[OSM-talk-fr] Le 11 décembre, fête nationale des projets libres et ouverts chez Mozilla !
Bonjour à tous, ce serait top que des gens de la communauté OSM puissent venir jeudi prochain 11 décembre chez Mozilla (Paris) pour présenter OSM et solliciter des dons ! Voici ci-dessous le détail de la présentation de l'événement. Le 11 décembre 2014, c'est http://hackadon.org chez Mozilla :) Un hackadon, c'est quoi ? -- C'est une soirée pendant laquelle des internautes de tous horizons, GEEKS et NON-GEEKS, prennent l'argent que nous avons collecté pour eux et le redonnent à des projets libres d'un simple vote. Vous êtes une entreprise qui veut dire merci au libre ? = Faites exploser notre cagnotte ! Vous êtes porteur d'un projet (software, hardware, communauté) ? = Venez le présenter et solliciter des dons ! Vous voulez simplement faire des dons au libre facilement ? = Venez le soir du 11 pour répartir nos sous ! Plus d'infos en vidéo sur http://hackadon.org C'est pour de vrai ? - Oui. Nous l'avons déjà fait le 11/12/2013 grâce à la mobilisation de l'AFUL, de l'APRIL, de CanalTP, www.exemole.fr, www.simplon.co et openinitiative.com et tout le monde en redemande, alors on remet ça ! Comment ça se passera ? Bien. Vous venez vers 19h. Nous bavardons en grignotant et en sirotant des boissons, puis les porteurs de projets montent sur scène de 20h à 21h30 pour haranguer la foule des donateurs, et chacun y va de ses petits jetons dans les boîtes portant les noms des différents projets. Évidemment, vous pourrez tricher et changer vos jetons de boîte en cours de vote ! L'essentiel sera de s'amuser, de découvrir de nouveaux projets, de rencontrer en chair et en os les personnes qui contribuent aux biens communs numériques... et d'avoir fait avancer le schmilblick. Je m'inscris où ? -- La participation est libre et gratuite, mais l'inscription est *obligatoire* : hacka...@librefunding.org Qui sommes-nous ? -- http://librefunding.org est un blog présentant les différents outils libres pour le financement de projets libres et ouverts. http://withoutmodel.com est un club d’innovateurs, d’affranchis, de super héros du modèle économique qui se regroupent pour diffuser un message positif et construire l’économie de demain. -- Bastien ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk] Big Blue Something in Colombia
Hola, Have a little look in talk-co, Someone call David repair the error, a way with costline attibute. We need to wait now. Bastien On Mon, 23 Jan 2012 18:17:09 +0100, malenki o...@malenki.ch wrote: In this¹ region a big patch of land is flooded. Though I repaired a really messed up river in the west of it the and some other minor stuff in that region the tiles remain blue. Could someone more experienced have a look, please? Regards malenki ¹ http://www.openstreetmap.org/?lat=6.749lon=-73.928zoom=10 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [Talk-co] Help in santander riverbank non cerrado
Bastien I have found the problem. Unfortunately there is nothing that you or I can do to fix the situation, and we must wait for the OSM system admins. The problem is that prior to 14 December 2011 some ways in the area near Cienaga San Silvestre were tagged with natural = coastline. I can not be sure of the exact cause of the problem, but there was an error in these ways which then caused a problem in the files used to create the coastline in the mapnik layer (http://tile.openstreetmap.org/processed_p.tar.bz2) . (This file is used to generate shapefiles of the coastline, the shapefiles contain 100km x 100km polygons of coastline data, and unfortunately the error affected two of these polygons so there is an affected area of 200km x 100km) This file is not updated by the system admins very often , and the current file in use is dated 9 December 2011, so it is earlier than the changes I made on 14 December 2011. Although I corrected the error on 14 December the effect of this will not be seen on the mapnik layer until the sys admins update the coastline shapefiles. ( Note there are other areas of the world which also have errors http://www.openstreetmap.org/?lat=-17.59lon=-72.28zoom=8layers=M http://www.openstreetmap.org/?lat=57.567lon=-3.877zoom=10layers=M). I hope this helps explain the problem. If you need further help then please contact me. Regards David ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
Re: [Talk-co] Bucaramanga y colombia Azul
Hola Federico ! El problema es que yo no utiliso JOSM u a veces, yo soy mas familiar de plotpath. Gracias para reparar la inundacion para suerte virtual en santander :) Bastien. On Wed, 4 Jan 2012 16:35:19 -0500, Federico Explorador \(Nevados.org\) federico.explora...@nevados.org wrote: Hola Sebastián, Alguien dejó abierta la llave - un riverbank no cerrado, por ejemplo. En JOSM debe ser fácil buscar el origen de la inundación. Un cordial saludo, Federico -Mensaje original- De: Sébastien Debuccquoi [mailto:bast...@debucquoi.com] Enviado el: lunes, 26 de diciembre de 2011 10:33 a.m. Para: talk-co@openstreetmap.org Asunto: [Talk-co] Bucaramanga y colombia Azul Hola, Que pasa una grande parte del mapa en Buramanga es azul como el mar ?! Sebastien ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
Re: [Talk-co] imagenes satelitales o aereas¿Que otras les gustaria que estuvieran?
Hola, Me gustaria tener la imagen Satellites de la Mesa de Los Santos al sur de Bucaramanga, y de Panachi y El Canyon Chicamocha. Y de aca : http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14layers=M [1] Y de aca : http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14 border-left: 2px solid #1010ff; margin-left: 5px; width: 100%; Hola Independientemente de como se maneje el pedido de imagenes(de lo cual desconozco, pero espero si se van a hacer hacen peticiones a bing o yahoo se comenten antes siempre por esta via), desearia saber que imagenes aereas les gustaria tener, ESTO SOLO A FIN DE CONSULTA. Personalmente me gustaria que hubieran imagenes de Armenia, Tunja, Tumaco, Quibdo(de esta ultima tal ves dificil por nubosidad), Florencia, Rio Atrato. Aun queda mucho por dibujar de las imagenes existentes Harrierco Links: -- [1] http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14layers=M [2] http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14layers=M ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
Re: [Talk-co] imagenes satelitales o aereas¿Que otras les gustaria que estuvieran?
Otra cosa, en Bucaramanga todos los imagens son muy viejas. Los de Google son mejores... Si es possible de Obtener buenas nuevas imagen... et una zona mas grande. Gracias. Un buen dia. Bastien. On Fri, 26 Aug 2011 08:29:17 -0500, Jaime Mejia wrote: Para mí seria de gran utilidad contar con imagenes de las areas de explotación de pequeña mineria en Boyacá, por ahora de este sector: Paz de Río, Socha, Socota, Sativa Sur http://www.openstreetmap.org/?lat=5.98677lon=-72.74996 border-left: 1px solid #cc; padding-left: 1ex; Hola, Me gustaria tener la imagen Satellites de la Mesa de Los Santos al sur de Bucaramanga, y de Panachi y El Canyon Chicamocha. Y de aca : http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14layers=M [3] Y de aca : http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14 border-left: 2px solid #1010ff; margin-left: 5px; width: 100%; Hola Independientemente de como se maneje el pedido de imagenes(de lo cual desconozco, pero espero si se van a hacer hacen peticiones a bing o yahoo se comenten antes siempre por esta via), desearia saber que imagenes aereas les gustaria tener, ESTO SOLO A FIN DE CONSULTA. Personalmente me gustaria que hubieran imagenes de Armenia, Tunja, Tumaco, Quibdo(de esta ultima tal ves dificil por nubosidad), Florencia, Rio Atrato. Aun queda mucho por dibujar de las imagenes existentes Harrierco ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org [6] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co [7] Links: -- [1] http://www.openstreetmap.org/?lat=5.98677lon=-72.74996zoom=17 [2] mailto:bast...@bastien-webgate.net [3] http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14layers=M [4] http://www.openstreetmap.org/?lat=7.2332lon=-72.9257zoom=14layers=M [5] mailto:harrie...@hotmail.com [6] mailto:Talk-co@openstreetmap.org [7] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
[Talk-co] Help Name en Mapnik rendering Aeropuerto Palo Negro de Bucaramanga.
Hola todos. Quien puede ayadar me a entender lo que pasa en el aeropuerto Palo Negro de Bucaramanga ? A ese nivel no name : http://www.openstreetmap.org/?lat=7.1219lon=-73.1849zoom=13layers=M A ses nivel dos names : http://www.openstreetmap.org/?lat=7.1203lon=-73.1679zoom=12layers=M Hasta luego. Bastien.___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
[Talk-co] [Bucaramanga] Se falta el Picacho
Hola todos. Yo quiero poner el pico mas arriba al lado de Bucaramange en la Via Cucuta. Se llama el Picacho. Y esta a 3400 de altura (no soy seguro) Yo no se donde encontrar la position exact de este pico. Si alguien sabe ? Bastien.___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
[Talk-co] Fwd: Mapper at Bucaramanga.
Hi everyone, Is there some mappers at Bucaramanga ? In order to be in touch and making some coordination in the mapping. Best regards. Sébastien ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
[OSM-talk-fr] Routes forestières
Bonjour, J'ai un problème pour des routes forestières, étroites (il faut s'arrêter pour se croiser en voiture) voire fermée à la circulation motorisée. Il me parait important de les différencier de highway=track car elles sont praticable (et plus agréables) en vélo de route. J'utilise highway=tertiary ou highway=unclassified ou le type adéquate + motorcar=no (si nécéssaire) + foot=yes (si motorcar=no) + surface=paved avec une barrière au deux bouts, c'est bon ça ? A noter que la seule différence entre les routes forestière sans voitures et avec voiture est legale : physiquement c'est la même route et ça m'embête de la tagger différemment. Bastien Jacquet ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Routes forestières
Bon, je vais tacher de prendre une ou deux photos ce WE,
mais vraiment mon problème c'est qu'en foret de Fontainebleau, il existe
beaucoup de ces route qui ont été des routes goudronnées complètement
standard, avec des numéros en D XXX, et qui ont juste été fermées à la
circulation dans ces dernières années.
C'est pour ca que je me demandais si ce seul changement _légal_
entrainait un declassement de highway=unclassified vers highway=track.
Pour certaines, elle étaient même plutôt en tertiary avant (quoique ça
se discute vu la largeur)
Si je comprend bien on devrait avoir highway=track pour les deux, c'est ça ?
Pour les routes forestieres uniquement frequentable en 4x4 et/ou VTT (à
cause du revetement) on met alors highway=track et tracktype={n1}
Y a t'il un lien entre surface=paved et tracktype=* ?
surface=paved tracktype=1, on peut cumuler ?
Comment tagguer une vieille route de foret qui est en pavés arrondis de
20x20cm avec des beau trous de 5cm sur 2-3 cm de profondeur ...
Elle est interdite au véhicules motorisés, mais les cycliste
apprécieront le détail ...
Autre question toujours aussi naïve : je ne trouve pas de barrier qui
corresponde à celles des routes forestières rencontrées près de chez moi
: il s'agit d'un poutre en bois à 60cm de hauteur, souvent ouverte sur
70cm au milieu de la route pour laisser le passage aux cycliste/piétons.
Dans la fonction ça ressemble à barrier=bollard, mais physiquement,
c'est plutot barrier=lift_gate (cf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Approved_features/barriers )
Merci pour ces réponses ! Et je prends des photos histoire d'éclairer
mes descriptions et de pouvoir enrichir le wiki ...
Pieren a écrit :
2009/10/5 Bastien Jacquet bastien.jacquet_openstreet...@m4x.org:
Bonjour,
J'ai un problème pour des routes forestières, étroites (il faut
s'arrêter pour se croiser en voiture) voire fermée à la circulation
motorisée. Il me parait important de les différencier de highway=track
car elles sont praticable (et plus agréables) en vélo de route.
J'utilise highway=tertiary ou highway=unclassified ou le type adéquate +
motorcar=no (si nécéssaire) + foot=yes (si motorcar=no) + surface=paved
avec une barrière au deux bouts, c'est bon ça ?
A noter que la seule différence entre les routes forestière sans
voitures et avec voiture est legale : physiquement c'est la même route
et ça m'embête de la tagger différemment.
Bastien Jacquet
Définition de track sur map features:
Chemin carrossable en principe sans revêtement (chemin rural,
agricole, forestier, d'exploitation...)
Définition de tracktype=1:
Surface possédant un revêtement dur de type asphalte ou composée de
matériaux très compactés.
highway=tertiary est réservée aux routes de transit. Taggue une route
forestière avec ça et les logiciels de navigation y mèneront les
voitures si le trajet est plus court que la vrai tertiary d'à côté (je
veux celle qui est goudronnée et qui permet à deux voitures de se
croiser), ce qui ne serait pas idéal pour ceux qui veulent se balader
tranquillement en vélo...
Note que de nombreuses routes forestières goudronnées en Allemagne
sont tagguées en highway=track; tracktype=1.
Pieren
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Statistiques sur les donnees Corine
Bonjour, Est-il possible (simple ?) de ne calculer dans un premier temps uniquement (nb habitant)/(longueur rue en zone landuse residential) Meme si cela peut etre haut pour des villes dense, je pense que l'ordre de grandeur n'est pas du tout le meme entre villes mappée et non mappé (meme dense), non ? Bastien Jacquet 2009/9/30 Emilie Laffray emilie.laff...@gmail.com Bonjour, Il n'a jamais été question d'avoir une formule magique. Le but du jeu est d'essayer de créer un indicateur permettant d'indiquer la ou il y a potentiellement du travail a faire. Cette valeur n'est pas une valeur qu'on prendra comme référence absolue car comme tu l'as indique et comme je l'ai indique précédemment aussi, il y a plein de facteurs qui font que c'est impossible d'avoir quelque chose qui fonctionne parfaitement. Si je mentionne l'idée d'un doctorat dans de précédents emails, c'est que je pense qu'il y a matière a travailler pendant au moins quelques années pour avoir une idée de ce qu'on veut. Maintenant, tu parles de différence de terrain, et de facteurs socio économiques; je suis la première a admettre cela. Ça joue évidemment sur le nombre de route et leur densités. Tu parles du type des routes, chose que j'ai soigneusement ignore dans mes emails a part pour répondre que je ne voyais pas l'intérêt plus que ça d'en tenir compte. Je souhaite vraiment ignorer cela actuellement car ça n'apporte strictement rien a mes yeux. De plus, les considérations touristes/locaux ne m'intéressent vraiment pas. Ce qui importe a mes yeux c'est de pouvoir donner une idée a quel point une zone est développée. Le postulat de base est simple: il y a des routes la ou les humains ont besoin d'aller. Dans notre monde actuel, on se déplace de bâtiments en bâtiments. Donc plus il y a de gens plus il y a de routes globalement jusqu'à un point qui est une densité limite. Dans ce scénario il y a toujours des exceptions comme des vallées en montagne ou la surface peut être grande, la population faible et la densité ponctuelle faramineuse et les villes plus étendues. La population et indirectement la densité (obtenue via la surface, puisque je parle en terme de commune, voire après réflexion en termes de landuse residential) est un facteur de correction que l'on peut appliquer a une valeur théorique. Au lieu de compliquer tout, cela permet de simplifier les choses pour peu que tu aies une modélisation réaliste du facteur de correction de la densité. Comme je le signalais précédemment, au bout d'un moment, on a un facteur de correction qui a une asymptote: la relation n'est plus linéaire. Cela peut paraître complique et complètement farfelu. Ça ne l'est pas. Pour un projet pour mon emploi, j'ai du calcule la surface des villes australiennes. L'Australie est un pays passionnant d'un point de vue géographique avec une très grande richesse géographique d'un point de vue relief, système naturel, et population. Je n'avais pas de statistiques aussi détaillées que pour la France et on arrivait a une surface correcte (marge d'erreur raisonnable ) dans plus de 85% des cas. Il y a forcement des cas particuliers, mais le chiffre donne est pour toute l'Australie y compris la Tasmanie. Et pourtant, on ne peut pas dire que l'Australie soit un pays uniforme. Ce chiffre a été obtenu en utilisant une courbe de distribution des densités et calculer de manière empirique. Pourtant, cette valeur prise avec le doigt mouille au vent a été efficace (enfin pas tant que ça mais bon). De retour a la France, dans le cas présent, j'ai accès a un pays que je connais, ou j'ai des restes de cours d'urbanisme, et ou j'ai accès a des statistiques que je peux utiliser sans soucis de droits commerciaux puisque c'est dans un but non lucratif et juste un indicateur. Je ne vois pas pourquoi certaines généralités ne pourront être déduites. Tu signales que la Bretagne a probablement une densité de route supérieure a d'autres régions. Tant mieux, dans les zones ou c'est déjà bien rempli, ça apparaîtra comme déjà bien fini. Dans les zones ou il n'y a rien ça apparaîtra toujours comme quoi il n'y a strictement rien. Initialement, j'avais pense travaille au niveau de la commune, surtout celles ou j'avais les polygones pour des raisons très simples de calcul. Après avoir échangé un certain nombre d'emails que tu as pu voir, il est devenu clair qu'il faut séparer la commune en deux niveaux: la surface du bâti et la surface de la limite administrative de la commune. Clairement, le second cas sera plus sensible aux potentiels dérives régionales que tu signales; le premier cas lui sera moins sensible, habitat disperse ou non. Le système de calcul n'est pas trivial, c'est évident mais je ne pense pas que ça soit si difficile de produire un chiffre qui donne une indication. Ça sera ce que le papier ph est au ph mètre. L'un donne une indication du ph entre très acide, acide, neutre, basique, très basique, tandis que l'autre donne
[OSM-talk-fr] Statistiques sur les donnees Corine
Bonsoir, Je suis nouveau sur la talk-fr donc je me présente : Bastien Jacquet, 24ans, Fontainebleau/Paris/Palaiseau cyclo-randonneur à mes heures et bien décidé à contribuer à Openstreetmap. Je pense que ton idée est géniale peut-etre peut-on meme restreindre aux highways en zone Corine résidentielles. Cela nous donnerait le nombre d'habitant par metre linéaire de trotoire (il y a un facteur 2 qui traîne ...), et cela doit être assez revélateur. Peut etre faudra-il rajouter des astuces du style plus la population est grande = plus il y a de chance qu'il y ait des immeubles donc 1hab/m est bizarre en campagne mais pas forcément en agglomération dense Bastien Jacquet ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
