Zitat von Sven Grüner [EMAIL PROTECTED]:
Karl Eichwalder schrieb:
Darum geht es nicht (es gibt auch viele radfahrer, die die blauen
schilder weghaben wollen). Es geht um die radwegbenutzungspflicht.
Wenn kein blaues schild aufgestellt ist, ist der radweg nicht
benutzungspflichtig und das ist für mich eine sehr wichtige
information.
Moment, da komme ich jetzt nicht so ganz mit.
Benutzungspflichtig bedeutet ja das es eine Alternative gibt, es geht
also um straßenbegleitende Radwege, richtig? Die taggt man dann doch
sowieso mit cycleway=track.
http://de.wikipedia.org/wiki/Radweg gibt die Variationen ausführlich
wieder.
Es gibt kurz gefasst:
- baulich angelegte vom Fußgänger separate Radwege (track)
--- mit Metallschild am Stil weißes Rad auf blauem Grund:
- benutzungspflichtig
--- ohne Schild, evtl. Symbole auf dem Boden:
- nicht benutzungspflichtig
- baulich angelegte Wege (track) für Mischverkehr mit Fußgängern
--- Metallschild am Stil weißes Rad über weißem Fußgänger auf blauem Grund:
- benutzungspflichtig, auf Fußgänger aufpassen
--- Metallschild am Stil weißer Fußgänger auf blauem Grund, Zusatzschild
- Radfahrer frei: keine Benutzungspflicht, Schrittgeschwindigkeit!
- Spuren auf der Fahrbahn (lane)
--- mit durchgezogener Linie, eigentlich auch Metallschild am Stil
- weißes Rad auf blauem Grund nötig (srittig): benutzungspflichtig
--- mit unterbrochener Linie, nur weiße Symbole:
- Benutzungspflicht strittig
--- Seitenstreifen mit durchgezogener Linie ohne Symbole:
- keine Benutzungspflicht
- zudem noch Fahrradstraßen (highway=?)
--- mit oder ohne Mischverkehr mit Fußgängern oder Autos
- Fußgängerzonen, Radfahrer frei: Schrittgeschwindigkeit...
Ja, Radfahren in Deutschland ist kompliziert :-)
Und wer mit Dreirad oder Anhänger unterwegs ist, kann nach einem
Passus in der VwV zur StVO benutzungspflichtige Radwege rechts
liegen lassen wegen vermuteter Überbreite, überbreite zweirädrige
Räder aber nicht...
Gruß Heiko, auf besseres Radelwetter wartend :)
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