Bls: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT)
pagi semua bro .. yang cocok untuk Master kolam susu gaji berapa bro .. baik ANT 1, ANT 2, ANT 3 ? yang menjadi permasalahan di Negara kita ini KPI tidak dapat mengayomi Pelaut itu apa..coba KPI menjadi satu wadah kesatuan yang berwibawa dan punya taring terhadap Pemerintah, sehingga sesama pelaut tidak saling menyalahkan, terus terang aja bro.. aq ijasah cukup dan gaji juga cukup untuk ukuran Kolam susu antara 22 segel kerja 25 hari, anak istri sakit jaminan kesehatan, ada JAMSOSTEK , ada bea siswa bagi anak yg berfrestasi wasalam Dari: Daniel kanhau Kepada: "pelaut@yahoogroups.com" Dikirim: Sabtu, 30 Juni 2012 8:10 Judul: Re: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Met pagi setelah Om membaca comment dari bbrp teman yang pada intinya Standard Gaji dan Ijasah tertentu ,ada yang tau ngga Standar gaji pelaut Indonesia yng berlayar di kolam susu Indoesia dengan tentunya dengan Ijasah tertentu,bukan Jabatan. Mungkin bisa jadi patokan dan tidak saling menyalahkan satu sama lain terimakasih Selamat Shearing Pelaut Indonesia...ANT I/ATT I kan bisa di kapal apapun mulai dari LCT khek sampai Super Tanker iya nggga teman2 .Sekali lagi marilah kita berpikir bahwa adik2 yang masih muda dan telah meraih Ijasah tinggi Om salut sama kalian dan jangan keci hati , karena nanti suatu saat kalian akan profesional dengan pengalaman2.Yang merasa diri bahwa kerja di kapal asing tuh apa sudah hebat ..belum tentu juga kalau masih memakai ijasah Indonesia yang tentunya ilmu dasarnya sama walaupun dari sekolah yang berbeda: itu itu juga ilmunya . YahMemang ada perbedaan antara Lamanya Berlayar dengan Pengalaman Berlayar heheeehe.met pagi.mohon maaf apabila kita berbeda pendapat ,dan dengan perbedaan ini pelaut Indonesia tambah kompak. - Original Message - From: "andabala...@yahoo.com" To: pelaut@yahoogroups.com Cc: Sent: Friday, June 29, 2012 8:15 PM Subject: Re: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Sebenarnya bisa saja perusahaan memberikan gaji standar sebagaimana yang saudara maksudkan cuma yang jadi permasalahannya adalah para pelaut pemegang ijazah tinggi itu sendiri yang merusak standar gajinya. Banyak pelaut berijazah tinggi yang taunya nguber ijazah dalam artian setelah memegang ijazah tinggi pastilah gampang mencari lowongan kerja, tapi mereka tidak memikirkan besaran gaji yang mereka terima. Coba kalo semua pemegang ijazah tinggi mau bertahan dalam hal gaji, pastilah perusahaan berpikir untuk memakai mereka, dan kemudian di carilah ijazah rendah. Kalaupun para pemilik perusahaan dan pencarter mau memakai pelaut dengan ijazah tinggi, mereka pun haruslah berani mengeluarkan tambahan biaya untuk gaji pelaut tersebut. Mohon maaf jika banyak kesalahan Salam kompak selalu Crew Getek Loyd Rawabadak Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: brata_r...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 29 Jun 2012 09:55:01 To: Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Dears millis pelaut. Memang betul anda blg anda pernah menjumpai kapal yg memakai ijasah tinggi bwt kapal kecil, gak masalah klu salary sesuai dengan standar class yg tinggi, cuma sekarang kt sayangkan sekarang semakin banyak perusahaan yg tidak menghargai ijasah kt, Dimana perusahaan mwnya kelas tinggi tapi salarynya gak sesuai dgn standar gaji ijasah tersebut, apa wajar., mohon lah dihargai ijasah itu. Sukses pelaut indonesia Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: nsarwo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 29 Jun 2012 04:35:22 To: Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Betul betul betul... Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: bimbot...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 29 Jun 2012 02:15:42 To: Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Saudaraku para Pelaut, Sekedar sharing pengetahuan. Saya pernah dikapal AHT GRT 134 Ton, mesin 1300 HP. Tapi bayangkan... Captain ijasah 1, C/O ijasah 2, 2/O ijasah 3. KKM ijasah 1, 2/E ijasah 2. Coba saja liat nama kapal "SMIT SHOALRUNNER". Tentu Company saya mengasih standar gaji sesuai. Padahal kapalnya dari takbut banjar yang pernah saya jalanin lebih mungil...bahkan ga pantes. Ada beberapa alasan mengapa demikian harus ijasah besar. Salah satunya diminta dari penyewa kapal khususnya didunia offshore. Semoga bermanfaat. Salam sipelaut... Kembali lagi ketrading area dan Sent from my BlackBerry® smartphone from Airtel Gabon. -Original Message- From: martha_ev...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 29 Jun 2012 01:45:07 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject:
Re: Bls: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT)
Waahh...bahan diskusi 3 bulan yg lalu msh hangat jg utk di diskusikan nich... Lanjuttt.. Seniooorrr...yg penting jangan SARA n saling mendiskriditkan aja... Tapi omong-omong doank.. Ini job kemarin sekitar seminggu yg lalu di posting lagi sama Empunya,... Apa yg joint dulu pada kabur yaaa... Hehehehehe... Salam Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: Wagimin Widyarso Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Sat, 28 Jul 2012 10:13:56 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) pagi semua bro .. yang cocok untuk Master kolam susu gaji berapa bro .. baik ANT 1, ANT 2, ANT 3 ? yang menjadi permasalahan di Negara kita ini KPI tidak dapat mengayomi Pelaut itu apa..coba KPI menjadi satu wadah kesatuan yang berwibawa dan punya taring terhadap Pemerintah, sehingga sesama pelaut tidak saling menyalahkan, terus terang aja bro.. aq ijasah cukup dan gaji juga cukup untuk ukuran Kolam susu antara 22 segel kerja 25 hari, anak istri sakit jaminan kesehatan, ada JAMSOSTEK , ada bea siswa bagi anak yg berfrestasi wasalam Dari: Daniel kanhau Kepada: "pelaut@yahoogroups.com" Dikirim: Sabtu, 30 Juni 2012 8:10 Judul: Re: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Met pagi setelah Om membaca comment dari bbrp teman yang pada intinya Standard Gaji dan Ijasah tertentu ,ada yang tau ngga Standar gaji pelaut Indonesia yng berlayar di kolam susu Indoesia dengan tentunya dengan Ijasah tertentu,bukan Jabatan. Mungkin bisa jadi patokan dan tidak saling menyalahkan satu sama lain terimakasih Selamat Shearing Pelaut Indonesia...ANT I/ATT I kan bisa di kapal apapun mulai dari LCT khek sampai Super Tanker iya nggga teman2 .Sekali lagi marilah kita berpikir bahwa adik2 yang masih muda dan telah meraih Ijasah tinggi Om salut sama kalian dan jangan keci hati , karena nanti suatu saat kalian akan profesional dengan pengalaman2.Yang merasa diri bahwa kerja di kapal asing tuh apa sudah hebat ..belum tentu juga kalau masih memakai ijasah Indonesia yang tentunya ilmu dasarnya sama walaupun dari sekolah yang berbeda: itu itu juga ilmunya . YahMemang ada perbedaan antara Lamanya Berlayar dengan Pengalaman Berlayar heheeehe.met pagi.mohon maaf apabila kita berbeda pendapat ,dan dengan perbedaan ini pelaut Indonesia tambah kompak. - Original Message - From: "andabala...@yahoo.com" To: pelaut@yahoogroups.com Cc: Sent: Friday, June 29, 2012 8:15 PM Subject: Re: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Sebenarnya bisa saja perusahaan memberikan gaji standar sebagaimana yang saudara maksudkan cuma yang jadi permasalahannya adalah para pelaut pemegang ijazah tinggi itu sendiri yang merusak standar gajinya. Banyak pelaut berijazah tinggi yang taunya nguber ijazah dalam artian setelah memegang ijazah tinggi pastilah gampang mencari lowongan kerja, tapi mereka tidak memikirkan besaran gaji yang mereka terima. Coba kalo semua pemegang ijazah tinggi mau bertahan dalam hal gaji, pastilah perusahaan berpikir untuk memakai mereka, dan kemudian di carilah ijazah rendah. Kalaupun para pemilik perusahaan dan pencarter mau memakai pelaut dengan ijazah tinggi, mereka pun haruslah berani mengeluarkan tambahan biaya untuk gaji pelaut tersebut. Mohon maaf jika banyak kesalahan Salam kompak selalu Crew Getek Loyd Rawabadak Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: brata_r...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 29 Jun 2012 09:55:01 To: Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Dears millis pelaut. Memang betul anda blg anda pernah menjumpai kapal yg memakai ijasah tinggi bwt kapal kecil, gak masalah klu salary sesuai dengan standar class yg tinggi, cuma sekarang kt sayangkan sekarang semakin banyak perusahaan yg tidak menghargai ijasah kt, Dimana perusahaan mwnya kelas tinggi tapi salarynya gak sesuai dgn standar gaji ijasah tersebut, apa wajar., mohon lah dihargai ijasah itu. Sukses pelaut indonesia Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: nsarwo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 29 Jun 2012 04:35:22 To: Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Betul betul betul... Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: bimbot...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 29 Jun 2012 02:15:42 To: Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Re: Urgent... Nahkoda & KKM & Mualim I (Kapal LCT) Saudaraku para Pelaut, Sekedar sharing pengetahuan. Saya pernah dikapal AHT GRT 134 Ton, mesin 1300 HP. Tapi bayangkan... Capta
