Re: [Talk-hr] 12.03.2011. OSM-HR neformalno druženje - Zagreb
Zdravo Hrvoje i ostali! Poslije 6 pada mrak, ak mislite nekaj radit. Ja sam za subotu, dodobas takoder. 54N314 On 27 Mar 2011 01:05, Matija Nalis mnalis-openstreetmapl...@voyager.hr wrote: On Wed, Mar 23, 2011 at 04:46:01PM +0100, hbogner wrote: On 03/23/2011 12:39 PM, Janko Mihelić wro... meni odgovara uglavnom radnim danom od 18h nadalje, ili ako ne pase ljudima onda vikendima... (Samo po mogucnosti da je najavljeno tjedan dana ranije da rezerviram termin). -- Opinions above are GNU-copylefted. ___ Talk-hr mailing list Talk-hr@openstreetmap.org http... ___ Talk-hr mailing list Talk-hr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
[Talk-hr] georeferensing
Koji softwer upotrebljavate za geo referencing? Samo geo referencing i ništa drugo, označiš tri točke na slici i dobiješ referenciranu sliku. To tražim :) -- Osnovni problem sa svijetom je u tome što su budale previše samouvjerene, a pametni stalno u dvojbi (Bertrad Ressell) ___ Talk-hr mailing list Talk-hr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
Re: [Talk-hr] georeferensing
Georeferencing... misliš na ono, označiš 2-3 točke a software aproksimira bilo koju drugu točku i daje GPS koordinatu? Možda ovaj freeware? http://www.faureragani.it/mygps/indexeng.html On 27.03.2011 12:50, yoss wrote: Koji softwer upotrebljavate za geo referencing? Samo geo referencing i ništa drugo, označiš tri točke na slici i dobiješ referenciranu sliku. To tražim :) ___ Talk-hr mailing list Talk-hr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
[talk-ph] Provincial relations ( no not your far away relatives :-) )
Hi, Just finished creating relations for all the provinces. To answer Mannings email. Well done you found one of my deliberate mistakes :-) Actually I have no real idea which islands belong to which provinces. Feel free to move them from one relation to another. Sulu, and Palawan Provinces probably have some errors, as there are just so many islands. Some islands are also missing from the relations, those that I missed, which shouldn't be many, and those that are just a single node. feel free to add them. Also converted the admin areas in Mindano to relations. This is Seav's area I think. So worth checking they're correct. Also fixed a lot of broken boundaries in Manila, still some to go yet though. Added the municipalities for Cavite just so I could add the barangay that I live in, so that searching for my street would work. After 4 1/2 years I discover I live in Mambog, not Molino. Still at least the mail still arrives :-) Does anyone know of a source of municipalities that we could use ? Any reasonable maps would do. Cheers, Ian P.S. why did I have to sign up to this talk list again ? ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Provincial relations ( no not your far away relatives :-) )
Most of the maps in Wikipedia were modeled after the boundaries available in mapcentral.ph if the provincial websites didn't have them available. While creating these mapcentral derived maps in Wikipedia seems OK under the US copyright law (since only the uncopyrightable 'facts' were copied), they are unfortunately not OK under OSM's strict interpretation. That's why I don't think we should base everything off Wikipedia maps or mapcentral. I know for a fact that the boundaries in mapcentral are not 100% accurate. Unfortunately, that means that we should actually engage with the local government units in order to get the actual boundaries. This was done for San Carlos City, Negros Occidental, for example. On Sun, Mar 27, 2011 at 10:59 PM, Ian Haylock haylo...@yahoo.co.uk wrote: A follow-up. Where did you get the Cagayan boundaries? The relation you added for Claveria http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1513450 and Santa Praxedes http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1513446 are wrong since the town center of Claveria http://osm.org/go/42wXlrw2-- has been included within Santa Praxedes' boundary relation. That's why I gave up. I don't have the info to get the municipal boundaries correct. If you like you can try using the maps in wikipedia. :-) You could just delete the incorrect boundaries if you like. Though maybe one day some one local will join and fix them Cheers, Ian -- http://vaes9.codedgraphic.com ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Provincial relations ( no not your far away relatives :-) )
Unless we have very good reference, using rivers as boundaries is not always a good choice. The post-ondoy imagery from Bing shows that a lot of river tributaries have changed already: http://www.openstreetmap.org/user/maning/diary/13191 On Sun, Mar 27, 2011 at 11:35 PM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote: 4. When you moved the QC-Rizal boundary to Marikina River (which I'm not sure is really correct) Well it seemed more logical, as lots of the boundaries seem to follow rivers and streams. While it seems logical, it's not always the case. Many boundaries don't follow any natural feature. Quezon City's map http://www.quezoncity.gov.ph/index.php?option=com_contentview=articleid=141Itemid=16 suggests that the boundary in that area is a straight line and not the Marikina River. This map of neighboring San Mateo ,http://www.batangsanmateo.com/map/index.htm also suggests that the boundary is a straight line. -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [OSM-talk-be] tag street from calc file
Salut Julien, J'en ai encore 2 à faire manuellement: Rue duVieux ChâteauGuillemins RueDerriere le ChâteauJupille Jo ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] tag street from calc file
Salut Julien, Ça y est! Ils sont tous dedans. Il y en a qui sont munis d'un tag fixme. Tu peux les retrouver dans JOSM avec fixme: Jo ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk-be] tag street from calc file
As I replied to you in private, Thanks for your help, your time, your knowledge! Julien Jo a ecrit le 27/03/2011 10:50: Salut Julien, Ça y est! Ils sont tous dedans. Il y en a qui sont munis d'un tag fixme. Tu peux les retrouver dans JOSM avec fixme: Jo ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-legal-talk] CT, time period for reply to a new license change (active contributor)
Sorry that I come quite late with this, it might be too late, and it was bothering me occasionally already for some months: if we really decided in the future to change the license, isn't 3 weeks a little short for such an important issue? I am referring to the time span required for an active contributor to reply to an email from the foundation. I feel this could be extended to say 6-8 weeks, because it is not completely improbable that someone is not reachable for 3 weeks, and I don't see a need for such a hurry in a case important like a license change (note we are now occupied with the current license change and discussions for over 3 years). Of course a potential new license change would most likely not appear from nowhere, and implying a benevolent foundation this is maybe not an issue, still for formal reasons I think this time span could be extended. cheers, Martin ___ legal-talk mailing list legal-talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk
Re: [OSM-legal-talk] CT, time period for reply to a new license change (active contributor)
On Sun, Mar 27, 2011 at 6:52 PM, M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: Sorry that I come quite late with this, it might be too late, and it was bothering me occasionally already for some months: if we really decided in the future to change the license, isn't 3 weeks a little short for such an important issue? I am referring to the time span required for an active contributor to reply to an email from the foundation. I feel this could be extended to say 6-8 weeks, because it is not completely improbable that someone is not reachable for 3 weeks, and I don't see a need for such a hurry in a case important like a license change (note we are now occupied with the current license change and discussions for over 3 years). Of course a potential new license change would most likely not appear from nowhere, and implying a benevolent foundation this is maybe not an issue, still for formal reasons I think this time span could be extended. You should also presume a benevolent community as well. Surely we won't all be on vacation and fail to check mail at the same time as a sudden call for a vote? The voter who is out of contact during a vote period will still have the response of the rest of the community to speak for them. ___ legal-talk mailing list legal-talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk
[OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning?
Hi The World Bank is holding a conference this Wednesday on Transport Planning Applications, and I've been asked to give a talk on applications of OSM in transport. Off the top of my head, I think of ITO's work, London Tube Travel Time, UK Rail OSM seat back maps, Portland Oregon's transport work (they'll be there), India railways maps. Just a few... What are some of the best example applications of OSM in transport? Thanks Mikel == Mikel Maron == +14152835207 @mikel s:mikelmaron ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning?
Le dimanche 27 mars 2011, à 07:12:59 -0700, Mikel a écrit : Hi The World Bank is holding a conference this Wednesday on Transport Planning Applications, and I've been asked to give a talk on applications of OSM in transport. Off the top of my head, I think of ITO's work, London Tube Travel Time, UK Rail OSM seat back maps, Portland Oregon's transport work (they'll be there), India railways maps. Just a few... What are some of the best example applications of OSM in transport? you have osmtransport to show map of public transportations in a lot of cities around the world. http://3liz.fr/public/osmtransport/ you also have isokron which shows the points reachable in 15min, 30min, 45min and 1hour. http://www.isokron.com/ wiki also list a few others http://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM_based_Services#Public_Transport regards, arno -- http://syj.renevier.net/ Show Your Journey, a website to share routes ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning?
Hi Mikel, you can check out this page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Neat_Stuff I don't know if traffic simulation might be interesting for you? On http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Routing there are other ones. Last year the developer of http://www.imotris.de modal transport routing gave a talk here at the GeoForum M-V conference. They are using OSM, too. This might be very interesting, eh? bye Matthias ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning?
Mikel Maron writes: What are some of the best example applications of OSM in transport? I've added everything which used to be a railbed in New York State to OSM, so that people interested in rail-trails can make plans. Some are used informally. Some are built-on and unusable. Others are grown-over and currently unusable. As I get that information, I will add it to OSM. New York State has over three hundred abandoned railroad bridges. Rochester alone has 30 of them. -- --my blog is athttp://blog.russnelson.com Crynwr supports open source software 521 Pleasant Valley Rd. | +1 315-600-8815 Potsdam, NY 13676-3213 | Sheepdog ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning?
Awesome examples in this thread. Three I haven't seen above. Fantastic stuff from Tom Carden, way back in 2007. Includes places near Edinburgh where it's faster to take transit than drive to arrive at 9am And Places near London where a bicycle is faster than public transit. Brilliant. http://www.mysociety.org/2007/more-travel-maps/ The Municipality of Lund (Sweden) uses OpenStreetMap to show a selection of routes by foot, bicycle, private car and public transit, then includes travel time (naturally) plus calories burned, and carbon-offset per route. Awesome. http://kartor.lund.se/resejamforaren/start_st.htm University of Maryland pedestrian routing on campus, includes wheechair-friendly routing. http://map.umd.edu/map/ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning?
Hello Mikel, Most of your examples concerns the day to day planning done by individuals. But my guess is that the conference concerns long term planning by authorities, esp. infrastructure. There is an open source software package called MATSIM that predicts congestion and traveling times. AFAIK, it can combine digital maps (OSM), public transport data, population data and landuse data. Then it can simulate millions? of commuters each of them optimizing their traveling patterns. Although European universities are driving the RD, it is also being used in South Africa. I met a couple of times with Professor Johan Joubert who is driving the research here. Although OSM is not yet at the same quality as commercial maps, it fits his requirements better (easy integration, flexibility etc). In fact, he and his students have done a significant amount of tracing of the low income and informal settlements. They are also busy adding lanes tags to make the simulations more realistic. So they are using the Bing aerial extensively. Here in the Gauteng province, a a number of large transport projects are nearing completion (the Gautrain rapid rail link, the motorway improvement project and subsequent tolling and the Bus Rapid Transport service (BRT)). His work is being used to predict the effect they will have on economic growth. Regards, Nic On Sun, Mar 27, 2011 at 4:12 PM, Mikel Maron mikel_ma...@yahoo.com wrote: Hi The World Bank is holding a conference this Wednesday on Transport Planning Applications, and I've been asked to give a talk on applications of OSM in transport. Off the top of my head, I think of ITO's work, London Tube Travel Time, UK Rail OSM seat back maps, Portland Oregon's transport work (they'll be there), India railways maps. Just a few... What are some of the best example applications of OSM in transport? Thanks Mikel == Mikel Maron == +14152835207 @mikel s:mikelmaron ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk-nl] Vanmiddag Mappen! in Amsterdam
Hoi Vanmiddag lekker mappen met het mooie weer. Wie liever de paden op / de lanen in gaat snap ik best goed :) maar wij city slickers gaan om 14:00 samenkomen in de Coffee Company op de Haarlemmerdijk. http://osm.org/go/0E4@1@Qoe-- Ik vond floris' plan wel gaaf om een hele straat in kaart te brengen qua POIs. Ik ga de Haarlemmerdijk / Straat doen. Zie jullie (Floris in elk geval, Peter kom je ook nog? Anderen?) om 14:00. M -- Martijn van Exel http://about.me/mvexel ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Vanmiddag Mappen! in Amsterdam
Oh en als backup plan heb ik nog Walking Papers van het Oostenburgereiland en Wittenburg - een hele andere kant op... Martijn 2011/3/27 Martijn van Exel m...@rtijn.org Hoi Vanmiddag lekker mappen met het mooie weer. Wie liever de paden op / de lanen in gaat snap ik best goed :) maar wij city slickers gaan om 14:00 samenkomen in de Coffee Company op de Haarlemmerdijk. http://osm.org/go/0E4@1@Qoe-- Ik vond floris' plan wel gaaf om een hele straat in kaart te brengen qua POIs. Ik ga de Haarlemmerdijk / Straat doen. Zie jullie (Floris in elk geval, Peter kom je ook nog? Anderen?) om 14:00. M -- Martijn van Exel http://about.me/mvexel -- Martijn van Exel http://about.me/mvexel ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Assen: place_name tagging
Bedankt voor de opheldering over de oorzaak van het gebruik van deze tag. Heb je zelf ook een mening over, of bezwaar tegen, het verwijderen van deze tag? Ik zou deze tag dus willen verwijderen, Aangezien de place_name tag in Assen afwijkend gebruikt wordt ten opzichte van de wiki en dus hoe anderen deze tag gebruiken en hoe andere applicaties deze tag behandelen. Aangezien de place_name tag verder weinig gebruikt wordt waardoor het zowieso niet erg handig is dat een routing app die zo'n tag perse nodig heeft. Aangezien de place_name tag ook via pre-processing toegevoegd kan worden als een specifieke app deze ergens voor nodig heeft. Aangezien de place name ook herleid kan worden uit de boundary tag. Op 26-03-11 18:54, Henk Hoff schreef: Hoi Lambertus, Deze tag is door Richard toegevoegd en had te maken met zijn routing-app waarmee hij bezig was. Weet momenteel even niet wat de status daarvan is en dus of hij deze tag nog steeds gebruikt. Gr, Henk ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Mijn import vanaf autocad en mijn ervaringen
Op Fri, 25 Mar 2011 20:02:58 +0100, schreef Lennard: Er zijn wel tools beschikbaar om vanaf (bepaalde) dxf'en naar iets openers te gaan. Okee, dat wist ik niet. Ik kon namelijk in eerste instantie niet direct iets vinden. (schijnbaar niet goed genoeg gezocht) 1. Node duplicates worden alleen gezien wanneer ze exact gelijk zijn. Dit gaat al snel fout met de precisie van een double. (is overigens makkelijk op te lossen) Afronden op de maximale precisie die OSM gebruikt, en dan vergelijken. Ik zat meer te denken aan alle nodes die binnen bv X cm van elkaar liggen. 2. Het originele bestand heeft iets te veel nodes in de polylines (zie fietspad bij rotonde) Vereenvoudigen? Je kunt in JOSM met verschillende parameters voor simplify (area) spelen, zodat je wel het verloop van een weg houdt, maar toch overbodige nodes kwijtspeelt. Inderdaad! Ik vond het altijd veel te rigoureus, echter, je kan het instellen! :) 0.1 lijkt een goede waarde. 3. OSM heeft lang niet voor alle data die ik kwijt wil tags beschikbaar. Bijvoorbeeld de stoep, asfalt oppervlakte en druppels. Stoep - zie tagging ML van de afgelopen dagen. Waar kan ik dat precies vinden? Asfalt - surface=asphalt Maar dit is alleen van toepassing op highways? Niet op areas? Verder moet je jezelf de vraag stellen of je alle data die je in je dxf hebt zitten wel kwijt *wilt* in OSM? Bijvoorbeeld die druppels. Tja, waarom geen druppels en wel stoepranden of bermen tussen weg en fietspad? Misschien lijkt het nu een beetje veel, maar het past in principe prima in osm (mits tagging beschikbaar) en het zou hele mooie ingezoomde kaarten kunnen opleveren. 5. De RD conversie is naar ETRS89, dus max. 30cm afwijking met WGS84. Dat kan beter! :) Het is maar hoe je het bekijkt. Opzich is de conversie van RD naar ETRS89 de beste beschikbaar (de procedure van kadaster) Echter WGS84 is iets verschoven in een bepaalde richting ivm het schuiven van de continentale platen. Maar hier heeft OSM zowiezo nog wat op te lossen. Neem bijvoorbeeld Japan. Die zijn enkele meters opgeschoven, hoe gaan ze dat corrigeren? Graag jullie commentaar. De code is voorlopig niet opensource vanwege rdnaptrans, maar bij interesse wil ik deze graag uitlenen ;-) Waarom geen (variant van) proj4 gebruiken? Geen id :) Ook nog nooit van gehoord. Ik zal er eens naar kijken. ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Vanmiddag Mappen! in Amsterdam/relatie 1014751
Succes vanmiddag in Amsterdam! Martijn schreef: Ik ben rond het ODE in Amsterdam wat aan het editen geweest vanwege de nieuwe situatie. Zojuist changeset http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/7494542. Ik heb ook getracht de relatie http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1014751 wat bij te punten aldaar, maar volgens mij klopt-ie niet helemaal. Kan iemand met meer relatie-ervaring hier eens naar kijken? Bedankt, Martijn Ik heb afgelopen week de route van de fietsknooppunten 05-56 nagelopen (had langs de route een vergadering) en de forward/backward rollen gecorrigeerd. Bij Centraal Station moet het opnieuw nagelopen worden (wegens constructie is het nu onduidelijk: borden LF2 liggen op de grond). Voorlopig heb ik de (gesplitste) rcn-routering daar voorzien van _forward_ rollen. LF2 en LF7 maken hier -nog?-geen gebruik van deze gesplitste routes, terwijl rcn 05-56 dient de signalering van LF2 te volgen. Het zal dus alsnog bekeken moeten worden (ik had geen tijd meer). Er waren drie rcn_ref:56; de juiste is op de hoek van Weesperzijde/Van der Kunstraat, Amstel kant; vlakbij is de infobord met kaart (nu ook ingezet als POI). Vanwege de verkeerd geplaatst rcn_ref bij de hoek van Weesperzijde met Schollenbrugstraat moesten de andere rcn naar knooppunt 56 aangepast worden (d.w.z. rcn 54-56; 50-56; 56-64). Je ziet het, ook zonder bezoek vandaag, gebeurt er wat met de kaart in Amsterdam. ;) (P.S. Robert: je ziet, uw vraagt ) ;D groet, Frank - Original Message - From: Martijn van Exel To: OpenStreetMap list Sent: Sunday, March 27, 2011 11:25 AM Subject: Re: [OSM-talk-nl] Vanmiddag Mappen! in Amsterdam Oh en als backup plan heb ik nog Walking Papers van het Oostenburgereiland en Wittenburg - een hele andere kant op... Martijn ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Vanmiddag Mappen! in Amsterdam/relatie 1014751
On 3/27/11 3:04 PM, Frankl2009 wrote: Succes vanmiddag in Amsterdam! Het was heerlijk! Ik ben nog bezig met het verwerken van de data. Floris en ik (ja, het was een grote party...) hebben samen alle winkels en bedrijven in de Haarlemmerstraat en -dijk gedaan. Daarna ben ik nog de Spaarndammer- de Zeehelden- en de Staatsliedenbuurt in geweest en heb ik nog wat nieuwe wegen in de Houthavens bezocht. Best aardig voor een paar uurtjes. De enige wanklank waren een paar holle bitterballen. Oh en terwijl ik op Floris zat te wachten heb ik nog een flinke hand gelegd aan de iPhone-app waarmee iedereen straks CCTV-camera's aan OSM kan toevoegen in de Maand van de Camera. Martijn -- Martijn van Exel Senior Researcher - Geodan SR President Kennedylaan 1 1079 MB Amsterdam (NL) - Tel: +31 (0)20 - 5711 318 Fax: +31 (0)20 - 5711 333 - E-mail: mart...@geodan.nl Website: www.geodan.nl KvK-nummer: 33 247475 Disclaimer: www.geodan.nl/disclaimer - ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [Talk-de] Quell des Ungemach (war: Zusammenfassung - maxspeed und Tempo-Zonen)
Am 27.03.2011 18:46, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: ich weiss nicht, wo Du diese Informationen her hast. Sieh Dir das Thema mal in taginfo an. 64 157 mal wird source:maxspeed genutzt (ich weiss von einigen Leuten, die das per Hand setzen), und karge 153 mal DE:urban als Wert im maxspeed-key. +1 ich dachte auch das hätte sich jetzt so durchgesetzt deshalb verstehe ich nicht dass die Diskussion schon wieder aufgewärmt werden soll. Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OSM-Wochennotiz Nr. 36
Hallo, die Wochennotiz Nr. 36 mit allen Neuigkeiten aus dem OpenStreetMap-Universum ist da: http://blog.openstreetmap.de/2011/03/osm-wochennotiz-nr-36/ Viel Spaß beim Lesen! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quell des Ungemach (war: Zusammenfassung - maxspeed und Tempo-Zonen)
Am 27.03.2011 18:12, schrieb Per: Wäre nämlich die innerorts/außerorts Angabe optional würde z.B. die nationale Änderung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten die meisten maxspeed-Werte in Müll verwandeln. Im Zuge der EU-Politik ist dies auch nicht gerade unwahrscheinlich. Das Argument wird öfter gebracht, halte ich aber nach wie vor für bedeutungslos: Wird die EU-Geschwindigkeit niedriger als die bisherige kann man das per software/bot entsprechend umwandeln oder zumindest als Fehler darstellen lassen. Sollte die Geschwindigkeit höher werden als die bisherige so wird es jede Menge explizit gesetzte Beschränkungen geben da viele Abschnitte auf denen z.B. bisher pauschal 80 galt mit 100km/h zu gefährlich werden würden. D.h. Nacharbeit ist so oder so angesagt. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quell des Ungemach (war: Zusammenfassung - maxspeed und Tempo-Zonen)
Am 28. März 2011 00:12 schrieb Garry garr...@gmx.de: Am 27.03.2011 18:12, schrieb Per: Wäre nämlich die innerorts/außerorts Angabe optional würde z.B. die nationale Änderung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten die meisten maxspeed-Werte in Müll verwandeln. Im Zuge der EU-Politik ist dies auch nicht gerade unwahrscheinlich. Das Argument wird öfter gebracht, halte ich aber nach wie vor für bedeutungslos: Wird die EU-Geschwindigkeit niedriger als die bisherige kann man das per software/bot entsprechend umwandeln oder zumindest als Fehler darstellen lassen. Sollte die Geschwindigkeit höher werden als die bisherige so wird es jede Menge explizit gesetzte Beschränkungen geben da viele Abschnitte auf denen z.B. bisher pauschal 80 galt mit 100km/h zu gefährlich werden würden. D.h. Nacharbeit ist so oder so angesagt. Wiederholen wir halt nochmal die Endlosdiskussion: wenn man nicht nur die Höchstgeschwindigkeit taggt, sondern auch den Grund (sign, DE:urban, etc.) dann kann die Nacharbeit auch bei solchen Änderungen automatisch erfolgen (man muss natürlich, wenn innerorts ein Schild mit 50 steht, sign und nicht DE:urban als Grund angeben, damit das funktionieren kann). Wenn man nur maxspeed ohne source:maxspeed taggt, geht das natürlich nicht, weil man nicht weiss, ob die 50 per Schild oder implizit gelten. Nur aus Interesse: wo gilt implizit 80? Oder bezog sich das nicht auf Kfz? Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quell des Ungemach (war: Zusammenfassung - maxspeed und Tempo-Zonen)
Moin, M∡rtin Koppenhoefer schrieb: Am 28. März 2011 00:12 schrieb Garry garr...@gmx.de: Sollte die Geschwindigkeit höher werden als die bisherige so wird es jede Menge explizit gesetzte Beschränkungen geben da viele Abschnitte auf denen z.B. bisher pauschal 80 galt mit 100km/h zu gefährlich werden würden. D.h. Nacharbeit ist so oder so angesagt. Nur aus Interesse: wo gilt implizit 80? Oder bezog sich das nicht auf Kfz? Auf Autobahnen z. B. [1] ;-) Ansonsten in Europa durchaus noch allgemein weit verbreitet, siehe zur allgemeineren internationalen Info: http://de.wikipedia.org/wiki/Tempolimit Die keys selbst sollten ja international verwendbar sein - es war ja auch von EU-Politik die Rede, nicht nur der deutschen. ;-) Zum Ursprungspost: Auch ich als Mapper empfinde die Doppel-Keys nicht als ebensolche Belastung - aber eben als klare Trennung und erhebliche Vereinfachung auf der Auswertungsseite und dachte ebenfalls, dass das Thema seither erledigt wäre. Gruß Georg [1] Zumindest selbst in Deutschland für LKW und die meisten Gespanne ... ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-it] Sospensione OSMstats
2011/3/26 Federico Cozzi f.co...@gmail.com: 2011/3/26 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com: Qui secondome c'è il bisogno di distinguere tra il routing (trovare il percorso ideale) e la navigazione (usare il gps per trovare la posizione e fare un routing in diretta). Per il routing a tavolino, i marciapiedi come way separate sono IMHO eccessivi: è sufficiente sapere se una strada è dotata di marciapiede oppure no (cioè basterebbero dei tag addizionali alla way della strada) Il vero vantaggio dei marciapiedi come way separate emerge nella navigazione in diretta, magari per ciechi: ma in quel caso ci vuole un apparecchio (hardware GPS + software) fatto davvero bene. secondome il vero vantaggio di mappare marciapiedi è quello di poter indicare situazioni particolari come ostacoli sul marciapiede, restrinzioni (diventa molto stretto), superfici diverse dalla strada, ostacoli tra marciapiede e strada, ... ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Sospensione OSMstats
Il 27 marzo 2011 21:56, Marcello b marcello.bil...@gmail.com ha scritto: ancora non sta storia del divertimento! scusa ma te perchè lo fai? a me fino che non mi pagano per farci qualcosa lo faccio perchè mi piace mi diverto e perchè i dati possono essere utili a qualcuno (a me in primis) ... allora se un giorno qualcuno cancella tutto e lo fa solo per divertimento? per favore non diciamo cavolate... non so se dicendo cosi riesci a tirare su di morale una persona che prende le cose un po' piu' sul serio che il resto della media. no? sai com'è l'anno scorso ho perso circa 3-4 mesi delle mie serate ad organizzare un evento a cui anno partecipato si e no 15 persone della comunità cosa che mi ha dato abbastanza fastidio e ho dichiarato nelle conclusioni del meeting. Avrei voluto mandare a quel paese tutti, disiscrivermi dalla mailing list e smettere di perdere tempo con OSM. Alla fine il divertimento del progetto, la possibilità nel futuro di campare anche grazie a OSM mi hanno fatto continuare a contribuire (anche se qualcuno magari avrebbe preferito che smettessi :-) ) Questo per dirti che le cose le prendo anch'io seriamente e che la mia mail voleva essere solo di conforto a dapal, che stimo molto per l'impegno che mette nel progetto. -- ciao Luca http://gis.cri.fmach.it/delucchi/ www.lucadelu.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] netiquette
Ricordo a tutti gli iscritti che nelle mailing list esiste un codice di buone maniere che bisognerebbe rispettare (ogni tanto anch'io mi dimentico di rispettarlo). Potete trovare maggiori info qui [0] [0] http://it.wikipedia.org/wiki/Netiquette PS questa mail non dovrei essere io a mandarla ma i gestori della mailing list -- ciao Luca http://gis.cri.fmach.it/delucchi/ www.lucadelu.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] netiquette
2011/3/27 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com: Ricordo a tutti gli iscritti che nelle mailing list esiste un codice di buone maniere che bisognerebbe rispettare (ogni tanto anch'io mi dimentico di rispettarlo). Potete trovare maggiori info qui [0] [0] http://it.wikipedia.org/wiki/Netiquette c'è qualcuno oppure una facenda particolare causale di questo appello? ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Sospensione OSMstats
2011/3/27 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com: Questo per dirti che le cose le prendo anch'io seriamente e che la mia mail voleva essere solo di conforto a dapal, che stimo molto per l'impegno che mette nel progetto. +1, e mi dispiace che non sente apprezzamento del suo lavoro, anche se non sono sempre d'accordo con lui... ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-dk] Geodata doneret af Kolding Kommune - sweet
Hej, 2011/3/17 Jens Winbladh j...@somewhere.dk: Så har lidt lobbyarbejde båret frugt her i Kolding. [..] Jeg har brug for lidt hjælp til at importere data ind i OSM på en ordenlig måde. Er det nogen der skal hjælpe med det. Jeg er specielt oppe over at alle bygningerne i hele kommunen, det ville ellers være et kæmpe arbejde at tegne op. Alle bygninger - 75.839 styk - er nu importerede. Samme procedure som Stevns: Konvertering til .geojson, lidt efterbehandling vha. PHP til at lave .osm-filer og tagge objekterne korrekt (drivhuse, siloer, m.m.), og så en kæmpe mængde JOSM-programmer åbne til at uploade hver af de 76 .osm-filer, jeg endte op med. I alt blev det til knap 800.000 nye objekter. Sådan kan man også bruge sin lørdag nat... Resultatet er rimeligt tydeligt at se på rashers edit-kort: http://osm.rasher.dk/?zoom=9lat=55.49071lon=9.89837layers=B000FFTFFF Der er dog en oprydning forude, som alle gerne må hjælpe til med! Der var indtegnet en del bygninger i forvejen i området, så næste opgave at sammenligne med det eksisterende datagrundlag. Jeg lavede på forhånd et dataudtræk af bygninger i området: http://osm.ter.dk/data/kolding/existing_buildings.osm (2,1 MB) Det gør det noget lettere at nøjes med at indhente data fra de områder, hvor der er bygninger, i stedet for at skulle jonglere med alle de nye bygninger hentet ind i samme omgang (86 MB .osm-fil; får min JOSM til at køre sløvt). I forbindelse med sammenligningen bør man blot tjekke hvilke af bygningerne, som virker mest detaljeret og så slette den anden - og i øvrigt overføre evt. ekstra tags/metadata fra den af dubletterne, man sletter. Jeg regner naturligvis også selv med at gøre mit for at få ryddet op i bygningerne. - Peter Brodersen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Geodata doneret af Kolding Kommune - sweet
Super, jeg går igang i aften, med at rette bygninger i Kolding. Hvordan ser det ud med vandløb? /Jens Winbladh Sendt fra min mobil, derfor kortfattet. Den 27/03/2011 08.11 skrev Peter Brodersen pe...@ter.dk: Hej, 2011/3/17 Jens Winbladh j...@somewhere.dk: Så har lidt lobbyarbejde båret frugt her i Kolding. [..] Jeg har brug for lidt hjælp til at importere data ind i OSM på en ordenlig måde. Er det nogen der skal hjælpe med det. Jeg er specielt oppe over at alle bygningerne i hele kommunen, det ville ellers være et kæmpe arbejde at tegne op. Alle bygninger - 75.839 styk - er nu importerede. Samme procedure som Stevns: Konvertering til .geojson, lidt efterbehandling vha. PHP til at lave .osm-filer og tagge objekterne korrekt (drivhuse, siloer, m.m.), og så en kæmpe mængde JOSM-programmer åbne til at uploade hver af de 76 .osm-filer, jeg endte op med. I alt blev det til knap 800.000 nye objekter. Sådan kan man også bruge sin lørdag nat... Resultatet er rimeligt tydeligt at se på rashers edit-kort: http://osm.rasher.dk/?zoom=9lat=55.49071lon=9.89837layers=B000FFTFFF Der er dog en oprydning forude, som alle gerne må hjælpe til med! Der var indtegnet en del bygninger i forvejen i området, så næste opgave at sammenligne med det eksisterende datagrundlag. Jeg lavede på forhånd et dataudtræk af bygninger i området: http://osm.ter.dk/data/kolding/existing_buildings.osm (2,1 MB) Det gør det noget lettere at nøjes med at indhente data fra de områder, hvor der er bygninger, i stedet for at skulle jonglere med alle de nye bygninger hentet ind i samme omgang (86 MB .osm-fil; får min JOSM til at køre sløvt). I forbindelse med sammenligningen bør man blot tjekke hvilke af bygningerne, som virker mest detaljeret og så slette den anden - og i øvrigt overføre evt. ekstra tags/metadata fra den af dubletterne, man sletter. Jeg regner naturligvis også selv med at gøre mit for at få ryddet op i bygningerne. - Peter Brodersen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-se] Hur visa presentationen på GIT 2011?
Hej alla har suttit och småtestat sliderocket.com och måste säga att jag gillar det. Molntjänst med allt vad det innebär. Mvh Henrik -- ___ Henrik Lundqvist h.lundqv...@gmail.com - Ursprungsmeddelande - Hej alla! Och tack så jättemycket för era svar erfarenheter! Det låter som PDF är det säkraste och samtidigt enklaste alternativet, så jag tror jag satsar på det. Övergångarna mellan bilderna är mindre viktiga än en krångelfri presentation... Tack speciellt för tipset om att lägga presentationen åtkomlig från nätet, det hade jag inte tänkt på! Jag tänkte ha den på USB-sticka, på min lilla EeePC och nu även på nätet. Då ska det väl vara själva f-n om det inte ska fungera - trots Elmias dåliga service på mjukvarufronten (det måste väl ändå vara fler än jag som gör presentationen i OOo till GIT 2011). Min presentation sker i pass 11E, 31 mars 2011, kl 09.00: http://www.git2011.nu/program/torsdag/pass-11900-945.html På webbsidan hittar du även en PDF med mer fakta om vad jag tänkte prata om. Problemet är att jag har för mycket att säga och för lite tid, så allt kanske inte hinns med ordentligt. :-( Snart lägger jag upp presentationen/talarmanuset på http://www.denfriakartan.se/ också. Hälsningar Peter Kindström, Den fria kartan http://www.denfriakartan.se/ ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-es] Mapeando Jaén (y Andalucía)
El domingo día 27 de marzo de 2011, a las 01:47:23 +0100, Jorge Juan escribió: Como resultado, a fecha de hoy, prácticamente toda la red está mapeada, salvo la zona inmediatamente alrededor de Jaén capital, que espero terminar en breve. Aparte, he hecho otras tareas complementarias que me han llevado incluso más tiempo que el trazado de las carreteras: Valga este mensaje como agradecimiento público y sincero por tu desinteresada labor. Un saludo, y gracias. -- José Luis Domingo López ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Resumen de Talk-es, Vol 50, Envío 37
Jorge Juan, me parece magnífico el trabajo que estás haciendo. Casualmente yo andaba ahora metiendo un carril bici dedicado por la zona de Ubeda-Baeza y observo que la tercera rotonda desde Ubeda a Baeza (A-316)está desplazada respecto al PNOA 20 m. al este. Iba a arreglarla pero entre tanto he visto tu correo. -Mensaje original- De: talk-es-requ...@openstreetmap.org [mailto:talk-es-requ...@openstreetmap.org] Enviado el: domingo, 27 de marzo de 2011 13:00 Para: talk-es@openstreetmap.org Asunto: Resumen de Talk-es, Vol 50, Envío 37 Envíe los mensajes para la lista Talk-es a talk-es@openstreetmap.org Para subscribirse o anular su subscripción a través de la WEB http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es O por correo electrónico, enviando un mensaje con el texto help en el asunto (subject) o en el cuerpo a: talk-es-requ...@openstreetmap.org Puede contactar con el responsable de la lista escribiendo a: talk-es-ow...@openstreetmap.org Si responde a algún contenido de este mensaje, por favor, edite la linea del asunto (subject) para que el texto sea mas especifico que: Re: Contents of Talk-es digest Además, por favor, incluya en la respuesta sólo aquellas partes del mensaje a las que está respondiendo. Asuntos del día: 1. Mapeando Jaén (y Andalucía) (Jorge Juan) 2. Re: Mapeando Jaén (y Andalucía) (José Luis Domingo López) -- Message: 1 Date: Sun, 27 Mar 2011 01:47:23 +0100 From: Jorge Juan jjch...@gmail.com To: OpenStreetMap talk-es@openstreetmap.org Subject: [Talk-es] Mapeando Jaén (y Andalucía) Message-ID: AANLkTi=hpyga+ien5hetze--9a0cfjf0us5jbczel...@mail.gmail.com Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Hola, Llevo poco tiempo en OSM (unos 2 meses) y cuando me apunté a esta lista coincidía con el anuncio de la Mapping Party de Baeza. Tomando esto como inspiración, y como buscaba un proyecto personal, me decidí por mapear toda la red de carreteras autonómica y provincial de Jaén (la parte que faltaba) basándome en las fotos de PNOA. Básicamente todas las carreteras A-X y JA-X publicadas en [1] y [2]. Como resultado, a fecha de hoy, prácticamente toda la red está mapeada, salvo la zona inmediatamente alrededor de Jaén capital, que espero terminar en breve. Aparte, he hecho otras tareas complementarias que me han llevado incluso más tiempo que el trazado de las carreteras: * He corregido todos los errores que he podido detectar en las vías ya mapeadas: trazado deficiente, vías no conectadas, nombres, tags, etc. * He creado o corregido las áreas landuse=residential al rededor de todas las poblaciones de las que salían o a las que llegaban las vías que trazaba. * He puesto nombre y enlace a wikipedia a todos los pueblos por los que he pasado. * He trazado algunas vías menores que parecían útiles para unir poblaciones cercanas. El criterio básico que he usado es hacer un mapa lo bastante preciso para poder ser usado por los sistemas de navegación basados en GPS, ya que me parece que esta es, hoy día, una utilidad fundamental de cualquier mapa digital. Esto conlleva varias tareas como: * Trazar las vías con suficiente precisión respecto de la vía real. * Trazar las intersecciones con suficiente detalle para que un navegador pueda dar instrucciones correctas al conductor. * Poner especial atención en las rotondas y vías de un sólo sentido, etc. * No dejar vías sin conectar: trazar suficientes vías en cada población como para conectar todas las carreteras que llegan a la misma. Creo que estos deberían ser criterios generales de OSM o al menos del mapa de España, pero eso es tema para otro mensaje. Con todo, creo que en estos momentos es posible usar OSM para alcanzar cualquier población de Jaén con un navegador GPS. Para todo el trabajo me ha sido de enorme ayuda el plug-in piclayer de JOSM y los mapas en PDF de [2] una vez convertidos a PNG como ya comenté en esta lista. Cuando termine con Jaén seguiré con otra provincia andaluza (se aceptan propuestas). Si alguien está interesado completar las redes autonómicas y provinciales de Andalucía estaré encantado de coordinarme con él/ella. En definitiva, espero que esto os sirva a los que vais a la Mapping Party de Baeza para llegar allí fácilmente con alguna de las soluciones de navegación basada en OSM disponibles. Un saludo. jorge. [1] http://www.juntadeandalucia.es/obraspublicasyvivienda/portal-web/web/areas/t ransportes_infraestructuras/infraestructuras/texto/94419ee1-8a71-11df-9aa8-0 0163e67c14a [2] http://www.juntadeandalucia.es/obraspublicasyvivienda/portal-web/web/areas/t ransportes_infraestructuras/infraestructuras/texto/92023603-8a71-11df-9aa8-0 0163e67c14a -- Jorge Juan -- Message: 2 Date: Sun, 27 Mar 2011 12:46:39 +0200 From: José Luis Domingo López openstreetm...@24x7linux.com To: talk-es@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-es] Mapeando Jaén (y Andalucía)
Re: [Talk-es] Mapeando Jaén (y Andalucía)
Chapó ! Saludos, El 27 de marzo de 2011 01:47, Jorge Juan jjch...@gmail.com escribió: Hola, Llevo poco tiempo en OSM (unos 2 meses) y cuando me apunté a esta lista coincidía con el anuncio de la Mapping Party de Baeza. Tomando esto como inspiración, y como buscaba un proyecto personal, me decidí por mapear toda la red de carreteras autonómica y provincial de Jaén (la parte que faltaba) basándome en las fotos de PNOA. Básicamente todas las carreteras A-X y JA-X publicadas en [1] y [2]. Como resultado, a fecha de hoy, prácticamente toda la red está mapeada, salvo la zona inmediatamente alrededor de Jaén capital, que espero terminar en breve. Aparte, he hecho otras tareas complementarias que me han llevado incluso más tiempo que el trazado de las carreteras: * He corregido todos los errores que he podido detectar en las vías ya mapeadas: trazado deficiente, vías no conectadas, nombres, tags, etc. * He creado o corregido las áreas landuse=residential al rededor de todas las poblaciones de las que salían o a las que llegaban las vías que trazaba. * He puesto nombre y enlace a wikipedia a todos los pueblos por los que he pasado. * He trazado algunas vías menores que parecían útiles para unir poblaciones cercanas. El criterio básico que he usado es hacer un mapa lo bastante preciso para poder ser usado por los sistemas de navegación basados en GPS, ya que me parece que esta es, hoy día, una utilidad fundamental de cualquier mapa digital. Esto conlleva varias tareas como: * Trazar las vías con suficiente precisión respecto de la vía real. * Trazar las intersecciones con suficiente detalle para que un navegador pueda dar instrucciones correctas al conductor. * Poner especial atención en las rotondas y vías de un sólo sentido, etc. * No dejar vías sin conectar: trazar suficientes vías en cada población como para conectar todas las carreteras que llegan a la misma. Creo que estos deberían ser criterios generales de OSM o al menos del mapa de España, pero eso es tema para otro mensaje. Con todo, creo que en estos momentos es posible usar OSM para alcanzar cualquier población de Jaén con un navegador GPS. Para todo el trabajo me ha sido de enorme ayuda el plug-in piclayer de JOSM y los mapas en PDF de [2] una vez convertidos a PNG como ya comenté en esta lista. Cuando termine con Jaén seguiré con otra provincia andaluza (se aceptan propuestas). Si alguien está interesado completar las redes autonómicas y provinciales de Andalucía estaré encantado de coordinarme con él/ella. En definitiva, espero que esto os sirva a los que vais a la Mapping Party de Baeza para llegar allí fácilmente con alguna de las soluciones de navegación basada en OSM disponibles. Un saludo. jorge. [1] http://www.juntadeandalucia.es/obraspublicasyvivienda/portal-web/web/areas/transportes_infraestructuras/infraestructuras/texto/94419ee1-8a71-11df-9aa8-00163e67c14a [2] http://www.juntadeandalucia.es/obraspublicasyvivienda/portal-web/web/areas/transportes_infraestructuras/infraestructuras/texto/92023603-8a71-11df-9aa8-00163e67c14a -- Jorge Juan ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Como etiquetar agencia de transporte de paquetería
Me uno a la pregunta. ¿Alguien sabe que etiqueta lleva un servicio de paquetería? En su momento lo estuve buscando pero no encontré nada. El 21 de marzo de 2011 11:28, Elsevilla elsevi...@gmail.com escribió: Hla compañía! Tengo una pregunta que no logro encontrar en la lista de elementos etiquetables, ni la nuestra ni la inglesa. Como etiquetar una tienda de servicio de transporte de paquetería? tipo NACEX, SEUR, UPS, ... De momento me he inventado el tag 'logistic_agency'... A parte de para la tienda también podría servir para etiquetar almacenes de logística en polígonos. Alguien tiene una sugerencia? Un saludo y gracias por adelantado!! Elsevilla. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems
On Sat, Mar 26, 2011 at 3:55 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Hi all, I need someone to confirm the following about reference system... Context: Paul and I are uploading US-Canada boundary monuments/turning points to get a stable and verifiable information. The data is available from their web site and I got the confirmation that the data can be used without any restriction. The data can be found here... http://www.internationalboundarycommission.org/products.html and it is available for NAD27 and NAD83-SCRS reference system. Context: For what I understand, The difference between NAD83-SCRS and WGS84 is 0-2 meters. To get a rigorous transformation from NAD83-SCRS to WGS84 we need to use shift grids describing the shift between NAD83 and NAD83-SCRS. These grids should be available through provincial agencies but I have been told that not all provinces have them available. Question1: Do I understand it properly? Question2: Considering that provided coordinates value/reference numbers can be read directly from their web site, it make sense for me to use NAD83-SCRS directly even if there is a 0-2 meter offset. Does it make sense for everyone? Bonjour Daniel! We do have others on this list with experience in re-projection. I hope they'll join in. I've asked about the shift grids on #osm-dev. If I remember correctly, the current Can-US border came from IBC data. How does the current border line match the monument data that you are considering? Should they be identical and are they? Could we pop this data into a tile overlay layer so we can look at it on existing OSM data (without the import)? Best regards, Richard ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems
Daniel, I was musing on a similar topic just recently, which I've cc'd to: http://www.commonmap.org/blog/commonmaps-common-datum/2011-03-27 I assume you mean NAD83(CSRS) coordinates, by the way? My understanding is the de facto datum of OSM is WGS84/ITRF with epoch varying with the age of each entered coordinate, and planimetric accuracy at best 10 metres (at 10m, WGS84=ITRF). Given NAD83 and WGS84 are also within the 10m error, you could just argue that you can just upload the coordinates to OSM as is. Leave a note in the changeset (maybe per boundary way?) noting where the rigorous values can transformation methods can be found. However if you want to adjust the coordinates, you could try the NAD83-ITRF (WGS84) 7(+3 dynamic) parameter similarity (Helmert) conversion for areas without a better option. This paper is the best I've found on the matter; see Section 4 of: http://www.geod.nrcan.gc.ca/publications/papers/pdf/nad83csrs.pdf Remember that the coordinates start drifting with 2-3cm/annum velocity as soon as you enter then into OSM! Do you want to be this rigorous? Brendan On 27/03/2011 5:55 AM, Daniel Begin wrote: Hi all, I need someone to confirm the following about reference system... Context: Paul and I are uploading US-Canada boundary monuments/turning points to get a stable and verifiable information. The data is available from their web site and I got the confirmation that the data can be used without any restriction. The data can be found here... http://www.internationalboundarycommission.org/products.html and it is available for NAD27 and NAD83-SCRS reference system. Context: For what I understand, The difference between NAD83-SCRS and WGS84 is 0-2 meters. To get a rigorous transformation from NAD83-SCRS to WGS84 we need to use shift grids describing the shift between NAD83 and NAD83-SCRS. These grids should be available through provincial agencies but I have been told that not all provinces have them available. Question1: Do I understand it properly? Question2: Considering that provided coordinates value/reference numbers can be read directly from their web site, it make sense for me to use NAD83-SCRS directly even if there is a 0-2 meter offset. Does it make sense for everyone? Cheers, Daniel ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems
Hi all let me review what we received so far Richard wrote: If I remember correctly, the current Can-US border came from IBC data. How does the current border line match the monument data that you are considering? Should they be identical and are they? I have been told that IBC recomputed their coordinates 1-2 years ago (new compensation). I don't know if the border was obtained after they published the new coordinates. I've compared current border line with monument coordinates from IBC in southern Quebec. Even if for few coordinates the difference was up to 10 meter, the differences I found were usually within a meter. That is why I was considering keeping the CSRS coordinate as is. Brendan wrote: I was musing on a similar topic just recently, which ... [reference] I've read the document and I understand that a simple sequence of multiplication/addition on coordinate values will do the job. Cool! However, if it is that simple, what are those grid shift they are talking about (Google: grid shift wgs84 nad83 csrs)? A way to get more accurate results? I assume you mean NAD83(CSRS) coordinates, by the way? You are right! I probably used SCRS(1) because, as French is my native language, I've consulted French documents before going on the list :-) So, should we convert the IBC nad83-csrs coordinates to wgs84? yes: Real wgs84 coordinates - confusing info about nad83-csrs conversion no: Inaccuracy of 0-2 meters in wgs84, direct coordinate values on web site. Still don't know what the decision should be. Next time I'll have a simpler question !-) Cheers, Daniel (1) In French, SCRS stands for Système Canadien de Référence Spatiale -Original Message- From: Brendan Morley [mailto:morb@beagle.com.au] Sent: March-27-11 06:27 To: talk-ca@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems Daniel, I was musing on a similar topic just recently, which I've cc'd to: http://www.commonmap.org/blog/commonmaps-common-datum/2011-03-27 I assume you mean NAD83(CSRS) coordinates, by the way? My understanding is the de facto datum of OSM is WGS84/ITRF with epoch varying with the age of each entered coordinate, and planimetric accuracy at best 10 metres (at 10m, WGS84=ITRF). Given NAD83 and WGS84 are also within the 10m error, you could just argue that you can just upload the coordinates to OSM as is. Leave a note in the changeset (maybe per boundary way?) noting where the rigorous values can transformation methods can be found. However if you want to adjust the coordinates, you could try the NAD83-ITRF (WGS84) 7(+3 dynamic) parameter similarity (Helmert) conversion for areas without a better option. This paper is the best I've found on the matter; see Section 4 of: http://www.geod.nrcan.gc.ca/publications/papers/pdf/nad83csrs.pdf Remember that the coordinates start drifting with 2-3cm/annum velocity as soon as you enter then into OSM! Do you want to be this rigorous? Brendan On 27/03/2011 5:55 AM, Daniel Begin wrote: Hi all, I need someone to confirm the following about reference system... Context: Paul and I are uploading US-Canada boundary monuments/turning points to get a stable and verifiable information. The data is available from their web site and I got the confirmation that the data can be used without any restriction. The data can be found here... http://www.internationalboundarycommission.org/products.html and it is available for NAD27 and NAD83-SCRS reference system. Context: For what I understand, The difference between NAD83-SCRS and WGS84 is 0-2 meters. To get a rigorous transformation from NAD83-SCRS to WGS84 we need to use shift grids describing the shift between NAD83 and NAD83-SCRS. These grids should be available through provincial agencies but I have been told that not all provinces have them available. Question1: Do I understand it properly? Question2: Considering that provided coordinates value/reference numbers can be read directly from their web site, it make sense for me to use NAD83-SCRS directly even if there is a 0-2 meter offset. Does it make sense for everyone? Cheers, Daniel ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
[Talk-ca] Proposed import of IBC data (was RE: NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
Adding talk-us@ and imports@ to the cc list since this touches the border. The IBC data matches decently with the NAIP and Bing imagery on the border, and very well with my 10cm Surrey imagery. The existing border data in OSM is about 20m away in parts (near monument 32 for example) The proposed tagging is man_made=survey_point ref=32 source=CA-US International Boundary Commission I don't think it's worth the effort to worry about any NAD83-CSRS vs. WGS84 differences. I've uploaded a sample at http://maps.paulnorman.ca/49th.osm -Original Message- From: Richard Weait [mailto:rich...@weait.com] Sent: Sunday, March 27, 2011 6:22 AM To: Daniel Begin Cc: talk-ca@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems On Sat, Mar 26, 2011 at 3:55 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Hi all, I need someone to confirm the following about reference system... Context: Paul and I are uploading US-Canada boundary monuments/turning points to get a stable and verifiable information. The data is available from their web site and I got the confirmation that the data can be used without any restriction. The data can be found here... http://www.internationalboundarycommission.org/products.html and it is available for NAD27 and NAD83-SCRS reference system. Context: For what I understand, The difference between NAD83-SCRS and WGS84 is 0-2 meters. To get a rigorous transformation from NAD83-SCRS to WGS84 we need to use shift grids describing the shift between NAD83 and NAD83-SCRS. These grids should be available through provincial agencies but I have been told that not all provinces have them available. Question1: Do I understand it properly? Question2: Considering that provided coordinates value/reference numbers can be read directly from their web site, it make sense for me to use NAD83-SCRS directly even if there is a 0-2 meter offset. Does it make sense for everyone? Bonjour Daniel! We do have others on this list with experience in re-projection. I hope they'll join in. I've asked about the shift grids on #osm-dev. If I remember correctly, the current Can-US border came from IBC data. How does the current border line match the monument data that you are considering? Should they be identical and are they? Could we pop this data into a tile overlay layer so we can look at it on existing OSM data (without the import)? Best regards, Richard ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Proposed import of IBC data (was RE: NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
Thank Paul, a really good idea to include others as they are concerned :-) About tagging, I would agree with minor adjustments ... man_made=survey_point - agreed ref= - agreed to reference a monument id However, I would add a prefix for turning points, helping differentiate them from monuments. I propose the prefix tp : ref=tp 123 source=CA-US International Boundary Commission - Make sense but... I think we could replace the source tag for the website tag. It would then point directly to the file, and the source, from witch the coordinates were retrieved... Example: website=http://www.internationalboundarycommission.org/coordinates/HallsStre am.htm website=http://www.internationalboundarycommission.org/coordinates/Highlands .htm Paul wrote: I don't think it's worth the effort to worry about any NAD83-CSRS vs. WGS84 - agreed What do you think about that? Best regards, Daniel -Original Message- From: Paul Norman [mailto:penor...@mac.com] Sent: March-27-11 14:07 To: 'Richard Weait'; 'Daniel Begin' Cc: talk-ca@openstreetmap.org; talk...@openstreetmap.org; impo...@openstreetmap.org Subject: Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems) Adding talk-us@ and imports@ to the cc list since this touches the border. The IBC data matches decently with the NAIP and Bing imagery on the border, and very well with my 10cm Surrey imagery. The existing border data in OSM is about 20m away in parts (near monument 32 for example) The proposed tagging is man_made=survey_point ref=32 source=CA-US International Boundary Commission I don't think it's worth the effort to worry about any NAD83-CSRS vs. WGS84 differences. I've uploaded a sample at http://maps.paulnorman.ca/49th.osm -Original Message- From: Richard Weait [mailto:rich...@weait.com] Sent: Sunday, March 27, 2011 6:22 AM To: Daniel Begin Cc: talk-ca@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems On Sat, Mar 26, 2011 at 3:55 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Hi all, I need someone to confirm the following about reference system... Context: Paul and I are uploading US-Canada boundary monuments/turning points to get a stable and verifiable information. The data is available from their web site and I got the confirmation that the data can be used without any restriction. The data can be found here... http://www.internationalboundarycommission.org/products.html and it is available for NAD27 and NAD83-SCRS reference system. Context: For what I understand, The difference between NAD83-SCRS and WGS84 is 0-2 meters. To get a rigorous transformation from NAD83-SCRS to WGS84 we need to use shift grids describing the shift between NAD83 and NAD83-SCRS. These grids should be available through provincial agencies but I have been told that not all provinces have them available. Question1: Do I understand it properly? Question2: Considering that provided coordinates value/reference numbers can be read directly from their web site, it make sense for me to use NAD83-SCRS directly even if there is a 0-2 meter offset. Does it make sense for everyone? Bonjour Daniel! We do have others on this list with experience in re-projection. I hope they'll join in. I've asked about the shift grids on #osm-dev. If I remember correctly, the current Can-US border came from IBC data. How does the current border line match the monument data that you are considering? Should they be identical and are they? Could we pop this data into a tile overlay layer so we can look at it on existing OSM data (without the import)? Best regards, Richard ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Proposed import of IBC data (was RE: NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
On Sun, Mar 27, 2011 at 4:40 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Thank Paul, a really good idea to include others as they are concerned :-) About tagging, I would agree with minor adjustments ... man_made=survey_point - agreed ref= - agreed to reference a monument id However, I would add a prefix for turning points, helping differentiate them from monuments. I propose the prefix tp : ref=tp 123 I'd prefer to see values without spaces, for ease of consuming downstream. Does the source distinguish between monuments and turning points? If not, perhaps following their lead makes sense by using their ref=123, and adding something like survey_point=turning_point, or similar? ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
For the area here, they appear to all have monuments or the imagery is of insufficient quality to determine. What's the difference between a survey point and a turning point? Is it that one has a small change in direction while the other has a large change in direction? For the 49th parallel, all of the monuments are of the form Mon xx or Mon. xx For the other regions, I see some are of the form TP xx. I don't think survey_point=turning_point is what we should use. http://taginfo.openstreetmap.de/keys/survey_point#values shows that it's mainly used to indicate the physical form of the survey point. -Original Message- From: Richard Weait [mailto:rich...@weait.com] Sent: Sunday, March 27, 2011 1:46 PM To: Daniel Begin Cc: impo...@openstreetmap.org; talk...@openstreetmap.org; Paul Norman; talk-ca@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems) On Sun, Mar 27, 2011 at 4:40 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Thank Paul, a really good idea to include others as they are concerned :-) About tagging, I would agree with minor adjustments ... man_made=survey_point - agreed ref= - agreed to reference a monument id However, I would add a prefix for turning points, helping differentiate them from monuments. I propose the prefix tp : ref=tp 123 I'd prefer to see values without spaces, for ease of consuming downstream. Does the source distinguish between monuments and turning points? If not, perhaps following their lead makes sense by using their ref=123, and adding something like survey_point=turning_point, or similar? ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Did I just find a potentially significant bug in JOSM?
Congratulations on filing a bug report Dan. For those interested, http://josm.openstreetmap.de/ticket/6087 would be the ticket in question. Adam On Mon, Mar 7, 2011 at 9:26 PM, Dan Charrois d...@syz.com wrote: Thanks Adam, and everyone else who responded to my message. I'm glad to learn the bug is repeatable by others - that means I'm not going completely crazy. Plus, it's nice to have a good understanding now why some of the ways I'd uploaded had mysteriously disappeared. I'm glad you were able to distill down the problem so succinctly. validatorfail.osm shows off the bug well, and is much easier to follow what's going on. I'd apparently been lulled into trusting JOSM's ability to fix simple things like duplicate nodes a little too much. It's definitely a time-saver when it works, but not if roads are lost in the process. I'm hoping that a slightly revised procedure of fixing things just one category at a time (rather than at the top-level Warnings category) should be a good workaround. In the meantime, I agree that a bug report should definitely be filed about this. At the very least, disabling top-level fixes would force people to go through category by category. I'm sure I'm not the only one who has trusted (or will trust) that the top-level fix is a good way to reduce the manual workload. Your validatorfail.osm file is a perfect example of how to reproduce the problem, and should probably be included with the bug report - I can definitely try to figure out how to submit the bug report to http://josm.openstreetmap.de/ if you're busy or no one else has yet, and you don't mind my including the file. But as the person who really narrowed down the issue, the honor for reporting it (if there is such a thing) should be yours.. :-) In any case, those blanket fixes will be a thing of the past for me - I'm hoping that the category-by-category approach doesn't cause any issues. Other than this hiccup, I've found JOSM to be quite intuitive and reliable, though as was mentioned, it is a work in progress and likely always will be. It's just a matter of finding where its specific weaknesses are, and then avoiding those. Dan ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
Hi all, About turning point, one of the example I sent you is completely composed of turning points. Remember few weeks ago I was writing about a border segment that was initially based on a stream but the stream changed over years? here it is http://www.internationalboundarycommission.org/coordinates/HallsStream.htm About making differences between monument and turning points, We could use ref=tp (with no space) or create a tag like survey_point=*. I would prefer adding a prefix. Cheers, Daniel -Original Message- From: Paul Norman [mailto:penor...@mac.com] Sent: March-27-11 18:37 To: 'Richard Weait'; 'Daniel Begin' Cc: impo...@openstreetmap.org; talk...@openstreetmap.org; talk-ca@openstreetmap.org Subject: RE: [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems) For the area here, they appear to all have monuments or the imagery is of insufficient quality to determine. What's the difference between a survey point and a turning point? Is it that one has a small change in direction while the other has a large change in direction? For the 49th parallel, all of the monuments are of the form Mon xx or Mon. xx For the other regions, I see some are of the form TP xx. I don't think survey_point=turning_point is what we should use. http://taginfo.openstreetmap.de/keys/survey_point#values shows that it's mainly used to indicate the physical form of the survey point. -Original Message- From: Richard Weait [mailto:rich...@weait.com] Sent: Sunday, March 27, 2011 1:46 PM To: Daniel Begin Cc: impo...@openstreetmap.org; talk...@openstreetmap.org; Paul Norman; talk-ca@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems) On Sun, Mar 27, 2011 at 4:40 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Thank Paul, a really good idea to include others as they are concerned :-) About tagging, I would agree with minor adjustments ... man_made=survey_point - agreed ref= - agreed to reference a monument id However, I would add a prefix for turning points, helping differentiate them from monuments. I propose the prefix tp : ref=tp 123 I'd prefer to see values without spaces, for ease of consuming downstream. Does the source distinguish between monuments and turning points? If not, perhaps following their lead makes sense by using their ref=123, and adding something like survey_point=turning_point, or similar? ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-cz] toky uvnitř ploch podruhé - riverbank
zdar, Dne Čt 24. března 2011 jzvc napsal(a): Dne 14.3.2011 11:40, Karel Volný napsal(a): při té příležitosti jsem potřeboval rozšířit řeku aby to reflektovalo vzdutí nad jezem a tedy šířku jezu, takže jsem okolo dokreslil plochy waterway=riverbank - postupoval jsem v souladu s http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:waterway%3Driverbank#How_to_Map no a zjistil jsem, že v tomto případě vodní plocha taky nepřekrývá (nenahrazuje) čáru toku ... to je záměr nebo také chyba? IMO jenodznacne chyba renederu jo, patrně šlo o tutéž chybu, už to nedělá, co je mezi riverbank, to je nyní skryto - resit to, jak to vypada kdyz je tam malo vody, tak by sme taky mohli resit, jak to vypada kdyz je tam hodne vody = trebas komplet Lovosice a okoli pekne zamodrit, v Praglu dat vodu az na spodek Vaclavaku … Pokud ma reka riverbank, tak se jedna o normalni stav a pak je vlastni cesta reky jen informace pro navigaci (a vetsinou vede prostredkem), pripadne pro nejaky automatizovany analizovani … tady je ale otázka, co je normální stav ... celoroční průměr? totiž, narozdíl od toho zamodřit až k Václaváku, to letní sucho se koná pravidelně a trvá tak 2-5 měsíců, jak kde, a naopak vyšší stav je třebas od zimy do začátku léta po nějaké 2-4 měsíce ... Nejsem v principu proti tomu do mapy dat trebas hranice stolety vody, ale je proste blbost tohle renederovat na bezny mape. Tohle patri na overlay nebo specializovanou mapu. tož na tom se shodnem, ale nějak nevím, jak na té běžné mapě postihnout to, že jednou člověk může přijít k osm metrů široké řece, přes kterou se nedostane, a jednou k osm metrů širokému korytu, kde teče snadno přebroditelný potůček - přičemž oba popsané stavy nejsou vyjímky typu stoletá voda, nýbrž rozdíly, které nastávají několikrát do roka, ve speciálních případech třeba i několikrát denně (když stav záleží, na jaký výkon zrovna jede elektrárna apod.) K. ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
[Talk-cz] omezení tagu na 255 znaků
zdravím, jakpak se řeší, když někam chci jako hodnotu tagu nacpat řetězec delší než 255 znaků? konkrétně doplňoval jsem dneska kus žluté značky Třebíčský okruh, při té příležitosti jsem si všimnul, že nemá vyplněno destinations, tak jsem tam vypsal, přes co to vede, a server mi to nesežral, že prý je to moc dlouhé ... zatím jsem to obešel rozdělením textu a vložením zbytku do destinations2, ale přijde mi to nesystémové a pochybuju, že si s tím nástroje (jako třeba skript na výpis tras) poradí ... jde to omezení obejít nějak lépe, existuje třeba nějaká dohoda o tom, jak řešit tagy na pokračování? K. ___ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Re: [OSM-talk-fr] Re : Achat d'un GPS
Salut, J'ai un eTrex, et je me sers fréquement de sa fonction routage, que ce soit en mode voiture, vélo ou même piéton. Cela marche assez bien, en fonction de la qualité des données OSM chargées. Il y a des limitations, la plus importante pour une utilisation en auto étant l'absence de synthèse vocale pour dire de tourner à droite dans x mètres. Il ne sait que faire BIP et alors il faut aller lire sur un écran miniature la manoeuvre à prévoir. C'est peu recommendable au volant, mais je crois que c'est pareil pour tous les GPS de randonnée: ils ne savent pas parler. Les modèles auto/moto savent parler, mais l'encombrement et surtout l'autonomie électrique deviennent pénalisantes en randonnée, et j'ai des doutes sur la lisibilité de leur écran en plein soleil (si l'on force sur le rétro éclairage, c'est la batterie qui va le payer..) Parmi les autres limitations, il y a la recherche d'adresse pas très opérationelle avec nos cartes OSM. Pour le routage vélo, à moins de générer une carte spéciale, je n'ai pas vu comment on pouvait lui faire avaler la notion de contresens cyclable. De toute façon, le routage vélo est à prendre avec des pincettes: il ne tient pas compte de la sécurité/agrément et fera emprunter une avenue trop vrombissante de voitures au lieu d'une petite ruelle tranquile dans tel ou tel cas... Pour le mode piéton, un autre problème vient des places tagguées area=pedestrian. Le routage ne sait pas les utiliser, et fait faire des détours pour les éviter! Autre point faible de la famille eTrex: le gainage caoutchouc qui finit par se décoler (je soupçconne que c'est avec la chaleur). Je me retrouve avec des élastiques pour le maintenir en place, et l'incertitude de ce qui se passerait en cas de pluie importante. J'ignore si les modèles plus récents ont amélioré cela. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Débutant: meilleure façon de maper des lots résidentiels
Le 26/03/2011 22:38, methos1435 a écrit : Merci, je prend note des tags que vous utilisez. Concernant les lots, en Nouvelle Calédonie beaucoup de lotissement n'ont pas de rue nommées. Enormement d'adresse désignent le numéro du lot sur lequelle est bâti la maison. Par exemple: 600 Lot Scheffleras désigne le lot n°600 du lotissement scheffleras. Cette adresse n'est rattachée à aucune rue, le numéro est rattaché directement au lotissement. J'ai regardé un peu comment indiquer les adresse sur OSM et je vois qu'on rattache une habitation ou une parcelle à une rue (ou route). Mais peux ton rattacher une adresse à tout un lotissement et non à une rue ? Bonjour, J'ai cherché ce matin sur le wiki et sur la carte pour trouver des cas similaires, mais je n'ai rien trouvé non plus... Je ne vois que peu de solutions : -Refaire un chemin fermé, comprenant les bâtiments du lot n°x, et ajouter les tags /landuse=residential/ et /name=x Lot nomDuLot /(mais cela risque d'être un peu lourd) -Appliquer le tag /addr:full=adresse complète du bâtiment /(donc ici Lot 600 du Lotissement Scheffleras + code postal + nom de la ville, voir ici : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Fr:Num%C3%A9rotation_des_rues ) sur chacun des bâtiments du lot (avec Josm tu peux sélectionner tous les bâtiments concernés et ajouter le tag une seule fois, il s'appliquera sur tous les bâtiments). Je ne pense pas que le tag /addr:housenumber/ du schéma de Karlsruhe conviendrait, car il correspond à un numéro de bâtiment, donc n'as aucun sens si plusieurs bâtiments sont identifiés par un même numéro. Si j'étais dans ce cas j'envisagerais la seconde solution, après peut-être que d'autres solutions existent... Cordialement, Adrien. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Re : Achat d'un GPS
Le 26/03/2011 22:51, THEVENON Julien a écrit : Je m en sors assez bien avec les boutons mais bon faut dire aussi que je ne suis pas du tout convaincu par l interet des interfaces tactiles et cet effet mode qui va autour À vrai dire je n'ai jamais essayé de GPS avec des boutons, le seul que j'ai est tactile, c'est surtout pour éviter le dépaysement :-) Le 27/03/2011 09:56, Gérard a écrit : Salut, J'ai un eTrex, et je me sers fréquement de sa fonction routage, que ce soit en mode voiture, vélo ou même piéton. Cela marche assez bien, en fonction de la qualité des données OSM chargées. Il y a des limitations, la plus importante pour une utilisation en auto étant l'absence de synthèse vocale pour dire de tourner à droite dans x mètres. Il ne sait que faire BIP et alors il faut aller lire sur un écran miniature la manoeuvre à prévoir. C'est peu recommendable au volant, mais je crois que c'est pareil pour tous les GPS de randonnée: ils ne savent pas parler. Les modèles auto/moto savent parler, mais l'encombrement et surtout l'autonomie électrique deviennent pénalisantes en randonnée, et j'ai des doutes sur la lisibilité de leur écran en plein soleil (si l'on force sur le rétro éclairage, c'est la batterie qui va le payer..) C'est vrai que l'autonomie est contraignante, il m'est déjà arrivé que le GPS s'éteigne avant la fin de mon itinéraire... Parmi les autres limitations, il y a la recherche d'adresse pas très opérationelle avec nos cartes OSM. Pour le routage vélo, à moins de générer une carte spéciale, je n'ai pas vu comment on pouvait lui faire avaler la notion de contresens cyclable. De toute façon, le routage vélo est à prendre avec des pincettes: il ne tient pas compte de la sécurité/agrément et fera emprunter une avenue trop vrombissante de voitures au lieu d'une petite ruelle tranquile dans tel ou tel cas... Pour le mode piéton, un autre problème vient des places tagguées area=pedestrian. Le routage ne sait pas les utiliser, et fait faire des détours pour les éviter! D'ailleurs je regardais pour l'ajout de carte sur les Garmin, avec selon les méthodes des fichiers .osm à télécharger et à convertir dans certains formats. La création de cartes routables n'est elle pas trop compliquée ? Autre point faible de la famille eTrex: le gainage caoutchouc qui finit par se décoler (je soupçconne que c'est avec la chaleur). Je me retrouve avec des élastiques pour le maintenir en place, et l'incertitude de ce qui se passerait en cas de pluie importante. J'ignore si les modèles plus récents ont amélioré cela. Merci pour vos retours d'utilisations, surtout quand on sait que le choix d'un GPS n'est pas des plus faciles ;-) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] EPCIs arrondissements
Christian Rogel christian.ro...@club-internet.fr wrote: Mais d'ici là, parler des cantons aujourd'hui à titre historique, entre deux tours d'élection cantonale, allons :-) Les conseillers généraux ne sont, cette fois-ci élus que pour 3 ans. En 2014, les conseillers territoriaux seront élus selon un quota par département qui, nulle part, ne correspond aux cantons. Le faire-part de ceux-ci est déjà envoyé, mais pas de précipitation... La réforme territoriale ne prévoit pas la disparition des cantons ou des arrondissements... Cette réforme (discuté et discutable mais c'est un autre problème) vise à limiter le nombre d'élus. Les cantons et arrondissement seront par contre redécoupés (cela nécessitera des aménagements dans OSM). D'autres évolutions seront à prévoir dans les années à venir mais on ne sait pas encore lesquelles. C'est bien pour ça que j'aurai personnellement tendance a préférer le modèle (relation de relations) qui permet des évolutions bien plus aisées sans avoir a redéfinir les frontières lors des redécoupages. Par ailleurs, je suis d'avis d'anticiper les usages et de prévoir tout de suite un système de définition permettant d'inclure ce qui existe : arrondissements, cantons, communautés de communes, urbaines, et des autres EPCI variés (syndicats mixtes, syndicats des eaux, syndicats...). Bien évidemment tout ça de doit pas être rendu mais pourra rendre de grands services pour de futurs usages. Coté dénomination, je suis d'avis de mettre le nom intégral pour limiter les mélanges et éclairer les utilisateurs. SI on omet Communes de... devant le nom des communes, c'est normal, c'est l'usage courant. Par contre l'omettre devant le canton ou l'arrondissement va conduire a des problèmes de repérage. De nombreux arrondissement portent lenom de la commune centre, qui est aussi celui du canton et de la commune... Comment différencier les 3 lors des rendus pour l'utilisateur final (il faudra exploiter le type pour reconstruire le nom ?). -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Création Association OpenStreetMap France
RatZilla$ ratzil...@gmail.com wrote: Merci tout d'abord à tous vos messages de soutien sur la ML et en privé ! Cela me fait un peu plaisir de voir des réactions la proposition de Paris, car comme beaucoup d'entre vous je tiens à certaines régions. Je soutien aussi la création d'une association et j'avoue avoir été aussi perturbés par ta proposition Parisienne, même si c'est probablement la plus pragmatique. Se plaindre du rôle centrale de Paris et choisir Paris car c'est le plus pratique ne fait bien sur que renforcer son rôle centralisateur. Mais bon ce débat est sans fin ;-) Qui me trouve le barycentre géométrique de la France en tenant compte des territoires ultramarins ? Vaste débat là encore. Quelques pistes (mais sans intégration des territoires ultramarins) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Centre_de_la_France -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
Title: Lisibilit et ergonomie des cartes Mapnik Bonjour, J'ai un soucis avec les rendus Mapnik : je les trouve très peu lisibles, confus, un peu "plats de spaghettis". Surtout en vue globale. En partie à cause de voies trop larges je pense (par exemple, je trouve les "residential" beaucoup trop larges) et d'un code couleur pas évident à décoder. Par exemple sur un endroit que je connais bien :) http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=mapnikmt1=googlemaplon=4.90257lat=44.9343zoom=13 Il apparaît dans un cas de manière très lisible les différentes rocades concentriques, les axes vers les Alpes, l'axe nord/sud etc ... alors que de l'autre, une situation beaucoup plus confuse je trouve. Partagez vous cet avis ? Je ne pense pas que ce soit lié à des erreurs de tags des highways. En meme temps, j'imagine la complexité de la tâche pour faire quelque chose de lisible mais c'est dommage car c'est la vitrine d'OSM et quand je tente de convaincre de nouveaux utilisateurs d'utiliser OSM, j'ai assez souvent ce genre de retour. Je pense que la qualité du rendu est sûrement un des gros chantiers maintenant que la base de données a beaucoup progressé. - Eric (User:Blueberry) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
Effectivement, j'ai le même avis. Pourtant, il existe de forts jolis rendus des données OSM, comme celui de MapQuest : http://open.mapquest.fr/link/1-RQWMALYe C'est dommage que les tuiles arrivent moins vite, sinon, je l'utiliserai plus souvent. 2011/3/27 Eric eric...@sfr.fr Bonjour, J'ai un soucis avec les rendus Mapnik : je les trouve très peu lisibles, confus, un peu plats de spaghettis. Surtout en vue globale. En partie à cause de voies trop larges je pense (par exemple, je trouve les residential beaucoup trop larges) et d'un code couleur pas évident à décoder. Par exemple sur un endroit que je connais bien :) http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=mapnikmt1=googlemaplon=4.90257lat=44.9343zoom=13 Il apparaît dans un cas de manière très lisible les différentes rocades concentriques, les axes vers les Alpes, l'axe nord/sud etc ... alors que de l'autre, une situation beaucoup plus confuse je trouve. Partagez vous cet avis ? Je ne pense pas que ce soit lié à des erreurs de tags des highways. En meme temps, j'imagine la complexité de la tâche pour faire quelque chose de lisible mais c'est dommage car c'est la vitrine d'OSM et quand je tente de convaincre de nouveaux utilisateurs d'utiliser OSM, j'ai assez souvent ce genre de retour. Je pense que la qualité du rendu est sûrement un des gros chantiers maintenant que la base de données a beaucoup progressé. - Eric (User:Blueberry) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nucléaire
On 26. 03. 11 21:14, Pierre-Alain Dorange wrote: En attendant Sortir du Nucléaire propose une carte en ligne sur fond de OpenStreetMap : http://www.sortirdunucleaire.org/carte/ Cette carte avait été mentionnée sur la liste il y a quelques jours. Une fois n'est pas coutume, je leur ai envoyé un petit mail pour qu'il créditent correctement l'attribution à OSM. Yves ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
Le 27/03/2011 11:41, Greg a écrit : Effectivement, j'ai le même avis. Pareil. Pourtant, il existe de forts jolis rendus des données OSM, comme celui de MapQuest : http://open.mapquest.fr/link/1-RQWMALYe C'est vrai que ce rendu est superbe (à mon goût). Il lui manque néanmoins le rendu des tunnels. D'accord aussi avec la vitesse d'arrivée des tuiles. Un pb de serveur sans doute. -- Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Création Association OpenStreetMap France
La gare de Nantes étant le centre de l'hémisphère continental, je proposerais bien que le State of the Map s'y déroule chaque année ! http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9misph%C3%A8re_terrestre Trêve de plaisanterie, quelle est la réelle contrainte liée à l'implantation géographique d'une association ? Sa boite aux lettres ? Devoir y rassembler le bureau une fois par an pour faire l'assemblée générale ? Une solution pourrait être de faire un state of the map français dans une ville (on change tous les ans) quelques semaines avant l'assemblée générale officielle, pour lancer les débats et si possible prendre les arbitrages. L'assemblée générale au siège pourrait alors se résumer à la formalisation des décisions prises. Le 27 mars 2011 12:09, Pierre-Alain Dorange pdora...@mac.com a écrit : RatZilla$ ratzil...@gmail.com wrote: Merci tout d'abord à tous vos messages de soutien sur la ML et en privé ! Cela me fait un peu plaisir de voir des réactions la proposition de Paris, car comme beaucoup d'entre vous je tiens à certaines régions. Je soutien aussi la création d'une association et j'avoue avoir été aussi perturbés par ta proposition Parisienne, même si c'est probablement la plus pragmatique. Se plaindre du rôle centrale de Paris et choisir Paris car c'est le plus pratique ne fait bien sur que renforcer son rôle centralisateur. Mais bon ce débat est sans fin ;-) Qui me trouve le barycentre géométrique de la France en tenant compte des territoires ultramarins ? Vaste débat là encore. Quelques pistes (mais sans intégration des territoires ultramarins) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Centre_de_la_France -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- -- ab_fab Il n'y a pas de pas perdus ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] forum: Consultation de carte hors ligne
Bonjour, s'il s'agit simplement de consulter les cartes, je crois que le meilleur outils que je connaisse pour ce genre de chose est Mobile Atlas Creator ( http://mobac.dnsalias.org/) il permet de programmer le téléchargement des dalles à différents niveaux de zoom depuis tout un tas de serveurs de cartes différents, et de les exporter vers des formats lisibles par différents gps (ainsi qu'ordinateur) ! je l'avais utilisé pour préparer une semaine de terrain en slovénie, j'avais ainsi put récupérer les couches openstreetmaps, google maps, google sat, ... à différents niveaux de zoom. Ca prend beaucoup de place (ayant un ordinateur, je n'étais pas limité), mais c'est diablement efficace ! Sylvain Le 25 mars 2011 21:58, fo...@letuffe.org a écrit : Le message suivant : ## Bonjour a tous ! Je vient vers vous dans l'espoir de trouver de bon conseils. Je voyage régulièrement en Europe pendant l'été. Cet été il est très fort probable pour que mon voyage se fasse en combi de 1978, jusqu'en Roumanie. Je cherche donc un moyen d'embarquer sur mon pc quelques cartes ! Je consulte de temps en temps les cartes de openstreetmaps, mais il va sans dire que sur le route, je n'aurais pas accès a internet. D'ou mon intéressement a pouvoir les consulter de façon hors ligne. Ayant parcourrus le wiki, j'ai pu constater qu'il est possible de récupérer des données xml (au format osm) afin de pouvoir les traiter. Cependant je n'ai pas encore trouvé comment consulter ces cartes. En effet je trouve essentiellement des pages wiki traitant du transfert de celles-ci vers des gps. Auriez vous quelques conseil par rapport a cela ? Je vous remercie ! Bux. (j'ai aussi poster sur le foum d'openstreetmap) a été posté sur le forum http://forum.letuffe.org/viewforum.php?f=3 Une réponse sur la liste directement n'est hélas pas transmise sur le forum, ce qui n'empeche pas une concertation avant réponse par email. Notez qu'il n'est pas necessaire d'avoir un compte sur le forum pour repondre. -- Tout commentaire sur ce message peut être demandé à sylvainaletuffe.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Création Association OpenStreetMap France
Le 27/03/2011 12:07, Ab_fab a écrit : Sa boite aux lettres ? Devoir y rassembler le bureau une fois par an pour faire l'assemblée générale ? pas du tout. On réunit l'AG où on veut. Certaines assos profitent des RMLL pour y tenir leur AG, par exemple. L'adresse du siège peut n'être qu'une simple boîte aux lettres où arrive le courrier officiel. Rien n'interdit par ailleurs de donner une autre adresse (ou plusieurs) pour le courrier quotidien : il est fréquent que le courrier arrive chez le président, le trésorier ou toute autre adresse kivabien. On évite ainsi les pbs d'avoir à relever la BAL officielle. Je connais plusieurs assos qui pratiquent ainsi. -- Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] modification acceptation nouvelle licence ?
Bonjour la liste, En faisant une mise à jour de JOSM, j'ai eu l'occasion de relire les informations relatives aux nouveaux termes du contributeur. Je m'aperçois que lors de mon inscription, j'ai validé une des options possibles - le domaine public... sans doute un peu vite (pressée de découvrir l'outil ? Négligence ? Peu importe, mais voilà, c'est fait). Car à la relecture plus attentive des informations, je m'aperçois que fondamentalement, j'aurai préféré choisir la licence ODbL. Comment faire pour modifier mon choix ? Faut-il me ré-inscrire et faire un autre choix ? Est-il possible de remettre le compteur à zéro sur mon profil OSM pour que je puisse refaire le choix-qui-me-va-bien ? Quelqu'un est-il en capacité de le changer Merci pour votre aide. Agnès ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
ce site met vraiement en valeur les différents rendus http://facilmap.org - - - - didier + mapeur amateur + - Mail d'origine - De: Eric eric...@sfr.fr À: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org Envoyé: Sun, 27 Mar 2011 11:26:43 +0200 (CEST) Objet: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik htmlheadtitleLisibilité et ergonomie des cartes Mapnik/title /head body span style= font-family:'Courier New'; font-size: 9pt;Bonjour,br br J'ai un soucis avec les rendus Mapnik : je les trouve très peu lisibles, confus, un peu plats de spaghettis. Surtout en vue globale. En partie à cause de voies trop larges je pense (par exemple, je trouve les residential beaucoup trop larges) et d'un code couleur pas évident à décoder.br Par exemple sur un endroit que je connais bien :)br a href=http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=mapnikmt1=googlemaplon=4.90257lat=44.9343zoom=13; target=_blankhttp://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=mapnikmt1=googlemaplon=4.90257lat=44.9343zoom=13/abr Il apparaît dans un cas de manière très lisible les différentes rocades concentriques, les axes vers les Alpes, l'axe nord/sud etc ... alors que de l'autre, une situation beaucoup plus confuse je trouve. Partagez vous cet avis ? Je ne pense pas que ce soit lié à des erreurs de tags des highways.br En meme temps, j'imagine la complexité de la tâche pour faire quelque chose de lisible mais c'est dommage car c'est la vitrine d'OSM et quand je tente de convaincre de nouveaux utilisateurs d'utiliser OSM, j'ai assez souvent ce genre de retour. Je pense que la qualité du rendu est sûrement un des gros chantiers maintenant que la base de données a beaucoup progressé.br br -br Eric (User:Blueberry)/body ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Création Association OpenStreetMap France
Trêve de plaisanterie, quelle est la réelle contrainte liée à l'implantation géographique d'une association ? Ah, enfin une question sérieuse. Le siège social de l'association doit obligatoirement figurer dans les statuts. Et toute modification doit être signalée à la préfecture et paraitre au JO. Donc : éviter les adresses qui risquent de changer trop souvent (changement de président, déménagement du trésorier, ...) Choisir quand même un endroit sérieux (la préfecture peut demander l'accord écrit du propriétaire, locataire ou du responsable des lieux, ou copie du bail établi au nom de l’association). Mais la vie de l'association peut tout à fait se passer en-dehors du siège. Donc : choisir un lieu qui a peu de risque de bouger (maison des associations, ). Peu importe s'il est à Paris, ou au barycentre de ceci ou cela. Art. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] [HS] Comment travailler avec un OS alternatif
Bonjour, De retour d'une session de travail au sein du groupe HOT nous avons rencontré problème que je n'ai su résoudre. Nous allons travailler à plusieurs sur des presets pour JOSM pour intégrer les tags HDM (Humanitarian Data Model), il a été choisis de versionner le tout sour Github [1], seulement voilà autant je suis à l'aise sous GNU/Linux autant j'ai été incapable de conseiller des gens sur les outils à utiliser pour simplement éditer des fichiers text et les versionner sous git. Si il y a ici (et je n'en doute pas) des dev qui travaille sous Windows (XP/7/...) qui pourraient nous indiquer les bons outils cela nous aiderait grandement pour publier au plus vite ces nouveaux presets. Merci d'avance 1. https://github.com/rodo/presets -- Rodolphe Quiédeville http://cartosm.eu - Intégration de carte libre sur site web Blog : http://blog.rodolphe.quiedeville.org/ SIP/XMPP : rodol...@quiedeville.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Fwd: [OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning?
Message original Sujet: [OSM-talk] Examples of OSM used in Transport Planning? Date : Sun, 27 Mar 2011 07:12:59 -0700 (PDT) De :Mikel Maron mikel_ma...@yahoo.com Pour : t...@openstreetmap.org Hi The World Bank is holding a conference this Wednesday on Transport Planning Applications, and I've been asked to give a talk on applications of OSM in transport. Off the top of my head, I think of ITO's work, London Tube Travel Time, UK Rail OSM seat back maps, Portland Oregon's transport work (they'll be there), India railways maps. Just a few... What are some of the best example applications of OSM in transport? Thanks Mikel == Mikel Maron == +14152835207 @mikel s:mikelmaron ___ talk mailing list t...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Source de données pour le relief (était : Besoin de testeurs)
On 03. 03. 11 13:41, Gilles Bassière wrote: Emilie Laffray wrote: Bonjour, le problème d'ASTER c'est que la licence n'est pas libre du fait de sa clause non commerciale. Il faut donc manipuler ASTER de manière plus délicate que SRTM. Emilie Laffray C'est bon à savoir, merci pour cette info. Si je comprends bien : - il est hors de question d'utiliser ASTER comme source de données pour éditer quoique ce soit dans OSM (par exemple les tags ele=*), - ASTER peut être utilisé comme source complémentaire à OSM pour produire des services de tuiles (ou d'autres services tels que celui d'yvecai) tant que ceux-ci ne sont pas commercialisés. Du nouveau de ce coté là: https://lpdaac.usgs.gov/lpdaac/products/aster_policies Rien sur le coté non-commercial. Emilie, Tu sais oú tu avais vu cette clause NC ? Yves ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Open(Geo)Data à Lyon ?
Le mardi 01 mars 2011, à 14:56:12 +0100, François a écrit : Lu sur le wiki a-brest (http://www.a-brest.net/article7233.html) : Le schéma directeur des données géographiques du Grand Lyon propose l’ouverture de certaines bases de données en libre diffusion. J'en saurai plus le 17 mars ... Salut, as-tu des nouvelles ? a+ arno -- Show Your Journey, un site de partage d'itinéraires http://syj.renevier.net/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Création Association OpenStreetMap France
Le samedi 26 mars 2011, à 14:13:33 +0100, simon a écrit : Pas de jaloux je propose que l'on place le siège au barycentre de la France :) (après il reste le débat calcul avec ou sans les dom tom) On pourrait aussi utiliser le barycentre démographique :) a+ arno -- Show Your Journey, un site de partage d'itinéraires http://syj.renevier.net/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
Emilie Laffray emilie.laff...@gmail.com wrote: Pourtant, il existe de forts jolis rendus des données OSM, comme celui de MapQuest : http://open.mapquest.fr/link/1-RQWMALYe C'est vrai que ce rendu est superbe (à mon goût). Il lui manque néanmoins le rendu des tunnels. D'accord aussi avec la vitesse d'arrivée des tuiles. Un pb de serveur sans doute. Je peux parler du rendu du tunnel a qui de droit si ça t'intéresse, ainsi que du manque de réactivité des serveurs si besoin (Disclaimer: Je bosse pour Mapquest.). En effet OpenMapQuest qui a un rendu fort réussit est beaucoup moins rapide que Mapnik. On peut s'en faire une idée sur le proto ici (choisir le rendu dans l'onglet +) : http://www.leretourdelautruche.com/map/cctv/cctv_map.php J'ai pourtant implémenter dans OpenLayers correctement, notamment les serveurs annexes de OMQ. -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
Il y a effectivement de nombreux moteurs de rendus adaptés à chaque besoin mais ma réflexion se concentrait sur Mapnik vu que c'est le moteur par défaut que voit un nouvel utilisateur qui se rend sur un site OSM. C'est donc vraiment à mon avis un point très important pour faciliter une plus large utilisation des cartes OSM - Eric (User:Blueberry) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
Eric eric...@sfr.fr wrote: Il y a effectivement de nombreux moteurs de rendus adaptés à chaque besoin mais ma réflexion se concentrait sur Mapnik vu que c'est le moteur par défaut que voit un nouvel utilisateur qui se rend sur un site OSM. C'est donc vraiment à mon avis un point très important pour faciliter une plus large utilisation des cartes OSM Mapnik avec son status de moteur par défaut rassemble souvent des critiques (j'en fait parti) mais il faut garder à l'esprit que mapnik a une visée généraliste. Ainsi pour représenter plus clairement les routes, openmapquest est bien meilleur (orienté route je dirai). C'est une (future) force de OSM que de pouvoir proposer des rendus adaptés aux besoins. -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] EPCIs arrondissements
Les cantons et arrondissement seront par contre redécoupés (cela nécessitera des aménagements dans OSM). D'autres évolutions seront à prévoir dans les années à venir mais on ne sait pas encore lesquelles. C'est bien pour ça que j'aurai personnellement tendance a préférer le modèle (relation de relations) qui permet des évolutions bien plus aisées sans avoir a redéfinir les frontières lors des redécoupages. Attention en ce qui concerne les cantons, ils ne représentent pas toujours un nombre entier de communes mais peuvent être une fraction de commune, seule, ou avec d'autres communes ou fractions. Donc pour eux le modèle relation de relation est impossible (à moins de chercher le plus petit dénominateur commun). Damouns ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lisibilité et ergonomie des cartes Mapnik
pa == Pierre-Alain Dorange pdora...@mac.com writes: pa Mapnik avec son status de moteur par défaut rassemble souvent des pa critiques (j'en fait parti) mais il faut garder à l'esprit que mapnik a pa une visée généraliste. pa Ainsi pour représenter plus clairement les routes, openmapquest est bien pa meilleur (orienté route je dirai). Il ne faut pas confondre le moteur de rendu et les feuilles de style : il me semble que MapQuest utilisent Mapnik pour leur rendu «open». Leurs feuilles de style sont d'ailleurs disponibles sous licence libre. https://github.com/MapQuest/MapQuest-Mapnik-Style Ensuite la rapidité du serveur de tuiles est essentiellement une question de moyens (je ne trouve pas les performances de open.mapquest.fr trop mauvaises, sauf dans les régions que je présume peu consultées, où ils doivent faire du rendu à la volée avec une machine moins puissante qu'OSM). -- Eric Marsden ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [HS] Comment travailler avec un OS alternatif
rq == Rodolphe Quiedeville rodol...@quiedeville.org writes: rq autant j'ai été incapable de conseiller des gens sur les outils à rq utiliser pour simplement éditer des fichiers text et les versionner sous rq git. Si il y a ici (et je n'en doute pas) des dev qui travaille sous rq Windows (XP/7/...) qui pourraient nous indiquer les bons outils cela rq nous aiderait grandement pour publier au plus vite ces nouveaux presets. On m'a dit du bien de TortoiseGit http://code.google.com/p/tortoisegit/ -- Eric Marsden ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [HS] Comment travailler avec un OS alternatif
On 27/03/2011 18:55, Eric Marsden wrote: On m'a dit du bien de TortoiseGit http://code.google.com/p/tortoisegit/ En effet, c'est pas mal sous windows. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Open(Geo)Data à Lyon ?
Le 27/03/2011 16:32, arno a écrit : Le mardi 01 mars 2011, à 14:56:12 +0100, François a écrit : Lu sur le wiki a-brest (http://www.a-brest.net/article7233.html) : Le schéma directeur des données géographiques du Grand Lyon propose l’ouverture de certaines bases de données en libre diffusion. J'en saurai plus le 17 mars ... Salut, as-tu des nouvelles ? Infos à confirmer par François et Sylvie, que j'ai pris grand plaisir à rencontrer, j'ai noté : libération prochainement sous licence libre (licence IP, CC-BY-xx ?) de : - filaire de voirie +adresses - sens de circulation - lieux et édifices - infos/données contenues dans le plan de ville. C'est brut de notes, à prendre avec les pincettes de rigueur. J'ai le sentiment que la démarche est en route, irréversible mais pas totalement aboutie encore. Juste laisser du temps au temps. Le volume de données qui pourrait être (sera) libéré est important, j'imagine. Denis PS : oublier Lyon pour le siège de l'assoc OSM ;-) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [HS] Comment travailler avec un OS alternatif
Le 27/03/2011 14:52, Rodolphe Quiedeville a écrit : Bonjour, De retour d'une session de travail au sein du groupe HOT nous avons rencontré problème que je n'ai su résoudre. Nous allons travailler à plusieurs sur des presets pour JOSM pour intégrer les tags HDM (Humanitarian Data Model), il a été choisis de versionner le tout sour Github [1], seulement voilà autant je suis à l'aise sous GNU/Linux autant j'ai été incapable de conseiller des gens sur les outils à utiliser pour simplement éditer des fichiers text et les versionner sous git. Si il y a ici (et je n'en doute pas) des dev qui travaille sous Windows (XP/7/...) qui pourraient nous indiquer les bons outils cela nous aiderait grandement pour publier au plus vite ces nouveaux presets. Merci d'avance 1. https://github.com/rodo/presets Bonjour, Perso, j'utilise Git-gui avec un hébergement sur github.com, c'est pas trop mal intégré. Il existe des possibilités d'édition en ligne sur github, mais je ne sais pas ce que ça donne quand on n'est pas propriétaire du conteneur. Mes 0.02 € A+ -- Marc Sibert m...@sibert.fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Faux positifs Osmose
Bonjour, J'ai trouvé une erreur dans le test des 'bâtiments se recouvrants'. L'analyse renvoie une erreur si un bâtiment est strictement dans un autre (normal). Par contre, un bâtiment dans une cour intérieure (multipolygon) est aussi détecté comme invalide, ce qui ne devrait pas être le cas. Il faudrait soit gérer les polygones, soit revenir à la version précédente du backend... Merci quand même pour cet outil fort utile ! ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Débutant: meilleure façon de maper des lots résidentiels
Le 27/03/2011 à 08:38:42 +1100 methos1435 methos1...@gmail.com a écrit Objet: [OSM-talk-fr] Débutant: meilleure façon de maper des lots résidentiels : Merci, je prend note des tags que vous utilisez. Concernant les lots, en Nouvelle Calédonie beaucoup de lotissement n'ont pas de rue nommées. Enormement d'adresse désignent le numéro du lot sur lequelle est bâti la maison. Par exemple: 600 Lot Scheffleras désigne le lot n°600 du lotissement scheffleras. Cette adresse n'est rattachée à aucune rue, le numéro est rattaché directement au lotissement. J'ai regardé un peu comment indiquer les adresse sur OSM et je vois qu'on rattache une habitation ou une parcelle à une rue (ou route). Mais peux ton rattacher une adresse à tout un lotissement et non à une rue ? Bonjour, je suis moi aussi en Nouvelle-Calédonie et ai ajouté pas mal de choses à OSM. En ce qui concerne l'adressage à travers les numéros de lots ça a vocation à disparaître au moins dans certaines communes. Dumbéa, Paita, Mont Dore ont récemment crée des numéros de rue. J'ai fait la demande d'obtenir le fichier avec ce nouvel adressage pour l'importer dans OSM. J'ai demandé la même chose pour Nouméa, où il y a un système d'adressage en place depuis longtemps. J'attends toujours la réponse, mais tu pourrait appuyer de ton coté cette démarche. Veux-tu la lettre que j'ai faite? Pour les communes avec des nouveaux lotissements comme Koné et Pouembout je n'ai aucune info comment ils procèdent. Il faut peut être les démarcher aussi pour obtenir l'info directement, plutôt que de le saisir à nouveau. Depuis quelle source d'ailleurs? www.georep.nc est accessible par JOSM en WMS, mais il n'y a toujours pas de reponse positive officielle sur la demande que j'ai faite l'année dernière. Faux-tu appuyer cette démarche également? -- Cordialement Hendrik Oesterlin - Nouvelle-Calédonie ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Débutant: meilleure façon de maper des lots résidentiels
Bonjour, je peux essayer de faire la demande auprès de PAITA. Rien de sure mais je peux demander. Pour mon travail, j'ai accès à l'adressage actuel sur PAITA (Paita - Tamoa - Tontouta) mais faut que je demande si j'ai le droit de l'utiliser pour OSM. A voir, pas sure. -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Debutant-meilleure-facon-de-maper-des-lots-residentiels-tp6210313p6213537.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-ja] Yahooデータのインポートの協力者募集！
白方です。 (2011/03/27 10:30), Tomomichi Hayakawa wrote: Yahooから提供いただいたデータのインポートを、 まずは被災地から行いたいと思いますので、協力者募集いたします。 参加希望です。 よろしくおねがいします。 ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] Yahooデータのインポートの協力者募集！
Ｔｏｍです。 ＞のがたさん 仰るとおりです。これから復興のフェイズに入っていきますので、 復興に必要な地図作りが必要になると、私も考えています。 とはいえ、私も全くの手探り状態です。 どんな地図作りを進めていかなければいかないのかは、 皆さんのご意見やご指導をいただきたく思いますので、宜しくお願いいたします。 今、海外の方のご協力も得られて、盛んにマッピングが行われていますが、 それらマッピングされている地域は、主に衛星写真が提供されている地域です。 しかし、今回の災害の被災地域、そして救済に必要な地域は、それよりも広い地域です。 ですので、さしあたってYahooデータのインポートは、 衛星写真が提供されておらず、マッピングが遅れている地域に行うつもりでおります。 また、当面のターゲットは、東北を中心に北海道・関東あたりまでを考えています。 協力を申し出ていただいた方々、ありがとうございます。 今、データの変換作業など調整を行っておりまして、 準備が整いましたら、インポート作業を始めたいと思います。 多くの方のご協力を必要とします。 引き続き、ご協力いただける方からの参加表明レスをお待ちしております。 宜しくお願いいたします。 ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] Yahooデータのインポートの協力者募集！
Mage Whopperです。 お手伝いできることがあれば手伝わせていただきます。 具体的にどのような作業を想定されているのか 全くわかっていないのですが、 インポートすべきデータがいくつもあって それを公開してインポートしたい人がする、 型にはできないということでしょうか。 wiki.osm.orgに インポート待ちデータ * hogehoge1 * hogehoge2 * hogehoge3 * hogehoge4 というページを作る感じかと考えていましたが そうではない/そうはできないということでしょうか。 管理などにかかる手間は最大限削減したほうがよい、 と私は思います。 ライセンスもデータも開示されていないので 考えるベースがそもそもおかしいのかもしれません。 Mage Whopper magewhop...@gmail.com 2011年3月27日21:45 Tomomichi Hayakawa tom.hayak...@gmail.com: Ｔｏｍです。 ＞のがたさん 仰るとおりです。これから復興のフェイズに入っていきますので、 復興に必要な地図作りが必要になると、私も考えています。 とはいえ、私も全くの手探り状態です。 どんな地図作りを進めていかなければいかないのかは、 皆さんのご意見やご指導をいただきたく思いますので、宜しくお願いいたします。 今、海外の方のご協力も得られて、盛んにマッピングが行われていますが、 それらマッピングされている地域は、主に衛星写真が提供されている地域です。 しかし、今回の災害の被災地域、そして救済に必要な地域は、それよりも広い地域です。 ですので、さしあたってYahooデータのインポートは、 衛星写真が提供されておらず、マッピングが遅れている地域に行うつもりでおります。 また、当面のターゲットは、東北を中心に北海道・関東あたりまでを考えています。 協力を申し出ていただいた方々、ありがとうございます。 今、データの変換作業など調整を行っておりまして、 準備が整いましたら、インポート作業を始めたいと思います。 多くの方のご協力を必要とします。 引き続き、ご協力いただける方からの参加表明レスをお待ちしております。 宜しくお願いいたします。 ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] Yahooデータのインポートの協力者募集！
Ｔｏｍです。 Mageさん、ご協力ありがとうございます。 基本的には、以前の数値データをインポートした時のような方法で行うつもりでいます。 ただし、それと違うのは、 ・Yahooからいただいたオリジナルのデータは、OSMFJで管理する事になっていますので、 予め、.osm形式に変換して、それをダウンロードしていただき、 インポート作業を行っていただくつもりでいます。 現在、変換作業を行っている段階です。 また、データ全体の容量が大きくなりますので、その置き場所も、まだ決まってませんので、検討中です。 ・現在、みなさんで盛んにクライシスマッピングされている事、 また、近く、基盤地図が利用出来るようになる事（たぶん）、などがありますので、 まだ充分に地図が描かれてない地域（Bingなどの衛星写真が提供されてないような地域）を中心に インポート作業を行いたいと思います。 ・wikiは、先ほど作りました。^^;; http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Yahoo_Data_Import_Highway まだ、とりあえず作ったってところですので、平行して準備を整えていきます。 また、このような状況ですので、準備が整いましたら、 一気にyahooデータをインポートして、地図を埋めたいと思っています。 それで、早めに、皆さんへ参加の呼びかけをして、参加表明をお願いしております。 2011年3月27日22:17 Mage Whopper magewhop...@gmail.com: Mage Whopperです。 お手伝いできることがあれば手伝わせていただきます。 具体的にどのような作業を想定されているのか 全くわかっていないのですが、 インポートすべきデータがいくつもあって それを公開してインポートしたい人がする、 型にはできないということでしょうか。 wiki.osm.orgに インポート待ちデータ * hogehoge1 * hogehoge2 * hogehoge3 * hogehoge4 というページを作る感じかと考えていましたが そうではない/そうはできないということでしょうか。 管理などにかかる手間は最大限削減したほうがよい、 と私は思います。 ライセンスもデータも開示されていないので 考えるベースがそもそもおかしいのかもしれません。 Mage Whopper magewhop...@gmail.com 2011年3月27日21:45 Tomomichi Hayakawa tom.hayak...@gmail.com: Ｔｏｍです。 ＞のがたさん 仰るとおりです。これから復興のフェイズに入っていきますので、 復興に必要な地図作りが必要になると、私も考えています。 とはいえ、私も全くの手探り状態です。 どんな地図作りを進めていかなければいかないのかは、 皆さんのご意見やご指導をいただきたく思いますので、宜しくお願いいたします。 今、海外の方のご協力も得られて、盛んにマッピングが行われていますが、 それらマッピングされている地域は、主に衛星写真が提供されている地域です。 しかし、今回の災害の被災地域、そして救済に必要な地域は、それよりも広い地域です。 ですので、さしあたってYahooデータのインポートは、 衛星写真が提供されておらず、マッピングが遅れている地域に行うつもりでおります。 また、当面のターゲットは、東北を中心に北海道・関東あたりまでを考えています。 協力を申し出ていただいた方々、ありがとうございます。 今、データの変換作業など調整を行っておりまして、 準備が整いましたら、インポート作業を始めたいと思います。 多くの方のご協力を必要とします。 引き続き、ご協力いただける方からの参加表明レスをお待ちしております。 宜しくお願いいたします。 ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
Re: [OSM-ja] Yahooデータのインポートの協力者募集！
Tomさん 西村＠奈良です 表明が遅くなりましたが，データインポート作業，当方でできることあれば参加したいと思います（まだ手順等よく分かっていないところたくさんありますが） よろしくお願いいたします On 2011/03/27, at 10:30, Tomomichi Hayakawa wrote: Ｔｏｍです。 Yahooから提供いただいたデータのインポートを、 まずは被災地から行いたいと思いますので、協力者募集いたします。 基本的には、まだ地図がかかれてない地域、Bingが提供されてないような地域、 震災・津波被害の大きかった地域などを優先度を上げてインポートする予定です。 それで、Yahooデータをインポートする際に、現行の地図データとの慎重なマージ作業が必要と思われますので、 一応、協力者を募り、Yahoo Data Import Team として、インポート作業のル－ルなどを共有しながら行おうと思います。 扱うデータ量としては、かなり多いと思われますので、大勢の方のご協力をお願いしたいと思います。 詳細については、現在、調整していますので、後ほど、詳細な内容をお知らせいたします。 まずは、ご協力いただける方は、これにレスしていただき、 協力表明していただきますようお願いいたします。 宜しくお願いいたします。 ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
[OSM-ja] 避難所以外の震災マップオブジェクト
東です。 アイディア段階ですが、避難所以外で中・長期的に必要そうな情報として 次のようなものをマッピングしてはどうかと考えています。 必要性、情報を集める方法、ライセンスをクリアする方法など アイディアその他ありましたらお願いします。 1.建物全体について ・現地では何段階かで建物の被害の度合いをマークしているそうですが その情報を収集できないでしょうか。 2.病院 ・受入れ可能状態などは重要な情報ですが、変化が多すぎてマップでの 表現は厳しそうなので、営業している/していない程度の情報だけでも 描けると良いのですが。 3.仮設住宅 ・避難所とは別に仮設住宅の建設が進んでいます。 優先的に地図に描かれるべきものだと思います。 4.公園 ・復興支援の拠点に使われているようです。公園の名前と位置が 分かると良いのですが。 5.道路通行状況 ・下記のような情報をうまく利用させてもらって反映できるといいのですが。 http://www.city.ishinomaki.lg.jp/mpsdata/web/7202/0327008.pdf 6.店舗の営業再開情報 http://www.city.ishinomaki.lg.jp/mpsdata/web/7200/0326012.pdf 7.電気・水道・ガス ・この情報は変化が多すぎて難しいかもしれない。 自治体からの情報入手と現地に住む方々からの最新状態のフィードバック という２方向の情報があれば良いのですが。 ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
[OSM-ja] MapOSMatic日本語化の支援募集(Was: [Maposmatic-contact] Can I localize MapOSMatic into Japanese)
東です。 OSMを紙に出すプロジェクトMapOSMaticの日本語化を始めます。 ２種類の支援を募集いたしますので、可能な方がおられましたらご参加ください。 1.文字列の翻訳 英→日翻訳の必要な文字列を下記に拾い出してあります。 Wiki上で直接、日本語訳を追加お願いします。 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/2011_Sendai_earthquake_and_tsunami/Translation_Request#.E3.81.9D.E3.81.AE.E4.BB.96 2.日本向けに必要なカスタマイズ pythonのスクリプトに（おそらく）日本語向けの記述を追加する必要があります。 例えば住所表記など。 どのような修正が必要なのかも含めて、検討、対応してくださる方を募集致します。 下記のいちばん下あたり http://wiki.maposmatic.org/doku.php?id=dev:i18n:how_to_translate_maposmatic こちらを担当してくださる方がおられましたら下記MapOSMatic開発者用MLに参加頂ければ 質問など可能です。（私も参加しました） とり急ぎ。 -- Forwarded message -- From: David MENTRE dmen...@linux-france.org Date: Sun, 27 Mar 2011 20:52:28 +0200 Subject: Re: [Maposmatic-contact] Can I localize MapOSMatic into Japanese To: S.Higashi s_hig...@mua.biglobe.ne.jp Cc: cont...@maposmatic.org Hello Higashi-san, 2011/3/26 S.Higashi s_hig...@mua.biglobe.ne.jp: So can I localize MapOSMatic into Japanese? Yes. What should I do? A first reading: http://wiki.maposmatic.org/doku.php?id=dev:i18n:how_to_translate_maposmatic Then, it depends on your knowledge. I you don't know Python, you can still translate the web site et the static strings of the generated map. We can help you with Python code. We recommend that you subscribe to maposmatic-dev mailing list (http://lists.nongnu.org/mailman/listinfo/maposmatic-dev) with relatively low traffic and ask there further questions. But this is not mandatory. Do not hesitate to ask us further questions. Sincerely yours, david ___ Talk-ja mailing list Talk-ja@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ja
[Talk-GB] Fwd: Re: Re: Fwd: Re: Other Routes with Public Access
Original Message Subject:Re: Re: [Talk-GB] Fwd: Re: Other Routes with Public Access Date: Sun, 27 Mar 2011 11:30:56 +0100 From: Mike Harris m...@delco.idps.co.uk To: Dave F. dave...@madasafish.com CC: talk-GB@openstreetmap.org Dave Some of the documentation to which I have access as a member of the public uses the acronym ORPA, some spells it out. The following quotes are from Rights of Way: A Guide to Law and Practice, 4th Edition; John Riddall and John Trevelyan (2007). A. ... the Hobhouse Committee recommended (paragraph 45 of its [1947] report) that the information contained in those [definitive] maps should also be shown on OS maps. ... that recommendation was accepted in 1958 by OS ... IMHO this indicates that the data on definitive maps is not the property of the OS. Rather that a government Committee recommended that they make use of it and they agreed. Thus it is - in this respect - the OS map that is a derivative work rather than the definitive map. Any copyright issues therefore relate to the Highway Authority's definitive map and not to the derived OS map. B. ...They [the OS Explorer© maps] also show 'other routes with public access' (ORPAs). These are routes which are not shown on the definitive map and not shown coloured on the OS map, (thereby leading to uncertainty about their status) but which are recorded in the highway authority's list of streets ... C. ...Section 36(6) of the Highways Act 1980 requires every highway authority to make, and keep up to date, a list of streets within its area which are highways maintainable at public expense. The list must be available for inspection [by the general public] free of charge at the council's offices ... some authorities regard themselves as complying with section 36(6) by maintaining the relevant information in the form of a map ... there will be many streets shown in the list which do not appear on the definitive map ... the inclusion of a way on the list of streets is evidence of no more than that it is a highway, inclusion of a way on the list gives no guidance as to the nature of the rights that exist over it (other than that inclusion on the list foes prove that at least a right of way on foot exists) ... IMHO B and C together indicate that information contained in the list of streets has nothing whatsoever to do with the OS and lies in the public domain. I would deduce (possibly incorrectly, but not assume or guess) that if the OS choose to depict upon their maps something that lies in the public domain they cannot then claim copyright over it. The question is then whether the phrase or acronym by which they choose to describe it is subject to copyright or whether others may use the phrase or acronym without a licence to do so. In other words, I deduce that there is no problem for OSM over depiction of the way (always assuming - by which in this instance I mean on condition that - the way has either been surveyed on the ground (as all mine are) or are derived from a legitimate licence-free source. Nor is there any difficulty over adding a key or value that states that the way - if an ORPA - has public rights on foot. When (if?) OSM says something is an ORPA, this is surely shorthand for saying that it does not appear on the definitive map but does appear on the list of streets. The question is only what may we call it, i.e. whether we are free to use this shorthand. The use of the acronym ORPA or the phrase other routes with public access is a term invented by the OS. Does this mean that as a result we cannot use the term? I would be interested to hear views from others on this specific point. At present - but subject to change - my own view is that: - the OS never wished to (nor could) restrict the use of the phrase or acronym - indeed it is difficult to discuss ORPAs unless we do use the phrase or acronym! - they cannot (and I doubt they would wish to) restrict the use of the information that the way has rights of access on foot - they themselves got this information from someone else (the highway authority) who has a statutory obligation to make that information public. - they might wish to restrict the copying of the way itself from some of their maps (but no difference here from anything else on a restricted OS map) and we shouldn't do it. In other words: - the depiction of the way is OK subject to the usual OSM conditions (approximately: surveyed on the ground by us or derived from a licence-free source). - the information as to rights on the way is OK if not simply derived from its depiction as an ORPA on an OS map but from its presence in the list of streets and absence from the definitive map (or other non-OS sources of such information). - as to the usefulness, I would submit that it is useful to know that public rights on (at least) foot exist - i.e. as opposed to other ways where no such rights
[Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
Adding talk-us@ and imports@ to the cc list since this touches the border. The IBC data matches decently with the NAIP and Bing imagery on the border, and very well with my 10cm Surrey imagery. The existing border data in OSM is about 20m away in parts (near monument 32 for example) The proposed tagging is man_made=survey_point ref=32 source=CA-US International Boundary Commission I don't think it's worth the effort to worry about any NAD83-CSRS vs. WGS84 differences. I've uploaded a sample at http://maps.paulnorman.ca/49th.osm -Original Message- From: Richard Weait [mailto:rich...@weait.com] Sent: Sunday, March 27, 2011 6:22 AM To: Daniel Begin Cc: talk...@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems On Sat, Mar 26, 2011 at 3:55 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Hi all, I need someone to confirm the following about reference system... Context: Paul and I are uploading US-Canada boundary monuments/turning points to get a stable and verifiable information. The data is available from their web site and I got the confirmation that the data can be used without any restriction. The data can be found here... http://www.internationalboundarycommission.org/products.html and it is available for NAD27 and NAD83-SCRS reference system. Context: For what I understand, The difference between NAD83-SCRS and WGS84 is 0-2 meters. To get a rigorous transformation from NAD83-SCRS to WGS84 we need to use shift grids describing the shift between NAD83 and NAD83-SCRS. These grids should be available through provincial agencies but I have been told that not all provinces have them available. Question1: Do I understand it properly? Question2: Considering that provided coordinates value/reference numbers can be read directly from their web site, it make sense for me to use NAD83-SCRS directly even if there is a 0-2 meter offset. Does it make sense for everyone? Bonjour Daniel! We do have others on this list with experience in re-projection. I hope they'll join in. I've asked about the shift grids on #osm-dev. If I remember correctly, the current Can-US border came from IBC data. How does the current border line match the monument data that you are considering? Should they be identical and are they? Could we pop this data into a tile overlay layer so we can look at it on existing OSM data (without the import)? Best regards, Richard ___ Talk-ca mailing list talk...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-us mailing list Talk-us@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us
Re: [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
On Sun, Mar 27, 2011 at 4:40 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Thank Paul, a really good idea to include others as they are concerned :-) About tagging, I would agree with minor adjustments ... man_made=survey_point - agreed ref= - agreed to reference a monument id However, I would add a prefix for turning points, helping differentiate them from monuments. I propose the prefix tp : ref=tp 123 I'd prefer to see values without spaces, for ease of consuming downstream. Does the source distinguish between monuments and turning points? If not, perhaps following their lead makes sense by using their ref=123, and adding something like survey_point=turning_point, or similar? ___ Talk-us mailing list Talk-us@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us
Re: [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems)
For the area here, they appear to all have monuments or the imagery is of insufficient quality to determine. What's the difference between a survey point and a turning point? Is it that one has a small change in direction while the other has a large change in direction? For the 49th parallel, all of the monuments are of the form Mon xx or Mon. xx For the other regions, I see some are of the form TP xx. I don't think survey_point=turning_point is what we should use. http://taginfo.openstreetmap.de/keys/survey_point#values shows that it's mainly used to indicate the physical form of the survey point. -Original Message- From: Richard Weait [mailto:rich...@weait.com] Sent: Sunday, March 27, 2011 1:46 PM To: Daniel Begin Cc: impo...@openstreetmap.org; talk-us@openstreetmap.org; Paul Norman; talk...@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-us] Proposed import of IBC data (was RE: [Talk-ca] NAD83-SCRS vs WGS84 Reference systems) On Sun, Mar 27, 2011 at 4:40 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Thank Paul, a really good idea to include others as they are concerned :-) About tagging, I would agree with minor adjustments ... man_made=survey_point - agreed ref= - agreed to reference a monument id However, I would add a prefix for turning points, helping differentiate them from monuments. I propose the prefix tp : ref=tp 123 I'd prefer to see values without spaces, for ease of consuming downstream. Does the source distinguish between monuments and turning points? If not, perhaps following their lead makes sense by using their ref=123, and adding something like survey_point=turning_point, or similar? ___ Talk-us mailing list Talk-us@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us
[Talk-us] GSoC 2011 Mentor Signup
Hi all, Google opened up the application process for GSoC mentors today. If you're interested in helping students and OSM this Summer please head over to our page on the GSoC website and submit an application: http://www.google-melange.com/gsoc/org/google/gsoc2011/osm Let me know if you have any questions. -Ian ___ Talk-us mailing list Talk-us@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us
