Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[girarsi_liste]

Il 05/04/2013 22:16, Martin Koppenhoefer ha scritto:

2013/4/5 girarsi_liste


Quindi per me si và con questi tag:
  - highway =residential




-1 ;-)
un highway=residential è una tipologia molto diverso da queste vicoli (va
usato per residential roads), al solito molto più grande, con al meno una
corsia vera più marciapiedi. Nel caso di questi vicoli non parliamo di un
"road" ma di un "alley" ;-)


Ho guardato il riferimento:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Tag:highway%3Dresidential

Per cui sono strade pubbliche cui i residenti usano per recarsi alle 
proprie abitazioni.


Poi le specifiche da te edotte, non te le contesto, probabilmente 
provieni da discussioni in merito, per cui non mi soffermo, però io ho 
ragionato sulla base della wiki italiana, in quanto con l'inglese


alley se non sbaglio si riferisce ad una strettoia, cioè si entra da una 
strada larga ad una stretta, credo sia più un riferimento per la 
segnaletica.




-propongo nel caso della prima foto, la via con la pavimentazione in
pietra, un tag: historic=street, in quanto sicuramente quella via ha
qualche attinenza storica come viadotto locale.

questo historic, a cosa lo riferisci? La superficie/pavimentazione? Il
tracciato che viene percorso? La costruzione della strada (sotto)? Io ho
usato historic=road per strade romane.


Sì, più o meno come hai fatto tu per le strade romane.

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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Martin Koppenhoefer]

2013/4/5 girarsi_liste 

> Quindi per me si và con questi tag:
>  - highway =residential
>
>

-1 ;-)
un highway=residential è una tipologia molto diverso da queste vicoli (va
usato per residential roads), al solito molto più grande, con al meno una
corsia vera più marciapiedi. Nel caso di questi vicoli non parliamo di un
"road" ma di un "alley" ;-)



> -width= larghezza media (meglio se quella minima, evitiamo rogne).
>


userei la larghezza _minima_ riscontrata, volendo si potrebbe spezzare la
strada in pezzi di simile larghezza o taggare nodi con questa informazione.




> -maxwidth= larghezza massima riscontrata
>
>

-1


-propongo nel caso della prima foto, la via con la pavimentazione in
pietra, un tag: historic=street, in quanto sicuramente quella via ha
qualche attinenza storica come viadotto locale.

questo historic, a cosa lo riferisci? La superficie/pavimentazione? Il
tracciato che viene percorso? La costruzione della strada (sotto)? Io ho
usato historic=road per strade romane.

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Martin Koppenhoefer]

2013/4/5 Cascafico Giovanni 

> > -maxwidth= larghezza massima riscontrata
>
> Non è la larghezza max del mezzo che la percorre, ovvero la minima della
> highway ? Altrimenti credo di aver travisato molte maxheight :-(
>
>
>
maxwidth è la larghezza  max del mezzo ammesso (quindi in generale la
strada è più larga). maxwidth va solo messo nel caso che esiste una
restrizione legale (segno). Invece per indicare la larghezza si usa "width".

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] routing su percorsi pedonali

[Martin Koppenhoefer]

2013/4/5 Davide Donini 

>
> 1) esistono software di routing che utilizzano correttamente le aree
> (siano queste pedonali o altro ?)
>


credo di no, al meno non esistono in una scala utilizzabile per trovare un
percorso, tutti i router (che conosco) usano un grafo astratto, creato da
singole ways, quindi nel caso di una piazza lo considerino come una strada
lungo il perimetro (cosa per tante applicazioni è sufficiente), invece cosa
non fanno è attraversare la pizza in mezzo. In teoria sarebbe anche
possibile un preprocessing che crea questi ways (virtuali) per il grafo del
router per tutte le possibilità di attraversare una piazza (intendo
collegando tutte le strade che arrivano alla piazza), in modo tale che il
mappatore non lo deve fare.

Nel caso di una strada che attraversa una piazza ha comunque senso mappare
un area e sovraposto la strada come way lineare.


> 2) al di la che esistano o meno, non s'era detto: "il software deve
> adattarsi sui dati e non il contrario"?
>
>

si, però in questo caso con lo stato attuale della tecnica credo che non
funziona aspettarsi un routing libero utilizzando delle aree (è ancora da
inventare). Nelle scale dove serve il routing, al solito è più di
sufficiente di considerare strade e piazze come dei ways lineari anzichè
guardarle in 2 o 3 dimensioni. Invece per il rendering e per rappresentare
bene il nostro ambiente urbano sono d'accordo che serve avere le aree come
poligoni.

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[girarsi_liste]

Il 05/04/2013 22:18, Paolo Monegato ha scritto:

Scusate, ma per le strade in oggetto non basterebbe un banalissimo
"highway=* + narrow=yes"?



Credo che narrow=* debba essere usato per il cartello stradale se cè 
all'inizio della strada.



Non basterebbe un "historic=yes + start_date=*"?



start_date* ok, ma historic=yes lo trovo troppo generico, non ha nessun 
riferimanto, come ad esempio può averlo historic=castle.


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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[girarsi_liste]

Il 05/04/2013 21:19, emmexx ha scritto:

Il 04/05/2013 09:12 PM, girarsi_liste scrisse:

In effetti la pagina non � mlto chiara a riguardo:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:maxwidth


Josm aggiunte il tag maxwidth quando si inserisce una restrizione di una
way. Se c'e' un cartello si usa maxwidth, width indica la larghezza
fisica della strada.

ciao
maxx

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Non credo solo in josm, comunque ho capito che si tratta di un 
riferimento legale e non fisico, grazie.


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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[emmexx]

Il 04/05/2013 09:12 PM, girarsi_liste scrisse:
> In effetti la pagina non è mlto chiara a riguardo:
> 
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:maxwidth

Josm aggiunte il tag maxwidth quando si inserisce una restrizione di una
way. Se c'e' un cartello si usa maxwidth, width indica la larghezza
fisica della strada.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Paolo Monegato]

Scusate, ma per le strade in oggetto non basterebbe un banalissimo 
"highway=* + narrow=yes"?


Il 05/04/2013 20:36, girarsi_liste ha scritto:
propongo nel caso della prima foto, la via con la pavimentazione in 
pietra, un tag: historic=street, in quanto sicuramente quella via ha 
qualche attinenza storica come viadotto locale.


Non basterebbe un "historic=yes  + start_date=*"?

ciao
Paolo M

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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[girarsi_liste]

Il 05/04/2013 20:56, Cascafico Giovanni ha scritto:

-maxwidth= larghezza massima riscontrata


Non � la larghezza max del mezzo che la percorre, ovvero la minima della
highway ? Altrimenti credo di aver travisato molte maxheight :-(




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In effetti la pagina non è mlto chiara a riguardo:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:maxwidth

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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Cascafico Giovanni]

> -maxwidth= larghezza massima riscontrata

Non è la larghezza max del mezzo che la percorre, ovvero la minima della
highway ? Altrimenti credo di aver travisato molte maxheight :-(
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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[girarsi_liste]

Mi permetto di intervenire, in questo che sembra essere un flame, di cui 
nessuno ha bisogno.

Credo, che ragionare sui tag/etichette/definizioni, sia  fuorviante.

Propongo di darci tutti una calmata e di ragionare sulle informazioni 
precise che abbiamo, anche perchè poi quel che ne esce da questo 
ragionamento resta anche per altri che hanno situazioni simili.



Primo, ho guardato le foto, le vie sono strette certo, però 
l'informazione che credo utile e precisa è che sono strade comunali e di 
accesso pubblico.
Una strada è perfino da definire di origine storica, ma il tag historic= 
road/oppure street/oppure avenue/oppure higway, non cè, quindi sarebbe 
da proporre, non è lunica strada di origine storica in Italia.


Secondo è stretta, ma non impedisce la viabilità se non ai mezzi con 
larghezza superiore a quanto effettivamente e realmente è consentito 
dalla larghezza stradale.


Poi l'informazione è che è prevalentemente usata dai locali e residenti 
in particolare.


Quindi per me si và con questi tag:

- highway =residential

-width= larghezza media (meglio se quella minima, evitiamo rogne).

-maxwidth= larghezza massima riscontrata

-surface=cobblestone (riferito alla prima foto, asphalt per tutte le atre.

-propongo nel caso della prima foto, la via con la pavimentazione in 
pietra, un tag: historic=street, in quanto sicuramente quella via ha 
qualche attinenza storica come viadotto locale.


Altre informazioni non credo siano da aggiungere, se non limitazioni 
come il divieto si sosta, e gli slarghi appositi per far passare.


Magari, da segnalare al comune locale la mancanza della segnaletica 
riguardante la larghezza massima consentita dei mezzi, cosicchè poi da 
ripostarla in osm.


my 2 cents.

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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[emmexx]

Il 04/05/2013 03:32 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:

> si, semanticamente sono cose diverse, IMHO differenziate tra di loro con
> service=alley e service=driveway. highway=service non identifica solo
> strade di servizio, lo dice anche il wiki: (highway=service) 
> 
> Generally for access to a building, motorway service station,
> beach, campsite ,
> industrial estate, business park, etc. This is also commonly used for
> access to parking, driveways, and alleys.

Questa e' una tua interpretazione. Li' c'e' scritto di usare
highway=service per una strada che porta a qualcosa di particolare, come
un parcheggio, un campeggio, ecc.
Si dice strada di servizio per intendere che non ha altro scopo se non
quello di espletare un servizio, eventualmente specificato dal tag service.

> nota: "alleys". Confronta con
> "alley": http://en.wikipedia.org/wiki/Alley  2da frase: " In older
> cities and towns in Europe, alleys are often what is left of a medieval
> street network, or a right of way
>  or
> ancient footpath  in an urban setting. "
> 
> puoi continuare ad ignorarlo e lamentarti che non c'è una classe highway
> apposita in OSM, o usare service con alley come fanno tutti, la
> decisione è tua...

Grazie, continuero' a lamentarmi, non vedo perche' dovrei accettare
sempre tag e valori senza senso solo perche' lo fanno altri o e' invalso
l'uso per imprecisione del wiki o ignoranza o differenze linguistiche.

> "An alley is a service road usually located between properties for
> access to utilities"
>  
> è una definizione più ristretta di quella che trovi sulla pagina
> service, e si vede che non è scritto da qualcuno che non ha pensato a
> tutti i casi di service=alley. La parte "located between properties"
> vale per una qualsiasi strada, quindi rimane "service road" (termine
> ambiguo) e "access to utilities" (secondo me non vincolante).

Anche qui si tratta di una tua interpretazione. Quella coppia di tag e'
stata introdotta apposta per i vialetti posteriori all'americana o
all'inglese.
La definizione scritta sopra si riferisce a quella coppia di tag ed
all'uso per cui dovrebbero essere usati i tag.
Certo che se spezzi la frase e decontestualizzi ogni parola, puoi
tirar fuori il significato che vuoi.

> se vedi come sono taggate le strade strette dei centri storici in OSM
> vedrai che c'entra.

Siamo sempre al solito discorso, gia' fatto per cobblestone, non vorrei
annoiare ancora la mailing list. Perche' assecondare gli errori?

ciao
maxx


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[Talk-it] routing su percorsi pedonali

[Davide Donini]

Ciao talk-it

oggi ho avuto uno scambio di idee con il mapper krispyduck, che riporto
sotto:


DAVIDE:
Ciao krispyduck
sono Davide, ho visto le tue modifiche in Piazza Bra (Verona) e secondo me
non sono corrette. Piazza Bra è già mappata come area pedonane, secondo me
non ha senso disegnare all'interno di questa altre highway
(highway=footway) o (foot=designated highway=pedestrian motor_vehicle=no
name=Piazza Bra)
Cosa ne pensi?
---
krispyduck:
Hi Davide I do not speak Italian but I understand your message (thank you
Google). The reason I drew pedestrian roads on top of a pedestrian area is
to allow routing applications (like Osmand) to work. These will not route
through an area and so avoid the piazza altogether which makes no sense. By
putting a pedestrian road on top of the the area the roads are usually
rendered in the same colour and so appear "invisible" but the routing
software can use the "ways" to correctly route a pedestrian through the
area.
However, If you don't like it I am happy that you delete the ways
---
krispyduck:
Hello again. Out of interest I decided to check how this routing problem
was solved in similar areas. If you look at Piazza Santo Marco in Venzia
somebody has used the same technique to allow routing through the piazza. I
think this is a good and unobtrusive way to allow 'foot' routing through an
area. It also allows the ways to be connected to nearby roads at a place
with a pedestrian crossing. But, like most things on OSM, there is never
just one way to do things :)


1) esistono software di routing che utilizzano correttamente le aree (siano
queste pedonali o altro ?)
2) al di la che esistano o meno, non s'era detto: "il software deve
adattarsi sui dati e non il contrario"?

Ciao
Davide
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Re: [Talk-it] Inaugurazione tunnel MI-MB

[Francesco Pelullo]

Bene, grazie.

Secondo voi potremmo proporla per la "image of the week" ?

In fondo IMHO siamo gli unici al mondo ad avere quella strada (e presto
quel routing).

Ciao e grazie di nuovo.

/niubii/
Il giorno 05/apr/2013 12:25, "Alberto Nogaro"  ha
scritto:

> Aggiunto il tunnel, manca il nome dell’uscita in direzione nord.
> Ovviamente a parte i punti di ingresso ed uscita, il tunnel è tracciato ad
> intuito. C’è ancora qualcosa da sistemare sul cantiere in superficie, in
> particolare alcune vie trasversali che non sono accessibili, li cambia in
> continuazione. Appena ho tempo provvedo.
>
> ** **
>
> Ciao,
>
> Alberto
>
> ** **
>
> *From:* Francesco Pelullo [mailto:f.pelu...@gmail.com]
> *Sent:* venerdì 5 aprile 2013 09:54
> *To:* openstreetmap list - italiano
> *Subject:* Re: [Talk-it] Inaugurazione tunnel MI-MB
>
> ** **
>
> Chi può verificare sul posto?
> Queste occasioni sarebbero da cogliere al volo, costituiscono una delle
> eccellenze di OSM.
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Martin Koppenhoefer]

2013/4/5 emmexx 

> Il 04/05/2013 12:18 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:
>
> > invece highway=service ha più significati che si possono precisare con
> > il subtag service=*
> > valori più usati sono parking_aisle, alley, driveway
>
> Ripeto: highway=service identifica una strada di servizio, o come la
> vuoi chiamare, non una strada "principale". Per un vialetto dietro una
> fila di villette puo' andare bene, per dei vicoli (strade di larghezza
> limitata) no, semanticamente sono cose diverse.



si, semanticamente sono cose diverse, IMHO differenziate tra di loro con
service=alley e service=driveway. highway=service non identifica solo
strade di servizio, lo dice anche il wiki: (highway=service)

Generally for access to a building, motorway service station, beach,
campsite , industrial estate,
business park, etc. This is also commonly used for access to parking,
driveways, and alleys.

*Note:* This is not the way to tag a frontage
road,
sometimes called a service road. That should be tagged with one of the
other highway =* values,
depending on what function the frontage road serves.


nota: "alleys". Confronta con "alley":
http://en.wikipedia.org/wiki/Alley 2da frase: " In
older cities and towns in Europe, alleys are often what is left of a
medieval street network, or a right of
way or
ancient footpath  in an urban setting. "

puoi continuare ad ignorarlo e lamentarti che non c'è una classe highway
apposita in OSM, o usare service con alley come fanno tutti, la decisione è
tua...




> "An alley is a service road usually located between properties for
> access to utilities"
>
>

è una definizione più ristretta di quella che trovi sulla pagina service, e
si vede che non è scritto da qualcuno che non ha pensato a tutti i casi di
service=alley. La parte "located between properties" vale per una qualsiasi
strada, quindi rimane "service road" (termine ambiguo) e "access to
utilities" (secondo me non vincolante).





> Cosa c'entra questo con le strade strette dei centri storici o di
> piccoli paesi?
>
>


se vedi come sono taggate le strade strette dei centri storici in OSM
vedrai che c'entra.

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[emmexx]

Il 04/05/2013 12:18 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:

> invece highway=service ha più significati che si possono precisare con
> il subtag service=*
> valori più usati sono parking_aisle, alley, driveway

Ripeto: highway=service identifica una strada di servizio, o come la
vuoi chiamare, non una strada "principale". Per un vialetto dietro una
fila di villette puo' andare bene, per dei vicoli (strade di larghezza
limitata) no, semanticamente sono cose diverse. Quelle delle mie foto
non sono strade di servizio, sono strade che chi abita li' usa per
andare a casa, il piu' delle volte senza altri accessi.

> ma qui non siamo in America. Certe volte il significato di una parola
> non è 1:1 trasferibile ad OSM. Lo puoi criticare, ma è così. Poi le
> parole hanno significati diversi a secondo il contesto.

Io non sto dicendo che alley=vicolo ma che service=alley indica una cosa
diversa da vicolo. Come indicato nel wiki, service=alley indica i
vialetti dietro le villette:

"An alley is a service road usually located between properties for
access to utilities"

Cosa c'entra questo con le strade strette dei centri storici o di
piccoli paesi?

ciao
maxx



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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Elena ``of Valhalla'']

On 2013-04-04 at 19:39:38 +0200, emmexx wrote:
> Il 04/04/2013 07:13 PM, Elena ``of Valhalla'' scrisse:
> > Se non ci passa una panda (vecchio modello) io metterei footway, 
> > una width, e magari yes alle categorie opportune di mezzi a motore 
> > (moto? motorini? non mi ricordo il tag esatto), visto che legalmente 
> > possono.
> Ma non dovrebbe valere la classificazione "legale" della strada.
> Li' non ci sono divieti. Io ci sono passato con una Fiesta.
> In realta' non ci sono nemmeno indicazioni su limiti di larghezza, anche
> se sono evidenti.

io pensavo più che altro al fatto che le strade di paesino son state 
progettate per essere percorse a piedi --> footway (ma sistemando 
la situazione legale con un po' di tag sull'accesso)

se però sono abbastanza larghe per essere riadattate al traffico 
automobilistico (almeno con auto piccole e che vanno lente) è 
una cosa diversa.

-- 
Elena ``of Valhalla''

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Re: [Talk-it] Inaugurazione tunnel MI-MB

[Alberto Nogaro]

Aggiunto il tunnel, manca il nome dell’uscita in direzione nord. Ovviamente
a parte i punti di ingresso ed uscita, il tunnel è tracciato ad intuito. C’è
ancora qualcosa da sistemare sul cantiere in superficie, in particolare
alcune vie trasversali che non sono accessibili, li cambia in continuazione.
Appena ho tempo provvedo.

 

Ciao,

Alberto

 

From: Francesco Pelullo [mailto:f.pelu...@gmail.com] 
Sent: venerdì 5 aprile 2013 09:54
To: openstreetmap list - italiano
Subject: Re: [Talk-it] Inaugurazione tunnel MI-MB

 

Chi può verificare sul posto?
Queste occasioni sarebbero da cogliere al volo, costituiscono una delle
eccellenze di OSM.

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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Martin Koppenhoefer]

2013/4/5 emmexx 

> Il 04/05/2013 11:32 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
> >
> > Credo di ricordare che anche nel wiki di OSM si trovano (o trovano)
> > indicazioni per questo uso di service, però ammetto che
> > la (brevissima) pagina di service=alley (attualmente) non lo fa.
> > Comunque si dovrebbero trovare vecchie discussioni su questo anche nel
> > archivio della mailing list. In generale quel tipo di via è una
> > tipologia molto corrente in tutti i centri storici dell'Europa, ed il
> > tag (AFAIK) è highway=service, service=alley  --- a precindere di cosa
> > significa il termine "alley" negli USA.
>
> Allora mi sembra piu' coerente usare highway=alley.



lo puoi sempre proporre, ma non è quello che si usa attualmente...



> Highway=service ha
> un significato ben preciso per indicare una strada di servizio, non un
> vicolo o una strada stretta in un centro storico.
>



invece highway=service ha più significati che si possono precisare con il
subtag service=*
valori più usati sono parking_aisle, alley, driveway


Come altre volte un termine inglese viene abusato in osm (vedi cobblestone).




vedilo come vuoi, ma il tagging è il risultato della crowd ;-)



> Quelle che si vedono nelle foto sono le uniche vie attraverso cui si
> > puo' accedere alle abitazioni.
> >
> > certo, ma dove hai letto che service=alley non può essere l'unica via
> > per accedere ad una abitazione?
>
> Wiki? Wikipedia? Vasta cinematografia in cui il vialetto dietro la
> villetta american-style viene usato per i piu' svariati scopi ma non e'
> l'ingresso principale?



ma qui non siamo in America. Certe volte il significato di una parola non è
1:1 trasferibile ad OSM. Lo puoi criticare, ma è così. Poi le parole hanno
significati diversi a secondo il contesto.

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] Way mancante in un confine in provincia di Como

[Alberto Nogaro]

>-Original Message-
>From: Daniele Forsi [mailto:dfo...@gmail.com]
>Sent: martedì 2 aprile 2013 22:46
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: [Talk-it] Way mancante in un confine in provincia di Como


>tra Falloppio e Parè manca una way, qualcuno è in grado di recuperarla dai
dati
>della Regione Lombardia?
>
>Falloppio http://www.openstreetmap.org/browse/relation/46174
>Parè http://www.openstreetmap.org/browse/relation/46175

Fatto.

>Seguendo la cronologia delle modifiche non vedo quando potrebbe essere
>stata cancellata, forse non c'era fin dall'inizio o una way è stata
accorciata

Si, era stata accorciata qui, quando gli è stato aggiunto il tag highway.

http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/13620212

Ho ripristinato il confine originario su una nuova way, e ho connesso la Via
per Bernaschina alla rotonda.

Ho cancellato il tratto di track Funtana bona che correva parallela alla Via
per Bernaschina, e la ho fatta immettere su SP17 Garibaldina, come si vede
sulle ortofoto Bing. Ho un dubbio sulla strada che si immette sulla Via
Bernaschina a nord della scuola (way 81257581) : prima si immetteva sul
tratto di track che ho eliminato, ma non sulla Via per Bernaschina.
Guardando le foto Bing sembra che ci sia una barriera che impedisce alle
auto il passaggio verso Via Bernaschina, ho messo un collegamento solo
pedonale. Se qualcuno conosce la zona, sarebbe da verificare.

Ritengo che non sia buona pratica far condividere la stessa way ad highway e
confine, anche quando seguono lo stesso percorso. La highway è facile che
venga spostata, anche solo per allinearla meglio, mentre il confine non
andrebbe mai toccato (salvo che venga modificato).

Ciao,
Alberto



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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[emmexx]

Il 04/05/2013 11:32 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
> 
> Credo di ricordare che anche nel wiki di OSM si trovano (o trovano)
> indicazioni per questo uso di service, però ammetto che
> la (brevissima) pagina di service=alley (attualmente) non lo fa.
> Comunque si dovrebbero trovare vecchie discussioni su questo anche nel
> archivio della mailing list. In generale quel tipo di via è una
> tipologia molto corrente in tutti i centri storici dell'Europa, ed il
> tag (AFAIK) è highway=service, service=alley  --- a precindere di cosa
> significa il termine "alley" negli USA.

Allora mi sembra piu' coerente usare highway=alley. Highway=service ha
un significato ben preciso per indicare una strada di servizio, non un
vicolo o una strada stretta in un centro storico.
Come altre volte un termine inglese viene abusato in osm (vedi cobblestone).


> Quelle che si vedono nelle foto sono le uniche vie attraverso cui si
> puo' accedere alle abitazioni.
> 
> certo, ma dove hai letto che service=alley non può essere l'unica via
> per accedere ad una abitazione?

Wiki? Wikipedia? Vasta cinematografia in cui il vialetto dietro la
villetta american-style viene usato per i piu' svariati scopi ma non e'
l'ingresso principale?

ciao
maxx



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Re: [Talk-it] Valore highway per vie piccolo paese

[Martin Koppenhoefer]

2013/4/5 emmexx 

> Il 04/05/2013 12:42 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
> > per me sono highway service e service=alley
>
> -1
> Non si tratta di vie d'accesso secondarie alle abitazioni, tipiche delle
> aree residenziali americane.
>


+1, ovvio, ma insisto su highway=service + service=alley, tags che ho usato
tante volte per situazioni del genere. Se guardi la descrizione su
wikipedia di alley, sembra che rientra perfettamente nelle caratteristiche
di queste vie: "An *alley* or *alleyway* is a narrow
lane found
in urban areas, often for
pedestrians only,
which usually runs between or behind buildings. In older cities and towns
in Europe, alleys are often what is left of a medieval street network,
or a right
of way  or
ancient footpath  in an urban setting."

Credo di ricordare che anche nel wiki di OSM si trovano (o trovano)
indicazioni per questo uso di service, però ammetto che la (brevissima) pagina
di service=alley (attualmente) non lo fa. Comunque si dovrebbero trovare
vecchie discussioni su questo anche nel archivio della mailing list. In
generale quel tipo di via è una tipologia molto corrente in tutti i centri
storici dell'Europa, ed il tag (AFAIK) è highway=service, service=alley
 --- a precindere di cosa significa il termine "alley" negli USA.




> Quelle che si vedono nelle foto sono le uniche vie attraverso cui si
> puo' accedere alle abitazioni.
>
>


certo, ma dove hai letto che service=alley non può essere l'unica via per
accedere ad una abitazione?




> > Living_street non c'entra niente.
>
> Non ho scritto che si deve usare living_street. Ho scritto che quel tipo
> di strada, da un punto di vista funzionale e' una specie di shared space
> ante litteram.
>


si, uno shared space che non ha spazio nemmeno per una macchina sola, uno
spazio di transito e non di sosta ;-)


ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] Inaugurazione tunnel MI-MB

[Francesco Pelullo]

Chi può verificare sul posto?
Queste occasioni sarebbero da cogliere al volo, costituiscono una delle
eccellenze di OSM.

Ciao
/niubii/
 Il giorno 05/apr/2013 09:49, "Carlo Stemberger" 
ha scritto:

> Il 03/04/2013 08:54, sabas88 ha scritto:
>
>>
>>
>>
>> Il giorno 03 aprile 2013 06:31, Francesco Pelullo 
>> > f.pelu...@gmail.com>> ha scritto:
>>
>> Ciao,
>>
>> Notizia in subj. appena sentita alla radio.
>> Noi come siamo messi?
>>
>>
>> Stranamente non è ancora mappato..
>> Ad occhio però non mi ricordo esattamente qual'è l'entrata e l'uscita...
>>
>
> Qualcosa c'è, mi sembra; però risulta ancora in costruzione.
>
> http://osmbugs.org/?lat=45.**57323&lon=9.24868&zoom=16
>
> Carlo
>
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Re: [Talk-it] Inaugurazione tunnel MI-MB

[Carlo Stemberger]

Il 03/04/2013 08:54, sabas88 ha scritto:




Il giorno 03 aprile 2013 06:31, Francesco Pelullo > ha scritto:


Ciao,

Notizia in subj. appena sentita alla radio.
Noi come siamo messi?


Stranamente non è ancora mappato..
Ad occhio però non mi ricordo esattamente qual'è l'entrata e l'uscita...


Qualcosa c'è, mi sembra; però risulta ancora in costruzione.

http://osmbugs.org/?lat=45.57323&lon=9.24868&zoom=16

Carlo

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