Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Tomas Straupis]

Sveiki

  OpenStreetMap duombazėje atsiradus regioniniam maršrutui kilo
klausimas, kaip mes skirstome maršrutus į
https://lt.wikibooks.org/wiki/Atviro_%C5%BEem%C4%97lapio_vadovas/Redagavimas/Dvira%C4%8Diai
aprašytus:
  * icn - tarptautinius (international)
  * ncn - nacionalinius
  * rcn - regioninius
  * lcn - vietinius (local)

  Tarptautiniai, kaip suprantu, driekiasi per daugiau nei vieną šalį?
  Nacionalinis per daugiau nei vieną regioną?
  Regioninis nuo vietinio skiriasi... kuo?

  Franko maršrutai LT1,LT2,LT3,LT4 - tarptautiniai ar nacionaliniai?

-- 
Tomas

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Re: [OSM-talk-fr] Article dans le Parisien sur Water-Map

[Gad Jo]

Pas mal du tout.

Je viens testé et je me demande si certains point d'eau ne devrait pas être 
ignoré comme celui ci https://www.openstreetmap.org/node/3323930001 (accès 
réservé aux clients)

Ce sont des WC réservé aux usagés du collège. C'est les WC de la cour fréquenté 
par les élèves.
À moins que j'ai utilisé les mauvais tag (tu me dira). À l'époque c'était mappé 
pour montrer le potentiel aux profs de technologie qui s'en sont servi pour des 
travaux avec les élèves.
En tout cas l'accès sera formellement refusé au public.

Le September 13, 2020 12:13:43 PM UTC, Water-Map  a écrit 
:
>Bonjour,
>
>Nous avons eu un article dans le Parisien cette semaine sur notre
>projet
>collaboratif qui cartographie les points d'eau (fontaines + cafés) dans
>le
>but de combattre le plastique à usage unique.
>
>Nous avons également changé le nom de notre Web App cette semaine juste
>avant l'apparition de l'article à Water-Map pour avoir un nom plus
>parlant
>et pour avoir un url plus court.
>
>Voici l'article :
>https://drive.google.com/file/d/1_Kj3XIw71l08Gb5y-JJS0hWYkvc5EnFr/view?usp=sharing
>
>Bonne semaine,
>
>Stuart
>
>https://water-map.org

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Re: [Talk-es] Herramienta para mejorar los procesos de creación de consensos en la comunidad

[Alejandro S.]

Buenos días,
Últimamente estoy bastante desconcertado de osm, pero creo que esto es
importante ¿no habría que consensuar en la lista el uso de una nueva
herramienta para la toma de decisiones?

Saludos,
Alejandroscf


On Fri, Sep 11, 2020, 18:56 hugo  wrote:

> Agrego un hilo de recopilación de enlaces para darle más contenido
>
> https://loomio.yourcityracing.com/d/KQhk14IA/enlaces-osm
>
> El jue, 10 de sep de 2020 a las 19:40, m...@marcos-martinez.net escribió:
>
> Hola todos,
>
>
>
> Tal y como ya he anunciado en Telegram quiero dirigirme a la comundad ES
> para insistir en la necesidad de organizarnos con mayor eficiencia, sobre
> todo ahora que se está planteando constituir oficialmente un chapter nuevo
> dentro de OSM.
>
>
>
> Afortunadamente nuestra comunidad se caracteriza por ser viva y entusiasta
> lo cual a menudo resulta en debates acalorados sobre temas muy diversos.
> Estos debates son necesarios y sanos pero creo que desperdiciamos energía y
> tiempo si no somos capazes de traducirlos en consensos tangibles. En mi
> humilde opinión, las consecuencias que más nos impactan son:
>
>
>
> 1. Es dificil confirmar con cifras que se haya llagado a una decisión u
> otra y por tanto no se puede actualizar legítimamente la Wiki, la cual debe
> recoger todas las normas que hemos acordado.
>
>
>
> 2. El punto anterior implica que los principiantes siguen sin tener pautas
> claras a medida que vamos afinándolas. Y como tienen dudas todo entran en
> telegram, sacan el tema – y volvemos a empezar.
>
>
>
> 3. Hay temas que aparecen con cierta recurrencia y como no podemos
> construir sobre un debate ya existente todo el mundo tiene que montar su
> argumentación desde zero cada vez.
>
>
>
> 4. A falta de números transparentes solo se puede intuir en qué consiste
> un nueve consenso y a veces parece que los que más ruido crean se llevan el
> gato al agua.
>
>
>
> 5. Un debate en Telegram no vale ya que no es un canal oficial y por tanto
> no llega a todo la comunidad y además no queda constancia de un hilo de
> debate.
>
>
>
> 6. Debates en la lista de mail sí llegan a toda la comunidad pero es poco
> intuitivo a la hora de seguir la discusión sobre un punto específico.
> Además no permite votar y concretar una resolución.
>
>
>
> Todos estos puntos ha hecho reflexionar a algunos de la comunidad y con la
> inestimable ayuda de J. Montes que lo ha instalado en su servidor, hemos
> empezado a probar una herramienta que nos puede ayudar y que ya está siendo
> utilizada tanto en la comunidad OSM de UK como enl a misma OSMF: LOOMIO
>
>
>
> https://loomio.yourcityracing.com/osm-es-talk/
>
>
>
> En LOOMIO se pueden crear “Threads” sobre cualquier tema permitiendo
> responder y crear un hilo espécifico sobre un aspecto dentro del thread, a
> ñadir documentos/fotos/etc. para documentar una opinión, hacer encuestas
> para sondear un tema y sobre todo: hacer una votación final. Los threas
> son públicos pero hay que crear un usuario para participar en el debate.
>
>
>
> Quiero invitar a todo el mundo a crear un usuario y probar las opciones,
> responder a hilos que ya hemos creado y/o crear nuevos. Se trata de que
> la máxima cantidad de gente participe, sobre todo los veteranos con más
> conocimientos y con más presencia en los debates de Telegram.
>
> Animo a crear hilos sobre temas que hemos discutido recientemente de forma
> controversa, como por ejemplo lo de los „name:es“ – que por cierto es
> representativo de los puntos criticados: en qué hemos quedado al final? Se
> ha debatido pero ha quedado el mal cuerpo de que cada uno lo haga como
> quiera sin resolver el problema de fondo.
>
> Gracias por leer este tostón
>
> Marcos (Mar Mar)
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Re: [OSRM-talk] OSRM on the openstreetmap homepage does not want to route through Duplex tunnel A86

[Michael Bell]

The FOSSGIS car profile is using a vehicle height of 2.5 metres:
https://github.com/fossgis-routing-server/cbf-routing-profiles/blob/master/car.lua#L42

It won't route through the tunnel as it has a max height of 2 metres:
https://www.openstreetmap.org/way/14306584#map=16/48.8652/2.1591

Michael

On 06/09/2020 19:02, Maarten Deen wrote:
See 
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car=48.9046%2C2.1962%3B48.7810%2C2.1723#map=12/48.8430/2.1665


This routing is not taking the duplex A86 tunnel in Paris. When you 
switch to Graphhopper routing then it is taking the tunnel.
I don't see any obvious errors in the ways. Is this a problem in de 
routing engine?


Regards,
Maarten





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[Talk-GB] Ramblers Scotland - Mapping Scotland's "lost" paths

[Chris Fleming via Talk-GB]

I've just recently become aware of this project where they're finding
"lost" paths, although all the examples they've given so far have been
mapped on OSM for ages, there is also a great quote from there head:

"OSM has been a vital resource for this project & there is no doubt it has
the most complete public map of Scotland's paths that is currently
available"

So we know that they are using OSM. Michael Booth got in touch with them,
and apparently:

"We have been using OSM in our pilot areas and we’ve also made contact with
OSM to discuss the project further."

and "The final goal for the project is to release the dataset we create as
open data, I expect that there will be an interactive map on our website
but the intention is for the raw data itself to be downloadable so it could
be added to things like OSM."

Which is all great.

Just wondering if anyone has had contact with them?

https://www.ramblers.org.uk/get-involved/out-there/out-there-getting-paths-on-maps/mapping-scotland-paths.aspx

Cheers
Chris
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Re: [talk-cz] Import zastávek veřejné dopravy Jihočeského kraje

[majka]

14. 9. 2020 22:23:00 Mirek Dlask :

> ref=1
>
> K návrhům Majky
> ref_name bych použil v případě kdy nemám jiný identifikátor (ref, kod,
id).
> Dal bych přednost official_name které zobrazí Osmand po rozkliknuti
Detailu, ref_name nemá v datech.
> Do name patří celý název. Jednodílný až trojdílný. Ten název není pouze v
e-datech, ale i na označnících a odjezdových e-tabulích, alespoň tady na
severu na linkách integrovaných do PID a IDOL.

No, žiju na divokém Jihu. Takže MHD už byla zmíněná - používané názvy u MHD
nejsou jednotné ani v krajském městě v tom, jestli (jak) se používá která
část kompletního názvu.  K tomu přidej název typu "Dobrá Voda u Č.
Budějovic,,Domov důchodců", který se z praktických důvodů nikdy nepoužívá
celý a všude se to zkracuje.
Název zastávky na místě taky může být úplně jiný než je v datech, resp. tam
můžeš najít kde co. Data: Hluboká nad Vltavou, U Pulců, na místě z každé
strany něco jiného - tohle  (když se
podíváš dovnitř té zastávky, ten název "U Pulců" tam je k zahlédnutí
taky) a k tomu na druhé straně klasická zastávka MHD + Jihotrans
jednoznačně jako "U Pulců".
Vesnické zastávky jsou kapitola sama pro sebe, od našlechtěných čekáren s
názvem místa po otřískané tabule. Případně taky skoro tajné místo, kde
možná nějaký autobus někdy zastaví.
Takže z mého pohledu jsou varianty dvě. Může se to nacpat to do ref_name s
tím, že to "někde" je, a nelézt do zelí místním. Ti si to zmapují podle
vlastní úvahy - stejně by to mělo přijít časem do relací tam, kde to ještě
není.  Nebo se to dá všude narvat těmi oficiálními jmény, tj. prakticky to
zmapovat podle jízdních řádů bez ohledu na skutečně používané názvy. V
Budějovicích je ale třeba MHD zmapovaná alespoň tak, jak to používá
dopravní podnik, a tímhle bych do toho hodila vidle. K těm používaným
názvům se jinak než na místě nedá dostat.
Jakákoli jiná verze jen spojí dohromady nevýhody a nepřinese vůbec nic
užitečného.
Majka
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Re: [talk-cz] Import zastávek veřejné dopravy Jihočeského kraje

[Mikoláš Štrajt]

Ahoj,



> Vím pouze o celostátním registru zastávek bez polohy a jednoznačné
identifikace (ftp://ftp.cisjr.cz/(ftp://ftp.cisjr.cz/)). Některé zastávky
jsou tam i třikrát. V OSM těžko použitelné.





třikrát jsou, protože jsou jízdní řády (resp. zastavení) plánovány na
konkrétní označník v rámci zastávky. Třeba moje autobusová linka dříve
stavěla na dvou zastávkách Smíchovské nádraží za sebou. Podobně některé
tramvaje staví na zastávce Nákladové nádraží Žižkov a hned pak v Nákladové
nádraží Žižkov v Olšanské ulici (která se ale na zastávkovém sloupku jmenuje
jenom Nákladové nádraží Žižkov).




> Postrádám datový sklad, kam by se daly uložit datové sady použitelné v
OSM. Aby je mohl použít/prohlédnout každý.




Pro jízdní řády se o něco takového pokouší projekt transitland - http://
transit.land/





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Severák



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Re: [talk-cz] Import zastávek veřejné dopravy Jihočeského kraje

[Mirek Dlask]

Ahoj,
jaké zastávky v okolí Říčan máš na mysli? Ty integrované v PID jsou
všechny. Scházejí zastávky v Říčanech - nejezdila tam MHD a pak už jsem se
tam nevrátil.

Máš odkaz na republiková data včetně polohy? Máš lidi, kteří se tomu budou
věnovat? Jak chceš tu konzistenci zajistit?
Třeba názvy zastávek. Jaký tvar preferovat? Jak zabránit pozdějším změnám?
Turnov,Terminál u žel.st .
Turnov, Terminál u žel. st.
Turnov,Terminál u železniční stanice + varianty s nedělitelnou mezerou.
Turnov,Terminál U Železniční stanice
Turnov,Terminál U Železniční stanice (10)  varianty s číslem označníku
10 - nevím která aplikace k name přidá i name z relace
public_transport=stop_area a v seznamu zastávek linky zobrazí - Turnov,
Terminál u žel. st. (10)

Vím pouze o celostátním registru zastávek bez polohy a jednoznačné
identifikace (ftp://ftp.cisjr.cz/). Některé zastávky jsou tam i třikrát. V
OSM těžko použitelné.

V OSM by bylo velké překvapení, pokud by se veřejná doprava dala zmapovat
pouze jedním způsobem.
highway=bus_stop vs. public_transport=* + bus=yes - není vyřešeno ani po
několika letech.
Identifikace označníku:
local_ref  vs. ref
local_ref - umí pouze dopravní mapa, Osmand ani OPNV ne.
ref -  umí Osmand a OPNV, dopravní mapa ne
Přidávat oboje?
local_ref=1
ref=1

K návrhům Majky
ref_name bych použil v případě kdy nemám jiný identifikátor (ref, kod, id).
Dal bych přednost official_name které zobrazí Osmand po rozkliknuti
Detailu, ref_name nemá v datech.
Do name patří celý název. Jednodílný až trojdílný. Ten název není pouze v
e-datech, ale i na označnících a odjezdových e-tabulích, alespoň tady na
severu na linkách integrovaných do PID a IDOL.
Když jsem se před lety rozhlížel co dávají do name ostatní převažoval
upravený název - bez dvojčárek s mezerami za čárkami a tečkami. Někde navíc
bez zkratek.
U MHD stačí třetí část názvu - do doby než někdo zprovozní příměstskou
linku využívající zastávky MHD a chce vědět kde začíná/končí město.

Jednoznačný identifikátor zastávky ref:JCK. Rozhodně používat (hodí se při
změně názvu).
Asi to je ref:CRZ - číslo centrálního registru zastávek. To je k dispozici
i v datech Libereckého a Královéhradeckého kraje. V době, kdy jsem mapoval
Liberecko jsem to nevěděl, používal jsem ref:idol.

Postrádám datový sklad, kam by se daly uložit datové sady použitelné v OSM.
Aby je mohl použít/prohlédnout každý.

MD

po 14. 9. 2020 v 0:02 odesílatel Pavel Machek  napsal:

> Ahoj!
>
> > Na https://geoportal.kraj-jihocesky.gov.cz/gs/zastavky-verejne-dopravy/
> >  > je
> > už delší dobu pod licencí CC0 k dispozici seznam všech autobusových
> > a vlakových zastávek Jihočeského kraje, tj. licence zde by měla být
> > bez problémů. Nejnovější data jsou z června 2020. Namátkovou
> > kontrolou jsou místa zastávek přesně.
>
> Ano, import zastavek by byl super.
>
> Ale nesel by udelat primo z centralniho informacniho systemu?
>
>
> https://cs.wikipedia.org/wiki/Celost%C3%A1tn%C3%AD_informa%C4%8Dn%C3%AD_syst%C3%A9m_o_j%C3%ADzdn%C3%ADch_%C5%99%C3%A1dech
>
> Bylo by dobre mit zastavky v cele republice, a mit je
> konzistentni. Muzu pomoct s importem v okoli Rican...
>
> Mejte se,
>
> Pavel
> --
> (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek
> (cesky, pictures)
> http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html
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[OSM-talk-fr] Fin de projet "ça reste ouvert" : MERCI + soirée 24 septembre à Montrouge

[Georges Dutreix via Talk-fr]

Je suis impressionné par le résultat obtenu par un petit groupe qui y a mis 
toute son énergie. Nous, nous avons certes participé sur le contenu, mais 
vraiment bravo à vous qui avez fait le contenant.

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[OSM-talk-fr] Fin de projet "ça reste ouvert" : MERCI + soirée 24 septembre à Montrouge

[Florian LAINEZ]

Bonjour à tous,
Toute l'équipe de "ça reste ouvert" renouvelle ses 1000 mercis à tous les
contributeurs OSM qui ont pris part au projet. Notre mobilisation
collective s'est révélé extraordinaire durant cette période difficile.

Le confinement étant terminé depuis quelques temps, il est maintenant temps
de* clôturer officiellement le projet.*
Nous fermerons notre service définitivement le 30 septembre (cf. annonce
officielle
)
pour le Monde entier.
Après cette date, les applis ne seront plus dispo sur les stores et il ne
sera plus possible de modifier OSM via le site web.

Pour fêter ça, nous organisons une *soirée de fin de projet qui aura lieu à
Montrouge le 24 septembre.*

*Infos et inscription gratuite :
https://www.helloasso.com/associations/jungle-bus/evenements/soiree-de-fin-de-projet-ca-reste-ouvert
*
Vous êtes tous conviés dans la limite des places disponibles (mesures covid
oblige).

Le site Internet et les applis Android/iOS "ça reste ouvert" ont vraiment
pété les stats de la communauté OSM et c'est une grande fierté pour chacun
d'entre nous.
Depuis le premier jour de confinement en France, le 17 mars, “ça reste
ouvert” c’est (chiffres du 13/09/2020) :

- 426 407 visiteurs uniques sur la carte
- 482 210 lieux visibles en France (2 259 836 dans le Monde)
- 130 018 lieux mis à jour sur la carte en France (336 742 dans le Monde)

Forts de ce succès, vous l'avez sûrement vu passer, "ça reste ouvert" a
abouti à un nouveau projet qui vise à dynamiser la communauté sur une base
régulière : c'est le projetdumois  (dot FR ;))
dont vous n'avez pas fini d'entendre parler.

-- 

*Florian Lainez*
@overflorian 
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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Tomas Straupis]

2020-09-14, pr, 16:22 Albertas Agejevas rašė:
> Man tai VU Žygeivių klubas yra belekas.  Yra pvz. toks klubas
> Dviratai, organizuoja daug plento, MTB, gravel varžybų ir gran fondo.
> Ar jų sukurti maršrutai irgi turėtų būti OSM?

  Aš tai sakyčiau nei vienas nei kitas ne „turėtų“, o „galėtų“. Jei
tik yra norinčių periodiškai prižiūrėti maršrutus: čia labiau ne apie
fizinį prižiūrėjimą „ant žemės“, o apie duomenų OpenStreetMap
prižiūrėjimą, nes praeina iD redaktoriai, ryšiai trūkinėja, prisideda
nereikalingos atkarpos ir t.t. ir pan.

>>   Būna žmonės prašo gpx ištraukti, jei neliks relation - nebus ir
>> maršruto/gpx galimybės išsitraukti.
> Kažkaip neįtikinamai skamba: OSM ne tam skirtas.  Net galimybės
> lankytoji pačiam "išsitraukti" nėra.  Yra gi begalė servisų maršrutų
> kūrimui ir publikavimui (Wikiloc, GPSies, Alltrails, Komoot, Strava
> etc. etc.). OSM tikrai nėra vienas jų.

  Čia du use case:
  1. Dviračių/pėsčiųjų maršrutai
  2. Upės
  Abiem atvejais openmap.lt, kadangi info rodo vektoriniuose
žemėlapiuose, tai labai nesunku padaryti, kad paspaudus ant maršruto
būtų atidaroma papildoma info apie maršrutą/upę, o iš ten - nesunkus
žingsnis ištraukti ir gpx.
  Iš OSM ištraukti maršrutai turi pliusą, kad kadangi OSM neturi GIS
sluoksnių (layers), tai visi duomenys priverstinai yra atnaujinami
kartu - reiškia ir maršrutai (žinoma, kai kuriais atvejais tai
minusas, pvz. jei prieina iD).

>>> Tai nežinau, aš per daug neskubėčiau trinti. Gal jei „ant viršaus“
>> toje vietoje atsiranda pažymėtas maršrutas - tada išimam nežymėtą?
>> Arba jei maršrutas yra visiška nesąmonė (tarkim nebegalima važiuoti,
>> nes iš esmės pasikeitė situacija vietovėje).
> IMHO, jis yra nesąmonė, nes dalis eina plentais 90 km/h, dalis
> smėlėtais ir purvotais keliukais, taigi netinka nei norintiems lengvo
> pasivažinėjimo asfaltu, nei plentininkams su siaurom padangom, nei
> šeimoms su vaikais, norintiems saugaus pasivažinėjimo be automobilių eismo.

  Mane įtikinai (man ypač nepatinka maršrutai palei 90kmh kelius).
Tai, jei artimiausiu metu niekas nepaprieštaraus, - gali trinti. Ypač
jei sakai, kad yra kitas maršrutas daugmaž panašiose vietose.

>>   Tai visada galima naujus pridėti, nereikia „vietoj“ kažko :-)
> Stengiuosi laikyti kosminį balansą siūlydamas trinti :)
  Šaunuolis, neleiskim čakrų malūnėliams sustoti! :-)

-- 
Tomas

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Re: [osm-ve] Microsoft Open Maps en Venezuela

[risturiz]

Buenos dias,

 Casualmente vi este video que publicaron en uno de los grupos en 
Telegram sobre OsmAnd[1]... Bastante didactico.


[1] https://youtu.be/MyNaiOE4M3k

Saludos.

On 10/09/2020 21:12, ristu...@gusl.org wrote:

Buenas noches Leonardo, creo que pudieses darte una buena idea para 
subir las trazas ( supongo que están en GPX? ) en el mismo wiki de 
OSM[1]... Por otro lado para Android tienes OsmAnd ( aunque existen 
varias )... Tengo tiempo que no mapeo xD ... Espero poder retomar 
pronto.


Saludos.

[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Subir___
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Re: [Talk-GB] Brexit and OpenStreetMap

[David Woolley]

On 14/09/2020 14:41, Andy Mabbett wrote:

Change sets and item histories contain user names, for example.


If those don't fall under some sort of exemption, you have rather more 
fundamental problems than Brexit; you probably can't make the map 
available outside the EU without some sort of NDA.


An analogy would seem to be film credits.  Google didn't provide 
anything helpful on that.  Most hits were about tax credits!


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Re: [Talk-GB] Brexit and OpenStreetMap

[Dan S]

Tony,

Please read the original thread! The one that weeklyOSM is referring to!
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/osmf-talk/2020-August/thread.html#7191
That email thread includes a very specific reply from Grant Slater
(about databases and countries), and also a reply from OSMF board
members.

Best
Dan


Op ma 14 sep. 2020 om 13:51 schreef Tony Shield :
>
> Saw this subject in WeeklyOSM 529
>
>   https://www.weeklyosm.eu/en/archives/13734/
> Has someone analyzed the effects of Brexit on OpenStreetMap and which 
> responses could be undertaken to fix potential problems?
>
> For example have you looked at the consequences, cost and effort of moving 
> the OpenStreetMap-Foundation to a EU-country and on the problems of staying 
> in the UK (e.g. database protection for new databases by UK citizens will not 
> be given in the EU).
>
> Could we keep the servers in the UK but provide services under a different 
> jurisdiction (because the foundation seat is moved)?
>
> Is it possible to move the foundation, and what are the requirements? Maybe 
> we should ask the membership what they would think about such a move? Has the 
> board voiced its standpoint?
>
>
> If something has been written about the specific situation of OpenStreetMap I 
> would be interested in a link. I would also be interested in learning about 
> your thoughts wrt brexit and OpenStreetMap. Publicly it seems we have mostly 
> avoided any related considerations, until last year many had been hoping that 
> someone would still stop it, but now it will become effective in only 4 
> months.
>
> Cheers Martin
>
> I'm a OSM GB member not fully understanding the structure of OSM but
> here goes -
>
> GB is soon to be like any non-EU country. Brexit occurred 31 January
> last and Withdrawal Agreement ends 31 December 2020.
>
> The question becomes is the OSMF so dependent on EU laws that it cannot
> operate outside the EU. OSM is a global effort and operates in many
> places where laws are substantially different to those of GB and EU.
> Laws are also different within the EU.
>
> By thinking of moving OSMF from UK to EU because of Brexit are you
> saying that OSMF may never be able to function outside the EU - what
> about Switzerland where many international organisations are based, or
> United States. These are respected countries which should be considered
> if relocation is deemed necessary.
>
> With respect to data privacy what is to stop OSMF mandating in its
> contracts and operation that the relevant EU data laws are adhered to.
> Maintaining data integrity and security is a function of OSMF, these
> functions are mandated by EU law, OSMF wherever it is domiciled can base
> its operations on the implementation of EU law.
>
> With respect to current operations where OSM/OSMF operate or communicate
> outside the EU what protections are necessary?
>
> Regards
>
> Tony Shield
>
> aka TonyS999
>
>
> ___
> Talk-GB mailing list
> Talk-GB@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb

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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Tomas Straupis]

> Aš ją sužymėjau kažkada:
> https://www.openstreetmap.org/#map=14/54.7473/25.3827=C Bet
> dviraciai.openmap.lt nerodo :)

  dviraciai.openmap.lt rodo tik route='bicycle'. Kadangi route='mtb' -
normalus/tinkamas žymėjimas, pridėsiu ir jį.

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Re: [Talk-GB] Brexit and OpenStreetMap

[Andy Mabbett]

On Mon, 14 Sep 2020 at 14:30, David Woolley  wrote:

> Of course, the map itself should not contain any personal data

What do you mean by "the map itself"?

Change sets and item histories contain user names, for example.

-- 
Andy Mabbett
@pigsonthewing
http://pigsonthewing.org.uk

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Re: [Talk-GB] Brexit and OpenStreetMap

[Simon Poole]

There are at least three areas which need looking at when considering 
moving the OSMF, only two of them are strictly BREXIT related:


- Sui generis database protection (this is one of the underlying 
principles our licence relies on).


- Data protection compliance (this is currently not an issue, but could 
become one).


- Corporate structure and the ease of enabling tax deductible donations 
to the OSMF (while there is a bit of an BREXIT angle to this, it is 
mainly a question of the lack of options for this in the UK that is an 
issue).


As already pointed out to Martin you can find numerous discussions and 
material on the subject here


https://wiki.osmfoundation.org/w/index.php?search=brexit=Special%3ASearch=default=1

Simon


Am 14.09.2020 um 14:51 schrieb Tony Shield:

Saw this subject in WeeklyOSM 529

 https://www.weeklyosm.eu/en/archives/13734/
Has someone analyzed the effects of Brexit on OpenStreetMap and which 
responses could be undertaken to fix potential problems?


For example have you looked at the consequences, cost and effort of 
moving the OpenStreetMap-Foundation to a EU-country and on the 
problems of staying in the UK (e.g. database protection for new 
databases by UK citizens will not be given in the EU).


Could we keep the servers in the UK but provide services under a 
different jurisdiction (because the foundation seat is moved)?


Is it possible to move the foundation, and what are the requirements? 
Maybe we should ask the membership what they would think about such a 
move? Has the board voiced its standpoint?



If something has been written about the specific situation of 
OpenStreetMap I would be interested in a link. I would also be 
interested in learning about your thoughts wrt brexit and 
OpenStreetMap. Publicly it seems we have mostly avoided any related 
considerations, until last year many had been hoping that someone 
would still stop it, but now it will become effective in only 4 months.


Cheers Martin

I'm a OSM GB member not fully understanding the structure of OSM but 
here goes -


GB is soon to be like any non-EU country. Brexit occurred 31 January 
last and Withdrawal Agreement ends 31 December 2020.


The question becomes is the OSMF so dependent on EU laws that it 
cannot operate outside the EU. OSM is a global effort and operates in 
many places where laws are substantially different to those of GB and 
EU. Laws are also different within the EU.


By thinking of moving OSMF from UK to EU because of Brexit are you 
saying that OSMF may never be able to function outside the EU - what 
about Switzerland where many international organisations are based, or 
United States. These are respected countries which should be 
considered if relocation is deemed necessary.


With respect to data privacy what is to stop OSMF mandating in its 
contracts and operation that the relevant EU data laws are adhered to. 
Maintaining data integrity and security is a function of OSMF, these 
functions are mandated by EU law, OSMF wherever it is domiciled can 
base its operations on the implementation of EU law.


With respect to current operations where OSM/OSMF operate or 
communicate outside the EU what protections are necessary?


Regards

Tony Shield

aka TonyS999


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OpenPGP_0x4721711092E282EA.asc
Description: application/pgp-keys


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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Albertas Agejevas]

On Mon, Sep 14, 2020 at 03:21:32PM +0300, Tomas Straupis wrote:
> (Įtariu Frankas per klaidą tik man atsiuntė atsakymą)
> 
> 2020-09-14, pr, 15:01 Frank "Frankas" Wurft, BaltiCCycle.eu
>  rašė:
> > Problema sprendžiama gana paprastai:
> > Trasa (šitas terminas skiriasi nuo "maršruto" nors angliškai ko gero abu 
> > yra "route") turi "SAVININKĄ" kuris ją prižiūri.

Įdomus atvejis: MTB maratonų taurė (mtb.lt) kartą per metus
organizuoja MTB varžybas prie Saulėtekio, ir labai daug Vilniaus
dviratininkų ta trasa važiuoja treniruotis.  Ji dažų rodyklėmis ant
medžių sužymėta, net keletu skirtingų spalvų, kai vienos rodyklės
nublunka, kažkas užpaišo naujų.  Trasa kaip ir niekeno neprižiūrima
(išskyrus varžybų organizatorius kartą per metus), tačiau faktiškai
jinai egzistuoja, labai aiškiai išvažinėta.

Aš ją sužymėjau kažkada:
https://www.openstreetmap.org/#map=14/54.7473/25.3827=C Bet
dviraciai.openmap.lt nerodo :)

Albertas

>   O dabar dėl nacionalinių/tarptautinių maršrutų. Kalba apie šituos keturis?
>   [LT1] Dzukija: Kapčiamiestis - Vilnius"
>   [LT2] Vilnius - Kaunas - Šilutė - Klaipėda
>   [LT3] Aukstaitija: Vilnius-Riga
>   LT4] Suvalkija Cycling Ring

Taip.

Albertas

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Re: [Talk-GB] Brexit and OpenStreetMap

[David Woolley]

On 14/09/2020 13:51, Tony Shield wrote:
By thinking of moving OSMF from UK to EU because of Brexit are you 
saying that OSMF may never be able to function outside the EU - what 
about Switzerland where many international organisations are based, or 
United States. These are respected countries which should be considered 
if relocation is deemed necessary.




The United States is generally understood to have very weak data 
protection laws, but still manages to operate within Europe, although 
sometimes using Irish or Luxembourg proxies.


With respect to data privacy what is to stop OSMF mandating in its 
contracts and operation that the relevant EU data laws are adhered to. 
Maintaining data integrity and security is a function of OSMF, these 
functions are mandated by EU law, OSMF wherever it is domiciled can base 
its operations on the implementation of EU law.


I imagine that is the way that most big organisations will go, not just 
on privacy.


Having said that, is it actually the case that data protection law is 
being revoked at the end of the year.  I doubt it.


Of course, the map itself should not contain any personal data, as, even 
when based in the UK, I don't see how adequate controls could be applied 
to unpaid volunteers.



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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Albertas Agejevas]

On Mon, Sep 14, 2020 at 02:40:38PM +0300, Tomas Straupis wrote:
> > Pagal tokią logiką, gal reiktų panaikinti
> > https://www.openstreetmap.org/relation/1521167 ?  Vienintelis dviračių
> > network=lcn state=proposed maršrutas Lietuvoj, bet realiai vienas iš
> > begalės įmanomų randominių turų.  Tomai, tu jį sukūrei, ką manai?
> 
>   Jei gerai pamenu, tai jis kurtas pagal VU žygeivių klubo info
> (berods ir knygutė artai puslapis savo laiku buvo). Yra parkų mašrutų
> (dabar randama pvz. maps.lt keliaujantiems lėtai), nežinau, ar visi
> jie vietoje realiai sužymėti.

Taip, radau va ką http://www3007.vu.lt/index.php?language=lt=135

>   Ir tokių yra daugiau (proposed būsena įtariu tik pabandymui buvo
> uždėta, nes tuo metu Lietuvoje OSM'e nebuvo NEI VIENO maršruto,
> pabandyti norėjosi). Frankas jau tada sakė, kad nesužymėti - fe -
> nereikia, bet mano galva čia nėra „beleko“ maršrutai, net neimant
> parkų, VU Žygeivių klubas lyg ir nėra „belekas“ :-)

Man tai VU Žygeivių klubas yra belekas.  Yra pvz. toks klubas
Dviratai, organizuoja daug plento, MTB, gravel varžybų ir gran fondo.
Ar jų sukurti maršrutai irgi turėtų būti OSM? Puikūs ilgi žvyrkelių
maršrutai prie Vištyčio, tar Prienų ir Kauno (pvz:
https://www.alltrails.com/explore/map/sparnai-gx-77-km), Arba MTBF
Gravel Fondo maršrutai?  Beje, MTBF Aveja Gravel Fondo maršrutą ėmiau
kaip pagrindą žygiui su nakvyne šią vasarą.  Arba „Kamastos Žiedas“ --
keli jų maršrutai yra OSM, bet ne visi.

>   Būna žmonės prašo gpx ištraukti, jei neliks relation - nebus ir
> maršruto/gpx galimybės išsitraukti.

Kažkaip neįtikinamai skamba: OSM ne tam skirtas.  Net galimybės
lankytoji pačiam "išsitraukti" nėra.  Yra gi begalė servisų maršrutų
kūrimui ir publikavimui (Wikiloc, GPSies, Alltrails, Komoot, Strava
etc. etc.). OSM tikrai nėra vienas jų.

> Tai nežinau, aš per daug neskubėčiau trinti. Gal jei „ant viršaus“
> toje vietoje atsiranda pažymėtas maršrutas - tada išimam nežymėtą?
> Arba jei maršrutas yra visiška nesąmonė (tarkim nebegalima važiuoti,
> nes iš esmės pasikeitė situacija vietovėje).

IMHO, jis yra nesąmonė, nes dalis eina plentais 90 km/h, dalis
smėlėtais ir purvotais keliukais, taigi netinka nei norintiems lengvo
pasivažinėjimo asfaltu, nei plentininkams su siaurom padangom, nei
šeimoms su vaikais, norintiems saugaus pasivažinėjimo be automobilių eismo.

O dėl "ant viršaus", tai kaip ir atsitiko, prie kabančio tilto per
Vokę atsirado va toks va ženklas: https://imgur.com/a/atBGCgk Jų yra
daugiau, pvz. prie Gariūnų.  Tai savivaldybės siūlomas maršrutas į
Trakus per Trakų Vokę.

> > Vietoj jo siūlausi pridėti Alytus-Varėna geležinkelio maršrutą.
> > Šiemet važiavau, yra ir rodyklės, ir žemėlapių skydai, ir paaiškinimai
> > prie lankytinų objektų.
> 
>   Tai visada galima naujus pridėti, nereikia „vietoj“ kažko :-)

Stengiuosi laikyti kosminį balansą siūlydamas trinti :)

Albertas

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Re: [OSM-talk-ie] Townlands in Monaghan

[Brian Hollinshead]

Hi Colm,
 Please sent link to page you refer to.
Thanks

On Mon, 14 Sep 2020 at 13:13, Colm Moore  wrote:

> Hi,
>
> Aren't the Wikipedia Category pages auto-generated? If a page doesn't
> exist for the barony, it won't be listed.
>
> Notably Dún Laoghaire–Rathdown and South Dublin appear to be completely
> unpopulated on that page.
>
> Colm
>
> PS Apologies for including a chunk of the digest in my previous email.
>
>
> ---
> Never doubt that a small group of thoughtful, committed citizens can
> change the world. Indeed, it is the only thing that ever has. Margaret Mead
>
>
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[Talk-GB] Brexit and OpenStreetMap

[Tony Shield]

Saw this subject in WeeklyOSM 529

 https://www.weeklyosm.eu/en/archives/13734/
Has someone analyzed the effects of Brexit on OpenStreetMap and which responses 
could be undertaken to fix potential problems?

For example have you looked at the consequences, cost and effort of moving the 
OpenStreetMap-Foundation to a EU-country and on the problems of staying in the 
UK (e.g. database protection for new databases by UK citizens will not be given 
in the EU).

Could we keep the servers in the UK but provide services under a different 
jurisdiction (because the foundation seat is moved)?

Is it possible to move the foundation, and what are the requirements? Maybe we 
should ask the membership what they would think about such a move? Has the 
board voiced its standpoint?


If something has been written about the specific situation of OpenStreetMap I 
would be interested in a link. I would also be interested in learning about 
your thoughts wrt brexit and OpenStreetMap. Publicly it seems we have mostly 
avoided any related considerations, until last year many had been hoping that 
someone would still stop it, but now it will become effective in only 4 months.

Cheers Martin

I'm a OSM GB member not fully understanding the structure of OSM but 
here goes -


GB is soon to be like any non-EU country. Brexit occurred 31 January 
last and Withdrawal Agreement ends 31 December 2020.


The question becomes is the OSMF so dependent on EU laws that it cannot 
operate outside the EU. OSM is a global effort and operates in many 
places where laws are substantially different to those of GB and EU. 
Laws are also different within the EU.


By thinking of moving OSMF from UK to EU because of Brexit are you 
saying that OSMF may never be able to function outside the EU - what 
about Switzerland where many international organisations are based, or 
United States. These are respected countries which should be considered 
if relocation is deemed necessary.


With respect to data privacy what is to stop OSMF mandating in its 
contracts and operation that the relevant EU data laws are adhered to. 
Maintaining data integrity and security is a function of OSMF, these 
functions are mandated by EU law, OSMF wherever it is domiciled can base 
its operations on the implementation of EU law.


With respect to current operations where OSM/OSMF operate or communicate 
outside the EU what protections are necessary?


Regards

Tony Shield

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Re: [OSM-talk-fr] Covoiturage et véhicules propres : une signalisation expérimentale pour les voies réservées

[Gad Jo]

Merci Philippe pour le partage. Super d'avoir pensé à nous.

Le September 13, 2020 5:49:08 PM UTC, Philippe Verdy  a écrit 
:
>A voir:
>
>Pour informer les usagers de la route, des panneaux de signalisation
>indiquent les voies réservées aux transports en commun, bus, taxis mais
>aussi aux véhicules en covoiturage et aux véhicules propres, en
>agglomération comme sur les voies rapides. Depuis le 31 août 2020, une
>expérimentation de signalisation a débuté sur tout le territoire pour
>harmoniser la matérialisation de ces voies. Un arrêté publié au Journal
>officiel le 29 août 2020 précise ces modalités.
>
>https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14270?xtor=EPR-141

-- 
Envoyé de mon appareil Android avec K-9 Mail. Veuillez excuser ma brièveté.___
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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Tomas Straupis]

(Įtariu Frankas per klaidą tik man atsiuntė atsakymą)

2020-09-14, pr, 15:01 Frank "Frankas" Wurft, BaltiCCycle.eu
 rašė:
> Problema sprendžiama gana paprastai:
> Trasa (šitas terminas skiriasi nuo "maršruto" nors angliškai ko gero abu yra 
> "route") turi "SAVININKĄ" kuris ją prižiūri.
> Tai galioja maršrutams Saugumose teritorijose, šiek tiek savivaldybėse,  (jie 
> sutampa su "keliaujantiems letai" projekte sukurtais marsrutus bei yra siek 
> tiek atjaunami, nors pats "keliaujantiems letai" - mirus)
> nacionalinius ir tarptautinius marsrutus kol kas prieziuri balticcycle.eu ir 
> lietuvos dviratininku bendrija atstovaudama Europos dviratininku federacija 
> ir EuroVelo (R) tinkla Lietuvoje.
> kai nera to savininko, siaip sau apraso, tai reiskia kad nepriziuri ir uz 
> keleta metu gali buti jau visai nebepravaziuojama.
> tiesog fiziskai neimanoma visokius marsrutu variantus itraukti i OSM, nes ju 
> yra N kiekis.

  Su pastaba dėl savininku sutinku. Iš principo reikėtų gal prie
maršruto pridėti kažkokią žymą (tiksliau naudoti esamą „operator“), o
tada dviraciai.openmap.lt padaryti pasirinkimą/filtravimą pagal
savininką, ten galėtų atsidurti ir „niekeno/pamestinukai“.

  O dabar dėl nacionalinių/tarptautinių maršrutų. Kalba apie šituos keturis?
  [LT1] Dzukija: Kapčiamiestis - Vilnius"
  [LT2] Vilnius - Kaunas - Šilutė - Klaipėda
  [LT3] Aukstaitija: Vilnius-Riga
  LT4] Suvalkija Cycling Ring

-- 
Tomas

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[OSM-talk-ie] Townlands in Monaghan

[Colm Moore]

Hi,

Aren't the Wikipedia Category pages auto-generated? If a page doesn't exist for 
the barony, it won't be listed.

Notably Dún Laoghaire–Rathdown and South Dublin appear to be completely 
unpopulated on that page.

Colm

PS Apologies for including a chunk of the digest in my previous email.

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world. Indeed, it is the only thing that ever has. Margaret Mead




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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Eduardas Kriščiūnas]

Pritariu Tomui. Jei maršrutas pravažiuojamas, tai tegul ir lieka.
Frankas yra suinteresuotas, kad maršrutus žmonės sužinotų tik iš jo, 
todėl ir siūlo jų nerodyti viešai Juokauju, Frankai. ;)


2020-09-14 14:40, Tomas Straupis rašė:

Pagal tokią logiką, gal reiktų panaikinti
https://www.openstreetmap.org/relation/1521167 ?  Vienintelis dviračių
network=lcn state=proposed maršrutas Lietuvoj, bet realiai vienas iš
begalės įmanomų randominių turų.  Tomai, tu jį sukūrei, ką manai?

   Jei gerai pamenu, tai jis kurtas pagal VU žygeivių klubo info
(berods ir knygutė artai puslapis savo laiku buvo). Yra parkų mašrutų
(dabar randama pvz. maps.lt keliaujantiems lėtai), nežinau, ar visi
jie vietoje realiai sužymėti.
   Ir tokių yra daugiau (proposed būsena įtariu tik pabandymui buvo
uždėta, nes tuo metu Lietuvoje OSM'e nebuvo NEI VIENO maršruto,
pabandyti norėjosi). Frankas jau tada sakė, kad nesužymėti - fe -
nereikia, bet mano galva čia nėra „beleko“ maršrutai, net neimant
parkų, VU Žygeivių klubas lyg ir nėra „belekas“ :-)
   Belmontas: https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/54.67807/25.33955/0/0/
   Labanoras: https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.2434/25.78208/0/0/

   Dar yra: https://dviraciai.openmap.lt/#b/12.33/54.5974/25.59792/0/0/
   https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.39606/26.01138/0/0/
   https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.64283/25.8837/0/0/
   Čia du vienoj vietoj:
   https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.65263/26.16174/0/0/

   Būna žmonės prašo gpx ištraukti, jei neliks relation - nebus ir
maršruto/gpx galimybės išsitraukti. Tai nežinau, aš per daug
neskubėčiau trinti. Gal jei „ant viršaus“ toje vietoje atsiranda
pažymėtas maršrutas - tada išimam nežymėtą? Arba jei maršrutas yra
visiška nesąmonė (tarkim nebegalima važiuoti, nes iš esmės pasikeitė
situacija vietovėje). Ta prasme ne tiek jau daug tų maršrutų turim,
kad čia hop hop ir prasivalytumėm viską, pagaliau ištrinti užima
sekundę, sukurti prireikia ir kelių valandų :-)


Vietoj jo siūlausi pridėti Alytus-Varėna geležinkelio maršrutą.
Šiemet važiavau, yra ir rodyklės, ir žemėlapių skydai, ir paaiškinimai
prie lankytinų objektų.

   Tai visada galima naujus pridėti, nereikia „vietoj“ kažko :-)

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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Tomas Straupis]

> Pagal tokią logiką, gal reiktų panaikinti
> https://www.openstreetmap.org/relation/1521167 ?  Vienintelis dviračių
> network=lcn state=proposed maršrutas Lietuvoj, bet realiai vienas iš
> begalės įmanomų randominių turų.  Tomai, tu jį sukūrei, ką manai?

  Jei gerai pamenu, tai jis kurtas pagal VU žygeivių klubo info
(berods ir knygutė artai puslapis savo laiku buvo). Yra parkų mašrutų
(dabar randama pvz. maps.lt keliaujantiems lėtai), nežinau, ar visi
jie vietoje realiai sužymėti.
  Ir tokių yra daugiau (proposed būsena įtariu tik pabandymui buvo
uždėta, nes tuo metu Lietuvoje OSM'e nebuvo NEI VIENO maršruto,
pabandyti norėjosi). Frankas jau tada sakė, kad nesužymėti - fe -
nereikia, bet mano galva čia nėra „beleko“ maršrutai, net neimant
parkų, VU Žygeivių klubas lyg ir nėra „belekas“ :-)
  Belmontas: https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/54.67807/25.33955/0/0/
  Labanoras: https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.2434/25.78208/0/0/

  Dar yra: https://dviraciai.openmap.lt/#b/12.33/54.5974/25.59792/0/0/
  https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.39606/26.01138/0/0/
  https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.64283/25.8837/0/0/
  Čia du vienoj vietoj:
  https://dviraciai.openmap.lt/#b/11.33/55.65263/26.16174/0/0/

  Būna žmonės prašo gpx ištraukti, jei neliks relation - nebus ir
maršruto/gpx galimybės išsitraukti. Tai nežinau, aš per daug
neskubėčiau trinti. Gal jei „ant viršaus“ toje vietoje atsiranda
pažymėtas maršrutas - tada išimam nežymėtą? Arba jei maršrutas yra
visiška nesąmonė (tarkim nebegalima važiuoti, nes iš esmės pasikeitė
situacija vietovėje). Ta prasme ne tiek jau daug tų maršrutų turim,
kad čia hop hop ir prasivalytumėm viską, pagaliau ištrinti užima
sekundę, sukurti prireikia ir kelių valandų :-)

> Vietoj jo siūlausi pridėti Alytus-Varėna geležinkelio maršrutą.
> Šiemet važiavau, yra ir rodyklės, ir žemėlapių skydai, ir paaiškinimai
> prie lankytinų objektų.

  Tai visada galima naujus pridėti, nereikia „vietoj“ kažko :-)

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Re: [osm-ve] Microsoft Open Maps en Venezuela

[Wladimir Szczerban]

Hola Leonardo,

Para comenzar puedes mirar https://learnosm.org/es/ que es un tutorial
básico. Si tienes trazas lo más fácil es subirlas y luego editar sobre las
trazas del gpx.

Para comenzar lo más fácil es usar el editor ID que es el que viene en la
página de OpenStreetMap, ya cuando estés más avanzado puedes usar el editor
JOSM que es más potente.

PD: estaría bien que más gente del GPSYV pusiera data en OSM, ya que es un
proyecto global y luego igualmente se pueden usar los datos en los GPS
garmin u otros GPS. También se evitan los problemas de mantenimiento que
ahora tienen los de GPSYV.

Saludos,
Bolo

El mié., 9 sept. 2020 a las 14:59, Leonardo Velasquez (<
leonardo...@gmail.com>) escribió:

> Saludos desde el Oriente del Pais..
>
> Participe por años en GPSYV, tengo mucha información levantada con GPS de
> esta zona..
>
> ¿Quien me da una inducción para llevar esa data a OpenMap y que app
> tendria que descargar para ver el mapa en Android?
>
> Saludos Cordiales
> Leonardo Velasquez
>
> Pon todo lo que eres, en lo mínimo que hagas.!!
>
> El mar., 25 de agosto de 2020 10:55, Kana Lee (Insight Global Inc) via
> Talk-ve  escribió:
>
>> El equipo de Microsoft Open Maps 
>> comenzará a editar en los datos de OSM en Venezuela, enfocado en la red de
>> carreteras y también investigará otras características del mapa.
>> Investigaremos características que incluyen los nombres de las carreteras,
>> la geometría, las señales de destino, las restricciones de giro y usaremos
>> imágenes a nivel de calle e imágenes aéreas disponibles para agregar cuando
>> sea posible. Se publican más detalles en nuestro Github, que se encuentra
>> aquí . Nuestro equipo
>> no utilizará importaciones automáticas, algoritmos o ediciones de robots
>> para mejorar el mapa. Agradeceríamos cualquier comentario o inquietud de la
>> comunidad cartográfica en Venezuela. Utilice openmaps(at)microsoft.com
>> para ponerse en contacto y esperamos tener noticias suyas.
>>
>> Microsoft Open Maps team  will
>> begin work on the OSM data in Venezuela, focusing on the road network, and
>> will investigate other map features as well. Road names, geometry,
>> destination signs, turn restrictions, are all part of the effort, and we
>> will use available street level imagery and aerial imagery to add where
>> possible. Further details are posted on our Github, located here <
>> https://github.com/microsoft/Open-Maps/issues/53>. Our team will not use
>> automatic imports, algorithms or robot edits to improve the map. We would
>> be grateful for any comments or concerns from the mapping community in
>> Venezuela. Please use openmaps(at)microsoft.com to get in touch, and
>> look forward to hearing from you.
>>
>> Gracias,
>> Kana
>> ___
>> Talk-ve mailing list
>> Talk-ve@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ve
>>
> ___
> Talk-ve mailing list
> Talk-ve@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ve
>


-- 
Saludos,

Bolo
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Re: [Talk-lt] Vilniaus dviračių maršrutai

[Albertas Agejevas]

On Tue, Sep 08, 2020 at 11:43:02AM +0300, Frank "Frankas" Wurft, BaltiCCycle.eu 
wrote:
> > Aš norėčiau žymėti tik maršrutus "su infrastruktūra", tr. kai yra takai
> > arba bent ženklai/žymėjimas.
> > Tas pats galioja dviračių maršrutams kitur (Saugumose teritorijose).
> > Turi būti bent ženklai arba žymėjimas.
> > Išimtinis atvėjis yra planuojami nacionaliniai arba tarptautiniai
> > maršrutai. Bet toks maršrutas turi turėti aiškų "savininką" (valdytoją)
> >
> > jeigu visokius asmeninius maršrutus nori įkelti greitai gausis makaluzę
> > ir bus perpildyta neaiškais maršrutais.

Pagal tokią logiką, gal reiktų panaikinti
https://www.openstreetmap.org/relation/1521167 ?  Vienintelis dviračių
network=lcn state=proposed maršrutas Lietuvoj, bet realiai vienas iš
begalės įmanomų randominių turų.  Tomai, tu jį sukūrei, ką manai?

Vietoj jo siūlausi pridėti Alytus-Varėna geležinkelio maršrutą.
Šiemet važiavau, yra ir rodyklės, ir žemėlapių skydai, ir paaiškinimai
prie lankytinų objektų.

https://imgur.com/a/2WOqd5p

Albertas

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Re: [Talk-it] Webinar sulla cura di OSM

[Alessandro Sarretta]

Grazie a Cascafico per la proposta (e a Luca per il richiamo).

Sono molto interessato al tema, perché credo che sia un elemento 
veramente importante sia per migliorare la mappa sia per far crescere 
(in molti sensi) la comunità.


Non sono assolutamente un esperto quindi ho molto da imparare, ma sono 
disponibile eventualmente a dare una mano nell'organizzazione, qualora 
possa essere utile.


Grazie di nuovo,

Ale

On 14/09/20 11:16, Luca Delucchi wrote:



On Tue, 8 Sep 2020 at 11:20, Cascafico Giovanni > wrote:




Quando:
framadate [2]


ad oggi solo 6 persone hanno compilato il sondaggio!
ci sarà qualcun altro interessato


[1] https://iorestoacasa.work/server.html
[2] https://framadate.org/osmgarden



--
ciao
Luca

www.lucadelu.org 

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--
--

Alessandro Sarretta

skype/twitter: alesarrett
Web: ilsarrett.wordpress.com 

Research information:

 * Google scholar profile
   
 * ORCID 
 * Research Gate 
 * Impactstory 

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Re: [Talk-it] Webinar sulla cura di OSM

[Stefano Salvador]

grazie di ricordarlo, adesso mi sono aggiunto anch'io.

Ciao,

Stefano



Il giorno lun 14 set 2020 alle ore 11:17 Luca Delucchi 
ha scritto:

>
>
> On Tue, 8 Sep 2020 at 11:20, Cascafico Giovanni 
> wrote:
>
>>
>>
>> Quando:
>> framadate [2]
>>
>
> ad oggi solo 6 persone hanno compilato il sondaggio!
> ci sarà qualcun altro interessato
>
>
>> [1] https://iorestoacasa.work/server.html
>> [2] https://framadate.org/osmgarden
>>
>>
>
> --
> ciao
> Luca
>
> www.lucadelu.org
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Re: [Talk-it] Webinar sulla cura di OSM

[Luca Delucchi]

On Tue, 8 Sep 2020 at 11:20, Cascafico Giovanni  wrote:

>
>
> Quando:
> framadate [2]
>

ad oggi solo 6 persone hanno compilato il sondaggio!
ci sarà qualcun altro interessato


> [1] https://iorestoacasa.work/server.html
> [2] https://framadate.org/osmgarden
>
>

-- 
ciao
Luca

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Re: [talk-cz] Reportáž na ČT24 o cyklotrasách

[Martin Tesar]

>
> *)
> což třeba OSM cyklo+turistická mapa dělá, i když v souběhu s červenou
> značkou to moc poznat není
> https://openstreetmap.cz/#map=13/48.8660/14.7929=m
> https://openstreetmap.cz/#map=13/49.0162/14.8429=m
>

Ona je to ve skutečnosti MTB mapa :)


ale OpenCycle map mlčí
> https://openstreetmap.cz/#map=15/49.0204/14.8426=c
> a turistická mapa taky
> https://openstreetmap.cz/#map=15/49.0221/14.8443=k
> a MTB mapa nefunguje vůbec.
> http://mtbmap.cz/#zoom=14=49.02467=14.8354
>

Už by měla zase fungovat...

Martin
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Re: [Talk-it] Sede Protezione Civile - come taggare?

[dam...@damjan.net]

-- Original Header ---

From  : "Alessandro P. via Talk-it" talk-it@openstreetmap.org
To  : talk-it@openstreetmap.org
Cc  : "Alessandro P." ale_z...@libero.it
Date  : Mon, 14 Sep 2020 09:46:06 +0200
Subject : Re: [Talk-it] Sede Protezione Civile - come taggare?

> Il 13/09/20 18:59, Cascafico Giovanni ha scritto:
> > Io continuo a chiedermi perché ses debba essere ad uso esclusivo degli 
> > australiani... la definizione IMHO calza bene alle stazioni della PC.
> > ladri di etichette!
> >  :-)
> 
> Da alcuni anni infatti io uso emergency=ses_station
> I VVFF si mapperei come sono, conta sempre l'attività prevalente, 
> altrimenti anche le pubbliche assistenze potremmo mapparle come 
> Protezione Civile; io mappo giusto dove vedo Protezione Civile e AIB
> 
> Alessandro Ale_Zena_IT

Sono d'accordo: anche a me emergency=ses_station (= State Emergency Service) 
sembra il tag più appropriato. Quindi userei questo tag per tutta l'area della 
protezione civile, nel senso dove normalmente ci sono sia gli uffici, i 
magazzini, depositi, parcheggio vetture ecc., precisamente l'area recintata.
Per i building non so, ma mettendo solo building=yes siamo a posto.

Grazie
Damjan

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Re: [Talk-it] Edit automatici su nome strade

[Simone Saviolo]

Il giorno lun 14 set 2020 alle ore 09:35 Cascafico Giovanni <
cascaf...@gmail.com> ha scritto:

> +1 per canfe: "L'errore è sbagliato, l'imprecisione no."
>

Per me: canfe sostiene il contrario :)

Ciao,

Simone
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Re: [talk-cz] Mapování křížové cesty

[Martin Ždila]

Možno takto: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:pilgrimage

On Fri, Aug 28, 2020 at 1:56 PM majkaz  wrote:

> Jak správně zmapovat křížovou cestu?
>
>
>
> Jednu mám téměř za barákem, zmapovala jsem jen samostatné kapličky
> (zastavení). V Českém Krumlově jsem narazila na to, že kapličky nemají jako
> jméno dané skutečný název zastavení, ale jméno křížové cesty, a dohromady
> je taky nic nespojuje.
>
>
>
> Napadá mě udělat tam "falešnou" turistickou trasu, tj. dát to obdobně jako
> třeba https://www.openstreetmap.org/relation/150429 a dát příslušné
> značky jako "neznačeno".
>
>
>
> Majka
> ___
> talk-cz mailing list
> talk-cz@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
> https://openstreetmap.cz/talkcz
>


-- 
Ing. Martin Ždila 
OZ Freemap Slovakia
tel:+421-908-363-848
mailto:martin.zd...@freemap.sk
http://www.freemap.sk/
___
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Re: [talk-cz] Mapování křížové cesty

[Vladimír Slávik]

Nedá se použít nějaká ta relace site? https://wiki.openstreetmap.org/wiki/
Relation:site




Samozřejmě pokud je zájem to renderovat, tak to moc rada nebyla...





VS



-- Původní e-mail --
Od: majkaz 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 28. 8. 2020 13:59:55
Předmět: [talk-cz] Mapování křížové cesty
"
Jak správně zmapovat křížovou cestu? 

 

Jednu mám téměř za barákem, zmapovala jsem jen samostatné kapličky
(zastavení). V Českém Krumlově jsem narazila na to, že kapličky nemají jako
jméno dané skutečný název zastavení, ale jméno křížové cesty, a dohromady je
taky nic nespojuje.

 

Napadá mě udělat tam "falešnou" turistickou trasu, tj. dát to obdobně jako
třeba https://www.openstreetmap.org/relation/150429
(https://www.openstreetmap.org/relation/150429) a dát příslušné značky jako
"neznačeno".

 

Majka
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Re: [Talk-it] Sede Protezione Civile - come taggare?

[Alessandro P. via Talk-it]

Il 13/09/20 18:59, Cascafico Giovanni ha scritto:
Io continuo a chiedermi perché ses debba essere ad uso esclusivo degli 
australiani... la definizione IMHO calza bene alle stazioni della PC.

ladri di etichette!
 :-)


Da alcuni anni infatti io uso emergency=ses_station
I VVFF si mapperei come sono, conta sempre l'attività prevalente, 
altrimenti anche le pubbliche assistenze potremmo mapparle come 
Protezione Civile; io mappo giusto dove vedo Protezione Civile e AIB


Alessandro Ale_Zena_IT

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[Talk-it] Edit automatici su nome strade

[Cascafico Giovanni]

A suo tempo stavo facendo dei massedit su Garibaldi, ma mi sono reso
conto che c'è anche Anita, per cui +1 per canfe: "L'errore è
sbagliato, l'imprecisione no."

Il 14/09/20, Francesco Ansanelli ha scritto:
> Buongiorno lista,
>
> Ieri mi sono imbattuto in "via Gandhi" e per curiosità ho cercato "Gandhi
> disambigua":

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Re: [Talk-it] Sede Protezione Civile - come taggare?

[Cascafico Giovanni]

Il 13/09/20, scratera ha scritto:
> ..protezione civile..appartengoni i vvf, i carabinieri,la polizia...gli
> uffici si possono travare presso le sedi comunali mentre i mezzi possono
> essere depositai anche nelle caserme del'esercito e dei vvf...la vedo
> complicata generalizzare il tutto...

Forse "protezione civile" in senso lato include vvff e forse di
polizia. Controllerò, ma dalle mia parti (FVG) nei cartelli che
delimitano magazzini, garage, piazzali ed uffici c'è scritto solo
"Protezione Civile" e, per quello che ho potuto vedere, ci sono mezzi
con logo della protezione civile.

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Re: [talk-cz] Reportáž na ČT24 o cyklotrasách

[Jan Dudík]

Tady je to trochu OT, ale řešením v terénu není jen zakázat vjezd na cestu,
je nutné udělat legální a bezpečnou objížďku, jinak tam budou jezdit pořád.
a pokud je cíl nedostupný na kole, tak i místo, kde lze bezpečně odstavit
kola (což si v přírodě neumím představit, leda hlídané parkoviště).

Na uzavřené úseky je nutné upozorňovat dopředu (tedy i v mapě *) a ne až na
místě.
Bohužel tohle nechápou zodpovědní ani ve městech ("už je to tam delší dobu
a jste první, kdo si stěžuje"), natož někde v přírodě.


*)
což třeba OSM cyklo+turistická mapa dělá, i když v souběhu s červenou
značkou to moc poznat není
https://openstreetmap.cz/#map=13/48.8660/14.7929=m
https://openstreetmap.cz/#map=13/49.0162/14.8429=m

ale OpenCycle map mlčí
https://openstreetmap.cz/#map=15/49.0204/14.8426=c
a turistická mapa taky
https://openstreetmap.cz/#map=15/49.0221/14.8443=k
a MTB mapa nefunguje vůbec.
http://mtbmap.cz/#zoom=14=49.02467=14.8354§


JAnD
---
Ing. Jan Dudík
projekce dopravních staveb
tel. 777082195


ne 13. 9. 2020 v 14:27 odesílatel Majkaz  napsal:

> Moc mi není jasné, jak chtějí CHKO řešit. Vjezd na kole  tam omezený není.
> Takže je mi jasné, že davy jsou problém, ale jednoduché řešení  to nemá.
> Povrchem se to neliší od oficiálních cyklotras, ze kterých je část v
> katastrofálním stavu.
> Když jsem nedávno řešila tu neoficiální cyklotrasu (resp. doporučovaný
> výlet) v NPR, zajistila jsem, že se o tom léta ví, a snad ani není zájem s
> tím něco dělat.
> A namočená je v tom i slavná Nadace jihočeské cyklostezky, která se teď
> tváří jako že to všichni ostatní. Navíc to údajně ti Rakušáci probírali i s
> ochranáři, a nikomu to v té době nevadilo.
>
> 13. 9. 2020 13:57:42 Milan Cerny :
>
> > Krátká reportáž na ČT24 o nelegálních cyklotrasách v ČR a trochu i o
> jejich mapování. Možná nám časem přijde i něco oficiálního.
> >
> >
> https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/12094108610-regiony-ct24/320281381960912/obsah/788904-nelegalni-cyklostezky
> >
> > Milan
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Re: [OSM-talk-fr] Covoiturage et véhicules propres : une signalisation expérimentale pour les voies réservées

[Axel Listes]

Bonjour Philippe,

Le 13/09/2020 à 19:49, Philippe Verdy a écrit :
> 
> Pour informer les usagers de la route, des panneaux de signalisation
> indiquent les voies réservées aux transports en commun, bus, taxis mais
> aussi aux véhicules en covoiturage et aux véhicules propres, en
> agglomération comme sur les voies rapides. Depuis le 31 août 2020, une
> expérimentation de signalisation a débuté sur tout le territoire pour
> harmoniser la matérialisation de ces voies. Un arrêté publié au Journal
> officiel le 29 août 2020 précise ces modalités.
> 
> https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14270?xtor=EPR-141

J'avais déjà entendu parler de tels projets depuis des années, j'ignorai
qu'une expérimentation était lancée.

Concept intéressant surtout sur les grands axes, et la mise en valeur du
covoiturage en agglo; seulement je ne comprends pas l’intérêt de donner
un accès aux "véhicules propres".

Merci Philippe pour ce partage !

-- 

"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."
Citation de Benjamin Franklin.

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