Re: [OSM-talk-nl] Sporen in NL
Cartinus wrote: On Sunday 18 April 2010 21:21:01 Floris Looijesteijn wrote: Hmm, volgens mij stel je het wel heel eenvoudig voor. Bij de stations vind ik het inderdaad mooi als het niet is samengevoegd maar op de lange stukken... Van Amsterdam tot aan Schagen is het bijvoorbeeld dubbel spoor maar is OSM ligt daar maar 1 way. Dat kan wat mij betreft zo blijven. Ik zag vanochtend tussen Maarssen en Breukelen twee ways voor vier sporen. Op de westelijke way zit een een relatie voor de stoptrein en op de oostelijke way zitten relaties voor de IC's. De logica ervan kan ik niet helemaal volgen. M.i. gebruik je of 1 way met een tracks=4 tag of 4 ways, zodat je de relaties op de sporen kunt leggen waar de treinen werkelijk rijden: stoptreinen op de middelste sporen, IC's op de buitenste (meestal op dat traject). In België is het grootste deel van het land zo gemapt dat twee sporen als één way worden teruggebracht (op enkele plekken is er wel meer detail zodat één way = één spoor). Maar eigenlijk worden de spoorlijnen gemapt als één way. En één spoorlijn kan twee sporen bevatten, en niet meer. Dus als tussen Antwerpen en Brussel vier sporen lopen, dan zijn dat twee spoorlijnen (in België krijgen spoorlijnen nummers, in dit geval zijn dat L25 en L27). Tussen Brussel en Leuven liggen ook vier sporen, maar in OSM zijn dat drie ways. De reden daar is dat de middenste twee een spoorlijn zijn (L36N) en de buitentste twee ook één (L36). Dus in feite wordt een spoorlijn gezien als een gewone weg die ook meerdere rijstroken kan hebben, maar die we ook niet afzonderlijke ways geven. Misschien spelen er gelijkaardige argumenten mee in Nederland? Maar ik ga er ook mee akkoord dat in de beste situatie één way één spoor voorstelt. Maar daarvoor heb je dus zeer gedetailleerde informatie nodig en die is ook niet altijd direct voorhanden. En de sporen zelf zijn ook nogal moeilijk te mappen met een gps :-) Ben ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
[OSM-talk-nl] Sporen in NL
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA512 Hoi, Vandaag verbaasde ik mij over het detail van de sporen in Nederland, zeker rond Amsterdam. Ik vroeg me dan ook af of we dit detail kunnen behouden zonder dat mensen dit weer gaan omtaggen in de vorm van 1 way + een of andere 'lanes' tag. Ik zou me namelijk ook wel kunnen voorstellen dat we met dit soort details ook wel richting een mooie simulatie kunnen gaan. Stefan -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.14 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEAREKAAYFAkvLVbwACgkQYH1+F2Rqwn1k4QCeJU7/oSC+uh3Rq3I9RheLBY/W WcIAn2n0+KJIXzrYV7ibynXOfRvrTWB/ =1J5c -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Sporen in NL
Hmm, volgens mij stel je het wel heel eenvoudig voor. Bij de stations vind ik het inderdaad mooi als het niet is samengevoegd maar op de lange stukken... Van Amsterdam tot aan Schagen is het bijvoorbeeld dubbel spoor maar is OSM ligt daar maar 1 way. Dat kan wat mij betreft zo blijven. Groet, Floris Stefan de Konink wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA512 Hoi, Vandaag verbaasde ik mij over het detail van de sporen in Nederland, zeker rond Amsterdam. Ik vroeg me dan ook af of we dit detail kunnen behouden zonder dat mensen dit weer gaan omtaggen in de vorm van 1 way + een of andere 'lanes' tag. Ik zou me namelijk ook wel kunnen voorstellen dat we met dit soort details ook wel richting een mooie simulatie kunnen gaan. Stefan -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.14 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEAREKAAYFAkvLVbwACgkQYH1+F2Rqwn1k4QCeJU7/oSC+uh3Rq3I9RheLBY/W WcIAn2n0+KJIXzrYV7ibynXOfRvrTWB/ =1J5c -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Sporen in NL
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA512 Op 18-04-10 21:21, Floris Looijesteijn schreef: Van Amsterdam tot aan Schagen is het bijvoorbeeld dubbel spoor maar is OSM ligt daar maar 1 way. Dat kan wat mij betreft zo blijven. Nog mooier is het natuurlijk dat je wissels etc. er ook in meeneemt ;) Eventueel voor echte fanaten *nog* betere data ;) Stefan -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.14 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEAREKAAYFAkvLZRsACgkQYH1+F2Rqwn1uggCdH+6ZM0FcTubyQEeFGj3TmmdU AyUAmwViFkk8P2CYqLHJChdXjWLNX7pZ =iTyN -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Sporen in NL
On Sunday 18 April 2010 21:21:01 Floris Looijesteijn wrote: Hmm, volgens mij stel je het wel heel eenvoudig voor. Bij de stations vind ik het inderdaad mooi als het niet is samengevoegd maar op de lange stukken... Van Amsterdam tot aan Schagen is het bijvoorbeeld dubbel spoor maar is OSM ligt daar maar 1 way. Dat kan wat mij betreft zo blijven. Ik zag vanochtend tussen Maarssen en Breukelen twee ways voor vier sporen. Op de westelijke way zit een een relatie voor de stoptrein en op de oostelijke way zitten relaties voor de IC's. De logica ervan kan ik niet helemaal volgen. M.i. gebruik je of 1 way met een tracks=4 tag of 4 ways, zodat je de relaties op de sporen kunt leggen waar de treinen werkelijk rijden: stoptreinen op de middelste sporen, IC's op de buitenste (meestal op dat traject). -- m.v.g., Cartinus ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Sporen in NL
On Sun, 18 Apr 2010 23:17:00 +0200, Cartinus carti...@xs4all.nl wrote: On Sunday 18 April 2010 21:21:01 Floris Looijesteijn wrote: Hmm, volgens mij stel je het wel heel eenvoudig voor. Bij de stations vind ik het inderdaad mooi als het niet is samengevoegd maar op de lange stukken... Van Amsterdam tot aan Schagen is het bijvoorbeeld dubbel spoor maar is OSM ligt daar maar 1 way. Dat kan wat mij betreft zo blijven. Ik zag vanochtend tussen Maarssen en Breukelen twee ways voor vier sporen. Op de westelijke way zit een een relatie voor de stoptrein en op de oostelijke way zitten relaties voor de IC's. De logica ervan kan ik niet helemaal volgen. M.i. gebruik je of 1 way met een tracks=4 tag of 4 ways, zodat je de relaties op de sporen kunt leggen waar de treinen werkelijk rijden: stoptreinen op de middelste sporen, IC's op de buitenste (meestal op dat traject). Kijk eens in Duitsland. Daar wordt elk spoor apart getekend. Inclusief wisselverbindingen zodat relaties voor treinverbindingen naar het goede perron geleid worden. Maarten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
