Re: [OSM-talk-fr] discussions

[kimaidou]

C'est vrai que c'est lourd de gestion ! Mais ca va dans le bon sens. Dans
d'autres communautés avec un dynamisme équivalent, il y a souvent un blog
"officiel" par pays qui fait le point sur tout ce qui est passé dans le
forum et les mailing lists. (Par exemple pour l'openmoko en français :
http://openmoko-fr.org/blog/ , et en anglais, le wiki sort une fois par mois
une page bilan appelée "community update" :
http://wiki.openmoko.org/wiki/Community_Updates )

Cela demande environ 2 à 4 personnes motivées qui suivent ce qui se passe
dans les listes françaises et anglaises, sur les blogs, etc. Si on trouve
ces personnes, on peut penser à ajouter des pages au wiki .

Cela permet aux personnes qui n'ont pas le temps ou l'envie d'éplucher tous
les emails de savoir ce qui se passe.

Kimaidou

Le 9 juin 2009 00:28, g.d  a écrit :

> Je ne peux plus suivre cette mailing list :-(
>
> Cinq à huit cents messages quand je rentre de chantier,
> je ne sais pas éplucher ça,
>avant de repartir en déplacement,
> même si les sujets m'intéressent fortement.
>
> Pardon, d'abandonner.
>Gerhard
>
>
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Re: [OSM-talk-fr] Dictionnaire Osmose

[Mathieu Arnold]

+--On 9 juin 2009 08:10:45 +0200 Mathieu Arnold  wrote:
| 

J'allais raler sur l'import INSEE, mais en fait, le site de l'INSEE n'est
pas à jour, alors, je vais me taire.

-- 
Mathieu Arnold

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Re: [OSM-talk-fr] Dictionnaire Osmose

[Mathieu Arnold]

+--On 9 juin 2009 01:12:42 +0200 Yann Coupin  wrote:
| Petite question.
| 
| Comment faire pour rajouter des mots dans le dictionnaire d'Osmose ?  
| Il y avait un bouton "ignorer pour tous" avant, mais il n'existe plus,  
| donc je ne sais pas comment faire.
| 
| Le mot maudit, c'est "IKEA" :)

Moi j'ai une erreur qui entâche ma page, qui dit que abutters=* a été
remplacé par landuse=* mais d'abord, sur le wiki, ce n'est pas marqué
comme étant obsolète, et ça n'a pas le même sens, le premier va dire
que de part et d'autre de la route y'a telle chose, et le deuxième va
définir des zones de telle chose.
Ensuite, j'ai plusieurs stations Vélib’ qui ont le problème de mot
n'existant pas dans le dictionnaire, je dois avouer que la source des
données est intégralement en majuscules, alors, il est difficile de
choisir la casse qui va plaire à osmose :-)

-- 
Mathieu Arnold

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[OSM-talk-fr] osm vs Google Map

[THEVENON Julien]

Gr il n y en a que ppour le google Map Maker   !! mais bon petite 
consolation ils mentionnent OSM...
http://www.lepoint.fr/actualites-monde/2009-06-08/renseignement-quand-les-militaires-et-les-espions-utilisent-google/1648/0/350700

Julien


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[OSM-talk-fr] Dictionnaire Osmose

[Yann Coupin]

Petite question.

Comment faire pour rajouter des mots dans le dictionnaire d'Osmose ?  
Il y avait un bouton "ignorer pour tous" avant, mais il n'existe plus,  
donc je ne sais pas comment faire.

Le mot maudit, c'est "IKEA" :)

Yann

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[OSM-talk-fr] discussions

[g.d]

Je ne peux plus suivre cette mailing list :-(

Cinq à huit cents messages quand je rentre de chantier,
je ne sais pas éplucher ça,
avant de repartir en déplacement,
même si les sujets m'intéressent fortement.

Pardon, d'abandonner.
Gerhard


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Re: [OSM-talk-fr] Tarbes en juin

[Frédéric Bonifas]

Oui oui très bien arrivé, j'ai déjà commencé à compléter et les points
d'intérêt ne vont pas tarder à arriver !
J'irai faire un tour au jardin Massey, pour l'instant je sais juste
que des paons se balladent dedans en liberté.

Frédéric

Le 8 juin 2009 21:36, piratebab a écrit :
> Bien arrivé à Tarbes ?
> J'ai commencer à cartographier à partir du cadastre, mais il y a encore
> pas mal de boulot. J'ai pleins d'erreur avec maplint, mais je ne
> comprends pas pourquoi.
> J'aurais aussi besoin d'aide pour le jardin massey. Je n'y suis pas allé
> depuis longtemps, je ne sais plus trop à quoi il ressemble à l'intérieur.
>
>
> Frédéric Bonifas a écrit :
>> Bonjour,
>>
>> Je serai à Tarbes du 8 juin jusqu'à début juillet. Je compte bien sûr
>> faire avancer la carte dans le coin.
>> Si des personnes sont interessées pour une rencontre OSM (pas
>> forcément pour cartographier d'ailleurs), ce serait avec plaisir.
>>
>> Frédéric
>>
>> ___
>> Talk-fr mailing list
>> Talk-fr@openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>
>>
>>
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Re: [OSM-talk-fr] Tarbes en juin

[piratebab]

Bien arrivé à Tarbes ?
J'ai commencer à cartographier à partir du cadastre, mais il y a encore
pas mal de boulot. J'ai pleins d'erreur avec maplint, mais je ne
comprends pas pourquoi.
J'aurais aussi besoin d'aide pour le jardin massey. Je n'y suis pas allé
depuis longtemps, je ne sais plus trop à quoi il ressemble à l'intérieur.


Frédéric Bonifas a écrit :
> Bonjour,
>
> Je serai à Tarbes du 8 juin jusqu'à début juillet. Je compte bien sûr
> faire avancer la carte dans le coin.
> Si des personnes sont interessées pour une rencontre OSM (pas
> forcément pour cartographier d'ailleurs), ce serait avec plaisir.
>
> Frédéric
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Re: [OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[Pieren]

2009/6/8 kimaidou :

Normalement, le fichier xml est défini par la variable d'environnement
MAPNIK_MAP_FILE dans le script set-mapnik-env qu'il faut lancer avant
generate_tiles.py

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Comment présenter OSM à une audi ence de non-participants ?

[Pieren]

Dans les exemples récents, on cite moins les cartes glissantes.
Pourtant il y en a une que je trouve particulièrement soignée au
niveau du rendu, c'est toposm.com:
http://toposm.com/ma/?zoom=15&lat=42.26621&lon=-71.02104&layers=B000

avec en plus, une excellente page wiki expliquant les détails du
travail sur le rendu:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/TopOSM

Pieren

2009/6/8 Thomas Petazzoni :

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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[Pieren]

2009/6/8 Esperanza :
> Merci pour vos réponses, mais il me reste encore quelque doutes ...
>
> Faut-il tracer chaque piste cyclable à côté de la route, même si elle est
> strictement parallèle ?

Il existe deux façons, celle qui consiste à tracer des ways parallèles
à la route tagués highway=cycleway ou celle qui consiste à utiliser la
route (e.g. highway=tertiary) auquel on ajoute un cycleway=track.
C'est la première manière qui est conseillée ici:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway

> Comment faire avec les bandes cyclables ?
>  - bande cyclable unidirectionnelle à gauche : cycleway=line:left;oneway
D'après cette proposition:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/right_left
cycleway:left=lane + oneway=yes ou oneway=-1 suivant le sens du way

> (valeur par défaut= à droite ?)
non, il n'y a pas de valeur pas défaut gauche/droite

>  - bande cyclable bidirectionnelle à droite : cycleway=line
hum, est-ce que ça présente un intérêt de dire que les deux pistes se
trouvent du même côté ?
A mon avis, non. Alors cycleway=lane suffirait.

> Quelle différence entre cycleway=opposite et cycleway=opposite line ou
> track ?

cycleway=opposite lorsqu'il n'y pas de piste marquée au sol mais que
le sens interdit peut être emprunté par les vélos. S'il y a un
marquage au sol, c'est "opposite_lane", si c'est une piste séparée
c'est "opposite_track" (mais encore une fois, il est préférable de
faire un way séparé dans ce cas)

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Lignes de bus, besoin d'aide

[JonathanMM]

Moi, dans le doute, je vais sur le terrain pour repérer le lieu et nom 
des stations (on a parfois des surprises) et après, pour les rues, c'est 
par observations (« oh tiens, un bus qui va par là :) ») et par 
déduction (« Bon, alors, ces stations ont dans la même rue, il doit 
passer par là ») :)

JonathanMM

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Re: [OSM-talk-fr] Question concernant osmose

[Vincent Pottier]

Emilie Laffray a écrit :
> Bonjour,
>
> je regardais les erreurs que j'avais pu faire, quand j'ai vu celle ci:
>
> node 415884191Melaskia
> 
>   *name=*Saint-Lyé-La-Forêt
> *postal_code=*45170
> *source=*cadastre-dgi-fr source : Direction G�n�rale des Imp�ts -
> Cadastre ; mise � jour : 2009
> *place=*village
> *code_INSEE=*45289
> *code_departement=*45
> *is_in=*Europe,France,Loiret
> *population=*929  Nom de commune ne correspondant pas au code_INSEE
> 
> (Saint-Lyé-La-Forêt => Saint-Lyé-la-Forêt
> )
>
>
> J'avoue que j'ai beau me creuser la tete, il me semble que
> l'orthographe est la meme.
>
> Emilie Laffray
La-Forêt ou la-Forêt : erreur capitale ;-)

Vincent

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Re: [OSM-talk-fr] Question concernant osmose

[sly (sylvain letuffe)]

Saint-Lyé-La-Forêt
=>
Saint-Lyé-la-Forêt

L'es tatillon le osmose, L != l

-- 
sly
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[OSM-talk-fr] Question concernant osmose

[Emilie Laffray]

Bonjour,

je regardais les erreurs que j'avais pu faire, quand j'ai vu celle ci:

node 415884191 Melaskia


*name=*Saint-Lyé-La-Forêt
*postal_code=*45170
*source=*cadastre-dgi-fr source : Direction G�n�rale des Imp�ts - Cadastre ;
mise � jour : 2009
*place=*village
*code_INSEE=*45289
*code_departement=*45
*is_in=*Europe,France,Loiret
*population=*929 Nom de commune ne correspondant pas au
code_INSEE(Saint-Lyé-La-Forêt
=>
Saint-Lyé-la-Forêt
)J'avoue que j'ai beau me creuser la tete, il me semble que l'orthographe
est la meme.

Emilie Laffray
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Re: [OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[sly (sylvain letuffe)]

On Monday 08 June 2009 18:35, kimaidou wrote:
> Désolé Sly, je suis allé un peu vite.
> 
> J'avais mis le nez dans le fichier generate_tiles.py , et c'est là que j'ai
> ajouté les 2 print pour le debug (cf lignes 113 et 119 :
> http://pastebin.com/m15817849 )

> Et donc apparemment c'est le fichier osm.xml qui est utilisé.
> 
> Mais, bizarrement, si je veux modifier le rendu, rien ne change si je
> modifie osm.xml, alors que j'ai des changements lorsque j'édite
> osm-template.xml.

Ou ben ! "The truth is out there" (mais peut-être pas là !)

Ce coup ci j'ai compris, mais j'ai pas plus d'explication.

(Sans méchanceté, ni moquerie, ni, ni ni) : Tu dois lancer un truc que t'as 
pas compris pourquoi tu le lançais et qui te bidouille ton osm.xml

Tu peux copier la session de ton terminal pour voir exactement ce que tu 
lances ?

genre (après sauvegarde):
$ ls -l
(blabla)
$ echo "prout" > osm.xml
$ set-mapnik-env generate_image.py
(blabla crash ou pas ?)
$ cat set-mapnik-env
(blibli)


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Re: [OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[kimaidou]

Désolé Sly, je suis allé un peu vite.

J'avais mis le nez dans le fichier generate_tiles.py , et c'est là que j'ai
ajouté les 2 print pour le debug (cf lignes 113 et 119 :
http://pastebin.com/m15817849 )

Cela pour vérifier que ce fichier python utilise bien osm.xml lorsqu'il
lance la commande
render_tiles(bbox, mapfile, tile_dir, 15, 15 , "Montpellier")
à la dernière ligne

Donc lorsque je lance la commande ./generate_tiles.py, j'obtiens dans mon
terminal :
mapfile= /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/osm.xml
tile_dir= /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/tiles/
render_tiles( (3.83470002, 43.5844998, 3.92240001,
43.6360999) home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/osm.xml
/home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/tiles/ 15 15 Montpellier )

Et donc apparemment c'est le fichier osm.xml qui est utilisé.

Mais, bizarrement, si je veux modifier le rendu, rien ne change si je
modifie osm.xml, alors que j'ai des changements lorsque j'édite
osm-template.xml.

D'où ma surprise et ma question.

J'espère avoir été plus clair ;)
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Re: [OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[sly (sylvain letuffe)]

On Monday 08 June 2009 18:17, kimaidou wrote:
> Un 2ème retour : j'essayais de modifier mapnik/osm.xml pour tester mes
> rendus, mais cela ne fonctionnait pas , malgré le bon paramètre passé à
> generate_tiles.py
> mapfile= /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/osm.xml
> tile_dir= /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/tiles/
> render_tiles( (3.83470002, 43.5844998, 3.92240001,
> 43.6360999) /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/osm.xml
> /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/tiles/ 15 15 Montpellier )
> 
> Après moultes tests, j'ai essayé d'éditer le fichier osm-template.xml, et
> non osm.xml, et PAF, cela fonctionne...
> Heu..je ne comprends pas bien pourquoi. Quelqu'un aurait-il une explication
> ?

Désolé, j'ai rien compris, tu peux détailler ce que tu fais dans l'ordre ?
( conseil, ouvre le fichier generate_tiles.py ça te parlera peut-être)


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Re: [OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[kimaidou]

Un 2ème retour : j'essayais de modifier mapnik/osm.xml pour tester mes
rendus, mais cela ne fonctionnait pas , malgré le bon paramètre passé à
generate_tiles.py
mapfile= /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/osm.xml
tile_dir= /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/tiles/
render_tiles( (3.83470002, 43.5844998, 3.92240001,
43.6360999) /home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/osm.xml
/home/kimaidou/tmp/osm/mapnik/tiles/ 15 15 Montpellier )

Après moultes tests, j'ai essayé d'éditer le fichier osm-template.xml, et
non osm.xml, et PAF, cela fonctionne...
Heu..je ne comprends pas bien pourquoi. Quelqu'un aurait-il une explication
?

Merci encore !

Le 8 juin 2009 17:49, kimaidou  a écrit :

> Je n'ai pas eu le courage de tenter de régler le problème, donc je suis
> revenu
>
>> à ma version du fichier xml.
>>
>> Je soupçonne, mais sans preuve, qu'il te faut la dernière version de
>> osm2pgsql
>> car le rangement dans les tables a, il me semble, un poil changé.
>>
>> Je serais intéressé toutefois par tes découvertes (mon fichier xml se fait
>> vieux et certains trucs ne sont pas affichés)
>>
>
> Salut Sly !
>
> J'ai désinstallé osm2pgsql puis récupéré et installé la dernière version à
> partir des sources (
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Mapnik#A_partir_des_sources ). Cela
> fonctionne maintenant nickel !
>
> Merci beaucoup
>
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Re: [OSM-talk-fr] Comment présenter OSM à une aud ience de non-participants ?

[Thomas Petazzoni]

Le Sun, 7 Jun 2009 22:58:01 +0200,
Sébastien Dinot  a écrit :

> Vu le rythme d'avancement du projet, il faut certainement actualiser
> les données mais Eric Marsden et Guilhem Bonnefille avaient présenté
> OSM en février 2008 lors d'une soirée de Toulibre. Le support est
> disponible en ligne :
> 
> http://www.toulibre.org/pub/2008-02-06-rencontre/presentation.pdf

Et une nouvelle présentation aura lieu le mercredi 17 juin à 20 heures
à Toulouse, par Éric Bréhault et Éric Marsden. Pour cette édition, une
vidéo sera disponible et mise en ligne.

Thomas
-- 
Thomas Petazzoni http://thomas.enix.org
Promouvoir et défendre le Logiciel Libre http://www.april.org
Logiciels Libres à Toulouse  http://www.toulibre.org


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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[Esperanza]

Dernière salve de cas tordus concernant les voies bus.
Quelle différence entre psv= et busway= , tag que je n'ai pas retrouvé sur
le wiki et qui est présent 221 fois en IDF ?

Dernier cas tordu (promis) : Boulevard Saint Michel, Paris Ve
Voie unique, deux couloirs bus de chaque coté dont un en contresens, le
couloir dans le sens de la circulation automobile est ouvert aux
cyclistes, l'autre non. Que faire ?
highway=secondary
psv=opposite lane;lane
cycleway=shared busway
oneway=yes
?


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Re: [OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[kimaidou]

Je n'ai pas eu le courage de tenter de régler le problème, donc je suis
revenu

> à ma version du fichier xml.
>
> Je soupçonne, mais sans preuve, qu'il te faut la dernière version de
> osm2pgsql
> car le rangement dans les tables a, il me semble, un poil changé.
>
> Je serais intéressé toutefois par tes découvertes (mon fichier xml se fait
> vieux et certains trucs ne sont pas affichés)
>

Salut Sly !

J'ai désinstallé osm2pgsql puis récupéré et installé la dernière version à
partir des sources (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Mapnik#A_partir_des_sources ). Cela
fonctionne maintenant nickel !

Merci beaucoup
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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[sly (sylvain letuffe)]

On Monday 08 June 2009 17:36, Eric Sibert wrote:
> Dans la catégorie des problèmes de parcours cyclables:
> 
> - route à double sens pour les voitures
> - dans un sens, bande cyclable séparée de la chaussée par une ligne blanche
> - dans l'autre sens, piste cyclable sur la moitié du trottoir
> 
> Vous faites comment pour indiquer tout ça?

L'idée du opposite_lane que proposait pieren tout à l'heure est une solution à 
ton cas 2 (perso j'aime pas du tout, ça fait trop "rustine") 

Pour ton 3, dès que ça touche aux trottoirs je ne fais rien car tout reste à 
définir je trouve ; et je compenserais par une logique plus macroscopique en 
indiquant que cette route fait partie d'un réseau cyclable (relation 
type=route), et à moins d'être un cycliste aveugle, ça devrait suffire et 
bien se passer.

> En cherchant un peu, je dois pouvoir trouver d'autres cas tordus sur
> Grenoble. 
Je pense qu'on en a tous plein dans la tête et qu'on a laissé tombé par manque 
d'intérêt ou de tags, les choses s'améliore au fûr et à mesure

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Re: [OSM-talk-fr] Nouvelles références routières

[Yann Coupin]

J'ai essayé de prendre contact avec la "DDE" du Val-d'Oise pour savoir  
s'ils avaient une liste utilisable, mais mon mail a dû tomber  
directement dans la poubelle puisque ça fait 15 jours et que je n'ai  
toujours pas eu de réponse. J'ai un numéro de téléphone trouvé sur le  
site web, je vais essayer un peu de harcèlement voir si ça marche  
mieux...

Yann

Le 8 juin 09 à 17:33, Esperanza a écrit :

>> Tu pourrais nous en dire plus ? Que veux-tu dire par "modifié un
>> important volume" ? Les refs ? la classification en highway ?
>> Déclasser une nationale ne veut pas dire qu'elle passe  
>> automatiquement
>> de primary en secondary, au contraire. Je ne vois pas bien ce que tu
>> as pu modifier sur des données qui n'existaient pas dans OSM en 2005.
>
> J'ai seulement modifié le tag (ref=N1 modifié en old_ref=N1). C'est  
> tout,
> je n'ai évidemment pas déclassé la route selon une modification  
> seulement
> administrative de son statut. Par contre, plusieurs références étaient
> notés, alors qu'elles étaient obsolètes depuis fin 2005, donc soit
> celles-ci proviennent de gmaps, soit des cartes ign, cela illustrant  
> bien
> leur obsolescence.
>
> Concernant les nouvelles refs, celles-ci ne sont pas toujours  
> indiquées
> sur les panneaux, car certains tronçons ont été renumérotés par les
> départements tardivement (refus de la réforme), et il est donc  
> difficile
> de les obtenir.
>
>
> -- 
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Re: [OSM-talk-fr] Fwd: Corine processing

[sly (sylvain letuffe)]

> En tout cas, ils semblent déjà d'accord avec nos choix de tags ;-)

Pas drôle, on va croire qu'on est les meilleurs.

J'aurais bien aimé une solution pour le 324 et le 333.

Tu lui a dit qu'on en saurait certainement plus sous peu ? (histoire d'éviter 
qu'ils commencent de leur coté la création d'un programme)



> -- Forwarded message --
> From: Jaak Laineste 
> Date: Mon, Jun 8, 2009 at 2:54 PM
> Subject: Corine processing
> To: Pieren 
> 
> 
> Hello Pieren,
> 
> I am dealing with CLC upload, the data is for 10x smaller country than
> France, but still quite big (roughly doubles data in terms of OSM file
> size). Your approved classification seems to be quite final and ok; we
> decided to take it also as basis.
> 
> Question: have you found or prepared an usable tool for node merging before
> final uploading? I have used JOSM validator plugin, which is ok for some of
> the datasets, but not for big ones like forests and fields.
> 
> 
> Thank you!
> 
> /JaakL
> 
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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées au x véhicules à moteur

[Eric Sibert]

Dans la catégorie des problèmes de parcours cyclables:

- route à double sens pour les voitures
- dans un sens, bande cyclable séparée de la chaussée par une ligne blanche
- dans l'autre sens, piste cyclable sur la moitié du trottoir

Vous faites comment pour indiquer tout ça?

Un peu plus loin, plus de piste cyclable mais un trottoir séparé de la  
chaussée par une bande d'herbe avec un panneau "Cyclistes tolérés".

En cherchant un peu, je dois pouvoir trouver d'autres cas tordus sur Grenoble.

Eric


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Re: [OSM-talk-fr] Nouvelles références routières

[Esperanza]

> Tu pourrais nous en dire plus ? Que veux-tu dire par "modifié un
> important volume" ? Les refs ? la classification en highway ?
> Déclasser une nationale ne veut pas dire qu'elle passe automatiquement
> de primary en secondary, au contraire. Je ne vois pas bien ce que tu
> as pu modifier sur des données qui n'existaient pas dans OSM en 2005.

J'ai seulement modifié le tag (ref=N1 modifié en old_ref=N1). C'est tout,
je n'ai évidemment pas déclassé la route selon une modification seulement
administrative de son statut. Par contre, plusieurs références étaient
notés, alors qu'elles étaient obsolètes depuis fin 2005, donc soit
celles-ci proviennent de gmaps, soit des cartes ign, cela illustrant bien
leur obsolescence.

Concernant les nouvelles refs, celles-ci ne sont pas toujours indiquées
sur les panneaux, car certains tronçons ont été renumérotés par les
départements tardivement (refus de la réforme), et il est donc difficile
de les obtenir.


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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[sly (sylvain letuffe)]

On Monday 08 June 2009 17:22, Esperanza wrote:
> Merci pour vos réponses, mais il me reste encore quelque doutes ...
> 
> Faut-il tracer chaque piste cyclable à côté de la route, même si elle est
> strictement parallèle ?

Y'a pas vraiment de "faut-il", chacun fait un peu ce qu'il veut, mais en tout 
cas je tente de respecter cette règle :
"si élément infranchissable pour véhicules à roues existe, je sépare les 
chemins"
(terre plein central, barrière de sécurité, bout de trottoir, rangée 
d'arbres,...)



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Re: [OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[sly (sylvain letuffe)]

On Monday 08 June 2009 17:00, kimaidou wrote:

> Mon rendu ressemble à celui d'osm.org, mais sans les lignes qui représentent
> les routes. 

> Je me souviens avoir vu ce type de rendu "sans routes" sur le site de sly,
> et donc je me sens moins seul :)
ha tiens, j'allais le dire...

> Quelqu'un aurait-il une idée svp ?

Je n'ai pas eu le courage de tenter de régler le problème, donc je suis revenu 
à ma version du fichier xml.

Je soupçonne, mais sans preuve, qu'il te faut la dernière version de osm2pgsql 
car le rangement dans les tables a, il me semble, un poil changé.

Je serais intéressé toutefois par tes découvertes (mon fichier xml se fait 
vieux et certains trucs ne sont pas affichés)


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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[Esperanza]

Merci pour vos réponses, mais il me reste encore quelque doutes ...

Faut-il tracer chaque piste cyclable à côté de la route, même si elle est
strictement parallèle ?

Comment faire avec les bandes cyclables ?
 - bande cyclable unidirectionnelle à gauche : cycleway=line:left;oneway
 - bande cyclable unidirectionnelle à droite : cycleway=line;oneway
(valeur par défaut= à droite ?)
 - bande cyclable bidirectionnelle à droite : cycleway=line
Pour un transport en commun sur site dédié, comme les nouvelles lignes
Mobilien à Paris, au milieu de la chaussée, en double sens, ouvertes au
vélos :
highway=tertiary + psv=lane_on_the_middle + cycleway=shared busway ?
Quelle différence entre cycleway=opposite et cycleway=opposite line ou
track ?

On pourra presque en finir sur le dossier vélo une fois clarifié toutes
ces interrogations ...

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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[sly (sylvain letuffe)]

> >> - route goudronnée non ouverte aux véhicules à moteur (bois de Boulogne,
> >> Vincennes, Saint Germain ...) : highway=path foot=designated

> > Je taggue juste "highway=path", le "non motorisé" est inclu dans path

> Hum, troll en perspective. Pour moi, un path est un chemin/sentier
> trop étroit pour voiture, donc +1 avec Sly. 

Trollons un peu alors (mais tu as trop l'air d'être d'accord avec moi, ça va 
pas être drôle), pour moi la notion de largeur ou même de surface n'est pas 
incluse dans path, mais comme ce wiki a encore moins de pérennité que les 
données OSM, une des phrases qui décrivait également path (au moment où 
j'avais voté), mais a été retirée était :

highway=path is a generic path, either multi-use, or unspecified usage. The 
default access restriction of highway=path is "open to all non-motorized 
vehicles, but emergency vehicles are allowed".

- c'est un endroit utilisable légalement par plusieurs moyens de transport
- Du moment qu'ils sont non motorisés
- les secours on le droit de les emprunter


Après, il est sûr que l'argument largeur va entrer en ligne de compte dans les 
faits, puisque si un chemin est construit large, c'est en général pour être 
emprunté par des 4 roues, mais un path de 10m de large bloqué par des rochers 
de chaque coté ne me choquerait pas.

> > highway=path (+ surface) (+ smoothness)
> argh ! smoothness=tagness_horribleness... highway=path  est bien suffisant
En parenthèse c'est facultatif et selon l'utilité estimé du mappeur, mais en 
effet j'ai oublié d'être objectif ;-) en rajoutant :
(+tracktype) 

"highway=path bien suffisant", je dirais que ça dépend des cas, il y a plein 
de cas où c'est goudronné, utilisable par vélo, roller, pied, chien, skate et 
là je ne fais rien de spécial je dis juste "path", mais des fois, si passer 
en roller devient galère, si c'est super pentu, bien foireux je rajoute des 
info de surface et/ou smoothness et/ou incline

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Re: [OSM-talk-fr] Nouvelles références routières

[Pieren]

2009/6/8 Esperanza :
> J'ai oublié de préciser que j'ai modifié un important volume de données en
> raison des déclassements massifs des nationales décrété en décembre 2005.

Tu pourrais nous en dire plus ? Que veux-tu dire par "modifié un
important volume" ? Les refs ? la classification en highway ?
Déclasser une nationale ne veut pas dire qu'elle passe automatiquement
de primary en secondary, au contraire. Je ne vois pas bien ce que tu
as pu modifier sur des données qui n'existaient pas dans OSM en 2005.


> Ainsi, sur google maps ou sur les cartes ign du geoportail (qui ne sont
> pas d'ailleurs les plus récentes), on peut toujours voir la N1 démarrer de
> Porte de la Chapelle en direction de Saint Denis, Pierrefitte.

Attention, tu ne peux pas copier les refs sur les cartes protégées par
le droit d'auteur, pas d'avantage que les noms de rues. Et en plus,
elles sont parfois fausses ou obsolètes (y compris sur le cadastre).
Je ne connais pas de source libre de droit pour les refs même si je
pense que les DDE devraient pouvoir fournir ce genre de détails (mais
je ne sais pas à qui on doit s'adresser).

Pieren

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[OSM-talk-fr] Fwd: Corine processing

[Pieren]

Je fais suivre ce message pour montrer que notre process d'import des
données CLC sera aussi utile à d'autres.
En tout cas, ils semblent déjà d'accord avec nos choix de tags ;-)
Pieren


-- Forwarded message --
From: Jaak Laineste 
Date: Mon, Jun 8, 2009 at 2:54 PM
Subject: Corine processing
To: Pieren 


Hello Pieren,

I am dealing with CLC upload, the data is for 10x smaller country than
France, but still quite big (roughly doubles data in terms of OSM file
size). Your approved classification seems to be quite final and ok; we
decided to take it also as basis.

Question: have you found or prepared an usable tool for node merging before
final uploading? I have used JOSM validator plugin, which is ok for some of
the datasets, but not for big ones like forests and fields.


Thank you!

/JaakL

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[OSM-talk-fr] Mapnik perso - pas de rendu des routes

[kimaidou]

Bonjour

Je lance un appel à l'aide. Je me suis installé l'ensemble postgis/mapnik
pour tester les possibilités de rendu. J'utilise les fichier osm.xml et
osm-template.xml récupérés ici :
http://trac.openstreetmap.org/browser/applications/rendering/mapnik/osm.xml.
Mon rendu ressemble à celui d'osm.org, mais sans les lignes qui représentent
les routes. Par exemple :
rendu perso : http://kimaidou.kilu.de/osm/osm_rendu_perso.png
rendu officiel: http://kimaidou.kilu.de/osm/osm_rendu_officiel.png

J'ai aussi mis mes fichiers xml ici : http://kimaidou.kilu.de/osm/

Je me souviens avoir vu ce type de rendu "sans routes" sur le site de sly,
et donc je me sens moins seul :)
Quelqu'un aurait-il une idée svp ?

Kimaidou
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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[Pieren]

2009/6/8 sly (sylvain letuffe) :
> Rien que mon avis à moi :
Pareil.

>> - piste cyclable unidirectionnelle : cycleway=track;oneway
> highway=cycleway + cycleway=track + oneway=yes
+1 si c'est une piste séparée de la route (définition du track) et
donc qu'on trace un way spécialement pour ça (sinon c'est "lane")

>> - piste cyclable bidirectionnelle : cycleway=track (par défaut ?)
> highway=cycleway + cycleway=track
+1 IIINNNcroyable : Sly a abandonné oneway=no ! ;-)

>> - piste cyclable unidirectionnelle à gauche : cycleway=track:left;oneway
>> - piste cyclable bidirectionnelle à droite : cycleway=track:right
> Si c'est séparé de la rue, alors je trace un nouveau chemin, le left/right
> devenant inutile
+1 pour track donc séparé. Par contre, la question peut se poser pour un lane

>> - route goudronnée non ouverte aux véhicules à moteur (bois de Boulogne,
>> Vincennes, Saint Germain ...) : highway=path foot=designated
>> bicycle=designated surface=paved (retrouvé sur le wiki)
>> j'ai aussi trouvé des highway=service access=no foot=yes bicycle=yes (Bois
> de
>> Boulogne)
> Je taggue juste "highway=path", le "non motorisé" est inclu dans path
Hum, troll en perspective. Pour moi, un path est un chemin/sentier
trop étroit pour voiture, donc +1 avec Sly. Mais comme tu parles de
"route goudronnée", tout dépend de la largeur de cette route. Si elle
est peut être utilisée par des véhicules (de service par exemple, ONF,
gardes-chasses, 4x4, etc) alors highway=path n'est plus indiqué mais
plutôt highway=track + tracktype=grade1 (pour le paved). Si c'est trop
étroit pour une voiture, alors highway=path + surface=paved. Ajoute
motor_vehicle=no pour interdire les véhicules à moteur et autoriser
tout le reste (piéton, vélo, skate, cheval, poussette, etc). Utiliser
"highway=service" est une erreur ici.

>> Souvent, on retrouve des highway=footway (Bois de Vincennes)
> Si vélo ET piéton y sont autorisés, je fais juste un "highway=path", de sorte
> qu'en france je ne tag que très peu de cycleway/footway
>
>> Par ailleurs, comment tagger les blocks bloquant la circulation automobile :
>> barrier=bollard ou barrier=gate (comme on le retrouve déjà au Bois de
>> Boulogne
>> ?)
> ça dépend du type de blocage
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier
> ensuite, je place un noeud sur le chemin.
+1

>> - chemin en terre partagé entre cyclistes et piétons (exemple de nombreux
>> chemins de halage en IDF) highway=path foot=designated bicycle=designated
>> surface=unpaved
> highway=path (+ surface) (+ smoothness)
argh ! smoothness=tagness_horribleness... highway=path  est bien suffisant

>> - et enfin, voie bus en contresens ouverte aux vélos (rue de Ménilmontant en
>> descente) : highway=tertiary oneway=yes busway:opposite line
>> cycleway=share_busway
>
> Galère ça, il y a un manque sur les restrictions par catégories de véhicule,
> donc je ne sais pas trop comment faire
highway=tertiary + oneway=yes + psv=opposite_lane + cycleway=opposite
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Buses#Contra-flow_bus_lanes)

Pieren

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[OSM-talk-fr] garden, village green, park

[Esperanza]

J'ai utilisé village green, suite à la lecture du wiki, en toute
conscience hors contexte UK pour le Vésinet/le Pecq (au sud du lac) où je
me suis rendu hier en vélo. Il s'agit de vastes surfaces engazonnées,
ouvertes et sans clotures. On retrouve justement ici le modèle anglais des
cités jardins, (1858, un des premiers lotissements de France) destiné à
l'aristocratie.
J'ai pour l'instant taggé village green ce type d'espaces ouverts
(présents aussi à la cité jardin ouvrière cette fois ci de Stains).

Cependant, je pense modifier tous les "village green" que j'ai taggé et
qui sont clos (squares notamment), pour les mettre sous le tag
leisure=garden ou park. Que pensez vous de cette distinction garden/park
non décrite dans le wiki ?
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Re: [OSM-talk-fr] source des éditions

[Yann Coupin]

Réponse ci-dessous:

Le 8 juin 09 à 15:17, Esperanza a écrit :

> Pour répondre à Yann, j'utilise comme source principale le cadastre  
> (noms
> de rue) et yahoo pour le tracé. Je parcours parfois le terrain en  
> vélo,
> notant ainsi certaines indications. Comme évoqué dans le fil  
> précédent,
> j'utilise également une carte du IAU RIF (pistes cyclables d'IDF,
> disponible gratuitement chez la plupart des vélocistes parisiens ou  
> sur
> http://sigr.iau-idf.fr/webapps/visiau/ rubrique transport) en tant que
> "connaissance commune". Enfin, j'ai récemment ajouté les gares  
> manquantes
> du 93 et 95 à l'aide de schémas de lignes présents dans les articles  
> de
> wikipedia notamment
> (http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Saint-Cloud_-_Saint-Nom-la-Bret%C3%A8che 
> )

Ok, d'où l'exhaustivité (je craignais un pompage de google ou autre)  
et une connaissance des fois limitée du terrain qui explique certaines  
erreurs.

> Pour la qualité moyenne des éditions évoquée par Yann, je pense qu'il
> s'agit d'une malentendu, car le plus souvent je me contente  
> d'ajouter le
> nom de la rue, et le sens unique si il s'applique. Les tags  
> oneway=true
> n'étaient donc pas de moi (j'utilise d'ailleurs yes comme valeur),  
> et le
> tracé (intersections) m'est antérieur.

Je n'ai pas dû bien regarder l'historique et croire que tu avais tout  
créé de toute pièce car la qualité du tracé sur la D 14 était très  
médiocre et ton changement de ref t'as collé le tracé sur le dos dans  
mon esprit. Ça faisait débutant et à mieux y regarder tu ne l'es pas  
vraiment, donc désolé de t'avoir peut-être pris un peu de haut.

> J'ai récemment travaillé sur Noisy le sec, en modifiant à chaque  
> fois le
> tracé antérieur quand il existait. Si qualité moyenne il y a, merci  
> de la
> vérifier sur des travaux personnels comme sur cette ville et non sur  
> des
> données d'autres utilisateurs.

Reste un point (et je viens de vérifier, c'est bien toi le coupable ;)
Sur une surface que j'avais créé en leisure=park, tu l'avais passé en  
landuse=village_green. J'allais enfoncer le clou, mais en fait plus je  
lis de description hors de celle donnée sur le wiki (wikipedia, des  
liens au hasard sur google), moins je ne saurais dire si j'ai eu  
raison ou tord...

Yann
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[OSM-talk-fr] Nouvelles références routières

[Esperanza]

J'ai oublié de préciser que j'ai modifié un important volume de données en
raison des déclassements massifs des nationales décrété en décembre 2005.
Ainsi, sur google maps ou sur les cartes ign du geoportail (qui ne sont
pas d'ailleurs les plus récentes), on peut toujours voir la N1 démarrer de
Porte de la Chapelle en direction de Saint Denis, Pierrefitte.

Les nouvelles références sont indiquées parfois, ainsi pour la N1 sur
http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_1_(France). Cependant, pour
d'autres nationales démarrant de Paris (N6), je n'ai pu trouver les
nouvelles dénominations, me contentant de remplacer le tag ref par old
ref.

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[OSM-talk-fr] source des éditions

[Esperanza]

Pour répondre à Yann, j'utilise comme source principale le cadastre (noms
de rue) et yahoo pour le tracé. Je parcours parfois le terrain en vélo,
notant ainsi certaines indications. Comme évoqué dans le fil précédent,
j'utilise également une carte du IAU RIF (pistes cyclables d'IDF,
disponible gratuitement chez la plupart des vélocistes parisiens ou sur
http://sigr.iau-idf.fr/webapps/visiau/ rubrique transport) en tant que
"connaissance commune". Enfin, j'ai récemment ajouté les gares manquantes
du 93 et 95 à l'aide de schémas de lignes présents dans les articles de
wikipedia notamment
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Saint-Cloud_-_Saint-Nom-la-Bret%C3%A8che)

Pour la qualité moyenne des éditions évoquée par Yann, je pense qu'il
s'agit d'une malentendu, car le plus souvent je me contente d'ajouter le
nom de la rue, et le sens unique si il s'applique. Les tags oneway=true
n'étaient donc pas de moi (j'utilise d'ailleurs yes comme valeur), et le
tracé (intersections) m'est antérieur.
J'ai récemment travaillé sur Noisy le sec, en modifiant à chaque fois le
tracé antérieur quand il existait. Si qualité moyenne il y a, merci de la
vérifier sur des travaux personnels comme sur cette ville et non sur des
données d'autres utilisateurs.
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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[sly (sylvain letuffe)]

Rien que mon avis à moi :

> - piste cyclable unidirectionnelle : cycleway=track;oneway
highway=cycleway + cycleway=track + oneway=yes

> - piste cyclable bidirectionnelle : cycleway=track (par défaut ?)
highway=cycleway + cycleway=track

> - piste cyclable unidirectionnelle à gauche : cycleway=track:left;oneway
> - piste cyclable bidirectionnelle à droite : cycleway=track:right
Si c'est séparé de la rue, alors je trace un nouveau chemin, le left/right 
devenant inutile


> - route goudronnée non ouverte aux véhicules à moteur (bois de Boulogne,
> Vincennes, Saint Germain ...) : highway=path foot=designated
> bicycle=designated surface=paved (retrouvé sur le wiki)
> j'ai aussi trouvé des highway=service access=no foot=yes bicycle=yes (Bois 
de
> Boulogne)
Je taggue juste "highway=path", le "non motorisé" est inclu dans path


> Souvent, on retrouve des highway=footway (Bois de Vincennes)
Si vélo ET piéton y sont autorisés, je fais juste un "highway=path", de sorte 
qu'en france je ne tag que très peu de cycleway/footway

> Par ailleurs, comment tagger les blocks bloquant la circulation automobile :
> barrier=bollard ou barrier=gate (comme on le retrouve déjà au Bois de
> Boulogne
> ?)
ça dépend du type de blocage 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier
ensuite, je place un noeud sur le chemin.

> - chemin en terre partagé entre cyclistes et piétons (exemple de nombreux
> chemins de halage en IDF) highway=path foot=designated bicycle=designated
> surface=unpaved
highway=path (+ surface) (+ smoothness)

> - et enfin, voie bus en contresens ouverte aux vélos (rue de Ménilmontant en
> descente) : highway=tertiary oneway=yes busway:opposite line
> cycleway=share_busway

Galère ça, il y a un manque sur les restrictions par catégories de véhicule, 
donc je ne sais pas trop comment faire


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Re: [OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[Yann Coupin]

Bon, cest une bonne chose que tu poste sur la ML, puisque tu ne  
réponds pas aux messages privés (si tu es bien esperenza36).

Vu ton volume d'éditions et la qualité moyenne de certaines (que j'ai  
évoqué dans mon message), je me posais la question de ce que tu  
utilisais comme source. Tu pourrais nous en dire un peu plus ?  
Cadastre ? Yahoo ?

Yann

Le 8 juin 09 à 14:02, Esperanza a écrit :

>
> Au risque d'évoquer à nouveau un sujet débattu, je n'arrive pas à  
> tagger
> correctement ces cas concernant notamment les forets périurbaines et  
> les
> pistes cyclables, rencontrant différentes manières de tagger
>
> - piste cyclable unidirectionnelle : cycleway=track;oneway
> - piste cyclable bidirectionnelle : cycleway=track (par défaut ?)
> - piste cyclable unidirectionnelle à gauche :  
> cycleway=track:left;oneway
> - piste cyclable bidirectionnelle à droite : cycleway=track:right
> - route goudronnée non ouverte aux véhicules à moteur (bois de  
> Boulogne,
> Vincennes, Saint Germain ...) : highway=path foot=designated
> bicycle=designated surface=paved (retrouvé sur le wiki)
> j'ai aussi trouvé des highway=service access=no foot=yes bicycle=yes  
> (Bois de
> Boulogne)
> Souvent, on retrouve des highway=footway (Bois de Vincennes)
> Par ailleurs, comment tagger les blocks bloquant la circulation  
> automobile :
> barrier=bollard ou barrier=gate (comme on le retrouve déjà au Bois de
> Boulogne
> ?)
> - chemin en terre partagé entre cyclistes et piétons (exemple de  
> nombreux
> chemins de halage en IDF) highway=path foot=designated  
> bicycle=designated
> surface=unpaved
> - et enfin, voie bus en contresens ouverte aux vélos (rue de  
> Ménilmontant en
> descente) : highway=tertiary oneway=yes busway:opposite line
> cycleway=share_busway
>
> Merci de m'aider à y voir plus clair !
> Esperanza
>
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Re: [OSM-talk-fr] Lignes de bus, besoin d'aide

[g.d]

> ...une utilisation des cartes du réseau de transport est-il possible ?

Je pense que oui,
si on ne repompe pas leur cartographie
(ni leur logo, ni leur charte graphique),
mais qu'on utilise la carto d'osm.

Je pense que la dénomination des lignes
et les noms des arrêts
soient "connaissance plus que commune", donc réutilisables.
Ils les affichent de partout,
il est presque impossible de prendre une photo
sans avoir leurs trucs dans l'image !

Et ça s'appelle "transport en commun",
est en partie financé par le denier public,
nos sous à nous tous...
On a bien le droit,
d'écrire les noms des gares et des métros ?
Dans des reportages à la télé,
ils ne "floutent" pas les arrêts de bus, ni les n°s des lignes.

(Mais je peux me tromper.
Aussi existent-il, ailleurs, des lignes de bus entièrement privées,  
commerciales :
Je ne sais pas, si on aurait le droit de reprendre dans osm ces lignes,
sans demander leur accord).


> ...certains vont découvrir que le tramway passe au milieu
> de la cuisine :
> http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=69003 
> +Lyon&sll=45.759275,4.841816&sspn=0.007171,0.019827&g=10+Rue 
> +Mazenod,+69003 
> +Lyon&ie=UTF8&lci=transit&ll=45.757703,4.875526&spn=0.019193,0.036693& 
> t=h&z=15

Aïï kaïï, sauve qui peut !
Ce trolleybus d'enfer, est-il une foreuse tunnellier, un VSTOL,
ou un urban-terminator ?

Si on peut croire cette carte,
il est vital, de connaître les horaires de cet engin destroy !

Heureusement on peut escamoter ce layer
pour lire les noms des rues.
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[OSM-talk-fr] Pistes cyclables - routes fermées aux véhicules à moteur

[Esperanza]

Au risque d'évoquer à nouveau un sujet débattu, je n'arrive pas à tagger
correctement ces cas concernant notamment les forets périurbaines et les
pistes cyclables, rencontrant différentes manières de tagger

- piste cyclable unidirectionnelle : cycleway=track;oneway
- piste cyclable bidirectionnelle : cycleway=track (par défaut ?)
- piste cyclable unidirectionnelle à gauche : cycleway=track:left;oneway
- piste cyclable bidirectionnelle à droite : cycleway=track:right
- route goudronnée non ouverte aux véhicules à moteur (bois de Boulogne,
Vincennes, Saint Germain ...) : highway=path foot=designated
bicycle=designated surface=paved (retrouvé sur le wiki)
j'ai aussi trouvé des highway=service access=no foot=yes bicycle=yes (Bois de
Boulogne)
Souvent, on retrouve des highway=footway (Bois de Vincennes)
Par ailleurs, comment tagger les blocks bloquant la circulation automobile :
barrier=bollard ou barrier=gate (comme on le retrouve déjà au Bois de
Boulogne
?)
- chemin en terre partagé entre cyclistes et piétons (exemple de nombreux
chemins de halage en IDF) highway=path foot=designated bicycle=designated
surface=unpaved
- et enfin, voie bus en contresens ouverte aux vélos (rue de Ménilmontant en
descente) : highway=tertiary oneway=yes busway:opposite line
cycleway=share_busway

Merci de m'aider à y voir plus clair !
Esperanza

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Re: [OSM-talk-fr] Lignes de bus, besoin d'aide

[Pierre Mauduit]

Salut,
> Une question importante : faut-il prendre physiquement chaque ligne de 
> bus avec son gps et son vélo (ou voiture, ou pourquoi pas être dans le 
> bus, etc.) pour cartographier les lignes de bus, ou bien une 
> utilisation des cartes du réseau de transport est-il possible ?
>
> Je penche fortement pour la 1ère, bien sûr. Il va donc falloir que je 
> prenne le vélo :D (bon, la ligne 5, je la connais par coeur, l'ayant 
> beaucoup utilisée, mais les autres...)
> Comment faites-vous ?
Moi pour la deuxième ; ce n'est pas du pompage de données, c'est de la 
lecture, de l'interprétation et du recoupement avec des données déjà 
existantes dans OSM.
Je voies mal la compagnie de bus de ma ville attaquer la fondation OSM 
en justice sous prétexte que j'ai lu un plan du réseau, mais c'est mon 
avis :-) Et puis ils ont qu'à développer eux-mêmes des mashups sexys sur 
leurs sites officiels s'ils veulent pas qu'on le fasse nous-mêmes.

-- 
Pierre

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Re: [OSM-talk-fr] Lignes de bus, besoin d'aide

[kimaidou]

Entièrement d'accord :)

Bon, voici ma 1ère ligne de bus. Il me manque les arrêts, que je compléterai
plus tard.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/153994

Une question importante : faut-il prendre physiquement chaque ligne de bus
avec son gps et son vélo (ou voiture, ou pourquoi pas être dans le bus,
etc.) pour cartographier les lignes de bus, ou bien une utilisation des
cartes du réseau de transport est-il possible ?

Je penche fortement pour la 1ère, bien sûr. Il va donc falloir que je prenne
le vélo :D (bon, la ligne 5, je la connais par coeur, l'ayant beaucoup
utilisée, mais les autres...)
Comment faites-vous ?

Certes, si le rendu peut-être amélioré...
> Ceci n'est pas très sexy :
> http://www.öpnvkarte.de/?lat=45.76171&lon=4.86739&zoom=15
> Mais le tracé est exact.
>
> Par contre, là, certains vont découvrir que le tramway passe au milieu
> de la cuisine :
>
> http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=69003+Lyon&sll=45.759275,4.841816&sspn=0.007171,0.019827&g=10+Rue+Mazenod,+69003+Lyon&ie=UTF8&lci=transit&ll=45.757703,4.875526&spn=0.019193,0.036693&t=h&z=15
>
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Re: [OSM-talk-fr] Lignes de bus, besoin d'aide

[Vincent Pottier]

kimaidou a écrit :
> Bonjour  à tous
>
> Je vois que le week-end a apporté sa moisson de réponses, et j'en
> remercie tout le monde. Je suis content que ce sujet intéresse, car je
> trouve que c'est pour l'instant un manque important par rapport à
> Google par exemple (ex sur Lyon :
> http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=69003+Lyon&sll=45.759275,4.841816&sspn=0.007171,0.019827&g=10+Rue+Mazenod,+69003+Lyon&ie=UTF8&ll=45.760338,4.849176&spn=0.028683,0.079308&z=14&lci=transit
> 
> )
Certes, si le rendu peut-être amélioré...
Ceci n'est pas très sexy :
http://www.öpnvkarte.de/?lat=45.76171&lon=4.86739&zoom=15
Mais le tracé est exact.

Par contre, là, certains vont découvrir que le tramway passe au milieu
de la cuisine :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=69003+Lyon&sll=45.759275,4.841816&sspn=0.007171,0.019827&g=10+Rue+Mazenod,+69003+Lyon&ie=UTF8&lci=transit&ll=45.757703,4.875526&spn=0.019193,0.036693&t=h&z=15


Vincent

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Re: [OSM-talk-fr] Lignes de bus, besoin d'aide

[kimaidou]

Bonjour  à tous

Je vois que le week-end a apporté sa moisson de réponses, et j'en remercie
tout le monde. Je suis content que ce sujet intéresse, car je trouve que
c'est pour l'instant un manque important par rapport à Google par exemple
(ex sur Lyon :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=69003+Lyon&sll=45.759275,4.841816&sspn=0.007171,0.019827&g=10+Rue+Mazenod,+69003+Lyon&ie=UTF8&ll=45.760338,4.849176&spn=0.028683,0.079308&z=14&lci=transit)

Je vais donc suivre vos conseils pour commencer dans ma ville.

Pour le rendu, je me demande si un layer par dessus le fond OSM (comme
google maps le fait) ne serait pas préférable à une intégration dans Mapnik.
Cela permettrait un affichage au choix et une interaction sur clic de
souris.
Je vais voir ce que je peux faire de mon côté...

Merci encore

Kimaidou

Le 6 juin 2009 16:54, sylvain letuffe  a écrit :

>
> > L'idée est de profiter de la découpe de ways en sesgments dont certains
> > iront dans la relation 'route', pour regrouper ce qui formaient la rue
> > dans une relation 'street'.
>
> Ha okay, pigé. Je comprenais que tu voulais que l'ensemble des ways d'une
> route de bus soit aussi intégré à une autre relation street et ça me
> paraissait bizarre vu que c'était justement pas la même "street".
>
> On s'aperçoit du bazar à long terme que va être le "saucissonnage" des ways
> pour multiples raisons (limites de vitesse différentes, appartenant à une
> route de bus, une route de type GR, une portion sens unique, un
> pont/tunnel)
>
> Pieren va encore me dire que je parle trop de relation, mais j'espère qu'il
> y
> aura réflexion la dessus et un effort coté éditeurs, car pour l'instant
> c'est
> chiant à manipuler (mais JOSM le supporte de mieux en mieux).
>
> --
> sly
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