευρώπη, η οποία εξαρτάται σήμερα από τα στρατιωτικά
GPS και Glonass, τα οποία δεν προσφέρουν εγγυήσεις αδιάλειπτης λειτουργίας.

Αυτό θα είχε ιδιαίτερη σημασία σε περιπτώσεις «συγκρούσεων ή διαφωνιών», οπότε 
οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να περιορίσουν την πρόσβαση στο GPS, επισήμανε στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Τζορτζ Άμπι, ειδικός σε θέματα διαστημικής πολιτικής στο 
Πανεπιστήμιο «Ράις» του Τέξας.

Τα οικονομικά οφέλη επίσης θα μπορούσαν να αποδειχθούν σημαντικά: γύρω στο 10% 
του ευρωπαϊκού ΑΕΠ εκτιμάται ότι εξαρτάται σήμερα από τις υπηρεσίες δορυφορικής
πλοήγησης, ποσοστό που αναμένεται να έχει αυξηθεί στο 30% έως το 2030.

Μέχρι το 2020, λέει η Κομισιόν, η αγορά υπηρεσιών δορυφορικής πλοήγησης σε 
παγκόσμιο επίπεδο θα φτάνει τα 244 δισεκατομμύρια ευρώ.

Στα πρώτα 20 χρόνια λειτουργίας του, το Galileo θα προσθέσει γύρω στα 90 δισ. 
ευρώ στην οικονομία της ΕΕ.

Εμπόδια

Όταν το Galileo εγκρίθηκε από την Ευρώπη το 1999, το μεγάλο έργο είχε κονδύλι 
μόλις τρισ. δισ. δολάρια και προγραμματιζόταν να παραδοθεί το 2008.

Συνάντησε όμως τεχνικά και χρηματοδοτικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης της 
εκτόξευσης δύο δορυφόρων σε λανθασμένη τροχιά το 2014.

Σήμερα το κόστος έχει εκτιναχθεί στα 11 δισ. ευρώ, με ένα μεγάλο μέρος της 
διαφοράς να καλύπτεται από δημόσιο χρήμα. Και παρά την πρόοδο, το Galileo δεν
προβλέπεται να πάρει την τελική του μορφή πριν από το 2020.

Ακρίβεια

Οι δορυφόροι των συστημάτων πλοήγησης μεταφέρουν ατομικά ρολόγια και μεταδίδουν 
συνεχώς την ώρα και τη θέση τους μέσω ραδιοσημάτων που ταξιδεύουν με την
ταχύτητα του φωτός.

Τα κινητά τηλέφωνα και οι εξειδικευμένοι δέκτες συνδυάζουν δεδομένα από 
τουλάχιστον τρεις δορυφόρους κάθε φορά για να προσδιορίσουν τη θέση, την 
ταχύτητα
και την τοπική ώρα.

Η αυξημένη ακρίβεια του Galileo oφείλεται στα καλύτερα ατομικά ρολόγια που 
έχουν τεθεί σε τροχιά, τόσο ακριβή που πέφτουν έξω ένα δευτερόλεπτο κάθε τρία
εκατομμύρια χρόνια.

Ακόμα και ένα σφάλμα της τάξης του ενός δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου 
μπορεί να οδηγήσει σε σφάλμα στίγματος κατά 30 εκατοστά.

Το Galileo θα έχει επίσης περισσότερους δορυφόρους από ό,τι το GPS ή το 
Glonass, και το σήμα του περιέχει περισσότερες πληροφορίες.

Ακόμα, το σήμα του Galileo θα φτάνει σε σημεία που παρέμεναν χωρίς πρόσβαση 
μέχρι σήμερα, όπως για παράδειγμα σε τούνελ και ανάμεσα σε ψηλά κτήρια, εκεί
που δεν φτάνει το σήμα από άλλους δορυφόρους.

Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις θα έχουν πρόσβαση σε μια κρυπτογραφημένη 
υπηρεσία υψηλής ακρίβειας για χρήση σε περιόδους κρίσεων.

Επιμέλεια: Βαγγέλης Πρατικάκης 

Newsroom ΔΟΛ
http://www.in.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 

Re: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση στο GPS

[skordilis-spyros]

φοβερό ακούγετε. ίσως κάτι να εισπράξουμε και εμείς απο την ακρίβεια που την 
ψάχνουμε συνεχώς. σπύρος


--
From: "Kostas .D. Theodoropoulos" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 11:50 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: [Orasi] Ενεργοποιείται την Πέμπτη το Galileo, ευρωπαϊκή απάντηση 
στο GPS




Βρυξέλλες
Είναι κάτι σαν το γεφύρι της Άρτας στο Διάστημα: έπειτα από προσπάθειες 17 
ετών και απρόβλεπτες δαπάνες που τριπλασίασαν το κόστος, η Ευρώπη 
ετοιμάζεται
να ενεργοποιήσει την Πέμπτη το δικό της σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. Για 
τις συμβατές συσκευές, το Galileo θα προσφέρει μακράν πιο ακριβές στίγμα 
σε

σχέση με το αμερικανικό GPS και το ρωσικό Glonass.

Σε πρώτη φάση, το εκπεμπόμενο σήμα θα είναι μάλλον ασθενές, καθώς μέχρι 
σήμερα έχουν εκτοξευτεί μόνο οι πρώτοι 18 από τους συνολικά 30 δορυφόρους 
που θα

περιλαμβάνει στην τελική του μορφή ο αστερισμός του Galileo το 2020.

Τελικά όμως το σύστημα θα προσφέρει ακρίβεια ενός μόλις μέτρου στην 
Ανοιχτή Υπηρεσία που διατίθεται δωρεάν στο κοινό, ενώ για τους χρήστες της 
συνδρομητικής
υπηρεσίας η ακρίβεια του στίγματος αυξάνεται στα μερικά εκατοστά. 
Συγκριτικά, η ακρίβεια του GPS και του Glonass είναι αρκετά μέτρα στην 
καλύτερη περίπτωση.


Το Galileo αυξάνει την ακρίβεια του στίγματος στο ένα μέτρο (Πηγή:
Gareth Simpson / CC BY-SA 2.0)
Το Galileo θα είναι συμβατό με τα δύο αυτά συστήματα, θα είναι όμως και 
εντελώς αυτόνομο.


«Το GPS επιτρέπει σε ένα τρένο να γνωρίζει σε ποια περιοχή βρίσκεται. Το 
Galileo θα του επιτρέπει να αναγνωρίζει σε ποια γραμμή κινείται» δήλωσε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Ζαν-Ιβ Λεγκάλ, πρόεδρος της γαλλικής διαστημικής υπηρεσίας 
CNES. Η Γαλλία είναι μια από τις 22 χώρες-μέλη της ευρωπαϊκής διαστημικής 
υπηρεσίας

ESA, η οποία υλοποιεί το έργο για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η εκπρόσωπος της Επιτροπής Μίρνα Τάλκο επισήμανε ότι οι κατασκευαστές 
κινητών ήδη χρησιμοποιούν τσιπ συμβατά με το Galileo, ενώ ορισμένες 
συσκευές χρειάζονται
μόνο ενημέρωση του λογισμικού για να μπορούν να χρησιμοποιούν την 
ευρωπαϊκή υπηρεσία σε συνδυασμό με το GPS.


Στρατηγική και οικονομία

Το Galileo, το οποίο είναι αμιγώς πολιτική υπηρεσία, έχει εξάλλου 
σημαντικό στρατηγικό ρόλο για την Ευρώπη, η οποία εξαρτάται σήμερα από τα 
στρατιωτικά
GPS και Glonass, τα οποία δεν προσφέρουν εγγυήσεις αδιάλειπτης 
λειτουργίας.


Αυτό θα είχε ιδιαίτερη σημασία σε περιπτώσεις «συγκρούσεων ή διαφωνιών», 
οπότε οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να περιορίσουν την πρόσβαση στο GPS, επισήμανε 
στο Γαλλικό
Πρακτορείο ο Τζορτζ Άμπι, ειδικός σε θέματα διαστημικής πολιτικής στο 
Πανεπιστήμιο «Ράις» του Τέξας.


Τα οικονομικά οφέλη επίσης θα μπορούσαν να αποδειχθούν σημαντικά: γύρω στο 
10% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ εκτιμάται ότι εξαρτάται σήμερα από τις υπηρεσίες 
δορυφορικής

πλοήγησης, ποσοστό που αναμένεται να έχει αυξηθεί στο 30% έως το 2030.

Μέχρι το 2020, λέει η Κομισιόν, η αγορά υπηρεσιών δορυφορικής πλοήγησης σε 
παγκόσμιο επίπεδο θα φτάνει τα 244 δισεκατομμύρια ευρώ.


Στα πρώτα 20 χρόνια λειτουργίας του, το Galileo θα προσθέσει γύρω στα 90 
δισ. ευρώ στην οικονομία της ΕΕ.


Εμπόδια

Όταν το Galileo εγκρίθηκε από την Ευρώπη το 1999, το μεγάλο έργο είχε 
κονδύλι μόλις τρισ. δισ. δολάρια και προγραμματιζόταν να παραδοθεί το 
2008.


Συνάντησε όμως τεχνικά και χρηματοδοτικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης 
της εκτόξευσης δύο δορυφόρων σε λανθασμένη τροχιά το 2014.


Σήμερα το κόστος έχει εκτιναχθεί στα 11 δισ. ευρώ, με ένα μεγάλο μέρος της 
διαφοράς να καλύπτεται από δημόσιο χρήμα. Και παρά την πρόοδο, το Galileo 
δεν

προβλέπεται να πάρει την τελική του μορφή πριν από το 2020.

Ακρίβεια

Οι δορυφόροι των συστημάτων πλοήγησης μεταφέρουν ατομικά ρολόγια και 
μεταδίδουν συνεχώς την ώρα και τη θέση τους μέσω ραδιοσημάτων που 
ταξιδεύουν με την

ταχύτητα του φωτός.

Τα κινητά τηλέφωνα και οι εξειδικευμένοι δέκτες συνδυάζουν δεδομένα από 
τουλάχιστον τρεις δορυφόρους κάθε φορά για να προσδιορίσουν τη θέση, την 
ταχύτητα

και την τοπική ώρα.

Η αυξημένη ακρίβεια του Galileo oφείλεται στα καλύτερα ατομικά ρολόγια που 
έχουν τεθεί σε τροχιά, τόσο ακριβή που πέφτουν έξω ένα δευτερόλεπτο κάθε 
τρία

εκατομμύρια χρόνια.

Ακόμα και ένα σφάλμα της τάξης του ενός δισεκατομμυριοστού του 
δευτερολέπτου μπορεί να οδηγήσει σε σφάλμα στίγματος κατά 30 εκατοστά.


Το Galileo θα έχει επίσης περισσότερους δορυφόρους από ό,τι το GPS ή το 
Glonass, και το σήμα του περιέχει περισσότερες πληροφορίες.


Ακόμα, το σήμα του Galileo θα φτάνει σε σημεία που παρέμεναν χωρίς 
πρόσβαση μέχρι σήμερα, όπως για παράδειγμα σε τούνελ και ανάμεσα σε ψηλά 
κτήρια, εκεί

που δεν φτάνει το σήμα από άλλους δορυφόρους.

Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις θα έχουν πρόσβαση σε μια 
κρυπτογραφημένη υπηρεσία υψηλής ακρίβειας για χρήση σε περιόδους κρίσεων.


Επιμέλεια: Βαγγέλης Πρατικάκης

Newsroom ΔΟΛ
http://www.in.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση

Re: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!

[skordilis-spyros]

χαχαχαχα. παραβιάζης φίλε μιχάλη ανοιχτές θύρες.  όταν έφτιαχναν στην αθήνα 
την γραμμή 1 του μετρό πειραιά κηφισιά συνέβη το εξής απίθανο. έκλειναν τους 
σταθμούς για να αλάξουν τις γραμμές και κατόπιν τους ξαναέκλιναν γιαβ να 
φτιάξιυν τις αποβάθρες. σπύρος


--
From: "Μιχάλης Λάσπας" 
Sent: Wednesday, December 14, 2016 10:09 AM
To: "orasi mailing list" 
Subject: Re: [Orasi]  Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!


Καλημέρα Κώστα, καλημέρα σε όλους!


Καλοί οι αυτοκινητόδρομοι, αλλά αν είχαν φτιάξει παράλληλα και 
σιδυροδρομικές γραμμές, τρένα, όπως κάνουν σε όλο τον κόσμοτότε θα τους 
έλεγα μπράβο, κάνουν μισές δουλειές.



Αλλάπάλι καλά που γίνονται κι αυτά τα έργα χάρη και σε ευρωπαϊκά κεφάλαια.

Φιλικώτατα

Μιχάλης







On 14/12/2016 9:38 πμ, Kostas Theodoropoulos wrote:
Σχεδόν στο 9 στα 10 χιλιόμετρα είναι έτοιμα να δοθούν στην  κυκλοφορία, 
μέσα σε λίγο καιρό οι οδηγοί θα μπορούν να κάνουν το  μεγαλύτερο μέρος 
της διαδρομής
από την Αθήνα ως την Πάτρα σε έναν από  τους πιο σύγχρονους 
αυτοκινητόδρομους της χώρας με ασφάλεια.


Ήδη το έργο είναι έτοιμο σε ποσοστό 88% και μέσα στους επόμενους τρεις 
μήνες θα δοθούν στην κυκλοφορία 12 σήραγγες και στα δύο ρεύματα 
κυκλοφορίας.


Υπολογίζεται ότι το ταξίδι από την Αθήνα ως την Πάτρα δεν θα έχει (πάντα 
με βάση τα όρια ταχύτητας) διάρκεια μεγαλύτερη από μία ώρα και πενήντα 
λεπτά.


Αυτό που θα είναι μεγάλο (όπως συμβαίνει και στο άξονα προς Θεσσαλονίκη) 
θα είναι το κόστος της διαδρομής καθώς τα διόδια από την Ελευσίνα ως το 
Ρίο θα
κοστίζουν 11,50 ευρώ, ενώ για κάποιο οδηγό που κινείται από Αθήνα προς 
Αιτολωακαρνανία και Ήπειρο το κόστος μαζί με τα 13,20 της Γέφυρας και τα 
διόδια
από 'κει και μετά εκτινάσσεται. Μάλιστα για τους κατόχους αυτοκινήτων με 
μικρή κατανάλωση το κόστος των διοδίων θα είναι σχεδόν ίσο με το κόστος 
για τα

καύσιμα που καταναλώνουν!

Είναι βέβαιο πάντως ότι η διαδρομή θα πάψει να είναι... “κατσικόδρομος” 
και οι οδηγοί δεν θα διατρέχουν κίνδυνο ζωής λόγω της κατάστασής του.


Τα στοιχεία του έργου είναι εντυπωσιακά. Σε όλο το μήκος της διαδρομής 
έχουν κατασκευαστεί 29 σήραγγες με συνολικό μήκος πάνω από 25 χιλιόμετρα, 
ενώ υπάρχουν
80 γέφυρες, 29 ανισόπεδοι κόμβοι και περισσότερες από 240 άνω και κάτω 
διαβάσεις.


Το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον ερχόμενο Μάρτιο.
http://www.newsit.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες 
που λειτουργούν οι φορείς των τυφλών







Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της 
λίστας στείλτε email στην διεύθυνση

Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών
 





Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για 

Re: [Orasi] Αθήνα – Πάτρα σε 110 λεπτά! Δρόμος -ανάσα!

[Μιχάλης Λάσπας]

Καλημέρα Κώστα, καλημέρα σε όλους!


Καλοί οι αυτοκινητόδρομοι, αλλά αν είχαν φτιάξει παράλληλα και 
σιδυροδρομικές γραμμές, τρένα, όπως κάνουν σε όλο τον κόσμοτότε θα τους 
έλεγα μπράβο, κάνουν μισές δουλειές.



Αλλάπάλι καλά που γίνονται κι αυτά τα έργα χάρη και σε ευρωπαϊκά κεφάλαια.

Φιλικώτατα

Μιχάλης







On 14/12/2016 9:38 πμ, Kostas Theodoropoulos wrote:

Σχεδόν στο 9 στα 10 χιλιόμετρα είναι έτοιμα να δοθούν στην  κυκλοφορία, μέσα σε 
λίγο καιρό οι οδηγοί θα μπορούν να κάνουν το  μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής
από την Αθήνα ως την Πάτρα σε έναν από  τους πιο σύγχρονους αυτοκινητόδρομους 
της χώρας με ασφάλεια.

Ήδη το έργο είναι έτοιμο σε ποσοστό 88% και μέσα στους επόμενους τρεις μήνες θα 
δοθούν στην κυκλοφορία 12 σήραγγες και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

Υπολογίζεται ότι το ταξίδι από την Αθήνα ως την Πάτρα δεν θα έχει (πάντα με 
βάση τα όρια ταχύτητας) διάρκεια μεγαλύτερη από μία ώρα και πενήντα λεπτά.

Αυτό που θα είναι μεγάλο (όπως συμβαίνει και στο άξονα προς Θεσσαλονίκη) θα 
είναι το κόστος της διαδρομής καθώς τα διόδια από την Ελευσίνα ως το Ρίο θα
κοστίζουν 11,50 ευρώ, ενώ για κάποιο οδηγό που κινείται από Αθήνα προς 
Αιτολωακαρνανία και Ήπειρο το κόστος μαζί με τα 13,20 της Γέφυρας και τα διόδια
από 'κει και μετά εκτινάσσεται. Μάλιστα για τους κατόχους αυτοκινήτων με μικρή 
κατανάλωση το κόστος των διοδίων θα είναι σχεδόν ίσο με το κόστος για τα
καύσιμα που καταναλώνουν!

Είναι βέβαιο πάντως ότι η διαδρομή θα πάψει να είναι... “κατσικόδρομος” και οι 
οδηγοί δεν θα διατρέχουν κίνδυνο ζωής λόγω της κατάστασής του.

Τα στοιχεία του έργου είναι εντυπωσιακά. Σε όλο το μήκος της διαδρομής έχουν 
κατασκευαστεί 29 σήραγγες με συνολικό μήκος πάνω από 25 χιλιόμετρα, ενώ υπάρχουν
80 γέφυρες, 29 ανισόπεδοι κόμβοι και περισσότερες από 240 άνω και κάτω 
διαβάσεις.

Το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον ερχόμενο Μάρτιο.
http://www.newsit.gr


Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών






Orasi mailing list
για την διαγραφή σας από αυτή την λίστα στείλτε email στην διεύθυνση
orasi-requ...@hostvis.net
και στο θέμα γράψτε unsubscribe

Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το διαβάσουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας 
στείλτε email στην διεύθυνση
Orasi@hostvis.net

διαβάστε τι συζητά αυτή η λίστα
http://hostvis.net/mailman/listinfo/orasi_hostvis.net

Για το αρχείο της λίστας
http://www.mail-archive.com/orasi@hostvis.net/
Εναλλακτικό αρχείο:
http://hostvis.net/pipermail/orasi_hostvis.net/
παλαιότερο αρχίο (έως 25/06/2011)
http://www.freelists.org/archives/orasi
__
NVDA δωρεάν αναγνώστης οθώνης ένα πρόγραμμα ανοιχτού λογισμικού
http://www.nvda-project.org/
_
Κατάλογος ηχητικών βιβλίων για ανάγνωση
http://www.hostvis.net/audiobooks/katalogos.xls
Τα ηχογραφημένα βιβλία με φυσική φωνή προσφέρονται από τις βιβλιοθήκες που 
λειτουργούν οι φορείς των τυφλών