Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Am 11.10.2013 05:36, schrieb Friedrich Volkmann: - residential imho zu schwach und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt. Diese Unterscheidung ist gar nicht nötig, denn der einzige faktische Unterschied besteht darin, wer welchen Teil der Straße benutzen darf. Das ist Sache des Spurmappings. Fürs Routing ist ein massiver Unterschied zwischen einer 30er Zone und einer Begegnungszone mit 30er Beschränkung. Zwischen den Fahrzeiten liegt vermutlich tagsüber mal schnell der Faktor 2. Lg ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
darf ich nur kurz klarstellen - mir scheint das wissen manche nicht/oder es ist irrelevant, dann Sorry - die (früher schon) erwähnte Burggasse ist eine 30er Zone. Die Begegnungszone hat eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Ein Router wird den Unterschied erkennen immerhin 10 km/h - und Ja, in der Burggasse kann man die 30 km/h (je nach Tageszeit) eh nur bis zur Halbgasse oder Kirchengasse fahren, danach ist es vorbei. (außer man ist ein Bus oder Taxi (und die Taxis auch nur bis zur Stiftgasse, dann haben die Fahrverbot auf der Busspur)) bzgl. dem Mapping der Geschwindigkeit für Radfahrer sehe ich ein Problem in der Fußgängerzone auf der Mariahilferstrasse (so wie sie dzt. ist) es sei denn man fängt an mit lanes zu Arbeiten. Am 15.10.2013 10:08 schrieb Andreas Uller a.ul...@gmx.at: Das ist aber kein Problem der Begegnungszone. Es gibt nunmal Straßenabschnitte (egal ob 30, 50 oder 100 erlaubt sind), wo man problemlos die Höchstgeschwindigkeit fahren kann (ohne jemanden zu gefährden), und andere wo die Hälfte davon vielleicht schon zu schnell ist (weil andere gefährdet werden) bzw. auf Grund der Verkehrssituation nicht gefahren werden kann. Andreas *Gesendet:* Dienstag, 15. Oktober 2013 um 09:52 Uhr *Von:* Jimmy_K jimm...@gmx.at *An:* OpenStreetMap AT talk-at@openstreetmap.org *Betreff:* Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt Am 11.10.2013 05:36, schrieb Friedrich Volkmann: - residential imho zu schwach und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt. Diese Unterscheidung ist gar nicht nötig, denn der einzige faktische Unterschied besteht darin, wer welchen Teil der Straße benutzen darf. Das ist Sache des Spurmappings. Fürs Routing ist ein massiver Unterschied zwischen einer 30er Zone und einer Begegnungszone mit 30er Beschränkung. Zwischen den Fahrzeiten liegt vermutlich tagsüber mal schnell der Faktor 2. Lg ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Ja, standardmäßig, es kann aber laut StVO in Ausnahmefällen auch Tempo 30 verordnet werden. LG, Markus On 10/15/2013 12:02 PM, C K wrote: Die Begegnungszone hat eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
On 10/10/13 20:09, Markus Straub wrote: Hallo, ich würde gerne eine Abstimmung starten, wie wir in Österreich Begegnungszonen taggen - ausgehend von der Diskussion letzte Woche. Bitte lest meine Ausführungen im P.S.-Teil nochmals. Wenn wir uns einigen können würd ich es ins Wiki eintragen, sodass sich 1) alle Mapper und 2) alle die die Daten verwenden wollen auskennen und wir *eine* Tagging-Variante haben. Die Varianten: (1) highway=pedestrian + maxspeed + access (2) highway=living_street + maxspeed (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space' +1 für (3) Denn das zerstört am wenigsten der vorhandenen Applikationen - und wenn jemand das im Mapnik sehen will, soll er eben die gesamte Fläche zusätzlich zum way mit highway=residential/pedestrian + area=yes taggen. Da wäre auch implizit drin dass man überall, und nicht nur auf der eigenen Spur, fahren darf. LG, Markus lg, Michi P.S.: Anbei noch meine längliche Begründung, warum imho Variante (2) die beste ist. Ich plädiere für (2), weil - wir in Österreich kurioserweise zwei Varianten von dem, was international Woonerf (NL), Wohnstraße (DE) und Begegnungszone (CH) genannt wird, haben. Und in OSM bis dato highway=living_street genau das meint. Jedes Land mit seinen eigenen Regeln, und bei uns jetzt in zwei Ausformungen. - pedestrian imho zu stark ist, weil es alles außer Fußverkehr standardmäßig ausschließt - residential imho zu schwach und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt. Variante (2) ist kompatibel mit den alten Wohnstraßen, und durch einfaches setzen von maxspeed bei neuen Begegnungszonen kann man sie für die Auswertung (z.B. Routing) klar unterscheiden. Im Standardrendering ist zusätzlich auch klar, dass eine Begegnungszone verkehrsberuhigt ist. Im Detail noch kurz erklärt, wie man Variante (2) auswerten für z.B. einen Router auswerten kann: Wohnstraße (AT) === highway=living_street (oneway=yes) -- wird als Wohnstraße erkannt durch fehlende maxspeed oder maxspeed=AT:walk/5/7 -- muss (z.B. fürs Routen) ergänzt werden zu highway=living_street maxspeed=AT:walk (bzw mit einem echten Wert wie 5,7,...) motor_vehicle=destination (oneway=yes) (oneway:bicycle=no) Begegnungszone (AT) === highway=living_street maxspeed=20 (oneway=yes) -- wird als Begegnungszone erkannt durch maxspeed=20/30 -- muss (z.B. fürs Routen) nicht ergänzt werden highway=living_street maxspeed=20 optional: oneway=yes -- Michael Maier, Student of Telematics @ Graz University of Technology OpenStreetMap Graz http://osm.org/go/0Iz@paV http://wiki.osm.org/Graz http://wiki.osm.org/Graz/Stammtisch signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
wenn dadurch am wenigsten zerstört wird von mir auch +1 nur kurz zur Fläche: cave! es gilt für Autos (Fahrrad nehme ich an, weiß ich aber nicht) nur die Strasse ist Begegnungszone, der (noch vorhandene) Gehsteig ist tabu - vmtl. ab 2014 kann/darf man auch direkt vorm Geschäft mit 20km/h vorbeifahren ;-P Am 13.10.2013 12:11 schrieb Michael Maier michael.ma...@student.tugraz.at : On 10/10/13 20:09, Markus Straub wrote: Hallo, ich würde gerne eine Abstimmung starten, wie wir in Österreich Begegnungszonen taggen - ausgehend von der Diskussion letzte Woche. Bitte lest meine Ausführungen im P.S.-Teil nochmals. Wenn wir uns einigen können würd ich es ins Wiki eintragen, sodass sich 1) alle Mapper und 2) alle die die Daten verwenden wollen auskennen und wir *eine* Tagging-Variante haben. Die Varianten: (1) highway=pedestrian + maxspeed + access (2) highway=living_street + maxspeed (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space' +1 für (3) Denn das zerstört am wenigsten der vorhandenen Applikationen - und wenn jemand das im Mapnik sehen will, soll er eben die gesamte Fläche zusätzlich zum way mit highway=residential/pedestrian + area=yes taggen. Da wäre auch implizit drin dass man überall, und nicht nur auf der eigenen Spur, fahren darf. LG, Markus lg, Michi P.S.: Anbei noch meine längliche Begründung, warum imho Variante (2) die beste ist. Ich plädiere für (2), weil - wir in Österreich kurioserweise zwei Varianten von dem, was international Woonerf (NL), Wohnstraße (DE) und Begegnungszone (CH) genannt wird, haben. Und in OSM bis dato highway=living_street genau das meint. Jedes Land mit seinen eigenen Regeln, und bei uns jetzt in zwei Ausformungen. - pedestrian imho zu stark ist, weil es alles außer Fußverkehr standardmäßig ausschließt - residential imho zu schwach und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt. Variante (2) ist kompatibel mit den alten Wohnstraßen, und durch einfaches setzen von maxspeed bei neuen Begegnungszonen kann man sie für die Auswertung (z.B. Routing) klar unterscheiden. Im Standardrendering ist zusätzlich auch klar, dass eine Begegnungszone verkehrsberuhigt ist. Im Detail noch kurz erklärt, wie man Variante (2) auswerten für z.B. einen Router auswerten kann: Wohnstraße (AT) === highway=living_street (oneway=yes) -- wird als Wohnstraße erkannt durch fehlende maxspeed oder maxspeed=AT:walk/5/7 -- muss (z.B. fürs Routen) ergänzt werden zu highway=living_street maxspeed=AT:walk (bzw mit einem echten Wert wie 5,7,...) motor_vehicle=destination (oneway=yes) (oneway:bicycle=no) Begegnungszone (AT) === highway=living_street maxspeed=20 (oneway=yes) -- wird als Begegnungszone erkannt durch maxspeed=20/30 -- muss (z.B. fürs Routen) nicht ergänzt werden highway=living_street maxspeed=20 optional: oneway=yes -- Michael Maier, Student of Telematics @ Graz University of Technology OpenStreetMap Graz http://osm.org/go/0Iz@paV http://wiki.osm.org/Graz http://wiki.osm.org/Graz/Stammtisch ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
On 11.10.2013 09:19, Stefan Tauner wrote: Das ist beides falsch, schon alleine, weil Begegnungszonen sich baulich von residentials unterscheiden, andere Parkvorschriften gelten, ... Kannst du das genauer ausführen? In Bundesgesetzen finde ich nichts davon. Im Standardrendering ist zusätzlich auch klar, dass eine Begegnungszone verkehrsberuhigt ist. Eine Begegnungszone ist nicht verkehrsberuhigter als jede andere 20er- oder 30er-Zone auch. Der Standard-Mapnik-Stil ist zudem nicht darauf ausgelegt, Verkehrsberuhigungen darzustellen. maxspeed=* werden genauswenig berücksichtigt wie traffic_calming=*. Du versteifst dich ein wenig auf deine Vorstellung von verkehrsberuhigt. Es geht darum, daß Wohnstraßen schon sinnvollerweise als anders gemalt sind und *deshalb* erkennbar ist, daß sie verkehrsberuhigt/die Fahrbahn für Fußgänger nutzbar Es ist halt die Frage, für wen diese Information von Bedeutung ist. Meiner Meinung nach nur für die Fußgänger. Also damit du dir mit deinen Freunden ausmachen kannst: A: Treffen wir uns heute Abend zum Fußballspielen! B: Wo wollen wir spielen? A: Warte mal, ich suche mir aus der Openstreetmap eine Begegnungszone heraus... Wie wär es mit der Mariahilfer Straße? B: Passt. Und die Eingänge vom Gerngroß und von der U-Bahn-Stration benutzen wir als Tore. Für die anderen Verkehrsteilnehmer ist es nicht von Bedeutung, ob die Fahrbahn für Fußgänger beliebig nutzbar ist. Auf Sicht fahren muss man sowieso. Mit Fußgängern auf der Fahrbahn muss man überall rechnen, sei es weil grad einer dabei ist sie zu überqueren oder weil die Straße keinen Gehsteig hat. für Radfahrer in beide Richtungen befahrbar Das gilt für Begegnungszonen eben nicht. /leiser usw. sind. Ist das fürs Mapping relevant? Das mit einer normalen 30er Zone zu vergleichen ist eher realitätsfern (Burggasse anyone? aber selbst bei residential 30ern ist das nicht vergleichbar) Was ist mit der Burggasse? Weder an 20er noch 30er noch an Schrittgeschwindigkeit hält sich irgendwer. Wohnstraßen sind vor allem deshalb leiser, weil weniger Verkehr ist, nicht weil Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben ist. -- Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/ Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien, Austria ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Also living_street beinhaltet doch normaler Weise ein motor_vehicle=destination. Das jetzt wegen maxspeed wieder zu neutralisieren ist eher verwirrend bzw. was macht man bei einer Begegnungszone mit Schrittgeschwindigkeit? (sofern so etwas gesetzlich möglich ist) Shared_space nehme ich vielmehr als eine maxspeed-Zone mit der Besonderheit der freier Straßennutzung wahr. Daher finde ich es sinnvoller (3) zu nutzen. Ganz eindeutig und ohne wenn, dann, aber, sonst wäre natürlich (4) highway=shared_space shared_space=AT maxspeed=n #duckundweg Am Donnerstag, den 10.10.2013, 20:09 +0200 schrieb Markus Straub: Hallo, ich würde gerne eine Abstimmung starten, wie wir in Österreich Begegnungszonen taggen - ausgehend von der Diskussion letzte Woche. Bitte lest meine Ausführungen im P.S.-Teil nochmals. Wenn wir uns einigen können würd ich es ins Wiki eintragen, sodass sich 1) alle Mapper und 2) alle die die Daten verwenden wollen auskennen und wir *eine* Tagging-Variante haben. Die Varianten: (1) highway=pedestrian + maxspeed + access (2) highway=living_street + maxspeed (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space' LG, Markus ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Ich möchte da auch meinen Senf dazu geben: Von den Auswahlmöglichkeiten würde ich Nr. 3 wählen, noch besser würde ich aber einen überhaupt neuen Tag finden, z.B. highway=shared_space, könnte mich aber auch mit highway=residential und shared_space=yes anfreunden. Begründung: Wie aus der Diskussion ja bereits hervorgegangen ist, passt von den vorhandenen Tags keiner wirklich gut. Sowohl bei highway=pedestrian (Fußgängerzone) als auch highway=living_street (Wohnstraße) gibt es einfach gravierende Unterschiede zum ursprünglich zugedachten Sinn, die nur mühsam in Zusatztags untergebracht werden müssten. Andreas Markus Straub markus.straub...@gmail.com schrieb: Hallo, ich würde gerne eine Abstimmung starten, wie wir in Österreich Begegnungszonen taggen - ausgehend von der Diskussion letzte Woche. Bitte lest meine Ausführungen im P.S.-Teil nochmals. Wenn wir uns einigen können würd ich es ins Wiki eintragen, sodass sich 1) alle Mapper und 2) alle die die Daten verwenden wollen auskennen und wir *eine* Tagging-Variante haben. Die Varianten: (1) highway=pedestrian + maxspeed + access (2) highway=living_street + maxspeed (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space' LG, Markus -- Diese Nachricht wurde von meinem Android-Mobiltelefon mit K-9 Mail gesendet. ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
On 10/11/2013 03:39 PM, Martin wrote: Also living_street beinhaltet doch normaler Weise ein motor_vehicle=destination. Nein, stimmt nicht, denn das gilt nur in 5 der 23 Länder, die hier aufgelistet sind: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
[Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Hallo, ich würde gerne eine Abstimmung starten, wie wir in Österreich Begegnungszonen taggen - ausgehend von der Diskussion letzte Woche. Bitte lest meine Ausführungen im P.S.-Teil nochmals. Wenn wir uns einigen können würd ich es ins Wiki eintragen, sodass sich 1) alle Mapper und 2) alle die die Daten verwenden wollen auskennen und wir *eine* Tagging-Variante haben. Die Varianten: (1) highway=pedestrian + maxspeed + access (2) highway=living_street + maxspeed (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space' LG, Markus P.S.: Anbei noch meine längliche Begründung, warum imho Variante (2) die beste ist. Ich plädiere für (2), weil - wir in Österreich kurioserweise zwei Varianten von dem, was international Woonerf (NL), Wohnstraße (DE) und Begegnungszone (CH) genannt wird, haben. Und in OSM bis dato highway=living_street genau das meint. Jedes Land mit seinen eigenen Regeln, und bei uns jetzt in zwei Ausformungen. - pedestrian imho zu stark ist, weil es alles außer Fußverkehr standardmäßig ausschließt - residential imho zu schwach und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt. Variante (2) ist kompatibel mit den alten Wohnstraßen, und durch einfaches setzen von maxspeed bei neuen Begegnungszonen kann man sie für die Auswertung (z.B. Routing) klar unterscheiden. Im Standardrendering ist zusätzlich auch klar, dass eine Begegnungszone verkehrsberuhigt ist. Im Detail noch kurz erklärt, wie man Variante (2) auswerten für z.B. einen Router auswerten kann: Wohnstraße (AT) === highway=living_street (oneway=yes) -- wird als Wohnstraße erkannt durch fehlende maxspeed oder maxspeed=AT:walk/5/7 -- muss (z.B. fürs Routen) ergänzt werden zu highway=living_street maxspeed=AT:walk (bzw mit einem echten Wert wie 5,7,...) motor_vehicle=destination (oneway=yes) (oneway:bicycle=no) Begegnungszone (AT) === highway=living_street maxspeed=20 (oneway=yes) -- wird als Begegnungszone erkannt durch maxspeed=20/30 -- muss (z.B. fürs Routen) nicht ergänzt werden highway=living_street maxspeed=20 optional: oneway=yes Anbei noch ein paar Links zur Wohnstraße [1], dem Nebeneinanderfahren von Radfahrern [2], Regeln für Radfahrer auf verschiedenen Straßentypen [3] und der Begegnungszone [4]. Shared Space ist eine andere Diskussion, leider gibt es soweit ich weiß noch kein Proposal diesbezüglich. [1] http://www.jusline.at/76b_Wohnstra%C3%9Fe_StVO.html [2] http://www.jusline.at/index.php?cpid=ba688068a8c8a95352ed951ddb88783elawid=24paid=68 [3] https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/public/content/194/Seite.1940026.html [4] http://www.kfv.at/verkehr-mobilitaet/begegnungszone/ ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung?: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Ich kann mich deiner Analyse und Beurteilung nur anschließen! Allerdings finde ich nicht, dass eine Abstimmung zu diesem Zeitpunkt unbedingt notwendig ist. Denn ich hatte nicht den Eindruck, dass sich die Diskussion bereits derart verfahren hat, dass ein Konsens nicht mehr möglich wäre. Ganz liebe Grüße Martin Am 10.10.2013, 20:09 Uhr, schrieb Markus Straub markus.straub...@gmail.com: Hallo, ich würde gerne eine Abstimmung starten, wie wir in Österreich Begegnungszonen taggen - ausgehend von der Diskussion letzte Woche. Bitte lest meine Ausführungen im P.S.-Teil nochmals. Wenn wir uns einigen können würd ich es ins Wiki eintragen, sodass sich 1) alle Mapper und 2) alle die die Daten verwenden wollen auskennen und wir *eine* Tagging-Variante haben. Die Varianten: (1) highway=pedestrian + maxspeed + access (2) highway=living_street + maxspeed (3) highway=residential + maxspeed + 'shared_space' LG, Markus P.S.: Anbei noch meine längliche Begründung, warum imho Variante (2) die beste ist. Ich plädiere für (2), weil - wir in Österreich kurioserweise zwei Varianten von dem, was international Woonerf (NL), Wohnstraße (DE) und Begegnungszone (CH) genannt wird, haben. Und in OSM bis dato highway=living_street genau das meint. Jedes Land mit seinen eigenen Regeln, und bei uns jetzt in zwei Ausformungen. - pedestrian imho zu stark ist, weil es alles außer Fußverkehr standardmäßig ausschließt - residential imho zu schwach und eine Begegnungszone mit Tempo 30 nicht von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann, weil es (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt. Variante (2) ist kompatibel mit den alten Wohnstraßen, und durch einfaches setzen von maxspeed bei neuen Begegnungszonen kann man sie für die Auswertung (z.B. Routing) klar unterscheiden. Im Standardrendering ist zusätzlich auch klar, dass eine Begegnungszone verkehrsberuhigt ist. Im Detail noch kurz erklärt, wie man Variante (2) auswerten für z.B. einen Router auswerten kann: Wohnstraße (AT) === highway=living_street (oneway=yes) -- wird als Wohnstraße erkannt durch fehlende maxspeed oder maxspeed=AT:walk/5/7 -- muss (z.B. fürs Routen) ergänzt werden zu highway=living_street maxspeed=AT:walk (bzw mit einem echten Wert wie 5,7,...) motor_vehicle=destination (oneway=yes) (oneway:bicycle=no) Begegnungszone (AT) === highway=living_street maxspeed=20 (oneway=yes) -- wird als Begegnungszone erkannt durch maxspeed=20/30 -- muss (z.B. fürs Routen) nicht ergänzt werden highway=living_street maxspeed=20 optional: oneway=yes Anbei noch ein paar Links zur Wohnstraße [1], dem Nebeneinanderfahren von Radfahrern [2], Regeln für Radfahrer auf verschiedenen Straßentypen [3] und der Begegnungszone [4]. Shared Space ist eine andere Diskussion, leider gibt es soweit ich weiß noch kein Proposal diesbezüglich. [1] http://www.jusline.at/76b_Wohnstra%C3%9Fe_StVO.html [2] http://www.jusline.at/index.php?cpid=ba688068a8c8a95352ed951ddb88783elawid=24paid=68 [3] https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/public/content/194/Seite.1940026.html [4] http://www.kfv.at/verkehr-mobilitaet/begegnungszone/ ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung?: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
On Thu, 10 Oct 2013 22:18:30 +0200 Martin Raifer tyr@gmail.com wrote: Ich kann mich deiner Analyse und Beurteilung nur anschließen! +1 Allerdings finde ich nicht, dass eine Abstimmung zu diesem Zeitpunkt unbedingt notwendig ist. Denn ich hatte nicht den Eindruck, dass sich die Diskussion bereits derart verfahren hat, dass ein Konsens nicht mehr möglich wäre. Na, eh nicht... normalerweise schläft sie einfach ein ohne Ergebnis. Insofern ist ein bißschen stressen eine sehr gute Idee IMHO, am besten mit einer Deadline... ;) -- Kind regards/Mit freundlichen Grüßen, Stefan Tauner ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Nochamal, es sollte /einen/ Tag geben, der genau Begegnungszonen (in Österreich ist durch die Lokalisierung gegeben) erkenn- und selektierbar macht. shared_space=AT:Begegnungszone scheint mir dazu die bisher sinnvollste Lösung. Abstimmung halte ich für unpassend da gebe ich Martin recht. /al ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Klinke mich hier auch mal ein, auch wenn ich in der ganzen OSM Sache noch recht neu bin... Prinzipiell bin ich auch für eine Abstimmung, kenne mich jetzt mit dem Verfahren hier bei OSM noch nicht so gut aus, allerdings glaube ich das es die einfachste und schnellste Lösung bietet. Ich persönlich finde ja den Tag shared_space=AT:Begegnungszone für den besten. So und falls ich jetzt einen Blödsinn geschrieben habe hoffe ich einfach das ich noch unter Welpenschutz stehe ;-) Guten Abend noch Gabriel -.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.- Am 10.10.13 um 22:36 schrieb Andreas Labres Nochamal, es sollte /einen/ Tag geben, der genau Begegnungszonen (in Österreich ist durch die Lokalisierung gegeben) erkenn- und selektierbar macht. shared_space=AT:Begegnungszone scheint mir dazu die bisher sinnvollste Lösung. Abstimmung halte ich für unpassend da gebe ich Martin recht. /al ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
