Re: [OSM-talk-fr] Usage d'OSM par les services de secours du pays-bas
C'est bien dommage car c'est plus adapté à l'arrêt, c'est souvent gravillonné, et tout à fait adapté à **l'arrêt** momentané des véhicules laissant le passage à un véhicule d'urgence sur la chaussée normale où ils peuvent rouler dans de meilleures conditions. Le comportement des néerlandais n'est pas stupide, d'autant plus qu'il ne font en mettant les warnings pour bien signaler l'arrêt; le but est bien l'arrêt d'urgence (même si l'urgence ne les concerne pas directement). Et ce comportement me semble moins dangereux que de laisser les véhicules d'urgence rouler vite sur une bande où il peut y avoir des véhicules arrêtés à tout moment. On le voit, les Néerlandais utilisent cette bande aussi pour laisser le passage dans les virages des bretelles d'accès ou de sortie, là encore avec les warnings, ils le font aussi pour s'arrêter sur les zones zébrées, là encore avec les warnings. Je trouve cela très très bien et cela devrait être conseillé et enseigné en France ! Evidemment, une fois le véhicule d'urgence passé, il faut se réinsérer prudemment sur la voie normale, on n'y stationne pas, personne ne roule dessus à pleine vitesse, pas plus ceux qui s'y arrêtent que les véhicules d'urgence (qui ne devraient être contraints à le faire qu'exceptionnellement, si les véhicules bloqués dans une file d'un bouchon ne peuvent pas la dégager rapidement en utilisant cette bande : s'ils sont déjà arrêtés, ils doivent rester dans leur file et ne pas dégager sur cette bande sans avoir au départ bien regardé qu'il ne venait pas un véhicule d'urgence, ou seulement parce que ce véhicule ou un policier le leur demande) ! Le 24 février 2018 à 17:28, djakk djakk a écrit : > En France c’est la bande d’arrêt d’urgence qui sert de voie de circulation > aux véhicules d’urgence ;-) > > > Le sam. 24 févr. 2018 à 17:01, Philippe Verdy a > écrit : > >> Je suis admiratif sur la façon dont les conducteurs aux Pays-Bas font de >> leur mieux pour laisser le passage aux véhicules d'urgence, se parquent sur >> les voies d'arrêt d'urgence (en mettant les warnings), n'entrent pas dans >> un carrefour même si le feu est vert pour eux, et signalent même les >> véhicules devant eux pour leur signaler et faire la même chose. Et tout le >> monde respecte ça, il n'y en a pas qui profitent de ce dégagement de la >> voie pour doubler une file dans un bouchon et passer devant le véhicule >> d'urgence. >> >> Même dans le cas d'une bretelle de sortie où il y a une réduction du >> nombre de voies, ils n'hésitent pas à s'arrêter (et allumer leur warning) >> sur leur voie, pour ne pas fusionner dans la voie unique qu'ils laissent >> libre pour le passage de l'ambulance. La voie d'arrêt d'urgence sur les >> autoroutes et voies express est toujours libre pour pouvoir s'y arrêter et >> laisser le passage en toute sécurité si nécessaire. Les conducteurs >> néerlandais sont prévoyants (hormis le cas d'un seul camion dans la vidéo >> qui est passé et a bloqué le passage du véhicule d'urgence, il devait être >> étourdi mais il était le seul). >> >> Même les camions et certains véhicules respectent ça et sont équipés pour >> certains de feux clignotants spéciaux (à clignotement rapide) pour signaler >> au véhicule d'urgence qu'ils ont laissé un passage libre sur la voie qu'ils >> ont dégagé (les autres véhicules utilisent au minimum leurs feux "warning" >> quand ils manœuvrent pour se ranger). >> >> On n'a pas les même comportements en France, par exemple sur les bandes >> d'arrêt d'urgence sur nos autoroutes ou sur les périphériques parisiens ou >> nantais (sans toutefois atteindre les sommets de l'imprudence et >> l'incivilité qu'on voit en Russie, où nombre de conducteurs plus prudents >> ont installé des caméras embarquées avec enregistrement dans leur véhicule >> pour faire preuve et témoigner des imprudences des autres : les vidéos >> d'accidents en Russie, prises avec ces caméras embarquées, sont terribles >> et ça doit être vraiment dangereux pour les véhicules d'urgence d'oser >> franchir un feu rouge même s'ils sont "prioritaires" selon la loi). >> >> 2018-02-24 10:20 GMT+01:00 David Crochet : >> >>> Bonjour >>> >>> petite vidéo avec OSM et surcouches : https://youtu.be/_jGGZq6_6hw?t=334 >>> >>> Cordialement >>> >>> -- >>> David Crochet >>> >>> >>> ___ >>> Talk-fr mailing list >>> Talk-fr@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >> >> ___ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Usage d'OSM par les services de secours du pays-bas
En France c’est la bande d’arrêt d’urgence qui sert de voie de circulation aux véhicules d’urgence ;-) Le sam. 24 févr. 2018 à 17:01, Philippe Verdy a écrit : > Je suis admiratif sur la façon dont les conducteurs aux Pays-Bas font de > leur mieux pour laisser le passage aux véhicules d'urgence, se parquent sur > les voies d'arrêt d'urgence (en mettant les warnings), n'entrent pas dans > un carrefour même si le feu est vert pour eux, et signalent même les > véhicules devant eux pour leur signaler et faire la même chose. Et tout le > monde respecte ça, il n'y en a pas qui profitent de ce dégagement de la > voie pour doubler une file dans un bouchon et passer devant le véhicule > d'urgence. > > Même dans le cas d'une bretelle de sortie où il y a une réduction du > nombre de voies, ils n'hésitent pas à s'arrêter (et allumer leur warning) > sur leur voie, pour ne pas fusionner dans la voie unique qu'ils laissent > libre pour le passage de l'ambulance. La voie d'arrêt d'urgence sur les > autoroutes et voies express est toujours libre pour pouvoir s'y arrêter et > laisser le passage en toute sécurité si nécessaire. Les conducteurs > néerlandais sont prévoyants (hormis le cas d'un seul camion dans la vidéo > qui est passé et a bloqué le passage du véhicule d'urgence, il devait être > étourdi mais il était le seul). > > Même les camions et certains véhicules respectent ça et sont équipés pour > certains de feux clignotants spéciaux (à clignotement rapide) pour signaler > au véhicule d'urgence qu'ils ont laissé un passage libre sur la voie qu'ils > ont dégagé (les autres véhicules utilisent au minimum leurs feux "warning" > quand ils manœuvrent pour se ranger). > > On n'a pas les même comportements en France, par exemple sur les bandes > d'arrêt d'urgence sur nos autoroutes ou sur les périphériques parisiens ou > nantais (sans toutefois atteindre les sommets de l'imprudence et > l'incivilité qu'on voit en Russie, où nombre de conducteurs plus prudents > ont installé des caméras embarquées avec enregistrement dans leur véhicule > pour faire preuve et témoigner des imprudences des autres : les vidéos > d'accidents en Russie, prises avec ces caméras embarquées, sont terribles > et ça doit être vraiment dangereux pour les véhicules d'urgence d'oser > franchir un feu rouge même s'ils sont "prioritaires" selon la loi). > > 2018-02-24 10:20 GMT+01:00 David Crochet : > >> Bonjour >> >> petite vidéo avec OSM et surcouches : https://youtu.be/_jGGZq6_6hw?t=334 >> >> Cordialement >> >> -- >> David Crochet >> >> >> ___ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Usage d'OSM par les services de secours du pays-bas
Je suis admiratif sur la façon dont les conducteurs aux Pays-Bas font de leur mieux pour laisser le passage aux véhicules d'urgence, se parquent sur les voies d'arrêt d'urgence (en mettant les warnings), n'entrent pas dans un carrefour même si le feu est vert pour eux, et signalent même les véhicules devant eux pour leur signaler et faire la même chose. Et tout le monde respecte ça, il n'y en a pas qui profitent de ce dégagement de la voie pour doubler une file dans un bouchon et passer devant le véhicule d'urgence. Même dans le cas d'une bretelle de sortie où il y a une réduction du nombre de voies, ils n'hésitent pas à s'arrêter (et allumer leur warning) sur leur voie, pour ne pas fusionner dans la voie unique qu'ils laissent libre pour le passage de l'ambulance. La voie d'arrêt d'urgence sur les autoroutes et voies express est toujours libre pour pouvoir s'y arrêter et laisser le passage en toute sécurité si nécessaire. Les conducteurs néerlandais sont prévoyants (hormis le cas d'un seul camion dans la vidéo qui est passé et a bloqué le passage du véhicule d'urgence, il devait être étourdi mais il était le seul). Même les camions et certains véhicules respectent ça et sont équipés pour certains de feux clignotants spéciaux (à clignotement rapide) pour signaler au véhicule d'urgence qu'ils ont laissé un passage libre sur la voie qu'ils ont dégagé (les autres véhicules utilisent au minimum leurs feux "warning" quand ils manœuvrent pour se ranger). On n'a pas les même comportements en France, par exemple sur les bandes d'arrêt d'urgence sur nos autoroutes ou sur les périphériques parisiens ou nantais (sans toutefois atteindre les sommets de l'imprudence et l'incivilité qu'on voit en Russie, où nombre de conducteurs plus prudents ont installé des caméras embarquées avec enregistrement dans leur véhicule pour faire preuve et témoigner des imprudences des autres : les vidéos d'accidents en Russie, prises avec ces caméras embarquées, sont terribles et ça doit être vraiment dangereux pour les véhicules d'urgence d'oser franchir un feu rouge même s'ils sont "prioritaires" selon la loi). 2018-02-24 10:20 GMT+01:00 David Crochet : > Bonjour > > petite vidéo avec OSM et surcouches : https://youtu.be/_jGGZq6_6hw?t=334 > > Cordialement > > -- > David Crochet > > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
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Bonjour petite vidéo avec OSM et surcouches : https://youtu.be/_jGGZq6_6hw?t=334 Cordialement -- David Crochet ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
