Re: [OSM-talk-fr] De BD Carthage à BD TOPO Hydrographie ?
Tes voeux ont déjà été exaucés ! Sur le rendu Carthage, la couche Hydro de la BD Topo est visible en mauve. Le tracé est mieux définit comparé à la BD Carthage, par contre les attributs sont bien moins nombreux. J'ai aussi ajouté les altitudes en extrémité de tronçons. Le 10/03/2018 à 11:13, deuzeffe a écrit : Bonjour, Contexte : j'essaie de mettre à jour les infos de https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Sources_de_donn%C3%A9es_potentielles/France Si j'ai bien tout compris, la BD TOPO Hydrographie remplace la BD Carthage (dont la convention ONEMA-IGN est caduque en 2018, en plus). Cette « nouvelle » BD est en licence ouverte 1.0 et présentée ici : http://professionnels.ign.fr/bdtopo-hydrographie Est-ce que c'est possible, techniquement et légalement, qu'à court/moyen terme elle remplace le calque BD Carthage tout récemment intégré à iD (pardon Marc-Marc :p) Merci pour les réponses, quelles qu'elles soient. -- Christian Quest - OpenStreetMap France ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
hebdoOSM Nº 398 2018-02-27-2018-03-05-
Bonjour, Le résumé hebdomadaire n° 398 de l'actualité OpenStreetMap vient de paraître *en français*. Un condensé à retrouver sur : http://www.weeklyosm.eu/fr/archives/10092/ Bonne lecture ! hebdoOSM ? Qui : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WeeklyOSM#Available_Languages Où : https://umap.openstreetmap.fr/en/map/weeklyosm-is-currently-produced-in_56718#2/8.6/108.3 ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.
C'était là le but de ma question ^^ Je pense avoir trouvé après une énième recherche ^^ traffic_calming=choker peut être fait sur un way, cela correspond à un rétrécissement de chaussée plus ou moins long pour faire ralentir. Compléter par des feux si ils en mettent. Si pas de feu mais une priorité j'utiliserai Key:priority (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:priority). Qu'en pensez-vous ? J'ai encore le temps vu qu'ils prévois cette réouverture le 16 mars. Par contre sur la photo du journal on y vois le fameux panneau d'entrée/sortie de ville que je venait de tag par terre... Peut-être bien moi qui avait appuyé trop fort sur la carte en le créant :-p Vu qu'il est détruit je doit l'enlever d'osm? Le 11 mars 2018 22:51:24 GMT+01:00, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit : >Par contre il semble utile de signaler que ce n'est pas une circulation > >normale mais une circulation alternée. > >Je n'ai pas trouvé de moyen propre de le faire. > >Mettre les feux sur la carte ? Changer l'importance de la voirie ? >lane=1.5 ? width= ? > > >Le 11/03/2018 à 21:14, David Crochet - david.croc...@free.fr a écrit : >> Bonjour >> >> >> Le 11/03/2018 à 14:38, Alain VASSAULT a écrit : >>> Comment cela pourrait ce tag? >> >> Si tout le monde circule, quel que soit le cadencement, la route est >> déclaré ouverte, c'est-à-dire que le "access=no" ne sert plus à rien >> >> Cordialement >> -- Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma brièveté.___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.
Par contre il semble utile de signaler que ce n'est pas une circulation normale mais une circulation alternée. Je n'ai pas trouvé de moyen propre de le faire. Mettre les feux sur la carte ? Changer l'importance de la voirie ? lane=1.5 ? width= ? Le 11/03/2018 à 21:14, David Crochet - david.croc...@free.fr a écrit : Bonjour Le 11/03/2018 à 14:38, Alain VASSAULT a écrit : Comment cela pourrait ce tag? Si tout le monde circule, quel que soit le cadencement, la route est déclaré ouverte, c'est-à-dire que le "access=no" ne sert plus à rien Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Aéroport fantôme à Plouarzel
une ou deux pistes ? Ça se passe ici, avis aux locaux de l'étape : https://www.openstreetmap.org/changeset/55241171 Jean-Yvon Le 09/03/2018 à 11:14, David Crochet - david.croc...@free.fr a écrit : Le 09/03/2018 à 10:16, François a écrit : Bonjour, Je viens de constater, avec Qlandkarte, que quelqu'un a taggé un aéroport inexistant ici : N48° 25.343 W04° 41.822 cela semble être LF2921, un aérodrome privée pour ULM et aéromodélisme. Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Val d'Oise: des jeunes cartographient leur quartier mal référencé sur internet - France 3 Paris Ile-de-France
Bonjour, un article signalé par @mmu_man qui valorise le modèle libre OSM même s'il rend service au final à son concurrent, dommage. https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/val-d-oise/val-oise-jeunes-cartographient-leur-quartier-mal-reference-ameliorer-quotidien-1438383.html ++ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.
Bonjour Le 11/03/2018 à 14:38, Alain VASSAULT a écrit : Comment cela pourrait ce tag? Si tout le monde circule, quel que soit le cadencement, la route est déclaré ouverte, c'est-à-dire que le "access=no" ne sert plus à rien Cordialement -- David Crochet ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.
Je ne suis pas sûr que les habitants du lieu-dit "Les Puits" de Paron, et les habitants de Saint-Martin-du-Tertre apprécient beaucoup de voir le trafic des départementales ouest de Sens passer chez eux ! Une voie de contournement ouest de sens va vite s'imposer pour dévier le trafic de la D26 le long de l'Yonne, même si le trafic est rétabli dans cette zone urbaine (pour la tranquillité de ce quartier est de Saint-Martin-du-Tertre, et parce que cette voie unique devait déjà être trop chargée même avant l'éboulement). La voie dépendant du département, la petite commune de Saint-Martin-du-Tertre ne devrait pas avoir à gérer ça seule et le département ou la communauté d'agglomération de Sens devraient participer pour financer ce contournement ouest qui renforcerait le réseau (et le prémunierait aussi de fermetures pour risques d'inondation, ou permettrait de développer une activité urbaine plus adaptée aux piétons et cyclistes). Cette portion de la D26 me semble devoir être condamnée à terme à devenir voie piétonne/cycliste ou zone de rencontre résidentielle, avec même un rond-point construit sur la route de Pont-sur-Yonne au sud de Courtois-sur-Yonne, avec une rue passant au sud de cette commune vers la D26 actuelle jusque vers le carrefour (transformé aussi en rond-point) de la D26 et de la D358, qui serait adapté pour connecter la nouvelle section de la D26 pour contourner l'ouest de Sens et Saint-Martin-du-Tertre. A terme une petite "rocade" départementale ouest et sud de Sens passant le long de l'A19, empruntant la D381 (Subligny) et le prolongement (en construction) de la D 1060 entre le nord de Collemiers jusqu'au rond-point existant au nord de Gron pour connecter la D 81 dans les deux directions nord et sud (même le segment de la D 81 depuis l'A 19 vers Sens pourrait être déclassé et devenir voie urbaine depuis le nord-ouest de Villeroy jusque Sens au rond-point de l'Armée. La Rue des Caves n'est pas une voie adaptée du tout à ces interconnexions et devrait rester une route essentiellement rurale. Le 11 mars 2018 à 16:22, Alain VASSAULT a écrit : > Perso avant accident, et comme beaucoup de monde local de ce que j'ai pu > voir, je passais par la rue des caves puis par le lieu dis "Les puits" de > Paron pour récupérer la D81 par le rond point Bazin-de-Caix. > Dans l'autre sens (retour a saint martin) j'ai préférence pour la voie > touristique qui vs de la D81 à l'église de saint Martin, malgré les gens > qui la prennent a contre sens (je vient d'ailleurs de la couper et > d'ajouter le oneway pour la partie concernée) malgré le sens interdit côté > de l'église. > > > > Le 11 mars 2018 15:13:40 GMT+01:00, Philippe Verdy a > écrit : >> >> On voit clairement que cette seule départementale D26 le long de l'Yonne >> n'a pas d'itinéraire bis acceptable à l'Ouest de Sens, et qu'il manque une >> petite rue vers l'ouest jusque vers l'A 19 (passant au sud de >> Saint-Martin-du-Tertre, sans doute le long de l'actuel chemin des Côtes >> Enverses, entre la D 81/Rue de Nemours et la Route des Caves au minimum, >> prolongée plus tard vers l'A 19 et la D 26 à l'ouest de Nailly par >> réaménagement/amélioration de la Rue des Caves ou par un nouveau tracé >> longeant le sud-est de l'A19 vers l'est de Nailly). >> >> En attendant la circulation à l'ouest de Sens semble être un gros m***er >> par cette ancienne départementale 26, dans un secteur en plus sans doute >> inondable par l'Yonne. >> >> Le 11 mars 2018 à 14:38, Alain VASSAULT > tranquillement.info> a écrit : >> >>> Hello, >>> >>> Désolé pour le silence radio mais je me suis pété une clavicule en >>> faisant des arts martiaux mercredi soir ^^ >>> >>> Apparemment ils vont rouvrir la route en circulation alternée sur une >>> voie... Cf cet article https://www.lyonne.fr/sens/env >>> ironnement/faits-divers/2018/03/09/falaise-eboulee-la-circu >>> lation-reprendra-le-16-mars-sur-une-seule-voie_12766981.html#refresh >>> >>> Comment cela pourrait ce tag? >>> Une fois fait, faudrait que j'y passe voir si alternance par >>> rétrécissement de voirie et priorité ou avec feu tricolore... >>> >>> Les contributions photos genre openstreetcam etc, cela fonctionne aussi >>> a pied? Avec mon accident pas sûr de pouvoir conduire prochainement. >>> >>> >>> >>> >>> Le 6 mars 2018 23:20:17 GMT+01:00, Philippe Verdy >>> a écrit : Je te dis tout ça car j'ai eu à m'occuper il y a quelques années d'un cas grave de glissement de terrain causé par des travaux menés par l'Etat lors d'un forage et de pompages des eaux souterraines pour maintenir le chantier à sec. jusqu'au jour où tout a pêté, et des dizaines de logements sur une colline en bord de seine (sur terrain alluvionnaire) ont glissé et certains ont du être déclarés en péril imminent (avec évacuation des occupants) : les études géologiques et les mesures des pompages pourtant obligatoires n'étaient pas faites, et l'Etat a été condamné et a du non seulement reloger les résidents,
[OSM-talk-fr] Educode 2018 : information appel aux participants du libre
Appel à toutes les personnes intéressées par "l'enseignement et le numérique". En particulier avec OpenStreetMap. Benoît Message d’origine De : Nicolas Pettiaux Envoyé : March 11, 2018 9:00:40 AM UTC À : diffus...@framalistes.org, april Objet : [April] Educode 2018 : information appel aux participants du libre Bonjour, Du 27 au 29 août 2018, nous faisons à Bruxelles la première édition de educode, une conférence internationale (et très francophone) sur l'enseignement et le numérique, et en particulier la programmation. Elle sera à destination des enseignants, de leurs directions et des décideurs. Elle compte 3 journées: * lundi 27 d'information avec des conférences et expositions dans la plus belle salle de concert classique belge, la salle Henri Le Bœuf de 2200 places de Bozar. Programme sur http://esi.link/educode-programme * mardi 28 avec 60 à 100 formations, tant d'apprentissage de la programmation avec ou sans ordinateur, que de méthodes liées au numérique, que de licences, que de programmation de microbit et autres robots ou des usages de logiciels (musescore, gimp, ardour, scribus ...) bien sûr TOUS libres. * mercredi 29 une conférence scientifique à l'Académie royale belge de réflexion sur la poursuite et le développement de tous ces efforts. Les partenaires sont encore bienvenus (ex april, aful, framasoft et tout autre). Nous avons déjà toutes les universités belges francophones, 2 flamandes, Unesco et pas mal de ministères. Voir l'affiche actuelle sur http://esi.link/educode-affiche-fr-02 Ce seront un peu des RMLL spécialisées éducation avec un public un peu ciblé aussi. Nous faisons de grands efforts pour motiver les professeurs belges francophones et néerlandophones de venir , mais aussi ceux de France et d'Allemagne. On a besoin de beaucoup de représentants du libre pour l'exposition de lundi 27 et de gens capables de donner des ateliers sur tous les sujets qui peuvent intéresser des classes (y compris OpenStreetMap ...) pour mardi 28. Enfin, j'ai commencé une rédaction dans LinuxFR, et espère votre aide pour la terminer. Bonne journée et au plaisir de vous lire, Nicolas PS nous espérons, comme aux RMLL avoir les finances pour pouvoir défrayer les personnes qui contribuent activement aux présentations, ateliers, expositions ... -- Nicolas Pettiaux, phd - nico...@pettiaux.be Educode.be - informer, former et réfléchir aux défis du numérique à l'école - Bruxelles - Bozar, HE2B-ESI et Académie royale - 27-29/8/18 « Apprendre aux élèves à utiliser les produits privateurs de Microsoft, Facebook, Google ou Oracle, c'est comme leur apprendre à fumer. C'est leur donner une habitude coûteuse, dangereuse et dont ils se déferont difficilement.» Richard Stallman Voir les archives de cette liste : http://listes.openstreetmap.fr/wws/arc/local-marseille Lien pour ce désabonné de cette liste : http://listes.openstreetmap.fr/wws/signoff/local-marseille ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.
Perso avant accident, et comme beaucoup de monde local de ce que j'ai pu voir, je passais par la rue des caves puis par le lieu dis "Les puits" de Paron pour récupérer la D81 par le rond point Bazin-de-Caix. Dans l'autre sens (retour a saint martin) j'ai préférence pour la voie touristique qui vs de la D81 à l'église de saint Martin, malgré les gens qui la prennent a contre sens (je vient d'ailleurs de la couper et d'ajouter le oneway pour la partie concernée) malgré le sens interdit côté de l'église. Le 11 mars 2018 15:13:40 GMT+01:00, Philippe Verdy a écrit : >On voit clairement que cette seule départementale D26 le long de >l'Yonne >n'a pas d'itinéraire bis acceptable à l'Ouest de Sens, et qu'il manque >une >petite rue vers l'ouest jusque vers l'A 19 (passant au sud de >Saint-Martin-du-Tertre, sans doute le long de l'actuel chemin des Côtes >Enverses, entre la D 81/Rue de Nemours et la Route des Caves au >minimum, >prolongée plus tard vers l'A 19 et la D 26 à l'ouest de Nailly par >réaménagement/amélioration de la Rue des Caves ou par un nouveau tracé >longeant le sud-est de l'A19 vers l'est de Nailly). > >En attendant la circulation à l'ouest de Sens semble être un gros >m***er >par cette ancienne départementale 26, dans un secteur en plus sans >doute >inondable par l'Yonne. > >Le 11 mars 2018 à 14:38, Alain VASSAULT > >a écrit : > >> Hello, >> >> Désolé pour le silence radio mais je me suis pété une clavicule en >faisant >> des arts martiaux mercredi soir ^^ >> >> Apparemment ils vont rouvrir la route en circulation alternée sur une >> voie... Cf cet article https://www.lyonne.fr/sens/ >> environnement/faits-divers/2018/03/09/falaise-eboulee-la- >> >circulation-reprendra-le-16-mars-sur-une-seule-voie_12766981.html#refresh >> >> Comment cela pourrait ce tag? >> Une fois fait, faudrait que j'y passe voir si alternance par >> rétrécissement de voirie et priorité ou avec feu tricolore... >> >> Les contributions photos genre openstreetcam etc, cela fonctionne >aussi a >> pied? Avec mon accident pas sûr de pouvoir conduire prochainement. >> >> >> >> >> Le 6 mars 2018 23:20:17 GMT+01:00, Philippe Verdy > a >> écrit : >>> >>> Je te dis tout ça car j'ai eu à m'occuper il y a quelques années >d'un cas >>> grave de glissement de terrain causé par des travaux menés par >l'Etat lors >>> d'un forage et de pompages des eaux souterraines pour maintenir le >chantier >>> à sec. jusqu'au jour où tout a pêté, et des dizaines de logements >sur une >>> colline en bord de seine (sur terrain alluvionnaire) ont glissé et >certains >>> ont du être déclarés en péril imminent (avec évacuation des >occupants) : >>> les études géologiques et les mesures des pompages pourtant >obligatoires >>> n'étaient pas faites, et l'Etat a été condamné et a du non seulement >>> reloger les résidents, mais aussi rembourser les compagnies >d'assurance, et >>> payer des dommages-intérêt aux résidents, aux exploitants de réseaux >(gaz, >>> électricité, téléphone, égouts, eaux), la commune et le département >>> (déplacement de routes, intervention des services de sécurité, >>> dédommagement des services locaux de secours... et pourtant c'était >un >>> bâtiment destiné à être occupé... par la sécurité civile pour un >service >>> devant gérer les catastrophes et service de soutien aux >collectivités !). >>> >>> Il a pourtant fallu un procès contre l'Etat par une asso de >riverains >>> pour faire arrêter le chantier, annuler une partie du permis de >construire, >>> et obtenir le renflouement d'une partie des excavations, l'arrêt >complet >>> des pompages illégaux, et refaire un nouveau permis pour reprendre >la >>> construction sur un plan largement modifié tenant compte des études >>> géologiques. L'Etat a aussi condamné à rembourser les frais des >études >>> géologiques demandées par les riverains et leurs assurances pour >obtenir >>> cet arrêt du chantier et l'annulation du premier permis de >construire basé >>> sur des études géologiques totalement bidon qui n'avaient en fait >pas été >>> menées du tout, et pour défaut de contrôle du chantier commencé qui >a été >>> laissé à l'abandon dans un été "provisoire" instable pendant de trop >longs >>> mois. >>> >>> Il a suffit ensuite d'un long épisode de sécheresse et du retour de >la >>> pluie pour que tout se mette à bouger ! Et ce ne sont pas quelques >poteaux >>> de chantiers ou même des barres de béton qui ont pu retenir le >terrain >>> (plusieurs milliers de tonnes de poussée par centimètre carré!): >tout a >>> pêté, il a bien fallu renflouer en urgence plus de 7 niveaux de >sous-sols >>> pour ne garder que les deux premiers dans la couche superficielle >(au >>> dessus de l'éponge alluvionnaire) ! Sinon c'est une grande partie du >>> quartier qu'i aurait eu des dégats jusqu'au pied même de la mairie. >>> >>> Dis-toi bien qu'une falaise c'est aussi souvent une éponge, avec la >>> couche alluvionaire ancienne affleurant en surface, et dessous c'est >aussi >>> gorgé d'eau mais que le niveau
Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.
On voit clairement que cette seule départementale D26 le long de l'Yonne n'a pas d'itinéraire bis acceptable à l'Ouest de Sens, et qu'il manque une petite rue vers l'ouest jusque vers l'A 19 (passant au sud de Saint-Martin-du-Tertre, sans doute le long de l'actuel chemin des Côtes Enverses, entre la D 81/Rue de Nemours et la Route des Caves au minimum, prolongée plus tard vers l'A 19 et la D 26 à l'ouest de Nailly par réaménagement/amélioration de la Rue des Caves ou par un nouveau tracé longeant le sud-est de l'A19 vers l'est de Nailly). En attendant la circulation à l'ouest de Sens semble être un gros m***er par cette ancienne départementale 26, dans un secteur en plus sans doute inondable par l'Yonne. Le 11 mars 2018 à 14:38, Alain VASSAULT a écrit : > Hello, > > Désolé pour le silence radio mais je me suis pété une clavicule en faisant > des arts martiaux mercredi soir ^^ > > Apparemment ils vont rouvrir la route en circulation alternée sur une > voie... Cf cet article https://www.lyonne.fr/sens/ > environnement/faits-divers/2018/03/09/falaise-eboulee-la- > circulation-reprendra-le-16-mars-sur-une-seule-voie_12766981.html#refresh > > Comment cela pourrait ce tag? > Une fois fait, faudrait que j'y passe voir si alternance par > rétrécissement de voirie et priorité ou avec feu tricolore... > > Les contributions photos genre openstreetcam etc, cela fonctionne aussi a > pied? Avec mon accident pas sûr de pouvoir conduire prochainement. > > > > > Le 6 mars 2018 23:20:17 GMT+01:00, Philippe Verdy a > écrit : >> >> Je te dis tout ça car j'ai eu à m'occuper il y a quelques années d'un cas >> grave de glissement de terrain causé par des travaux menés par l'Etat lors >> d'un forage et de pompages des eaux souterraines pour maintenir le chantier >> à sec. jusqu'au jour où tout a pêté, et des dizaines de logements sur une >> colline en bord de seine (sur terrain alluvionnaire) ont glissé et certains >> ont du être déclarés en péril imminent (avec évacuation des occupants) : >> les études géologiques et les mesures des pompages pourtant obligatoires >> n'étaient pas faites, et l'Etat a été condamné et a du non seulement >> reloger les résidents, mais aussi rembourser les compagnies d'assurance, et >> payer des dommages-intérêt aux résidents, aux exploitants de réseaux (gaz, >> électricité, téléphone, égouts, eaux), la commune et le département >> (déplacement de routes, intervention des services de sécurité, >> dédommagement des services locaux de secours... et pourtant c'était un >> bâtiment destiné à être occupé... par la sécurité civile pour un service >> devant gérer les catastrophes et service de soutien aux collectivités !). >> >> Il a pourtant fallu un procès contre l'Etat par une asso de riverains >> pour faire arrêter le chantier, annuler une partie du permis de construire, >> et obtenir le renflouement d'une partie des excavations, l'arrêt complet >> des pompages illégaux, et refaire un nouveau permis pour reprendre la >> construction sur un plan largement modifié tenant compte des études >> géologiques. L'Etat a aussi condamné à rembourser les frais des études >> géologiques demandées par les riverains et leurs assurances pour obtenir >> cet arrêt du chantier et l'annulation du premier permis de construire basé >> sur des études géologiques totalement bidon qui n'avaient en fait pas été >> menées du tout, et pour défaut de contrôle du chantier commencé qui a été >> laissé à l'abandon dans un été "provisoire" instable pendant de trop longs >> mois. >> >> Il a suffit ensuite d'un long épisode de sécheresse et du retour de la >> pluie pour que tout se mette à bouger ! Et ce ne sont pas quelques poteaux >> de chantiers ou même des barres de béton qui ont pu retenir le terrain >> (plusieurs milliers de tonnes de poussée par centimètre carré!): tout a >> pêté, il a bien fallu renflouer en urgence plus de 7 niveaux de sous-sols >> pour ne garder que les deux premiers dans la couche superficielle (au >> dessus de l'éponge alluvionnaire) ! Sinon c'est une grande partie du >> quartier qu'i aurait eu des dégats jusqu'au pied même de la mairie. >> >> Dis-toi bien qu'une falaise c'est aussi souvent une éponge, avec la >> couche alluvionaire ancienne affleurant en surface, et dessous c'est aussi >> gorgé d'eau mais que le niveau de cette eau varie et fait bouger le tout >> sur des surfaces très étendues. Rien ne peut retenir un effondrement et si >> ça s'effondre, le reste aussi est susceptible de bouger assez vite dans les >> semaines qui viennent ou à l'automne prochain si on a des variations >> importantes du régime des eaux (si la variation est lente, le terrain est >> assez meuble et élastique pour que tout se passe bien et que la >> compensation se fasse en douceur sans atteindre des poussées localement >> énormes. >> >> Des capteurs géologiques il y en a normalement dans tous les réseaux >> enterrés, et dans tous les chantiers creusant le sol à plus de 7 mètres >> environ (même avec un permis de construire
[OSM-talk-fr] "Val d'Oise: des jeunes cartographient leur quartier mal référencé sur internet"
"Des problèmes pour se faire livrer ou pour les transports à la demande. Avec des immeubles également mal répertoriés, tous les habitants en subissent les conséquences. Les relevés sur le terrain vont donc servir à établir une nouvelle cartographie du quartier. "On fait la carte sur OpenStreetMap et après on fait remonter cela chez Google. On veut faire changer significativement le quotidien des habitants du quartier grâce au numérique", indique Heger Barkati, formatrice à la Fabrique Numérique de Gonesse." https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/val-d-oise/val-oise-jeunes-cartographient-leur-quartier-mal-reference-ameliorer-quotidien-1438383.html -- Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/France-f5380434.html ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.
Hello, Désolé pour le silence radio mais je me suis pété une clavicule en faisant des arts martiaux mercredi soir ^^ Apparemment ils vont rouvrir la route en circulation alternée sur une voie... Cf cet article https://www.lyonne.fr/sens/environnement/faits-divers/2018/03/09/falaise-eboulee-la-circulation-reprendra-le-16-mars-sur-une-seule-voie_12766981.html#refresh Comment cela pourrait ce tag? Une fois fait, faudrait que j'y passe voir si alternance par rétrécissement de voirie et priorité ou avec feu tricolore... Les contributions photos genre openstreetcam etc, cela fonctionne aussi a pied? Avec mon accident pas sûr de pouvoir conduire prochainement. Le 6 mars 2018 23:20:17 GMT+01:00, Philippe Verdy a écrit : >Je te dis tout ça car j'ai eu à m'occuper il y a quelques années d'un >cas >grave de glissement de terrain causé par des travaux menés par l'Etat >lors >d'un forage et de pompages des eaux souterraines pour maintenir le >chantier >à sec. jusqu'au jour où tout a pêté, et des dizaines de logements sur >une >colline en bord de seine (sur terrain alluvionnaire) ont glissé et >certains >ont du être déclarés en péril imminent (avec évacuation des occupants) >: >les études géologiques et les mesures des pompages pourtant >obligatoires >n'étaient pas faites, et l'Etat a été condamné et a du non seulement >reloger les résidents, mais aussi rembourser les compagnies >d'assurance, et >payer des dommages-intérêt aux résidents, aux exploitants de réseaux >(gaz, >électricité, téléphone, égouts, eaux), la commune et le département >(déplacement de routes, intervention des services de sécurité, >dédommagement des services locaux de secours... et pourtant c'était un >bâtiment destiné à être occupé... par la sécurité civile pour un >service >devant gérer les catastrophes et service de soutien aux collectivités >!). > >Il a pourtant fallu un procès contre l'Etat par une asso de riverains >pour >faire arrêter le chantier, annuler une partie du permis de construire, >et >obtenir le renflouement d'une partie des excavations, l'arrêt complet >des >pompages illégaux, et refaire un nouveau permis pour reprendre la >construction sur un plan largement modifié tenant compte des études >géologiques. L'Etat a aussi condamné à rembourser les frais des études >géologiques demandées par les riverains et leurs assurances pour >obtenir >cet arrêt du chantier et l'annulation du premier permis de construire >basé >sur des études géologiques totalement bidon qui n'avaient en fait pas >été >menées du tout, et pour défaut de contrôle du chantier commencé qui a >été >laissé à l'abandon dans un été "provisoire" instable pendant de trop >longs >mois. > >Il a suffit ensuite d'un long épisode de sécheresse et du retour de la >pluie pour que tout se mette à bouger ! Et ce ne sont pas quelques >poteaux >de chantiers ou même des barres de béton qui ont pu retenir le terrain >(plusieurs milliers de tonnes de poussée par centimètre carré!): tout a >pêté, il a bien fallu renflouer en urgence plus de 7 niveaux de >sous-sols >pour ne garder que les deux premiers dans la couche superficielle (au >dessus de l'éponge alluvionnaire) ! Sinon c'est une grande partie du >quartier qu'i aurait eu des dégats jusqu'au pied même de la mairie. > >Dis-toi bien qu'une falaise c'est aussi souvent une éponge, avec la >couche >alluvionaire ancienne affleurant en surface, et dessous c'est aussi >gorgé >d'eau mais que le niveau de cette eau varie et fait bouger le tout sur >des >surfaces très étendues. Rien ne peut retenir un effondrement et si ça >s'effondre, le reste aussi est susceptible de bouger assez vite dans >les >semaines qui viennent ou à l'automne prochain si on a des variations >importantes du régime des eaux (si la variation est lente, le terrain >est >assez meuble et élastique pour que tout se passe bien et que la >compensation se fasse en douceur sans atteindre des poussées localement >énormes. > >Des capteurs géologiques il y en a normalement dans tous les réseaux >enterrés, et dans tous les chantiers creusant le sol à plus de 7 mètres >environ (même avec un permis de construire sur un terrain privé), et >dans >tous les points de pompage (la mesure des captations d'eau avec des >compteurs scellés est normalement aussi obligatoire, même pour les >anciens >puits et un service technique doit pouvoir aussi inspecter les hauteurs >d'eau dans ces puits) et pour tout bâtiment ayant fait apparaître des >lézardes importantes visible du voisinage ou du domaine public (à une >distance comparable à la hauteur du bâtiment, un facteur s'applique >entre >les deux) > >Tout le détail technique est dans les règlements locaux d'urbanisme et >peut >dépendre des changements législatifs ou des décisions administratives >ou >des collectivités après un accident ou une décision de justice après un >gros litige et les exigences des assurances pour garantir ou pas >certains >risques). Les assos de riverains sont les mieux informées, si la mairie >n'est pas toujours a
