Re: [Talk-it] limiti autostrade

2013-08-21 Thread Giulio Garbi

Il 21/08/2013 10:43, beppebo...@libero.it ha scritto:


Non è cosi scontato x autobrennero ci sono i 120 x Bologna Firenze i 
110 x a 28 con casello in mezzo tutti i rallentamenti ecc difficile un 
algoritmo sappia tutto se non lo si segnala:)


Però in questi casi va segnalato esplicitamente: 130 km/h è il limite di 
default dell'autostrada in Italia, per tutti gli altri casi bisogna ad 
ogni ingresso mettere il segnale con il limite.


Messaggio originale
Da: vosc...@gmail.com
Data: 21/08/2013 10.38
A: beppebo...@libero.itbeppebo...@libero.it, openstreetmap
list - italianotalk-it@openstreetmap.org
Ogg: Re: [Talk-it] limiti autostrade

I 130 sono un limite nazionale in Italia e un algoritmo di routing
dovrebbe saperlo, o sbalgio?



2013/8/20 beppebo...@libero.it mailto:beppebo...@libero.it
beppebo...@libero.it mailto:beppebo...@libero.it

Mi era sorto il dubbio su a 13 dove il segnale c è spesso su
altre arterie non è presente cmq almeno i 130 penso sia
necessario inserirli :)

Messaggio originale
Da: vosc...@gmail.com mailto:vosc...@gmail.com
Data: 20/08/2013 17.32
A: openstreetmap list -
italianotalk-it@openstreetmap.org
mailto:talk-it@openstreetmap.org
Ogg: Re: [Talk-it] limiti autostrade


Pensavo che fosse qualcosa così.
Solo che sulle autostrade venete ci hanno messo anche dei
cartelli espliciti. :-)
Sai qualche volta penso che l'industria che produce
segnaletica stradale serve a aumentare il PIL, non per
aumentare la sicurezza stradale.



2013/8/20 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
mailto:dieterdre...@gmail.com



Il giorno 20/ago/2013, alle ore 15:50, Volker Schmidt
vosc...@gmail.com mailto:vosc...@gmail.com ha scritto:

 per la nebbia, direi

 maxspeed:fog=50

lo vogliamo mettere su _tutte_ le strade? Perché vale
sempre con visibilità inferiore a 50 metri

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] nome strade provinciali

2013-07-17 Thread Giulio Garbi

Il 17/07/2013 11:29, bredy ha scritto:

solitamente han tutte un nome, verifica meglio
A volte il nome è però costruito ad-hoc solo per riempire il segnale, 
e non so nemmeno se sia quello ufficiale o in realtà ufficiale è solo il 
ref.


Esempio tratto dalle mie parti (provincia di Vercelli):
Fuori Vercelli inizia una strada. La provincia ha installato all'inizio 
(e alla fine) un cartello con scritto Sp6  Vercelli Formigliana.
Il nome della strada l'hanno costruito mettendo semplicemente il comune 
di inizio e fine della strada provinciale, e oltretutto non è nemmeno il 
percorso migliore tra le due località. La strada di fatto serve solo per 
raggiungere i due paesi intermedi (Olcenengo e Casanova Elvo) anche 
perchè c'è un lungo tratto a corsia unica condivisa dai due sensi, con 
pure un ponte a peso limitato e senso unico alternato.
Aggiungo che la toponomastica che il comune di Vercelli assegna alla 
strada in questione è Strada Olcenengo (e non Strada Formigliana).


Sinceramente non saprei come comportarmi in questi casi.



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/nome-strade-provinciali-tp5770054p5770065.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] Biglietto da visita OSM per ristoranti, alberghi, ecc.

2013-07-09 Thread Giulio Garbi

Il 09/07/2013 14:36, Gianluca Boero ha scritto:

Il 09/07/2013 14:01, Elena ``of Valhalla'' ha scritto:

Ciao

Durante una gita con altri OSMer qualche tempo fa è saltata fuori l'idea
di preparare un biglietto da visita da lasciare ai vari alberghi,
ristoranti ecc. nel momento in cui si prende il loro biglietto
per inserirne i dati su OSM.

L'idea era anche che il biglietto puntasse ad una pagina con
informazioni su cos'è OSM e soprattutto come usarlo per gli scopi
tipici di cui può avere bisogno un esercizio pubblico: mappa
sul sito, mappa da stampare per volantini/biglietti.

Ho preparato una bozza di come possa essere fatta la pagina_
(da integrare) e ho provato a fare qualche prova per il biglietto,
ma stava uscendo un obbrobrio per cui mi sono limitata ad uploadarne
una bozza con i contenuti proposti.

.. _pagina: 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Benvenuto/Operatore_commerciale

Qualcuno che ne è capace ha tempo/voglia di tirar fuori qualcosa
di adatto allo scopo?

Un'altro problema è l'URL: non so se convenga scriverla direttamente in
italiano oppure scriverla in inglese, tipo IT:Welcome/[?].
Oltre a questo ho paura che sia un po' troppo lunga per essere
messa sul biglietto da visita; è il caso di usare qualche
accorciatore?


Ottima idea e non lo trovo neanche male come lo hai fatto, anzi.
Per il fatto delle licenze ok metterle, anche se poi la maggior parte 
non sapranno cosa sono.
Magari dopo la frase dei volontari raccolgono puoi inserire la 
parola gratuitamente, che per noi deve essere scontata ma credo 
possa fare effetto su alcuni esercenti.


Non male il biglietto da visita, però conviene preparare, secondo me, un 
biglietto light con in pratica solo il frontespizio e il link da dare 
agli operatori poco pratici con la tecnologia.
Non escludo che qualcuno poco abile riesca a dedurre che d'ora in poi se 
aderisce dovrà dare pasti gratuiti (nel caso del ristorante) a tutti 
quelli che si presentano con quel biglietto...


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[Talk-it] Controllo operato ad Occhieppo Superiore (BI)

2013-07-07 Thread Giulio Garbi

Ciao a tutti,
è la prima volta che mi addentro nel mondo delle relazioni e degli 
operatori condizionali, quindi avrei alcune richieste:


1. Un tratto di via Martiri della Libertà (compreso tra una strada a
   senso unico angolare e la strada successiva proseguendo verso NW) è
   una ZTL strana, il segnale recita:

   zona traffico limitato
   [divieto di transito]
   festivi 0-24
   il giorno successivo ai festivi 0-5

   Non mi risulta ci sia il classico pannello con le eccezioni.
   Oltretutto per tutto il paese c'è il divieto di camion, ma questo
   sempre.

2. Più a nord, sulla SP500, ho taggato un autovelox settato a 50 km/h
   in direzione SE.

Potreste controllare se ho taggato bene?

Un'altra domanda: si potrebbe in centro affiancare al conditional un 
access=no + tag condizionali sui singoli veicoli ammessi, in modo di 
venire incontro ai routers meno fini? É abbastanza importante perchè 
la ZTL è presidiata da telecamere (= multa sicura) , la circonvallazione 
non è proprio immediata da imboccare ed essendo una strada di valle si 
passa due volte, quindi si lasciano al comune ben 160€ + autovelox con 
eventuali punti, e son dolori...


Grazie

PS: piccola rivincita per OSM: sono (almeno) un paio d'anni che esiste 
questa strada, noi l'abbiamo mappata subito, mentre il mio navigatore 
integrato (con Navteq) continua a farsi il suo kilometrino di zona non 
cartografata ogni volta che passo di li...


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Re: [Talk-it] Controllo operato ad Occhieppo Superiore (BI)

2013-07-07 Thread Giulio Garbi

Il 07/07/2013 15:35, lo ha scritto:

Il giorno dom, 07/07/2013 alle 10.20 +0200, Giulio Garbi ha scritto:

Ciao a tutti,
è la prima volta che mi addentro nel mondo delle relazioni e degli
operatori condizionali, quindi avrei alcune richieste:
  1. Un tratto di via Martiri della Libertà (compreso tra una
 strada a senso unico angolare e la strada successiva
 proseguendo verso NW) è una ZTL strana, il segnale recita:

 zona traffico limitato
 [divieto di transito]
 festivi 0-24
 il giorno successivo ai festivi 0-5

 Non mi risulta ci sia il classico pannello con le eccezioni.
 Oltretutto per tutto il paese c'è il divieto di camion, ma
 questo sempre.

  2. Più a nord, sulla SP500, ho taggato un autovelox settato a 50
 km/h in direzione SE.

Potreste controllare se ho taggato bene?


Un'altra domanda: si potrebbe in centro affiancare al conditional un
access=no + tag condizionali sui singoli veicoli ammessi, in modo di
venire incontro ai routers meno fini? É abbastanza importante perchè
la ZTL è presidiata da telecamere (= multa sicura) , la
circonvallazione non è proprio immediata da imboccare ed essendo una
strada di valle si passa due volte, quindi si lasciano al comune ben
160€ + autovelox con eventuali punti, e son dolori...


Grazie


PS: piccola rivincita per OSM: sono (almeno) un paio d'anni che esiste
questa strada, noi l'abbiamo mappata subito, mentre il mio navigatore
integrato (con Navteq) continua a farsi il suo kilometrino di zona non
cartografata ogni volta che passo di li...


1)
Lo yes che tu hai messo alla fine è il default, quindi specifichiamo
solo le eccezioni.
Metterei a parte invece quello per i camion:

hgv=delivery

PH+1 spero vada bene perché non ho trovato cenni su questo uso.
Secondo le indicazioni del cartello sarebbe così:

access:conditional=no @ PH; no @ (PH+1 00:00-05:00)

Se è riferito solo ai veicoli o ai veicoli a motore:

access:vehicle:conditional=no @ PH; no @ (PH+1 00:00-05:00)
access:motor_vehicle:conditional=no @ PH; no @ (PH+1 00:00-05:00)



2)
Il from è troppo vicino al device. Sarebbe bene metterlo dove c'è il
cartello che segnala l'autovelox. Inoltre manca il membro to.

Capito, appena avrò sottomano Josm proverò a correggere.
Comunque, l'autovelox è una scatola rossa con appiccicato un adesivo con 
un limite 50, e da questa scatola esce un palo con un cartello 
autovelox, quindi segnale e autovelox coincidono.

L'altra domanda non l'ho capita ed il navigatore Navteq ti consiglio di
scardinarlo :D
Intendevo dire se si poteva aggiungere anche un access=no per evitare 
che i routers poco furbi (che non riconoscono il conditional e quindi 
dicono questo tag non lo conosco, quindi per me è yes) cerchino di 
farmi entrare in ZTL.
Sul navigatore non posso scardinarlo perchè è integrato con tutto 
(radio, ...) ed è un ottimo navigatore -- licenza delle mappe a parte.

Ciao

Ciao :)


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