Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-05 Per discussione Federico Cortese
On Thu, Dec 5, 2019 at 5:44 PM Andrea Albani  wrote:
>
> Direi che c'hai azzeccato. Grazie

Sì, mi sembra l'unico uso corretto. Anche io seguendo questa
discussione ho aggiornato alcune rotatorie in quel modo (es.
https://www.openstreetmap.org/#map=19/40.36100/18.16994).
Per i semplici incroci con aiuole spartitraffico invece continuo a non
essere favorevole all'uso dei _link.

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-05 Per discussione Andrea Albani
Il giorno mer 4 dic 2019 alle ore 22:31 Lorenzo Mastrogiacomi <
lomastr...@gmail.com> ha scritto:

>
> Penso che parla dei collegamenti laterali che bypassano la rotatoria come
> in questo caso:
> https://www.openstreetmap.org/#map=18/44.06400/12.54070
>

Direi che c'hai azzeccato. Grazie
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Lorenzo Mastrogiacomi
Il giorno mer, 04/12/2019 alle 17.37 +0100, Federico Cortese ha
scritto:
> On Wed, Dec 4, 2019 at 11:31 AM Andrea Albani 
> wrote:
> > In questa situazione io userei questi tag solo sui rami/rampe degli
> > incroci senza rotatorie.
> 
> Sì, la situazione appare abbastanza confusa, motivo per cui a me
> nonsembrano utili i tag *_link, sarei più propenso all'uso solo
> nellesituazioni evidenti dove ci sono rami/rampe.
> Ciao,Federico

Anche io direi solo sulle connessioni con le strade veloci, non nei
semplici spartitraffico di incroci/rotatorie.
Qui c'è una discussione recente su tagging:
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2018-December/041500.html

Lorenzo

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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Martin Koppenhoefer


sent from a phone

> On 4. Dec 2019, at 16:08, Volker Schmidt  wrote:
> 
> Ma come posso sapere io, contributore di dati, sapere che cosa hanno deciso i 
> consumatori di dati.


appunto, e secondo lo scopo e le idee del consumatore, i default saranno 
diversi.


> O ci sono default definit da qualche parte o non ci sono default.


non ci sono ;-)
Ci sono le supposizioni che dipendono dall’esperienza (tipicamente locale) dei 
mappatori. Per esempio se aggiungi surface=asphalt ad un highway=primary in 
Italia, la maggior parte dei mappatori lo vedrebbe ridondante.

Ciao Martin 
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Lorenzo Mastrogiacomi
Il giorno mer, 04/12/2019 alle 11.30 +0100, Andrea Albani ha scritto:
> A riguardo delle rotatorie la wiki riporta questa frase che sembra
> sconfessare l'uso dei *_link se non in specifici casi:
> 
> 
> Links are also used in roundabout designs that physically separate a
> specific turn from the main roundabout. 
> 
> Ma quali sarebbero le uscite fisicamente separate dalla rotatoria che
> non sono specifiche ? Se si intendono i rami oneway di accesso,
> allora bisogna mettere a posto il validatore di JOSM. Non riesco ad
> immaginarmi altri casi.
> 
> 

Penso che parla dei collegamenti laterali che bypassano la rotatoria
come in questo caso:
https://www.openstreetmap.org/#map=18/44.06400/12.54070





Lorenzo
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Lorenzo Mastrogiacomi
Il giorno mer, 04/12/2019 alle 12.02 +0100, Martin Koppenhoefer ha
scritto:
> Am Mi., 4. Dez. 2019 um 11:19 Uhr schrieb Martin Koppenhoefer <
> dieterdre...@gmail.com>:
> > per me è piùttosto indifferente, se il tagging è "completo" (i link
> > al solito sono considerati di default oneway=yes e lanes=1 se non
> > sbaglio, mentre le strade oneway=no e lanes=2). 
> > 
> 
> ho appena visto che qualcuno ha cambiato il wiki (al meno
> parzialmente) e adesso dice che motorway_link non implica oneway=yes
> e dice anche di mettere oneway=no quando è a due direzioni ;)
> Per me è una conferma di mettere sempre sia lanes che oneway nel caso
> di un _link perché i cosìdetti default le cambiano a volontà...
> 
> Ciao
> Martin
> 

Il dubbio comunque è solo su motorway_link perché le motorway sono
indicate come oneway=yes di default.
Per gli altri gradi direi che non ci sono grossi dubbi sul fatto che di
default sono a doppio senso.


Lorenzo
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Federico Cortese
On Wed, Dec 4, 2019 at 4:08 PM Volker Schmidt  wrote:
>
> So che il consumatore dei dati decide.
> Ma come posso sapere io, contributore di dati, sapere che cosa hanno deciso i 
> consumatori di dati. O ci sono default definit da qualche parte o non ci sono 
> default.
> E' un problema che abbiamo in tanti casi in OSM.
>

Vero, nel caso in questione se tra highway=tertiary e tertiary_link ci
fosse la chiara differenza dei valori di default indicata da Martin
(oneway e lanes) avrebbero forse un senso, ma allo stato dell'arte
appaiono piuttosto inutili.

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Federico Cortese
On Wed, Dec 4, 2019 at 11:31 AM Andrea Albani  wrote:
>
> In questa situazione io userei questi tag solo sui rami/rampe degli incroci 
> senza rotatorie.
>

Sì, la situazione appare abbastanza confusa, motivo per cui a me non
sembrano utili i tag *_link, sarei più propenso all'uso solo nelle
situazioni evidenti dove ci sono rami/rampe.

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Volker Schmidt
So che il consumatore dei dati decide.
Ma come posso sapere io, contributore di dati, sapere che cosa hanno deciso
i consumatori di dati. O ci sono default definit da qualche parte o non ci
sono default.
E' un problema che abbiamo in tanti casi in OSM.

On Wed, 4 Dec 2019 at 15:44, Martin Koppenhoefer 
wrote:

> Am Mi., 4. Dez. 2019 um 13:29 Uhr schrieb Volker Schmidt <
> vosc...@gmail.com>:
>
>> Questi default, sono definiti da qualche parte formalmente?
>>
>>>
>
> probabilmente non solo da una parte, ma in più punti e forse dicono anche
> il contrario ;-)
> Il vero default è quello che un utilizzatore dei dati presume quando il
> dato non c'è.
> Come mappatore, non è consigliabile pensare ci siano dei default fissi,
> anche se sono scritte da qualche parte.
>
> Ciao
> Martin
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Martin Koppenhoefer
Am Mi., 4. Dez. 2019 um 13:29 Uhr schrieb Volker Schmidt :

> Questi default, sono definiti da qualche parte formalmente?
>
>>

probabilmente non solo da una parte, ma in più punti e forse dicono anche
il contrario ;-)
Il vero default è quello che un utilizzatore dei dati presume quando il
dato non c'è.
Come mappatore, non è consigliabile pensare ci siano dei default fissi,
anche se sono scritte da qualche parte.

Ciao
Martin
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Volker Schmidt
On Wed, 4 Dec 2019, 11:28 Martin Koppenhoefer, 
wrote:

>  (i link al solito sono considerati di default oneway=yes e lanes=1  non
> sbaglio, mentre le strade oneway=no e lanes=2).
>
Questi default, sono definiti da qualche parte formalmente?

>
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Martin Koppenhoefer
Am Mi., 4. Dez. 2019 um 11:19 Uhr schrieb Martin Koppenhoefer <
dieterdre...@gmail.com>:

> per me è piùttosto indifferente, se il tagging è "completo" (i link al
> solito sono considerati di default oneway=yes e lanes=1 se non sbaglio,
> mentre le strade oneway=no e lanes=2).
>


ho appena visto che qualcuno ha cambiato il wiki (al meno parzialmente) e
adesso dice che motorway_link non implica oneway=yes e dice anche di
mettere oneway=no quando è a due direzioni ;)
Per me è una conferma di mettere sempre sia lanes che oneway nel caso di un
_link perché i cosìdetti default le cambiano a volontà...

Ciao
Martin


https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_link
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Andrea Albani
Ciao,

non mi è mai stato molto chiaro cosa aggiunge una tag *_link al "panorama"
dei possibili valori di una highway.
Mi sembra valida la regola generale riportata nella wiki inglese, ovvero un
*_link si applica quando hai una diramazione verso una strada di classe
diversa.
Viene poi aggiunto che il valore da usare dipende da cosa si connette a
questa diramazione: se la destinazione ha una classe uguale o inferiore a
quella di provenienza si usa il _link della classe di provenienza,
viceversa quello della classe di destinazione. Es. da una primary verso
tertiary uso primary_link, mentre se vado verso una motorway uso
motorway_link come ben riassunto nella tabella [1]

Secondo questa logica la rotatoria che hai citato dovrebbe quindi avere i
rami di connessione delle 3 secondary marcati come highway=secondary e la
SP79, che è una tertiary, marcata nella due way di raccordo con
secondary_link ma quest'ultimo approccio sembra non piacere al
validatore di JOSM che segnala la situazione con un warning.
A riguardo delle rotatorie la wiki riporta questa frase che sembra
sconfessare l'uso dei *_link se non in specifici casi:

Links are also used in roundabout designs that physically separate a
specific turn from the main roundabout.

Ma quali sarebbero le uscite fisicamente separate dalla rotatoria che non
sono specifiche ? Se si intendono i rami oneway di accesso, allora bisogna
mettere a posto il validatore di JOSM. Non riesco ad immaginarmi altri casi.

In questa situazione io userei questi tag solo sui rami/rampe degli incroci
senza rotatorie.

Ciao

[1]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:This_table_highlights_how_you_connect_different_types_of_highway,_based_on_the_type_of_the_highway._.png


Il giorno mer 4 dic 2019 alle ore 09:44 Federico Cortese <
cortese...@gmail.com> ha scritto:

> Buogiorno a tutti,
> in seguito ad un confronto con un amico, ci siamo chiesti come sia
> meglio mappare gli incroci a raso tra strade tertiary, secondary o
> primary (es. https://www.openstreetmap.org/way/268705795), cioè se in
> questi casi sia opportuno o meno usare gli highway=tertiary_link e
> secondary_link.
> Stesso quesito relativamente alle rotatorie (es.
> https://www.openstreetmap.org/way/23614209).
> Io ricordavo vecchie discussioni per cui si riteneva opportuno usare i
> link solo nel caso delle rampe di collegamento o simili, ma non trovo
> più nulla in merito.
> Voi cosa ne pensate?
>
>
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Re: [Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Martin Koppenhoefer
Am Mi., 4. Dez. 2019 um 09:44 Uhr schrieb Federico Cortese <
cortese...@gmail.com>:

> Buogiorno a tutti,
> in seguito ad un confronto con un amico, ci siamo chiesti come sia
> meglio mappare gli incroci a raso tra strade tertiary, secondary o
> primary (es. https://www.openstreetmap.org/way/268705795), cioè se in
> questi casi sia opportuno o meno usare gli highway=tertiary_link e
> secondary_link.
> Stesso quesito relativamente alle rotatorie (es.
> https://www.openstreetmap.org/way/23614209).
> Io ricordavo vecchie discussioni per cui si riteneva opportuno usare i
> link solo nel caso delle rampe di collegamento o simili, ma non trovo
> più nulla in merito.
> Voi cosa ne pensate?



per me è piùttosto indifferente, se il tagging è "completo" (i link al
solito sono considerati di default oneway=yes e lanes=1 se non sbaglio,
mentre le strade oneway=no e lanes=2). Quindi secondo la scelta del valore
highway potrebbero essere richiesti più o meno tag (se uno si vuole
affidare ai "default", cosa non è sempre consigliabile in generale, visto
che lavoriamo generalmente con dati potenzialmente "incompleti", e si perde
la distinzione tra non mappato e non messo esplicitamente perché
considerato default).

Ciao
Martin
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[Talk-it] Incroci e highway=*_link

2019-12-04 Per discussione Federico Cortese
Buogiorno a tutti,
in seguito ad un confronto con un amico, ci siamo chiesti come sia
meglio mappare gli incroci a raso tra strade tertiary, secondary o
primary (es. https://www.openstreetmap.org/way/268705795), cioè se in
questi casi sia opportuno o meno usare gli highway=tertiary_link e
secondary_link.
Stesso quesito relativamente alle rotatorie (es.
https://www.openstreetmap.org/way/23614209).
Io ricordavo vecchie discussioni per cui si riteneva opportuno usare i
link solo nel caso delle rampe di collegamento o simili, ma non trovo
più nulla in merito.
Voi cosa ne pensate?

Ciao,
Federico

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