Re: [Talk-br] Fwd: [ADM] Fwd: [alt-tracksource] Re: arquivo GTM no OSM

2014-05-15 Por tôpico Gerald Weber
Oi Pessoal

Eu acho que passou da hora de termos um representante do OSM-Brasil no DWG
com poderes para agir rápido e bloquear usários. Com a proximidade da copa
parece estar havendo um incremento das atividades conflitantes no mapa.

O que vocês acham disto? Vamos pedir?

Abraço

Gerald

Obs: a minha observação se refere aos vários problemas enfrentados
recentemente. Estou dando reply a esta mensagem por ser mais simples de
fazer no celular.
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[Talk-br] Editando com o vespucci

2014-05-15 Por tôpico Gerson Barcelos
Bom dia a todos

Estou interessado em aprender a editar número de edifícios no mapa,
selecionei uma rua pequena para fazer um teste e na chave addr
interpolation inseri a opção all (as outras opções são alphabetic, even e
odd),enviei para o servidor e pude ver que a rua agora está pontilhada,se
alguém puder me esclarecer melhor ou puder me enviar um tutorial a respeito
agradeço, pelo que entendi o interpolador deve ser usado em ruas com
numeração regular,e aqui em BH 90%das ruas da região central estão com a
numeração correta,motivo pelo qual estou interessado em aprender.
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Re: [Talk-br] Edição destrutiva no Rio de Janeiro

2014-05-15 Por tôpico Tarcisio Oliveira

Uma pergunta pertinente, quando é que um changeset é considerado grande?
Sei que vai depender da localidade, se já existe algo no lugar e tal, 
mas tem alguns parâmetros para se basear?


Em 15-05-2014 13:20, Fernando Trebien escreveu:
Ou me expressando melhor: isso não quer dizer que você pode continuar 
fazendo changesets:

- grandes, em regiões com muita gente mapeando
- muito grandes, em qualquer região, sem nos avisar do que se trata

Changesets devem ser divididos por assunto. Um changeset grande de um 
assunto único quase sempre é uma correção em massa, que (como é 
costume) tem que ser conversada com a comunidade, ou no mínimo muito 
bem descrita no comentário do changeset. Um changeset grande de 
assuntos diversos é uma bagunça difícil de conferir (e a gente confere 
sempre que pode), mesmo que seja inteiramente válido.



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[Talk-br] Dúvidas sobre bairros

2014-05-15 Por tôpico Wallace Silva
Pessoal estou com uma dúvida, o place=suburb, posso usar com linha também
ou somente poi? porque tenho verificado em minha região que usando poi, ele
não pega corretamente no nominatim. estando em um bairro e ele me mostra
que estou no bairro com poi mais próximo.. como fazer neste caso.. testei
com linha delimitando a área e ficou correto no nominatim..

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Cordeiro de Deus que tira os pecados do mundo, tenha piedade de nós...
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Re: [Talk-br] Dúvidas sobre bairros

2014-05-15 Por tôpico Fernando Trebien
Olá Wallace,

Pode nos passar a linha em que você usou essa tag? Daí fica mais fácil ajudar.

Eis uns exemplos de onde/como usar a tag para mapear bairros:
* Relação: https://www.openstreetmap.org/relation/2727083 (com a única
diferença que bairros normalmente são com admin_level=10)
* Ponto: https://api.openstreetmap.org/node/2076837685

2014-05-15 15:40 GMT-03:00 Wallace Silva wsi...@gmail.com:
 Pessoal estou com uma dúvida, o place=suburb, posso usar com linha também ou
 somente poi? porque tenho verificado em minha região que usando poi, ele não
 pega corretamente no nominatim. estando em um bairro e ele me mostra que
 estou no bairro com poi mais próximo.. como fazer neste caso.. testei com
 linha delimitando a área e ficou correto no nominatim..

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Re: [Talk-br] Dúvidas sobre bairros

2014-05-15 Por tôpico Wallace Silva
Fernando tinha usado somente o name e o place, faltou o admin_level, então
não estou tão errado.. vou adicionar aqui em minha cidade e nas cidades
vizinhas .. onde conheço..


Em 15 de maio de 2014 16:12, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.comescreveu:

 Olá Wallace,

 Pode nos passar a linha em que você usou essa tag? Daí fica mais fácil
 ajudar.

 Eis uns exemplos de onde/como usar a tag para mapear bairros:
 * Relação: https://www.openstreetmap.org/relation/2727083 (com a única
 diferença que bairros normalmente são com admin_level=10)
 * Ponto: https://api.openstreetmap.org/node/2076837685

 2014-05-15 15:40 GMT-03:00 Wallace Silva wsi...@gmail.com:
  Pessoal estou com uma dúvida, o place=suburb, posso usar com linha
 também ou
  somente poi? porque tenho verificado em minha região que usando poi, ele
 não
  pega corretamente no nominatim. estando em um bairro e ele me mostra que
  estou no bairro com poi mais próximo.. como fazer neste caso.. testei com
  linha delimitando a área e ficou correto no nominatim..
 
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Re: [Talk-br] [SP][bus stop] Adicionando dados de paradas de ônibus disponibilizados pela sptrans ao OSM

2014-05-15 Por tôpico Lists
Acho números das linhas alta também, acho (sem olhar os dados) que eles contar 
cada partida como linha individual, assim poder provavelmente dividir com media 
10, mas anda 73mil linhas parecendo muito por 18mil pontos

Aun Johnsen

On May 13, 2014, at 15:37, Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com 
wrote:

 Peraí, quase um milhão de linhas? Isso não me parece muito correto...
 
 Aqui está o wiki mostrando o tagueamento de pontos e rotas de ônibus: 
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Buses
 
 Não me parece o tipo de dado adequado para uma importação automática, ou 
 mesmo semiautomática, uma vez que alguns pontos e linhas já estão mapeados, e 
 também porque o modelo de dados requer o seccionamento das vias (ruas) já 
 mapeadas no OSM. Sugiro que esses dados sejam subidos para o wiki, e por lá 
 seja coordenado uma força-tarefa, aonde cada mapeador fica responsável pela 
 importação de uma linha por vez.
 
 
 []s
 Arlindo
 
 2014-05-13 15:32 GMT-03:00 Marcel Mitsuto F. S. mitsuto+...@gmail.com:
 O sptrans liberou dados geolocalizados de todas as paradas de ônibus e de 
 todas as linhas operadas pela instituição. São 18602 paradas, e 735697 linhas.
 
 Gostaria de saber de vocês a melhor estratégia para adicionar estes pontos ao 
 OSM. 
 
 Eu li alguns tutoriais e aprendi um bocado sobre as tags, mas ainda tenho 
 dúvidas sobre como enviar as modificações e como fazer isso da melhor maneira 
 possível.
 
 São shapefiles das rotas de cada linha, coordenadas das paradas, possui dados 
 de tempos de parada médio em cada parada por linha, custos e custos de 
 integrações, e dias de operação de cada linha.
 
 Venho pensando nisso pois outro dia fui levantar quantas paradas de ônibus 
 existem mapeados no OSM e fiquei realmente desapontado com a qualidade da 
 informação. Pelo menos em São Paulo, gostaria de resover essa questão. 
 
 Obrigado.
 
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Re: [Talk-br] Edição destrutiva no Rio de Janeiro

2014-05-15 Por tôpico Fernando Trebien
Dá uma olhada no gráfico chamado distribution of changeset sizes no
final da seção Editor profiles (2012) nesse artigo:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editor_usage_stats#Editor_profiles_.282012.29

O gráfico tá em escala logarítmica. Ali dá pra ver que changesets
maiores são progressivamente mais raros. Por exemplo, changesets com
100 a 200 alterações são 10x mais raros do que changesets com menos de
100 alterações. Changesets com 700 a 800 alterações são 100x mais
raros que os que têm menos de 100 alterações.

O gráfico mostra o número de edições com o Potlatch (editor antigo),
mas eu acredito que seja bem parecido para quem usa o iD. Note também
que os changesets maiores todos tendem a ser feitos usando o JOSM.

Todas essas coisas meio que contribuem para esse julgamento. Eu
arriscaria dizer que, com certeza quase absoluta:
- mais que 2000 alterações é grande (e provavelmente bem grande) com
qualquer editor
- mais que 1000 alterações é grande se não for feito com o JOSM

Eu acho que mais do que 100 edições é considerado pelo menos médio e
é onde já começa a ficar um pouco complicado revisar caso a pessoa não
tenha separado o changeset por assunto. Se o assunto do changeset for
bastante específico, fica bastante simples revisar (pelo menos
teoria), quase independentemente do tamanho do changeset. Isso
significa, por exemplo:
* se o comentário do changeset diz correções em calçadas, o revisor
não esperaria encontrar alterações em edifícios
* se o comentário do changeset diz correções de alinhamento, o
revisor não esperaria encontrar alterações em tags
* se o comentário diz correções e melhorias, não dá pra saber de
antemão o que foi feito
* se o comentário diz melhorias na praça X e nas proximidades, e a
praça é pequena e são poucos os elementos alterados, ainda é
relativamente simples revisar

Além da dificuldade de compreender o que foi feito, para os mapeadores
o mais importante é o tempo total gasto editando o changeset. Quanto
maior esse tempo, maior a probabilidade de conflitos de edição,
especialmente em áreas com muita gente mapeando. E por enquanto, só o
JOSM tem uma interface para tratar de conflitos. Essa é uma razão para
ser um pouco mais rígido com grandes changesets que não tenham sido
feitos com o JOSM - eles muito provavelmente desfizeram o trabalho de
alguém que editou o mapa simultaneamente.

2014-05-15 14:43 GMT-03:00 Tarcisio Oliveira tarci...@ymail.com:
 Uma pergunta pertinente, quando é que um changeset é considerado grande?
 Sei que vai depender da localidade, se já existe algo no lugar e tal, mas
 tem alguns parâmetros para se basear?

 Em 15-05-2014 13:20, Fernando Trebien escreveu:

 Ou me expressando melhor: isso não quer dizer que você pode continuar
 fazendo changesets:
 - grandes, em regiões com muita gente mapeando
 - muito grandes, em qualquer região, sem nos avisar do que se trata

 Changesets devem ser divididos por assunto. Um changeset grande de um
 assunto único quase sempre é uma correção em massa, que (como é costume) tem
 que ser conversada com a comunidade, ou no mínimo muito bem descrita no
 comentário do changeset. Um changeset grande de assuntos diversos é uma
 bagunça difícil de conferir (e a gente confere sempre que pode), mesmo que
 seja inteiramente válido.



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-- 
Fernando Trebien
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Re: [Talk-br] [SP][bus stop] Adicionando dados de paradas de ônibus disponibilizados pela sptrans ao OSM

2014-05-15 Por tôpico Vitor George
Oi Marcel,

O arquivo que você tem é o GTFS disponível no site da
SPTranshttp://www.sptrans.com.br/desenvolvedores/GTFS.aspx
?

Ele é atualizado diariamente, parece ser a fonte mais confiável.

Uma estratégia para os pontos seria ter um script que baixa o GTFS, compara
as tags addr, operator e ref:sptrans de uma query do Overpass e gera
algum tipo de relatório.

Um exemplo de query:

http://overpass-turbo.eu/s/3oW

Abraço
Vitor



2014-05-13 15:32 GMT-03:00 Marcel Mitsuto F. S. mitsuto+...@gmail.com:

 O sptrans liberou dados geolocalizados de todas as paradas de ônibus e de
 todas as linhas operadas pela instituição. São 18602 paradas, e 735697
 linhas.

 Gostaria de saber de vocês a melhor estratégia para adicionar estes pontos
 ao OSM.

 Eu li alguns tutoriais e aprendi um bocado sobre as tags, mas ainda tenho
 dúvidas sobre como enviar as modificações e como fazer isso da melhor
 maneira possível.

 São shapefiles das rotas de cada linha, coordenadas das paradas, possui
 dados de tempos de parada médio em cada parada por linha, custos e custos
 de integrações, e dias de operação de cada linha.

 Venho pensando nisso pois outro dia fui levantar quantas paradas de ônibus
 existem mapeados no OSM e fiquei realmente desapontado com a qualidade da
 informação. Pelo menos em São Paulo, gostaria de resover essa questão.

 Obrigado.

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Re: [Talk-br] Fwd: [ADM] Fwd: [alt-tracksource] Re: arquivo GTM no OSM

2014-05-15 Por tôpico Nelson A. de Oliveira
Para ser mais justo e ter mais certeza, eu mandei uma mensagem agora
ao Genulpho pedindo que, por enquanto, ele pare de fazer edições (para
evitar possíveis perdas de dados, caso esteja editando em cima de
dados importados).
Também perguntei se ele pode dizer aproximadamente a partir de quanto
ele começou a importar os dados (para evitar que possíveis dados
legais, anteriores às importações, também sejam perdidos nisso).

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Re: [Talk-br] [SP][bus stop] Adicionando dados de paradas de ônibus disponibilizados pela sptrans ao OSM

2014-05-15 Por tôpico Marcel Mitsuto F. S.
Opa, é esse mesmo...

Olhei melhor o arquivo dos shapes das rotas, são 2193 shape_ids.

Ou seja 735697 linhas NO ARQUIVO de shapes (hehehe)


2014-05-15 16:53 GMT-03:00 Vitor George vitor.geo...@gmail.com:

 Oi Marcel,

 O arquivo que você tem é o GTFS disponível no site da 
 SPTranshttp://www.sptrans.com.br/desenvolvedores/GTFS.aspx
 ?

 Ele é atualizado diariamente, parece ser a fonte mais confiável.

 Uma estratégia para os pontos seria ter um script que baixa o GTFS,
 compara as tags addr, operator e ref:sptrans de uma query do Overpass
 e gera algum tipo de relatório.

 Um exemplo de query:

 http://overpass-turbo.eu/s/3oW

 Abraço
 Vitor



 2014-05-13 15:32 GMT-03:00 Marcel Mitsuto F. S. mitsuto+...@gmail.com:

 O sptrans liberou dados geolocalizados de todas as paradas de ônibus e de
 todas as linhas operadas pela instituição. São 18602 paradas, e 735697
 linhas.

 Gostaria de saber de vocês a melhor estratégia para adicionar estes
 pontos ao OSM.

 Eu li alguns tutoriais e aprendi um bocado sobre as tags, mas ainda tenho
 dúvidas sobre como enviar as modificações e como fazer isso da melhor
 maneira possível.

 São shapefiles das rotas de cada linha, coordenadas das paradas, possui
 dados de tempos de parada médio em cada parada por linha, custos e custos
 de integrações, e dias de operação de cada linha.

 Venho pensando nisso pois outro dia fui levantar quantas paradas de
 ônibus existem mapeados no OSM e fiquei realmente desapontado com a
 qualidade da informação. Pelo menos em São Paulo, gostaria de resover essa
 questão.

 Obrigado.

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