[pelaut] sertifikat chemical tanker

2011-12-18 Terurut Topik Robin Yuliawan 
Salam pelaut,
Tanya apakah PIP SEMARANG Mengeluarkan sertifikat chemical tanker?
Terima kasih.


[Non-text portions of this message have been removed]





1.  Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas 
asli pengirim berita.
2.   ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/

<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional

<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)

<*> To change settings via email:
pelaut-dig...@yahoogroups.com 
pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/

Bls: [pelaut] Digest Number 3668

2011-11-21 Terurut Topik Robin Yuliawan 
kawan. saya dapat panggilan dari PT. INDOPOWER . Trus masalahnya saya gk tau 
reputasi agent tersebut . menurut  Anda semua yang tau agent tersebut . baik 
atau buruk?



 Dari: "pelaut@yahoogroups.com" 
Kepada: pelaut@yahoogroups.com 
Dikirim: Senin, 21 November 2011 18:14
Judul: [pelaut] Digest Number 3668
 

 PELAUT INDONESIA 
PELAUT INDONESIA  
Messages In This Digest  (22  Messages)  
 
1a. 
TRIM From:  Amir 
1b. 
Bls: [pelaut] TRIM From:  usamah bukkar 
1c. 
Re: TRIM From:  pmarcell...@yahoo.com 
1d. 
Re: TRIM From:  supriadi1...@yahoo.com 
1e. 
Re: TRIM From:  rulas saptria 
1f. 
Re: TRIM From:  ricky_poeny...@yahoo.com 
1g. 
Bls: [pelaut] TRIM From:  ricky_poeny...@yahoo.com 
1h. 
Re: TRIM From:  Yorino Manoppo 
2a. 
Re: Bls: Bls: [pelaut] "BUNKER S'PORE" From:  andi cahyadi 
3a. 
Need: Masters and Chief Officers for Crew Boat Thailand From:  Mira 
3b. 
Bls: [pelaut] Need: Masters and Chief Officers for Crew Boat Thailan From:  
Rustam Tamuu 
4a. 
Problema From:  Amos Patongloan 
4b. 
Re: Problema From:  Kaharuddin Siara 
4c. 
Re: Problema From:  Bambang Heriyanto 
4d. 
Re: Problema From:  roesmant...@yahoo.com 
5a. 
VACANT POSITIONS : "LCT" DECK & ENGINE OFFICERS From:  Nurfa Bahtera Mandiri 
6a. 
Re: Master Below 500/AHTS From:  Abdul Haris 
7a. 
ATT 3 for 2nd Enginer Singapore BUNKER VESSELS From:  SEA Crewing 
7b. 
Re: ATT 3 for 2nd Enginer Singapore BUNKER VESSELS From:  Sabda Alam 
8a. 
Bls: [pelaut] AB / Oiler / Chief Officer/ AHTS From:  Adhy Kamaruddin 
9a. 
Bls: [pelaut] informasi ECDIS di PIP From:  hendra armawan 
10. 
NEED CHIEF ENGINEER ATT 1 FOR BULK CARRIER From:  CAPT TOGA View All Topics | 
Create New Topic  Messages  
1a. 
TRIM  
Posted by:  "Amir" amir.karok...@yahoo.co.id    amir.karokaro  
Sun Nov 20, 2011 2:42 pm(PST) 


Oiler  bertanya ? MOHON PENCERAHAN !
ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA 
KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. 
ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 
MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 
10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI  X CM? BERTAMBAH 
ATAU BERKURANG KENAPA ? 
MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG 
ASAL NGOTOT . THANKS
SALAM 
OILER NO 1


Back to top  Reply to sender  | Reply to group  | Reply via web post  
Messages in this topic  (8) 
1b. 
Bls: [pelaut] TRIM  
Posted by:  "usamah bukkar" ossama_buk...@yahoo.co.id    ossama_bukkar  
Mon Nov 21, 2011 1:07 am(PST) 


Pasti berbeda nilai Xcm nya, kemungkinan plus minus atau dalam artian bisa 
bertambah dan bisa berkurang itu disebabkan karena kapal bergerak dan logikanya 
FO akan terkocok mengikuti goncangan kapal pada saat bergerak. Kamu coba 
sounding berulang-ulang paling gak 3 atau 5 kali untuk mencari hasil plus 
minusnya cth: pertama: 2.2, kedua: 2.4 dan yang ketiga 2.6. kamu tambahkan 
hasil ketiga soundingan kemudian di bagi 3 (karena 3 x sounding, klw 5 x 
sounding kamu bagi 5) maka akan ketemu hasil plus minusnya.
itu sedikit pendapat dari saya, klw pun ada pendapat yang lebih bagus kamu 
abaikan pendapat dari saya,ok..good luck.

 _ _ __
Dari: Amir 
Kepada: pelaut@yahoogroups. com 
Dikirim: Minggu, 20 November 2011 12:50
Judul: [pelaut] TRIM


  
Oiler  bertanya ? MOHON PENCERAHAN !
ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA 
KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. 
ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDINGANNYA NILAINYA = X CM, DAN SETELAH 10 
MENIT KEMUDIAN KAPAL SUDAH BERGERAK PADA KECEPATAN 10 KNOT/full. JIKA SETELAH 
10 MENIT ITU SAYA CEK ULANG SOUNDING FO , BAGAIMANAKAH NILAI  X CM? BERTAMBAH 
ATAU BERKURANG KENAPA ? 
MOHON PENCERAHAN DARI PARA SENIOR YG BENAR BENAR PAHAM , BUKAN KOMENTAR YANG 
ASAL NGOTOT . THANKS
SALAM 
OILER NO 1

[Non-text portions of this message have been removed]


Back to top  Reply to sender  | Reply to group  | Reply via web post  
Messages in this topic  (8) 
1c. 
Re: TRIM  
Posted by:  "pmarcell...@yahoo.com" pmarcell...@yahoo.com    pmarcello66  
Mon Nov 21, 2011 1:07 am(PST) 


Untuk mengetahui posisi BBM di tangki itu merupakan porsi dari seorang C/E atau 
Engineer; yg jelas sebelum di sounding hrs di ketahui trim kpl by Head atau by 
Stern dan setelah di sounding lalu dicocok di tabel yg tersedia. 
Pd setiap kapal tabel BBM nya berbeda 
Powered by Telkomsel BlackBerry® 

-Original Message- 
From: "Amir"  
Sender: pelaut@yahoogroups. com 
Date: Sun, 20 Nov 2011 05:50:10 
To:  
Reply-To: pelaut@yahoogroups. com 
Subject: [pelaut] TRIM 

Oiler  bertanya ? MOHON PENCERAHAN ! 
ANDAIKAN KAPAL SAYA MEMILIKI TANK FO CENTER MEMANJANG DARI KAMAR MESIN HINGGA 
KE PALKA BAGIAN TENGAH.POSISI SOUNDING PIPE DI TEMPATKAN DI KAMAR MESIN. 
ANDAIKAN SEBELUM KAPAL BERANGKAT SOUNDIN