Re: [Talk-se] Edit path on private property
Hej! Det finns ingen som centralt är ansvarig för kartan, och du kan inte kravställa att någon ska ta bort saker eller dylikt. Kartan är fri att redigera för alla, som om du har hittat fel så kan du själv skapa en användare och rätta till det. Att stigen finns med på kartan är helt i sin ordning, det finns inget som är förbjudet att kartlägga i OpenStreetMap och målet är att återspegla vad som finns i verkligheten, mantrat är "map what's on the ground". Om det däremot är så att stigen går över tydligt avgränsad privat mark i direkt anslutning till någons hem så är det olämpligt att använda den stigen i enlighet med allemansrätten. I så fall borde du (eller någon annan med god lokalkännedom) lägga till åtkomstbegränsningar (access=private) på stigen så att det är angivet att det är en privat stig vilket förhoppningsvis kommer att leda till att Komoot och andra som använder OpenStreetMaps data ser till att inte visa det som en lämplig väg för fotgängare. /riiga 2024-06-12 09:56 skrev Örjan Svane via Talk-se: Dea open street map editors, your map has a serious error in a location near Stockholm, Sweden, which you are hereby asked to correct. More prcisely it concerns a path near lake Återvallsträsk on Ingarö, east of Stocckholm. The path indicated in the copy of the open street map below crosses private property, a "cottage village” owned by the Svenska Friluftsföreningen Association (SFF). It can be seen on your map that the path passes very close to cottages. Therefore, it clearly violates even Sweden`s extensive "Everybody’s right of way”, allemansrätten, which allows people to walk on private property except close to private houses etc. From your map, the same path has been included on other similar maps. Last summer the Association e.g. had a number of visitors claiming their right to use the path, referring to the “komoot” map (www.komoot.com). When contacted, komoot gave your map as their source. They also indicated that your map is the source also for others besides the komoot. Therefore we sincerely ask you to take away this path on your map to avoid similar conflicts in the future. You should also in an appropriate manner inform users of you map of the error. Yours Örjan Svane Member and former Land Manager, SFF +46-40-406 5326 ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Import av laddstationer
2023-03-19 08:03 skrev Snusmumriken: Jag reverterade precis en stor import av laddstationer i Stockholm som gjordes igår. Främst p.g.a. att placeringen av stationerna inte stämde överens överhuvudtaget med verkligheten. Vidare bör en import diskuteras i förväg. ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se Importen har redan diskuteras, finns i listan över importer, o.s.v. Helt enligt konstens alla regler. Man får räkna med att en import kan innehålla mindre fel, jag har gjort mitt bästa för att matcha befintliga noder. Om nu placeringen inte stämmer överens och du vet det, varför rättar du inte till det istället för att i det tysta bara rulla tillbaka hela ändringsuppsättningen (inklusve alla som var fullständigt korrekta)? Detta är inte första gången som du omotiverat rullar tillbaka ändringar bara för att du inte gillar en delmängd av dem. ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Gammal osm-forum stänger 30 september 2022
2022-09-06 11:35 skrev Johan: Jag vill heller inte använda Facebook. Fördelen med OSM-forumen är att man loggar in med sin OSM-profil. Inget eget lösenord eller nåt - så alla som har ett OSM-konto har redan tillgång till både nytt och gammalt OSM-forum. Man behöver bara tillåta access på sitt konto en gång sen kan man köra. Hela grejen med Facebook är totalt onödig. Jag har redan dratt igång det norska (ingen säger nånting där heller - än) men det som krävs är att nån anmäler intresse och att man har 2-3 personer som vill vara moderators. Jag kan gärna dra igång det, men behöver då några frivilliga användare som kan tänka sig modda. Eftersom nästan alla är på Facebook i Sverige så känner jag nästan inga av er så det är svårt att veta vilka ni är :) Johan / https://www.openstreetmap.org/user/Wulfmorn Den 5. september 2022 kl. 22.05.15 +02.00 skrev Markku Siipola via Talk-se : Hej! Som det meddelas på sidan https://forum.openstreetmap.org/ kommer den att stängas 30 sep 2022. Finns det intresse av att skapa en Svensk subkategori på nya formumsidan: https://community.openstreetmap.org/c/communities? Jag själv är tveksam till det då det är väldigt lite trafik på nuvarande Svenska forumsidan. De flesta är ju på Facebook. Men alla vill inte använda Facebook eller osm-gruppen där, och om vi inte skapar en svensk-grupp på nya forumet, så det enda alternativet vi då har kvar är den här epost-listan. Kanske räcker det så? Det finns ju också en svensk/skandinavisk grupp på Discourse som en del använder. Hälsningar Markku ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se Jag instämmer det som har skrivits: även om det kanske inte kommer att användas mycket så bör vi ha en forumdel på den nya lösningen. Att behöva öppna ett separat konto på andra tjänster ska inte behövas. Av integritetsskäl använder jag t.ex. inte Facebook och det är trist att många verkar samlas där. Vi är även en liten skara svenska användare som deltar på Discord (som är ett stängt chattprogram), men där finns i alla fall på OSM-servern en brygga till Matrix (som är ett öppet protokoll). Jag kan vara frivillig om det behövs för att övervaka den nya forumdelen. /riiga ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] question : referencing on HEMNET
2022-08-16 12:26 skrev YraFyra Geocaching:
It may be that rivers are not considered in the evaluation that Hemnet
is doing.
https://www.hemnet.se/kundservice/besokare/1520-hur-maeter-hemnet-avstand-till-vatten-foer-en-bostad
It just mentions sjö/lake...
BR
Daniel
On Tue, Aug 16, 2022 at 12:15 PM Thibault POYET
wrote:
terrific ! thank you so much !
also, i realized that the river is much wider and closer to the
road compared to what it is in reality.
there is approximately 10meters from the road, not 50m.
is it something that can be edited as well ?
kind regards
Thibault
Le mar. 16 août 2022 à 11:43, Johan a écrit :
This seems rather straightforward. The map there has no buildings or
addresses at all, so there is nothing to reference. I'll add them
quickly now - and then we'll see how frequent HEMNET makes their
updates =)
Johan / https://www.openstreetmap.org/user/Wulfmorn
Den 16. august 2022 kl. 10.36.15 +02.00 skrev Thibault POYET
:
thanks for your quick reply !
indeed, it s much better w a link :
https://www.openstreetmap.org/#map=17/56.30525/14.01865
kind regards
Thibault
Le mar. 16 août 2022 à 10:31, Jesper Falk a
écrit :
Hello,
Without knowing exactly how the query used by Hemnet is done it is
quite hard to guess what might be wrong. What tags are they
referring to etc.
Do you have a link to the objects in question, mainly the house and
the "Helge Å"? It is quite hard to spot any errors with a 190km
long waterway... You can create close by link by browsing the map
at https://openstreetmap.org and copy the URL. The share function on
the right hand side can also include na optional marker.
Jesper
On Tue, Aug 16, 2022, 10:03 Thibault POYET
wrote:
hello !
I am posting this question in the hope of getting support and
resolving issue I am facing.
The support team informed me that HEMNET is using openstreetmap to
reference ths houses. Among many other things, it somehow detects
rather the houses are close or not to water, based on the distance
to lakes/rivers referenced.This is how the filter "clsoe to water"
on HEMNET can operate.
When it comes to my house, although it is close to the river Helge
Å ( 35m ) , it is not referenced as such.
I m looking for support to learn how to reference the river close to
my house, and/or how to assign distances to river on openstreetmap.
or maybe some of you have come across similar issue ?
Hope to come across some savy users on this listing !
with kind regards
Thibault
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
--
Thibault POYET
+86 186 1185 5501
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
--
Thibault POYET
+86 186 1185 5501 ___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Drawing the riverbank ('natural=water + water=river') as an area should
resolve this, if they parse 'natural=water' to find water, but don't
take the linear feature 'waterway=river' into account.
/riiga
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-is] Road classification and network=*
Hello nordic neighbours from Sweden! I'd like to improve the use of the "network" key for road routes in Iceland. The background is that I've been contributing to a new map renderer (https://github.com/ZeLonewolf/openstreetmap-americana) that uses route relations to display route shields on roads, rather than deduce it from the keys on each road segment. Iceland seems to already have a well-structured system for the classification of roads and use of the "network" key, however, there seems to be an inconsistency in how multiple classifications of the same route are handled. It would be helpful if an order could be decided for the use of multiple values, e.g. "S;T;L" instead of having both "S;T;L" on one route and "T;S;L" on another, or is there a reason for the specific order? Another issue, the more important one in fact, is that the values are not prefixed with a two-letter country code (see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:network). I would like to introduce this, so that the values in the network key are prefixed with "IS:", so e.g. "network=Sx" would become "network=IS:Sx". Best regards, riiga ___ Talk-is mailing list Talk-is@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-is
[Talk-se] Vägrelationer och nätverk
Hej! Jag har funderat på om man inte borde börja tagga "network" på vägrelationer så att man kan skilja olika slags vägar (europaväg, riksväg, länsväg). I Sverige är det idag väldigt enkelt att skilja på vägar, men internationellt är det mycket drygare. Detta blir ett sätt att standardisera så att man inte behöver kunskap om vilka vägnummer som utgör vilken typ av väg, utan man kan bara kolla på network och t.ex. se "det här är en riksväg". I och med att inga vägrelationer i Sverige (förutom europavägar som har "network=e-road") idag är taggade på det här viset tror jag inte att det skulle vara särskilt kontroversiellt då det enbart innebär tillägg av information på redan existerade relationer. T.ex. relationen för riksväg 34 (https://www.openstreetmap.org/relation/63672) har idag taggarna: name=Riksväg 34 ref=34 route=road type=route Det jag föreslår är att komplettera med en av följande taggar: "network=SE:RV" för riksvägar "network=SE:LV" för primära länsvägar "network=SE:[länsbokstav]" för övriga länsvägar (när det finns relationer) "network=SE:LS" för lokala slingor (t.ex. "Y-ring" i Linköping) (Mer info om network: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:network) Bakgrunden är att jag nyligen kom i kontakt med ett projekt (https://github.com/ZeLonewolf/openstreetmap-americana) som använder vägrelationer för att avgöra vilka vägnummer som ska visas istället för det som finns taggat på varje vägsegment. Jag tycker att detta verkar som en vettig väg att gå istället för att försöka gissa vilket nätverk en väg tillhör eller gissa utifrån innehållet i taggen "ref". För att sammanfatta så innebär detta alltså att lägga till "network" på vägrelationer enligt förslag ovan, inget annat ändras. Synpunkter? Mvh riiga ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Administrativa gränser
Hej! Jag har tagit en titt på de administrativa gränser (boundary=administrative) som förekommer på OSM i Sverige. Dels vill jag ifrågasätta användningen av landsdelar som administrativ indelning, dels vill jag ha en mer konsekvent användning av admin_level för nivå 8, 9 och 10, det vill säga indelningar mindre än kommuner. I första frågan så finns det relationer för Norrland, Svealand och Götaland definierade på nivå 3, mellan Sverige som land (nivå 2) och län (nivå 4). Vad jag vet så är indelningen i landsdelar högst inofficiell om än allmänt accepterad, men absolut inte något som förekommer som administrativ indelning. Jag föreslår att admin_level=3 tas bort och att relationerna ändras till boundary=historic på samma sätt som landskapen. I andra frågan har jag med Overpass hämtat hem stora delar av Sverige och undersökt vilka indelningar som finns på nivåerna 8, 9 och 10. På OSM-wikin finns en sida (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dadministrative#10_admin_level_values_for_specific_countries) som dokumenterar vad som till stor del är sant, men en hel del avvikelser förekommer. Enligt den ska följande gälla: Nivå 2 är Sverige som land. Nivå 3 är landsdelar. Nivå 4 är län. Nivå 5-6 används ej. Nivå 7 är kommuner. Nivå 8 används ej. Nivå 9 är stadsdelsområden/stadsdelsnämndsområden/stadsdel (Umeå). Nivå 10 är stadsdelar/primärområden/stadsdelsområden (Umeå). I praktiken förekommer följande: Nivå 2-7 stämmer. Nivå 8 används för tätortsgränser i ett antal städer (Gävle, Göteborg, Lund, Skellefteå, Umeå, Åhus). En del också tillsammans med place=city eller place=town. De flesta har en kommentar i stil med "note=Tätortsgränsen följer inte LMs polygon slaviskt eftersom att denna inte täckte alla områden ordentligt" eller "description=Approximation of Lund city limit, fixme=refine". I Sundsvall/Västernorrland används istället nivå 8 till distriktsindelning och även till församlingar. I Stockholmsområdet finns en relation "Huvudsta" med nivå 8. Nivå 9 används till stor del för områden i städer som är större än stadsdelar, oavsett vad benämningen är på sådana områden i olika städer. I Ljungby används nivå 9 för stadsdelar tillsammans med place=suburb eller place=neighbourhood. I Sundsvall/Västernorrland förekommer istället statistikområden och/eller kommundelar. I Västra Götaland och Linköpings kommun används nivå 9 för distrikt. Nivå 10 används ungefär som nivå 9, fast för stadsdelar, förutom i Sundsvall/Västernorrland där de är statistikområden. I Umeå förekommer några få stadsdelar eller delar av stadsdelar med nivå 11. I Lund förekommer något som kallas för "rote" utan någon nivå. För att råda bot på virrvarret föreslår jag följande: Nivå 3 slutar användas (landsdelar) per ovan. Nivå 8 används för distriktsindelningen. De distrikt som är på nivå 9 idag flyttas till nivå 8. Nivå 9 används för områden större än enskilda stadsdelar men mindre än kommuner. Som idag med andra ord. Nivå 10 används för stadsdelar (place=suburb). Nivå 11 får vid behov används för områden mindre än stadsdelar (place=neighbourhood). Jag vill också ställa frågan om det finns det något som helst syfte med att försöka kartlägga tätortsgränsen i OSM? Särskilt med tanke på att de anges vara uppskattningar. Jag tänkte att det var värt att diskutera här på e-postlistan innan några svepande ändringar görs. Mvh riiga ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
