Re: [Talk-it] evento su mappatura accessibilità a Milano

2019-03-08 Per discussione Andrea Canevazzi
grazie mille Alessandro per la visibilità sul nostro incontro in AMAT.
Spero che alcuni dei mappatori di Milano riescano a passare perchè, oltre
ad essere l'occasione per spiegare con maggiore dettaglio le nostre
prospettive, sarà anche l'occasione per un uno scambio di opinioni sui
prossmi passi e su eventuali correzioni di rotta. al'incontro dovrebbero
esserci anche rappresentanti delle istituzioni e delle associaioni.

Se riuscite a iscrivervi su Eventibrite ci faresste un pacere perché ci
mettete nelle condizioni di capire come organizzarci.
https://www.eventbrite.it/e/registrazione-gestione-dati-ambientali-e-della-mobilita-milano-digital-week-2019-57608162565

Grazie,
Andrea

*Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.*
 +39 3482453713
 andrea.caneva...@gmail.com 

*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

*L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo
consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *


<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
Mail
priva di virus. www.avast.com
<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
<#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>

Il giorno ven 8 mar 2019 alle ore 11:00 Alessandro Sarretta <
alessandro.sarre...@gmail.com> ha scritto:

> Non riesco ad essere presente fisicamente, ma seguo con interesse gli
> sviluppi, se possibile.
>
> E complimenti ancora ad AMAT Milano per le iniziative e l'approccio!
>
> Ale
> On 08/03/19 09:47, Alessandro Palmas wrote:
>
> Gli amici di AMAT Milano, già presenti su questa lista e attivi anche
> sulla wiki (santi subito :-) ), organizzano un incontro su *Cartografia e
> analisi delle barriere architettoniche a Milano* venerdì 15 marzo dalle
> 15,30.
>
> AMAT sta avviando la mappatura della rete pedonale di Milano e della sua
> accessibilità, direttamente sulla piattaforma OpenStreetMap e su Mapillary.
> Durante l’incontro racconteranno metodo e finalità di tale progetto e
> risponderanno alle domande degli interessati al tema.
>
> Per organizzare al meglio gli spazi e l'accoglienza chiedono la
> registrazione al link:
>
> https://www.eventbrite.it/e/registrazione-gestione-dati-ambientali-e-della-mobilita-milano-digital-week-2019-57608162565
>
> Sperando che questa opportunità venga colta da molti di voi inoltro con
> piacere il loro invito.
>
> Alessandro Ale_Zena_IT
>
> ___
> Talk-it mailing 
> listTalk-it@openstreetmap.orghttps://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
> --
> --
>
> Alessandro Sarretta
>
> skype/twitter: alesarrett
> Web: ilsarrett.wordpress.com
>
> Research information:
>
>- Google scholar profile
><http://scholar.google.it/citations?user=IsyXargJ&hl=it>
>- ORCID <http://orcid.org/-0002-1475-8686>
>- Research Gate
><https://www.researchgate.net/profile/Alessandro_Sarretta>
>- Impactstory <https://impactstory.org/AlessandroSarretta>
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
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[Talk-it] accessibilità disabili - larghezza marciapiedi

2019-02-28 Per discussione Andrea Canevazzi
Gentili tutti,

*intro*
a Milano stiamo mappando i marciapiedi nell'ottica di costruire uno
strumento a favore di un routing per le persone con disabilità. Per quanto
rigurda il passaggio con la sedia a rotelle oltre alla presenza di gradini,
non ribassati agli attraversamenti, c'è il problema di segnalare
marciapiedi troppo stretti per permettere il passaggio. *Esempio*: via
della Guastalla da Corso di Porta Vittoria verso l'ospedale Policlinico di
Milano.

*problema*
non ho capito come taggare questi restringimenti. dare la misura in
centimetri mi sembra esagerato dato che lungo l'isolato potrebbe variare
senza che dal punto di vista dell'accessibilità ci siano differenze.

*proposta*

cosa ne pensate di usare highway=footway footway=sidewalk* whidt:wheelchair=no
*per indicare quei percorsi che non garantiscono larghezza sufficiente al
passaggio delle sedie a rotelle?

Grazie,
Andrea

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*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

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consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *
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Re: [Talk-it] attraversamenti pedonali e strade

2019-02-26 Per discussione Andrea Canevazzi
Grazie mille per l'indicazione,
una seconda domanda: cancello i tag ma lascio il nodo in comune o anche il
nodo è ridondante?


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*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

*L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo
consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *


Il giorno mar 26 feb 2019 alle ore 10:35 Cascafico Giovanni <
cascaf...@gmail.com> ha scritto:

> In entrambi i casi, se mappi l'attraversamento come way, il nodo è
> ridondante.
>
> Il mar 26 feb 2019, 10:27 Andrea Canevazzi 
> ha scritto:
>
>> Buongiorno a tutti,
>> sto disegnando un pezzo della rete pedonale di Milano e vorrei chiedervi
>> un parere su uno schema di tagging che sto utilizzando agli
>> attraversamenti. (
>> https://www.openstreetmap.org/user/Khanev!/history#map=16/45.4579/9.2013&layers=H
>> )
>>
>> *Caso 1*: attraversamento pedonale semplice
>> - la *linea* dell'attraversamento pedonale ha i tag *highway=footway
>> footway= crossing crossing=uncontrolled*
>> - l'attraversamento ha un *nodo* in comune con la strada che attraversa
>> e ha il tag *highway=crossing *
>>
>> *Caso 2*: attraversamento pedonale semaforizzato
>> - la *linea* dell'attraversamento pedonale ha i tag *highway=footway
>> footway= crossing crossing=traffic_signals*
>> - l'attraversamento ha un *nodo* in comune con la strada che attraversa
>> e ha i tag *highway=crossing crossing=traffic_signals*
>>
>> grazie per la disponibilità e l'aiuto,
>> Andrea
>>
>> *Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.*
>>  +39 3482453713
>>  andrea.caneva...@gmail.com 
>>
>> *Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*
>>
>> *L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un
>> mezzo consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n.
>> 45/E del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato
>> da chi lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato
>> come ogni altro documento su carta.  *
>> ___
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>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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[Talk-it] attraversamenti pedonali e strade

2019-02-26 Per discussione Andrea Canevazzi
Buongiorno a tutti,
sto disegnando un pezzo della rete pedonale di Milano e vorrei chiedervi un
parere su uno schema di tagging che sto utilizzando agli attraversamenti. (
https://www.openstreetmap.org/user/Khanev!/history#map=16/45.4579/9.2013&layers=H
)

*Caso 1*: attraversamento pedonale semplice
- la *linea* dell'attraversamento pedonale ha i tag *highway=footway
footway= crossing crossing=uncontrolled*
- l'attraversamento ha un *nodo* in comune con la strada che attraversa e
ha il tag *highway=crossing *

*Caso 2*: attraversamento pedonale semaforizzato
- la *linea* dell'attraversamento pedonale ha i tag *highway=footway
footway= crossing crossing=traffic_signals*
- l'attraversamento ha un *nodo* in comune con la strada che attraversa e
ha i tag *highway=crossing crossing=traffic_signals*

grazie per la disponibilità e l'aiuto,
Andrea

*Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.*
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 andrea.caneva...@gmail.com 

*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

*L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo
consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *
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Re: [Talk-it] accesso carraio

2019-02-04 Per discussione Andrea Canevazzi
Ciao a tutti,
tra l' attraversamento pedonale (highway=footway footway=crossing) e il
marciapiede (highway=footway footway=sidewalk)   io ho taggato il nodo con
kerb=lowered
è uno degli attraversamenti versoil Giardino dela Guastalla a Milano, su
via San Barnaba.

grazie per le risposte!
Andrea

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*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

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consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *


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Il giorno ven 1 feb 2019 alle ore 22:46 Martin Koppenhoefer <
dieterdre...@gmail.com> ha scritto:

>
>
> sent from a phone
>
> > On 1. Feb 2019, at 15:54, Andrea Canevazzi 
> wrote:
> >
> > Se ci fossero solo le lastre inclinate userei  kerb=lowered , ma in
> questo, con le due pietre arrotondate tipiche dei passi carrai forse c'è un
> tag diverso da usare.
> > Che cosa ne pensate?
>
>
> per me un nodo alla posizione del bordo strada con kerb=lowered ci
> starebbe. Invece per “le due pietre arrotondate tipiche” non conosco un
> tag, ma si potrebbe aggiungere volendo qualcosa. Sarebbe o un’altro tag al
> crossing o un nuovo oggetto (kerb mappato esplicitamente). Questi dettagli
> dipendono molto dal contesto, ed è difficile che si sviluppino sistemi
> concordati al livello globale.
>
> Ciao, Martin
> ___
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> Talk-it@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Re: [Talk-it] creazione di un grafo pedonale (a Milano)

2019-01-21 Per discussione Andrea Canevazzi
Ciao Alessandro,
contattami pure quando preferisci,
il mio numero di telefono è in calce all'email: se vuoi essere certo che
risponda mandami prima un whatsapp :)
grazie e a presto,
Andrea

*Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.*
 +39 3482453713
 andrea.caneva...@gmail.com 

*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

*L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo
consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *


Il giorno ven 18 gen 2019 alle ore 05:34 Alessandro Sarretta <
alessandro.sarre...@gmail.com> ha scritto:

> Buongiorno e grazie per la condivisione di questa bella iniziativa!
> On 17/01/19 21:08, Alessandro Palmas wrote:
>
> Il 17/01/19 15:33, Andrea Canevazzi ha scritto:
>
> Buongiorno a tutti,
>
> lavoro per AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio di Milano) e
> abbiamo deciso di costruire un grafo pedonale della città implementandolo
> direttamente su OSM.
>
> Dovendo riassumere in due parole l'obiettivo finale: supporto
> all'accessibilità di persone con disabilità (permanenti e/o temporanee).
>
>
>
> I dettagli sul metodo e sugli utilizzi che intendiamo fare di queste
> informazioni sono riportate nella pagina wiki del progetto:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Accessibilit%C3%A0_Milano_(2018)#Sommario
>
>
>
> Per il momento abbiamo fatto un numero molto limitato di
> modifiche/aggiunte più che altro per testare l'approccio, dare la
> possibilità di vedere cosa vorremmo fare e ricevere feedback.
>
>
>
> Ogni consiglio, osservazione, è ovviamente più che ben accetta,
>
> grazie,
>
> Andrea
>
> A Foss4g-it presenteremo un talk sull'accessibilità dei centri urbani.
> Sarebbe interessante scambiare qualche mail così potremmo parlare anche di
> Milano.
>
>
> Come ha anticipato Alessandro Palmas, al FOSS4G-IT (
> http://foss4g-it2019.gfoss.it/), all'interno della sessione dedicata a
> OpenStreetMap, porteremo una presentazione (ancora in fase di costruzione)
> su esperienze di mappatura per l'accessibilità in Italia e alcuni
> suggerimenti/proposte per delle linee guida su questo tipo di mappature.
>
> Sono ovviamente interessato a confrontarmi e ad approfondire il tema e il
> vostro approccio sia nella mappatura, sia nella costruzione e gestione di
> questo tipo di processi.
>
> Grazie,
>
> Alessandro
> --
> --
>
> Alessandro Sarretta
>
> skype/twitter: alesarrett
> Web: ilsarrett.wordpress.com
>
> Research information:
>
>- Google scholar profile
><http://scholar.google.it/citations?user=IsyXargJ&hl=it>
>- ORCID <http://orcid.org/-0002-1475-8686>
>- Research Gate
><https://www.researchgate.net/profile/Alessandro_Sarretta>
>- Impactstory <https://impactstory.org/AlessandroSarretta>
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
___
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Re: [Talk-it] creazione di un grafo pedonale (a Milano)

2019-01-21 Per discussione Andrea Canevazzi
Gentile Volker, ti ringrazio per il link alla bozza, condivido
l'informazione con i colleghi che sis tanno occupando più specificatamente
del tema ciclabilità.
grazie,
Andrea

*Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.*
 +39 3482453713
 andrea.caneva...@gmail.com 

*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

*L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo
consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *


Il giorno gio 17 gen 2019 alle ore 22:41 Volker Schmidt 
ha scritto:

> Una tematica altamente rilevante.
> Vi invito caldamente di non dimenticare in questo contesto anche l'aspetto
> biciclette.
> Per fortuna c'è una tendenza di prevedere di più in più anche
> infrastrutture per biciclette che vanno da corsie ciclabile ("Pista
> ciclabile su corsia riservata in carreggiata"), ciclopedonale condivisa ("
> Percorso promiscuo pedonale e ciclabile"), ciclopedonale divisa (" Pista
> ciclabile su corsia riservata su marciapiede") a pista ciclabile ("pista
> ciclabile in sede proprio"). L'effetto negativo di questo è che spesso si
> tratta di percorsi più o meno esplicitamente condivisi fra ciclisti, pedoni
> e persone con disabilità.
> Ci sono gli ovvi aspetti come su quali percorsi (strade, ciclopedonali,
> ciclabili) possono circolare i vari tipi di veicoli per disabili e pedoni
> con disabilità.
> Io avevo cominciato a lavorare su una nuove versione della pagina wiki
> "Bicyce" specificamente per l'Italia, ma il lavoro è fermo in primo luogo
> perché non sono bravo nel scrivere Wikese. La bozza è qua
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Copia_di_lavoro_di_IT:Bicycle>.
> Sicuramente elenca alcuni casi di interesse nel contesto vostro, ma la
> casistica è incompleta. Ho in più alcuni appunti con foto per casi non
> coperti dalla bozza, ma questo materiale non è ancora appunti su carta.
> Questo lavoro dovrebbe essere portato avanti e va sincronizzato con il
> lavoro che proponete.
>
>
>
>
> <https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
>  Virus-free.
> www.avast.com
> <https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
> <#m_-1423704322528436844_DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>
>
> On Thu, 17 Jan 2019 at 21:09, Alessandro Palmas <
> alessandro.pal...@wikimedia.it> wrote:
>
>> Il 17/01/19 15:33, Andrea Canevazzi ha scritto:
>>
>> Buongiorno a tutti,
>>
>> lavoro per AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio di Milano) e
>> abbiamo deciso di costruire un grafo pedonale della città implementandolo
>> direttamente su OSM.
>>
>> Dovendo riassumere in due parole l'obiettivo finale: supporto
>> all'accessibilità di persone con disabilità (permanenti e/o temporanee).
>>
>>
>>
>> I dettagli sul metodo e sugli utilizzi che intendiamo fare di queste
>> informazioni sono riportate nella pagina wiki del progetto:
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Accessibilit%C3%A0_Milano_(2018)#Sommario
>>
>>
>>
>> Per il momento abbiamo fatto un numero molto limitato di
>> modifiche/aggiunte più che altro per testare l'approccio, dare la
>> possibilità di vedere cosa vorremmo fare e ricevere feedback.
>>
>>
>>
>> Ogni consiglio, osservazione, è ovviamente più che ben accetta,
>>
>> grazie,
>>
>> Andrea
>>
>>
>> Ciao Andrea, ci dovremmo essere conosciuti durante gli incontri della
>> scorsa primavera.
>> In questi giorni avrei contattato Luca P. per avere notizie di questo
>> progetto. A Foss4g-it presenteremo un talk sull'accessibilità dei centri
>> urbani.
>> Sarebbe interessante scambiare qualche mail così potremmo parlare anche
>> di Milano.
>>
>> Saluti
>>   Alessandro
>> ___
>> Talk-it mailing list
>> Talk-it@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>>
> ___
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> Talk-it@openstreetmap.org
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Re: [Talk-it] creazione di un grafo pedonale (a Milano)

2019-01-21 Per discussione Andrea Canevazzi
Ciao Alessandro,
certo che mi ricordo! sono pronto a rispondere a tutte le domande che
ritieni utili.
Se vuoi possiamo anche vederci da noi in AMAT. Per organizzarci propongo di
spostarci nella mia email di lavoro.
Grazie e a presto,
Andrea

*Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.*
 +39 3482453713
 andrea.caneva...@gmail.com 

*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

*L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo
consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *


Il giorno gio 17 gen 2019 alle ore 21:09 Alessandro Palmas <
alessandro.pal...@wikimedia.it> ha scritto:

> Il 17/01/19 15:33, Andrea Canevazzi ha scritto:
>
> Buongiorno a tutti,
>
> lavoro per AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio di Milano) e
> abbiamo deciso di costruire un grafo pedonale della città implementandolo
> direttamente su OSM.
>
> Dovendo riassumere in due parole l'obiettivo finale: supporto
> all'accessibilità di persone con disabilità (permanenti e/o temporanee).
>
>
>
> I dettagli sul metodo e sugli utilizzi che intendiamo fare di queste
> informazioni sono riportate nella pagina wiki del progetto:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Accessibilit%C3%A0_Milano_(2018)#Sommario
>
>
>
> Per il momento abbiamo fatto un numero molto limitato di
> modifiche/aggiunte più che altro per testare l'approccio, dare la
> possibilità di vedere cosa vorremmo fare e ricevere feedback.
>
>
>
> Ogni consiglio, osservazione, è ovviamente più che ben accetta,
>
> grazie,
>
> Andrea
>
>
> Ciao Andrea, ci dovremmo essere conosciuti durante gli incontri della
> scorsa primavera.
> In questi giorni avrei contattato Luca P. per avere notizie di questo
> progetto. A Foss4g-it presenteremo un talk sull'accessibilità dei centri
> urbani.
> Sarebbe interessante scambiare qualche mail così potremmo parlare anche di
> Milano.
>
> Saluti
>   Alessandro
> ___
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[Talk-it] creazione di un grafo pedonale (a Milano)

2019-01-17 Per discussione Andrea Canevazzi
Buongiorno a tutti,

lavoro per AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio di Milano) e
abbiamo deciso di costruire un grafo pedonale della città implementandolo
direttamente su OSM.

Dovendo riassumere in due parole l'obiettivo finale: supporto
all'accessibilità di persone con disabilità (permanenti e/o temporanee).



I dettagli sul metodo e sugli utilizzi che intendiamo fare di queste
informazioni sono riportate nella pagina wiki del progetto:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Accessibilit%C3%A0_Milano_(2018)#Sommario



Per il momento abbiamo fatto un numero molto limitato di modifiche/aggiunte
più che altro per testare l'approccio, dare la possibilità di vedere cosa
vorremmo fare e ricevere feedback.



Ogni consiglio, osservazione, è ovviamente più che ben accetta,

grazie,

Andrea


*Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.*
 +39 3482453713
 andrea.caneva...@gmail.com 

*Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia*

*L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo
consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E
del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi
lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni
altro documento su carta.  *
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