Re: [OSM-talk-fr] Article OpenStreetMap sur le Framablog
Au fait si la stratégie de Google c'est l'accessibilité prolongée en mobilité, Google investira dans les technologies permettant de réduire la consommation (amélioration notamment des écrans, ou utilisation d'un second écran à e-ink pour les contenus relativement statiques, qui ont l'avantage d'être mieux lisibles et ne rien consommer de plus au soleil, contrairement aux écrans dynamiques qui consomment beaucoup, ou superposition d'un écran e-ink et OLED; amélioration de la consommation des récepteurs radio et leur puce codec notamment en veille), et augmenter la charge de la batterie; ou encore développer sur les smartphones et tablettes les systèmes de recharge sans fil (à induction) et promouvoir les points de recharge ailleurs que dans les rares aéroports et gares. Pour que le smartphone puisse rester utilisable même pendant plusieurs jours, et reste aussi utilisable batterie vide mas connecté à un chargeur (cela ne marche pas du tout, on doit attendre au moins 20 minutes avant de songer à rallumer l'appareil qui a ensuite bien du mal à se charger, les chargeurs n'étant pas efficaces du tout sur les prises micro-USB où le courant utilisable est trop limité pour supporter l'initialisation de l'OS, de son interface, des applis et des connexions radio). Arrêtons cette blague (le site donné n'est fait que de blagues), la carte papier n'est pas une stratégie Google et ne verra jamais le jour en tant que produit d'usage universel (en tout cas pas à ce prix là ! Sauf en tant qu'objet d'art mais pas par Google, même sous forme d'origami sur un papier ultrafin, infroissable à mémoire de forme, et indéchirable composé de nanotubes de carbone, et là le prix indiqué est même trop bas pour que ce soit rentable) Le 30 novembre 2013 08:13, Ab_fab gamma@gmail.com a écrit : Concernant la strategie carto de Google : http://www.bilboquet-magazine.fr/revolution-google-lance-une-version-papier-de-google-maps/ ;-) Le 30 nov. 2013 07:30, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit : C'est vrai que les arguments évoqués par cet article d'un bloguiste openstrettmappeur utilise des arguments un peu limités pour convaincre. Si la bascule vers Google Map API v3 tombe en novembre, Google a prévenu il y a déjà plus de 3 ans et prolongé encore 6 mois de plus). Dans les faits il faudrait mieux parler de saine concurrence, le fait qu'on ne soit plus lié à un seul fournisseur (soit pour héberger un serveur, soit un service, soit la bande passante pour les tuiles, ...) et que donc les prix demandés par les fournisseurs peuvent être réduits autant que possible sur une base saine : celle des coûts réels, et qu'on garde le contrôle des données et de la présentation. Il suffit de comparer les offres de service pour OSM, elles sont peu chères en comparaison de ce que demande Google. Elles sont réactives aussi en terme de modifications et d'adaptation, on a plein d'options d'intégration. Les erreurs trouvées dans la carte sont également vite corrigées dans OSM (pas comme dans Google Maps où un signalement prend plusieurs mois avant de recevoir une réponse positive, et encore plusieurs semaines pour que la correction soit intégrée (Google utilise sa propre communauté pour valider les changements, via son appli collaborative cloud extrêmement compliquée à utiliser et d'une lenteur à peine croyable; et même quand cete applli cloud intègre et accepte une proposition, il faut accord que celle-ci soit validée par plusieurs, ce qui prend des semaines là encore. Avant quelle soit validée par le système, une Google Car sera repassée et annulera par ses données tout le travail collaboratif de la plateforme Google. Bref cette communauté Google travaille pour rien, et s'en rend compte, elle ne suit pas longtemp le projet (sauf quelques geeks encore passionnés mais qui travaillent sur des détails, jamais sur un aspect global du projet de Google. Je suis convaincu qu'un jour Google arrêtera les frais de sa solutions cartographique car ce sera tout bonnement plus facile (et plus rentable pour lui) d'utiliser le projet OSM et y contribuer directement. Il se fera une raison de la même façon qu'il a intégré aujourd'hui Wikipédia sur ses sites (et qu'il y contribue aussi). Le business de Google n'est pas sa carte en réalité, c'est le placement de sa carte dans des service en ligne en tant que vecteur de publicité et d'intégration de son moteur de recherche. Google pourra toujours s'il le veut intégrer OSM et ses propres services. Comme par magie alors ses cartes seront beaucoup mieux à jour et plus précises qu'actuellement. Meiux que ça, il trouvera pour nous plus de données libres à intégrer dans OSM (et il nous y aidera techniquement). Il supportera aussi la projet en hébergeant des serveur de tuiles très performants (en version bitmap ou en version vectorielle). Google a déjà construit de très bon alogos de traitement automatique des donénes de ses diverses sources (ouvertes ou payantes). Si
Re: [OSM-talk-fr] Article OpenStreetMap sur le Framablog
Bonjour, Le 30/11/2013 08:34, Philippe Verdy a écrit : New-York, Tokyo, et... Vaulx-en-Velin (à 250 euros la carte?) Ca ressemble plutôt à une blague... Le 30 novembre 2013 08:13, Ab_fab gamma@gmail.com mailto:gamma@gmail.com a écrit : Concernant la strategie carto de Google : http://www.bilboquet-magazine.fr/revolution-google-lance-une-version-papier-de-google-maps/ ;-) Google revient aux fondamentaux, donc. Une vision partagée par d'autres : http://www.youtube.com/watch?v=ZCp-JSVSNZM ;o) - ceci est un smiley vincent ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Projets avec des enfants
Le 30/11/2013 09:15, Vincent Bergeot a écrit : Bonjour, je commence des animations autour d'osm avec des classes. Cela fonctionne assez bien, seulement certains enfants ont des possibilités d'utilisation d'internet qui leur permet de faire beaucoup de choses sans aucune forme de controle parentale. Par exemple http://www.openstreetmap.org/user/ernestito a modifié et supprimé des batiments existant. Il se trouve qu'il nous l'a dit, tant mieux :) Cela me pose plusieurs questions : * peux tu annuler les modifications, m'expliquer comment on le fait, faire un temps de travail sur la gestion des utilisateurs Il est possible d'annuler des changesets entier ou de restaurer des objets supprimés : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Revert * est ce que je lance un fil de discussions sur la liste abul, ou -fr pour essayer de recueillir les avis (je te pose la question pour éviter d'être trop redondant si les discussions se sont déjà tenues) Sur le liste talk-fr, je la mets en copie. * est-il possible d'imaginer un système d'utilisateurs parents : un compte structure avec des comptes dépendants, cela permet d'avoir plusieurs comptes pour faire des modifications avec les enfants, puis de regrouper toutes les modifs sous le même compte pour les valider à postériori plus facilement :) Il n'y a pas de niveau d'utilisateurs dans OSM. Une possibilité pourrait être de mettre un proxy ou les élevés sauveraient leurs modifications pour ensuite être revue. C'est assez la même chose que ce dont on avait parler pour contribuer hors ligne. Ça nécessite une installation technique non triviales. Une autre solution pourrait être de travailler avec JOSM et de sauver les contributions dans un fichier local sans les envoyer. Mais je ne suis pas sûr que ça soit adapté à ton cas. Frédéric. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Crédits espacenordiquejurassien.com
Hmm, une chose est sure c'est que les pistes de ski ne proviennent pas d'OSM: leur base est plus complète sur la région. Quant àla différence prestataire / client, rien n'empêche d'envoyer un mail concernant l'attribution à l'ensemble des acteurs, si nécessaire bien sûr. Yves opensnowmap.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Crédits espacenordiquejurassien.com
Bonjour, Christian Quest a écrit : Qu'est ce qui te permet d'être sûr que des données OSM sont utilisées ? C'est pour leur fond de carte ? Le crédit disponible sur [1]http://195.42.148.42/activites_nordiques_gp/ images/Credits.pdf est effectivement bizarre... Ce qui est sûr c'est que le fond de plan visible sur le site n'est pas issu de la BD Topo de l'IGN, pour une simple raison... les toponymes y sont en MAJUSCULE et sans accent sur les noms de rues... or sur le fond de plan visible sur le site, on a et des minuscules et des accents... comme dans OSM ;) Le fond bing doit etre le bing-like des styles mapserver-osm. Sinon, comme mentionné précédemment dans le thread, le flux wms servant à la carto ici est bien issu de services maintenus par GeoBretagne depuis un petit moment déjà. L'attribution manque au niveau de l'appli flash qui est utilisée sur leur site amha. -- Pierre ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Article OpenStreetMap sur le Framablog
Le 30/11/2013 11:01, Vincent de Château-Thierry a écrit : Bonjour, Google revient aux fondamentaux, donc. Une vision partagée par d'autres : http://www.youtube.com/watch?v=ZCp-JSVSNZM ;o) - ceci est un smiley vincent La communauté a toujours un temps d'avance ! Sacrée Françoise toujours dans les bons coups. Excellent... Merci pour cette pépite. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Crédits espacenordiquejurassien.com
Le 30/11/2013 12:16, yvecai a écrit : Hmm, une chose est sure c'est que les pistes de ski ne proviennent pas d'OSM: leur base est plus complète sur la région. Quant àla différence prestataire / client, rien n'empêche d'envoyer un mail concernant l'attribution à l'ensemble des acteurs, si nécessaire bien sûr. Yves opensnowmap.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk- Bonsoir Pour moi c'est du OSM y a pas photo http://www.openstreetmap.org/search?mlat=47.14346mlon=5.857zoom=12#map=16/47.1401/5.6084layers=N j'ai targué le Canal du Rhône au Rhin Branche Sud à Audelange (C'est l'appellation Voie Navigable de France) on le le nom tel-quel sur leur carte. De plus les Tiverbanck corresponde exactement cordialement Claude -- Envoyé avec Mozilla Thunderbird --- ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Crédits espacenordiquejurassien.com
Je confirme aussi sur des tas de détails ajoutés uniquement dans OSM et da s aucune autre base, de la géométrie plus précise, à des petites voies de jonction, des aires de service privées, etc... Qu'on ne trouve même pas dans le cadastre qui est approximatif ou pas à jour, ni sur les photos aériennes, et même des fautes dans certains noms, ou encore des abbreviations hasardeuses dans OSM et des mauvaises traductions. Il est clair de toute façon que cela vient du rendu ou des exports OSM de geobretagne, qui lui respecte la licence. Le 30 nov. 2013 17:17, Claude claude.mar...@gmail.com a écrit : Le 30/11/2013 12:16, yvecai a écrit : Hmm, une chose est sure c'est que les pistes de ski ne proviennent pas d'OSM: leur base est plus complète sur la région. Quant àla différence prestataire / client, rien n'empêche d'envoyer un mail concernant l'attribution à l'ensemble des acteurs, si nécessaire bien sûr. Yves opensnowmap.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk- Bonsoir Pour moi c'est du OSM y a pas photo http://www.openstreetmap.org/search?mlat=47.14346mlon=5. 857zoom=12#map=16/47.1401/5.6084layers=N j'ai targué le Canal du Rhône au Rhin Branche Sud à Audelange (C'est l'appellation Voie Navigable de France) on le le nom tel-quel sur leur carte. De plus les Tiverbanck corresponde exactement cordialement Claude -- Envoyé avec Mozilla Thunderbird --- ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
