Re: [Talk-de] Taggingschema für neuen Radroutenplan er Osnabrücks
Ein kleines Problem sehe ich in der Beschränkung auf Osnabrück. Natürlich könnt ihr hier das Tagging der Straßen und Wege entsprechend anpassen, aber wenn ihr an mehr Feedback interessiert seid, solltet ihr euch vielleicht überlegen, den Router auf ganz Deutschland auszuweiten. Ich werde vermutlich kaum eine Route in Osnabrück planen, die Navigation in meiner Umgebung würde ich jedoch sicherlich testen, und nur hier kann ich dann auch die Qualität der Route beurteilen. Außerdem ist es natürlich auch eine sinnvolle Herausforderung, den Routingalgorithmus so zu parametrisieren, dass er auch bei Wegen mit fehlenden Details noch halbwegs brauchbare Resultate liefert. Und bei OSM muss man davon ausgehen, dass es immer Bereiche geben wird, die genauer gemappt sind als andere und dass auch jeder ein wenig anders mappt. Punkte 1-7: Aus meiner Sicht sinnvoll. > 8.)Benutzer hat die Freiheit seine Route selbst einzuzeichnen. Das umzusetzen stelle ich mir schwierig vor. Ideal wäre sowas wie beim Routenplaner von Google Maps: hier kann man ausgehend von einer errechneten Route beliebige Zwischenziele setzen und per Maus auf der Karte bequem verschieben. > Für den Wegtyp "track" ohne Hilfsattribute: Er ist mit dem normalen > (Trekking)-Rad befahrbar problemlos befahrbar. Hier hatte ich in der Vergangenheit schon schlechte Erfahrungen machen müssen. Tracks ohne tracktype können auch gerne mal grade4 oder grade5 sein, darüber möchte ich mit einem normalen Rad nicht gelotst werden. > -Höhenmessung Interessant ist, ob sich SRTM Daten wirklich nutzen lasssen, um die Steigung abzuschätzen. Ansonsten natürlich per Steigungsmesser (z.B. Sky Mounti). Ihr könnt euch dann auch noch überlegen, ob die maximale Steigung oder die mittlere Steigung eines Wegs in die Berechnung mit einfließen soll (oder beides). Ich fände es sinnvoll, wenn es einige Presets gäbe, z.B. Rennrad (nur asphaltierte Wege), Trecking Bike, Mountain Bike, mit Kindern (keine großen Straßen ohne cycleway=track), mit Anhänger (keine Stufen), usw. und man diese Einstellung auch selbst anpassen kann. Kriterien wären z.B.: Fußwege zulassen (außer bei bicycle=no) Path ohne bicycle=yes|designated zulassen Stufen Tracks bis grade x Straßen ohne cycleway Steigungen ... Die einzelnen Punkte sollten man auch gewichten können, z.B. völliger Ausschluß, zulassen, aber nur wenn ich mir dadurch 5 km Umweg erspare, usw. Aber das hat Martin ja auch schon geschrieben. Somit mein Feedback. Viel Erfolg, Rudi __ GRATIS für alle WEB.DE-Nutzer: Die maxdome Movie-FLAT! Jetzt freischalten unter http://movieflat.web.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Taggingschema für neuen Radroutenplan er Osnabrücks
>> Für den Wegtyp "track" ohne Hilfsattribute: Er ist mit dem normalen >> (Trekking)-Rad befahrbar problemlos befahrbar. >Hier hatte ich in der Vergangenheit schon schlechte Erfahrungen machen >müssen. Tracks ohne tracktype können auch gerne mal grade4 >oder grade5 >sein, darüber möchte ich mit einem normalen Rad nicht gelotst werden. Das wird immer ein Problem bleiben, auch wenn da nähere Angaben gemacht werden. Da haben wir hier schon einen Luxus den man mit anderen Karten nicht hat. Und in der Praxis merkt man auch immer mehr warum professionelle Anbieter nicht so ins Detail gehen. Ab Grade 2 mit Schotter wird es mit größer werdendem Abstand zum Erfassungstag immer mehr zum Glücksspiel. Das ist wirklich nur verlässlich, wenn das mindestens jährlich überprüft wird. Bei uns haben sich seit der touristischen Ausrichtung auf die Himmelsscheibe die Prioritäten klar verschoben. Alles was dorthin führt wird gut gepflegt und die wenigen Schotterpisten sind gut in Form. Andere Wanderwege und Pfade dazwischen sind aber irgendwie in Vergessenheit geraten. Wege die man vor 2 oder 3 Jahren noch gut befahren konnten sind nur noch mit einer Machete passierbar. Sogar Abschnitte von Fernwanderwegen sind davon betroffen. Andere hat man nach Forstarbeiten nicht wieder hergerichtet. Ehemals gut befahrbare Grade 3 mit Erde sind abschnittsweise verkrautet und versumpft und man bekommt sogar mit dem MTB Probleme. Die Galerie des Schreckens kann ich gerne mal online stellen. Ich würde also auch bei OSM dringend dazu raten immer eine paralele Ersatzroute mit mindestens Grade 2 auf dem Plan zu haben. Der 2006 als Grade 3 eingetragene Weg kann zwischenzeitlich deutlich gelitten haben und je nach Rad und Fahrer unpassierbar sein. Auf diese Angaben ist je nach Alter keinerlei Verlass. Gruß Mirko ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Taggingschema für neuen Radroutenplan er Osnabrücks
Am Wednesday 29 July 2009 09:25:58 schrieb Mirko Küster: > Ich würde also auch bei OSM dringend dazu raten immer eine paralele > Ersatzroute mit mindestens Grade 2 auf dem Plan zu haben. Der 2006 als > Grade 3 eingetragene Weg kann zwischenzeitlich deutlich gelitten haben und > je nach Rad und Fahrer unpassierbar sein. Auf diese Angaben ist je nach > Alter keinerlei Verlass. Ich denke "Scheiße muss stinken". Lieber einmal einen Radfahrer über einen eingezeichneten Weg leiten, der inzwischen viel schlechter geworden ist, als Wege zu sperren nur weil sie evtl. schlechter geworden sind. Wenn einer bis zur Klingel im Schlamm versinkt, wird er sich schon bei Osnerbrücker OSM Stammtisch beschweren (oder es selbst in der OSM Datenbank beereinigen) und wir haben einen Qualitätstester/Mapper mehr. Ist doch nicht so schlimm, wenn ein Router mal nicht ganz den besten Weg mitteilt, wenn man das ändern kann. Gruß Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
