[Talk-dk] Vedr. indlæsning af data vedr. hastigshedsgrænser
Hej alle. Jeg arbejder på et trafiksikkerhedsprojekt, hvor vi benytter os af data fra OSM. I den forbindelse forsøger vi at finde ud af, om det er muligt at opdatere hastighedsgrænserne ved at indlæse dem, frem for at skulle opdatere dem manuelt. Kan I hjælpe mig med dette? Helt konkret vil jeg gerne have hjælp til/viden om følgende: 1. *Hvilke dataformater kan anvendes til at uploade hastighedsgrænser i OSM? *Omkring 60 % af kommunerne anvender Vejdirektoratets platform Vejman.dk og jeg er i dialog med med dem, for at blive klogere på, hvilke dataformater de er i stand til at levere hastighedsdata i. 2. *Hvordan indlæser jeg større datamængder vedr. hastighedsgrænser?* Er der nogen der erfaringer med dette? Vejdirektoratet har desværre ikke mulighed for at dele dataene med mig (ud over statsvejnettet), da det er kommunerne der ejer dataene. Derfor er vi nødt til at henvende os til dem enkeltvis. Det er jeg dog villig til at gøre, hvis jeg kan finde en enkel løsning mht. at få indlæst disse i OSM. De øvrige kommuner anvender en eller flere andre platforme. Dette har jeg endnu ikke undersøgt nærmere. Jeg er ikke selv specielt it-kyndig, hvorfor jeg vil sætte pris på, at eventuelle svar tager hensyn til dette handicap :o) Håber at I er stand til at hjælpe mig og ser frem til at høre fra jer. Med venlig hilsen Morten Rüsz (mobil: 30209039) ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Vedr. indlæsning af data vedr. hastigshedsgrænser
Hej Hjart og Julian. Det kunne være fantastisk, hvis det var muligt at lave en sådan løsning. Det hollandske kort baseret på Overpass virker meget overskueligt og hvis man ved at klikke et nyt lag af data (kommunale hastighedsgrænser) frem og så kan sammenligne med farvekoder og ændre, så kan det ikke gøres meget lettere. Jeg vil som nævnt tidligere, gerne forsøge at indhente dataene fra kommunerne og - med en introduktion til hvordan - vil jeg også gerne indlæse dataene efterhånden som jeg får dem skrabet sammen. Mht. bekyrmringen for om kommunerne har opdaterede data om hastighedsgrænser, så var det ikke et problem i Viborg Kommune. Jeg fandt ikke væsentlige fejl i mit nærområde. Det er selvfølgelig ikke ensbetydende med, at det gør sig gældende i andre kommuner. Det må tiden vise. Mvh Morten Den 6. februar 2017 kl. 12.15 skrev Michael Andersen : > On mandag den 6. februar 2017 11.02.17 CET Julian Hollingbery wrote: > > Hej Morten, > > > > Hvis du har *.TAB-filer eller lignende, og du mangler et lag at stoppe i > > JOSM, så kan jeg tilbyde at lave dig en WMS-tjeneste: > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WMS > > En sådan WMS-tjeneste vil være super. Så kunne man lave noget i stil med > http://mijndev.openstreetmap.nl/~peewee32/maxspeed/Maxspeed.htm? > map=cycleways&zoom=7&lat=56.16041&lon=12.47213&layers= > B000FFTFTFFTFFT > (baseret på Overpass) tilpasset danske forhold og lægge det ovenpå, så vi > på > den måde får et fint overblik over hvor der er forskelle. > > I JOSM kan OSM-veje med maxspeed farvekodes så det også der bliver nemt at > spotte forskelle. > > Mvh Hjart > > ___ > Talk-dk mailing list > Talk-dk@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Vedr. indlæsning af data vedr. hastigshedsgrænser
Hej Jørgen. Det lyder som en god idé med kildehenvisning (må indrømme, at jeg ikke var så opmærksom på, da jeg opdaterede hastighedsdata for Viborg Kommune). Der vil formentig være tale om en høj grad af sofa-mapping i dette tilfælde. Som det ser ud nu, som det også fremgår af itoworld, så er der meget få hastighedsdata, så sandsynligheden for at korrekte oplysninger rettes til forkerte er relativt lille. Dertil kommer, at vi i vores projekt forventer at indsamle oplysninger om uoverensstemmelser mellem den faktiske hastighedsgrænse og OSM-hastighedsgrænsen. Det giver mulighed for hurtigt at samle op på og rette fejl. Man skal desuden være opmærksom på, at der er fire former for hastighedsgrænser: - Gældende hastighed – Er i princippet den generelle hastighed med mindre der er skiltet eller variable tavler. - Generel hastighed – Er den generelle hastighed hvis der ikke er skiltet. - Skiltet hastighed – Er den skiltede hastighed. - Variable tavler – Hvis der er variable tavler ændres hastigheden løbende. Hvordan håndteres sidstnævnte i OSM? Hvis jeg kan indsamle data i Shape-format (som angiveligt skulle være et gængs GIS-format), er det så muligt at indlæse i en WMS-løsning? Mvh Morten Den 6. februar 2017 kl. 15.12 skrev Jørgen Elgaard Larsen : > Morten Rüsz skrev: > >> hvis man ved at klikke et nyt lag af data (kommunale hastighedsgrænser) >> frem og så kan sammenligne med farvekoder og ændre, så kan det ikke >> gøres meget lettere. >> > > Ja, det ville være godt. > > Vi har jo en tradition for at sætte kilde på hastighedsgrænser. Har man > f.x. sat den efter at have set et skilte, sætter man > source:maxspeed=sign. > > Det kunne være godt, hvis vi kunne finde en konsistent måde at angive, at > kilden er sofamapning fra kommunale grænser. Eksempelvis > source:maxspeed:Viborg Kommune VejMan > > Men det kræver jo, at et overlay på en eller anden måde er markeret med > kildeoplysninger. Kan det lade sig gøre? Evt. kan man have et overlay pr. > kilde. > > > I alle tilfælde: Når man sofamapper, skal man naturligvis være forsigtig, > hvis der er sat en anden hastighedsgrænse på en vej i OSM end den, der > fremgår af kommunens data. Især hvis der er sat source:maxspeed=sign. I det > tilfælde kan der være tale om: > > 1. Der har engang stået et skilt, men det er nu fjernet/udskiftet. > 2. Der står stadig et skilt, men kommunen har ikke registreret det. > 3. Den oprindelige mapper har lavet en fejl. > > Det overordnede princip er jo, at vi mapper den fysiske verden, så hvis > man ikke kan afgøre, hvad der er korrekt, må man kigge på Mapillary eller > tage ud i virkeligheden og kigge. Alternativt må man angive, at hastigheden > er usikker, f.x. med > fixme:maxspeed=Municipal data says 60km/h. Check sign on site. > > Der er ikke noget mere irriterende end hvis man har været ude i > virkeligheden for at observere vejskilte, og så en sofamapper ændrer ens > arbejde, fordi noget fejlbehæftet offentlig data siger noget andet end > virkeligheden. > > - Jørgen > > > ___ > Talk-dk mailing list > Talk-dk@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Registrering af hastigheds zoner
Det samme problem gør sig gældende, ift. vejstrækninger med variable hastighedsgrænser (digital skiltning). Umiddelbart tænker jeg at 'maxspeed' skal fastsættes til den generelle/normale hastighed for vejen. 2017-02-07 11:38 GMT+01:00 : > Hvordan vil i registrere en hastigheds zone? > > Jeg tænker specifikt på blå skilte med en hastighed i hvid og teksten Zone > (det hedder vist nok E 53). > > Det specielle ved dem er jo at det ikke er en maxspeed, da det kun er en > anbefalet hastighed. > > /Kim > > > > ___ > Talk-dk mailing list > Talk-dk@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > > ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Vedr. indlæsning af data vedr. hastigshedsgrænser
Hej Niels. Julian er i gang med/har tilbudt at lave en WMS-løsning, som viser OSM-hastighedsdata samt de hastighedsdata som kommunerne har registreret i Vejman.dk. Vi har dog kun data fra statsvejnettet (som allerede er opdateret) samt nogle mangelfulde data fra Viborg Kommune - dem forsøger vi nu at få fingrene i. > Personligt synes jeg det ville være dejligt med noget enkelt JSON-data, som man kunne arbejde på med python-scripts og Leaflet. Her er vi ude over min tekniske indsigt. Ved ikke hvordan WMS-løsninger konstrueres. Mvh Morten Den 7. februar 2017 kl. 21.48 skrev Niels Elgaard Larsen : > På Tue, 7 Feb 2017 06:40:49 +0100 > Morten Rüsz skrev: > > Hej Jørgen. > > > > Det lyder som en god idé med kildehenvisning (må indrømme, at jeg > > ikke var så opmærksom på, da jeg opdaterede hastighedsdata for Viborg > > Kommune). Der vil formentig være tale om en høj grad af sofa-mapping > > i dette tilfælde. > > source:maxspeed er endnu vigtigere efter min mening. > > > Som det ser ud nu, som det også fremgår af itoworld, så er der meget > > få hastighedsdata, så sandsynligheden for at korrekte oplysninger > > rettes til forkerte er relativt lille. > > Jeg er ikke sikker på at der er så få i forhold til hvor mange, der > burde være. > > Vi har i det store og hele kun mappet udtagelser fra defaultværdierne > for vejtyperne. > > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Denmark > > Og jeg tror at vi har fået en pænt stor del af dem på plads. > > > Dertil kommer, at vi i vores > > projekt forventer at indsamle oplysninger om uoverensstemmelser > > mellem den faktiske hastighedsgrænse og OSM-hastighedsgrænsen. Det > > giver mulighed for hurtigt at samle op på og rette fejl. > > Ja. > > > Man skal desuden være opmærksom på, at der er fire former for > > hastighedsgrænser: > > > > > >- Gældende hastighed – Er i princippet den generelle hastighed med > >mindre der er skiltet eller variable tavler. > >- Generel hastighed – Er den generelle hastighed hvis der ikke er > >skiltet. > >- Skiltet hastighed – Er den skiltede hastighed. > >- Variable tavler – Hvis der er variable tavler ændres hastigheden > >løbende. > > > > > > Hvordan håndteres sidstnævnte i OSM? > > Et eksempel er: > http://www.openstreetmap.org/way/24449368 > > > Hvis jeg kan indsamle data i Shape-format (som angiveligt skulle være > > et gængs GIS-format), er det så muligt at indlæse i en WMS-løsning? > > > Måske. Men kan du ikke finde ud af hvad du kan få og uploade et > eksempel. > > Personligt synes jeg det ville være dejligt med noget enkelt > JSON-data, som man kunne arbejde på med python-scripts og Leaflet. > > Lidt som jeg gør med FVST restauranter: > http://digitalfrihed.dk/restaurants/all.html > > > Mvh Morten > > > > Den 6. februar 2017 kl. 15.12 skrev Jørgen Elgaard Larsen > > : > > > > > Morten Rüsz skrev: > > > > > >> hvis man ved at klikke et nyt lag af data (kommunale > > >> hastighedsgrænser) frem og så kan sammenligne med farvekoder og > > >> ændre, så kan det ikke gøres meget lettere. > > >> > > > > > > Ja, det ville være godt. > > > > > > Vi har jo en tradition for at sætte kilde på hastighedsgrænser. Har > > > man f.x. sat den efter at have set et skilte, sætter man > > > source:maxspeed=sign. > > > > > > Det kunne være godt, hvis vi kunne finde en konsistent måde at > > > angive, at kilden er sofamapning fra kommunale grænser. Eksempelvis > > > source:maxspeed:Viborg Kommune VejMan > > > > > > Men det kræver jo, at et overlay på en eller anden måde er markeret > > > med kildeoplysninger. Kan det lade sig gøre? Evt. kan man have et > > > overlay pr. kilde. > > > > > > > > > I alle tilfælde: Når man sofamapper, skal man naturligvis være > > > forsigtig, hvis der er sat en anden hastighedsgrænse på en vej i > > > OSM end den, der fremgår af kommunens data. Især hvis der er sat > > > source:maxspeed=sign. I det tilfælde kan der være tale om: > > > > > > 1. Der har engang stået et skilt, men det er nu fjernet/udskiftet. > > > 2. Der står stadig et skilt, men kommunen har ikke registreret det. > > > 3. Den oprindelige mapper har lavet en fejl. > > > > > > Det overordnede princip er jo, at vi mapper den fysiske verden, så > > > hvis man ikke kan afgøre, hvad der er korrekt, må man kigge på > > > Mapillary eller
[Talk-dk] Afmelding af mailliste
Hej. Jeg vil gerne af maillisten vedr. OSM. ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
