Re: [OSM-talk-fr] Déplacement et energie - Open street maps 3D?
Dans un monde parfait montée=descente, mais il faut effectivement prendre en considération le frottement de la route, des différentes parties mobiles du véhicule et la perte d'énergie pour la récupération (perte en chaleur) et charge de la batterie. Que ce soit sur un vélo ou une voiture électrique, on est loin de récupérer 100% de l'énergie dans une descente. Pour mon vélo c'est dans les 25%. C'est à inclure dans le modèle. Le but d'un modèle est de rapprocher au plus la théorie mathématique de la réalité. Julien Sent from my Xoom. On Apr 14, 2011 11:19 AM, "Christian Quest" wrote: ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Déplacement et energie - Open street maps 3D?
Le 14 avril 2011 19:07, Frank Villaro-Dixon a écrit : > > En effet, autant pour moi. Je supposais qu'une voiture électrique aurait > des systèmes de récupération d'énergie. > > Elle en a (souvent), mais ils ne récupèrent pas 100% de l'énergie et la transformation de l'énergie stockée en énergie cinétique ne se fait pas non plus à 100%. C'est le problème en physique entre la théorie (souvent simple car on parle de cas parfaits... mais irréels) et la réalité (complexe car il faut intégrer tout ce qui n'est pas parfait). -- Christian ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Déplacement et energie - Open street maps 3D?
On 14/04/2011 18:48, sly (sylvain letuffe) wrote: De toute facon, il me semble que d'un point de vue physique, N'importe quel soit le chemin (avec une longueur l égale) que tu prennes, l'énergie dépensée sera la même. Heu... oui, mais dans un cas qui ne doit pas arriver souvent dans le monde réél (dans notre cas, le trajet d'une voiture qui existe sur une route qui existe). Ton modèle n'ai juste que dans l'hypothèse ou le conducteur n'ai pas besoin de freiner plus sur un des deux chemins ou que l'énergie "perdue" dans la descente puisse être stockée avec un rendement de 100% en ajoutant l'hypothèse d'un rendement identique à plat et en pente. En bref, comme ce n'est pas le cas, les parcours en montagne consomment en moyenne plus d'essence que les parcours en plaine pour une distance sol identique. L'amélioration continue des véhicules (les hybrides par exemple dont la batterie se recharge en descente) tendent à permettre de se rapprocher de ton modèle, mais on y est pas encore. En effet, autant pour moi. Je supposais qu'une voiture électrique aurait des systèmes de récupération d'énergie. -- Frank Villaro-Dixon http://frank.villaro-dixon.eu ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Déplacement et energie - Open street maps 3D?
> De toute facon, il me semble que d'un point de vue physique, N'importe > quel soit le chemin (avec une longueur l égale) que tu prennes, > l'énergie dépensée sera la même. Heu... oui, mais dans un cas qui ne doit pas arriver souvent dans le monde réél (dans notre cas, le trajet d'une voiture qui existe sur une route qui existe). Ton modèle n'ai juste que dans l'hypothèse ou le conducteur n'ai pas besoin de freiner plus sur un des deux chemins ou que l'énergie "perdue" dans la descente puisse être stockée avec un rendement de 100% en ajoutant l'hypothèse d'un rendement identique à plat et en pente. En bref, comme ce n'est pas le cas, les parcours en montagne consomment en moyenne plus d'essence que les parcours en plaine pour une distance sol identique. L'amélioration continue des véhicules (les hybrides par exemple dont la batterie se recharge en descente) tendent à permettre de se rapprocher de ton modèle, mais on y est pas encore. -- sly qui suis-je : http://sly.letuffe.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
