@deni: yaah mgkin prshaan itu tanker lg sakit perut bro...hehehe...jd mklum
aja, mknya dia ksih gaji segitu. Lagi jg psti mereka pikir gaji sgtu dah gede
bnget buat org kita, kan Indonesia negara susah..psti bnyk lah yg mau dgn gaji
segitu...!! Yah...smoga aja benar klo "Tuhan itu gk prnh tidur" !!!, jd dia bs
rubah cerita gaji pelaut di negeri ini akan lebih baik dimasa yg akan datang
!!! ..sebaik aturan2 persyaratan baru yg hrus kita penuhi di tiap beberapa thn
sekali, serta smoga dpt setimpal baik dgn brp bnyk nya sertifikat yg hrs kita
ambil agar dpt memenuhi kriteria bkrja di kapal2 type tertentu, Ok bro
deni..thanks ya dah share pnglmnnya, salam kompak selalu 'n gd luck !! :)
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: deni_seaman2...@yahoo.com
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Thu, 4 Apr 2013 13:46:03
To:
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] Maaf
saya dlu dikapal cargo curah thn 2007 ocean going gaji O/S sdh 700 usd, kenapa
kpl tanker besar ocean going lg gaji O/S cuma 400 usd, jelas2 gaji dikapal
tanker lebih besar dari kapall cargo, klo mau bantu pelaut pemula kenapa hrs
gaji dikasih kecil, yg namanya mau bantu y kasih yg besarlah. Tohh kerjanya
pelaut baru sama pelaut senior sama aja...
Tks,
Pelaut timbul tenggelam
Powered by Telkomsel BlackBerry®
-Original Message-
From: JOENYSZEF
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Thu, 4 Apr 2013 18:13:53
To: pelaut@yahoogroups.com
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: Re: [pelaut] Maaf
Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya
SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang
itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln
Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing
5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya & teman2 tak
pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau
jadi OS,SAK",ternyata Oleh Krn sengsara & sakit hati saya jadi
BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang
saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$
Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang.
Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya
terima,walaupun pahit.
So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu
Salam pelaut
JFL
Sent from my iPad
On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote:
> Sekedar share,
> Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg
> jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM
> atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2,
> Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal
> resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton,
> 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar).
> 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar).
> 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil
> smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2),
> 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri
> lainnya ondel2 alAmat bau kari.
> 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000.
> Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama,
> padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg
> lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah
> kerja dikapal.
> Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan,
> makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl
> 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah,
> Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah
> sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro.
> Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras,
> tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan
> sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di
> kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat,
> Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª
> mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur,
> ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada
> yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja
> ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil,
> ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu,
> itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai
> sekarang bro
> Y mudah2an hati anda jd terbuka,
> ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati,
>
>
> Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel